綏滿高速公路齊齊哈爾至甘南段工程建設項目

瀝青砼面層技術交底齊甘高速總監(jiān)辦二零零九年十二月二十日2010年工程概述瀝青砼原材料和混合料質量的控制機械配置的控制透層、粘層的質量控制瀝青砼路面施工工藝的控制SMA的施工技術質量控制SMA路面施工的質量監(jiān)理控制施工質量管理與檢查驗收交底目錄一、2010年工程概述（一）橫斷面布置

一級路擴建段路基寬度25.5m，設10m過渡段到嫩江大橋及引道段26m寬路基，再設30m過渡段到二級公路擴建及新建高速公路段的24.5m寬路基，各路段橫斷面布置如下：（二）路面結構設置K772+500～K780+833.段瀝青混凝土路面結構K780+833～K874+014.9段瀝青混凝土路面結構結構層主線新建(幫寬)路面主線舊路補強上面層AC-16中粒式瀝青砼5cm(改性)AC-16中粒式瀝青砼5+Hcm(改性+聚酯纖維)粘層改性乳化瀝青改性乳化瀝青中面層AC-20中粒式瀝青砼6cm(改性)舊路面結構粘層改性乳化瀝青下面層AC-25粗粒式瀝青砼7cm封層熱瀝青透層乳化瀝青基層4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石36cm底基層5%水泥穩(wěn)定(85%砂礫+15%碎石)20cm墊層砂礫墊層20cm(中濕、粘土路基)結構層新線及舊路幫寬一側舊路補強一側上面層SMA-13細粒式瀝青瑪蹄脂碎石4cm(改性)SMA-13細粒式瀝青瑪蹄脂碎石4cm(改性)粘層改性乳化瀝青改性乳化瀝青中面層AC-20中粒式瀝青砼6cm(改性)AC-20中粒式瀝青砼6cm(改性)粘層改性乳化瀝青改性乳化瀝青下面層AC-25粗粒式瀝青砼7cmAC-25粗粒式瀝青砼7cm封層熱瀝青熱瀝青透層乳化瀝青乳化瀝青基層4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石36cm4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石20+H1cm底基層5%水泥穩(wěn)定(85%砂礫+15%碎石)20cm舊路面結構墊層砂礫墊層20cm(中濕、粘土路基)（三）齊甘項目2010年工程數量表項目單位總量2009年完成剩余工程量底基層M2506390基層M28512900851290水泥混凝土M243056043056面層SMA-13M28125950812595AC-16M284702084702AC-20M28125950812595AC-25M28125950812595排水工程片石M3333703337預制塊M3000防護片石M312253012253預制塊M339800039800綠化喬木棵1811890181189灌木墩3947560394756植草M22043250204325收費站設施收費站座606停車區(qū)101服務區(qū)202安全設施波型梁護欄M2940000294000標志牌塊243602436路面標線M21159780115978防眩板離柵M2147270214727輪廓標個11691011691界碑個121201212

為了全體監(jiān)理人員能夠熟練掌握瀝青砼施工要點，進一步強化監(jiān)理人員對瀝青砼面層施工工藝熟悉和掌握，完善監(jiān)理人員的業(yè)務水平，結合本工程的需要，現(xiàn)將路面工程瀝青砼施工做如下交底：

一、原材料和混合料

1、要保證工程質量，選用合格且優(yōu)質的原材料，十分關鍵。選擇確定原材料根據設計文件對路面結構和使用品質的要求，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》要求進行檢驗，擇優(yōu)選材。瀝青、粗細集料、填料等各項指標都應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求，在材料進場前，試驗監(jiān)理工程師就對其品質進行檢驗，合格方能允許進場使用。確定的材料在生產過程中不應發(fā)生變化，若有不符合試驗驗收的材料，一律退揚拒用，堆放各種礦料的地坪應硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染，各種材料間應用墻體隔開，以免相互混雜，細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數量和拌和機產量。

2、目標配合比設計根據設計文件對結構層的要求，選擇相應的合格材料，先進行礦料級配配比的計算，找出最佳狀態(tài)的配合比。一般情況下應使級配結果盡量靠近級配范圍的中值。參照《規(guī)范》推薦，依據以往經驗估定一個最佳瀝青含量的范圍，以0.5%間隔的不同油石比配制5～6組試件，分別進行馬歇爾試驗。根據測定的瀝青混合料試件的馬歇爾試驗結果，按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》附錄B的規(guī)定，按最佳瀝青用量OAC制件，做水穩(wěn)定性檢驗和高穩(wěn)定性檢驗。根據驗證結果，符合要求后確定出目標配合比。（本工程項目特聘請江蘇交通科學院為瀝青面層的技術服務組，現(xiàn)正進行配合比試驗工作）。

二、機械配置科學合理的的機械配置和先進的機械設備，是路面施工連續(xù)作業(yè)和提高平整度的重要保證。高速公路瀝青路面施工采用的設備，為當前國內較先進的設備。要求路面標段配備：拌和站一套：4000型瀝青罐1個：1000T,帶攪拌裝置；瀝青罐3個：40T以上,帶攪拌裝置；瀝青罐3個：40T以上;攤鋪機1臺：中大DT1600型、弗格勒2100或ABG8620型,且使用年限不超過2年；膠輪壓路機2臺：自重25T以上且為11輪；雙鋼輪振動壓路機2臺：自重13T，相當于DD130雙鋼雙振壓路機；振動壓路機2臺：自重11T，相當于DD110雙鋼雙振壓路機；智能型瀝青灑布車1臺；智能型瀝青同步碎石灑布車1臺；設備合同段光輪壓路機(臺)振動壓路機(臺)膠輪壓路機(臺)雙鋼輪壓路機(臺)挖掘機(臺)裝載機(臺)自卸車(臺)灑水車(臺)基層穩(wěn)定土拌和設備(座)基層穩(wěn)定土攤鋪設備(臺)瀝青砼拌和站(座)瀝青砼攤鋪機(臺)水泥砼拌和站(座A12264010

11A3226301011A6226401011A7226301011A10226301011合計1010301505055路面標段機械配備表三、透層、粘層1、基層要求：

透層施工前應按有關規(guī)范規(guī)定對基層進行調查及檢測，質量檢測符合要求后方可鋪筑同步碎石封層。滿足下列要求：

（1）基層的材料、施工工藝應符合現(xiàn)行公路施工技術規(guī)范規(guī)。

（2）具有良好的整體穩(wěn)定性，基層強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形等符合要求。

（3）基層表面平整、密實，無坑槽、松散等現(xiàn)象。

（4）無橫坡超限，或中線偏移、平整度差等缺陷。

（5）表面清潔、干燥、無灰塵、無雜物。

（6）施工前，應根據基層實際情況采取必要的修補措施消除病害。2、透層施工要點：

（1）基層

基層的清掃情況應當改變以往只采用掃帚或鐵鍬進行簡單清掃的簡單做法，而應將其作為施工的一個重要環(huán)節(jié)來處理。其過程如下：

第一步：粗清將基層表面石子、土塊等影響工程的塊狀物體清除；

第二步：吹風在粗清的基礎上對基層表面進行吹風，將灰、塵雜物吹走，從而得到基層的實際情況；

第三步：強力清刷機清理主要對污染嚴重的路段進行處理，對深入基層的泥土、結合不牢固的石料進行清理；

第四步：吹風采用空氣壓縮機或鼓風機對基層表面進行清吹，將污染吹凈；

第五步：清掃車清理將對表面進行更深層次的清理，同時將孔隙內的粉塵吸走。

第六步：吹風將剩余浮塵吹掉。

第七步：人工局部清刷對局部污染特別嚴重而以上步驟仍未解決的地方采用人工配合的辦法，進行處理。

透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。

在透層施工時應注意氣溫、雨水與風力等天氣情況。氣溫低于10攝氏度或大風天氣，即將下雨時不得進行透層油噴灑。3、粘層施工要點：

（1）粘層油采用SBS改性乳化瀝青，粘層油的用量如表4所示。粘層油蒸發(fā)殘留物的軟化點不低于50℃，重交通和長大縱坡路段不低于55℃。表4

粘層油用量下臥層類型乳化瀝青用量(L/m2)新建瀝青層或舊瀝青路面0.3～0.6水泥混凝土0.3～0.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50％為基準。

(2)粘層油必須采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。

(3)氣溫低于l0℃時不得噴灑粘層油。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。

(4)噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。

(5)粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。四、瀝青砼路面施工工藝的控制1、試驗路段（1）在面層開工前要先鋪試驗段。在鋪筑試驗段前要安裝好面層工程有關的全部試驗儀器和設備，配備足夠數量的熟練試驗人員、技術人員，然后提交申請鋪筑試驗段的報告，報告內容應包括粗、細集料、礦粉及各項指標，目標配合比設計的結果和生產配合比設計結果，鋪筑面層的各種機械設備及規(guī)格、數量、人員配備，試驗路的位置以及通過試驗段所要解決的問題等，并將材料報監(jiān)理工程師和指揮部進行審批。

（2）試驗路前導段批準后，要在監(jiān)理工程師的嚴格監(jiān)督下進行試驗段的施工，試驗段長度一般為100米-200米左右，并且在拌和場應按《公路工程瀝青瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并對瀝青混合料攤鋪壓實度、厚度、高程、橫坡、平整度等進行檢驗。各項檢驗，監(jiān)理與施工技術人員可共同檢測，并應加大檢測頻度。（各種混合料抽樣試驗的頻度見下表）

試驗（檢測）項目

最小頻度

厚度、密實度

取9處（隨機取樣）

瀝青含量、級配

取樣3次

穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、容重

每次一組，每組6個試件

高程、橫坡

20個斷面

平整度

5處×15尺各種混合料抽樣試驗的頻度（3）試驗段路面完成后，施工單位應寫出全面的試驗段總結報告，并寫出試驗路段中存在的問題及解決的方法與措施，報監(jiān)理工程師批準。2、瀝青混合料的拌和

（1）拌和廠必須配備有足夠試驗設備的試驗室和熟悉瀝青混合料試驗、生產工藝和質量標準的技術骨干人員，并能及時提供給監(jiān)理工程師滿意的試驗資料。

（2）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度，以及混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青高10－20℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10℃，儲存時間不宜超過72小時，瀝青混合料施工溫度見下表。（3）拌和操作人員無權更改施工配合比，發(fā)現(xiàn)異常時應停機或及時通知拌和場技術負責人。監(jiān)理工程師及試驗工程師現(xiàn)場全過程旁站監(jiān)督。

（4）沒有施工配合比通知單不準開盤，沒有監(jiān)理工程師的指令不準開盤，雨天不準開盤。

（5）凈拌時間應為30－40秒，不低于30秒；拌和的混合料要均勻、無花白料、無結團結塊以及無嚴重的粗細料離析現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調整。

（6）每臺拌和機每天上、下午應各取一組混合料試樣做馬歇爾和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否正常。

（7）出廠的瀝青混合料應每車簽發(fā)運料單（車號、重量、出廠時間、出廠溫度及結構類型等）一式三份，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份司機。

（8）每天開機前應對燃油、瀝青、礦料等作好儲量調查，看是否滿足工程需要及時增補。

（9）每天下班前應對拌和機部件、油路、電路、儀表等進行檢查維修，并清掃操作室，還應及時完整地作好設備的運轉記錄。3、瀝青混合料的運輸

（1）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，運輸車輛必須是15T以上的自卸翻斗車（且車況良好），運送混合料時，車廂必須清潔，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。（2）施工前應對全體駕駛員進行培訓，加強汽車保養(yǎng)避免運料途中停車。

（3）裝料時汽車應前后移動，避免混合料離析。

（4）運送料的汽車應覆蓋，防止受到風吹、日曬、雨淋、污染等。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料汽車應在攤鋪機前10－30CM處停住，不得撞擊攤鋪機，并設專人指揮。卸料時運料汽車應掛空檔，靠攤鋪機攤動前進。

（6）攤鋪機現(xiàn)場就設專人簽收混合料，并檢查拌和質量和溫度。不符合要求的或已結成團塊，遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上。

（7）當汽車將瀝青混合料卸下后，每輛車都要注意粘結在車廂內的瀝青混合料剩余物不得隨意亂倒，更不準傾倒在已鋪或未鋪的路面上，必須倒在指定地點（路外）。

（8）除非運來的混合料可以在白天鋪完并能壓實，或若在鋪筑現(xiàn)場有足夠的照明設備，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得使用。

4、瀝青混合料的攤鋪

對瀝青混合料攤鋪層的基本要求是：表面均勻一致無離析帶和離析塊，具有高標準的平整度、規(guī)定的攤鋪厚度和要求的初始壓實度。攤鋪質量是確保面層達到以上高質量標準的關鍵環(huán)節(jié)。先進的攤鋪機、良好的施工隊伍和得當的施工方法是實現(xiàn)以上目標的有效措施。

（1）下承層的準備：瀝青面層攤鋪前應對下承層表面進行清掃或沖洗，要將表面污染的雜物洗刷干凈以及下承層的浮砂掃掉。攤鋪瀝青砼下面層的施工放樣應反復核實，攤鋪寬度足夠、中線不得偏位。另外，還要對基層平整度、高程進行檢查，不合格處要處理，直到達到標準要求。下承層表面若因一些原因產生凹凸不平，柴、機油等污染，應采用銑刨和補平方法使攤鋪時有個良好的基層環(huán)境。在攤鋪上面層時，就將下面層污染的雜物清除干凈，若上下面層施工間隔時間過久還需視情況均勻灑上粘層油后及時施工。（2）攤鋪機準備：①應根據攤鋪速度、厚度、寬度、溫度等因素調整攤鋪機夯錘頻度，使其初壓前的密實度達85％左右；②根據虛鋪厚度調節(jié)熨平板的工作傾角（熨平板前端抬起0.6－1.2mm，通過經驗確定），保持瀝青路面的攤鋪厚度。當厚度確定后，準確記錄當天完工時的傾解標尺位置，以便次日在同樣的位置工作，保持均勻一致的攤鋪厚度；③做好攤鋪機的預熱、保溫工作；④將螺旋喂料器調整到最佳狀態(tài)，使螺旋布料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2／3埋設，一般情況螺旋器輪邊距下面層為10－12CM，并將熨平板前緣與布料螺旋之間的距離調到中間位置。（4）平衡梁的準備：①檢查平衡梁是否已在攤鋪機左右側安裝牢固；②每組平衡梁上的四只超聲波傳感器距地面垂直距離保證在50cm－150cm之間；③校核傳感器與兩只主控器是否運行正常。攤鋪機施工時，八只傳感器以路面為基礎精確地測出垂直距離變化量，并將些變化量送至主控器，經數字電路處理后，控制攤鋪機的找平升降油缸，從而達到更好的光滑平整的攤鋪效果。

（5）合理安排拌和機的拌和能力，運料車的運輸能力，保證攤鋪機攤鋪速度均勻和連續(xù)不斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度。如因故障停機超過30分鐘應做成平接縫。

5、瀝青混合料的壓實與成型

（1）碾壓要有專人負責，并對壓路機司機進行交底，另外要有記錄。

（2）瀝青混合料的碾壓

初壓：選用DD-110雙輪雙震動壓路機靜壓過去，來回振動，初壓溫度控制在140℃左右。

復壓：復壓溫度控制在130℃以上，宜選用25T以上輪胎壓路機柔壓兩遍，緊跟著重型雙光輪振動壓路機碾壓兩遍，復壓碾壓遍數不少于4～6遍。在復壓過程中應及時用三米直尺檢測碾壓的平整度，發(fā)現(xiàn)平整度有超標準的，應及時用6～8T雙鋼雙振壓路機處理。終壓：宜采用雙光輪振動壓路機振動壓路機或6～8T雙輪鋼筒壓路機靜壓2～3遍，除使用上述壓實機械外，還應配備1～2T人工手扶小型振動壓路機以及人工用熱夯等，以便進行邊角處理。

（3）初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、開裂，壓實溫度應根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料的類型經試驗試壓確定。初壓應從外側低處向中心（內側）高處碾壓，像臨碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，在靠外側邊緣處初次碾壓時，可暫預留40～50CM寬不碾壓，等壓完第一遍后，將壓路機的大部分重量放在壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。（4）碾壓應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線和碾壓方向不應突然改變，壓路機更不應突然加速、急剎車、中途停機、左右搖擺行駛。再回程過程中應做到慢回程、慢起步、慢行。若為振動壓路機，必須停止振動再回程，以防止瀝青混合料再碾壓過程中形成推移和擁包。壓路機碾壓速度見下表：壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機2～343～563～66輪胎壓路機2～343～564～68振動壓路機2～3(靜壓或振動)3(靜壓或振動)3～4.5(振動)5(振動)3～6(靜壓)6(靜壓)（5）壓路機不得再同一斷面上回程碾壓，每次回程應前后錯開不小于1米距離階梯狀。初壓、復壓和終壓的回程不準再相同的橫斷面處，前后應相距不小于1米。

（6）嚴禁任何機械車輛停留在尚未碾壓成型或已碾壓成型但瀝青混合料溫度又未冷至自然氣溫以下的路面上。振動壓路機在已成型的路面上行駛應關閉振動。（7）壓路機每天應在開鋪前全部做好加油、加水、維修和調試等準備工作。嚴禁壓路機在新鋪瀝青面層上停車加油加水。當需要時應在頭一天施工的路段上，或在當天已鋪的瀝青混合料溫度已降至40℃以下的路段上，以及在橋涵通道頂面處進行。加油時嚴禁將油滴灑在瀝青砼路面上。

6、橫接縫的處理

橫接縫宜采用以下方式進行：

（1）每天攤鋪結束后或因超過規(guī)定時間需做橫向接縫時，對已壓實完成的瀝青混合料用3－6米直尺進行檢查，凡厚度不夠或不平整形成坡度部分要全部清除，直到找到合適的平接茬，切除長度一般在3米左右。

（2）攤鋪機起步前應在涼茬上預熱30分鐘以上。

（3）開始攤鋪的第一車料，應用剛剛運到工地的最后一車，即溫度最高的一車。

（4）攤鋪機起步時速度要慢些，并及時檢測其厚度變化情況。

（5）碾壓接縫時，先縱向碾壓，然后用一臺轉彎方便的振動壓路機進行橫向碾壓，首先從涼茬開始，每次向熱茬方向移動20CM左右。（或將轉彎方便的振動壓路機壓路機置冷料面接縫中央，與接縫呈45°角逐漸向兩側平行碾壓，使過量的混合料從未壓實的料向兩側推擠，然后再縱向碾壓）一般情況下，接茬處仍會高一點，然后重點對這個部位再進行橫向碾壓，一定要控制好不能振低了，同時繼續(xù)進行縱向碾壓的剩余工作，當終壓完成后，再次用3－6米直尺進行檢查，有不合格部位（超2mm的部位）可用重型壓路機找平。（3）適當增加干拌和濕拌的時間，保證混合料的拌和均勻性。（4）SMA混合料必須在較高的溫度下拌和，用MAC改性瀝青的瀝青混合料出廠溫度宜控制在170～175℃范圍內。（5）SMA拌和料不宜長期存放，當天拌和的，必須當天使用完畢。

3、SMA混合料的運輸與攤鋪（1）SMA混合料的粘性較大，在運料車廂及底板要涂刷較多的油水混合物，并應加蓋苫布。（2）SMA混合料的攤鋪溫度不應低于170℃.（3）攤鋪應做到緩慢、勻速、連續(xù)，攤鋪速度一般不超過1m/min-2m/min，在該路段采用1.6m/min.

4、SMA混合料的碾壓（1）碾壓應遵循“緊跟、慢壓、高頻（率）、低振（幅）”的八字方針。（2）禁止使用輪胎壓路機，因為一是SMA混合料粘性大，易粘輪，二是輪胎搓揉碾壓，會使瑪蹄脂上浮，造成構造深度降低，甚至泛油。（3）碾壓應縱向進行，并由攤鋪路幅的低邊向高邊低速行進碾壓，相鄰碾壓重疊至少50cm：初壓時始終讓從動輪在后，避免由于溫度高輪前易留下波浪，影響平整度；終壓用光輪壓路機以消除輪跡。（4）碾壓應均衡地進行，倒退時關閉振動，方向要漸漸地改變，不許擰著彎行走。（5）壓路機不允許在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置、突然剎車或停機休息；其他機械亦不能在未冷卻結硬的路面上停留。（6）路段初壓應采用：相當于DD～110的雙鋼輪壓路機，終壓宜采用寶馬雙鋼輪，碾壓速度不超過5km/h，終壓溫度不低于120℃。（7）防止過度碾壓。過度碾壓會出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，混合料無法穩(wěn)定，當發(fā)現(xiàn)構造深度減小，瑪蹄脂有上浮現(xiàn)象時，應立即停止。

5、橫向接縫的處理（1）攤鋪機全幅施工，不存在縱向接縫，所以應保持勻速、不間斷連續(xù)攤鋪以減少橫向接縫，盡量做到一天只有一個接縫。（2）一般采用平接縫，即切割成垂直面的方法。可在路面完工后，稍停一停，在其尚未冷卻之前，就切割好。要求縫直且與路線方向垂直，避免鋸進下層。（3）在下一次施工搭機前，涂刷薄層乳化瀝青，即可接下去鋪筑混合料。六、SMA路面施工的質量監(jiān)理要點：改性瀝青質量抽檢必須在現(xiàn)場改性瀝青制品中隨機抽樣，進行檢測，以保證SMA混合料的質量。

1、混合料的質量檢查（1）拌和溫度：對于改性瀝青的原材料和成品的溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌和及出廠溫度。應及時檢查，作好記錄。（2）礦料級配：應每天每臺拌和機取混合料進行兩次取樣，其與標準配合比的容許差應符合規(guī)范要求，木質纖維的質量誤差不應超過要求數量的±10％。（3）瀝青用量：每天每臺拌和機取樣進行抽提及篩分試驗不少于一次，油石比誤差不能超過±0，3％。（4）抽提進行馬歇爾試驗：其目的是檢測混合料試件的密度和空隙率，WMA、VCA、VFA等四大體積指標，同時檢查馬歇爾穩(wěn)定值和流值?，F(xiàn)場檢查：包括壓實度、厚度、平整度、寬度、面層構造深度和摩擦系數等。（1）檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配。（2）通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機打印裝置的可信度。（3）通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數等。（4）驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產用的標準配合比和最佳瀝青用量。（5）建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比關系。確定壓實度的標準檢測方法。核子儀等無破損檢測在碾壓成型后熱態(tài)測定，取13個測點的平均值為1組數據，一個試驗段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測定，鉆孔數不少于12個。（6）檢測試驗段的滲水系數。試驗段鋪筑應由有關各方共同參加，及時商定有關事項，明確試驗結論。鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復。3、施工過程中的質量管理與檢查1）瀝青面層施工必須在得到開工令后方可開工。2）在施工過程中應隨時對施工質量進行自檢。監(jiān)理應按規(guī)定要求自主地進行試驗，并對承包商的試驗結果進行認定，如實評定質量，計算合格率。當發(fā)現(xiàn)有質量低劣等異常情況時，應立即追加檢查。施工過程中無論是否已經返工補救，所有數據均必須如實記錄，不得丟棄。3）瀝青混合料生產過程中，必須按JTGF40-2004規(guī)范中表11.4.3規(guī)定的檢查項目與頻度，對各種原材料進行抽樣試驗，其質量應符合本規(guī)范規(guī)定的技術要求。每個檢查項目的平行試驗次數或一次試驗的試樣數必須按相關試驗規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評價是否合格。未列入表中的材料的檢查項目和頻度按材料質量要求確定。4）瀝青拌和廠必須按下列步驟對瀝青混合料生產過程進行質量控制，并按表11.4.4規(guī)定的項目和頻度檢查瀝青混合料產品的質量，如實計算產品的合格率。單點檢驗評價方法應符合相關試驗規(guī)程的試樣平行試驗的要求。（1）從料堆和皮帶運輸機隨時目測各種材料的質量和均勻性，檢查泥塊及超粒徑碎石，檢查冷料倉有無竄倉。目測混合料拌和是否均勻，有無花白料，油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。（2）檢查控制室拌和機各項參數的設定值、控制屏的顯示值，核對計算機采集和打印記錄的數據與顯示值是否一致。按JTGF40-2004規(guī)范附錄G的方法進行瀝青混合料生產過程的在線監(jiān)測和總量檢驗。按JTGF40-2004規(guī)范附錄F的方法進行瀝青混合料質量動態(tài)管理。（3）檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級配、油石比。抽提篩分應至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公稱最大粒徑及中間粒徑等5個篩孔的通過率。（4）取樣成型試件進行馬歇爾試驗，測定空隙率、穩(wěn)定度、流值，計算合格率。對VMA、VFA指標可只作記錄。同時按JTGF40-2004規(guī)范附錄E的方法確定壓實度的標準密度。5）瀝青路面鋪筑過程中必須隨時對鋪筑質量進行評定，質量檢查的內容、頻度、允許差應符合JTGF40-2004規(guī)范表11.4.5-1、表11.4.5-2、表11.4.5-3的規(guī)定。6）施工厚度的檢測按以下方法執(zhí)行，并相互校核，當差值較大時通常以總量檢驗為準。(1)利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或其它工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。(2)利用拌和廠瀝青混合料總生產量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進行總量檢驗。(3)當具有地質雷達等無破損檢驗設備時，可利用其連續(xù)檢測路面厚度，但其測試精度需經標定認可。(4)待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。7）瀝青路面的壓實度采取重點對碾壓工藝進行過程控制，適度鉆孔抽檢壓實度的方法。（1）碾壓工藝的控制包括壓路機的配置(臺數、噸位及機型)、排列和碾壓方式、壓路機與攤鋪機的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機灑水(霧化)情況、碾壓段長度、調頭方式等。（2）碾壓過程中采用核子密度儀等無破損檢測設備進行壓實密度過程控制，測點隨機選擇，一組不少于13點，取平均值，與標定值或試驗段測定值比較評定。測定溫度應與試驗段測定時一致，檢測精度通過試驗路與鉆孔試件標定。（3）在路面完全冷卻后，隨機選點鉆孔取樣，如一次鉆孔同時有多層瀝青層時需用切割機切割，待試件充分干燥后(在第二天之后)，分別測定密度。壓實度計算及標準密度的確定方法應遵照規(guī)范附錄E的規(guī)定，選用其中的1個或2個標準評定，并以合格率低的作為評定結果，但不得以配合比設計時的標準密度作為整個施工及驗收過程中的標準密度使用。鉆孔后應及時將孔中灰漿淘凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實。（4）測試壓實度的一組數據最少為3個鉆孔試件，當一組檢測的合格率小于60％，或平均值小于要求的壓實度時，可增加一倍檢測點數。如6個測點的合格率小于60％，或平均值仍然達不到壓實度要求時，再增加一倍檢測點數，要求其合格率大于60％，且達到規(guī)定的壓實度要求(注意記錄所有數據不得遺棄)。如仍然不能滿足要求的應核查標準密度的準確性，以確定是否需要返工以及返工的范圍。當所有鉆孔試件檢測的壓實度持續(xù)穩(wěn)定并符合要求時，鉆孔頻度可減少至每公里不少于一個孔。施工過程中鉆孔的試件宜編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用。（5）壓實成型的路面應按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的方法隨機選點檢測滲水情況，滲水系數的平均值宜符合規(guī)范中表11.4.6-1的要求。對排水式瀝青混合料，應要求水能夠迅速排走。如需要測定構造深度時，宜在測定滲水的同時在附近選點測定，記錄實測結果。（6）施工過程中應隨時對路面進行外觀(色澤、油膜厚度、表面空隙)評定，尤其特別注意防止粗細集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲水嚴重或壓實不足，釀成隱患。如果確實該路段嚴重離析、滲水，且經2次補充鉆孔仍不能達到壓實度要求，確屬施工質量差的，應予銑刨或局部挖補，返工重鋪。（7）施工過程中必須隨時用3m直尺檢測接縫及與構造物的連接處平整度的檢測，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀測定。（8）瀝青路面的施工按規(guī)范附錄F的方法，利用計算機實行動態(tài)質量管理，并計算平均值、極差、標準差及變異系數以及各項指標的合格率。（9）公路施工的關鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分。4、交工驗收階段的工程質量檢查與驗收1、工程完工后，施工單位應將全線以1～3km作為一個評定路段，每一側車行道按規(guī)范中表11.5.1-1、表11.5.1-2、表11.5.1-3的規(guī)定頻度，隨機選取測點，對瀝青面層進行全線自檢，將單個測定值與表中的質量要求或允許偏差進行比較，計算合格率，然后計算一個評定路段的平均值、極差、標準差及變異系數。施工單位應在規(guī)定時間內提交全線檢測結果及施工總結報告，申請交工驗收。2、瀝青路面交工時檢查驗收瀝青面層的各項質量指標，包括路面的厚度、壓實度、平整度、滲水系數、構造深度、摩擦系數。（1）需要作破損路面進行檢測的指標，如厚度、壓實度宜利用施工過程中的鉆孔數據，檢查每一個測點與極值相比的合格率，同時按附錄E的方法計算代表值。厚度也可利用路面雷達連續(xù)測定路面剖面進行評定。壓實度驗收可選用