PAGE濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限責(zé)任公司第3頁共15頁國道渝合加油站至南屏中學(xué)段拓寬改造工程1工程概況南屏組團(tuán)是合川區(qū)城市規(guī)劃中的重要組團(tuán)，南屏組團(tuán)規(guī)劃區(qū)布局結(jié)構(gòu)概括為：“一帶兩軸三心三片”?！耙粠А笔侵副辈繛I江城市景觀帶；“兩軸”是指位于南屏組團(tuán)中部“十字”形城市公共服務(wù)主軸線，（即：一條橫向的城市生活服務(wù)主軸線和縱向的商務(wù)辦公服務(wù)主軸線）；“三心”是指位于南屏組團(tuán)中部的區(qū)級商務(wù)、行政中心和位于其東、西兩側(cè)的商業(yè)服務(wù)中心?！叭笔侵肝鞑康男“蚕?白鹿山片區(qū)、中部的南津街片區(qū)、東部的五道溪片區(qū)。城北片區(qū)（尤其是高職城、城北大道沿線）與合川火車站的主要交通通道為涪江二橋及212國道，目前，212國道南屏中學(xué)至建梁橋段及上什字至渝合加油站段已按照規(guī)劃路幅寬度30m改造完成通車，但212國道渝合加油站至南屏中學(xué)段仍未改造，現(xiàn)狀車行道寬度約8.5m，僅能滿足雙向兩車道的通行，形成本項(xiàng)目兩端均為雙向四車道，而本路段僅為雙向兩車道的局面，與合川交通發(fā)展的需求嚴(yán)重不匹配，同時，該路段管線凌亂，嚴(yán)重影響合川城市形象。因此，為改善居民出行條件，美化城市環(huán)境，完善城市路網(wǎng)，本項(xiàng)目的建設(shè)極為重要。本工程起于國道G212渝合加油站附近，與現(xiàn)狀振興路交叉，終點(diǎn)位于南屏中學(xué)附近，與中南路交叉，道路全長約420m，規(guī)劃總路幅為30m（其中車行道總寬為20m），由于道路兩側(cè)地塊均以建成，本次設(shè)計(jì)在保證車行道總寬度為20m的前提下，人行道寬度按拓寬后的車行道邊線至現(xiàn)狀門面的寬度計(jì)（最窄處人行道寬度約3.5m）。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容含道路工程、排水工程（含雨水和污水）、照明工程、給水工程、通信（土建）、電力（土建）、燃?xì)猓A(yù)留管位）。2018年7月20日，合川區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)委員會組織專家及相關(guān)部門對本項(xiàng)目進(jìn)行初步設(shè)計(jì)評審，會議一致通過本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，本次施工圖設(shè)計(jì)是在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)。2設(shè)計(jì)依據(jù)及遵循的規(guī)范2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1）片區(qū)控制性詳規(guī)2）國道212線合川區(qū)南屏中學(xué)至建梁橋段改建工程竣工圖3）現(xiàn)狀1：500地形圖4）實(shí)測現(xiàn)狀管線資料5）本項(xiàng)目地勘資料6)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)評審意見2.1設(shè)計(jì)采用規(guī)范《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2017年版）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2016版）》（CJJ37-2012）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ-50-078-2016）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）國家其他相關(guān)規(guī)范3現(xiàn)場調(diào)查情況本項(xiàng)目區(qū)域位置圖3.1道路部分調(diào)查3.1.1本項(xiàng)目兩端道路現(xiàn)狀情況（即：上什字至渝合加油站、南屏中學(xué)至德潤世家段）G212上什字至渝合加油站段現(xiàn)狀情況G212上什字至渝合加油站段現(xiàn)狀路現(xiàn)狀車行道寬度為20m，雙向四車道+兩側(cè)各2m寬非機(jī)動車道，對象車行道之間采用隔離欄桿進(jìn)行隔離，人行道采用環(huán)保透水磚，局部破壞，車行道采用瀝青混凝土路面，路況較好。除存在高壓線外，其他管線均已下地。G212南屏中學(xué)至德潤世家段現(xiàn)狀情況G212南屏中學(xué)至德潤世家段現(xiàn)狀車行道寬20m，雙向4車道+兩側(cè)各2m寬的非機(jī)動車道，為瀝青混凝土路面，路面情況良好?？勘眰?cè)人行道寬度為5m，靠南側(cè)人行道寬度為3m（由于受高壓線拆遷問題僅實(shí)施了3m寬的人行道），人行道采用環(huán)保透水磚，破壞較少。在路緣石處設(shè)置有隔離欄桿。3.2本項(xiàng)目范圍內(nèi)道路調(diào)查渝合加油站處交叉口現(xiàn)狀情況中南路路口處現(xiàn)狀圖人行道上設(shè)置有6m寬的綠化帶綠化帶內(nèi)的架空管線現(xiàn)狀雙向兩車道路面人行道上鋪裝約5m寬的瀝青路面人行道上現(xiàn)狀高壓線（10KV東德線）人行道上設(shè)置有雨水邊溝根據(jù)現(xiàn)場踏勘，從渝合加油站至鑫鑫花園車行出入口段（長約100m）車行道已按規(guī)劃20m寬進(jìn)行了拓寬，瀝青混凝土路面，但該段交通工程配套不完善。鑫鑫花園至中南路路口段現(xiàn)狀車行道寬約8至8.5m，雙向兩車道，該段在左側(cè)人行道上設(shè)置有6m寬的綠化帶（長約130m），綠化帶內(nèi)架空線較多，主要為通信及高壓線。人行道采用環(huán)保透水磚，同時在人行道上鋪裝有約5m寬的瀝青混凝土路面。3.3其他根據(jù)現(xiàn)場踏勘，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)共有監(jiān)控有2處，交通信號燈2處?，F(xiàn)有行道樹行道樹120棵，路燈約30盞。4建設(shè)條件（摘自地勘報告）4.1地理位置及交通本工程起于國道G212渝合加油站附近，與現(xiàn)狀振興路交叉，終點(diǎn)位于南屏中學(xué)附近，與中南路交叉，交通便利。4.2氣象水文（1）氣象項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)性氣候，具冬暖春早，雨量充沛，夜雨多，空氣濕度大，云霧多，日照偏少等特點(diǎn)。多年平均氣溫為17.5～18.8℃，氣溫的垂直分帶性明顯。最熱月份為每年的7月～8月，氣溫為28.0～28.8℃；最冷月出現(xiàn)在1月，氣溫7.0～7.5℃。日極端最高氣溫42.50℃（1951年8月15日合川）；日極端最低氣溫-3.1℃（1975年12月15日合川）。多年平均相對濕度為79%～81%，絕對濕度17.0～18.1毫巴。多年平均降雨量1085.0～1142.0mm，年最大降雨量1543.8mm，年最小降雨量740.1mm。降水多集中在每年5～9月，約占全年降水總量的70%。（2）水文場地北東側(cè)為區(qū)內(nèi)河流水系嘉陵江，據(jù)合川水文站資料，嘉陵江合川段常年枯水位186.00m，常年洪水位203.50m，勘察期間水位202.70m，20年一遇洪水位205.16m，百年一遇洪水位為220.23m。項(xiàng)目區(qū)場內(nèi)無地下水和地表水水體，項(xiàng)目區(qū)距涪江約1500m，嘉陵江江水位對場區(qū)地下水無影響。4.3工程地質(zhì)條件4.3.1地形地貌項(xiàng)目區(qū)位于重慶市合川城北片區(qū)，場地現(xiàn)狀為公路，地形平緩，地形坡角小于3°?？辈旆秶鷥?nèi)鉆孔最低標(biāo)高位于線路起點(diǎn)處，高程為231m，鉆孔最高標(biāo)高位于線路終點(diǎn)處，高程為235m，相對高差僅4m。4.3.2地質(zhì)構(gòu)造構(gòu)造上，擬建場地位于新華夏構(gòu)造體系中合川向斜北西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，地層產(chǎn)狀158°∠3°，場區(qū)無斷層通過，地層連續(xù)穩(wěn)定,巖層面為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度一般。巖體中主要發(fā)育層面裂隙及構(gòu)造裂隙：=1\*GB3①構(gòu)造裂隙L1：311°∠65°，裂面粗糙，張開1～3.0mm，內(nèi)有方解石晶體充填，充填物厚度＜裂面起伏差，結(jié)合一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面，延伸3～6m，間距1.3～2.5m，平均間距1.9m。②構(gòu)造裂隙L2：37°∠54°，裂面較平直，閉合，無充填物，結(jié)合一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面，延伸3～6m，間距1.5～2.4m，平均間距2.0m。查閱區(qū)域資料，勘查場區(qū)和鄰近區(qū)域無斷層構(gòu)造。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011—2010（2016年版）及《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGB02-2013)：該地區(qū)設(shè)計(jì)地震分組第一組，地震動峰值加速路為0.05g，抗震設(shè)防烈6度。.4.3.3地層巖性根據(jù)此次勘查結(jié)果，勘查區(qū)分布地層有第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、沖洪積層（Q4al+pl）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組組（J2s）巖層，其巖性由新到老分述如下：1、第四系：1）人工填土層（Q4ml）：素填土：雜色，稍濕，密實(shí)。主要由砂泥巖碎塊石、粉質(zhì)粘土組成，，土石比7：3，碎塊石粒塊徑1-16cm，粉質(zhì)粘土干強(qiáng)度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)，可塑，為人工無序拋填，堆填年限約8年。該層主要分布在場地的道路及房屋建設(shè)堆填，本次鉆探揭露厚度0.7（ZK6）-1.2m（ZK21）。2）沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)粘土：黃褐色，切面稍顯光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)，可塑，含少量碎石，含量約8%，粒徑1-7cm，成份為強(qiáng)風(fēng)化砂泥巖，次棱角狀。該層分布于整個區(qū)域，分布較均勻，本次鉆探揭露厚度為1.8（ZK8）-3.3m（ZK14）。卵石：灰綠色，稍濕，中密。卵石占40%-50%，一般粒徑5-60mm,亞圓形狀,中風(fēng)化，成份以灰?guī)r、砂巖為主，充填物為粘性土,含量約30%，成份為粘土，為洪積成因。該層分布不均勻，場地大部分孔見出露，本次鉆探揭露厚度為0.6（ZK18）-2.3m（ZK1）。2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）1）泥巖（J2S－Ms）：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。主要由粘土礦物成分組成，泥質(zhì)膠結(jié)。強(qiáng)風(fēng)化層巖體破碎，多呈碎塊狀，中風(fēng)化層巖體相對較完整，呈餅狀、短柱狀、柱狀，巖芯節(jié)長為11～28cm。該層廣泛分布于整個場地中，鉆探揭露最大厚度為15.3m（ZK39）。4.3.4基巖頂界面及基巖風(fēng)化帶特征：第四系地層與下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組基巖呈不整合接觸，第四系覆蓋層厚度3.2～6.5m，分布大部分項(xiàng)目區(qū)，粉質(zhì)粘土層結(jié)構(gòu)較均勻，厚度變化大，素填土層結(jié)構(gòu)不均，變化較大，卵石結(jié)構(gòu)較均勻，厚度變化大。下伏基巖面起伏較大。基巖面傾角一般為1-3°，基巖面標(biāo)高為224.32m～230.28m。場地基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶及中等風(fēng)化帶。基巖強(qiáng)風(fēng)化帶厚度一般為2.2m(ZK1)～2.5m(ZK6)，強(qiáng)風(fēng)化層底界面隨基巖面起伏狀態(tài)而變化。強(qiáng)風(fēng)化層風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯破碎，呈塊碎狀，質(zhì)軟，可見風(fēng)化及少量風(fēng)化裂隙發(fā)育。中等風(fēng)化帶巖心較完整～完整，多呈柱狀、短柱狀，局部較破碎。各勘探孔土層、基巖及強(qiáng)風(fēng)化層情況詳見“鉆孔數(shù)據(jù)一覽表”。4.3.5水文地質(zhì)條件場地地下水類型按賦存形式主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。擬建場地位于涪江左岸，涪江為本區(qū)最低侵蝕基準(zhǔn)面和地表、地下水的排泄基準(zhǔn)面，也是本區(qū)最大的地表水體，勘察期間江水位為202.50m，場區(qū)跑嘉陵江約1.5公里。場地總體呈東高西低的地形，利于地表、地下水的排泄。大氣降雨形成的地表水多順坡面和公路排水溝匯入涪江。松散巖類孔隙水主要賦存于粉質(zhì)粘土、素填土和卵石中，項(xiàng)目區(qū)卵石、素填土和為透水層，粉質(zhì)粘土為相對隔水層，主要接受大氣降水和地表水的入滲補(bǔ)給。地形坡度大，大氣降雨下滲形成孔隙水，并向支溝和低洼地帶排泄，地下水水量貧乏,水量小，具有明顯季節(jié)性，雨季有水，旱季干枯。基巖(紅層)裂隙水主要賦存于巖石風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中。場區(qū)內(nèi)基巖為泥巖，泥巖屬于粘土類巖石，含水能力和透水能力較差，為相對隔水層，因此場區(qū)內(nèi)基巖裂隙水水量小、埋藏深，而且分布局限?？辈熘校阢@孔施工結(jié)束提干孔內(nèi)殘留水后，隔一天進(jìn)行水位觀測，未見恢復(fù)，形成“干孔”，表明場區(qū)內(nèi)第四系孔隙水和基巖裂隙水不發(fā)育，場區(qū)在本次勘察深度范圍內(nèi)地下水貧乏;在雨季,在場地土層和基巖強(qiáng)風(fēng)化帶可短期賦存地下水孔隙水和基巖裂隙水。場區(qū)水文地質(zhì)條件簡單。據(jù)調(diào)查場地鄰近周邊無工業(yè)廠礦，目前未發(fā)現(xiàn)可疑工業(yè)污染源。素填土和粉質(zhì)粘土未受污染。根據(jù)場地環(huán)境地質(zhì)條件按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009版）附錄G判定：該擬建場地環(huán)境類型為Ⅱ類，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)判定，地下水和土層對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土中鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)等具微腐蝕性。4.3.6不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露，擬建場地及影響范圍內(nèi)未見危巖崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象；未見對工程不利的埋藏物。擬建場地現(xiàn)狀邊坡整體穩(wěn)定，擬建場地整體穩(wěn)定。4.3.7道路工程地質(zhì)評價該段道路為原212國道，地形坡角1-3°，地形平緩，上覆土層包括素填土、粉質(zhì)粘土、卵石，下伏基巖為泥巖，巖層產(chǎn)狀為158°∠3°，現(xiàn)狀整體穩(wěn)定，道路兩側(cè)不進(jìn)行大開挖，不形成邊坡，擬建道路持力層建議以壓實(shí)填土為持力層。5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目起點(diǎn)位于G212渝合加油站附近，終點(diǎn)位于南屏中學(xué)附近，實(shí)施長度約420m，等級為城市主干路，設(shè)計(jì)行車速度40km/h（與已改造完成的G212標(biāo)準(zhǔn)一致），采用雙向四車道，規(guī)劃路幅總寬為30m，其中車行道寬20m。由于本項(xiàng)目為舊路改造，人行道寬度按照拓寬后的車行道邊線與既有建筑之間的寬度進(jìn)行控制。根據(jù)規(guī)劃、城市發(fā)展及道路功能等因素，結(jié)合交通量預(yù)測綜合分析，本次設(shè)計(jì)采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目名稱單位規(guī)范取值設(shè)計(jì)取值1道路等級

城市主干路2規(guī)劃路幅寬度/車行道寬度m30米/20m3車道數(shù)條雙向四車道4設(shè)計(jì)年限年瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年

交通量飽和設(shè)計(jì)年限為20年5設(shè)計(jì)速度km/h60、50、40km/h406最小平曲線半徑m702507最小緩和曲線m35358最大縱坡%73.79最小縱坡%0.30.48210最小豎曲線凸曲線m600——11凹曲線m700300012停車視距

504013路面設(shè)計(jì)軸載

BZZ-10014設(shè)計(jì)荷載

城-A級15地震基本烈度

按6度構(gòu)造設(shè)防6工程設(shè)計(jì)6.1平面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目為舊路改造項(xiàng)目，本次設(shè)計(jì)平面與規(guī)劃基本一致，最小圓曲線半徑為250m，緩和曲線最小長度為35m，均滿足規(guī)范要求。6.2縱斷面設(shè)計(jì)由于道路兩側(cè)地塊均已建成，本次設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)標(biāo)高均根據(jù)現(xiàn)狀進(jìn)行擬合。本項(xiàng)目最小縱坡0.482%，最大縱坡3.7%（與已建道路順接）。6.3橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃，本項(xiàng)目規(guī)劃路幅總寬度為30m，其中車行道寬20m。由于本項(xiàng)目為舊路改造，人行道寬度按照拓寬后的車行道邊線與既有建筑之間的寬度進(jìn)行控制。20m寬車行道分配如下：20米=2.5米非機(jī)動車道+7.5米車行道+7.5米車行道+2.5米非機(jī)動車道。路拱橫坡為雙向坡，坡度采用1.5%，人行道采用2.0%的反向坡。6.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（與已改造完成的G212路面結(jié)構(gòu)一致）由于既有道路路面寬度僅約8.5m，拓寬后車行道寬度為20m，管網(wǎng)開挖后可利用既有路面較少，為保證道路縱橫坡平順及減少因路面結(jié)構(gòu)層差異導(dǎo)致后期產(chǎn)生病害，本次設(shè)計(jì)將既有路面全部破除后重新澆筑路面結(jié)構(gòu)（但應(yīng)做好施工組織，保證施工期間現(xiàn)狀道路的正常通行）。具體設(shè)計(jì)如下：本次設(shè)計(jì)車行道路面結(jié)構(gòu)：瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層厚4cm，粘層油（0.6L/㎡），瀝青混凝土AC-16中面層厚5cm，粘層油（0.6L/㎡），瀝青混凝土AC-25下面層厚7cm，稀漿封層厚0.6cm，透層油（0.6L/㎡），摻5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚20cm，摻5%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層厚20cm，摻4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層厚25cm。人行道路面結(jié)構(gòu)：深灰色人行道透水磚厚6cm，1:3水泥砂漿找平層厚2cm，C15混凝土墊層厚10cm。6.5路基壓實(shí)土基頂面的當(dāng)量回彈模量不得小于30MPa。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。其壓實(shí)度不低于下表。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要求如下：重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填挖類型深度范圍（cm）壓實(shí)度（％）類別——主干路填方0-309630-809680-15094>15093挖方0-309630-80966.6路緣石、路邊石路緣石采用花崗石，路邊石采用C25混凝土預(yù)制。表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石應(yīng)筆直，頂面應(yīng)平整無錯開，不得阻水。6.7檢查井、雨水口、管線過街路面加固對車行道上的檢查井、雨水口，過街管線上部覆土較薄處，均需進(jìn)行加固處理。6.8公交停車港及人行系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及規(guī)劃，本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)未規(guī)劃公交停車港。人行系統(tǒng)采用斑馬線組織行人過街。6.9無障礙設(shè)計(jì)為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，根據(jù)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）的要求，人行道上必須設(shè)置連續(xù)的盲道，行進(jìn)盲道寬0.5m，在交叉口處必須設(shè)置殘疾人坡道，供殘疾人使用。6.10交叉口設(shè)計(jì)由于受兩側(cè)已建成門市寬度控制，結(jié)合片區(qū)控規(guī)，本項(xiàng)目未對交叉口進(jìn)行拓寬。6.11綠化設(shè)計(jì)本次綠化設(shè)計(jì)考慮從采用既有行道樹進(jìn)行移栽，在人行道上每間距5m種植行道樹。6.12安全設(shè)施設(shè)計(jì)為避免行人穿越車行道，本次設(shè)計(jì)在路緣石后設(shè)置人行道分隔欄桿。7施工要點(diǎn)7.1路基工程壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型深度范圍（cm）壓實(shí)度（％）填方0-30≥9630-80≥96>80--150≥94>150≥93零填及挖方0-30≥96質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路床平整度：≤15mm路床縱斷高程：-15mm～+10mm路床中線偏位：≤30mm路床寬度：不小于設(shè)計(jì)值+B（B為施工時必要的附加寬度）路床橫坡：±0.3%且不反坡路床頂面土基的回彈模量E0和檢測彎沉值L0填挖分類回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕一般干燥填方路基≥35MPa≤310≤265挖方路基≥45Mpa≤240路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm以上土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，宜在最佳含水量時壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表：項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）主干路零填及挖方0～3081030～80510填方路基路床路床路基路基0～3030～8080～150>150854310101515路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于1：5時，應(yīng)在斜坡上分級挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜2～4%的臺階，并用小型打夯機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。路基應(yīng)采用重型振動壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜，且用不同土填筑的層數(shù)宜少。涵洞、管道溝槽、檢查井、雨水口等周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓（夯）實(shí)，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268的有關(guān)規(guī)定，且管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于50cm時，應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在50~80cm時，路基壓實(shí)過程中應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。若車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時，按下表的要求處理：結(jié)構(gòu)物埋深較淺時回填土處理要求部位填料最低壓實(shí)度（%）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)管溝填料距路床頂＜80cm砂、砂礫95＞80cm素土94管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂40cm以內(nèi)砂、砂礫95管頂40cm以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80cm砂9580cm以下砂94采用振動壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h，至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。7.2路面工程1）基層I質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中線高程：-10mm～+5mm壓實(shí)度：≥98%路床平整度：≤10mm厚度容許偏差：-15mm～+15mm寬度：不小于設(shè)計(jì)值+B（B為施工時必要的附加寬度）橫坡：±0.3%且不反坡7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：3～5Mpa彎沉值≤42(0.01mm)2）底基層I、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中線高程：-15mm～+5mm壓實(shí)度：≥97%路床平整度：≤12mm厚度容許偏差：-15mm～+15mm寬度：不小于設(shè)計(jì)值+B（B為施工時必要的附加寬度）橫坡：±0.3%且不反坡7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：1.5～2.5Mpa彎沉值≤81(0.01mm)II材料要求水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層中，水泥摻量分別為4%和5%，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時間大于3小時、終凝時間在6小時以上的32.5級、42.5級水泥。早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，基層最大粒徑不得超過37.5mm，底基層最大粒徑不得超過53mm，用于底基層和基層的集料應(yīng)滿足表下所列性能要求：基層材料性能要求項(xiàng)目要求壓碎值%≤30(基層)≤35(底基層)水泥穩(wěn)定級配碎石顆粒范圍及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)下表要求：水泥穩(wěn)定級配碎石的粒料范圍及技術(shù)指標(biāo)結(jié)構(gòu)層次基層底基層通過下列篩孔尺寸的百分率%37.510031.510090～10026.590～10019.072～8967～909.547～6745～684.7529～4929～502.3617～3518～380.68～228～220.0750～70～7液限%＜28塑性指數(shù)＜9注：依據(jù)《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定取值III施工要求（1）水泥穩(wěn)定級配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓。（2）水泥穩(wěn)定級配碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。（3）施工前應(yīng)通過試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)，水泥穩(wěn)定級配碎石的壓實(shí)系數(shù)宜為1.30～1.35，并采用專用攤鋪機(jī)械攤鋪。（4）碾壓應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進(jìn)行，宜用12～18t壓路機(jī)作初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t的壓路機(jī)碾壓，至表面平整、無明顯輪跡，且達(dá)到要求的壓實(shí)度。3）瀝青混凝土面層I質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上面層壓實(shí)度：≥98%中、下面層壓實(shí)度：≥96%中線高程：±15mm寬度：不小于設(shè)計(jì)值+B（B為施工時必要的附加寬度）橫坡：±0.3%且不反坡彎沉值要求：上面層彎沉值≤26(0.01mm)中面層彎沉值≤30(0.01mm)下面層彎沉值≤33(0.01mm)II材料要求（1）瀝青瀝青結(jié)合料應(yīng)具有較高的粘度，并與集料有良好的粘附性，應(yīng)采用A級瀝青，瀝青的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定：道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)70號90號試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～8080～100T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B）℃不小于4645T060660℃動力粘度Pa.s不小于180160T062010℃延度cm不小于1520T060515℃延度cm不小于100100T0605含蠟量（蒸餾法）%不大于2.22.2T0615閃點(diǎn)℃不小于260245T0611溶解度%不小于99.599.5T0607密度（15℃）g/cm3實(shí)測記錄實(shí)測記錄T0603TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化%不大于±0.8±0.8T0604殘留針入度比%不小于6157T0605殘留延度（10℃）cm不小于68（2）集料=1\*GB3①粗集料瀝青層用粗集料可選用碎石或軋制的碎礫石，粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表下表的規(guī)定。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量要求指標(biāo)單位主干路試驗(yàn)方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%2628按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行洛杉磯磨耗損失，不大于%2830表觀相對密度，不小于－2.602.5吸水率，不大于%2.03.0堅(jiān)固性，不大于%1212針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%%%151218181520水洗法＜0.075mm顆粒含量，不大于%11軟石含量，不大于%35磨光值PSV，不小于%42粗集料與瀝青的粘附性54粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)滿足下表要求：規(guī)格名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）75635337.531.526.519.013.29.54.752.36S140～7510090～100－－0～15－0～5S240～6010090～100－0～15－0～5S330～6010090～100－－0～15－0～5S425～5010090～100－－0～15－0～5S520～4010090～100－－0～15－0～5S615～3010090～100－－0～15－0～5S710～3010090～100－－－0～150～5S810～2510090～100－0～15－0～5S910～2010090～100－0～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～3=2\*GB3②細(xì)集料1）細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。2）細(xì)集料的質(zhì)量要求應(yīng)符合下表規(guī)定。細(xì)集料質(zhì)量質(zhì)量要求項(xiàng)目單位試驗(yàn)方法表現(xiàn)相對密度，不小于－2.50按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行堅(jiān)固性（＞0.3mm部分），不小于％12含泥量（小于0.075mm的含量），不大于％3砂當(dāng)量，不小于％60亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25棱角性（流動時間），不小于S303）瀝青混合料用天然砂應(yīng)滿足下表要求篩孔尺寸（mm）通過各孔篩的質(zhì)量百分率（％）粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～9085～1001.1835～6550～9075～1000.615～3030～6060～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～54）瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑應(yīng)滿足下表要求規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)（％）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～3－10080～10050～8025～608～450～250～15（3）礦粉礦粉應(yīng)用石灰?guī)r等憎水性石料磨制。當(dāng)用粉煤灰作填料時，其用量不得超過填料總量50％。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求應(yīng)符合下表規(guī)定。項(xiàng)目單位快速路、主干道其他等級道路試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.52.50按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行含水量，不小于%11粒度范圍＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090～10075～10010090～10070～100外觀－無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)－＜1塑性指數(shù)%＜4加熱安定性－實(shí)測記錄（4）纖維穩(wěn)定劑纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在250°C條件下不變質(zhì)。不宜使用石棉纖維。木質(zhì)纖維素技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定。項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長度，不大于mm6水溶液用顯微鏡觀測灰分含量％18±5高溫590℃～600℃燃燒后測定殘留物PH值－7.5±1.0水溶液用PH試紙或PH計(jì)測定吸油率，不小于－纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水率（以質(zhì)量計(jì)），不大于％5105℃烘箱烘2h后的冷卻稱量III瀝青混合料級配組成及性能要求瀝青混合料級配要求混合料類型SMA-13AC-16AC-25篩孔（㎜）通過率%26.510019.010090～10016.010090～10078～9213.290～10076～9262～809.550～7560～8050～724.7520～3434～6226～562.3615～3620～4816～441.1814～2413～3612～330.612～209～268～240.310～167～185～170.159～155～144～130.0758～124～83～7建議油石比%4.0～6.04.0～6.04.0～6.0熱拌普通瀝青混合料試件的制作溫度（℃）施工工序石油瀝青的標(biāo)號70號90號瀝青加熱溫度155－165150－160礦料加熱溫度集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30（填料不加熱）瀝青混合料拌和溫度145－165140－160試件擊實(shí)成型溫度135－155130－150密級配瀝表混凝土瀝青混合料性能要求：技術(shù)指標(biāo)要求SMA-13AC-16AC-255-I馬歇爾穩(wěn)定度（KN）≥6.2≥7.5≥7.5流值（0.1㎜）20～5020～4020～40孔隙率Va%3.0～5.03.0～5.03.0～5.0礦料間隙率VMA%≥17.0≥14.0≥13.0瀝青飲和度VFA%70～9070～8570～85馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥80≥80≥7560℃動穩(wěn)定度DS次/㎜≥1000≥1000≥800擊實(shí)次數(shù)次兩面各50兩面各75兩面各754）改性乳化瀝青稀漿封層（1）材料熱瀝青技術(shù)要求指標(biāo)50號試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g）dmm40～60T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B）℃不小于49T060660℃動力粘度Pa.s不小于200T062010℃延度cm不小于15T060515℃延度cm不小于80T0605含蠟量（蒸餾法）%不大于2.2T0615閃點(diǎn)℃不小于260T0611溶解度%不小于99.5T0607密度（15℃）g/cm3實(shí)測記錄T0603TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化%不大于±0.8T0604殘留針入度比%不小于63T0605殘留延度（10℃）cm不小于4T0605石料需滿足規(guī)范中的技術(shù)要求（石料、級配等）。（2）性能熱瀝青封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求：熱瀝青封層混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要求磨耗損失（濕輪磨耗試驗(yàn)）不大于800g/m2砂吸收量（輪荷壓砂試驗(yàn)）不大于450g/m2稠度2～3cm（3）施工技術(shù)要求稀漿封層宜使用改性瀝青或改性乳化瀝青,且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場制備；用于稀漿封層的混合料其配合比應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，符合要求后方可使用。為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可摻加2～3%的32.5級的普通硅酸鹽水泥；混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭路面基層及面層施工技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格按照《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）進(jìn)行控制。5）粘層、透層為使面層各瀝青層間粘結(jié)良好，兩層瀝青混合料應(yīng)連續(xù)施工，并在層間灑粘層瀝青。粘層瀝青宜采用乳化瀝青。粘層用乳化瀝青應(yīng)符合《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時，透層油不能省略。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油選用滲透性好的乳化瀝青。應(yīng)用于本工程瀝青混凝土面層之間的粘層及應(yīng)用于基層之間的透層應(yīng)達(dá)