-66- 中國鐵建重工集團(tuán) 目錄第一章工程地質(zhì)概況-4-1.1工程概況-4-1.2工程地質(zhì)-4-1.3水文地質(zhì)-4-第二章設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)-5-第三章盾構(gòu)構(gòu)造與配置-9-1.概述-9-1.1選型原則與方法-9-1.2土壓平衡盾構(gòu)的地層適應(yīng)性-9-1.3土壓平衡盾構(gòu)總體設(shè)計(jì)-10-2.刀盤-13-2.1刀盤概述-13-2.2刀盤鋼結(jié)構(gòu)及耐磨保護(hù)-13-2.3刀具-14-2.4刀具布置-16-2.5磨損檢測裝置-16-2.6回轉(zhuǎn)接頭-16-3.盾體-17-3.1前盾-17-3.2中盾-18-3.3超前注漿-18-3.4推進(jìn)系統(tǒng)-18-3.5鉸接系統(tǒng)-19-3.6盾尾-20-3.7防涌門-21-3.8人艙-21-4.主驅(qū)動(dòng)-23-4.1概述-23-4.2驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-23-4.3密封系統(tǒng)-23-4.4潤滑系統(tǒng)-24-4.5安全設(shè)置-24-5.管片拼裝機(jī)-25-5.1概述-25-5.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)-25-5.3安全保護(hù)-26-5.4管片吊運(yùn)系統(tǒng)-26-6.螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)-27-6.1螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)-27-6.2密封及潤滑-27-7.皮帶輸送機(jī)-28-8.同步注漿系統(tǒng)-28-9.水系統(tǒng)-28-9.1冷卻回路和工業(yè)用水-28-9.2排水系統(tǒng)-29-10.碴土改良系統(tǒng)-29-10.1泡沫系統(tǒng)-29-10.2膨潤土系統(tǒng)-29-11.壓縮空氣系統(tǒng)-30-11.1概述-30-11.2空壓機(jī)設(shè)備-30-11.3土倉調(diào)壓-31-12.通風(fēng)系統(tǒng)-31-13.注脂系統(tǒng)-31-13.1油脂集中潤滑系統(tǒng)-31-13.2HBW油脂密封系統(tǒng)-31-13.3盾尾油脂密封系統(tǒng)-32-14.自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)-32-15.后配套系統(tǒng)-32-16.液壓系統(tǒng)-33-17.電氣系統(tǒng)-34-17.1變壓器-34-17.2無功補(bǔ)償-34-17.3變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-34-17.4控制系統(tǒng)-35-17.5數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、通訊系統(tǒng)-35-17.6安全-36-17.7照明-36-17.8電壓-36-17.9接地-36-第三章技術(shù)參數(shù)-37-1技術(shù)參數(shù)表-37-2主驅(qū)動(dòng)扭矩曲線圖-43-3盾構(gòu)設(shè)備的主要部件供應(yīng)商-44--46-工程地質(zhì)概況1.1工程概況xx地鐵1號(hào)線xx段xx路~xx路站區(qū)間，線路由xx路站出發(fā)由北向南，沿規(guī)劃xx大道敷設(shè)，最終到達(dá)xx路站。區(qū)間長度317.071m。計(jì)劃盾構(gòu)機(jī)自xx路站出發(fā)，至xx路站調(diào)頭，而后返回至xx路站接收。xx路站~xx路站區(qū)間線路由xx路站出發(fā)由北向南，沿規(guī)劃xx大道敷設(shè)，最終到達(dá)xx路站。區(qū)間長度582.911m。計(jì)劃盾構(gòu)機(jī)自xx路站出發(fā)，至xx路站調(diào)頭，而后返回至xx路站接收。1.2工程地質(zhì)xx地區(qū)地層發(fā)育不全，除東部變質(zhì)巖出露外，xx盆地巨厚的陸相碎屑沉積，侏羅系、白堊系至第三系“紅層”厚達(dá)數(shù)千米。巖性為泥巖、砂巖。上部大部分為上更新統(tǒng)、全新統(tǒng)粘土層覆蓋，局部有火山巖出露。本標(biāo)段線路地形基本平坦，總體地勢為自北向南逐漸降低，自然地面標(biāo)高在8.94~12.48m之間。區(qū)間隧道穿越粘土③層，其工程特征詳細(xì)如下：粘土③層：灰黃色~黃褐色，硬塑~可塑，中壓縮性，含鐵錳結(jié)核，局部鐵錳結(jié)核富集，切面光滑、有光澤，干強(qiáng)度高，該層連續(xù)分布。粉質(zhì)粘土③1層：灰黃色，硬塑~可塑，中壓縮性，含少量鐵錳結(jié)核，切面較光滑、稍有光澤，干強(qiáng)度中等，該層透鏡體形式分布。區(qū)間沿線分布的特殊性巖土主要包括膨脹土。1.3水文地質(zhì)地下水類型為上層滯水（一），水位埋深2.50m，水位標(biāo)高為9.41m，觀測時(shí)間為2010年8月，含水土層主要為粉質(zhì)粘土填土①層。設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本規(guī)格書是根據(jù)據(jù)本工程所所提供的設(shè)設(shè)計(jì)條件及及地質(zhì)條件件所設(shè)計(jì)的的，并依據(jù)據(jù)以下通用用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行設(shè)計(jì)GB9969..1-19998工業(yè)產(chǎn)品品使用說明明書JGJ46-11988施工現(xiàn)場場臨時(shí)用電電安全技術(shù)術(shù)規(guī)范GBl61799—19966安全標(biāo)志志使用導(dǎo)則則GB／T15706．．1—19955機(jī)械安全全基本概念念與設(shè)計(jì)通通則第1部分：基基本術(shù)語、方方法學(xué)GB／T15706..2—19955機(jī)械安全全基本概念念與設(shè)計(jì)通通則第2部分：技技術(shù)原則與與規(guī)范GBl67544—19977機(jī)械安全全急停設(shè)計(jì)計(jì)原則GB／T16855．．1—19977機(jī)械安全全控制系統(tǒng)統(tǒng)有關(guān)安全全部件第1部分設(shè)計(jì)計(jì)通則GB／T17888．．2—19999機(jī)械安全全進(jìn)入機(jī)器器和工業(yè)設(shè)設(shè)備的固定定設(shè)施第2部分：工工作平臺(tái)和和通道GB／T17888．．3—19999機(jī)械安全全進(jìn)入機(jī)器器和工業(yè)設(shè)設(shè)備的固定定設(shè)施第3部分：樓樓梯、階梯梯和護(hù)欄GB／T17888．．4—19999機(jī)械安全全進(jìn)入機(jī)器器和工業(yè)設(shè)設(shè)備的固定定設(shè)施第4部分：固固定式直梯梯GBl82099．1—20000機(jī)械安全全指示、標(biāo)標(biāo)志和操作作第l部分：關(guān)關(guān)于視覺、聽聽覺和觸覺覺信號(hào)的要要求GBl82099．2—20000機(jī)械安全全指示、標(biāo)標(biāo)志和操作作第2部分：標(biāo)標(biāo)志要求GBl79455—20000消防應(yīng)急急燈具GBl34955—19922消防安全全標(biāo)志GBl56300—19955消防安全全標(biāo)志設(shè)置置要求GB6070——19855起重機(jī)械械安全規(guī)程程GBl21588—19900防止靜電電事故通用用導(dǎo)則GB2894--20088安全標(biāo)志志及使用導(dǎo)導(dǎo)則GB150522-19994起重機(jī)械械危險(xiǎn)部位位與標(biāo)志GB156300-19995消防安全全標(biāo)志設(shè)置置要求JB6028--19988工程機(jī)械械安全標(biāo)志志和危險(xiǎn)圖圖示通則GB/T167710.11-19996工程機(jī)械械噪聲限值值GB/T177771-11999土方機(jī)械械落物保護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室試驗(yàn)和和性能要求求GB/T30996－93城市區(qū)域域環(huán)境噪聲聲標(biāo)準(zhǔn)NAS16388污染等級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)GB501500-19991電氣裝置置安裝工程程電氣設(shè)備備交接試驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB501688-19992電氣裝置置安裝工程程電纜線路路施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范GB501699-19992電氣裝置置安裝工程程接地裝置置施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范GB501700-19992電氣裝置置安裝工程程旋轉(zhuǎn)電機(jī)機(jī)施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范GB501711-19992電氣裝置置安裝工程程盤、柜及及二次回路路結(jié)線施工工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范GBJ149--19900電氣裝置置安裝工程程母線裝置置施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范GB38111-83起起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范CG/T2884-20008φ5m-φ7m土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（軟土土）DG/T08--20633-20009地鐵土壓壓平衡盾構(gòu)構(gòu)機(jī)技術(shù)規(guī)規(guī)程GB504466-20008盾構(gòu)法隧隧道施工與與驗(yàn)收規(guī)范范GB501577-19999地鐵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范GB502999-19999地下隧道道工程施工工與驗(yàn)收規(guī)規(guī)范GB50308819999地下鐵道道輕軌交通通工程測量量規(guī)范中華人民共和國國《安全生生產(chǎn)法》GB163799-19999中華人民民共和國《職職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊冊》化學(xué)工工業(yè)出版社社第五版《重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》2007版GB502055-20001鋼結(jié)構(gòu)工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范GB/T111345超超聲波探傷傷方法和探探傷標(biāo)準(zhǔn)GB4028--19933外殼防護(hù)護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB4205--20033人機(jī)界面面（MMI）—操作規(guī)則則GB500177-20003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T9877-19991帶式輸送送機(jī)基本參參數(shù)與尺寸寸GB/T91229-20003管法蘭連連接用非金金屬平墊片片技術(shù)條件JB4730--94壓力容器器無損檢測測GB7734--87復(fù)合鋼板板超聲波探探傷方法GB/T81662-19999結(jié)構(gòu)用無無縫鋼管JB/T50000.122-19998涂裝通用用技術(shù)條件件JB/T59443-911焊接件通通用技術(shù)條條件GB500522－95供配電系系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范GB500555－93通用用電電設(shè)備配電電設(shè)計(jì)規(guī)范范GB/T29000.188-19992電工術(shù)語低壓電器器GB755—22000旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性性能GB5959..1-866電熱設(shè)備備的安全通用要求求GB/T49442.2—19933低壓電器器外殼防護(hù)護(hù)等級(jí)GB/T79335—19877液壓元件通用技術(shù)術(shù)條件GB/T105595-11989帶式輸送送機(jī)技術(shù)條條件GB/T138869—19922用電安全全導(dǎo)則GB/T140048.11-20000低壓開關(guān)關(guān)設(shè)備和控控制設(shè)備總總則GB/T24223.3－93電工電子子產(chǎn)品基本本環(huán)境試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程GB2681－－81電工成套套裝置中的的導(dǎo)線顏色色GB2682－－81電工成套套裝置中的的指示燈和和按鈕的顏顏色GB/T47228-19996電氣簡圖圖用圖形符符號(hào)GB4798--90電工電子子產(chǎn)品應(yīng)用用環(huán)境條件件GB/T174468-11998電力變壓壓器選用導(dǎo)導(dǎo)則GB/T182268-22000測量、控控制和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室用的電電設(shè)備電磁磁兼容性要要求GB/T188858.11-20002低壓開關(guān)關(guān)設(shè)備和控控制設(shè)備控控制器—設(shè)備接口口（CDI）第1部分：總總則GB/T188858.22-20002低壓開關(guān)關(guān)設(shè)備和控控制設(shè)備控控制器－設(shè)設(shè)備接口（CDI）第2部分：執(zhí)執(zhí)行器傳感感器接口（AS-I）GB/T188858.33-20002低壓開關(guān)關(guān)設(shè)備和控控制設(shè)備控控制器—設(shè)備接口口（CDI）第3部分：DeviiceNeetGB7835--87液壓元件通用技術(shù)術(shù)條件GB/T81663-19999輸送流體體用無縫鋼鋼管JB/T102205-22000液壓缸技術(shù)條件件 GB5860--86液壓快換換接頭尺寸寸和要求GB/T37666—20011液壓系統(tǒng)統(tǒng)通用技術(shù)術(shù)條件GB/T28778－93液壓元件件螺紋連接接油口型式式和尺寸GB2879－－86液壓缸活活塞和活塞塞桿動(dòng)密封溝溝槽型式、尺尺寸和公差差GB443－889潤滑油產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)構(gòu)造與配置置概述選型原則與方法法詳細(xì)分析xx地地鐵1號(hào)線xx段地質(zhì)和水水文地質(zhì)條條件，結(jié)合合施工單位位要求，參參考國內(nèi)外外已有的類類似盾構(gòu)工工程經(jīng)驗(yàn)，遵循安全全可靠、適適用、先進(jìn)進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)環(huán)保的原則則進(jìn)行總體體方案設(shè)計(jì)計(jì)，充分滿滿足業(yè)主與與施工單位位對(duì)盾構(gòu)各各項(xiàng)技術(shù)性性能指標(biāo)和和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)的綜合要要求，確保保盾構(gòu)安全全、高效、優(yōu)優(yōu)質(zhì)及環(huán)保保施工。土壓平衡盾構(gòu)的的地層適應(yīng)應(yīng)性一般說來，土壓壓平衡技術(shù)術(shù)（EPB盾構(gòu)）適適合在含有有足夠的細(xì)細(xì)顆粒軟土土地層里開開挖隧道。開開挖室和螺螺旋輸送機(jī)機(jī)里的混合合土應(yīng)呈現(xiàn)現(xiàn)塑性。比比較理想的的顆粒尺寸寸的地層包包括粘土、淤淤泥、砂以以及礫石等等，并且含含有25-330%的水分（如如下圖）。然然而，根據(jù)據(jù)實(shí)際的地地質(zhì)狀況，采采用土壓平平衡盾構(gòu)，要要配備必要要的渣土改改良系統(tǒng)，充充分改良渣渣土特性，以以滿足土壓壓平衡盾構(gòu)構(gòu)施工的需需要。盾構(gòu)所穿越的地地層中有各各種不同直直徑及材質(zhì)質(zhì)的管線，所所以控制地地表隆、陷陷值及隧道道方向不超超標(biāo)尤為重重要。土壓壓平衡盾構(gòu)構(gòu)的工作原原理是通過過控制土艙艙內(nèi)已開挖挖渣土的壓壓力（土艙艙壓力），使使之與刀盤盤前方的水水土壓力相相平衡（水水壓＋土壓壓），達(dá)到到控制地表表沉降的目目的。通過過采取輔助助措施可使使地表沉降降值+1cm、-3cm范圍內(nèi)，隧隧道軸線控控制在上、下下、左、右右3cm的范圍內(nèi)內(nèi)。同時(shí)通通過渣土改改良使得渣渣土具有所所要求的止止水性、流流動(dòng)性與塑塑性，以便便于土艙壓力的控控制及排土土的目的。粒徑分布參數(shù)與與盾構(gòu)選型型關(guān)系示意意圖利用被開挖的渣渣土作為支支承的方式式可以更好好地控制地地表的沉降降。開挖室室里固體混混合物（約約占容積70%以上）的的巨大慣性性可以阻止止渣土量異異常變化引引起的壓力力變化。這這種慣性能能起到穩(wěn)定定壓力變化化的效果。如果地質(zhì)條件良良好（刀盤盤前方穩(wěn)定定、低水壓壓）盾構(gòu)可以以快速轉(zhuǎn)換換成敞開模模式，在大大氣壓力下下掘進(jìn)，由由于沒有反反壓力，通通常在這種種情況下能能夠達(dá)到最最佳的掘進(jìn)進(jìn)速度。土壓平衡盾構(gòu)總總體設(shè)計(jì)土壓平衡式盾構(gòu)構(gòu)是我國大大多數(shù)城市市地鐵隧道道施工的主主要盾構(gòu)類類型，通過過加強(qiáng)刀盤盤耐磨設(shè)計(jì)計(jì)、優(yōu)化刀刀具配置與與布局、配配置先進(jìn)的的碴土改良良與可靠的的關(guān)鍵部件件密封與潤潤滑等設(shè)計(jì)計(jì)手段，大大幅度拓展展了土壓平平衡盾構(gòu)的的應(yīng)用范圍圍，根據(jù)土土壓平衡盾盾構(gòu)的設(shè)備備配置、功功能布局及及結(jié)構(gòu)型式式該設(shè)備能夠夠適應(yīng)的工工程地質(zhì)類類型主要有有軟土（包包括可塑粘粘土層、硬硬塑粘土層層粘土、淤淤泥等）地地層、砂層層（粉砂、細(xì)細(xì)砂、中粗粗砂層）、礫礫石層、卵卵石層、硬硬度不超過過50MPPa的巖層及及軟硬不均均的復(fù)合地地質(zhì)等。同同時(shí)設(shè)備配配備有足夠夠的扭矩及及推力儲(chǔ)備備，適應(yīng)在在復(fù)合地層層中掘進(jìn)扭扭矩和推力力的需求；配備備密封性能能較好的后部驅(qū)動(dòng)動(dòng)單閘門螺旋結(jié)結(jié)構(gòu)，可在富水、涌涌水地段施施工時(shí)可有有效地防止止噴涌發(fā)生生。鐵建重工集團(tuán)復(fù)復(fù)合式土壓壓平衡盾構(gòu)構(gòu)總體設(shè)計(jì)計(jì)方案主要要針對(duì)xxx地鐵1號(hào)線xx段相應(yīng)施工工區(qū)間工程程地質(zhì)和水水文條件，重重點(diǎn)在以下下幾個(gè)方面面進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)和考慮：：（1）總體功能與布布局：具備備隧道開挖挖、排土與與管片襯砌砌三大主要要功能和碴碴土改良、同同步注漿、油油脂潤滑與與密封、通通風(fēng)與冷卻卻、氣體保保壓、物料料運(yùn)輸、姿姿態(tài)控制、數(shù)數(shù)據(jù)采集八八大輔助功功能；具備備敞開式、半半敞開式和和封閉式掘掘進(jìn)模式,盾構(gòu)總體體布局充分分考慮人機(jī)機(jī)工程學(xué)和和模塊化設(shè)設(shè)計(jì)，滿足足盾構(gòu)始發(fā)發(fā)、快速過過站、洞內(nèi)內(nèi)拆機(jī)及改改造維修的的便利性要要求，整機(jī)機(jī)壽命不小小于10km。（2）刀盤：刀盤型型式為復(fù)合合式（4輻條+4面板），開開口率約45%，采用優(yōu)優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度度鋼板和耐耐磨材料焊焊接，本標(biāo)標(biāo)段刀盤配配置魚尾中中心刀、切切刀、貝殼殼刀等，可可提高刀盤盤在軟土地地層的適應(yīng)應(yīng)性，同時(shí)時(shí)刀盤具備備磨損檢測測與超挖功功能。（3）主驅(qū)動(dòng)：大扭扭矩液壓驅(qū)驅(qū)動(dòng)，最大大扭矩63300kNNm，主軸承承采用原裝裝進(jìn)口高可可靠性三排排圓柱滾子子軸承，軸軸承壽命大大于100000小時(shí),密封設(shè)計(jì)計(jì)承壓能力力4.5baar，無級(jí)調(diào)調(diào)速。（4）螺旋輸送機(jī)：：設(shè)計(jì)最大大排土能力力350m3/h,滿足盾構(gòu)構(gòu)最大推進(jìn)進(jìn)速度下的的碴土輸送送；后部液液壓馬達(dá)驅(qū)驅(qū)動(dòng)，空心心軸設(shè)計(jì)，提提高了驅(qū)動(dòng)動(dòng)軸剛度，降降低了驅(qū)動(dòng)動(dòng)阻力；采采用精湛的的螺旋葉片片制作工藝藝和優(yōu)質(zhì)的的耐磨材料料，確保掘掘進(jìn)效率和和施工安全全。（5）碴土改良：碴碴土改良是是復(fù)合式土土壓平衡盾盾構(gòu)的重要要功能，通通過向碴土土注入泡沫沫、膨潤土土或水等添添加劑，增增加碴土的的流動(dòng)性，降降低碴土的的透水性，達(dá)達(dá)到堵水、減減磨、降扭扭及保壓的的效果，對(duì)對(duì)平衡、維維持開挖面面的穩(wěn)定有有重要作用用。刀盤上上布置有6個(gè)注入口口，土艙隔隔板上分布布有4個(gè)注入口口，螺旋輸輸送機(jī)共分分布有8個(gè)注入口口。（6）土壓控制：土土壓控制是是保持隧道道開挖面穩(wěn)穩(wěn)定、控制制地表沉降降的主要手手段，通過過土艙隔板板和螺旋輸輸送機(jī)上安安裝土壓傳傳感器，利利用總線控控制技術(shù)與與PID控制算法法，并配合合地面測量量數(shù)據(jù)對(duì)比比，實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)土艙壓力力實(shí)時(shí)監(jiān)測測與調(diào)整，正正常施工情情況下滿足足地面最小小沉降量控控制目標(biāo)要要求。（7）盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎半徑和和爬坡能力力：通過合合理的設(shè)計(jì)計(jì)盾體長度度、盾尾間間隙、鉸接接油缸行程程等參數(shù)，精精確控制盾盾構(gòu)推進(jìn)系系統(tǒng)和鉸接接系統(tǒng)相互互配合動(dòng)作作，滿足盾盾構(gòu)最小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑250m和爬坡能能力≥30‰的施工要要求。刀盤刀盤概述為了滿足該標(biāo)段段隧道工程程的地質(zhì)要要求，對(duì)刀刀盤做了針針對(duì)性的設(shè)設(shè)計(jì)，刀盤盤主要特點(diǎn)點(diǎn)如下：復(fù)合型刀盤可以以提供對(duì)工工作面的機(jī)機(jī)械支撐；；刀盤體結(jié)構(gòu)由44個(gè)主輻條條以及4個(gè)面板組組成；刀盤可實(shí)現(xiàn)雙向向旋轉(zhuǎn)（左左/右）；為適應(yīng)該工程地地質(zhì)條件，對(duì)對(duì)刀具進(jìn)行行了有針對(duì)對(duì)性的加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)計(jì)；所有可拆式刀具具可以從刀刀盤背面進(jìn)進(jìn)行更換；；魚尾中心刀、切切刀、邊緣緣刮刀、貝貝殼刀、保保徑刀、導(dǎo)導(dǎo)流刀的刀刀具組合對(duì)對(duì)隧道掌子子面進(jìn)行全全斷面切削削。刀盤面板和刀盤盤外緣焊有有耐磨Haardoxx鋼板，提提高了刀盤盤的整體耐耐磨性能；；刀盤具有除中心心大開口外外還有16個(gè)渣土開開口（8個(gè)主要的的連續(xù)大開開口以及88輔助小開開口）；刀盤渣土開口設(shè)設(shè)計(jì)為錐形形結(jié)構(gòu)有利利于渣土順順暢流入開開挖艙；大的刀盤開口率率有利于渣渣土盡快流流入開挖艙艙，減少渣渣土對(duì)刀盤盤、刀具的的磨損（總總開口率約約45%）。六通道回轉(zhuǎn)接頭頭可提供六六路單獨(dú)的的泡沫對(duì)渣渣土進(jìn)行有有效的改良良。刀盤鋼結(jié)構(gòu)及耐耐磨保護(hù)刀盤鋼結(jié)構(gòu)采用用通過質(zhì)量量檢驗(yàn)的合合格的Q3345C材料制作作，4個(gè)刀盤輻輻條由70mm的厚鋼板板拼焊成十十字形箱體體。刀盤整體強(qiáng)度滿滿足本項(xiàng)目目要求;刀盤整體剛度滿滿足本項(xiàng)目目要求；刀盤邊緣采用倒倒角過渡以以防止渣土土堆積；刀盤面板及刀盤盤外緣等易易磨損區(qū)域域，通過以以下措施提提高刀盤鋼鋼結(jié)構(gòu)的耐耐磨性能：：刀盤面板上焊有有10mm厚的高性能能耐磨的HARDDOX鋼板。刀盤外緣焊有550mm厚的高性能能耐磨的HARDDOX鋼板；其余部分堆焊高高性能耐磨磨材料；刀具根據(jù)隧道工程的的地質(zhì)條件件要求，對(duì)對(duì)刀具進(jìn)行行了特殊的的加強(qiáng)設(shè)計(jì)計(jì)以延長刀刀具的使用用壽命。魚尾中心刀刀盤中心區(qū)域焊焊接1把魚尾刀刀；刀刃采用大尺寸寸的耐磨硬硬質(zhì)合金設(shè)設(shè)計(jì)，可延延長刀具使使用壽命；；魚尾中心刀刀高高450mmm,可改善土土體切削和和攪拌效果果。切刀切刀是專門制作作的，特點(diǎn)點(diǎn)如下：刀具寬度為1660mm，刀間距距為150mmm；切削軌跡有100mm重合度，有有利于保護(hù)護(hù)刀具邊角角以及減少少磨損；減少開挖時(shí)粉末末狀渣土的的產(chǎn)生（并并減少堵塞塞的危險(xiǎn)）；；開挖強(qiáng)度高達(dá)225Mpaa，可以開開挖始發(fā)豎豎井和中間間豎井的混混凝土凝固固塊；可以處理帶有礫礫石土壤的的地質(zhì)狀況況。高度耐磨的刀體體；耐磨保護(hù)：刀體體上堆焊層層可以防止止刀體受到到渣土的沖沖刷磨損；；大尺寸的雙排耐耐磨硬質(zhì)合合金設(shè)計(jì)可可延長刀具具使用壽命命；在靠近刀盤邊緣緣區(qū)域，增增加了刀具具布置的數(shù)數(shù)量。邊緣刮刀邊緣刮刀的主要要作用如下下：清理外圍開挖的的渣土；保證開挖直徑的的精度；防止刀盤外緣的的直接磨損損。邊緣刮刀設(shè)計(jì)包包括：刀刃設(shè)計(jì)成三排排大尺寸的的耐磨合金金；雙排螺栓緊固使使刀具受力力均勻；高耐磨的刀體；；后部和前部的堆堆焊耐磨層層防止刀身身的磨損；；其它部位均有耐耐磨材料堆堆焊。保徑刀在刀盤外圍部分分焊有8把保徑刀刀，保徑刀刀的作用是是保護(hù)刀盤盤的外緣，降降低對(duì)刀盤盤外緣的直直接磨損。保徑刀設(shè)計(jì)包括括：高質(zhì)量的雙排耐耐磨合金刀刀刃；高耐磨的刀體。貝殼刀在刀盤的正面布布置有66把貝殼刀刀，貝殼刀刀可對(duì)掌子子面碴土進(jìn)進(jìn)行剝離破破碎，改善善刀盤前方方碴土的流流動(dòng)性。貝貝殼刀的針針對(duì)性設(shè)計(jì)計(jì)特點(diǎn)如下下：刀刃采用兩端大大合金與中中間三排合合金的組合合設(shè)計(jì)，刀刀高為160mmm，刀寬為60mm；刀體四周堆焊耐耐磨層可以以防止刀體體受到碴土土的沖刷磨磨損。導(dǎo)流刀刀盤外圍部分焊焊有8把導(dǎo)流刀刀，導(dǎo)流刀刀采用大尺尺寸耐磨合合金設(shè)計(jì)，作作用是保護(hù)護(hù)邊緣刮刀刀刀座和刀刀盤外周過過渡區(qū)。刀盤開口溜槽設(shè)設(shè)計(jì)除了上面所述的的保護(hù)措施施外，刀盤盤上還專門門設(shè)計(jì)了溜溜槽以幫助助渣土的流流動(dòng)。這樣樣可以有效效地減少磨磨損和疲勞勞。溜槽的的設(shè)計(jì)大體體上是逐步步向刀盤后后部傾斜以以減輕渣土土附著在槽槽上的傾向向,避免刀盤盤堵塞。尤尤其在刀盤盤中心，加加大了開口口率。刀具布置刀具布置如下：：一把魚尾中心刀刀；66把貝殼刀；56把切刀；16對(duì)邊緣刮刀（左左右各8對(duì)）；8把保徑刀；8把導(dǎo)流刀；1把超挖齒刀，帶帶仿形功能能。磨損檢測裝置刀盤安裝一個(gè)刀刀盤體磨損損檢測裝置置。液壓式式的磨損檢檢測裝置安安裝在刀盤盤體內(nèi)。采用液壓檢測方方式，當(dāng)液液壓系統(tǒng)失失壓時(shí)，會(huì)會(huì)發(fā)出警報(bào)報(bào)信號(hào)；磨損檢測裝置為為可更換式式，磨損后后可以從刀刀盤背面進(jìn)進(jìn)行更換。回轉(zhuǎn)接頭回轉(zhuǎn)接頭設(shè)計(jì)為為6通道泡沫+6通道液壓+6通道電氣氣形式。回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部密密封采用特特殊的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)密封設(shè)計(jì)計(jì)；盾體盾體主要分為前前盾、中盾盾和盾尾及及一些附件件如人員艙艙等，結(jié)構(gòu)構(gòu)主要材質(zhì)質(zhì)為Q3445B，能夠承承受預(yù)期的的水壓和土土壓。前盾前盾設(shè)計(jì)有連接接主驅(qū)動(dòng)、螺螺旋輸送機(jī)機(jī)等的接口口，布置有有方便設(shè)備備維護(hù)和檢檢修的盾體體內(nèi)行走平平臺(tái)。前盾盾與中盾采采用10..9級(jí)高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓連連接；連接接法蘭面通通過機(jī)加工來保保證精度，法法蘭面之間間通過O型圈來密密封。前盾隔板與刀盤盤體之間形形成一個(gè)密密閉的土艙艙，通過控控制土艙的的壓力來滿滿足開挖面面的穩(wěn)定。隔隔板有預(yù)留留接口，可可以注入水水、泡沫、膨潤土等等添加劑，另另外專門設(shè)設(shè)計(jì)有開挖挖艙內(nèi)維修修所用的電電氣接盒、水水氣接盒。隔隔板上的四四根被動(dòng)攪攪拌棒以及及刀盤上的的兩根主動(dòng)動(dòng)攪拌棒一一起攪拌土土艙內(nèi)渣土土以及添加加水、泡沫沫、膨潤土土等，使其其充分混合合均勻。刀刀盤保養(yǎng)和和檢修時(shí)，螺螺旋輸送機(jī)機(jī)葉片軸收收回，防涌涌門關(guān)閉防防止噴涌。以下是前盾內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)的接口口以及安裝裝的設(shè)備：：一套泥土艙保壓壓系統(tǒng)一套主驅(qū)動(dòng)減速速機(jī)冷卻器器一個(gè)主驅(qū)動(dòng)齒輪輪油泵四根中空被動(dòng)攪攪拌棒（用用于攪拌開挖挖艙內(nèi)渣土土，孔徑Rp2預(yù)留口可可注入渣土土改良劑）一個(gè)人員艙連接接法蘭一個(gè)DN600的人人艙前艙門門一個(gè)防涌門（防防止水從螺螺旋輸送機(jī)機(jī)進(jìn)口大量量涌出）一個(gè)水氣接盒（直直徑DN1880，可通入入壓縮空氣氣、氧氣、工工業(yè)水、切切割氣等，并并設(shè)置有一一路預(yù)留水水氣通道）一個(gè)電氣接盒（直直徑DN1880，可通入入兩路液壓壓油，并設(shè)設(shè)置有五路路電纜通道道）5只土壓傳感器（上上部1只，中部2只，下部2只）10個(gè)以上的Rp22的預(yù)留接接口（注入入水、渣土土改良劑等等）6個(gè)Rp2徑向潤滑滑孔（前盾盾殼體上，注注入膨潤土土等以減小小盾殼與土土層的磨擦擦，或臨時(shí)時(shí)止水）不少于4個(gè)DNN80預(yù)留口（安安裝刀閘閥閥）4個(gè)Rp1的預(yù)留接接口（分布布在螺旋輸輸送機(jī)進(jìn)口口周圍，可可注入止水水添加劑等等）兩處DN125預(yù)留留接口（配配有刀閘閥閥）中盾中盾內(nèi)布置有332根推進(jìn)缸缸，分16組雙缸。盾盾體有14根鉸接油油缸以及支支撐管片拼拼裝機(jī)的H架。在中中盾盾殼圓圓周均勻布布置6個(gè)Rp2的徑向潤潤滑孔，當(dāng)當(dāng)需要時(shí)可可以通過這這些預(yù)留孔孔注入膨潤潤土等以減減小盾殼與與土層間磨磨擦系數(shù)，或或?qū)嵤┡R時(shí)時(shí)止水。中中盾內(nèi)設(shè)計(jì)計(jì)有左右平平臺(tái)和連接接橋以方便便設(shè)備維護(hù)護(hù)、檢修。左左右平臺(tái)上上安裝推進(jìn)進(jìn)油缸、鉸鉸接油缸控控制閥組以以及主軸承承潤滑油脂脂存儲(chǔ)桶等等設(shè)備。超前注漿沿中盾殼體分布布有12根超前注注漿管預(yù)留留口，通徑徑為DN1000（如下圖圖所示），用用以超前加加固地層。錨錨桿鉆機(jī)可可通過事先先設(shè)計(jì)的接接口安裝在在管片拼裝裝機(jī)抓舉頭頭上進(jìn)行鉆鉆孔，從而而方便快捷捷地實(shí)現(xiàn)超超前注漿。超前注漿管封超前注漿管封圖3.1超前注漿漿管示意圖圖推進(jìn)系統(tǒng)推進(jìn)系統(tǒng)包括332根推進(jìn)油油缸，分頂部、底底部、左部部、右部四四個(gè)組。在在推進(jìn)時(shí)，推推進(jìn)油缸撐撐靴作用到到管片端面面提供盾構(gòu)構(gòu)前進(jìn)的反反推力，推推力傳遞到到前盾與中中盾連接法法蘭面上，然然后由前盾盾把推力傳傳給主軸承承，最后再再傳給刀盤盤。四組油油缸的壓力力可以獨(dú)立立調(diào)節(jié)，而而總的推進(jìn)進(jìn)速度由一一個(gè)總流量量控制閥來來調(diào)節(jié)。推推進(jìn)油缸系系統(tǒng)設(shè)計(jì)最最大推進(jìn)速速度為80mmm/minn。根據(jù)計(jì)計(jì)算，最大大總推力約約為425570kNN/3500bar，并有安全全余量。通通過調(diào)整每每組油缸的的不同推進(jìn)進(jìn)壓力和速速度可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)盾構(gòu)糾偏偏和調(diào)向。推推進(jìn)系統(tǒng)油油缸的分組組如圖下所所示，其中中4個(gè)位置的的油缸安裝裝有位移傳傳感器，通通過油缸的的位移傳感感器可以計(jì)計(jì)算出盾構(gòu)構(gòu)實(shí)時(shí)姿態(tài)態(tài)。推進(jìn)油缸活塞桿桿前端與撐撐靴通過球球軸承和蝶蝶形彈簧連連接，油缸缸可以在側(cè)側(cè)向力的作作用下自由由轉(zhuǎn)動(dòng)4°。推進(jìn)油油缸固定在在中盾支撐撐環(huán)板上的的油缸固定定板內(nèi)，并墊有橡橡膠內(nèi)襯。掘掘進(jìn)時(shí)，油油缸上的側(cè)側(cè)向力可以以通過蝶形形彈簧以及及橡膠內(nèi)襯襯的彈性變變形來緩沖沖平衡，從從而防止因因管片推偏偏而開裂損損壞。頂部推進(jìn)缸頂部推進(jìn)缸右側(cè)推進(jìn)缸右側(cè)推進(jìn)缸左側(cè)推進(jìn)缸左側(cè)推進(jìn)缸底部推進(jìn)缸底部推進(jìn)缸圖3.2推進(jìn)油油缸分組控控制示意圖圖鉸接系統(tǒng)本設(shè)備為被動(dòng)鉸鉸接，位置置在中盾與與盾尾連接接處。依靠靠推進(jìn)油缸缸分組控制制行程和壓壓力來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)盾構(gòu)轉(zhuǎn)向向，鉸接油油缸只是被被動(dòng)跟隨。原原理如下：：所有鉸接接油缸并聯(lián)聯(lián)在液壓回回路中，直直線掘進(jìn)時(shí)時(shí)進(jìn)油口和和出油口均均被鎖住。需需要轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)，通過每每組推進(jìn)油油缸的行程程差來調(diào)節(jié)節(jié)中盾與盾盾尾之間的的夾角，此此時(shí)鉸接油油缸進(jìn)油口口和出油口口相互連通通，行程可可自行調(diào)整整，從而實(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。當(dāng)當(dāng)鉸接油缸缸行程超限限時(shí)（行程程小于10mm或者大于140mmm）可手動(dòng)動(dòng)給鉸接油油缸供油，保保證油缸安安全。盾尾中盾和盾尾之間間用14個(gè)鉸接油缸缸連接，連連接處設(shè)計(jì)計(jì)有一道鉸鉸接密封和和一道橡膠膠氣囊密封封，鉸接密密封的壓緊緊量可調(diào)，從從而保證隧隧道內(nèi)泥砂砂等不進(jìn)入入盾構(gòu)主機(jī)機(jī)內(nèi)。（如如下圖所示示）鉸接密封鉸接密封鉸接油缸緊急氣囊圖3.3中盾與與盾尾鉸接接結(jié)構(gòu)示意意圖盾殼內(nèi)設(shè)置同步步注漿管道道數(shù)量為4×2根共八根根，四用四四備。每路路注漿管均均有單獨(dú)的的砂漿傳感感器，在盾盾尾殼體處處均設(shè)計(jì)有有四個(gè)200××50mmm的清洗口口，意外堵堵塞可以用用高壓水進(jìn)進(jìn)行清洗（如如盾尾注漿漿管油脂管管示意圖所所示）。盾尾與管片接觸觸的地方安安裝了三道道密封鋼絲絲刷，并在在密封刷與與管片外徑徑形成的腔腔內(nèi)注入密密封油脂，防防止盾殼隧隧道內(nèi)水或或砂漿進(jìn)入入盾構(gòu)內(nèi)。油油脂管數(shù)量量為2×66根，每一一根設(shè)計(jì)有有單獨(dú)的壓壓力傳感器器。盾尾尾尾部設(shè)置有有一道止槳槳板，阻止止砂漿流到到開挖艙內(nèi)內(nèi)。止槳板注漿管清洗口盾尾刷盾尾注漿管盾尾油脂管止槳板注漿管清洗口盾尾刷盾尾注漿管盾尾油脂管圖3.4盾尾注注漿管油脂脂管示意圖圖圖3.5盾尾與與管片密封封示意圖防涌門防涌門位于隔板板的底部，且且由位于盾盾體中心左左右兩側(cè)的的兩部分組組成，兩個(gè)個(gè)液壓油缸缸裝在隔板板后面通過過連桿控制制閘門。把把螺旋機(jī)收收縮并關(guān)閉閉防涌門能能防噴涌現(xiàn)現(xiàn)象；或更更換螺旋軸軸時(shí)能起到到隔離土艙艙與螺旋機(jī)機(jī)筒體內(nèi)腔腔，保證了了土艙壓力力而令開挖挖面穩(wěn)定。人艙人艙是盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)途中進(jìn)行行帶壓作業(yè)業(yè)的關(guān)鍵設(shè)設(shè)備，它具具有壓力調(diào)調(diào)節(jié)和安全全過渡功能能，當(dāng)工作作人員需要要在不良地地質(zhì)條件下下（如軟弱弱地層、高高滲透性地地層等）進(jìn)進(jìn)入土艙作作業(yè)時(shí)可通通過人艙安安全地進(jìn)入入土艙或刀刀盤前方。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：QYY/HY0005-22008盾構(gòu)氣壓壓過渡艙。人艙具有主、副副兩個(gè)艙室室。主艙和和前盾通過過法蘭連接接，是帶壓壓作業(yè)的主主要艙室，內(nèi)內(nèi)部凈空長長度18100mm，可同時(shí)時(shí)容納3人并能放放置急救擔(dān)擔(dān)架（折疊疊式，約1.8m）。副艙艙是輔助艙艙，用于帶帶壓作業(yè)期期間艙外物物資的出入入轉(zhuǎn)運(yùn)，另另外在作業(yè)業(yè)期間出現(xiàn)現(xiàn)緊急情況況時(shí)可作為為急救艙供供艙外人員員進(jìn)入艙內(nèi)內(nèi)實(shí)施救助助，內(nèi)部凈凈空長度14900mm，可容納2人。人艙各艙室均配配置以下系系統(tǒng)：加減減壓系統(tǒng)（內(nèi)內(nèi)外雙向控控制）、壓壓力實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)測和顯示示系統(tǒng)、通通訊系統(tǒng)（包包括一套緊緊急通信系系統(tǒng)）、消消防系統(tǒng)、加加熱系統(tǒng)等等。進(jìn)入人人艙的空氣氣經(jīng)過精密密過濾并達(dá)達(dá)到人體呼呼吸空氣的的要求。圖3.6人艙主要參數(shù)：艙室數(shù)量及容積積主艙（3人）++副艙（2人），艙艙室直徑16000mm，主艙內(nèi)內(nèi)部長度18100mm照明2只防爆燈/艙室室，額定電電壓24V通信系統(tǒng)3套（主、副艙和和艙外）每套系統(tǒng)具有緊緊急通信和和常規(guī)通信信功能壓力級(jí)別設(shè)計(jì)壓力3baar艙體水壓試驗(yàn)的的測試壓力力為4.5bbar艙門形式3扇，矩形6000×8000mm氣壓壓緊密封，密密封材料為為硅橡膠空氣系統(tǒng)2臺(tái)螺桿空壓機(jī)，9.3m3/min，額定壓力8bar，儲(chǔ)氣罐1m33空氣加減壓系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)外控制，設(shè)有有流量計(jì)主要元件氣動(dòng)記錄儀（美美國Reynnoldss）、流量量計(jì)（德國國CROHHNE）、聲力力電話（美美國AMROON）、安全全閥（美國國apolllo）、減壓壓閥（SAMSSON）等主驅(qū)動(dòng)概述主驅(qū)動(dòng)由高強(qiáng)度度螺柱、刀盤連接接法蘭、主軸承、變變速箱、減減速機(jī)等組組成。刀盤通過過高強(qiáng)度螺螺柱和刀盤盤連接法蘭蘭連接。刀刀盤推力由由推進(jìn)系統(tǒng)統(tǒng)提供，刀刀盤正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)掘削扭力則由主驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提提供。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)主要包括變速箱箱、主軸承承、6個(gè)變頻電電機(jī)、6個(gè)減速機(jī)機(jī)、6個(gè)小齒輪輪、內(nèi)外唇形形密封、刀刀盤連接法法蘭等。其其中，主軸軸承采用整整體內(nèi)齒圈式大直直徑三排圓圓柱滾子軸軸承，外徑徑30200mm，提高了了軸承軸向向推力、反反推力，徑徑向力及傾傾覆力矩的的承載能力力；小齒輪輪與主軸承承內(nèi)齒圈嚙嚙合，改善善了主軸承承承載能力。主驅(qū)動(dòng)結(jié)結(jié)構(gòu)如圖所所示：圖3.7主驅(qū)動(dòng)動(dòng)結(jié)構(gòu)密封系統(tǒng)主驅(qū)動(dòng)有兩套密密封系統(tǒng)：：外密封系系統(tǒng)對(duì)開挖挖艙方向進(jìn)進(jìn)行密封，內(nèi)內(nèi)密封系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)盾體內(nèi)內(nèi)部常壓進(jìn)進(jìn)行密封。外密封系統(tǒng)主要要由四道唇形密密封組成，通通過自動(dòng)持持續(xù)注脂方方式防止開開挖艙的砂砂石、污水等進(jìn)入入變速箱。內(nèi)內(nèi)密封系統(tǒng)統(tǒng)主要由兩兩道唇形密密封組成，防防止盾體內(nèi)內(nèi)部固體微微細(xì)顆粒等等進(jìn)入變速速箱。內(nèi)外密封環(huán)采用用表面淬火火處理，可可通過螺栓栓調(diào)整密封封環(huán)與密封封唇口接觸觸位置，有有效提高密密封系統(tǒng)使使用壽命,主軸承密密封壽命大大于100000小時(shí)時(shí)。潤滑系統(tǒng)變速箱齒輪油采采用循環(huán)冷冷卻方式對(duì)對(duì)主軸承、小小齒輪、小小軸承進(jìn)行行潤滑。安全設(shè)置減速機(jī)油溫超過過80℃，報(bào)警并自動(dòng)動(dòng)停機(jī)；變速箱油溫高于于65℃，報(bào)警并自動(dòng)動(dòng)停機(jī)；變速箱齒輪油液液位低于最最低液位，自自動(dòng)停機(jī)；；電機(jī)脫困時(shí)間超超過3S，自動(dòng)停機(jī)機(jī)；管片拼裝機(jī)概述管片拼裝機(jī)由一一對(duì)舉升油缸、回回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、管片抓持機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)和支撐梁等組成。管片拼裝機(jī)有6個(gè)自由度，有遙控和線控兩種控制方式。圖3.8管片拼拼裝機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)簡圖回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1回轉(zhuǎn)架22回轉(zhuǎn)支承承3移動(dòng)架4行星減速速機(jī)5液壓馬達(dá)6小齒輪圖3.9回轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)構(gòu)示意圖圖液壓馬達(dá)安裝在在行星減速速機(jī)上，行星減減速機(jī)安裝裝在移動(dòng)架架4上，移動(dòng)動(dòng)架3和回轉(zhuǎn)架1分別與回回轉(zhuǎn)支承的的固定外圈圈和轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)內(nèi)圈固定在在一起，小小齒輪與回回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)內(nèi)齒圈嚙合合，形成一一級(jí)直齒圓圓柱齒輪傳傳動(dòng)。液壓壓馬達(dá)的輸輸出扭矩和和轉(zhuǎn)速通過過行星減速速機(jī)傳給小齒齒輪，再經(jīng)經(jīng)小齒輪與與回轉(zhuǎn)軸承承內(nèi)齒圈的的一級(jí)圓柱柱齒輪傳動(dòng)動(dòng)傳給回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)架，從而而驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)架及安裝裝在回轉(zhuǎn)架架上的舉升升機(jī)構(gòu)、舉舉重鉗及管管片旋轉(zhuǎn)。安全保護(hù)管片拼裝機(jī)與液液壓、電控控系統(tǒng)配合合，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)以下安全全保護(hù)：管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角度不超超限液壓系統(tǒng)超壓保保護(hù)管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、平移等等動(dòng)作制動(dòng)動(dòng)可靠管片抓持壓緊狀狀態(tài)采用壓壓力檢測兩個(gè)回轉(zhuǎn)馬達(dá)均均帶制動(dòng)器器可實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)距離離無線遙控控管片吊運(yùn)系統(tǒng)管片吊運(yùn)系統(tǒng)主主要由雙梁梁式管片吊吊機(jī)與管片小車車組成：管片被管片吊機(jī)機(jī)運(yùn)送到管管片小車上上，再被管管片小車送送到管片拼拼裝機(jī)能夠夠抓到的位位置。管片片轉(zhuǎn)運(yùn)小車車一次可以以存放3塊管片。管片吊機(jī)也可以以不通過管管片小車，直接將管片運(yùn)送至管片拼裝機(jī)工作區(qū)域。管片片吊機(jī)的行行走驅(qū)動(dòng)方方式采用鏈鏈輪鏈條式式，行走制制動(dòng)可靠，維維護(hù)保養(yǎng)方方便。圖3.10管片片吊運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)簡圖螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)螺旋輸送機(jī)采用用有軸式后后部驅(qū)動(dòng)，閘閘板門下部部出渣，傾角角為21.55°，安裝于前前盾的底部部。在掘進(jìn)進(jìn)時(shí)，通過過螺旋輸送送機(jī)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)帶走刀盤盤切削下來來的渣土到到皮帶輸送送機(jī)上。為為了提高螺螺旋輸送機(jī)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的的使用壽命命，驅(qū)動(dòng)軸軸前三節(jié)葉葉片及軸堆堆焊耐磨層層，其余軸軸及葉片堆堆焊有耐磨磨網(wǎng)格。本本螺旋輸送送機(jī)設(shè)置有有伸縮裝置置，以便于于螺旋輸送送機(jī)的檢修修及處理螺螺旋機(jī)被卡故障。螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)部分由三三排滾柱球球軸承、減減速機(jī)及低低速大扭矩矩馬達(dá)組成成，其轉(zhuǎn)速速可以在0~19rpmm范圍內(nèi)無級(jí)級(jí)調(diào)速，能能夠很好的的控制渣土土排量，從從而維持土土壓艙壓力力的平衡。在在需要時(shí)可可以及時(shí)關(guān)關(guān)閉后閘板板門，以處處理噴涌等等緊急情況況，而且螺螺旋輸送機(jī)機(jī)的閘板門門在停電時(shí)時(shí)可以自動(dòng)動(dòng)緊急關(guān)閉閉。圖3.11驅(qū)動(dòng)動(dòng)裝置密封及潤滑通過在F1、FF2、F3、F4油道內(nèi)注注入潤滑脂脂，三道唇唇形密封形形成兩個(gè)密密封腔，同同時(shí)在三道道唇形密封封的前部（接接觸泥沙渣渣土端）設(shè)設(shè)置有一道道迷宮密封封。三道唇唇形密封加加一道迷宮宮密封能夠夠很好的保保證螺旋輸輸送機(jī)的潤潤滑及密封封，從而保保證驅(qū)動(dòng)裝裝置的正常常運(yùn)轉(zhuǎn)。皮帶輸送機(jī)皮帶機(jī)用于將螺螺旋輸送機(jī)機(jī)輸出的碴碴土傳送到到盾構(gòu)后部部的碴車上上。皮帶機(jī)機(jī)布置在后后配套拖車車的頂部。皮帶帶機(jī)的兩側(cè)側(cè)高度可以以調(diào)節(jié)，以以適應(yīng)不同同的曲線段段掘進(jìn)。同步注漿系統(tǒng)盾構(gòu)采用同步注注漿系統(tǒng)，可可以使管片片外壁與隧隧道的間隙及時(shí)得得到充填。盾構(gòu)配有兩臺(tái)液液壓驅(qū)動(dòng)的的注漿泵，通通過盾尾的的注漿管道道將砂漿注注入到開挖挖直徑和管管片外徑之之間的環(huán)形形間隙中。注漿壓力可以根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)節(jié)，注漿泵泵送頻率在可調(diào)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)整，并通過注漿同步監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測其壓力變化。單個(gè)注漿點(diǎn)的注入量和注漿壓力信息可以在主控室看到。隨時(shí)可以儲(chǔ)存和檢索砂漿注入的操作數(shù)據(jù)。圖3.12注漿漿系統(tǒng)示意意圖水系統(tǒng)冷卻回路和工業(yè)業(yè)用水盾構(gòu)機(jī)水系統(tǒng)分分為內(nèi)循環(huán)環(huán)和外循環(huán)環(huán)，內(nèi)循環(huán)環(huán)主要用來來冷卻刀盤盤主驅(qū)動(dòng)的變頻電機(jī)、減速機(jī)、主主驅(qū)動(dòng)的齒齒輪潤滑油油、螺旋輸輸送機(jī)的減減速機(jī)、空空氣壓縮機(jī)機(jī)、配電柜柜及變頻器器等。外循循環(huán)主要用用來冷卻液液壓油、沖沖洗用水及及設(shè)備用水水等。從隧道外引水至至6號(hào)臺(tái)車處處，與盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的延伸伸管路連接接上，給盾盾構(gòu)機(jī)供水水。4號(hào)臺(tái)車左左側(cè)安裝1臺(tái)水泵給給內(nèi)循環(huán)提提供動(dòng)力，保保證內(nèi)循環(huán)環(huán)水的流量量和壓力。2號(hào)臺(tái)車膨膨潤土罐旁旁安裝有1臺(tái)增壓泵泵，保證盾盾構(gòu)機(jī)上的的設(shè)備用水水、沖洗用用水有一定定的壓力。排水系統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)開挖帶來來的滲透水水及隧道沖沖洗排放的的污水經(jīng)污污水隔膜泵泵吸入泵送送至6號(hào)臺(tái)車污污水罐，再再由渣漿泵排出出。碴土改良系統(tǒng)土壓平衡盾構(gòu)配配有兩套碴碴土改良系系統(tǒng)：泡沫沫系統(tǒng)和膨膨潤土系統(tǒng)統(tǒng)。兩者在在注入口共共用一套輸輸送管路。泡沫系統(tǒng)盾構(gòu)配有一套泡泡沫發(fā)生系系統(tǒng)，每路泡沫沫發(fā)生器單單獨(dú)配置一一個(gè)高壓泵泵，用于對(duì)對(duì)碴土進(jìn)行行改良。泡泡沫系統(tǒng)主主要由泡沫沫原液泵、高高壓水泵、電電磁流量閥閥、泡沫發(fā)發(fā)生器、壓壓力傳感器器、管路組組成。在1號(hào)臺(tái)車處處，泡沫原原液泵將泡泡沫原液吸吸入，流經(jīng)經(jīng)流量計(jì)與與外循環(huán)水水混合至橋橋架處，經(jīng)經(jīng)過高壓水水泵與壓縮縮空氣混合合進(jìn)入泡沫沫發(fā)生器進(jìn)進(jìn)行發(fā)泡膨膨脹，一部部分送至盾盾體內(nèi)的中中心回轉(zhuǎn)接接頭進(jìn)入刀刀盤面板處處給開挖面面的土壤改改良；一部部分連接到到盾體隔板板處，給土土倉內(nèi)的土土壤改良便便于順利出出碴；一部部分連接到到螺旋輸送送機(jī)上，給給螺旋輸送送機(jī)內(nèi)輸送送的土壤改改良以便順順利出碴。膨潤土系統(tǒng)盾構(gòu)還配有一套套膨潤土注注入系統(tǒng)。在在確定不使使用泡沫劑劑的情況下下，關(guān)閉泡泡沫輸送管管道，同時(shí)時(shí)將膨潤土土輸送管道道打開，通通過輸送泵泵將膨潤土土壓入刀盤盤、碴艙和和螺旋輸送送機(jī)內(nèi)，達(dá)達(dá)到改良碴碴土地目的的。膨潤土土系統(tǒng)主要要由軟管泵泵、流量計(jì)計(jì)、管路、控控制閥等組組成。膨潤潤土輸送泵泵采用軟管管泵，不易易結(jié)泥餅，輸輸送暢通。通通過流量計(jì)計(jì)可以隨時(shí)時(shí)觀察膨潤潤土的泵送送量，適時(shí)時(shí)更改膨潤潤土的輸送送量達(dá)到最最佳的渣土土改良效果果。根據(jù)實(shí)際需要，可可以往膨潤潤土箱內(nèi)裝裝入泥漿注注入土艙內(nèi)內(nèi)圖3.13泡沫沫及膨潤土土系統(tǒng)示意意圖壓縮空氣系統(tǒng)概述壓縮空氣系統(tǒng)主主要由空壓機(jī)、過過濾器、儲(chǔ)儲(chǔ)氣罐、三三聯(lián)件、控控制閥門及及管路等組組成?？諌簤簷C(jī)吸入外外界空氣并并將其壓縮縮成高壓氣氣體，通過過2個(gè)高效過過濾器進(jìn)入入儲(chǔ)氣罐，一一部分流經(jīng)經(jīng)管路分配配到各個(gè)臺(tái)臺(tái)車處供工工業(yè)用氣和和給氣動(dòng)球球閥提供動(dòng)動(dòng)力；一部部分再次經(jīng)經(jīng)過高效過過濾器給土土倉調(diào)壓提提供氣源。空壓機(jī)設(shè)備2臺(tái)55kW的螺桿桿式空壓機(jī)機(jī)，在8baar壓力下時(shí)時(shí)流量為99.3m33/minn；設(shè)置卸卸載壓力8bar，加載壓壓力6.5bbar。②1個(gè)空氣罐，1mm3@8bar，裝裝配有一個(gè)個(gè)安全閥、一一個(gè)單向閥閥和壓力表表。土倉調(diào)壓土倉調(diào)壓的氣源源來自空壓壓機(jī)，主要要由自力式式減壓閥、氣氣體處理單單元、減壓壓閥、控制制器、氣動(dòng)動(dòng)控制閥、壓壓力變送器器及管路組組成。來自自空壓機(jī)的空空氣經(jīng)自力力式減壓閥閥由8bar降至6bar，進(jìn)入氣氣體處理單單元，由6bar降至4bar，再經(jīng)減減壓閥后變變成1.4bbar，1.4bbar給氣動(dòng)控控制閥、控控制器及壓壓力變送器器提供動(dòng)力力，壓力變變送器將土土倉的壓力力變送至0.2bbar給控制器器，控制器器輸出0.2bbar給氣動(dòng)控控制閥作為為信息輸入入，來調(diào)節(jié)節(jié)氣動(dòng)控制制閥的開度度，保證土土倉維持在在設(shè)定的壓壓力值。通風(fēng)系統(tǒng)隧道通風(fēng)機(jī)送入入的新鮮空空氣進(jìn)入66號(hào)臺(tái)車的的通風(fēng)筒內(nèi)內(nèi)，通過通通風(fēng)管送至至橋架前端端，給作業(yè)業(yè)臺(tái)提供新新鮮的空氣氣。風(fēng)管直直徑6000mm，通風(fēng)管管儲(chǔ)存裝置置2個(gè)（DN1000風(fēng)管,1000m儲(chǔ)量）。注脂系統(tǒng)13.1油脂集集中潤滑系系統(tǒng)油脂集中潤滑系系統(tǒng)由氣動(dòng)動(dòng)油脂泵、電電動(dòng)油脂泵泵、遞進(jìn)式式分配器組組成。氣動(dòng)動(dòng)油脂泵將將EP2油脂輸送送到電動(dòng)油油脂泵儲(chǔ)存存桶內(nèi)，再再由電動(dòng)油油脂泵輸送送到遞進(jìn)式式分配器，遞遞進(jìn)式分配配器再將油油脂均勻分分配到主驅(qū)驅(qū)動(dòng)、螺旋旋輸送機(jī)、中中心回轉(zhuǎn)接接頭的各個(gè)個(gè)潤滑點(diǎn)。該該系統(tǒng)的氣氣動(dòng)油脂泵泵壓比為44:1，每沖程程排量為110mmL。泵出口口壓力最大大達(dá)30.88MPa，可使油油脂通過120m長的臨時(shí)時(shí)管道。13.2HBBW油脂密封封系統(tǒng)HBW油脂由一一個(gè)氣動(dòng)油油脂泵從拖拖車上直接接輸送到盾盾體里，再再由一個(gè)同同步馬達(dá)均均勻分配到到主驅(qū)動(dòng)與與土艙接觸觸的油道里里，阻止泥泥沙進(jìn)入主主軸承。該該系統(tǒng)的氣氣動(dòng)油脂泵泵壓比為64:1，每沖程程排量為75mL。泵出口口壓力最大大達(dá)44.88MPa，可使油油脂通過120m長的臨時(shí)時(shí)管道。13.3盾尾尾油脂密封封系統(tǒng)氣動(dòng)油脂泵將盾盾尾油脂從從拖車上輸輸送到盾體體內(nèi)，分成成12路，每一一路配有氣氣動(dòng)球閥和和壓力傳感感器，并能能自動(dòng)控制制盾尾油脂脂注入到盾盾尾密封腔腔的量。該該系統(tǒng)的氣氣動(dòng)油脂泵泵壓比為80:1，每沖程程排量為110mmL。泵出口壓壓力最大達(dá)達(dá)56MPPa，可使油油脂通過120m長的臨時(shí)時(shí)管道。自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)盾構(gòu)安裝了一套套自動(dòng)導(dǎo)向向系統(tǒng)。本本系統(tǒng)能夠夠?qū)Χ軜?gòu)在在掘進(jìn)中的的各種姿態(tài)態(tài)、以及盾盾構(gòu)的線路路和位置關(guān)關(guān)系進(jìn)行精精確的測量量和顯示。操操作人員可可以及時(shí)的的根據(jù)導(dǎo)向向系統(tǒng)提供供的信息，快快速、實(shí)時(shí)時(shí)地對(duì)盾構(gòu)構(gòu)的掘進(jìn)方方向及姿態(tài)態(tài)進(jìn)行調(diào)整整。自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)特特點(diǎn)：無線纜作業(yè)模式式：采用專專業(yè)設(shè)計(jì)的的R型控制箱箱進(jìn)行全站站儀的通訊訊和電源管管理，真正正的無線纜纜作業(yè)。先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念念：科學(xué)的的數(shù)學(xué)建模模方法，模模塊化設(shè)計(jì)計(jì)軟件設(shè)計(jì)計(jì)理念；基基于Geoccom指令的人人機(jī)對(duì)話，基基于數(shù)據(jù)庫庫的數(shù)據(jù)管管理模式，人人性化的界界面設(shè)計(jì)。先進(jìn)的硬件基礎(chǔ)礎(chǔ)：系統(tǒng)采采用由瑞士士徠卡生產(chǎn)產(chǎn)的TCA11202++型全站儀儀，更穩(wěn)定定的自動(dòng)功功能，更寬寬闊的工作作溫度。全面的信息顯示示：盾構(gòu)的的位置和偏偏差以數(shù)字字和圖形的的形式實(shí)時(shí)時(shí)顯示在工工業(yè)電腦上上，并且盾盾構(gòu)司機(jī)還還可以實(shí)時(shí)時(shí)了解系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)行的工工作狀態(tài)?；跀?shù)據(jù)庫庫的管理模模式，對(duì)所所有測量和和計(jì)算數(shù)據(jù)據(jù)都進(jìn)行了了備份，便便于后繼數(shù)數(shù)據(jù)查詢和和分析。后配套系統(tǒng)后配套拖車安裝裝液壓泵站站、注漿泵泵、砂漿罐罐及電氣設(shè)設(shè)備等。拖拖車行走在在專用軌道道上，拖車車之間用拉拉桿相連。每每節(jié)拖車上上的安裝設(shè)設(shè)備如下表表：拖車號(hào)長度主要安裝設(shè)備設(shè)備橋約12000mmm左：泡沫發(fā)生裝裝置、泡沫混合合液泵中：管片吊機(jī)、皮皮帶輸送系系統(tǒng)、右：注漿管路路、液壓油油管1＃10500mmm左：操作室、泡泡沫罐右：注漿攪拌系系統(tǒng)、同步步注漿設(shè)備備、儲(chǔ)水罐罐2＃11000mmm左：膨潤土罐、膨膨潤土泵、右：液壓泵站3＃9500mmm左：油脂系統(tǒng)、空氣壓縮縮系統(tǒng)、右：變頻柜4＃9500mmm左：循環(huán)水泵站站、工具柜柜右：配電柜5＃9500mm左：二次注漿設(shè)設(shè)備存放區(qū)區(qū)右：干式變壓器器6#9950mm左：工作平臺(tái)、污污水箱、風(fēng)風(fēng)筒儲(chǔ)存架架右：電纜存放區(qū)區(qū)、水管卷卷筒、水管管掛架皮帶機(jī)從前6節(jié)節(jié)拖車的上上面通過，在在6號(hào)拖車的的位置設(shè)卸卸碴點(diǎn)。大大部分的液液壓管、水水管、泡沫沫管及油脂脂管從拖車車內(nèi)通過到到達(dá)盾構(gòu)主主機(jī)。在拖車的左側(cè)鋪鋪設(shè)有人員員通過的通通道。拖車車和主機(jī)之之間通過一一個(gè)連接橋橋連接，拖拖車在主機(jī)機(jī)的拖動(dòng)下下前進(jìn)。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)是盾構(gòu)構(gòu)為各主要要執(zhí)行元件件提供動(dòng)力力并執(zhí)行的的關(guān)鍵系統(tǒng)統(tǒng)，主要包包括推進(jìn)（鉸鉸接）、螺螺旋輸送機(jī)機(jī)、管片拼拼裝機(jī)、輔輔助系統(tǒng)、循循環(huán)過濾冷冷卻系統(tǒng)等等，采用通通用成熟進(jìn)進(jìn)口液壓元元件，性能能穩(wěn)定，配配件通用。液壓系統(tǒng)泵站安安裝在二號(hào)號(hào)拖車上。螺螺旋輸送機(jī)機(jī)液壓系統(tǒng)統(tǒng)為一個(gè)獨(dú)獨(dú)立的閉式式循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)，這樣可可以保證液液壓系統(tǒng)的的高效率及及系統(tǒng)的清清潔。盾構(gòu)的液壓系統(tǒng)統(tǒng)元器件全全部采用國國際知名品品牌的產(chǎn)品品，泵和馬馬達(dá)絕大部部分采用力力士樂的產(chǎn)產(chǎn)品，閥主主要采用力力士樂、哈哈威等國際際知名公司司的產(chǎn)品。合合理的系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)及可靠靠的元器件件質(zhì)量，充充分保證了了液壓系統(tǒng)統(tǒng)的可靠性性。為了進(jìn)進(jìn)一步提高高設(shè)備的可可靠性我們們還對(duì)液壓壓系統(tǒng)的主主要參數(shù)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控1.油箱內(nèi)的的油位和油油溫是連續(xù)續(xù)被監(jiān)測的的，當(dāng)達(dá)到到規(guī)定界限限時(shí)就會(huì)報(bào)報(bào)警或者停停機(jī)。2.主要的過過濾器工作作狀態(tài)在主主控室內(nèi)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控。電氣系統(tǒng)變壓器配置：干式變壓壓器兩臺(tái)，封封閉在一個(gè)個(gè)箱體中。初次電壓：100KV((+/-110%)二次電壓：4000V頻率：50HZZ容量：10000KVA++800KKVA變壓器箱體防護(hù)護(hù)等級(jí)：IP555其他功能：溫度度監(jiān)控，全全功能電能能表無功補(bǔ)償配備無功補(bǔ)償設(shè)設(shè)備以保證證功率因數(shù)數(shù)大于等于于0.9，補(bǔ)償方方式為電容容分組自動(dòng)動(dòng)投切。變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功能簡介6臺(tái)電機(jī)沿圓周布布置，電機(jī)機(jī)被驅(qū)動(dòng)后后，經(jīng)過減減速機(jī)一級(jí)級(jí)減速，再再經(jīng)過小齒齒輪嚙合到到大齒輪，形形成二級(jí)減減速。6臺(tái)電機(jī)通通過大齒輪輪機(jī)械硬連連接，同時(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)主驅(qū)驅(qū)動(dòng)。變頻器為單軸傳傳動(dòng)形式，一一臺(tái)變頻器器驅(qū)動(dòng)一臺(tái)臺(tái)電機(jī)，變變頻器之間間采用現(xiàn)場場總線通信信，6臺(tái)變頻器器同步運(yùn)行行。6臺(tái)變頻器器由變頻柜柜內(nèi)的分PLC協(xié)調(diào)控制制。6臺(tái)變頻器要求速速度同步，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩均衡。一一臺(tái)變頻器器故障后，能能夠從系統(tǒng)統(tǒng)中隔離，剩剩余變頻器器正常運(yùn)行行，能夠驅(qū)驅(qū)動(dòng)額定負(fù)負(fù)載。變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技技術(shù)規(guī)格功率：132KKW（輕載160kkW）×6臺(tái)輸入電壓：三相相，400V，+10%%/-155%輸入電源頻率：：48～63Hzz輸出電壓：三相相，0～400VVACC輸出電源頻率：：0～92HHz,內(nèi)置散熱熱器和濾波波器單臺(tái)變頻器：：0～46Hz，恒轉(zhuǎn)矩矩，13885N.m46Hz～992Hz，恒功率率，132kkw992Hz時(shí)，電機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)矩：690N.m，電機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速18177rpm變頻器效率：≥≥95%；過載能力力：1.55In，持續(xù)時(shí)間60s每10miin一次;1..8In，持續(xù)時(shí)間間3s加減速時(shí)間：00.1-11800SS系統(tǒng)控制精度（無無速度傳感感器矢量控控制模式）：：變頻器之間速度度偏差：0.55%變頻器之間轉(zhuǎn)矩矩偏差：5%（恒扭矩矩段）或10%（恒功率率段）變頻器安裝方式式：變頻器器采用柜式式安裝、柜柜體緊湊，柜柜體防護(hù)等等級(jí)為IP55。底部進(jìn)線線，底部出出線。柜體體顏色RAL77035。電器柜電纜接口口：每臺(tái)變變頻器的進(jìn)進(jìn)線電纜規(guī)規(guī)格為3×700mm2，PE線采用10×30mm的銅排貫貫穿控制柜柜和變頻柜柜；變頻柜柜的出線接接口與電機(jī)機(jī)的進(jìn)線接接口相匹配配。大于30KW的電機(jī)機(jī)采用軟啟啟或變頻啟啟動(dòng)，安裝裝在后配套套上的電機(jī)機(jī)防護(hù)等級(jí)級(jí)為IP55,主驅(qū)驅(qū)動(dòng)電機(jī)防防護(hù)等級(jí)為為IP67。控制系統(tǒng)設(shè)備采用PLCC作為整機(jī)機(jī)的核心控控制設(shè)備，主主站選用西西門子S7-4400系列PLC，變頻電電機(jī)控制采采用AB公司17669系列或者西西門子公司司PLC作為從站站控制，主主站與從站站之前采用用Proffibuss-DP進(jìn)行通訊訊。現(xiàn)場層設(shè)備與主主站采用ProffiNett協(xié)議進(jìn)行行通訊。數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控控、通訊系系統(tǒng)主控室配置3臺(tái)臺(tái)17寸工業(yè)級(jí)級(jí)液晶監(jiān)視視器，一臺(tái)臺(tái)作為盾構(gòu)構(gòu)機(jī)各部分分工作情況況監(jiān)控畫面面顯示，兩兩臺(tái)用于盾盾構(gòu)機(jī)實(shí)時(shí)時(shí)運(yùn)行信息息顯示、參參數(shù)的設(shè)置置以及進(jìn)行行相關(guān)的操操作。另外外還有一臺(tái)臺(tái)導(dǎo)向系統(tǒng)統(tǒng)用工控機(jī)機(jī)。主控室工控機(jī)通通過光纖通通訊向地面面實(shí)時(shí)傳輸輸?shù)叵露軜?gòu)構(gòu)運(yùn)行信息息并與之同同步。在盾盾構(gòu)機(jī)下列列地方安裝裝電話機(jī)主控室兩臺(tái)，一一臺(tái)用于與與地面進(jìn)行行通訊，一一臺(tái)用于盾盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部部通訊人艙3臺(tái)(防爆電話)1號(hào)拖車1臺(tái)(防防爆電話)5號(hào)拖車1臺(tái)(防防爆電話)在盾構(gòu)構(gòu)機(jī)下列地地方安裝視視頻監(jiān)控?cái)z攝像頭螺旋機(jī)出渣口橋架后部皮帶機(jī)出渣口6號(hào)拖車后部安全配有獨(dú)立于PLLC系統(tǒng)之外外的安全回回路，每個(gè)個(gè)系統(tǒng)都設(shè)設(shè)有安全繼繼電器，在在每節(jié)拖車車、變壓器器，主控室室，變頻控控制柜上均均設(shè)置緊急急停止按鈕鈕，可迅速速切斷整車車電源，確確保人員以以及設(shè)備的的安全。照明設(shè)備的每個(gè)部分分都配有多多個(gè)防水型型熒光燈，以以保證盾構(gòu)構(gòu)操作人員員以及施工工維護(hù)人員員的正常工工作。重要要區(qū)域的照照明均配置置了應(yīng)急電電源。電壓隧道供電10kV3相50Hz動(dòng)力配電400VAC3相50Hz控制供電230VACC/24VVDC單相50Hz照明供電230VAC單相50Hz接地設(shè)設(shè)備的鋼結(jié)結(jié)構(gòu)通過地地線連成一一體，使整整個(gè)設(shè)備成成為一個(gè)等等勢體。第三章技術(shù)參參數(shù)技術(shù)參數(shù)表主部件名稱細(xì)目部件名稱參數(shù)備注綜述盾構(gòu)類型土壓平衡盾構(gòu)盾構(gòu)型號(hào)ZTE62500管片外徑6,000mmm管片內(nèi)徑5,400mmm管片寬度1,500mmm分布3+2+1管片縱向連接螺螺栓數(shù)量16整機(jī)主要部件設(shè)設(shè)計(jì)壽命不小于10kmm開挖直徑6280mm前盾直徑6250mm盾體長度7.98m整機(jī)長度約85m盾構(gòu)及后配套總總重450t最小平曲線半徑徑250m最小豎曲線半徑徑1000m最大線路坡度（爬爬坡能力）35‰刀盤刀盤結(jié)構(gòu)及刀具具輻條式最大開挖直徑6280mm刀盤磨損檢測1個(gè)開關(guān)式開口率約45%中心魚尾刀1把貝殼刀66把刀間距150mmm，刀高高160mmm切刀56把刀間距150mmm，刀高高125mmm周邊刮刀16對(duì)左右各8對(duì)導(dǎo)流刀8把保徑刀8把超挖刀1把回轉(zhuǎn)接頭6路泡沫+6路液液壓+6路電氣氣刀盤隔板上設(shè)置置高壓沖洗洗嘴刀盤驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)型式變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)廠家卓侖電機(jī)數(shù)量6個(gè)轉(zhuǎn)速0－2.4rpm標(biāo)稱扭矩5,700kNmm脫困扭矩6,300kNmm主驅(qū)動(dòng)功率792kW主軸承形式3排圓柱滾子軸承承主軸承直徑3020mm主軸承設(shè)計(jì)使用用壽命大于10,0000h主驅(qū)動(dòng)密封允許許工作壓力力3bar主驅(qū)動(dòng)密封設(shè)計(jì)計(jì)承壓能力力4.5bar主軸承密封形式式外4道唇型密封+內(nèi)內(nèi)2道唇型密密封主軸承密封潤滑滑方式外密封自動(dòng)集中中潤滑盾體型式被動(dòng)鉸接式前盾直徑、鋼板板厚度6250mm、50mmmQ345B中盾直徑、鋼板板厚度6240mm、40mmmQ345B盾尾直徑、鋼板板厚度6230mm、40mmmQ345B中盾與前盾連接接方式螺栓連接鉸接密封手動(dòng)定期潤滑允許承壓能力3bar鋼絲刷密封數(shù)量量3道盾尾密封允許承承壓能力3bar盾尾間隙30mm土壓傳感器數(shù)量量7個(gè)5個(gè)位于隔板上，2個(gè)位于螺旋輸送機(jī)上前盾重量(約))約90t（含設(shè)備備）中盾重量(約))約95t（含設(shè)備備）盾尾重量(約))約35t（含設(shè)備備）推進(jìn)系統(tǒng)額定推力36493kNN@3000bar最大總推力/壓壓力42575kNN@3500bar油缸數(shù)量32根油缸規(guī)格2200/1800-21000mm油缸行程2100mm最大推進(jìn)速度80mm/miin管片安裝模式下下最大外伸伸速度1500mm//min（一一對(duì)油缸）管片安裝模式下下最大回縮縮速度5000mm//min（一一對(duì)油缸）位移傳感器數(shù)量量4只內(nèi)置式推進(jìn)油缸分區(qū)數(shù)數(shù)量4區(qū)（上、下、左左、右）鉸接系統(tǒng)類型被動(dòng)式鉸接最大設(shè)計(jì)總收縮縮力10,000kNN@3500bar油缸數(shù)量14根油缸行程150mm位移傳感器數(shù)量量4只鉸接油缸規(guī)格180/80--150mmm鉸接轉(zhuǎn)向角度（垂垂直/水平）1.3°鉸接密封密封形式1道橡膠密封＋11道緊急氣氣囊密封潤滑方式手動(dòng)定期潤滑人艙艙室數(shù)量2個(gè)容量3人（主艙）＋22人（緊急急艙室）直徑1600mm艙門數(shù)量3個(gè)工作壓力3bar盾尾密封油脂系系統(tǒng)泵站形式氣動(dòng)式管路數(shù)量2×6線路（每個(gè)注脂脂腔6個(gè)）壓力傳感器數(shù)量量2×6個(gè)注入點(diǎn)分布6處油脂集中潤滑系系統(tǒng)泵站形式氣動(dòng)補(bǔ)油+電動(dòng)動(dòng)注入供脂距離約45m油脂泵供脂流量110mL/次次供脂壓力260barHBW油脂密封封系統(tǒng)泵站形式氣動(dòng)螺旋輸送機(jī)類型中心驅(qū)動(dòng)有軸式式螺旋數(shù)量1個(gè)輸送機(jī)殼體內(nèi)徑徑820mm最大扭矩178kNm最大轉(zhuǎn)速19rpm最大能力(理論論)350m3/hh節(jié)距630mm葉片結(jié)構(gòu)鋼板沖壓式螺旋驅(qū)動(dòng)唇型密密封潤滑方方式集中自動(dòng)潤滑下部出碴門單閘門重量(約)約19.5t防涌門1個(gè)剪式維保口5個(gè)聚合物注入系統(tǒng)統(tǒng)不配置預(yù)留接口泡沫系統(tǒng)管路數(shù)量刀盤6個(gè)＋螺旋旋輸送機(jī)88個(gè)+隔板4個(gè)混合液泵數(shù)量6個(gè)最大泡沫注入量量6×1.2m3/hh控制模式自動(dòng)/手動(dòng)膨潤土系統(tǒng)刀盤上的注入點(diǎn)點(diǎn)和泡沫注入點(diǎn)一一致隔板上的注入點(diǎn)點(diǎn)考慮連接管路擠壓軟管泵流量量10m3/h，可可調(diào)膨潤土罐容積6m3膨潤土泵數(shù)量1個(gè)膨潤土泵安裝功功率7.5kW×11管片拼裝機(jī)額定抓舉能力120kN轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩360kNm靜扭矩440kNm類型6自由度，齒圈式式，機(jī)械抓抓取驅(qū)動(dòng)方式液壓驅(qū)動(dòng)移動(dòng)行程(隧道道軸向)2000mm((滿足更換換前兩道盾盾尾刷)提升行程（隧道道徑向）1200mm旋轉(zhuǎn)角度±200°旋轉(zhuǎn)速度0～1.5rpm（速度可可調(diào)）控制方式1無線控制+1有有線控制每環(huán)管片拼裝時(shí)時(shí)間約20min管片吊機(jī)型式雙梁式數(shù)量2行走驅(qū)動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)起吊能力2×5t行走速度10m/minn控制方式搖控+線控管片小車存放3塊管片（冗余設(shè)計(jì)）導(dǎo)向系統(tǒng)型式力信測量精度2秒傾角傳感器1個(gè)自動(dòng)全站儀LeicaTTS15--A監(jiān)視系統(tǒng)攝像頭數(shù)量4臺(tái)1套視頻采集系統(tǒng)統(tǒng)，1套數(shù)據(jù)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)，滿足地面監(jiān)控所需顯示屏數(shù)量1后配套拖車數(shù)量1節(jié)設(shè)備橋＋6節(jié)節(jié)拖車連接橋長度12.5m允許列車寬度1500mm后配套拖車行走走方式軌行式同步注漿系統(tǒng)型號(hào)KSP12型式雙缸柱塞式流量范圍0-2×10mm3/h數(shù)量2個(gè)注入漿液種類單液漿注入口數(shù)量4×2個(gè)（4用4備）注漿管徑DN50mm水循環(huán)系統(tǒng)水管規(guī)格DN80mm水管卷筒有效延延伸長度30m延伸水管數(shù)量3路污水管配掛架排污系統(tǒng)型式隔膜泵能力50m3/h污水泵20m3/h排污管規(guī)格DN80mm壓縮空氣系統(tǒng)空壓機(jī)數(shù)量2臺(tái)每臺(tái)空壓機(jī)排量量9.3m3/mmin額定壓力8bar儲(chǔ)氣罐1m3供氣分配網(wǎng)后配套每節(jié)拖車車上配工業(yè)用氣接口口初次過濾器有自動(dòng)保壓系統(tǒng)PID系統(tǒng)自動(dòng)保壓系統(tǒng)數(shù)數(shù)量2套（其中一套為為備用）二次通風(fēng)風(fēng)管直徑600mm通風(fēng)管儲(chǔ)存裝置置2個(gè)DN1000風(fēng)風(fēng)管,1000m儲(chǔ)量量二次風(fēng)機(jī)備選有害氣體檢測系系統(tǒng)便攜式和固定式式各一套便攜式進(jìn)艙使用用檢測氧氣、一氧氧化碳、甲甲烷、硫化化氫氣體液壓系統(tǒng)油箱容量3m3液壓油礦物油VG466過濾功率15kw電力系統(tǒng)初次電壓10KV（-110%~++10%）/550Hzz二次電壓230V/4000V變壓器數(shù)量箱式變壓器1臺(tái)臺(tái)變壓器1000+8000kVAA電氣系統(tǒng)防護(hù)等等級(jí)IP55功率因