Word版本，下載可自由編輯試論混凝土橋梁檢測技術(shù)混凝土橋梁檢測技術(shù)是怎樣的？目前存在什么問題？請看我編輯的文章。

近年來，隨著混凝土橋梁施工技術(shù)的廣泛應用，諸多的橋梁工程遍布各地。但是隨著時光的逐步推移，這些橋梁工程在建設中和運營管理期間，都需要舉行大量常規(guī)的技術(shù)性檢測，以確保工程的設計要求和施工質(zhì)量及運行平安。多年來，筆者認為，時下的橋梁工程檢測領域不僅僅包括成橋前靜載和動力實驗，還涵蓋到大量舊橋的檢測與維護上，惟獨利用這些技術(shù)性常規(guī)檢測，評價其使用牢靠度、估量其剩余壽命，才干為橋梁主管部門提供有關科學工程質(zhì)量依據(jù)。

1橋梁檢測存在問題

目前在我國，混凝土橋梁工程技術(shù)的檢測經(jīng)過幾十年的迅速進展，已比較成熟，但筆者認為與國外討論的最新技術(shù)相比，還有一定的差距，這些差距就造成了我國橋梁檢測技術(shù)中存在的問題。筆者對其分析如下：

1.1監(jiān)理抽樣把關不嚴。這里面的問題主要是監(jiān)理對抽取的樣品監(jiān)督不嚴，存在查驗的樣品與實際施工中所應用的樣品不全都。而在實際工程中，監(jiān)理工程師在實驗檢測囫圇過程中應發(fā)揮其監(jiān)管的作用，在實際生活中，某些施工單位為了節(jié)約資源，削減資金，為了個人的經(jīng)濟益處，而偷工減料，可是在檢測囫圇過程中又有官僚主義的作風，使得監(jiān)理工程師檢測的不公平導致。

1.2使用檢測規(guī)范問題。筆者在實際施工中常常碰到檢測工作所涉及的規(guī)范有為實驗對象提供檢測范圍及提供相應的實驗檢測辦法，及對所檢測的結(jié)果提供判定標準，用于推斷所檢測的結(jié)果是否合格，或者提供其所適用的范圍。

就目前來說檢測規(guī)范不齊全的普通會有：缺少水泥漿以下幾個項目的實驗辦法：泌水率、膨脹率、抗壓強度、凝聚時光及凈漿協(xié)作比的設計過程；還有樣品送檢過晚，實驗查驗報告還沒有出來，施工單位已經(jīng)舉行下一套工序的施工，失去了查驗的意義等等。

2.橋梁檢測所需儀器

普通地來說，橋梁檢測所需儀器設備必需具有科學性和精確?????性。在靜載、動載試驗檢測中主要測試內(nèi)容包括作用力的大小、結(jié)構(gòu)截面各種應力的分布和大小、局部結(jié)構(gòu)損壞的狀況和動載作用下結(jié)構(gòu)的動應力、自振特性、動撓度等參數(shù)。

詳細來說，儀器設備包括電測試儀、光學儀器、升學儀器、機械式測試儀器、伺服式儀器等。不管怎樣，在橋梁檢測中都要求合理選用儀器的量程、精確?????度、敏捷度和野外穩(wěn)定性抗干擾能力，儀器盡量結(jié)構(gòu)容易，輕便便利適合攜帶，并且結(jié)實耐用，含有多種用途。

3橋梁檢測內(nèi)容

在橋梁工程中橋梁檢測的內(nèi)容比較多，大致分為橋面系，上下部各結(jié)構(gòu)和支座等。這其中橋面系檢測的內(nèi)容有橋面鋪裝、排水設施及伸縮縫等。詳細檢測措施包括：橋面鋪裝有無裂縫、剝落等；欄桿系有無撞擊損壞、松動、開裂、下?lián)?、上拱、歪斜及?gòu)件混凝土開裂；橋面排水設施有無破損、阻塞和漏水等等。

上部結(jié)構(gòu)的檢測包括空心板梁體混凝土強度；空心板梁體混凝土碳化深度；梁體裂縫情況及分布邏輯等。下部結(jié)構(gòu)有墩臺裂縫情況及分布邏輯；框架橋墩的風化、剝落、開裂、錯位、下沉及水平位移或轉(zhuǎn)動等狀況。

對于支座檢測來說，要看組件是否完整、清潔；底座、梁底、輥軸混凝土是否碎裂；座板、齒板有無脫焊有無斷裂、錯位和脫空現(xiàn)象；橡膠支座的是否老化、變形、失效。

4橋梁檢測措施

筆者在橋梁詳細施工中，也總結(jié)了些閱歷，共享給大家。

4.1光纖傳感器監(jiān)測技術(shù)。這項檢測技術(shù)普通用于結(jié)構(gòu)監(jiān)測的傳統(tǒng)傳感器，其測量能力只局限于逐點檢測，當臨界斷面檢測得不精確?????時，其結(jié)果就會很不抱負。當需要對大型結(jié)構(gòu)如橋梁的情況舉行評估時，傳感器具有些大面積檢測的能力就顯得最為重要。筆者分析認為，任何監(jiān)測系統(tǒng)都必需具備在較長時期內(nèi)提供牢靠、精確和長久的檢測結(jié)果，這樣才干保證結(jié)構(gòu)處于高度的平安狀態(tài)。安裝了這種監(jiān)測系統(tǒng)后，任何結(jié)構(gòu)存在的問題都可以較早地被發(fā)覺，以便實行須要的修復措施，從而保證結(jié)構(gòu)使用的延續(xù)平安性，使結(jié)構(gòu)的性能得到最佳管理，并削減使用費用。

4.2射線檢測技術(shù)。我們知道，射線是同位素或核子散發(fā)的一種無形的能束，而同位素中的某些元素所散發(fā)的能束與土壤的密度與水分有著非常密切的關系，而且具有非常顯然的邏輯性，射線檢測技術(shù)就是通過了某些同位素的這種特性。國內(nèi)外的一些專家設計了核子檢測儀，用于土壤密實度與土壤含水量的測定。

除了上述檢測技術(shù)之外，我們還要對橋梁結(jié)構(gòu)整體性能、功能情況等做鑒定。在這方面我們可以根據(jù)受力狀態(tài)可分為靜載實驗和動載實驗；根據(jù)實驗持續(xù)的時光長短分為瞬時實驗及長久實驗。在靜載作用下，普通要測定作用力的大小、構(gòu)件的內(nèi)力等；在動荷載作用下，普通要測定動荷載的大小、頻率和變化及構(gòu)件的動應力、結(jié)構(gòu)的自振頻率、動撓度、衰減特性及其加速度等。

結(jié)語

隨著馬路技術(shù)等級的提升，各級馬路部門和施工單位已對加強質(zhì)量檢測與施工質(zhì)量控制和驗收工作予以了高度重視。筆者分析，在許多實際工程中，仍有部分單位不具備原材料質(zhì)量實驗檢測和施工質(zhì)量控制實驗檢測的基本條件，有的單位雖然已購置了一定數(shù)量的實驗檢測儀器設備，也建立了實驗檢測機構(gòu)并配備了相應的實驗檢測人員，但因為多種緣由，使已建成的實驗室不能發(fā)揮應有些作用。

筆者從工程實踐閱歷證實：不重視施工檢測和施工現(xiàn)場質(zhì)量控制管理工作，而僅靠閱歷評估是造成工程浮現(xiàn)早期破壞的重要緣由之一。因此，要想切實提升道路工程施工質(zhì)量、縮短施工工期、降低工程投資，在建立健全工程質(zhì)量控制檢查制度的同時必需配備一定數(shù)量的實驗檢測設備和相應的專職實驗檢測技術(shù)人員，加強馬路工程實驗檢測工作。實驗檢