PAGEPAGE52大橋水中試樁工程施工總結(jié)大橋水中試樁工程施工總結(jié)目錄TOC\o"1-3"\h\z1編制范圍、依據(jù)21.1編制范圍21.2編制依據(jù)22工程概況22.1工程概況22.2試樁工程規(guī)模22.3試樁施工目的32.4試樁關(guān)鍵技術(shù)控制32.5工程地質(zhì)狀況53施工組織63.1水電供應(yīng)63.2水上交通組織63.3施工設(shè)備安排73.4工期安排124施工工藝介紹124.1試樁鉆孔平臺(tái)搭設(shè)124.2鋼護(hù)筒的下沉194.3鉆孔施工224.4鋼筋籠的加工與安裝264.5混凝土的澆注324.6樁底注漿344.7成樁檢測(cè)374.8試樁施工過程中的主要風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防措施394.9對(duì)主墩鉆孔施工的建議401編制范圍、依據(jù)1.1編制范圍水中試樁中8＃試樁的鉆孔施工、鋼筋籠制作、混凝土澆注以及孔底注漿工藝總結(jié)；5＃、6＃、7＃試樁的鉆孔施工、鋼筋籠的制作、混凝土澆注及孔底注漿以及注漿后自平衡承載力檢測(cè)等。1.2編制依據(jù)《大橋主橋基礎(chǔ)試樁工程水中試樁設(shè)計(jì)》（2003年6月）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）《大橋自平衡測(cè)試技術(shù)（水上試樁）試樁方案》《監(jiān)理工程師通知（03/07/21-1）》（關(guān)于進(jìn)一步明確水中試樁測(cè)試和壓漿方案的通知）2工程概況2.1工程概況長(zhǎng)江公路大橋位于長(zhǎng)江河口地帶，橋位處第四系地層分布廣泛，第四系地層為一套河床、河流漫灘相為主導(dǎo)的松散沉積物，具有河流相結(jié)構(gòu)，河床底部基巖埋深在200m以上，因此主墩基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計(jì)。為確?；A(chǔ)的安全、檢驗(yàn)索塔基礎(chǔ)承載力和施工工藝，并為最終確定樁基長(zhǎng)度提供依據(jù)，以確保大橋的可靠性與經(jīng)濟(jì)性，需進(jìn)行試樁試驗(yàn)工作。2.2試樁工程規(guī)模C2標(biāo)水中試樁工程的工程內(nèi)容為四根樁基的成樁、樁底注漿、樁基的承載力試驗(yàn)以及主5＃墩試樁平臺(tái)位置的沖刷防護(hù)。其中樁底注漿方案分別為：5＃、8＃試樁采用6回路U型管壓漿，6＃采用4回路U型管壓漿，7＃采用4根聲測(cè)管直接作為壓漿管的直管壓漿；樁基承載力測(cè)試方案分別為：5＃試樁進(jìn)行壓漿前、后兩次測(cè)試，采用雙層荷載箱，6＃、7＃進(jìn)行壓漿后測(cè)試，采用單層荷載箱，8＃試樁不進(jìn)行承載力測(cè)試。四根樁的樁徑D2.8~2.5m，混凝土標(biāo)號(hào)為35號(hào)。試樁分別位于主5＃墩上游底160m和主8＃墩上游130m，其具體試樁布置圖如下，試樁設(shè)計(jì)參數(shù)表1：表1試樁主要參數(shù)表編號(hào)X坐標(biāo)Y坐標(biāo)頂標(biāo)高（m）底標(biāo)高（m）鋼護(hù)筒底標(biāo)高（M）樁長(zhǎng)（m）5＃35167366.0544500798..4815.0-121.0-56.11266＃35167211.7566500796..0705.0-121.0-56.11267＃35162388.0299500744..9055.0-112.0-37.31178＃35162233.7311500742..4945.0-112.0-37.3117圖1水中試樁樁平面布置置圖2.3試樁施工目的在一期、二期試樁的基礎(chǔ)上，結(jié)合水中施工的特點(diǎn)，進(jìn)一步驗(yàn)證主橋基礎(chǔ)鉆孔灌注樁的承載力，完善鉆孔施工工藝、注漿工藝等，總結(jié)適合大橋基礎(chǔ)施工的成熟施工工藝、方法，為主橋鉆孔灌注樁的施工的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。2.4試樁關(guān)鍵技術(shù)控制針對(duì)水中試樁的施工目的，對(duì)本期試樁的關(guān)鍵施工技術(shù)分別進(jìn)行了控制。（1）試樁鉆孔平臺(tái)搭設(shè)通過對(duì)試樁鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)包括鉆孔平臺(tái)的各部分的施工工藝以及關(guān)鍵工序的施工控制的總結(jié)，以利于對(duì)以后各主墩鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)進(jìn)行指導(dǎo)。（2）鋼護(hù)筒下沉試樁的主要目的之一在于確定鋼護(hù)筒的下沉工藝。其主要的技術(shù)實(shí)施與技術(shù)控制見表2所示。表2鋼護(hù)筒下沉控制措施施工過程技術(shù)指標(biāo)可能發(fā)生的問題題技術(shù)對(duì)策護(hù)筒施工中心偏位≤500mm中心偏位利用GPS平面定位位布置在強(qiáng)強(qiáng)度和剛度度足夠的平平臺(tái)上的導(dǎo)導(dǎo)向架，在在導(dǎo)向架內(nèi)內(nèi)下沉鋼護(hù)護(hù)筒。傾斜度≤1/2200傾斜（3）鉆孔施工檢驗(yàn)并總結(jié)成樁施工工藝，提出水中成樁施工控制措施；其主要的技術(shù)實(shí)施與技術(shù)控制見表3所示。表3鉆孔施工技術(shù)控制措施施工過程技術(shù)指標(biāo)可能發(fā)生的問題題技術(shù)對(duì)策成孔施工中心偏位≤500mm中心偏位監(jiān)測(cè)鉆機(jī)就位精精度傾斜度≤1/2200傾斜坍孔掉鉆1、鉆機(jī)有自動(dòng)導(dǎo)向向功能2、鉆頭設(shè)置導(dǎo)向向圈、配重重3、采用減壓鉆進(jìn)進(jìn)4、根據(jù)地質(zhì)條件件選擇合適適的進(jìn)尺5、及時(shí)監(jiān)測(cè)，調(diào)調(diào)整泥漿指指標(biāo)6、加強(qiáng)設(shè)備檢修修保養(yǎng)沉淀層厚≤200cm1、選擇合適的泥漿漿種類2、加強(qiáng)泥漿的置置換含砂率≤1%（4）泥漿控制指標(biāo)表4鉆孔施工泥漿控制指標(biāo)粘度（S）容重（g/cmm3）含砂率（％）PH值失水率（ml//30miin）泥皮厚度（mmm）20～251.05～1..250.5～38～910～181～2（5）鋼筋籠加工制作表5試樁技術(shù)控制措施施工過程技術(shù)指標(biāo)可能發(fā)生的問題題技術(shù)對(duì)策鋼筋籠施工吊裝變形符合要要求變形超限1、專用吊具代替替鋼筋籠受受力2、嚴(yán)格對(duì)鋼筋編編號(hào)安裝3、專線臺(tái)座法成型型4、控制各預(yù)埋件件的空間位位置不影響下步施工工鋼筋對(duì)接誤差大大（6）混凝土澆注表6混凝土澆注控制措施施工過程技術(shù)指標(biāo)可能發(fā)生的問題題技術(shù)對(duì)策混凝土施工連續(xù)快捷堵管混凝土發(fā)生離析析導(dǎo)管埋深過小斷樁1、嚴(yán)格控制混凝土土和易性、坍坍落度2、確保首盤砼的的方量3、準(zhǔn)確檢測(cè)導(dǎo)管管埋深4、嚴(yán)格遵循配合合比拌制混混凝土5、控制導(dǎo)管提升升高度6、加強(qiáng)混凝土供供應(yīng)能力7、建立和完善質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控體體系12h坍落度≥≥14cmm2.5工程地質(zhì)狀況橋位區(qū)域地層主要有古生界泥盆系、石灰系、二疊系；中生界三疊系、侏羅系、白堊系；新生界第三系、第四系。區(qū)域內(nèi)基巖僅泥盆系在狼山、福山出露，其余均為隱伏狀態(tài)，被第四系覆蓋。依據(jù)橋位區(qū)揭露地層的地質(zhì)時(shí)代、成因類型、巖性、埋藏條件及其物理力學(xué)特征等，橋位區(qū)共分為22個(gè)工程地質(zhì)層，主橋深水基礎(chǔ)持力層位于5～8層。根據(jù)形成年代的先后，自上而下各地層主要特征分別如下：（1）全新統(tǒng)（Q4）分為4層（1～4層）：1層為北側(cè)上部的粉砂或亞粘土夾粉砂，又細(xì)分成三個(gè)亞層；2層為南側(cè)上部的亞粘土“硬殼層”；3層為南側(cè)上部的淤泥質(zhì)亞粘土或粉砂夾層，分為2個(gè)亞層；4層為底部的亞粘土或亞粘土與粉砂互層。（2）上更新統(tǒng)（Q3）分為4層（5～8層）：5層粉砂為主，局部亞粘土，分為2個(gè)亞層；6層粗砂含礫，局部細(xì)砂，又分2個(gè)亞層；7層細(xì)砂、粉砂；8層粗砂夾細(xì)砂含礫、細(xì)砂，夾透鏡體狀亞粘土，分2個(gè)亞層。（3）中更新統(tǒng)（Q2）分為7層（9～15層），巖性為粉、細(xì)砂層、粘性土。（4）下更新統(tǒng)（Q1）、上第三系（N）頂板埋深在200m以上，粗略分為7個(gè)工程地質(zhì)層（16－22層）。16～22工程地質(zhì)層為下更新統(tǒng)及上第三系沉積物，下更新統(tǒng)以砂層為主夾粘性土；上第三系為半膠結(jié)狀粘土、砂土為主，底部揭露玄武巖。3施工組織水中試樁工程內(nèi)容為4根鉆孔灌注樁的施工。本工程施工難度大，所要取得的技術(shù)參數(shù)多，精度要求高，故相應(yīng)地對(duì)施工、測(cè)試的每一個(gè)環(huán)節(jié)提出更高的要求。為確保試樁工程的施工和測(cè)試工作順利進(jìn)行，針對(duì)該工程的施工組織安排分述如表7。表7水中試樁人員配置序號(hào)崗位人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場(chǎng)副總負(fù)責(zé)人人23現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人14現(xiàn)場(chǎng)工程師35安全負(fù)責(zé)人36機(jī)械負(fù)責(zé)人17物資負(fù)責(zé)人18測(cè)量負(fù)責(zé)人19試驗(yàn)負(fù)責(zé)人111作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)112作業(yè)隊(duì)工班長(zhǎng)213機(jī)長(zhǎng)214普通工人96人15起重工1016機(jī)械修理工323.1水電供應(yīng)生活用水采用自來水，生產(chǎn)用水采用江水經(jīng)凈化處理后使用。施工用電采用自發(fā)電，配備發(fā)電船一艘，發(fā)電船上安裝一臺(tái)400KW和兩臺(tái)200KW的發(fā)電機(jī)。3.2水上交通組織大橋C2標(biāo)段水中試樁施工全部是水上作業(yè)，施工水域船舶通航密度大，日斷面平均流量達(dá)2200多艘次以上，通航環(huán)境極為復(fù)雜。橋位河段江面水域?qū)掗?，受風(fēng)、流及潮汐影響大，水文氣象條件復(fù)雜。1）、為了確保工程順利進(jìn)行，確保施工期間不出或盡量少出水上交通事故，施工之前對(duì)水上交通進(jìn)行科學(xué)合理地組織和安排。2）、施工船舶嚴(yán)格遵守的有關(guān)部門的規(guī)定，建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)意外險(xiǎn)情或事故的應(yīng)急處置工作。3）、做好應(yīng)急處理措施，收集天氣預(yù)報(bào)和水情通報(bào)，掌握臺(tái)風(fēng)、洪峰的動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布航行警告，盡早將臺(tái)汛信息通報(bào)施工船及應(yīng)急救助組成員，以便及時(shí)采取防范措施。4）、防臺(tái)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全工作作組派專人人24小時(shí)值班班，及時(shí)處處理防臺(tái)、防防汛中出現(xiàn)現(xiàn)的問題，通通知施工船船舶進(jìn)入緊緊急防臺(tái)狀狀態(tài)，做好好應(yīng)急準(zhǔn)備備并保證通通訊聯(lián)系的的暢通。5）、檢查平臺(tái)設(shè)設(shè)施固定設(shè)設(shè)備是否處處于完好狀狀態(tài)。檢查查交通碼頭頭結(jié)構(gòu)、錨錨鏈、引橋橋等屬具是是否完好正正常。選擇擇常熟港作作為避風(fēng)港港。生產(chǎn)事故應(yīng)急救救援部署表表見表8表8急救應(yīng)應(yīng)急部署表表急救應(yīng)急部署表表應(yīng)急指揮中心現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)?wèi)?yīng)急后備隊(duì)總指揮：全面負(fù)負(fù)責(zé)整個(gè)急急救行動(dòng)，下下達(dá)急救指指令，向有有關(guān)單位通通報(bào)情況隊(duì)長(zhǎng)：用報(bào)警器器報(bào)警，帶帶領(lǐng)急救員員現(xiàn)場(chǎng)施救救隊(duì)長(zhǎng)：帶領(lǐng)預(yù)備備急救員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)待命值班醫(yī)生：根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)急救救隊(duì)反映的的傷員情況況向總指揮揮提出急救救意見急救員A：攜帶帶藥箱、對(duì)對(duì)傷員實(shí)施施人工呼吸吸、包扎、運(yùn)運(yùn)送傷員預(yù)備急救員A：：待命，隨隨時(shí)準(zhǔn)備接接替急救員員A的工作施工現(xiàn)場(chǎng)指揮：：利用對(duì)講講機(jī)或手機(jī)機(jī)向指揮中中心報(bào)警，傳傳達(dá)總指揮揮的急救指指令，并將將現(xiàn)場(chǎng)急救救情況及時(shí)時(shí)反饋給總總指揮，根根據(jù)指示調(diào)調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)施施工人員急救員B：攜帶帶氧氣復(fù)蘇蘇器、對(duì)傷傷員實(shí)施心心臟按壓、協(xié)協(xié)助包扎、運(yùn)運(yùn)送傷員預(yù)備急救員B：：待命，隨隨時(shí)準(zhǔn)備接接替急救員員B的工作有關(guān)單位相關(guān)人人員電話號(hào)號(hào)碼大橋建設(shè)指揮部部記錄指定醫(yī)院記錄南通海事局記錄錄急救員C：攜帶帶擔(dān)架和救救生吊帶、協(xié)協(xié)助包扎、協(xié)協(xié)助運(yùn)送傷傷員預(yù)備急救員C：：待命，隨隨時(shí)準(zhǔn)備接接替急救員員C的工作3.3施工設(shè)設(shè)備安排1）施工設(shè)備配備（1）供電設(shè)備選型型根據(jù)試樁工程施施工、測(cè)試試各階段作作業(yè)用電量量分析以及及二期試樁樁在鉆孔過過程中的用用電量分析析，充分考考慮施工過過程中的發(fā)發(fā)電機(jī)故障障和設(shè)備啟啟動(dòng)電壓要要求，采用用1套400KVAA發(fā)電機(jī)組組供電，22套200KW發(fā)電機(jī)組組作為備用。（2）沉樁機(jī)選型依照大大橋試樁方方案設(shè)計(jì)圖圖紙，5＃、6＃樁鋼護(hù)筒的的入土深度度為36..4m，7＃、8＃樁鋼護(hù)筒筒的入土深深度為300.6m。根據(jù)二期試試樁的鋼護(hù)護(hù)筒的打設(shè)設(shè)情況（利利用DZJ－200型沉樁機(jī)機(jī)下沉299.56mm）以及相相應(yīng)的地質(zhì)質(zhì)情況，按照照《橋涵》P.3224表6－34選取地層層的單位面面積動(dòng)摩阻阻力為計(jì)算算依據(jù)來確確定沉樁機(jī)機(jī)最大激振振力需求。根根據(jù)計(jì)算7＃、8＃樁選用DZJ－200型振動(dòng)沉樁樁機(jī)，5＃、6＃樁兩臺(tái)DZJ--200聯(lián)動(dòng)或者APE－400型振動(dòng)沉樁樁機(jī)進(jìn)行鋼鋼護(hù)筒打設(shè)設(shè)。（3）鉆機(jī)選型鉆機(jī)的選型主要要從鉆孔深深度、鉆頭頭類型、鉆鉆機(jī)扭矩和和泥漿配套套設(shè)施幾個(gè)個(gè)方面考慮慮。a、鉆機(jī)的鉆孔深度度水中試樁5＃、6＃樁的平平臺(tái)標(biāo)高為為+8.00m，樁底標(biāo)標(biāo)高為-1211.0m，鉆孔深度度為129m，7＃、8＃樁的平平臺(tái)標(biāo)高為為+8.00m，樁底標(biāo)標(biāo)高為-1122.0m，鉆孔深度度為120m，所以鉆機(jī)機(jī)的最大鉆鉆孔深度必必須大于130m。b、鉆頭類型水中試樁直徑均均為Φ280～250ccm的變截截面樁，屬屬大直徑超超長(zhǎng)樁范疇疇，根據(jù)試試樁所在地地的地質(zhì)條條件分析，試試樁位置附附近地層主主要為砂土土亞粘土夾夾雜分布，且且以砂性土土為主，鉆鉆孔過程中中易發(fā)生傾傾斜，故鉆鉆頭宜選用用雙腰帶四四翼籠式刮刮刀鉆頭，此此類鉆頭在在砂性土地地層具有強(qiáng)強(qiáng)度高，導(dǎo)導(dǎo)向性、導(dǎo)導(dǎo)正性好，傳傳遞扭矩平平穩(wěn)的特點(diǎn)點(diǎn)。c、鉆機(jī)的扭矩及鉆鉆具試樁鉆孔深度須須達(dá)到1225m以上，而而且試樁位位置地層主主要為較密密實(shí)砂土層層，尤其是是在－90m標(biāo)高以下下砂層標(biāo)貫擊擊數(shù)達(dá)到100以上，所以以鉆孔應(yīng)選選用大扭矩矩回旋成孔孔鉆機(jī)。鉆機(jī)的鉆頭采用用雙腰帶四四翼籠式刮刮刀鉆頭，其其切削齒與與孔底呈4條線狀接接觸，接觸觸面積約為為0.2～0.6mm2，根據(jù)試試樁所在的的南引橋地地層物理力力學(xué)性質(zhì)，所所需鉆壓宜宜在150～320KKN左右，考考慮到為保保證鉆孔垂垂直度必須須減壓鉆進(jìn)進(jìn)，施加在在孔底的鉆鉆壓控制在在鉆具總重重的50％～70％內(nèi)為宜宜，故本工工程施工時(shí)時(shí)鉆孔機(jī)具具最大扭矩矩不宜小于于120KN·mm；鉆具總總重不小于于40t。水中試樁施工時(shí)時(shí)的鉆機(jī)選選用自有的的河南鄭州州勘察機(jī)械械廠生產(chǎn)的的KP35500型鉆機(jī)，該型號(hào)的的鉆機(jī)可正正反循環(huán)施施工，可直直接顯示鉆鉆壓、鉆孔孔垂直度等等指標(biāo)，操操作簡(jiǎn)單方方便；而且且適用于各各種地層，該機(jī)最大輸輸出扭矩達(dá)210KKNm，最大提提升力130t，鉆孔深深度大于130mm，完全能能夠滿足以以上試樁施施工需要。我局在主主塔墩樁基基礎(chǔ)施工中中同樣也將將采用KP35500型鉆機(jī)，而而且本次試試樁工程使使用的2臺(tái)鉆機(jī)將將投入到主主塔墩施工工當(dāng)中，這這就進(jìn)一步步增強(qiáng)了試試樁工作的的針對(duì)性和和可信度。（4）起起吊設(shè)備選選型試樁工程對(duì)起吊吊設(shè)備要求求最高的工工況為下沉鋼護(hù)護(hù)筒、下放放鋼筋籠兩兩個(gè)階段，按按照其中所所需的最大大起吊能力力、吊裝高高度以及作作業(yè)半徑等等參數(shù)進(jìn)行行選擇吊機(jī)機(jī)。a、下沉鋼護(hù)筒5＃、6＃試樁鋼護(hù)筒長(zhǎng)長(zhǎng)度為約663.4mm，壁厚選用25mm，鋼護(hù)筒筒總重量為為110.44t，分兩節(jié)下下沉，首節(jié)節(jié)長(zhǎng)度為42.00m，重量為73.22t,通過綜合合比較選用用280噸的浮吊吊來進(jìn)行鋼鋼護(hù)筒的下下沉施工。b、下放鋼筋籠鋼筋籠分4節(jié)加加工，鋼筋筋籠的最大大吊重為73.11t，荷載箱按7.5t考慮，所所以鋼筋籠籠最后安裝裝就位前的的總重量為為80.66t,鋼筋籠籠的最大分節(jié)節(jié)長(zhǎng)度為36.00m，選用吊重重為280t、最最大吊裝高高度為56.88m的浮吊作為為主要吊裝裝設(shè)備，同時(shí)配備備一艘63噸的浮吊吊作為其他他小型構(gòu)件件的吊裝設(shè)設(shè)備。（5）砼供應(yīng)設(shè)備砼供應(yīng)包括拌和和、運(yùn)輸、輸輸送和灌注注等。試樁樁砼均采用用商品砼，采取陸運(yùn)與水運(yùn)相結(jié)合、砼泵車泵送的方法澆注混凝土。主要設(shè)備為兩艘汽渡，21輛砼攪拌運(yùn)輸車，2輛砼泵車。表9水中試樁工工程施工設(shè)設(shè)備配備表表序號(hào)名稱規(guī)格、型號(hào)能力單位數(shù)量來源進(jìn)場(chǎng)時(shí)間一、鉆孔平臺(tái)施施工設(shè)備1打樁船艘1外租2003.6..22拋錨艇揚(yáng)錨63-1550HP艘1外租2003.6..1二、鋼護(hù)筒下沉沉設(shè)備3液壓打樁錘APE-4000400KW臺(tái)1外租2003.84液壓打樁錘ZDJ－2000200KW臺(tái)1自有2003.6..55浮吊280T280T艘1外租2003.6..66浮吊60T60T艘1外租2003.5..27三、成孔設(shè)備7鉆機(jī)KP3500150KW臺(tái)2購(gòu)置2003.6..208泥漿泵4PN50KW臺(tái)2自有2003.6..209泥漿船1500M31500M3艘2外租2003.6..2010空壓機(jī)LGY20-220/820m3/miin臺(tái)2自有2003.6..2311水上拌和站CHZ75-11S20000150M3/hh艘1購(gòu)置2003.6..2512砼輸送泵HBT80C181KW臺(tái)2自有2003.6..2513布料桿HG28B7.5KW套2自有2003.6..2514甲板駁1000T1000T艘2外租2003.6..515艙口駁3200T3200T艘2外租2003.5..2916艙口駁1500T1500T艘2外租2003.5..2917拖輪1200HP980HP艘1外租2003.5..2918拖輪430HP430HP艘1外租2003.5..2719發(fā)電機(jī)250KVA250KVA臺(tái)2購(gòu)置2003.5..2820發(fā)電機(jī)400KVA400KVA臺(tái)1購(gòu)置2003.5..2821變壓器1000KVAA1000KVAA臺(tái)1自有2003.5..3022電焊機(jī)BX3-5000臺(tái)6自有2003.6..1023人渡400HP60人艘2外租2003.6..524壓漿泵BW-1507Mpa臺(tái)2自有2003.7..012）測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備備配備我局在試樁施工工中擬配備備的測(cè)量和試驗(yàn)儀器器、設(shè)備見表表10所列。另外試樁工工程業(yè)主委委托測(cè)試的的項(xiàng)目眾多多，主要包包括測(cè)出各各土層對(duì)樁樁的側(cè)向極極限摩阻力力、樁端反反力以及各各土層界面面上的沉降降位移、樁樁頂位移、樁樁端位移，驗(yàn)驗(yàn)證并確定定單樁極限限承載力、分分層巖土摩摩擦力、端端阻力、樁樁基沉降、樁樁彈性壓縮縮、土層的的塑性變形形等。我局局將在試樁樁施工過程程中密切配配合檢測(cè)單單位實(shí)施測(cè)測(cè)試工作，并在測(cè)試單位自行組織的基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際需要再組織相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備。表10水中試樁樁工程測(cè)量量、試驗(yàn)主主要儀器配配備表序號(hào)種類儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1測(cè)量?jī)x器全站儀Sokkiaset20100臺(tái)12003.4..262水準(zhǔn)儀TopconDL－101cc臺(tái)22003.4..263鋼尺50m把22003.4..264水準(zhǔn)尺5m把22003.4..261試驗(yàn)儀器液壓式壓力試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)YE－1000臺(tái)12003.4..252萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)WE－10000A臺(tái)12003.4..213電動(dòng)抗折機(jī)HK2－50臺(tái)12003.4..264膠砂攪拌機(jī)JJ－5臺(tái)12003.4..215膠砂振動(dòng)臺(tái)ZS－15臺(tái)12003.4..216水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀儀臺(tái)12003.4..217沸煮箱FZ－31A臺(tái)12003.4..218恒溫干燥箱SC101－33臺(tái)12003.4..249砂漿稠度儀SGI45臺(tái)12003.4..2110砂漿試模7.07122003.4..2111砼試塊試模15組242003.4..2112磅秤臺(tái)22003.4..2113天平臺(tái)12003.4..2114無側(cè)限抗壓試模模組32003.4..2115砼攪拌機(jī)50L臺(tái)12003.4..2116砼振動(dòng)臺(tái)ZHDG－8臺(tái)12003.4..2117塌落度儀個(gè)22003.4..2118壓碎性指標(biāo)測(cè)定定儀套42003.4..2119泥漿指標(biāo)測(cè)試儀儀器套12003.4..2120標(biāo)準(zhǔn)篩套22003.4..213.4工期安排排1)工期安排排根據(jù)大大橋建設(shè)指指揮部的總總體安排，綜綜合考慮橋橋位處地質(zhì)質(zhì)條件和施施工設(shè)備能能力進(jìn)行試試樁工程工工期的安排排。具體安安排為2003年6月～2003年11月。2）工期保證措施為保證試樁施工工計(jì)劃的實(shí)實(shí)施，在進(jìn)進(jìn)行試樁施施工時(shí)采取取下列保證證措施：（1）在鉆孔階段，采采用KP35500鉆機(jī)進(jìn)行行鉆孔施工工，選用具具有自動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)向裝置的鉆頭頭，在鉆頭頭和鉆桿上上增加配重重塊和導(dǎo)向向設(shè)施，并并采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿護(hù)壁壁等措施來來保證試樁樁的孔壁安安全和成孔孔的垂直度度，在上述述措施的有有利保障下下，實(shí)際施施工中鉆孔孔速度要比比工效分析析中的鉆孔孔速度稍快。（2）在鋼筋籠的加加工和安裝裝過程中，首首先在鋼筋筋籠制作時(shí)時(shí)加大分節(jié)節(jié)長(zhǎng)度，鋼鋼筋籠分44節(jié)加工，以以減少接頭頭數(shù)量，鋼鋼筋籠的連連接采用快快捷方便的的鐓頭直螺螺紋連接器器進(jìn)行連接接，從而減減少鋼筋籠籠的接長(zhǎng)下放時(shí)時(shí)間。4施工工藝介紹本次試樁施工均均模擬主橋基基礎(chǔ)樁的施工方法法進(jìn)行；鋼鋼護(hù)筒的打打設(shè)采用DZJ2200與APE--400型型沉樁機(jī)進(jìn)進(jìn)行；鉆孔孔施工采用用KP35500鉆機(jī)；鋼鋼筋籠的加加工采用在在鋼筋籠加加工場(chǎng)集中中進(jìn)行，鋼鋼筋籠的安安裝采用2280T浮吊和1臺(tái)63T浮吊配合進(jìn)進(jìn)行施工；；混凝土澆澆注采取陸陸運(yùn)與水運(yùn)運(yùn)相結(jié)合、砼砼泵車泵送送的方法澆澆注。4.1試樁鉆鉆孔平臺(tái)搭搭設(shè)試樁平臺(tái)總共兩兩個(gè)，分別別位于主5＃墩和主8＃墩的上上游160m和130m。鉆孔平平臺(tái)平面尺尺寸為30×111m，頂標(biāo)高高為+8.00m。主5號(hào)試樁鉆孔平臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)采用用16根φ140ccm，δ=20mmm鋼管樁，主主8號(hào)采用16根φ140ccm，δ=16mmm鋼管樁，鋼鋼管樁頂以以貝雷架做做為主方向向分配梁，HW40工字鋼做做為次分配配梁，上鋪鋪厚12mm鋼板形成成鉆孔工作作平臺(tái)。其其布置圖見見下。主8號(hào)墩側(cè)試試樁平臺(tái)與與主5號(hào)布置形形式相同，不不同之處為為主8號(hào)墩試樁樁平臺(tái)的樁樁底標(biāo)高不不同。圖2鉆孔平臺(tái)臺(tái)整體布置置圖鉆孔平臺(tái)施工工工藝流程圖圖如下圖3鉆孔平臺(tái)臺(tái)施工工藝藝流程圖1）鋼管樁的加工制制作φ140cm鋼管管樁采用Q2355A鋼板在工工廠卷制，鋼鋼板下料之之前根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖繪制制加工圖，其其內(nèi)容包括括按鋼管樁樁編號(hào)的加加工大樣圖圖、拼接簡(jiǎn)簡(jiǎn)圖和堆放放與發(fā)送順順序圖等。鋼管的焊縫要求求與母材等等強(qiáng)，采用用坡口熔透透對(duì)接焊。鋼鋼管樁現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)對(duì)接須保保證施焊時(shí)時(shí)接頭和焊焊條干燥。所所有焊縫質(zhì)質(zhì)量要求均均應(yīng)符合《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJJ04120000)焊縫要求求。生產(chǎn)廠廠家應(yīng)按《鋼鋼結(jié)構(gòu)工程程質(zhì)員檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(GB5502211l--995)和《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》進(jìn)行外外觀自檢評(píng)評(píng)定。焊接管的管節(jié)制制作偏差，要要符合下列列要求：表11管節(jié)外外形尺寸的的允許偏差差偏差部位允許偏差備注外周長(zhǎng)±0.5%周長(zhǎng)長(zhǎng)，且不大大于10mmm測(cè)量外周長(zhǎng)管端橢圓度0.5%d，且且不大于5mm（d為管徑）橢圓度指管端兩兩相互垂直直直徑之差差管端平整度2mm管端平面傾斜2mm管節(jié)對(duì)口拼接時(shí)時(shí)，相鄰管管節(jié)的管徑徑偏差要小小于3mm，對(duì)口的的板邊高差差△要小于1.0mmm。本項(xiàng)目鋼管樁在在橋位附近近中遠(yuǎn)鋼構(gòu)構(gòu)件廠加工工。加工廠廠自有重件件碼頭，鋼鋼管樁出廠廠后無需公公路運(yùn)輸，可可直接吊運(yùn)運(yùn)上船，因因此對(duì)鋼管管樁長(zhǎng)度限限制較小，鋼鋼管樁可在在工廠內(nèi)加加工成長(zhǎng)40m左右的一一段，使施施工現(xiàn)場(chǎng)只只有一個(gè)接接頭，大大大提高了打打樁施工工工效，且鋼鋼管樁質(zhì)量量更有保障障。工廠加加工完成運(yùn)運(yùn)往施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)以前，在在鋼管樁適適當(dāng)位置處處設(shè)置吊耳耳。吊裝時(shí)時(shí)要使各吊吊點(diǎn)同時(shí)受受力，徐徐徐起落。樁樁身靠上打打樁船樁架架后將吊耳耳割除。鋼管樁的堆放支支點(diǎn)位置與與吊點(diǎn)位置置相同，偏差不大大于20cm。運(yùn)輸時(shí)時(shí)要捆綁牢牢固，使各各支點(diǎn)同時(shí)時(shí)受力。駁駁船裝鋼管管樁時(shí)，要要按鋼管樁樁的打設(shè)順序編號(hào)，分層層裝駁，墊墊平放穩(wěn)并并保持船身身穩(wěn)定。因?yàn)殇摴軜遁^長(zhǎng)長(zhǎng)，為避免免樁身?yè)锨?，可以采采用多點(diǎn)支支墊。各支支點(diǎn)墊木要要均勻放置置，各墊木木頂面要在在相同的水水平面上。鋼鋼管樁的堆堆放層數(shù)以以不超過3層為易。2）鋼管樁打設(shè)鋼管樁的打設(shè)直直接采用打打樁船插打打。（1）、鋼管樁的測(cè)量量放樣a、鋼管樁的放樣樣方法i、直樁的放樣GPSD船軸線GPSAGPSBC在船上適當(dāng)位置置選定A、D兩點(diǎn)設(shè)置RTK流動(dòng)站。設(shè)設(shè)C為打樁機(jī)機(jī)上樁身下下端的位置置。在打直直樁時(shí)使C點(diǎn)與某設(shè)設(shè)計(jì)樁位C設(shè)重合，由由于A、D與C有固定的的幾何關(guān)系系，再令A(yù)-C的方位角角為一定值值時(shí)，則A、D的坐標(biāo)也也隨之確定定，稱此時(shí)時(shí)A、D的位置A設(shè)、D設(shè)為與C設(shè)相應(yīng)的設(shè)設(shè)計(jì)位置。反反之,當(dāng)船體按A設(shè)、D設(shè)定位時(shí)，則則C點(diǎn)必與C設(shè)重合。GPSD船軸線GPSAGPSBCii）、斜樁的放樣樣根據(jù)設(shè)計(jì)要求，此此時(shí)樁身應(yīng)應(yīng)在豎直面面上傾斜（此此豎面的水水平投影與與船軸線一一致）。當(dāng)當(dāng)C點(diǎn)與某設(shè)設(shè)計(jì)樁位重重合后，還還應(yīng)使船軸軸線同設(shè)計(jì)計(jì)的樁身水水平投影的的方位一致致，這時(shí)打打下的樁位位才是正確確的。由于于A、B、D、C四者有著著固定的幾幾何關(guān)系，C點(diǎn)的位置置既然已知知?jiǎng)tA、B、D三點(diǎn)的位位置也隨之之確定，稱稱這時(shí)A、B、D點(diǎn)的位置A設(shè)、B設(shè)、D設(shè)為與C設(shè)相應(yīng)的設(shè)設(shè)計(jì)位置。反反之，當(dāng)船船體按A設(shè)、B設(shè)定位時(shí)，則則C點(diǎn)必與C設(shè)相同。CGPSBGPSA15度CGPSBGPSA15度b）、鋼管樁的具具體放樣工作開始前，將將事先計(jì)算算好的同C設(shè)對(duì)應(yīng)的A設(shè)、D設(shè)點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)分別輸入入A、D點(diǎn)上的RTK手簿中作作為導(dǎo)航數(shù)數(shù)據(jù)指示打打樁船開航航。根據(jù)A、D點(diǎn)的手簿簿屏幕顯示示的與設(shè)計(jì)計(jì)點(diǎn)位的距距離，調(diào)整整船體使，緊緊固錨鏈，使使船體完全全固定。為保證RTK打樁放樣樣結(jié)果的正正確無誤，另另在位于江江堤的某已已知點(diǎn)上設(shè)設(shè)置全站儀儀，按C設(shè)點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)計(jì)算出距離離、方位角角。當(dāng)用RTK確定出C后，打樁樁機(jī)工作前前放置全站站儀棱鏡，進(jìn)進(jìn)行檢核。待待確定無誤誤后，才開開始施工。3）樁間平聯(lián)施工工鋼管樁之間依靠靠φ100ccm壁厚10mm鋼管樁水水平聯(lián)接以以形成群樁樁基礎(chǔ)。平平聯(lián)中心的的標(biāo)高為+2.5m。4）樁頂橫梁及分分配梁施工工樁頂橫梁及分配配梁均為常常規(guī)施工。樁樁頂貝雷橫橫梁采用在在駁船上組組拼成長(zhǎng)約約30m的框架，再再以60T浮吊安放放于鋼管樁樁牛腿上，并并與牛腿固固結(jié)。貝雷雷橫梁施工工完成后在在其上鋪設(shè)設(shè)縱橫分配配梁?？v橫橫分配梁之之間要求點(diǎn)點(diǎn)焊，以防防施工荷載載造成相對(duì)對(duì)滑移，危危及人員和和設(shè)備的安安全。在施工完平聯(lián)、斜斜撐和分配配梁后，安安裝面板、欄欄桿以及人人梯等形成成鉆孔平臺(tái)臺(tái)。鋼管樁樁的打設(shè)采采用東海大大橋樁7號(hào)打樁船打打設(shè)，主8＃打樁時(shí)時(shí)間為6.11日～6.17日，主5＃打樁時(shí)時(shí)間為6.20日～6.24日，全部部打設(shè)至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，每每根的平面面偏位滿足足設(shè)計(jì)以及及規(guī)范要求求。表12主8＃試樁平臺(tái)鋼管管樁偏位表表序號(hào)打設(shè)日期平面偏位X（cm）Y(cm)8－12003.6..1114148－22003.6..17458－32003.6..13208－42003.6..1713158－52003.6..131108－62003.6..17688－72003.6..14828－82003.6..1410128－92003.6..14168－102003.6..13668－112003.6..131168－122003.6..15848－132003.6..15838－142003.6..161278－152003.6..161188－162003.6..1667表13主5＃試樁平臺(tái)鋼管管樁偏位表表序號(hào)打設(shè)日期平面偏位X（cm）Y(cm)5－12003.6..221605－22003.6..244145－32003.6..23595－42003.6..241205－52003.6..23615－62003.6..241275－72003.6..236195－82003.6..23575－92003.6..221695－102003.6..224135－112003.6..221765－122003.6..221555－132003.6..223105－142003.6..211335－152003.6..214165－162003.6..20274.2鋼護(hù)筒的的下沉根據(jù)施工設(shè)計(jì)，鋼鋼護(hù)筒的下下沉浮吊配配合DZJ--200型與APE4400型的沉樁機(jī)機(jī)分節(jié)下沉沉，每個(gè)鋼鋼護(hù)筒分兩兩節(jié)，8＃試樁的的鋼護(hù)筒總總長(zhǎng)度為42.33m，首節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度為22.33m，次節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度為20.00m，7＃試樁的的鋼護(hù)筒首首節(jié)長(zhǎng)度為為22.00m，次節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度為20.33m；5＃、6＃試樁的的鋼護(hù)筒總總長(zhǎng)度為661.1m，首節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度為366.0m，次節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度為255.1m。1）導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)在試樁施工中，采采用兩種導(dǎo)導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)構(gòu)形式，即即7＃、8＃樁直接接采用三層層型鋼井字字架作為導(dǎo)導(dǎo)向架，5＃、6＃樁采用用小型鋼加加工成桁架架式的導(dǎo)向向架。桁架式導(dǎo)向架由由立柱、立立柱間橫向向聯(lián)系及斜斜撐等組成成，立柱及及立柱間橫橫向聯(lián)系采采用兩根20號(hào)槽鋼對(duì)對(duì)拼而成，斜斜撐采用10號(hào)槽鋼。導(dǎo)導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)構(gòu)為四邊形形，平面尺尺寸為530ccm(長(zhǎng))×3220cm((寬)，導(dǎo)向架架的長(zhǎng)度為為14.2m，導(dǎo)向架架的具體結(jié)結(jié)構(gòu)見下圖圖所示：圖4導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)圖（單單位：cm）導(dǎo)向架利用鉆孔孔平臺(tái)進(jìn)行行固定，導(dǎo)導(dǎo)向架的固固定位置見見下圖所示示：圖5導(dǎo)向架固定位置置圖表14鋼護(hù)筒施工記錄錄表試樁編號(hào)鋼護(hù)筒長(zhǎng)度鋼護(hù)筒分節(jié)情況況鋼護(hù)筒打設(shè)時(shí)間間施工凈時(shí)間入土深度5＃61.1m36.0m+225.1mm5月5日0：30～3：003h36.1m6＃61.1m36.0m+225.1mm5月17日14：32～15：077.3h36.1m7＃42.3m22.0m+220.3mm5月27日9：05～11：407.3h32.3m8＃42.3m22.3m+220.0mm5月27日9：05～11：407.3h32.3m表15鋼護(hù)筒施施工控制記記錄表試樁編號(hào)傾斜度平面偏位X（mm）Y（mm）5＃東西：0.2％％，南北：：0.255％30206＃東西：0.11％，南北北：0.1％50207＃東西：0.33％，南北北：0.4％2568＃東西：0.11％，南北北：0.1％2022說明：5＃、66＃試樁的的鋼護(hù)筒的的下沉采用用導(dǎo)向架下下沉，7＃、8＃試樁的的鋼護(hù)筒的的下沉采用用焊接在試試樁平臺(tái)的的平聯(lián)上的的兩層型鋼鋼井字架來來定位的。4.3鉆孔施工工1）、成孔施工成孔采用KP33500型鉆機(jī)氣氣舉反循環(huán)環(huán)的方法施施工。泥漿漿采用膨潤(rùn)潤(rùn)土配置，制制漿設(shè)備為一一臺(tái)400LL型的制漿機(jī)機(jī)，布置在在試樁平臺(tái)臺(tái)上，配置置好的泥漿漿通過泥漿漿池進(jìn)入孔孔內(nèi)。泥漿漿池的尺寸寸為5×8××1.5mm，泥漿池池分為4個(gè)倉(cāng)，泥泥漿池上布布置一個(gè)鉆鉆渣預(yù)篩器器和一個(gè)250型凈化器器。鉆孔施施工中排出出的泥漿先先直接經(jīng)過過預(yù)篩器，過過濾到泥漿漿池中的一一個(gè)封閉的的倉(cāng)內(nèi)，形形成初次過過濾后泥漿漿，然后用用泥漿泵將將經(jīng)過初次次過濾后的的泥漿抽到到凈化器中中，通過凈凈化器的處處理將泥漿漿和鉆渣分分離，泥漿漿直接過濾濾到泥漿池池，鉆渣經(jīng)經(jīng)過溜槽輸輸送到泥漿漿船上。鉆鉆孔施工階階段的平面面布置圖如如下。鉆孔施工工藝流流程圖鉆孔平臺(tái)材料準(zhǔn)備鉆孔平臺(tái)搭設(shè)鉆孔平臺(tái)材料準(zhǔn)備鉆孔平臺(tái)搭設(shè)測(cè)量放樣測(cè)量放樣安裝鋼護(hù)筒導(dǎo)向架的定位架安裝鋼護(hù)筒導(dǎo)向架的定位架安裝鋼護(hù)筒導(dǎo)向架安裝鋼護(hù)筒導(dǎo)向架復(fù)測(cè)樁及護(hù)筒中心制作鋼護(hù)筒分兩節(jié)下沉鋼護(hù)筒至至設(shè)計(jì)標(biāo)高復(fù)測(cè)樁及護(hù)筒中心制作鋼護(hù)筒分兩節(jié)下沉鋼護(hù)筒至至設(shè)計(jì)標(biāo)高鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位泥漿池及沉淀池制作泥漿池及沉淀池制作鉆Φ鉆Φ2.8m的孔至鋼護(hù)筒底標(biāo)高制備泥漿，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)制備泥漿，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)換鉆頭鉆機(jī)再就位，鉆Φ2.5m孔換鉆頭鉆機(jī)再就位，鉆Φ2.5m孔檢查泥漿指標(biāo)按施工要求配制泥漿檢查泥漿指標(biāo)鉆至設(shè)計(jì)孔深，清孔按施工要求配制泥漿檢查泥漿指標(biāo)鉆至設(shè)計(jì)孔深，清孔檢驗(yàn)樁的直徑及垂直度檢驗(yàn)樁的直徑及垂直度成孔工藝各種參數(shù)收集、整理成孔工藝各種參數(shù)收集、整理成孔總結(jié)成孔總結(jié)表16水中試樁鉆孔施施工時(shí)間記記錄表試樁編號(hào)孔深鉆孔時(shí)間有效作業(yè)時(shí)間純鉆孔時(shí)間接鉆桿等其他時(shí)時(shí)間平均鉆孔速度5＃126m9月11日11：45～9月17日17：55115.5h70.5h45h1.1m/h6＃126m8月26日13：00～9月4日18：00143.6h77.3h66.3h0.9m/h7＃117m8月4日9：30～8月9日6：17117.2h71.5h45.7h1.0m/h8＃117m7月12日11：18～7月26日19：15130.3h82h48.3h0.9m/h2）、泥泥漿配制根據(jù)施鉆地層的的特點(diǎn)，在在鉆孔施工工過程中，為為防止發(fā)生生流砂及軟軟流塑地層層擴(kuò)孔、塌塌孔、縮徑徑等現(xiàn)象，保保持孔壁穩(wěn)穩(wěn)定，使用用不分散、低低固相、高高粘度的PHP泥漿進(jìn)行行護(hù)壁。（1）、造漿材料在水中試樁中所所配制的泥泥漿原材料主要有三種種：復(fù)合鈉鈉基膨潤(rùn)土土、羧甲基基纖維素（CMC）、純堿（Na2CO3）。（2）泥漿配比的控控制指標(biāo)以以及材料用用量根據(jù)《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTJ0041－2000）》的要要求，在施施工過程中中主要檢測(cè)測(cè)的指標(biāo)有有比重、PH值、稠度度值等。根根據(jù)以上指指標(biāo)，確定定泥漿配制制過程中的的材料用量量，配制好好的泥漿比比重為10200Kg/mm3～11500Kg/mm3時(shí)的用量量即為膨潤(rùn)潤(rùn)土的用量量，配制好好的泥漿PH值8～10時(shí)的用量量即為純堿堿的用量，配配制好的泥泥漿稠度值值為16S～25s時(shí)的用量量即為纖維維素的用量量。（3）泥漿循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)的流程泥漿制備系統(tǒng)鉆進(jìn)成孔反循環(huán)出出漿泥漿凈化化器凈化泵送回原孔位泥漿沉淀淀池（4）泥漿檢測(cè)與控控制根據(jù)各墩位的地地質(zhì)勘察報(bào)報(bào)告可以得得出，5～8＃四個(gè)主主墩鋼護(hù)筒筒的底標(biāo)高高以下的地地層基本上上是砂性土土層，在泥泥漿的性能能指標(biāo)滿足足規(guī)范要求求的同時(shí)，更更主要的改改進(jìn)泥漿的的部分性能能指標(biāo)，以以防止塌孔孔。四根試樁泥泥漿的性能能指標(biāo)范圍圍見表17。表17水水中試樁泥泥漿性能指指標(biāo)表比重(g/cm3)粘度（s）含砂率（％）膠體率（％）失水率(mm//30miin)PH值泥皮厚(mm//30miin)進(jìn)孔1.12~1..1517~210.5~2.5596~9814.4~155.28~8.51.5~2.00出孔1.15~1..2618~230.5~4.0096~9814.6~155.38~8.51.5~2.00清孔后1.09~1..118~190.59910.2~133.48.51.0~1.553）、成孔檢測(cè)為了很好的驗(yàn)證證成孔的質(zhì)質(zhì)量以及驗(yàn)驗(yàn)證鉆機(jī)的的性能要求求是否滿足足施工要求求，在試樁樁過程中對(duì)對(duì)每根樁超超聲波成孔孔檢測(cè)，檢檢測(cè)的內(nèi)容容主要是垂垂直度和孔孔徑。從檢檢測(cè)的結(jié)果果分析可知知，成孔的的垂直度和和孔徑均滿滿足要求。具具體檢測(cè)結(jié)結(jié)果見表18。表18成孔檢測(cè)結(jié)結(jié)果匯總表表試樁編號(hào)傾斜度孔徑5＃向西傾斜0.339％符合設(shè)計(jì)要求6＃向東南傾斜0..23％符合設(shè)計(jì)要求7＃向西南傾斜0..3％符合設(shè)計(jì)要求8＃向東傾斜0.114％符合設(shè)計(jì)要求4.4鋼筋籠的的加工與安安裝試樁的鋼筋籠的的總長(zhǎng)度有有120m和129m兩種，共共分四節(jié)制制作。鋼筋筋的連接采采用鐓粗直直螺紋接頭頭連接。為為盡量減少少鋼筋籠在在加工和吊吊裝過程中中的變形，擬擬采取在二二期試樁過過程中總結(jié)結(jié)的經(jīng)驗(yàn)方方法，即在在制作鋼筋筋籠時(shí)用長(zhǎng)長(zhǎng)線胎模固固定，在吊吊裝時(shí)用吊吊帶。胎模模和吊具的的示意圖如如下。鋼筋籠的加工制制作采取在在岸上配料料，并且經(jīng)經(jīng)過鐓粗形形成半成品品。然后經(jīng)經(jīng)過碼頭運(yùn)運(yùn)輸?shù)街谱髯麂摻罨\的的駁船上。駁駁船的平面面尺寸為51×122m，為了了減少鋼筋筋籠在整體體拼裝時(shí)的的誤差，每每12m節(jié)段段的鋼筋籠籠先在駁船船上試拼好好，鋼筋籠籠的制作工工藝圖如下下。鋼筋籠的吊裝采采用鹽航工工2028號(hào)280噸的浮吊吊吊裝，為為減少吊裝裝過程中的的變形，36m及以上階階段的鋼筋筋籠吊裝采采用五點(diǎn)吊吊裝法。鹽鹽航工2028號(hào)浮吊配配有一個(gè)主主鉤和兩個(gè)個(gè)副鉤，每每個(gè)吊鉤分分別配有卷卷?yè)P(yáng)機(jī)，可可以進(jìn)行單單獨(dú)起吊。其其相關(guān)參數(shù)數(shù)見下表。表19鹽航工20288號(hào)浮吊的的起吊參數(shù)數(shù)表起吊角度主鉤高度主鉤跨度吊重（噸）副鉤高度副鉤跨度吊重（噸）7053.210.828056.814.41806049.418.420052.622.51205044.425.116046.829.91004038.031.012039.836.180說明：1、主、副副鉤的高度度和跨度的的單位均為為米。22、主、副副鉤的高度度要減去吊吊鉤的高度度（2.0m），此高高度中未包包括甲板到到水面的距距離。33、船體的的主要尺寸寸為50×118×4..6m，吊桿長(zhǎng)50.88m。每節(jié)鋼筋籠的吊吊裝工藝如如下圖。表20水中試樁樁鋼筋籠安安裝時(shí)間記記錄表試樁編號(hào)長(zhǎng)度分節(jié)情況安裝時(shí)間施工經(jīng)歷時(shí)間5＃129m31.9+355.9+335.9++25.33＝129..0m（未包括括荷載箱高高度）9月21日13：000～9月23日12：00045h6＃129m31.9+355.9+335.9++25.33＝129..0m（未包括括荷載箱高高度）9月6日19：00～9月8日17：2046.3h7＃120m12.2+344.5+335.8++37.44=1199.9m（未包括荷載箱箱高度）8月14日9：10～8月16日4：1043h8＃120m11.0+355.8+335.8++37.44＝120..0m7月28日9：40～7月30日0：1038.5h4.5混凝土的的澆注1）混凝凝土的配比比混凝土標(biāo)號(hào)為CC35水下混凝凝土。采用用碎石級(jí)配配為5～20mm，砂為中中砂?；炷僚浔纫娨姳?1所示。表21水中試樁混凝土土配合比設(shè)設(shè)計(jì)表試樁編號(hào)混凝標(biāo)號(hào)坍落度（cm）水灰比配合比（Kg）水泥砂碎石粉煤灰水外加劑理論配比C3518～220.43352781973881833.085＃C3518～220.41352814978881453.086＃0.34352828991881183.087＃0.35352811974881533.088＃0.38352808973881543.082）混凝土的澆注注試樁工程的混凝凝土的澆注注采用水陸陸結(jié)合方法法進(jìn)行，即即混凝土先先在陸地拌拌和站拌制制，經(jīng)混凝凝土運(yùn)輸車車運(yùn)送到汽汽渡上，然然后隨汽渡渡再運(yùn)送到到試樁平臺(tái)臺(tái)處，最后后經(jīng)汽車泵泵泵送入孔孔。與二期試樁樁一樣，水水中試樁的的樁基混凝凝土采用商商品混凝土土?；炷镣翝沧r(shí)的的主要機(jī)械械設(shè)備如下下表。表22混凝土澆注主要要機(jī)械設(shè)備備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格能力單位數(shù)量1砼拌和站75m3座22砼汽車泵60m360m3/h臺(tái)23砼運(yùn)輸車8m38m3輛214渡船32泊位艘25浮吊63T63T艘16浮吊50T50T艘17發(fā)電機(jī)400KVA4000KVAA臺(tái)2表23水中試樁混凝土土澆注時(shí)間間記錄表試樁編號(hào)孔深混凝標(biāo)號(hào)混凝土實(shí)際澆注注方量（m3）混凝土澆注時(shí)間間施工經(jīng)歷時(shí)間澆注速度（m33/h）5＃126mC357209月24日9：10～25日2：0016.8h42.96＃126m7359月9日12：20～10日6：0017.7h41.57＃117m7808月17日9：05～18日1：1514.2h54.98＃117m6457月31日8：45～21：5012h53.84.6樁底注漿漿樁底注漿方案分分別為：5＃、8＃試樁采采用6回路U型管壓漿漿，6＃采用4回路U型管壓漿漿，7＃采用4根聲測(cè)管管直接作為為壓漿管的的直管壓漿漿。U型管的布布置見圖。1）、水泥漿配合合比壓注的水泥漿采采用的水灰灰比為0.53，采用配配比為：水泥：水：減水水劑：膨脹脹劑：膨潤(rùn)潤(rùn)土＝1：0.53：0.0009：0.1：0.1（Kg）2）、壓漿方案水中試樁壓漿方方案采用同同時(shí)一次性性壓漿，即即4直管壓漿漿的樁基4根注漿管管同時(shí)壓漿漿，6回路U型管和4回路U型管的樁樁基的每個(gè)個(gè)循環(huán)管道道的一端封封住，一端端壓漿，且且每個(gè)回路路同時(shí)壓漿漿，所有三三種管道類類型的壓漿漿均采用一一次壓漿，直直至符合要要求。圖76回路路U型壓漿管管布置圖圖84回回路U型壓漿管管布置圖壓漿量≥8－110T或注漿壓壓力≥5mpa后可判定定壓注完成成，并將全全部管道注注滿水泥漿漿，結(jié)束本本樁注漿。3）、現(xiàn)場(chǎng)的壓漿漿施工截至目前，已對(duì)對(duì)6＃、7＃試樁進(jìn)進(jìn)行了壓漿漿施工，6＃試樁的的壓漿時(shí)間間為10月24日9：16～14：20，總共用用時(shí)5小時(shí)左右右，壓漿量量（水泥用用量）為12t，終止壓壓漿時(shí)的壓壓力為2.7MMpa。7＃試樁的的壓漿時(shí)間間為8月6日13：37～16：02，總共用用時(shí)4.3小時(shí)左右右，壓漿量量（水泥用用量）為12t，終止壓壓漿時(shí)的壓壓力為4.0MMpa。表246＃試樁壓壓漿施工記記錄表序號(hào)壓漿起/止時(shí)間間注漿持續(xù)時(shí)間（min）起始?jí)毫Γ∕ppa）穩(wěn)定壓力（Mppa）終止壓力（Mppa）水灰比(重量比比)注漿量（水泥量量）（kgg）113：37~113：57200000.51000214：45~115：062100.750.750.51000315：17~115：3720122.50.51000415：38~115：47922.52.50.51000515：55~116：0382330.51000616：10~116：18833.43.70.51000716：25~116：3493.5440.51000816：41~116：51103.754.24.20.51000916：58~118：04644.54.50.510001017：13~117：22101.5220.510001117：30~117：421233.53.50.510001217：50~118：02123.5440.51000表257試樁壓漿漿施工記錄錄表序號(hào)壓漿起/止時(shí)間間注漿持續(xù)時(shí)間（min）起始?jí)毫Γ∕ppa）穩(wěn)定壓力（Mppa）終止壓力（Mppa）水灰比(重量比比)注漿量（水泥量量）（kgg）19：16～9：24800.50.50.5100029：39~9：48890.50.50.50.51000310：02~110：1080.50.750.750.51000410：19~110：2890.80.80.80.51000510：46~110：5151.01.01.00.5500610：55~110：5941.01.01.00.5500711：03~111：0851.51.51.50.5500811：12~111：1751.751.751.750.5500911：19~111：2451.751.71.70.55001011：28~111：3241.71.71.70.55001133：37~111：4251.71.91.90.55001211：45~111：5051.81.81.80.55001311：54~111：5842.02.02.00.55001412：35~112：4052.52.52.50.55001512：42~112：4752.52.52.50.55001613：35~113：4052.52.52.50.55001713：50~114：00102.52.52.50.510001814：10~114：20102.72.72.70.510004.7成樁檢檢測(cè)在樁基混凝土達(dá)達(dá)到檢測(cè)的的強(qiáng)度后，檢檢測(cè)單位對(duì)對(duì)所有的四四根試樁的的樁身質(zhì)量量進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，其檢測(cè)測(cè)的結(jié)果以以及分析意意見如下：：表26試樁檢測(cè)測(cè)結(jié)果以及及分析意見見匯總表樁號(hào)項(xiàng)目結(jié)果5＃檢測(cè)結(jié)果樁身在30.88～31.99m位置局部部波速偏低低，98.0～98.77m位置波速速偏低，1-2剖面在86.9～87.77m位置波速速偏低，其其余部分正正常。分析意見從所測(cè)波速估計(jì)計(jì)樁身混凝凝土強(qiáng)度等等級(jí)達(dá)到C35設(shè)計(jì)要要求，98.0～98.77m位置波速偏偏低與預(yù)埋埋荷載箱位位置相對(duì)應(yīng)應(yīng)。6＃檢測(cè)結(jié)果樁身在111..8～112..6m位置波速速偏低，126..6～127..6m位置局部部波速偏低低，其余部部分正常。分析意見從所測(cè)波速估計(jì)計(jì)樁身混凝凝土強(qiáng)度等等級(jí)達(dá)到C35設(shè)計(jì)要要求，在111..8～112..6m波速速偏低位置置與預(yù)埋荷荷載箱位置置相對(duì)應(yīng)，在在126..6～127..6m位置局部部波速偏低低，對(duì)應(yīng)波波幅衰減，局局部存在孔孔底沉渣，其其余部分樁樁身完整。7＃檢測(cè)結(jié)果樁身在104..68～105..57m位置波速速偏低，113..2m以下管塞塞為測(cè)，其其余部位正正常。分析意見從所測(cè)波速估計(jì)計(jì)樁身混凝凝土強(qiáng)度等等級(jí)達(dá)到C35設(shè)計(jì)要要求，波速速偏低位置置與預(yù)埋荷荷載箱位置置相對(duì)應(yīng)，可判為I類樁8＃檢測(cè)結(jié)果樁底115.03~~118..98m位置波速速嚴(yán)重偏低低，其余部部位正常。分析意見總體判斷除樁底底以外其樁樁身混凝土土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)達(dá)到C35設(shè)計(jì)要要求，在樁底位位置波速嚴(yán)嚴(yán)重偏低，對(duì)對(duì)應(yīng)位置波波幅嚴(yán)重衰衰減，局部部存在嚴(yán)重重缺陷或孔孔底沉渣，其其余樁身正正常。根據(jù)8＃試樁樁底位置置的波速嚴(yán)嚴(yán)重偏低的的情況，又又對(duì)8＃試樁進(jìn)進(jìn)行了鉆探探取芯試驗(yàn)驗(yàn)，具體試試驗(yàn)參見《大橋C2標(biāo)8#試樁鉆探取芯報(bào)告》，取芯的結(jié)果如下：鉆孔總進(jìn)尺為1119.33米，巖芯芯總長(zhǎng)度108..3米，自樁樁頂+7.005米至-1111.05米處為樁樁身混凝土土，長(zhǎng)度為為118..1米，在-6.665米處見有有裂縫。自自-1111.05米至-1111.65米，為純純碎石，長(zhǎng)長(zhǎng)度為0.6米。自-1111.65米至-1122.05米，為碎碎石夾粘土土小碎塊，長(zhǎng)長(zhǎng)度為0.4米。自-1122.05米至-1122.25米為粉砂砂，灰褐色色，長(zhǎng)度0.2米。在-1122.5米處遇有有鋼筋籠底底端加固鋼鋼板，終止止鉆進(jìn)。井井測(cè)斜，孔孔底偏斜僅僅0.011°。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果以以及分析意意見，每根根樁的具體體情況如下下：1、5＃試樁的有關(guān)施施工工藝：：采用雙層層荷載箱、樁樁底未鋪碎碎石、偏心心澆注混凝凝土、壓漿漿方案為6回路U型管；出現(xiàn)的問題：在在荷載箱位位置波幅衰衰減比較嚴(yán)嚴(yán)重，樁底底與其他樁樁身部分基基本正常。2、6＃試樁的有關(guān)施施工工藝：：采用單層層荷載箱、樁樁底鋪碎石石5.0m3、壓漿方方案為4回路U型管；出現(xiàn)的問題：在在荷載箱位位置和樁底底1.0m的范圍內(nèi)內(nèi)波幅衰減減比較嚴(yán)重重，其他樁樁身部分正正常。3、7＃試樁的有關(guān)施施工工藝：：采用單層層荷載箱、樁樁底未鋪碎碎石、壓漿漿方案為4回路直管管；出現(xiàn)的問題：在在荷載箱位位置波幅衰衰減比較嚴(yán)嚴(yán)重，樁底底正常與其其他樁身部部分正常。4、8＃試樁的有關(guān)施施工工藝：：無荷載箱箱、樁底鋪鋪碎石5.0m3、壓漿方方案為6回路U型管；出現(xiàn)的問題：在在樁底3.9m范圍內(nèi)波波幅衰減比比較嚴(yán)重，其其余樁身部部分正常。通過以上分析，影影響樁基質(zhì)質(zhì)量的主要要因素是荷荷載箱、樁樁底鋪的碎碎石過多（即即孔底“沉渣”過大）以以及孔底壓壓漿的工藝藝等。1、在有荷載箱的位位置，波幅幅衰減都比比