-PAGE86-哈大高速公路大修工程項(xiàng)目某標(biāo)段2008年度（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)目錄1、第一部分編制依據(jù)及原則…………12、第二部分工程概況…………………43、第三部分施工準(zhǔn)備布置與組織機(jī)構(gòu)………………64、第四部分資源配置計(jì)劃……………145、第五部分施工方案…………………196、第六部分主要分項(xiàng)工程施工方法及技術(shù)措施……227、第七部分質(zhì)量保證措施……………438、第八部分雨季及夜間施工措施……559、第九部分進(jìn)度保證措施……………5610、第十部分環(huán)境保護(hù)措施……………6011、第十一部分安全保證措施……………6212、第十二部分文明生產(chǎn)、文明施工措施………………6613、第十三部分附表………69第一部分編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)。1.1施工圖紙、設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件、補(bǔ)遺書。1.2現(xiàn)行交通部頒預(yù)算定額有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》。1.3現(xiàn)行交通部頒設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。1.4現(xiàn)場調(diào)查情況。1.4.1既有道路情況、當(dāng)?shù)貏趧?wù)、運(yùn)輸、房屋、電力、水源等。1.4.2當(dāng)?shù)貧夂蚣吧鐣闆r。1.4.3取土場及公路工程所需材料來源地點(diǎn)、可供數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1.5我處經(jīng)北京九千標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9002《質(zhì)量手冊》和《程序文件》。1.6《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）1.7《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）1.8《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF034—2000）1.9《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）1.10現(xiàn)場勘察所獲得的有關(guān)資料2、編制原則2.1確保工期的原則：根據(jù)2008年度的工程內(nèi)容合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候?qū)て诘挠绊?，科學(xué)組織指揮，力爭提前完成任務(wù)，爭取主動(dòng)。2.2遵循《招標(biāo)文件》的原則：嚴(yán)格按招標(biāo)文件中的標(biāo)段劃分、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，使業(yè)主各項(xiàng)要求均得到有效保障。

2.3遵循設(shè)計(jì)文件的原則：認(rèn)真閱讀并核對技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。2.4遵循公路施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則：嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2.5在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。2.6遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則：充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。2.7遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則：在組織施工時(shí)，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。2.8遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則：ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。2.9文明施工及環(huán)保的原則：加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，確保工程在有序、有節(jié)、均衡的良性環(huán)境下展開。因地制宜，以人為本。交通、電力、材料、施工場地規(guī)劃，本著節(jié)約用地、防止水土流失的原則。嚴(yán)格控制石灰、水泥的存放及使用，避免揚(yáng)塵，減少污染。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，降低工程費(fèi)用。保護(hù)周圍環(huán)境，創(chuàng)建文明施工工地。2.10安全第一、預(yù)防為主的原則：確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.11爭創(chuàng)一流、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則：確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保每道工序、每個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量全部達(dá)到《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，建造一流精品工程。當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度、效益發(fā)生沖突時(shí)，首先確保工程質(zhì)量。2.12遵紀(jì)守法和尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗的原則：施工中遵守國家的法律、法規(guī)，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風(fēng)俗習(xí)慣，減少擾民。第二部分工程概況1、工程概況1.1哈大一期及二期工程通車十多年，僅進(jìn)行過常規(guī)養(yǎng)護(hù)，一直未做大修改造，道路現(xiàn)狀每況日下，病害面積逐年增加，公路的服務(wù)水平和使用功能明顯的逐年降低，因此哈大段必須進(jìn)行大修改造。本項(xiàng)目為舊路大修工程，設(shè)計(jì)里程為K0+140—K132+665全長132.665公里，本合同段起止點(diǎn)樁號為K112+000—K132+665，設(shè)計(jì)長段為20.665公里。1.2沿線的地理概況哈大公路位于我省西部的松嫩平原，地勢平坦、起伏變化不大、沿線多為耕地，間有低洼草地和鹽堿地，沿線屬北溫帶大陸性氣候，多風(fēng)干旱，最高氣溫為37℃、最低氣溫為-36.2℃、年降水量在420-530mm，最大積雪厚度為12cm，地面最大凍深為2.07m，地面穩(wěn)定凍結(jié)日期為11月22日，穩(wěn)定解凍日期為翌年4月16日。沿線表層土一般為粉質(zhì)低液限粘土。1.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1本次大修工程設(shè)計(jì)按舊路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.3.2公路等級及地形：全封閉、全立交平原微丘區(qū)四車道高速公路。1.3.3設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)。1.3.4路基、路面：路基寬24.5m、其中路面寬以10.5m、中央分隔帶寬為2.0m土路肩2×0.75m。1.3.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100。1.3.6橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽一超20級，驗(yàn)算荷載：掛—120，設(shè)計(jì)洪水頻率：1/1001.4工期要求：2008.6.12—2009.9.15第三部分施工準(zhǔn)備布置與組織機(jī)構(gòu)1.施工準(zhǔn)備工程工期緊迫，施工任務(wù)量大，分項(xiàng)工程繁多，加之施工工期短，要求全體施工人員要認(rèn)真閱讀施工圖紙，進(jìn)行圖紙會審，提供最佳施工方案，提請業(yè)主和監(jiān)理部審批執(zhí)行，以便保質(zhì)、保量、集中保工期順利完成施工任務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。1.1修建施工臨時(shí)設(shè)施，包括施工人員駐地，監(jiān)理人員駐地及辦公、生活設(shè)施，為監(jiān)理工程師提供辦公室，設(shè)備的設(shè)施及其維修保養(yǎng)，試驗(yàn)服務(wù)。1.2辦理好開工所需的一切手續(xù)，打好開工報(bào)告，并向（監(jiān)理單位）遞交，審批后方可施工。1.3征用材料堆放場地，攪拌站設(shè)置，穩(wěn)定土拌合站的設(shè)置。1.4施工機(jī)械運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場，做好施工所用機(jī)械、器具的安裝和調(diào)試，試驗(yàn)、測量儀器的檢驗(yàn)與標(biāo)定工作。1.5做好施工急需的原材料的存儲、堆放檢驗(yàn)和試化驗(yàn)工作。1.6做好施工圖紙會審，技術(shù)交底和安全交底。同時(shí)建立健全崗位責(zé)任制，在文明施工，環(huán)保防火等方面的交底工作和培訓(xùn)。1.7對建設(shè)單位交付的施工水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，補(bǔ)充施工所需的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并做好保護(hù)。1.8建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，崗位責(zé)任制等工作。2、施工布置2.1建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，以技術(shù)負(fù)責(zé)人為主的質(zhì)量管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理。2.2根據(jù)本工程的特點(diǎn)，編制合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工中的總體計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格按工序布置，各單項(xiàng)工程（分項(xiàng)工程）的施工要制定周密可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，有利于保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，使工程按期竣工，把ISO9001-2000質(zhì)保體系貫穿于整個(gè)工程施工，得已有效運(yùn)行。達(dá)到塑精品、零事故、營造綠色工程，追求自我超越。3、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則根據(jù)本項(xiàng)目的工工程數(shù)量、工工期要求、施施工環(huán)境，以以及各分項(xiàng)項(xiàng)、分部、單單位工程先先后施工順順序和相互互制約時(shí)間間，確定如如下原則：：3.1堅(jiān)持項(xiàng)目目法管理的的原則。通通過與業(yè)主主、監(jiān)理工工程師和設(shè)設(shè)計(jì)部門的的充分合作作，綜合運(yùn)運(yùn)用人員、機(jī)機(jī)械、物資資、方法、資資金和信息息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量和造價(jià)價(jià)的最佳組組合。3.2在滿足業(yè)業(yè)主各種要要求的前提提下，確保保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量量、安全、工工期的預(yù)期期目標(biāo)。3.3針對不同同工序施工工按專業(yè)化化組織流水水生產(chǎn)作業(yè)業(yè)，采用大大型設(shè)備配配套技術(shù)快快速施工，施施工用設(shè)備備、物資統(tǒng)統(tǒng)一組織，發(fā)發(fā)揮資源最最大效益。4、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置本合同段按項(xiàng)目目法組織施施工，根據(jù)據(jù)項(xiàng)目法要要求，結(jié)合合工程的專專業(yè)性質(zhì)、工工程規(guī)模、地地形特點(diǎn)、施施工條件和和我單位對對類似工程程的組織管管理經(jīng)驗(yàn)，成成立哈（爾爾濱）大（慶慶）高速公公路項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，作作為我單位位在本項(xiàng)目目的管理機(jī)機(jī)構(gòu)。委派派具有項(xiàng)目目經(jīng)理資質(zhì)質(zhì)的同志任任項(xiàng)目經(jīng)理理，同時(shí)組組織一個(gè)理理論及實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)豐富富、業(yè)務(wù)能能力強(qiáng)、高高效、精干干的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，對對本工程全全面實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目管理，由由我單位長長期從事隧隧道、橋梁梁、路基工工程施工的的隊(duì)伍承擔(dān)擔(dān)本合同工工程的施工工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)經(jīng)理一名、總總工程師一一名。下設(shè)設(shè)四組一室室，即工程程技術(shù)組、安安全質(zhì)量組組、計(jì)劃財(cái)財(cái)務(wù)組、設(shè)設(shè)備物資組組、辦公室室，并組建建在道路施施工、科研研、設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理等方面面有豐富經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的專家家顧問組指指導(dǎo)現(xiàn)場施施工，組織織機(jī)構(gòu)見圖圖《施工組組織機(jī)構(gòu)圖圖》項(xiàng)目經(jīng)理：X項(xiàng)目經(jīng)理：X生生總工程師：X總工程師：X辦公室設(shè)備物資組計(jì)劃財(cái)務(wù)組工程技術(shù)組安全質(zhì)量組辦公室設(shè)備物資組計(jì)劃財(cái)務(wù)組工程技術(shù)組安全質(zhì)量組施工技術(shù)X施工測量X技術(shù)資料X材料物資X治安保衛(wèi)X總務(wù)后勤X勞資人事X機(jī)電設(shè)備X財(cái)務(wù)管理X合同管理X外事協(xié)調(diào)X質(zhì)量管理X工地試驗(yàn)X安全管理X施工技術(shù)X施工測量X技術(shù)資料X材料物資X治安保衛(wèi)X總務(wù)后勤X勞資人事X機(jī)電設(shè)備X財(cái)務(wù)管理X合同管理X外事協(xié)調(diào)X質(zhì)量管理X工地試驗(yàn)X安全管理X施工工區(qū)施工工區(qū)路基一隊(duì)橋涵施工隊(duì)面層施工隊(duì)基層施工隊(duì)路基一隊(duì)橋涵施工隊(duì)面層施工隊(duì)基層施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部全面面負(fù)責(zé)組織織本合同段段的施工。對對下屬工區(qū)區(qū)實(shí)施組織織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)管理，編編制實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)、質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃、關(guān)關(guān)鍵工序作作業(yè)指導(dǎo)書書。編制年年、季、月月施工計(jì)劃劃、資金計(jì)計(jì)劃、材料料計(jì)劃。制制定施工方方案、工期期目標(biāo)、安安全質(zhì)量目目標(biāo)，負(fù)責(zé)責(zé)督促檢查查各分項(xiàng)工工程的工程程進(jìn)度、安安全質(zhì)量、成成本效益、環(huán)環(huán)保、文明明施工等工工作，推行行先進(jìn)的施施工工藝和和方法，解解決生產(chǎn)過過程中出現(xiàn)現(xiàn)的問題，與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師師、設(shè)計(jì)單單位密切配配合，搞好好組織和協(xié)協(xié)調(diào)工作。5主要職責(zé)范圍5.1項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理5.1.1作為為企業(yè)法人人代表的被被授權(quán)人，在在本工程項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施過過程中，就就工程施工工、完成及及缺陷修復(fù)復(fù)等方面，代代表我單位位，負(fù)責(zé)與與業(yè)主的協(xié)協(xié)調(diào)、簽訂訂合同文件件、組織并并執(zhí)行一切切與之相關(guān)關(guān)的事務(wù)。5.1.2在本本工程項(xiàng)目目實(shí)施過程程中，貫徹徹執(zhí)行國家家方針、政政策、法規(guī)規(guī)。5.1.3作為為本合同段段工程項(xiàng)目目安全、質(zhì)質(zhì)量保證的的第一責(zé)任任人，負(fù)責(zé)責(zé)建立健全全安全、質(zhì)質(zhì)量保證體體系，確定定本項(xiàng)目安安全、質(zhì)量量目標(biāo)，建建立和實(shí)施施安全、質(zhì)質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，確確保各項(xiàng)安安全、質(zhì)量量活動(dòng)的正正常開展。5.1.4負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)場場的文明施施工管理和和環(huán)境保護(hù)護(hù)，組建施施工現(xiàn)場的的文明施工工領(lǐng)導(dǎo)小組組，并結(jié)合合本合同段段工程項(xiàng)目目的特點(diǎn)，組組織制定和和實(shí)施文明明施工管理理和環(huán)境保保護(hù)細(xì)則。5.1.5負(fù)責(zé)責(zé)工程指揮揮，傳達(dá)業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理的指令并并組織實(shí)施施，對工程程項(xiàng)目進(jìn)行行資源優(yōu)化化配置，保保證本項(xiàng)目目管理體系系的有效運(yùn)運(yùn)行及所需需人、財(cái)、物物、機(jī)資源源的需要。根根據(jù)工程的的需要對現(xiàn)現(xiàn)場人員任任免、聘用用、獎(jiǎng)罰，對對工程項(xiàng)目目成本負(fù)責(zé)責(zé)。5.2項(xiàng)目總工工程師5.2.1對本本工程施工工技術(shù)、工工程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)、施施工計(jì)量、測測量、試驗(yàn)驗(yàn)負(fù)直接技技術(shù)責(zé)任，負(fù)負(fù)責(zé)組織指指導(dǎo)工程技技術(shù)人員開開展有效的的技術(shù)管理理工作。5.2.2負(fù)責(zé)責(zé)組織編制制本合同段段工程項(xiàng)目目的《實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)》、《質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃》及及保證工程程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)的的技術(shù)專項(xiàng)項(xiàng)措施。5.2.3負(fù)責(zé)責(zé)按設(shè)計(jì)要要求組織在在本項(xiàng)目的的新技術(shù)、新新工藝、新新設(shè)備、新新材料的推推廣應(yīng)用。5.2.4對工工程施工中中可能存在在的質(zhì)量隱隱患及其預(yù)預(yù)防和糾正正措施進(jìn)行行審核，組組織工程施施工中竣工工資料編制制和技術(shù)總總結(jié)，組織織竣工交驗(yàn)驗(yàn)。5.3工程技技術(shù)組5.3.1負(fù)責(zé)責(zé)《施工技技術(shù)管理辦辦法》的編編制并監(jiān)督督實(shí)施，根根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展編制施施工工藝、工工序作業(yè)指指導(dǎo)書，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底、施工工實(shí)施過程程監(jiān)控，負(fù)負(fù)責(zé)本工程程項(xiàng)目的征征租地拆遷遷工作，解解決施工技技術(shù)疑難問問題，負(fù)責(zé)責(zé)本工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工工全過程控控制。5.3.2負(fù)責(zé)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度度工作，定定期進(jìn)行工工程進(jìn)度統(tǒng)統(tǒng)計(jì)并編寫寫《工程進(jìn)進(jìn)度分析報(bào)報(bào)告》，及及時(shí)將有關(guān)關(guān)情況傳遞遞給項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的有有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及及部門。5.3.3負(fù)責(zé)責(zé)本工程控控制測量、日日常施工測測量和施工工放樣、復(fù)復(fù)核等測量量工作，以以及隧道工工程的超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)、監(jiān)控量量測工作的的實(shí)施和信信息反饋。5.3.4負(fù)責(zé)責(zé)本工程項(xiàng)項(xiàng)目各工序序的檢驗(yàn)及及不合格的的檢驗(yàn)控制制，按檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對施工過過程實(shí)施檢檢查監(jiān)督和和評定。5.3.5負(fù)責(zé)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識識和可追溯溯性、最終終檢驗(yàn)和試試驗(yàn)，及原原材料進(jìn)場場檢驗(yàn)、砼砼的樣品采采集和檢驗(yàn)驗(yàn)。5.3.6根據(jù)據(jù)工程進(jìn)度度及時(shí)形成成各項(xiàng)質(zhì)量量記錄，并并分類歸檔檔。5.3.7負(fù)責(zé)責(zé)編制本項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境保保護(hù)的方案案和措施并并監(jiān)督實(shí)施施。5.4安全質(zhì)質(zhì)量組5.4.1根據(jù)據(jù)我單位安安全質(zhì)量目目標(biāo)和管理理規(guī)定，制制定本工程程的《安全全質(zhì)量管理理工作規(guī)劃劃》，負(fù)責(zé)責(zé)安全質(zhì)量量綜合管理理。5.4.2編制制和呈報(bào)《安安全質(zhì)量工工作計(jì)劃》、安安全質(zhì)量技技術(shù)方案、安安全質(zhì)量措措施，并在在施工過程程中監(jiān)督、檢檢查和落實(shí)實(shí)。5.4.3認(rèn)真真貫徹《中中華人民共共和國安全全生產(chǎn)法》，進(jìn)進(jìn)行安全生生產(chǎn)監(jiān)督管管理，防護(hù)護(hù)和減少生生產(chǎn)安全事事故。定期期組織安全全檢查，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)事事故隱患，下下發(fā)安全隱隱患整改通通知書，并并監(jiān)督整改改。5.4.4負(fù)責(zé)責(zé)收集各種種安全質(zhì)量量活動(dòng)記錄錄，填報(bào)有有關(guān)報(bào)表并并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)分析，對對有關(guān)安全全質(zhì)量隱患患的問題制制定預(yù)防措措施，制定定并完善安安全質(zhì)量管管理制度。5.4.5定期期對項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部安全全質(zhì)量管理理體系運(yùn)行行狀況進(jìn)行行審核，針針對審核中中發(fā)現(xiàn)的問問題，制定定糾正和預(yù)預(yù)防措施，向向項(xiàng)目經(jīng)理理提交審核核報(bào)告，以以保證體系系的規(guī)范運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。5.5計(jì)劃財(cái)務(wù)務(wù)組5.5.1負(fù)責(zé)責(zé)對本工程程項(xiàng)目施工工合同的管管理，按時(shí)時(shí)向業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理報(bào)送有有關(guān)報(bào)表和和資料。5.5.2負(fù)責(zé)責(zé)本工程項(xiàng)項(xiàng)目施工計(jì)計(jì)劃的制定定、實(shí)施管管理，根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃和工工期要求，適適時(shí)提出施施工計(jì)劃修修正意見報(bào)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理理批準(zhǔn)執(zhí)行行。5.5.3及時(shí)時(shí)收集有關(guān)關(guān)工程進(jìn)度度和質(zhì)量記記錄，編制制計(jì)量支付付報(bào)表，負(fù)負(fù)責(zé)計(jì)量支支付工作。5.5.4負(fù)責(zé)責(zé)本合同段段工程項(xiàng)目目的財(cái)務(wù)管管理工作。5.5.5負(fù)責(zé)責(zé)合同評審審，組織開開展成本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃劃、核算、分分析、控制制、考核和和施工統(tǒng)計(jì)計(jì)工作。5.6設(shè)備物物資組5.6.1負(fù)責(zé)責(zé)本工程項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)備、物物資采購和和管理，制制定設(shè)備、物物資管理辦辦法并監(jiān)督督落實(shí)。5.6.2負(fù)責(zé)責(zé)本工程全全部施工設(shè)設(shè)備的管理理工作，制制定施工機(jī)機(jī)械設(shè)備管管理制度并并監(jiān)督落實(shí)實(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)設(shè)備的安裝裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)識識、使用、維維護(hù)和記錄錄。5.6.3負(fù)責(zé)責(zé)對本工程程機(jī)械設(shè)備備的使用費(fèi)費(fèi)用及材料料消耗情況況進(jìn)行評價(jià)價(jià)和管理。5.6.4在滿滿足業(yè)主各各種技術(shù)要要求的前提提下，對工工程所需的的主要材料料、大宗材材料實(shí)行統(tǒng)統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)統(tǒng)一采購、統(tǒng)統(tǒng)一供應(yīng)、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度和和統(tǒng)一核算算，建立企企業(yè)內(nèi)部建建材市場，進(jìn)進(jìn)行材料供供應(yīng)的動(dòng)態(tài)態(tài)配置和平平衡協(xié)調(diào)。5.7辦公室室5.7.1負(fù)責(zé)責(zé)經(jīng)理部黨黨政文秘工工作，擬制制、發(fā)放、管管理經(jīng)理部部所有文件件，負(fù)責(zé)接接待、后勤勤事務(wù)及公公共關(guān)系協(xié)協(xié)調(diào)工作。5.7.2負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段工工程項(xiàng)目施施工中的治治安和綜合合治理工作作。5.7.3負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理理部的人事事、勞資、教教育工作，組組織職工的的學(xué)習(xí)和培培訓(xùn)。5.8工區(qū)在項(xiàng)目經(jīng)理部的的領(lǐng)導(dǎo)下，全全面負(fù)責(zé)組組織對本工工程的施工工，按有關(guān)關(guān)規(guī)范、施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和技術(shù)術(shù)交底組織織實(shí)施施工工方案、施施工計(jì)劃，以以及安全、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度度、管理等等指標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)導(dǎo)工人嚴(yán)格格按工藝方方法和作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書作作業(yè)，有權(quán)權(quán)拒絕不符符合安全、質(zhì)質(zhì)量要求的的作業(yè)指令令。第四部分資源配置置計(jì)劃1.機(jī)械設(shè)備表序號名稱規(guī)格及型號數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注1瀝青拌和機(jī)3000型208.5.2992膠輪壓路機(jī)20-25型208.5.2993壓路機(jī)13T雙鋼雙震震208.5.2994壓路機(jī)16-18T雙雙鋼雙震208.5.2995壓路機(jī)藍(lán)派沖擊式208.5.2996攤鋪機(jī)ABG425208.5.3007銑刨機(jī)W2000208.5.3008挖掘機(jī)YZ220帶破破碎裝置408.5.3009裝載機(jī)ZL50408.5.29910自卸汽車東風(fēng)翻斗2008.5.29911基層穩(wěn)定土拌和和站200t/h108.5.299.12砼拌和站60m3/h108.5.29913吊車25T208.5.29914風(fēng)鎬4008.5.30015鋼模板150cm×115cm300008.5.3002.人力資源表年月人數(shù)名稱20082009678945678鋼筋工303030151020302010木工1515551010101010電工444444444機(jī)械工151515151515151515測量工444444444試驗(yàn)工666666666司機(jī)406060404060606040力工801001008080100100100803.試驗(yàn)檢測儀儀器設(shè)備表表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號精度量程數(shù)量1烘箱HWX-L±2℃1套2擊實(shí)儀2套3砂石篩1套4土壤篩1套5砼試模150×1500×1500mm1套6砼試模100×1000×1000mm1套7壓力機(jī)LT-LO-2227KN1套8罐砂筒4套9彎沉儀5.4m0.01mm1套10EDTA測定儀儀1套11案秤Xk16-21175Kg4套12手動(dòng)脫模器LQ-T1500D1套13針入度儀TA-3751套14延度儀LYS-IIII1套15瀝青軟化點(diǎn)測定定儀1套16馬歇爾穩(wěn)定度測測定儀LWD-11套17馬歇爾擊實(shí)儀（重型）2套18集料標(biāo)準(zhǔn)篩方孔1套19旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀1套20恒溫水箱CF-A1套21瀝青混凝土試模模ф101.6×663.5mmm5套22取芯機(jī)1臺23水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀儀GB/T13446-200011臺24水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)SJ-1601臺25水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)JJ-51臺26膠砂震動(dòng)臺ZS-151臺27雷氏沸煮箱RAF-A型1臺28抗折試驗(yàn)機(jī)KZJ1臺29震動(dòng)臺1.1kw1臺30直尺3m0.2mm1套31鋼尺50m1mm1套32經(jīng)緯儀2″2套33電子經(jīng)緯儀DJD2-PGG1套34全站儀南方3251套水準(zhǔn)儀2套4.資金使用計(jì)計(jì)劃表 資金金年月投標(biāo)價(jià)金額分期（元）%累計(jì)金額第一次開工預(yù)付付款315147553.5315147553.508年第一個(gè)月1500702231718158499820.508年第二個(gè)月1800842282036166922640.508年第三個(gè)月88541455104502107115109年第一個(gè)月167700773196177114447009年第二個(gè)月月130766557157484780018309年第三個(gè)月月1080505571285652855895缺陷責(zé)任期45021077100說明：按施工組織設(shè)計(jì)計(jì)中進(jìn)度計(jì)計(jì)劃工作量量填寫本表表。價(jià)格調(diào)整暫定金金額不包括括在內(nèi)。5.材料數(shù)量計(jì)劃表表名稱數(shù)量規(guī)格2008年5月份6月份7月份上中下上中下上中下鋼筋272t180902水泥1442tP.O42.551200240砼用碎石2900m318001100中砂4700m3250012001000礦粉4080t800320080瀝青3484tAH-902500900瀝青用料碎石11944m330-3㎜350050003450碎石7392m33-6㎜200030002392碎石9700m36-11㎜185034003500900碎石14216m331800350045004200碎石993m31000第五部分施工工方案按照指揮部要求求，我標(biāo)段段先施工K1122+0000-K1223+8331段，后施施工K1233+8311-K1332+6665段，分別別從K1233+8311開口帶及K1200+2422開口帶封封閉交通，增增設(shè)三個(gè)臨臨時(shí)道口，施施工車輛從從項(xiàng)目部及及拌和站出出來，經(jīng)過過K1211+2322通道涵臨臨時(shí)道口上上路，為了了保證安全全臨時(shí)道口口在本段施施工完成以以后，隨即即拆除。1.K112++000--K1322+6655段，施工工段落劃分分及主要工工程量：①、K112+0000-K1120+2241有3道明涵需需維修，換換板11塊。②、K120+2441-K1123+8831有3道明涵需需維修，換換板2塊。③、K123+8331-K1127+850有2道明涵需需維修。④、K127+8550-1223-6665有1道明涵需需維修，一一座大橋需需維修。2.施工計(jì)劃安安排表樁號K112+0000-K1132+6665K112+0000-K1120+2241K120+2441-K1123+8831K112+4661涵K113+0772涵K113+6221涵K121+2332涵K122+1880涵0拆除搭板6.126.126.126.12拆除橋涵面6.126.12搭板澆筑6.12-6..136.12-6..136.12-6..136.12-6..136.12-6..13橋涵面澆筑6.12-6..136.12-6..13換板挖除6月12日6月12日換板澆筑6月13日-6月115日6月13日-6月115日藍(lán)派打裂6月12日-6月221日6月16日-6月119日找平層6月14日-6月222日6月20日應(yīng)力吸收層6月21日-6月223日6月21日AC20改性瀝瀝青6月24日-6月228日6月24日-6月223日AC16改性瀝瀝青7月1日-7月4日6月28日-6月330日路緣石施工7月2日-7月6日6月30日-7月11日樁號K123+8331-K1127+8850K127+8550-K1132+6665K125+6337涵K126+0669涵K128+5227涵拆除搭板7月7日7月7日7月7日拆除橋涵面搭板澆筑橋涵面澆筑換板挖除換板澆筑藍(lán)派打裂7月7日-7月11日7月12日-7月117日找平層7月16日-7月17日7月18日-7月20日應(yīng)力吸收層7月21日7月22日AC20改性瀝瀝青7月23日-7月225日7月26日-7月29日AC16改性瀝瀝青7月30日-8月11日8月2日-8月4日路緣石施工8月1日-8月2日8月3日-8月6日跨度日期期工序K130+4119大橋1-13跨14-27跨28-42跨43-57跨鑿除橋面7.10-7..127.7-7.997.7-.7..97.10-7..12主梁吊裝及絞縫縫7.137.13橋面鋪裝7.14-7..197.14-7..167.14-7..167.17-7..19紳縮縫7.20-7..227.20-7..227.20-7..227.20-7..223.施工力量配配備及施工工方案3.1搭板拆除除與換板安安排兩組施施工隊(duì)伍，共共配備四臺臺履帶式破破碎錘，風(fēng)風(fēng)鎬10臺，力工40人，裝載載機(jī)兩臺，小小翻斗六臺臺。一組負(fù)負(fù)責(zé)此段內(nèi)內(nèi)的四道明明涵的維修修，另一組組負(fù)責(zé)換板板及填高不不足段的施施工。3.2瀝青混凝凝土面層配配備一套3000型瀝青混混凝土拌和和站，兩臺臺ABG4423型攤鋪機(jī)機(jī)、膠輪壓壓路機(jī)2臺、雙鋼鋼雙振壓路路機(jī)4臺、東風(fēng)風(fēng)運(yùn)輸車25臺、拌和和站站長1人、工長2人、技術(shù)術(shù)員2人、試驗(yàn)3人、工人30人。3.3在大橋兩兩側(cè)布置臨臨時(shí)道口兩兩個(gè),現(xiàn)場配備40臺風(fēng)鎬.力工100人,二臺裝載載機(jī).小翻斗車4臺,從中間向向兩頭破.3.4在在K1211+2322通道涵處處設(shè)置施工工便道，大大橋兩側(cè)各各設(shè)置一條條施工便道道。封路道道口分別設(shè)設(shè)在K1200+2411處及K1233+8311處。第六部分主要要分項(xiàng)工程程施工方法法及技術(shù)措措施1.破除舊路面面采用帶破碎錘的的挖掘機(jī)、用用破碎錘將將砼破除、翻翻漿的路面面部位也將將結(jié)構(gòu)層破破除。人工工清理干凈凈，知覺澆澆水，用C15砼作找平平層，再澆澆筑砼面板板。2.打裂砼面板板2.1藍(lán)派沖壓壓技術(shù)沖擊壓實(shí)機(jī)采用用回轉(zhuǎn)錯(cuò)輪輪法施工，即即施工過程程中，壓實(shí)實(shí)機(jī)從施工工路段一側(cè)側(cè)起點(diǎn)起步步，運(yùn)行至至該側(cè)終點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)調(diào)轉(zhuǎn)車車頭，沿施施工路段中中線碾壓返返回至該段段起點(diǎn)，再再調(diào)轉(zhuǎn)車頭頭至起步時(shí)時(shí)一側(cè)路段段，外側(cè)壓壓實(shí)輪從第第一次沖壓壓兩條輪跡跡之間錯(cuò)輪輪（不重疊疊）碾壓通通過，按照照此種方式式壓實(shí)輪輪輪跡逐步從從路基一側(cè)側(cè)推至另一一側(cè)，當(dāng)覆覆蓋整個(gè)地地表后記為為一遍。沖沖壓之后水水泥路面板板存在大量量裂縫，如如果后續(xù)攤攤鋪施工無無法緊密銜銜接，應(yīng)做做好路面防防水工作，可可以灑鋪乳乳化瀝青或或撒布石屑屑，但在攤攤鋪之前要要對工作面面進(jìn)行清掃掃。上述兩兩種防水措措施的作用用是有限的的，主要還還是通過加加強(qiáng)施工組組織，利用用工序的有有效銜接來來實(shí)現(xiàn)防水水。對于局局部水泥板板破損嚴(yán)重重或板下路路基存在彈彈簧地土現(xiàn)現(xiàn)象的路段段要進(jìn)行開開挖換填處處理后方可可進(jìn)行加鋪鋪層的攤鋪鋪。施工中一定要對對構(gòu)造物避避讓?？紤]慮到?jīng)_擊壓壓實(shí)機(jī)具有有較大的沖沖擊力，為為保證結(jié)構(gòu)構(gòu)物的安全全，對于蓋蓋板涵及通通道，其上上填土高度度不應(yīng)小于于3m，否否則距蓋板板涵或通道道兩側(cè)外緣緣3m范圍內(nèi)內(nèi)的路面不不予沖壓；；對于沿線線房屋等在在沖壓過程程中可能受受影響的設(shè)設(shè)施，避讓讓距離一般般不小于330m，并并根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際情況況確認(rèn)避讓讓距離或采采取相應(yīng)的的減震措施施。其主要控制指標(biāo)標(biāo)為：舊水泥混凝土路路面板塊破破碎成40~600cm板塊塊，各板塊塊間嵌鎖，不不得破碎成成松散狀。沖擊碾壓后的沉沉降應(yīng)趨于于穩(wěn)定，以以最后2遍的平均均沉降量不不大于5mmm為原則則。沖壓遍遍數(shù)：四邊邊形沖擊壓壓路機(jī)為7~15遍；五邊邊形沖擊壓壓路機(jī)為10~220遍，最大大沖壓遍數(shù)數(shù)不得超過過25遍。2.2多錘頭打打裂技術(shù)多錘頭打裂技術(shù)術(shù)除按以上上一般要求求外，還應(yīng)應(yīng)補(bǔ)充說明明的是沖擊擊強(qiáng)度由錘錘頭高度和和錘頭間距距確定，錘錘頭間距一一般不大于于15~355cm。為為避免過度度破壞，破破裂時(shí)不應(yīng)應(yīng)使路面板板產(chǎn)生過大大位移，并并不應(yīng)使混混凝土板由由于破裂產(chǎn)產(chǎn)生大量的的碎屑。打打裂效果應(yīng)應(yīng)使80%以上的路路面不規(guī)則則開裂，相相鄰裂縫圍圍成的面積積為0.1~~0.355m2破碎塊度的檢驗(yàn)驗(yàn)，可采用用破碎前在在前方路面面一定范圍圍內(nèi)均勻?yàn)⑺娇梢砸钥匆娮杂捎伤某潭榷?；在打裂裂后，在開開裂痕跡處處伴有氣泡泡產(chǎn)生；在在路面自由由水消失后后，裂縫痕痕跡清晰可可見，丈量量裂塊的尺尺度評價(jià)是是否滿足質(zhì)質(zhì)量要求。施施工中多錘錘頭打裂機(jī)機(jī)械應(yīng)保證證距橋涵（明明涵）頭大大于1m，涵洞洞埋深大于于1m，防止止對構(gòu)造物物的破壞及及損傷。沖壓選擇的季節(jié)節(jié)應(yīng)盡量避避免雨季，水水泥混凝土土面板經(jīng)過過沖壓后會會產(chǎn)生很多多裂縫，若若在雨季施施工，雨水水很容易進(jìn)進(jìn)入路面基基層，就會會加速破壞壞路面基層層結(jié)構(gòu)。確定適當(dāng)?shù)臎_壓壓速度和遍遍數(shù)，沖壓壓速度直接接影響沖壓壓的沖量，對對板塊裂縫縫的產(chǎn)生至至關(guān)重要。若若沖壓速度度過慢，沖沖壓沖量不不足，沖壓壓效果就不不明顯，工工作效率降降低。沖壓壓遍數(shù)不是是越多越好好，既要達(dá)達(dá)到質(zhì)量控控制要求，又又不能產(chǎn)生生大面積的的碎裂，大大面積碎裂裂的產(chǎn)生直直接影響路路基的強(qiáng)度度。沖擊完成后，應(yīng)應(yīng)對碎裂的的面板予以以重型輪胎胎式壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓壓2~3遍，使碎碎裂的面板板與基層結(jié)結(jié)合密實(shí)無無孔隙。3.破除橋涵頂頂鋼筋砼必須采用風(fēng)鎬進(jìn)進(jìn)行破除，以以免破壞主主梁及涵的的搭板，破破除的廢渣渣必須清理理干凈，并并用水沖洗洗，然后用C50抗凍防滲滲砼作涵面面。4.基層施工工工藝與方法法20cm厚的水水泥穩(wěn)定砂砂礫基層施施工：采用用拌和站拌拌和、攤鋪鋪機(jī)攤鋪。設(shè)設(shè)一座穩(wěn)定定土拌和站站，一臺攤攤鋪機(jī)全副副攤鋪。施工前，按照設(shè)設(shè)計(jì)給定的的結(jié)合料劑劑量和選擇擇的集料，進(jìn)進(jìn)行組成設(shè)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)，求得最最大干容量量和最佳含含水量，確確定各種混混合料的施施工配合比比。同時(shí)修修筑一試驗(yàn)驗(yàn)路段，以以確定施工工機(jī)械組合合、碾壓遍遍數(shù)、碾壓壓速度及合合適的鋪筑筑長度等。4.1施工工藝藝流程圖廠拌水泥穩(wěn)定砂礫混合料廠拌水泥穩(wěn)定砂礫混合料整形整形碾壓接縫及調(diào)頭處理養(yǎng)生攤鋪混合料準(zhǔn)備下承層施工放樣4.2施工方法法4.2.1準(zhǔn)備備下承層水泥穩(wěn)定砂礫的的下承層表表面就應(yīng)平平整、堅(jiān)實(shí)實(shí)，具有規(guī)規(guī)定的合格格的高程、寬寬度、橫坡坡度、沒有有松散材料料和軟弱地地點(diǎn)。4.2.2測量量放樣恢復(fù)中線樁，并并在兩側(cè)邊邊緣設(shè)指示示樁，標(biāo)出出水泥穩(wěn)定定砂礫基層層邊緣的松松鋪高程和和設(shè)計(jì)高程程。4.2.3廠拌拌水泥穩(wěn)定定砂礫混合合料4.22.3.11拌合設(shè)備備。在明沈沈路K811+1000附近設(shè)置置穩(wěn)定土中中心拌合站站一座，生生產(chǎn)能力為為200t//h。4.22.3.22集中拌合合要點(diǎn)：配配料要準(zhǔn)確確，含水量量要略大于于最佳含水水量，使混混合料運(yùn)到到現(xiàn)場攤鋪鋪后碾壓時(shí)時(shí)含水量不不小于最佳佳含水量；；拌合要均均勻。4.2.4調(diào)試試在正式拌制水泥泥穩(wěn)定砂礫礫底基層混混合料之前前，必須先先調(diào)試廠拌拌設(shè)備，使使拌制的混混合料的顆顆粒組成、含含水量、試試件的干容容重和強(qiáng)度度都達(dá)到規(guī)規(guī)定的要求求。原料的的顆粒組成成發(fā)生變化化時(shí)，相應(yīng)應(yīng)調(diào)整。4.2.5運(yùn)送送應(yīng)配備足夠的運(yùn)運(yùn)輸車輛、維維修好運(yùn)料料道路、維維持運(yùn)行暢暢通，盡快快將拌成的的混合料運(yùn)運(yùn)送到鋪筑筑現(xiàn)場。當(dāng)當(dāng)運(yùn)距超過過3km時(shí)，車車上的混合合料用帆布布覆蓋，以以防水分過過分損失。4.2.6攤鋪鋪混合料采用一臺攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪成型型混合料。攤攤鋪的松鋪鋪厚度，要要考慮松鋪鋪系數(shù)，一一般為1.300-1.335，按松方方攤鋪均勻勻。4.2.7碾壓壓整型后立即進(jìn)行行碾壓，機(jī)機(jī)械攤鋪整整型時(shí)，應(yīng)應(yīng)用12t以上的三三輪壓路機(jī)機(jī)、重型壓壓路機(jī)和振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)在路基全全寬內(nèi)進(jìn)行行碾壓。碾碾壓時(shí)，按按由邊到中中由低到高高、重疊1/2輪寬的原原則進(jìn)行碾碾壓，在規(guī)規(guī)定的時(shí)間間碾壓至規(guī)規(guī)定要求的的壓實(shí)度，并并且無明顯顯輪跡時(shí)為為止。一般般需碾壓6-8遍，碾壓壓速度先慢慢后快，頭頭2遍1.5-11.7kmm/h，以以后用2.0-22.5kmm/h。在人攤鋪和整型型的情況下下，由于穩(wěn)穩(wěn)定土層較較松，需先先用拖拉機(jī)機(jī)或輪胎壓壓路機(jī)碾壓壓1-2遍，然后后再用重型型壓路機(jī)碾碾壓密實(shí)。4.2.8接縫縫和調(diào)頭處處處理兩工作段的銜接接處設(shè)立茬接接逢，在當(dāng)當(dāng)天收工時(shí)時(shí)及時(shí)完成成。如拌合合機(jī)或其他他機(jī)械必須須在已壓成成的水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫底底基層上調(diào)調(diào)頭，應(yīng)采采取保護(hù)措措施。例如如可在準(zhǔn)備備用于調(diào)頭頭的8m-100m長的穩(wěn)穩(wěn)定土層上上覆蓋一張張塑料布，然然后再在其其上覆蓋厚厚約10ccm的土、砂砂或砂礫，進(jìn)進(jìn)行保護(hù)。4.2.9養(yǎng)生生采用五紡布覆蓋蓋養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不小小于7天。養(yǎng)生生應(yīng)及時(shí)，在在碾壓結(jié)束束，壓實(shí)度度檢驗(yàn)合格格后立即進(jìn)進(jìn)行。在7天的養(yǎng)生生期內(nèi)或在在下一層攤攤鋪前，穩(wěn)穩(wěn)定層上不不準(zhǔn)通車。灑灑水設(shè)備例例外，但行行駛速度不不得超過115km//h，同時(shí)時(shí)不準(zhǔn)急剎剎車。當(dāng)養(yǎng)養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)達(dá)至標(biāo)準(zhǔn)要要求后，立立即鋪筑上上面層。5.砼面層C115拌和站設(shè)置在KK120+100處，采用S10000型強(qiáng)制攪攪拌機(jī)二臺臺。5.1材料5.1.1一般般要求（1）、水泥①采用32.5＃＃的普通硅硅酸鹽水泥泥。②水泥的物理性能能和化學(xué)成成分應(yīng)符合合國家有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定。水泥泥進(jìn)場時(shí)需需有產(chǎn)品合合格證和化化驗(yàn)單，并并對品種、標(biāo)標(biāo)號、包裝裝、數(shù)量、出出廠日期等等進(jìn)行檢查查驗(yàn)收。③出廠期超過三個(gè)個(gè)月或受潮潮的水泥必必須經(jīng)過試試驗(yàn)，按其其試驗(yàn)結(jié)果果決定是否否使用，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可使使用，已經(jīng)經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)質(zhì)的水泥不不能使用。（2）、砂采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐耐久、潔凈凈、級配符符合設(shè)計(jì)要要求、細(xì)度度模數(shù)在2.5以上，含含泥量不大大于3%的河砂。（3）、碎石①應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬硬、耐磨耗耗、級配符符合設(shè)計(jì)要要求、表面面清潔、最最大粒徑不不超過311.5mmm的碎石。②碎石強(qiáng)度等級不不小于三級級，針、片片狀含量不不大于15%，含水泥泥量不大于于1%，壓碎值值大于30%，SO3含量小于1%。（4）、水混凝土集料的清清洗及拌和和應(yīng)采用飲飲用水。當(dāng)當(dāng)采用非飲飲用水時(shí)，必必須經(jīng)過試試驗(yàn)，符合合要求并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)方方可使用。．．（5）、混凝土外加加劑①外加劑的用量一一般不超過過水泥用量量的5％，質(zhì)量量應(yīng)符合國國家標(biāo)準(zhǔn)《水水泥混凝土土外加劑》的的規(guī)定，而而且必須經(jīng)經(jīng)過配合比比試驗(yàn)符合合要求，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師書面面批準(zhǔn)后方方可使用，否否則不得使使用。②在任何情況下不不得使用氯氯化鈣。（6）、接縫材料①接縫板采用軟質(zhì)木材板板涂瀝青，其其技術(shù)要求求如下：壓壓應(yīng)力為5.0--20.00Mpa，復(fù)原率率大于55％，擠出出量小于55.0mmm，彎曲荷荷載100--400NN。②填縫料采用常溫施工式式填縫料，其其技術(shù)要求求如下：灌灌入稠度小小于20秒，失粘粘時(shí)間6－24小時(shí)，彈彈性（復(fù)原原率）大于于75％，流動(dòng)動(dòng)度0mmm，拉伸量量大于155mm。（7）、鋼筋①鋼筋的品種、規(guī)規(guī)格應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求求。．②鋼筋應(yīng)順直，不不得有裂縫縫、斷傷、刻刻痕、表面面油污和顆顆粒狀或片片狀銹蝕應(yīng)應(yīng)清除。5.1.2材料料試驗(yàn)5.1.2.11水泥水泥的物理力學(xué)學(xué)性能、細(xì)細(xì)度、強(qiáng)度度、安定性性等全套質(zhì)質(zhì)量試驗(yàn)。5.1.2.22砂砂的篩分析、含含泥量試驗(yàn)驗(yàn)。5.1.2.33碎石碎石的篩分析、含含泥量、針針片狀壓碎碎值、強(qiáng)度度等試驗(yàn)。5.1.2.44水飲用水免檢，非非飲用水需需做水質(zhì)試試驗(yàn)。5.1.2.55外加劑要有產(chǎn)品出廠測測試單，使使用時(shí)抽檢檢。5.1.2.66接縫材料料要按照有關(guān)規(guī)定定及要求進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)。5.2混凝土配配合比設(shè)計(jì)計(jì)5.2.1混凝凝土的配合合比設(shè)計(jì)試試配彎拉強(qiáng)強(qiáng)度不低于于4.5MMPa，坍落度宜在10－25mmm范圍內(nèi)，水水灰比0..45—0.5間。5.2.2開工工前30天做出混混凝土混合合料設(shè)計(jì)，提提出一份推推薦的混合合料設(shè)計(jì)。5.2.3為監(jiān)監(jiān)理提供足足夠的各種種材料，以以制備混凝凝土試件，做做配合比試試驗(yàn)。評價(jià)價(jià)推薦的配配合比，并并提出符合合設(shè)計(jì)要求求的配合比比。5.2.4事先先未經(jīng)監(jiān)理理工程師書書面同意，不不得對已批批準(zhǔn)的配合合比、混凝凝土生產(chǎn)方方法或組成成材料的供供應(yīng)來源做做任何變動(dòng)動(dòng)。5.3試驗(yàn)段5.3.1在水水泥混凝土土路面攤鋪鋪開工之前前，施工單單位應(yīng)在嚴(yán)嚴(yán)密的組織織下，按照照批準(zhǔn)的施施工方案及及本施工要要求用混凝凝土混合料料鋪出不少少于50m的試驗(yàn)路路段。5.3.2鋪筑筑試驗(yàn)路段段的目的是是證明在正正常生產(chǎn)的的情況下，按按照本施工工要求的規(guī)規(guī)定使工程程質(zhì)量能達(dá)達(dá)到要求。5.3.3竣工工的試驗(yàn)路路段如不合合格，監(jiān)理理工程師不不予驗(yàn)收，施施工單位應(yīng)應(yīng)把所有不不合格的路路段清除出出去，而以以符合要求求的材料重重新做試驗(yàn)驗(yàn)。5.4施工方案案5.4.1施工工布置5.4.1.11鋼筋的制制作安裝所用鋼筋加工、設(shè)設(shè)置及綁扎扎都應(yīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師同意后才才能澆注混混凝土，施施工單位至至少應(yīng)在12小時(shí)以前前把澆注混混凝土的意意圖通知監(jiān)監(jiān)理工程師師，以使他他有足夠的的時(shí)間按照照設(shè)計(jì)圖紙紙的要求檢檢查鋼筋和和采取糾正正措施。5.4.1.22混凝土的的拌合、運(yùn)運(yùn)輸和檢測測5.4.1.22.1混凝凝土的拌合合①采用強(qiáng)制攪拌機(jī)機(jī)。②投入攪拌機(jī)的每每種原材料料數(shù)量應(yīng)按按施工配合合比和攪拌拌機(jī)容量確確定。稱量量準(zhǔn)確，袋袋裝水泥應(yīng)應(yīng)抽查其重重量是否準(zhǔn)準(zhǔn)確。③開工攪拌第一拌拌混凝土混混合料前應(yīng)應(yīng)先用適量量的混凝土土混合料或或砂漿攪拌拌，拌后排排棄，然后后再按規(guī)定定的配合比比進(jìn)行攪拌拌。④攪拌機(jī)裝料順序序，宜為砂砂、水泥、碎碎石、或碎碎石、水泥泥、砂進(jìn)料料后邊攪拌拌邊加水。⑤混凝土拌合的最最短、最長長攪拌時(shí)間間以及混凝凝土混合料料從攪拌機(jī)機(jī)出料到澆澆注完畢的的容許最長長時(shí)間應(yīng)按按照《水泥泥混凝土路路面施工規(guī)規(guī)范》JTGF30－2003中的規(guī)定定辦理并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。⑥視當(dāng)日施工氣溫溫、風(fēng)力及及原材料的的含水量調(diào)調(diào)整加水量量，滿足混混合料運(yùn)到到工地的施施工合易性性要求。⑦應(yīng)拌出符合要求求的混合料料，離析的的混合料應(yīng)應(yīng)廢除，并并停工檢查查其原因。5.4.1.22.2混凝凝土混合料料的運(yùn)輸①裝運(yùn)輸混凝土混混合料不應(yīng)應(yīng)漏漿，并并應(yīng)防止離離析，夏季季高溫時(shí)應(yīng)應(yīng)有遮蓋。出出料及鋪筑筑時(shí)的卸料料高度不應(yīng)應(yīng)超過1..5m。②運(yùn)輸工具的數(shù)量量應(yīng)滿足施施工需要并并稍有富余余。5.4.1.22.3混凝凝土混合料料的檢測①坍落度試驗(yàn)每工作臺班至少少兩次，異異常每車一一次。②彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)每工作臺班現(xiàn)場場取混合料料制取小梁梁試件二組組（每組三三個(gè)試件），做28天和7天的彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，并按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中附錄C的要求辦理。5.4.1.33模板的選選用和立模模的要求5.4.1.33.1模板板的選用①模板宜采用鋼模模板，彎道道可采用木木模板。②模板應(yīng)無缺損，有有足夠的鋼鋼度，內(nèi)側(cè)側(cè)和頂、底底面均應(yīng)光光潔、平整整、順直，局局部變形不不得大于33mm。振振搗時(shí)模板板橫向最大大撓曲應(yīng)小小于4mmm，高度應(yīng)應(yīng)與混凝土土路面板厚厚一致，誤誤差不超過過2mm?？v縱縫模板的的拉桿穿孔孔眼位應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確。③模板周轉(zhuǎn)使用前前，應(yīng)對前前次拆下的的模板進(jìn)行行檢驗(yàn)，如如有變形損損壞，應(yīng)修修至達(dá)到要要求后方能能使用。5.4.1.33.2立模模的要求①立模應(yīng)在基層驗(yàn)驗(yàn)收合格后后，并檢測測基層表層層是否磨損損破壞，使使基層符合合要求后并并經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收收批準(zhǔn)后方方可進(jìn)行。②立模的平面位置置和高程應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，其其誤差應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)于混凝土土路面板質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收和和容許誤差差。③模板應(yīng)支立穩(wěn)固固，接頭嚴(yán)嚴(yán)密平順。模模板的接頭頭以及與基基層接觸處處不得漏漿漿。5.4.1.44.混凝土混混合料的攤攤鋪要求5.4.1.44.1攤鋪鋪前應(yīng)檢查查立模是否否符合要求求，基層平平整濕潤、模模板內(nèi)側(cè)面面涂脫模劑劑、水泥混混凝土板壁壁涂瀝青，以以及傳力桿桿、拉桿的設(shè)設(shè)置情況，合合格并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后方方可攤鋪。5.4.1.44.2一次次攤鋪到所所需厚度，攤攤鋪厚度應(yīng)應(yīng)考慮振實(shí)實(shí)預(yù)留高度度。此高度度應(yīng)在混凝凝土路面施施工初期試試驗(yàn)路段確確定。5.4.1.44.3用鐵鐵鍬攤鋪時(shí)時(shí)，應(yīng)用鍬鍬反扣，嚴(yán)嚴(yán)禁拋擲和和耬耙，防防止離析。5.4.1.44.4每倉倉混凝土的的攤鋪、振振搗、整平平、做面應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，不得中中斷。如因因故中斷，應(yīng)應(yīng)設(shè)置施工工縫，并設(shè)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的接縫縫位置。剩剩余混合料料要扔掉，絕絕不允許與與下次施工工時(shí)的混合合料同時(shí)用用在一塊板板中。5.4.1.55混凝土混混合料的振振搗、整平平要求5.4.1.55.1振搗搗a、靠邊角應(yīng)先用用插入式振振搗器順序序振搗，有有鋼筋的部部位，振搗搗時(shí)應(yīng)防止止鋼筋變位位；b、振搗器在每一一位置振搗搗的持續(xù)時(shí)時(shí)間，應(yīng)以以拌合物停停止下沉、不不再冒氣泡泡并泛出水水泥砂漿為為準(zhǔn)，并不不宜過振；；c、振搗時(shí)應(yīng)輔以以人工找平平，并應(yīng)隨隨時(shí)檢查模模板。當(dāng)攤攤鋪或震搗搗混合料時(shí)時(shí)，不要碰碰撞模板和和傳力桿，以以避免其移移動(dòng)變位。5.4.1.55.2三軸軸整平機(jī)使使用：振搗搗結(jié)束后，開開啟三軸整整平機(jī)，沿沿路線方向向整平混合合料表面，直直到提漿飽飽滿為止。5.4.1.55.3混凝凝土混合料料全面振搗搗后，再用用振動(dòng)梁進(jìn)進(jìn)一步振實(shí)實(shí)并初步整整平。振動(dòng)動(dòng)梁往返2－3遍，使表表面泛漿、刮刮平并趕出出汽泡。振振動(dòng)梁移動(dòng)動(dòng)速度要緩緩慢均勻，不不許中途停停頓，前后后速度以每每分鐘1.2-11.5m為為宜。凡有有不平之處處，應(yīng)及時(shí)時(shí)鋪以人工工挖填補(bǔ)平平。補(bǔ)填時(shí)時(shí)宜用較細(xì)細(xì)的混合料料，但嚴(yán)禁禁用純砂漿漿填補(bǔ)。5.4.1.55.4最后后用滾桿進(jìn)進(jìn)一步滾揉揉表面，使使表面進(jìn)一一步提漿調(diào)調(diào)勻調(diào)平。5.4.1.55.5隨時(shí)時(shí)檢查模板板，如有下下沉變形或或移動(dòng)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)修正正。5.4.1.66鋼筋網(wǎng)片片的設(shè)置5.4.1.66.1不得得踩踏鋼筋筋網(wǎng)片。5.4.1.66.2路中中線偏位處處需在兩側(cè)側(cè)混凝土板板中放單層層鋼筋網(wǎng)（見見設(shè)計(jì)圖）。5.4.1.66.3在安安放鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)應(yīng)在底部先先攤鋪一層層混凝土混混合料，攤攤鋪高度應(yīng)應(yīng)按鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片設(shè)計(jì)位位置加一定定的沉度，待待鋼筋網(wǎng)片片安放就位位后，再繼繼續(xù)澆注混混凝土。5.4.1.66.4安放放邊緣鋼筋筋時(shí)，應(yīng)先先沿邊緣鋪鋪筑一條混混凝土混合合料，拍實(shí)實(shí)至鋼筋設(shè)設(shè)置高度，然然后安放邊邊緣鋼筋，兩兩端彎起處處，用混凝凝土混合料料壓位。5.4.1.77做面要求求5.4.1.77.1抹面面時(shí)嚴(yán)禁在在混凝土表表面灑水或或撒水泥。5.4.1.77.2抹面面分兩次進(jìn)進(jìn)。第一次次在整平后后隨即進(jìn)行行，驅(qū)除泌泌水并壓下下石子，第第二次抹面面須在混凝凝土泌水基基本結(jié)束，處處于初凝狀狀態(tài)但表面面尚濕潤時(shí)時(shí)進(jìn)行。5.4.1.77.3混凝凝土板應(yīng)平平整密度，并并用三米直尺檢檢查平整度度。5.4.1.77.4抹平平后沿橫向向（與縮縫縫平行）拉拉毛或用壓壓紋滾槽器器壓槽，使使路面混凝凝土有粗糙糙的紋理表表面。拉毛毛和壓槽深深度應(yīng)為1-2mmm。5.4.1.77.5當(dāng)烈烈日暴曬或或干旱風(fēng)吹吹時(shí)，做面面宜在遮陽陽棚下進(jìn)行行。5.4.1.88接縫施工工5.4.1.88.1縱縫縫施工要求求①縱縫即為縱向施施工縫，采采用平縫加加拉桿形成成。拉桿在在立模后澆澆注混凝土土之前安設(shè)設(shè)，縱向施施工縫的拉拉桿則穿過過模板的拉拉桿孔（設(shè)設(shè)置在板厚厚中間）安安設(shè)，澆筑筑混凝土應(yīng)應(yīng)隨時(shí)較正正拉桿位置置，使符合合設(shè)計(jì)要求求。②對已澆筑混凝土土板的縫壁壁應(yīng)涂刷瀝瀝青，并應(yīng)應(yīng)避免涂在在拉桿上。5.4.1.88.2橫向向縮縫施工工要求①臨近脹縫的三條條縮縫按設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)置傳力桿桿，其它縮縮縫按假縫縫設(shè)置，待待混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到35%以上時(shí)，用用切縫機(jī)切切割，要求求具有規(guī)范范規(guī)定的寬寬度和深度度。此縫應(yīng)應(yīng)做成一條條直線，不不有任何中中斷，用三三米直尺沿沿接縫量測測，其偏差差不大于55mm。②在鄰近脹的三條條縮縫內(nèi)均均應(yīng)在厚1／2處加設(shè)傳傳力桿，在在混凝土澆澆筑過程中中埋設(shè)，傳傳力桿的一一半稍多一一些（5ccm）長度度涂瀝青，但但不設(shè)帶空空隙的套筒筒。③縮縫應(yīng)為鋸縫，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖圖紙規(guī)定的的尺寸鋸成成。施工單單位應(yīng)負(fù)責(zé)責(zé)修建除規(guī)規(guī)定位置外外不允許出出現(xiàn)任何橫橫向裂縫的的路面。對對在規(guī)定部部位之外出出現(xiàn)裂縫的的混凝土路路面，監(jiān)理理工程師應(yīng)應(yīng)拒絕驗(yàn)收收。④施工單位應(yīng)采用用最能適合合被鋸混凝凝土硬度的的鋸刀、設(shè)設(shè)備和控制制方法，并并應(yīng)有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的操作人人員來施工工，以確保保鋸口平直直。工地上上應(yīng)儲備充充足的備用用鋸和鋸刀刀，以供鋸鋸縫設(shè)備損損壞時(shí)更換換。⑤鋸縫應(yīng)及時(shí)，在在混凝土硬硬結(jié)后盡早早進(jìn)行，特特別是在夏夏季施工不不可拖延，但但也不能過過早，否則則混凝土強(qiáng)強(qiáng)度不足會會導(dǎo)致粗集集料從砂漿漿中脫落。⑥鋸縫宜在混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到5－10MPPa時(shí)進(jìn)行，也也可根據(jù)集集料、水泥泥類型及氣氣候條件等等情況通過過試驗(yàn)確定定，也可參參考下列經(jīng)經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)時(shí)間：晝夜平均氣溫經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間（h）540－501030－351522－262018－212515－183013－15為避免免產(chǎn)生裂縫縫，必要時(shí)時(shí)可間隔2－3條縫先鋸鋸一條，再再鋸其余的的縫。5.4.1.88.3橫向向施工縫橫向施施工縫只應(yīng)應(yīng)在混凝土土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)中斷時(shí)間間超過30miin時(shí)，才設(shè)設(shè)置施工縫縫。其設(shè)置置應(yīng)與脹縫縫和縮縫相相吻合。設(shè)設(shè)在縮縫處處采用平縫縫加傳力桿桿，并按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙所所示尺寸修修筑。設(shè)在在脹縫處時(shí)時(shí)，按脹縫縫要求修筑筑。5.4.1.88.4脹縫縫①脹縫應(yīng)按設(shè)計(jì)圖圖紙的位置置連續(xù)貫通通路面全寬寬，并垂直直于道路中中心線，縫縫壁必須垂垂直，縫隙隙寬度一致致，縫中不不得連漿。②脹縫傳力桿的活活動(dòng)端按照照設(shè)計(jì)圖紙紙的要求交交錯(cuò)布置，固固定后的傳傳力桿必須須平行于板板面及路中中心線，其其誤差不大大于5mmm。必須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合合格后方能能進(jìn)行施工工。③傳力桿的固定可采用頂頭木模模固定或支支架固定安安裝的方法法。a、頂頭木模固定定傳力桿安安裝方法宜宜用于混凝凝土板不連連續(xù)澆筑時(shí)時(shí)設(shè)置的脹脹縫。傳力力桿長度的的一半應(yīng)穿穿過端頭擋擋板，固定定于外側(cè)定定位模板中中，混凝土土混合料澆澆注前應(yīng)檢檢查傳力桿桿位置，澆澆筑時(shí)應(yīng)先先攤鋪下層層混凝土混混合料，并并用插入式式振搗器振振實(shí)，并應(yīng)應(yīng)在較正傳傳力桿位置置后澆筑上上層混凝土土混合料。澆澆筑臨板時(shí)時(shí)應(yīng)先拆除除頂頭木模模，并應(yīng)設(shè)設(shè)置脹縫板板、木制嵌嵌條和傳力力桿套管。b、支架固定傳力力桿安裝方方法宜于用用混凝土板板連續(xù)澆筑筑時(shí)設(shè)置的的脹縫。傳傳力桿長度度的一半應(yīng)應(yīng)穿過脹縫縫板和端頭頭擋板，并并應(yīng)用鋼筋筋支架固定定就位，澆澆筑時(shí)應(yīng)先先檢查傳力力桿位置。再再在脹縫兩兩側(cè)攤鋪混混凝土混合合料至板面面，振搗密密實(shí)后，抽抽出端頭擋擋板，空隙隙部分填補(bǔ)補(bǔ)混凝土混混合料，并并用插入式式振搗器振振實(shí)。（10）填縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期期滿后應(yīng)及及時(shí)填封接接縫。填縫縫前縫內(nèi)必必須清掃干干凈，并防防止砂石再再掉入。灌灌注填縫料料必須在縫縫槽干燥狀狀態(tài)下進(jìn)行行。填縫料料應(yīng)與混凝凝土縫壁粘粘附緊密，不不滲水，其其灌注深度度以3cmm-4cmm為宜，下下部可填入入多孔柔性性材料。填填縫料的灌灌注高度夏夏天應(yīng)與板板面平，冬冬天宜稍低低于板面。5.4.1.99混凝土板板的養(yǎng)生5.4.1.99.1在混混凝土板做做面完畢后后，即噴灑灑養(yǎng)護(hù)劑，使使形成不透透氣的薄膜膜保持膜內(nèi)內(nèi)混凝土的的水分，保保濕養(yǎng)生。5.4.1.99.2在28天養(yǎng)生期期必須做到到嚴(yán)禁一切切車輛、人人員通行、否否則易導(dǎo)致致膜破、氣氣漏使混凝凝土中的水水分蒸發(fā)，不不能保持混混凝土的強(qiáng)強(qiáng)度。5.4.1.110模板拆拆除5.4.1.110.1拆拆除模板的的時(shí)間要注注意掌握，拆拆模過早宜宜損壞混凝凝土，過遲遲則又影響響模板周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用。5.4.1.110.2拆拆模時(shí)要操操作細(xì)致，不不得損壞混混凝土板的的邊、角。拆拆模后立即即進(jìn)行模板板處混凝土土的養(yǎng)生。5.4.1.110.3拆拆除的模板板應(yīng)清除干干凈，堆放放整齊。模模板有損傷傷變形的要要及時(shí)修復(fù)復(fù)才能再次次使用。6.透層油及粘粘層油施工工6.1施工方案案按招標(biāo)文件的要要求，透層層、粘層瀝瀝青材料采采用液體石石油瀝青。施施工前，先先在基層上上灑水保持持濕潤，采采用灑布車車噴灑透層層，按設(shè)計(jì)計(jì)的瀝青用用量一次澆澆灑均勻。遇遇到大風(fēng)或或即將降雨雨時(shí)，不得得澆灑透層層瀝青。用專用瀝青灑布布車澆灑乳乳化瀝青，再再灑布石屑屑，并用6-8t鋼筒式壓壓路機(jī)進(jìn)行行穩(wěn)壓。6.2施工準(zhǔn)備備下承層準(zhǔn)備：準(zhǔn)準(zhǔn)備澆上透透層的工作作面應(yīng)徹底底清除基層層表面雜物物，并用森森林滅火機(jī)機(jī)吹凈表面面塵土，保保持工作面面整潔而無無塵埃。6.33施工方法法6.3.1基層層養(yǎng)生結(jié)束束并通過質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收后后封閉施工工路段，清清掃干凈基基層路面。6.33.2施工工放樣，用用灰線放出出透層灑布布的寬度。6.33.3調(diào)整整好瀝青灑灑布車瀝青青灑布用量量，用量11.1L//㎡，灑布布均勻，缺缺油的地方方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)油，油過過多的局部部地方應(yīng)掃掃開積油。6.3.4透層層油灑完后后緊接著用用人工灑布布集料，用用量為5-8m3/10000㎡,應(yīng)及時(shí)掃掃勻，厚度度一致，不不應(yīng)露瀝青青。6.3.5將多多余石屑清清掃出路面面，報(bào)監(jiān)理理工程師驗(yàn)驗(yàn)收。6.3.6在面面層攤鋪時(shí)時(shí)，如果發(fā)發(fā)現(xiàn)封層剝剝落造成半半剛性基層層外露時(shí)，應(yīng)應(yīng)補(bǔ)灑乳化化瀝青。7.中粗粒式瀝瀝青混凝土土上面層施施工工藝與與方法瀝青混凝土路面面上面層兩兩層中粒式式瀝青混凝凝土分別AC-116、AC-220，瀝青青為改性瀝瀝青。（摻摻加SBS）7.1施工方法法7.1.1瀝青青混合料的的拌制瀝青原材料為遼遼寧盤錦生生產(chǎn)的AH-90型，采取取儲存方式式：由公司司內(nèi)部的儲儲運(yùn)站儲罐罐儲存并摻摻加SBS改為改性性瀝青，儲儲存能力150000噸。能夠夠保證生產(chǎn)產(chǎn)需求。瀝青砼采用WLL-3000型間歇式式瀝青混合合料攪拌設(shè)設(shè)備拌制，生生產(chǎn)能力130--160tt/h，瀝青含含量誤差≤2％，成品品儲料倉容容量160t，瀝青加加熱采用燃燃煤加熱，瀝瀝青砼出廠廠溫度在140-1165℃，由專人人負(fù)責(zé)測定定出廠溫度度，拌和時(shí)時(shí)間不少于于45s，拌和過過程中操作作人員嚴(yán)格格控制好材材料的稱量量和加熱溫溫度，保證證拌和好的的混合料均均勻一致，無無花白料，無無結(jié)團(tuán)或塊塊料，無粗粗細(xì)集料離離析現(xiàn)象，不不合格材料料不準(zhǔn)出廠廠。7.1.2瀝青青混合料的的運(yùn)輸7.1.2.11采用25t—30t自卸卸汽車運(yùn)輸輸，為防止止瀝青混合合料與車廂廂板粘結(jié)，車車廂板和底底板涂薄層層油水混合合液，但不不能有余液液積聚在車車廂底部。7.1.2.22運(yùn)輸車裝裝料時(shí)，每每放一斗混混合料挪動(dòng)動(dòng)一下車位位，防止粗粗細(xì)集料離離析現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。7.1.2.33運(yùn)料車輛輛加蓋苫布布，用以保保溫、防雨雨、防污染染。7.1.2.44攤鋪過程程中，運(yùn)料料車輛在離離攤鋪前20-300cm處停停住，以免免撞擊攤鋪鋪機(jī)，卸料料過程中運(yùn)運(yùn)料車輛掛掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)推推動(dòng)前進(jìn)。7.1.2.55為了保證證瀝青砼路路面連續(xù)攤攤鋪，攤鋪鋪機(jī)前保證證3-5臺運(yùn)料車車等候卸料料。7.1.2.66瀝青混合合料到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場的攤鋪鋪溫度不低低于125-1135℃。7.1.3瀝青青混凝土攤攤鋪7.1.3.11待道路應(yīng)力力吸收層完完畢、驗(yàn)收收后開始進(jìn)進(jìn)行瀝青上上面層砼攤攤鋪；道路路路面采用用兩臺攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行攤鋪鋪。機(jī)械為ABG4425型攤鋪機(jī)機(jī)，采用走走鋼絲的方方法，靠自自動(dòng)找平系系統(tǒng)人工控控制路拱或或超高段橫橫坡。7.1.3.22在瀝青砼砼正式施工工前，首先先選擇2000m試驗(yàn)驗(yàn)段，檢驗(yàn)驗(yàn)施工組織織、施工工工藝、施工工機(jī)具是否否配套，組組合是否合合理，通過過試驗(yàn)段確確定松鋪系系數(shù)、攤鋪鋪速度、最最佳攤鋪溫溫度、碾壓壓溫度、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度，壓壓路機(jī)的組組合等問題題，試驗(yàn)路路段完成后后，總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，提出出改進(jìn)措施施，提交試試驗(yàn)路段的的總結(jié)報(bào)告告，向指揮揮部和監(jiān)理理辦匯報(bào)，待待批準(zhǔn)后進(jìn)進(jìn)行大面積積施工。7.1.4瀝青青混凝土大大面積攤鋪鋪時(shí)，起步步應(yīng)緩慢、平平穩(wěn)，與試試鋪段有個(gè)個(gè)平順的接接縫，攤鋪鋪機(jī)利用導(dǎo)導(dǎo)向裝置沿沿著指定線線位行起，彎彎道部分?jǐn)倲備伷骄?，逐逐步轉(zhuǎn)向，保保證邊緣圓圓順，凡是是能攤鋪的的彎道，盡盡可能攤鋪鋪機(jī)攤鋪，攤攤鋪過后，不不能憑感覺覺反復(fù)撒料料找補(bǔ)，通通過儀器檢檢測確實(shí)有有缺陷時(shí)，根根據(jù)實(shí)際情情況采取適適當(dāng)?shù)拇胧┦┬拚蛑刂劁?。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)必須連連續(xù)、均衡衡地進(jìn)行，正正常情況下下不能任意意停頓或中中斷，攤鋪鋪機(jī)的速度度要保持一一致，不得得隨意改變變攤鋪速度度，攤鋪過過程中設(shè)專專人指揮卸卸料車輛，并并且隨時(shí)清清除撒落在在攤鋪機(jī)履履帶前方的的混合料，保保證攤鋪平平穩(wěn)前進(jìn)。7.1.5瀝青青砼混合料料壓實(shí)及成成型7.1.5.11采用DT1330振動(dòng)式壓壓路機(jī)和輪輪胎壓路機(jī)機(jī)組合的方方式按照初初壓、復(fù)壓壓、終壓三三個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行碾壓。7.1.5.11.1初壓壓采用雙鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)在溫度不不低于1115℃，并不產(chǎn)產(chǎn)生推移、發(fā)發(fā)裂時(shí)進(jìn)行行靜壓，壓壓路機(jī)從低低向高碾壓壓2遍，小曲曲線段和道道口邊部采采用振動(dòng)夯夯夯實(shí)，下下面層攤鋪鋪結(jié)束后人人工澆筑路邊石石，壓路機(jī)機(jī)行駛速度度一般為22km/hh，一般為為兩遍，使使攤鋪層穩(wěn)穩(wěn)定即可，消消除不平、蜂蜂窩、擁包包等現(xiàn)象。初壓后檢查平整整度、路拱拱，必要時(shí)時(shí)予以適當(dāng)當(dāng)修整。在在碾壓時(shí)要要將驅(qū)動(dòng)輪輪面向攤鋪鋪機(jī)，但對對于陡坡路路段，無論論是上坡還還是下坡，壓壓路機(jī)的從從動(dòng)輪始終終朝著攤鋪鋪方向，這這樣從動(dòng)輪輪起到了預(yù)預(yù)壓作用，從從而使瀝青青混合料能能夠承受驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)產(chǎn)生的剪切切力，碾壓壓路線及碾碾壓方向不不能突然改改變而導(dǎo)致致混合料產(chǎn)產(chǎn)生推移，壓壓路機(jī)起車車、停止必必須減速緩緩慢進(jìn)行。7.1.5.11.2復(fù)壓壓緊接在初初壓后進(jìn)行行，采用輪輪胎壓路機(jī)機(jī)與振動(dòng)壓壓路機(jī)相結(jié)結(jié)合進(jìn)行碾碾壓，碾壓壓速度為3-5kmm/h，碾碾壓3-6遍，達(dá)到到要求的壓壓實(shí)度，并并無顯著輪輪跡。膠輪輪壓路機(jī)復(fù)復(fù)壓過程中中如有瀝青青混合料粘粘輪現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)立即停止止碾壓，待待溫度稍低低后再進(jìn)行行碾壓。7.1.5.11.3終壓壓緊接在復(fù)復(fù)壓后進(jìn)行行，采用振振動(dòng)式壓路路機(jī)進(jìn)行靜靜壓，不少少于三遍，并無無輪跡，路路面壓實(shí)成成型的終了了溫度控制制在65℃以上。7.1.5.22壓路機(jī)的的碾壓速度度與攤鋪速速度平衡，高溫低幅，緊跟慢壓，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過程中，壓路機(jī)不能隨意停頓。7.1.5.33壓路機(jī)不不得未碾壓成成型并冷卻卻的路段上上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭或停車車等候。7.1.5.44在當(dāng)天碾碾壓的尚未未冷卻的瀝瀝青混合料料上，不能能停放任何何機(jī)械設(shè)備備或車輛，不不得散落礦料、油油料等雜物物。7.1.5.55攤鋪及碾碾壓過程中中設(shè)專人隨隨時(shí)檢查混混合料溫度度。7.1.6接縫縫處理橫向接縫:采用用冷接縫，每每次瀝青砼砼施工完用用切縫機(jī)把把縫切齊，暫暫不拆除切切下的舊瀝瀝青，防止止啃邊，待待第二次攤攤鋪時(shí)人工工刨除瀝青青砼，繼續(xù)續(xù)施工，在在砼立面上上涂一層粘粘層油，將將攤鋪機(jī)駛駛到接頭處處，熨平板板放在已完完的路面上上，下面墊墊一塊墊板板，達(dá)到虛虛鋪厚度，橫橫縫的碾壓壓采用雙鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)橫向碾壓壓，每一遍遍時(shí)，大部部分輪壓在在已完成的的路面上，只只有10-155cm壓在在新鋪的一一側(cè)，以后后每遍都向向新鋪的一一側(cè)延伸15-200cm，直直至接縫碾碾壓平順。7.1.7技術(shù)術(shù)措施7.1.7.11加強(qiáng)工地地現(xiàn)場與瀝瀝青拌和站站的聯(lián)系，注注意天氣變變化情況，縮縮短施工長長度，各項(xiàng)項(xiàng)工序緊密密銜接。7.1.7.22運(yùn)料車輛輛和施工現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)防雨雨設(shè)施。7.1.7.33當(dāng)遇雨或或下層潮濕濕時(shí)，不攤攤鋪瀝青混混合料，對對未經(jīng)壓實(shí)實(shí)即遭雨淋淋的瀝青混混合料，全全部清除，更更換新料。7.1.7.44瀝青混凝凝土拌和站站采用水除除塵設(shè)施，通通過水過濾濾生產(chǎn)中產(chǎn)產(chǎn)生的粉塵塵；場地經(jīng)經(jīng)常灑水濕濕潤。防止止粉塵污染染環(huán)境而影影響當(dāng)?shù)鼐泳用裆?。生生產(chǎn)中產(chǎn)生生的廢水利利用水泥混混凝土砌筑筑的水池儲儲蓄以便再再利用。7.1.8取樣樣和試驗(yàn)：：每日對瀝瀝青混合料料取樣，以以測定混合合料的級配配，瀝青含含量、空隙隙率、穩(wěn)定定度等，壓壓實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)從壓好的的路面上鉆鉆取試樣?；旎旌狭系脑囋嚇釉谑┕すがF(xiàn)場每天天按規(guī)范要要求的檢測測項(xiàng)目進(jìn)行行一次試驗(yàn)驗(yàn)檢測。檢檢測結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審批。8.大橋的改造造8.1橋面鉸縫縫、伸縮縫縫的破除采用風(fēng)鎬的形式式進(jìn)行破除除，都含有有鋼筋網(wǎng)，準(zhǔn)準(zhǔn)備40臺風(fēng)鎬進(jìn)進(jìn)行破除，破破除時(shí)不要要破壞主梁梁。先將需需更換的五五片主梁吊吊除。8.2主梁予制制破除橋面的同時(shí)時(shí)予制主梁梁，首先平平整廠地，綁綁扎鋼筋、支支膜、澆砼砼、注意養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生生期為28天，達(dá)到到設(shè)計(jì)的強(qiáng)強(qiáng)度的100%時(shí)才吊裝裝。8.3橋面鋪裝裝砼首先將該痕鋼筋筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求鋪在在下面，后后植入鋼筋筋做支架，在其上鋪鋪設(shè)一層鋼鋼筋網(wǎng)，然然后澆砼，用用角鋼控制制高程，采采用振搗梁梁進(jìn)行振搗搗。做好并并拉毛。橋橋面鋪裝混混凝土施工工前對鋪裝裝下預(yù)制梁梁混凝土進(jìn)進(jìn)行清掃處處理，并用用高壓水沖沖洗干凈。在在橋面布置置縱向鋼筋筋控制路面面標(biāo)高，橋橋面縱向鋼鋼筋要求支支立牢固，側(cè)側(cè)模用木模模并進(jìn)行調(diào)調(diào)整固定。砼砼采用商品品砼，C550抗凍防滲滲砼送至橋橋面，砼采采用振動(dòng)梁梁振搗，整整平板整平平，覆蓋灑灑水養(yǎng)護(hù)。8.4伸縮縫的的更換伸縮縫嚴(yán)格按照照施工設(shè)計(jì)計(jì)圖進(jìn)行施施工，對產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真檢驗(yàn)認(rèn)認(rèn)證。安裝施工：在上上面層瀝青青混凝土攤攤鋪完成后后，用切縫縫機(jī)按設(shè)計(jì)計(jì)寬度切除除，清除伸伸縮縫平臺臺、縫隙雜雜物并沖洗洗干凈。使使預(yù)埋鋼筋筋完全滿足足伸縮縫焊焊接要求，將將伸縮縫安安置在定位位橫槽內(nèi)，按按設(shè)計(jì)高程程、平面位位置調(diào)平，初初焊。進(jìn)一一步檢測，經(jīng)經(jīng)初焊檢測測達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后，進(jìn)進(jìn)行加固焊焊接?；炷翝仓?，澆澆筑前在伸伸縮縫的縮縮口處采用用珍珠泡沫沫將縫口填填實(shí)穩(wěn)固，并并用封口膠膠將伸縮縫縫頂面粘貼貼密實(shí)，防防止混凝土土滲入粘貼貼伸縮縫?；旎炷翍?yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)配合比比要求進(jìn)行行混凝土拌拌和及澆筑筑，振搗器器采用φ50振動(dòng)棒振振搗，平面面用平板振振動(dòng)器振動(dòng)動(dòng)。在初凝凝時(shí)用人工工進(jìn)行收面面壓實(shí)抹光光，保持足足夠平整度度。8.5瀝青混凝凝土面層鋪鋪裝采用兩層中粒式式瀝青混凝凝土，施工工工藝同要要求、檢測測項(xiàng)目基本本相同，參參閱瀝青混混凝與面層層施工。第七部分質(zhì)量量保證措施施（一）質(zhì)量保證證體系，為為了全面貫貫徹實(shí)施：：“質(zhì)量第一一、預(yù)防為為主”的方針，實(shí)實(shí)現(xiàn)本工程程創(chuàng)全優(yōu)的的目標(biāo)。我我公司推行行全面質(zhì)量量管理，對對工程實(shí)行行全面的、全全過程的管管理。形成成施工管理理、計(jì)劃管管理、設(shè)備備管理和以以總工程師師為首的技技術(shù)管理一一條龍。并并設(shè)各工序序兼職質(zhì)檢檢員、嚴(yán)把把質(zhì)量關(guān)、按按照ISO99002標(biāo)準(zhǔn)建立立質(zhì)量保證證體系。（見見圖1質(zhì)量保證證體系框圖圖）（二）、具體質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量量一次驗(yàn)收收優(yōu)良率95%，合格率率達(dá)100%，不允許許出現(xiàn)不合合格工程，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕不不合格項(xiàng)目目，不論是是自檢，還還是業(yè)主監(jiān)監(jiān)理的中檢檢、抽檢、終終檢，任何何時(shí)候都達(dá)達(dá)到95分以上評評分的優(yōu)良良率，爭取取良好的信信譽(yù)。（三）、質(zhì)量控控制機(jī)構(gòu)和和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組由項(xiàng)目目經(jīng)理、技技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)質(zhì)檢組長、試試驗(yàn)室主任任、工程管管理組長組組成。各施施工隊(duì)分別別設(shè)質(zhì)量管管理現(xiàn)場領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組，由由隊(duì)長為組組長一級組組長、質(zhì)檢檢、試驗(yàn)組組成。質(zhì)檢檢組和試驗(yàn)驗(yàn)室專職抓抓現(xiàn)場質(zhì)量量管理。施施工隊(duì)一級級的質(zhì)量管管理機(jī)構(gòu)在在項(xiàng)目經(jīng)理理部質(zhì)量班班組領(lǐng)導(dǎo)下下，制訂本本工段施工工兩區(qū)段的的創(chuàng)優(yōu)措施施，質(zhì)量實(shí)實(shí)施計(jì)劃，并并在現(xiàn)場落落實(shí)。（四）、強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量意識，健健全規(guī)章制制度1、建立施工組織織設(shè)計(jì)審批批制度A、技術(shù)交底有項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目工程師師、安全員員、材料員員、監(jiān)理工程師等簽字。B、施工組織設(shè)計(jì)計(jì)在工程實(shí)實(shí)施前15天報(bào)監(jiān)理理工程師。C、施工組織設(shè)計(jì)計(jì)必須經(jīng)各各級審批并并最后由監(jiān)監(jiān)理工程師師審批后，并并且按審批批意見進(jìn)行行修改完善善，方可進(jìn)進(jìn)行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收制度a、技術(shù)復(fù)核應(yīng)在在施工組織織設(shè)計(jì)中編編制技術(shù)復(fù)復(fù)核計(jì)劃，明明確復(fù)核內(nèi)內(nèi)容、部位位、復(fù)核人人員及復(fù)核核方法。b、一般公路工程程技術(shù)復(fù)核核內(nèi)容見下下表所示：：分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核的主要要內(nèi)容路基土方開挖填筑測量定位的中線線、標(biāo)高、開開挖口邊線線、填筑邊邊線、雨季季施工技術(shù)術(shù)措施等路面基層和面層層工程測量標(biāo)高、結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸、混混合料配合合比、強(qiáng)度度等c、技術(shù)復(fù)核結(jié)果果填寫?分部分項(xiàng)項(xiàng)工程技術(shù)術(shù)復(fù)核記錄錄?，作為施施工技術(shù)資資料歸檔。d、凡分項(xiàng)工程的的施工結(jié)果果被后道施施工所覆蓋蓋，均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行隱蔽工工程驗(yàn)收。隱隱蔽驗(yàn)收的的結(jié)果必須須填寫?隱蔽工程程驗(yàn)收記錄錄?。3、技術(shù)、質(zhì)量交交底制度技術(shù)、質(zhì)量交底底工作是施施工過程基基礎(chǔ)管理中中一項(xiàng)不可可缺少的重重要工作內(nèi)內(nèi)容，交底底必須采用用書面簽證證確認(rèn)形式式，具體可可分為以下下幾方面：：a、項(xiàng)目總工必須須組織項(xiàng)目目部全體人人員對圖紙紙進(jìn)行認(rèn)真真學(xué)習(xí)，并并同設(shè)計(jì)代代表聯(lián)系進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)交交底。b、施工組織設(shè)計(jì)計(jì)編制完畢畢并送業(yè)主主和總監(jiān)審審批確認(rèn)后后，由項(xiàng)目目經(jīng)理牽頭頭，項(xiàng)目工工程師組織織全體人員員認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)施工方案案，并進(jìn)行行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全全書面交底底，列出關(guān)關(guān)鍵分部工工程和施工工要點(diǎn)。c、本著全員負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量、安安全工作的的原則，各各分管分項(xiàng)項(xiàng)工程負(fù)責(zé)責(zé)人在安排排施工任務(wù)務(wù)同時(shí)，必必須對施工工班組進(jìn)行行書面技術(shù)術(shù)質(zhì)量、安安全交底，必必須做到交交底不明確確不上崗，不不簽證不上上崗。4、二級驗(yàn)收及分分部分項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量評定a、分項(xiàng)工程施工工過程中，各各分管負(fù)責(zé)責(zé)人必須督督促組做好好自檢工作作，確保當(dāng)當(dāng)天問題整整改完畢。b、分項(xiàng)工程施工工完畢后，各各分管負(fù)責(zé)責(zé)人必須及及時(shí)組織班班組進(jìn)行分分項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量評定工工作，并填填寫分項(xiàng)工工程質(zhì)量評評定表交施施工隊(duì)長確確認(rèn)，最終終評定由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部的質(zhì)檢部部專職質(zhì)量量員檢定。c、項(xiàng)目經(jīng)理部每每月組織一一次施工隊(duì)隊(duì)之間的質(zhì)質(zhì)量互檢，并并進(jìn)行質(zhì)量量評定。b、質(zhì)檢部對每個(gè)個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行行不定期抽抽樣檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題以以書面形式式發(fā)出限期期整改指令令單，項(xiàng)目目施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)在指定定期限內(nèi)將將整改情況況以書面形形式反饋到到質(zhì)檢部。5、現(xiàn)場材料質(zhì)量量管理a、嚴(yán)格控制外加加工、采購購材料的質(zhì)質(zhì)量。各種地方材料、外外購材料到到現(xiàn)場后必必須由質(zhì)檢檢部和材料料部有關(guān)人人員進(jìn)行抽抽樣檢查。b、搞好原材料二二次復(fù)試取取樣、送樣樣工作。水泥必須取樣進(jìn)進(jìn)行物理試試驗(yàn)；有效效期超過三三個(gè)月的水水泥必須重重新取樣進(jìn)進(jìn)行物理試試驗(yàn)，合格格后方可使使用。砂礫礫級配合理理符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。6、計(jì)量器具管理理a、工程管理部和和中心試驗(yàn)驗(yàn)室負(fù)責(zé)所所有計(jì)量器器材的鑒定定、督促及及管理工作作。b、現(xiàn)場計(jì)量管理理器具必須須確定專人人保管、專專人使用。c、損壞的計(jì)量器器必須及時(shí)時(shí)申報(bào)修理理調(diào)換，不不得帶病工工作。d、計(jì)量器具要定定期進(jìn)行校校對、鑒定定；嚴(yán)禁使使用未經(jīng)校校對過的量量具。7、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰罰制度a、遵循“誰施工工、誰負(fù)責(zé)責(zé)”的原則，對對各施工隊(duì)隊(duì)，班組進(jìn)進(jìn)行全面質(zhì)質(zhì)量管理和和追蹤管理理。b、凡各施工隊(duì)、班班組、包工工隊(duì)在施工工過程中違違反操作規(guī)規(guī)程，不按按圖施工，屢屢教不改或或發(fā)生了質(zhì)質(zhì)量問題，項(xiàng)項(xiàng)目部對其其進(jìn)行嚴(yán)格格處罰，處處罰形式為為整改停工工，罰款直直至趕出本本工地。c、凡各施工隊(duì)、班班組在施工工過程中，按按圖施工，質(zhì)質(zhì)量優(yōu)良且且達(dá)到優(yōu)質(zhì)質(zhì)，項(xiàng)目部部對其進(jìn)行行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)形式為為表揚(yáng)、表表彰、獎(jiǎng)金金。d、項(xiàng)目部在實(shí)施施獎(jiǎng)罰時(shí)，以以平常檢查查、抽查、業(yè)業(yè)主大檢查查、監(jiān)理工工程師評價(jià)價(jià)等形式作作為依據(jù)。（五）、分部分分項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量控制1、路面工程質(zhì)量量控制a、完成不少于2200米試驗(yàn)段，作作為樣板段段，形成規(guī)規(guī)范化施工工。b、在路面中心線線上設(shè)置控控制樁，每每100米不少4個(gè)，設(shè)置置完后要進(jìn)進(jìn)行復(fù)測，確確保萬無一一失。c、在基層面層施施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按照電電子計(jì)量設(shè)設(shè)備計(jì)量，保保證配合比比的準(zhǔn)確。（六）、完善自自檢制度，加加強(qiáng)質(zhì)量控控制建立一系列責(zé)任任制度，針針對施工過過程、內(nèi)容容、程度制制定不同的的制度，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)審批制制度、技術(shù)術(shù)質(zhì)量交底底制度、工工序交接制制度、技術(shù)術(shù)復(fù)核、隱隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收制度、二二級驗(yàn)收及及分部分項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量評定定制度、現(xiàn)現(xiàn)場材料質(zhì)質(zhì)量管理制制度，并對對作人員堅(jiān)堅(jiān)持定期質(zhì)質(zhì)量教育和和考核。施施工前組織織人員，對對照工地實(shí)實(shí)際情況，細(xì)細(xì)致復(fù)核圖圖紙，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題與工工程師取得得聯(lián)系，要要在工程師師的指導(dǎo)下下，實(shí)行開開工報(bào)告審審批制、工工地試驗(yàn)檢測制、分分階段技術(shù)術(shù)交底制、定定期與日常常質(zhì)量教育育檢查制，并并嚴(yán)格按照照工程質(zhì)量量獎(jiǎng)罰制度度。項(xiàng)目經(jīng)理部遵守守嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量檢查組組織機(jī)構(gòu)（機(jī)機(jī)構(gòu)圖附后后）全力支支持和充分分發(fā)揮質(zhì)檢檢人員的作作用。主動(dòng)動(dòng)接受監(jiān)理理工程師的的監(jiān)督和幫幫助，積極極為監(jiān)理工工程師的生生活提供和和創(chuàng)造便利利條件。質(zhì)量管理小組：：項(xiàng)目經(jīng)理X質(zhì)檢辦化驗(yàn)室測量班項(xiàng)目經(jīng)理X質(zhì)檢辦化驗(yàn)室測量班測量員測量員X化驗(yàn)員X質(zhì)檢員X基層及面層隊(duì)橋涵一隊(duì)路基二隊(duì)路基一隊(duì)基層及面層隊(duì)橋涵一隊(duì)路基二隊(duì)路基一隊(duì)1、建立內(nèi)部質(zhì)量量責(zé)任制a、試驗(yàn)員負(fù)責(zé)原原材料進(jìn)場場的質(zhì)量（碎碎石、水泥泥、中砂、砂砂礫），按按照規(guī)范及及設(shè)計(jì)文件件要求進(jìn)行行嚴(yán)格自檢檢。在施工工中建立施施工過程內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量控控制體系，用用框圖表示示如下原材料原材料經(jīng)入拌和站檢拌和站驗(yàn)合場格路段推鋪拌和料質(zhì)質(zhì)量合格路段推鋪測檢達(dá)量測最厚施佳度工含合含水格水量量碾壓碾壓達(dá)測碾壓壓實(shí)遍度數(shù)合格檢測中心抽檢檢測中心抽檢合格監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理驗(yàn)收合格下道工序施工下道工序施工b、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)組組織測試人人員現(xiàn)場盯盯崗，對于于碾壓成型型的首先進(jìn)進(jìn)行目測，若若存在輪跡跡明顯、翻翻漿、表面面平整度差差、起皮嚴(yán)嚴(yán)重等現(xiàn)象象，應(yīng)書面面通知工長長處理。外外觀滿足要要求后進(jìn)行行自檢驗(yàn)收收。c、試驗(yàn)員要跟蹤蹤檢測，對對壓實(shí)度不不足的段落落立即通知知工長進(jìn)行行補(bǔ)壓，直直到滿足壓壓實(shí)度為止止。d、利用閉合后的的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行標(biāo)高、橫橫坡測量。檢檢測結(jié)果在在1小時(shí)內(nèi)通通知工長和和質(zhì)檢員，合合格率低于于目標(biāo)的，必必須對超差差點(diǎn)處理。e、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)收收集各項(xiàng)自自檢結(jié)果數(shù)數(shù)據(jù)，認(rèn)真真填寫質(zhì)量量信息通知知單，自檢檢合格后立立即報(bào)驗(yàn)，請請監(jiān)理工程程師抽檢，合合格后進(jìn)行行下層施工工。f、壓路機(jī)手必須須聽從工長長安排。2、制訂內(nèi)部質(zhì)量量獎(jiǎng)懲制a、發(fā)現(xiàn)有不合格格材料進(jìn)場場一次罰試試驗(yàn)員200元，并將將不合格材材料全部清清除現(xiàn)場。b、質(zhì)檢員工作環(huán)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問問題罰100元，對于于質(zhì)檢員書書面通知工工長，工長長未按通知知執(zhí)行，罰罰工長200