剛架拱拱片安裝施工1工程簡介xx高速系XXxx至xxxx公路的重要組成部分，路線起點位于xx市七里河區(qū)，終止于臨洮曹家溝，與現(xiàn)XX順接。本合同段為LLl0A合同段，起點樁號為K41+000，終點樁號為K46+500，路線總體走向由北向南。本項目位于xx黃土高原的西南地帶，路線走廊位于侵蝕堆積的河谷平原，整個地勢南高北低，海拔高度在1780——1920m之間，所經地貌主要黃土坪及堆積為主的臨洮階地地貌，黃土沉積較厚，濕陷性發(fā)育較為嚴重；所在區(qū)域為黃土高源干、濕過渡區(qū)，地表水系屬黃河流域洮河水系；路線所經地區(qū)屬溫帶半干旱氣候，降雨較少，日溫差較大。綜合各方面因素考慮，在K43+014處設鋼筋砼剛架拱天橋，橋梁全長52m,上部結構為1—40m鋼筋砼剛架拱，矢高5.0m。矢跨比l：8，橋面凈寬4.5m；下部結構為樁徑1.2m、樁長20m的挖孔樁，為降低推力設30度斜樁4根。本橋為機動車天橋兼渡槽，方便當?shù)剞r民耕作的需要而修建，外型美觀，經濟合理。2施工工藝流程圖挖孔樁基礎及臺身搭設臨時支架預制桁架拱挖孔樁基礎及臺身搭設臨時支架預制桁架拱起吊起吊橫向加固安裝桁架段橫向加固安裝桁架段處理接頭進行橫向連接安裝實腹段合攏處理接頭進行橫向連接安裝實腹段合攏組裝支架安裝斜撐及弦枰組裝支架安裝斜撐及弦枰支模板再次處理接頭及橫向連接澆筑濕接頭砼支模板再次處理接頭及橫向連接澆筑濕接頭砼吊裝拱波、半波支臨時支架吊裝拱波、半波支臨時支架現(xiàn)澆砼橋面現(xiàn)澆砼橋面拆卸支架拆卸支架3拱片預制3.1預制場地的地基處理拱片預制場地，應選取在平整、開闊、交通方便和距離安裝現(xiàn)場較近的位置，場地地基應整壓、壓實度達到90%以上，場地處理完畢后，澆筑砼底座壓光底座表面。做好場地排水工作，防止地基下沉。3.2拱片放樣放樣應考慮拼裝精度，減少施工運輸同時受場地限制，分三組預制，見圖a、b；圖a在橋左側，圖b在橋右側，其中拱波、半波占地大、質量輕、便于移動，所以在主線外側征用臨時用地預制。3.3拱片預制3.3.1拱片鋼筋骨架與鋼板焊接時，提前預熱減少鋼板變形，澆筑砼前鋼板四周切坡角30度，便于后期鋼板對接，焊接見圖c。3.3.2拱片全部采用臥式預制，以提高拼裝精度；0#、1#塊件采用雙層疊加，可減少使用場地。4安裝施工4.1吊裝放樣測量隊精確放出兩拱片軸線，測準各控制點高程，做好標記。為防止吊裝拱片后豎向加載支架受壓下沉，產生內應力，所以預留拱度，計算拱座內緣坐標放樣尺寸見下表；拱座內緣坐標施樣示意圖見圖d；其中拱片內緣AB段為直線，BC段為二次拋物線，拱片矢跨比：fo/Lo=1/8拱座內緣坐標放樣尺寸表點號A0B12345CB，1，2，3，4，5，C，抬高量△003.84.14.44.74.95.05.0橫坐標X-28.101000.01166.71333.31500.01666.71833.32000縱坐標Y，-10.50375.0413.2444.4468.7486.1496.5500Y-10.50378.8417.3448.8473.4491.0501.55054.2拱架拼裝采用滿堂支架進行安裝。支架采用WDJ碗扣支架搭設。安裝前應校核卸架設備(可用組合木楔)頂面的高程和中線，同時校核卸架設備中線與臺口起拱線間的斜長。吊裝就位后用“人”字支架固定，防止風載和其他沖擊荷載碰撞造成支架失穩(wěn)。4.3拱片吊裝拱片預制完成后砼強度達100％以上進行吊裝。先用千斤頂將拱片與底模頂松，在拱片單側填筑松土至1/2處，用吊車就地緩慢將拱片翻轉成立式，起吊。在拱片安裝固定后，應由測量人員對拱片的縱橫向位置及高程進行復測，如有偏差用千斤頂進行調整直至符合設計要求。4.4拱片銜接拱片整體試拼裝后，在拋光的銜接鋼板面上涂涮環(huán)氧樹脂然后四周滿焊，焊口飽滿，達到設計要求。拱腿處用高標號砂漿填實。4.5現(xiàn)澆封拱砼現(xiàn)澆濕接縫處的砼澆筑嚴格按照設計要求的澆筑順序進行，首先澆筑兩側濕接縫，最后澆筑拱頂接縫，保證合攏現(xiàn)澆段砼澆筑的溫度在設計及規(guī)定之內，避免溫度殘余二次應力存在。4.6卸架待封拱砼達到設計強度90%以上時卸架，安排在氣溫高時，按一定順序對稱均勻的進行。卸架時應對桁架拱片進行仔細的觀測，用全站儀配合進度對拱圈的撓度、橫向位移、砼裂縫、墩臺變位、支架的變形、位移、節(jié)點各卸架設備的壓縮及支架基礎的沉陷等進行觀測，發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位及時采取措施予以調整。5施工要點總結5.1天橋橋面標高與路基頂標高高差為11.26m。為減少吊裝高度便于施工，在定施工方案時，先不挖除路基土方，保持原狀土，降低支架沉降值，并且降低成本核算。5.2預制砼拱片時，要用3m直尺及水平尺檢測底模，無論是預制場還是臨時支架地基一定要處理好。架設主拱片時，為確保拼裝精度，先用全站儀打出主拱片軸線延長點，再架設經緯儀，隨時檢測。施工放樣要反復檢測，施工中軸線偏差、高程誤差要控制在5mm內。5.3在鋼板焊接前，坡角一定要打到位，鋼板面拋光后保持潔凈，以確保施工質量。5.4本橋由16片主拱片、18片橫系梁、18片拱波、36片半拱拼裝而成，共計88個砼組件