PAGE目錄TOC\o"1-3"\u第一章編制總則1一、編制依據(jù)1二、編制原則1第二章工程概況2一、工程簡(jiǎn)介2二、地形地質(zhì)特征2三、周邊重點(diǎn)防護(hù)環(huán)境2第三章總體施工方案6一、降低爆破效應(yīng)6二、集中爆破時(shí)間7三、加強(qiáng)爆破防護(hù)7四、鐵路沿線防護(hù)8五、嚴(yán)格爆后巡查9第四章爆破安全技術(shù)措施10一、架空電纜地段爆破施工21二、鐵路、居民區(qū)和養(yǎng)殖場(chǎng)附近爆破施工21第五章鐵路部門相關(guān)要求及指導(dǎo)性意見24第六章施工安排25一、施工順序25二、工期安排25三、人員、機(jī)械配備26四、路基土石方調(diào)配26第七章施工方案28一、爆破作業(yè)總體方案28二、主要爆破參數(shù)29三、爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)37四、全線挖方路段爆破藥量計(jì)算38五、爆破施工工藝38六、爆破施工注意事項(xiàng)42七、爆破有害效應(yīng)分析與防護(hù)43第八章施工質(zhì)量管理48一、質(zhì)量要求及檢查方法48二、質(zhì)量保證措施49第九章施工安全措施55一、安全目標(biāo)55二、安全保證措施55三、爆破安全措施56第十章文明施工和環(huán)保措施64第十一章鐵路爆破防護(hù)應(yīng)急預(yù)案65石方爆破專項(xiàng)施工方案第一章編制總則一、編制依據(jù)1、XX高速公路（XXxx～xx段）工程設(shè)計(jì)文件(變更后)；2、《巖土工程初步勘察報(bào)告》和部分詳勘；3、《XX高速（3期）X標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2006）；5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJF80/1－2004）；6、《現(xiàn)代公路工程爆破》；7、《爆破安全規(guī)程》（GB6722－2003）；8、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。二、編制原則1、保證安全；2、滿足工程質(zhì)量、安全環(huán)保、工期計(jì)劃、文明施工等要求；3、切實(shí)可行，詳盡可靠、具有可操作性，滿足指導(dǎo)施工的要求。第二章工程概況一、工程簡(jiǎn)介XX高速公路（XXxx～xx段）工程位于XX市XX縣東北部，路線全長(zhǎng)62.685公里。采用高速公路四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線設(shè)計(jì)車速100km/h，路基寬度26m。本合同段為XX高速公路（三期）工程第X標(biāo)段，路線起訖樁號(hào)為1K88+700～1K93+750，全長(zhǎng)5.05km。路基挖方總量為86.5萬(wàn)方，填方總量為57.7萬(wàn)方。二、地形地質(zhì)特征本標(biāo)段位于XX市XX縣，地形以丘陵地貌為主，低山地貌次之，也有一少部分中山，海拔一般在160800米之間，平均海拔408米。本區(qū)域鉆孔揭露深度（5.0m）內(nèi)的地層，局部表層為素填土①層，其下為第四紀(jì)沖洪積成因的低液限粘土CL②層、卵石③層，坡積成因的碎石④層（夾坡洪積成因的碎石④1層），基巖為中太古代葦子峪組強(qiáng)風(fēng)化輝長(zhǎng)閃長(zhǎng)質(zhì)片麻巖⑤層及沙廠組強(qiáng)風(fēng)化英云閃長(zhǎng)質(zhì)片麻巖⑥層。由于地處丘陵地區(qū)，多處出露基巖，土層分布不穩(wěn)定。三、周邊重點(diǎn)防護(hù)環(huán)境路基土石方施工中重點(diǎn)防護(hù)對(duì)象為XX鐵路，見挖方區(qū)域與鐵路位置關(guān)系示意圖及挖方區(qū)段工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表。實(shí)驗(yàn)室任瑞江D=75~87米D=132~137米D=115~139米D=139~145米D=85~94米D=87~92米D=295~358米D=110~130米D=93~257米D=135~212米D=187~200米D=57~94米挖方段落京承鐵路圖中字母D表示我部挖方區(qū)域與鐵路之間的距離。圖例：說(shuō)明：XX高速公路（三期）X標(biāo)挖方區(qū)域與鐵路位置關(guān)系示意圖實(shí)驗(yàn)室任瑞江D=75~87米D=132~137米D=115~139米D=139~145米D=85~94米D=87~92米D=295~358米D=110~130米D=93~257米D=135~212米D=187~200米D=57~94米挖方段落京承鐵路圖中字母D表示我部挖方區(qū)域與鐵路之間的距離。圖例：說(shuō)明：XX高速公路（三期）X標(biāo)挖方區(qū)域與鐵路位置關(guān)系示意圖表1挖方區(qū)段段工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表表作業(yè)區(qū)域挖方段公路里程程樁號(hào)對(duì)應(yīng)鐵路里程樁樁號(hào)與鐵路距離(mm)最大挖深((m)挖方數(shù)量(m3)預(yù)計(jì)爆破量(mm3)炸藥單耗(kgg/m3)預(yù)計(jì)炸藥總量(t)預(yù)計(jì)開始爆破時(shí)間責(zé)任人挖方1區(qū)K88+7000～K88+9400K111+7225～K111+9665295～358836.03197073394150.3011.822008.5..15于詳K89+2900～K89+3400K112+3005～K112+3555187～200010.271434628690.300.86于詳K89+8400～K90+0400K112+8220～K113+022087～928.704901898040.302.94于詳小計(jì)2604375208715.63挖方2區(qū)K90+5400～K90+7800K113+4990～K114+7220135～212213.2374631149260.304.482008.5..12董國(guó)超K90+9400～K91+2000K114+1550～K114+399093～25724.03119820239640.307.19董國(guó)超小計(jì)1944513889011.67挖方3區(qū)K91+4600～K91+6600K114+6005～K114+755757～9410.633967679350.302.382008.5..15董國(guó)超K91+8200～K91+9400K114+9115～K115+0440110～130024.1184576169150.305.07董國(guó)超小計(jì)124252248507.46挖方4區(qū)K92+1200～K92+2000K115+2220～K115+3000132～137719.793847076940.302.312008.5..15董國(guó)超K92+3200～K92+3500K115+4225～K115+4660139～14555.46601812040.300.36謝賢亭K92+4800～K92+6400K115+6006～K115+7669115～139913.114103382070.302.46謝賢亭K92+7900～K92+9200K115+9114～K116+044377～9423.5874013148030.304.44謝賢亭K93+3200～K93+4200K116+4330～K116+533075～875.782163843280.301.30謝賢亭K93+6600～K93+7500K116+8000～K116+899085～949.352894257880.301.74謝賢亭OK0+2000～OK0+5500K116+2998～K116+544395～2478.192344646890.301.41謝賢亭QK0+4700～QK0+7400K116+2111～K116+3009105～30224.343215964320.301.93謝賢亭小計(jì)2657185314415.94合計(jì)84485816897250.69XX高速公路（三期）第X合同段石方爆破計(jì)劃作業(yè)區(qū)域挖方段樁號(hào)挖方量(m3)預(yù)計(jì)爆破量(m3)炸藥單耗(kg/m3)預(yù)計(jì)炸藥量(t)2008年爆破破計(jì)劃時(shí)間間及每次爆爆破量第一次第二次第三次日期爆破量m3炸藥量t日期爆破量m3炸藥量t日期爆破量m3炸藥量t第一爆破區(qū)K88+700~~K90++040260437520870.315.636月1日45581.376月11日40931.2310月20日52091.566月2日45581.376月12日40931.236月3日45581.376月13日40931.236月4日45581.376月14日40931.236月15日40931.236月16日40931.236月17日40931.23第二爆破區(qū)K90+540~~K91++200194451388900.311.675月15日45371.365月25日42781.2810月21日38891.175月16日45371.365月26日42781.285月17日45371.365月27日42781.285月28日42781.285月29日42781.28第三爆破區(qū)K91+460~~K91++940124252248500.37.466月5日43491.306月18日45561.3710月22日24850.756月6日43491.306月19日45561.376月20日45561.37第四爆破區(qū)K92+120~~K93++450265718531440.315.946月7日46501.406月21日41761.2510月23日53151.596月8日46501.406月22日41761.256月9日46501.406月23日41761.256月10日46501.406月24日41761.256月25日41761.256月26日41761.256月27日41761.25合計(jì)84485816897250.695914117.769294127.87168985.07PAGE表格說(shuō)明：1、樁號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系沿垂直于鐵路方向。2、匝道區(qū)：(1)O匝道影響區(qū)域包含主線K93+320～K93+420段影響區(qū)域：OK0+200～OK0+550，對(duì)應(yīng)京承鐵路樁號(hào)K116+298～K116+543，距離95～247m。(2)Q匝道挖方段QK0+350～QK0+740,其中QK0+350位于18m頂涵入口，且已于頂涵施工時(shí)挖除，土層。QK0+350～QK0+470段基本為土層，少量強(qiáng)風(fēng)化巖石，硬度不大，且開挖深度均為2m左右，可考慮不用爆破開挖，以挖掘機(jī)和破碎錘施工。故Q匝道土石方開挖僅考慮QK0+470～QK0+740段可能使用爆破。對(duì)應(yīng)鐵路樁號(hào)K116+211～K116+309，距離105～302m。(3)P匝道為填方段，不考慮爆破。第三章總體施工方案路基土方開挖采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸車配合施工；路基石方開挖主要采用機(jī)械破碎法施工。對(duì)于弱風(fēng)化巖層及較堅(jiān)硬的中風(fēng)化巖層，確實(shí)需要進(jìn)行爆破開挖時(shí)，則采取小型松動(dòng)方式爆破。一、降低爆破效應(yīng)通過(guò)減小起爆藥量，增加堵塞長(zhǎng)度，爆破時(shí)在孔口加壓砂袋覆蓋，設(shè)置安全隔離屏障等措施，達(dá)到控制爆破震動(dòng)及飛石的目的，確保京承鐵路運(yùn)營(yíng)安全，降低對(duì)周圍環(huán)境和人民群眾日常生活的影響。二、集中爆破時(shí)間根據(jù)我部總體施工計(jì)劃及現(xiàn)階段施工進(jìn)展實(shí)際情況，計(jì)劃各挖方區(qū)域爆破施工時(shí)間如下：石方爆破施工計(jì)劃?rùn)M道圖作業(yè)區(qū)段計(jì)劃工期（天）爆破作業(yè)時(shí)間2008年5月6月7月8月9月10月挖方1區(qū)1705月15日~6月30日9月15日~10月31日日挖方2區(qū)1815月12日~6月30日9月15日~10月31日日挖方3區(qū)1405月15日~6月30日9月15日~10月31日日挖方4區(qū)1565月15日~6月30日9月15日~10月31日日爆破施工時(shí)間奧運(yùn)期間，石方開挖以破碎錘施工根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，爆破作業(yè)時(shí)間集中在5月中旬至6月底及9月中旬至10月底這三個(gè)月時(shí)間，并盡可能安排各區(qū)段爆破作業(yè)同時(shí)施工，同時(shí)完工，將爆破作業(yè)時(shí)間集中在每天一個(gè)固定時(shí)間段內(nèi)，且提前向鐵路部門要點(diǎn)，避開列車通行時(shí)間。初步確定每天15:00～16:00為爆破時(shí)間。三、加強(qiáng)爆破防護(hù)根據(jù)我部挖方段地質(zhì)情況，碎石土、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化片麻巖居多，且硬度不大，一般采用液壓破碎錘施工，單臺(tái)生產(chǎn)能力約為30～50m3/h，可滿足我部施工進(jìn)度要求。開挖至較硬的中風(fēng)化巖層或弱風(fēng)化巖層，需進(jìn)行爆破施工時(shí)，在施工前做好各項(xiàng)相關(guān)準(zhǔn)備工作，尤其注意防護(hù)措施落實(shí)情況及爆破設(shè)計(jì)、爆破方案在施工現(xiàn)場(chǎng)得到認(rèn)真執(zhí)行。典型斷面防護(hù)見下圖：典型斷面防護(hù)示意圖路基土石方開挖施工中爆破量控制在開挖總量的20％左右，則爆破作業(yè)均在路塹開挖溝槽中進(jìn)行，對(duì)于鐵路安全十分有利。根據(jù)爆破飛石拋擲角度，并結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)與鐵路不同距離內(nèi)的爆破施工段落采取如下防護(hù)措施：1、距鐵路路基坡腳或路塹坡頂200米以外的路段，采取孔口加壓砂袋的防護(hù)措施；2、對(duì)距鐵路路基坡腳或路塹坡頂100～200米范圍內(nèi)的路段，采取孔口荊笆覆蓋，上壓砂袋的防護(hù)措施；3、對(duì)距鐵路路基坡腳或路塹坡頂100米以內(nèi)的重點(diǎn)防護(hù)路段，除采取全部炮口孔口荊笆覆蓋，加密砂袋的防護(hù)措施外，在路塹坡頂以外0.5米處設(shè)置隔離墻。設(shè)置方法為打入3米鋼管，埋入深度1米左右，滿布荊笆并用扎絲綁牢，形成具有一定強(qiáng)度的隔離屏障，封鎖爆破飛石拋擲角度，避免對(duì)鐵路路基及鐵軌表面產(chǎn)生威脅。四、鐵路沿線防護(hù)每次爆破實(shí)施前，對(duì)爆破區(qū)域?qū)?yīng)鐵路沿線進(jìn)行巡查，重點(diǎn)加強(qiáng)鐵路沿線路塹邊坡的防護(hù)工作，防止因爆破震動(dòng)而導(dǎo)致山坡滾石危害鐵路等現(xiàn)象的發(fā)生。1、重點(diǎn)防護(hù)段落見表2：表2山坡滾石防治區(qū)域表作業(yè)區(qū)域挖方段公路里程程樁號(hào)對(duì)應(yīng)鐵路里程樁樁號(hào)挖方2區(qū)K91+1000～K91+2000K114+3000～K114+3990挖方3區(qū)K91+4600～K91+6600K114+6005～K114+7557K91+8200～K91+9400K114+9115～K115+0440挖方4區(qū)K92+3200～K92+3500K115+4225～K115+46602、防護(hù)措施(1)加強(qiáng)巡視，每次爆破實(shí)施前重點(diǎn)巡視以上段落，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除坡頂危石；(2)清除鐵路路塹坡頂以外0.5～1.0米范圍內(nèi)的松散石塊及雜物；(3)若發(fā)現(xiàn)鐵路路塹邊坡松動(dòng)或鐵路路基有不穩(wěn)定跡象時(shí)，立即停止爆破作業(yè)并向鐵路部門通報(bào)。五、嚴(yán)格爆后巡查爆破結(jié)束后，由漢威公司爆破工程技術(shù)人員進(jìn)行盲炮檢查及排除工作，盲炮排除時(shí)無(wú)關(guān)人員一律不準(zhǔn)在場(chǎng)。盲炮排除完畢，確認(rèn)安全后方可解除警戒。每次爆破完成后，須由專人負(fù)責(zé)爆后巡查工作，巡查內(nèi)容包括施工現(xiàn)場(chǎng)巡查和鐵路沿線巡查兩部分，其中鐵路沿線巡查范圍為爆破區(qū)域?qū)?yīng)京承鐵路樁號(hào)及兩側(cè)各延伸500米，巡查內(nèi)容包括鐵路路基、鐵軌是否受到影響，沿線鐵路設(shè)施是否受到破壞，爆破飛石是否墜落入鐵路用地范圍等等。巡查人員須做好詳細(xì)巡查記錄并將結(jié)果上報(bào)。具體分工及責(zé)任人如下：表3爆后巡查責(zé)任人表作業(yè)區(qū)域挖方段公路里程程樁號(hào)對(duì)應(yīng)鐵路里程樁樁號(hào)巡查責(zé)任人挖方1區(qū)K88+7000～K88+9400K111+7225～K111+9665于詳K89+2900～K89+3400K112+3005～K112+3555于詳K89+8400～K90+0400K112+8220～K113+0220于詳挖方2區(qū)K90+5400～K90+7800K113+4990～K114+7220董國(guó)超K90+9400～K91+2000K114+1550～K114+3990董國(guó)超挖方3區(qū)K91+4600～K91+6600K114+6005～K114+7557董國(guó)超K91+8200～K91+9400K114+9115～K115+0440董國(guó)超挖方4區(qū)K92+1200～K92+2000K115+2220～K115+3000董國(guó)超K92+3200～K92+3500K115+4225～K115+4660謝賢亭K92+4800～K92+6400K115+6006～K115+7669謝賢亭K92+7900～K92+9200K115+9114～K116+0443謝賢亭K93+3200～K93+4200K116+4330～K116+5330謝賢亭K93+6600～K93+7500K116+8000～K116+8990謝賢亭OK0+2000～OK0+5500K116+2998～K116+5443謝賢亭QK0+4700～QK0+7400K116+2111～K116+3009謝賢亭第四章爆破安全技術(shù)措施施工沿線主要有村莊、架空電纜線（屬于拆遷范圍）、養(yǎng)殖場(chǎng)、京承鐵路等，距村莊最近點(diǎn)為150m，距養(yǎng)殖場(chǎng)150m，距京承鐵路57～358m。需要采取特殊的爆破施工方案，并采取必要的安全防護(hù)措施。見挖方段落平面圖及典型斷面示意圖。1K88+8401K88+700~1K88+9401K88+840距京承鐵路2995～358米。防護(hù)措施：1、避避開列車通通行時(shí)間。2、孔口壓砂袋。1K89+2990~1KK89+3340段平面圖圖距京承鐵路1887～200米。防護(hù)措施：1、避開列車通行行時(shí)間。2、孔口加壓砂袋袋。1K89+8440~1K990+0440段平面圖圖1、避開列車通行時(shí)間。1、避開列車通行時(shí)間。2、減小起爆藥量。3、增加堵塞長(zhǎng)度。4、荊笆覆蓋，加密砂袋。5、打入3m高鋼管，滿布荊笆隔離防護(hù)。此段位于居民點(diǎn)周圍半徑200米范圍內(nèi)，且距京承鐵路僅為87～92米，主要以機(jī)械破碎錘法施工，對(duì)于個(gè)別段落需爆破時(shí)加強(qiáng)防護(hù)措施。距XX鐵路135～212距XX鐵路135～212米防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、孔口加壓砂袋。1K90+540~1K90+780段平面圖1K90+91K90+940~1K91+200段平面圖1K91+1301K91+130～1K91+200段，位于水井周圍半徑200米范圍內(nèi)，需加強(qiáng)防護(hù)，危險(xiǎn)地段荊笆覆蓋，水井方向打入3米高鋼管，滿布荊笆防護(hù)。距京承鐵路93～257米。防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、1K91+150～1K91+200段荊笆覆蓋。3、加壓砂袋。1K91+460~1K91+660段平面圖1K91+460~1K91+660段平面圖防護(hù)措施：防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、減小裝藥量。3、增加堵塞長(zhǎng)度。4、荊笆覆蓋，加密砂袋。5、打入3m高鋼管，滿布荊笆隔離防護(hù)。距京承鐵路最近約為57～94米，此段以破碎錘法施工。1K91+1K91+820~1K91+940段平面圖距京承鐵路110～130距京承鐵路110～130米。防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、荊笆覆蓋。3、加壓砂袋。1K92+120~1K92+200段平面圖距京承鐵路132～1371K92+120~1K92+200段平面圖距京承鐵路132～137米。防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、荊笆覆蓋。3、加壓砂袋。距京承鐵路139～145距京承鐵路139～145米。防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、荊笆覆蓋。3、加壓砂袋。1K92+320~1K92+350段平面圖1K92+480~1K92+640段平面圖距京承鐵路111K92+480~1K92+640段平面圖距京承鐵路115～139米。防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、荊笆覆蓋。3、加壓砂袋。1K92+71K92+790~1K92+920段平面圖防護(hù)措施：1防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、減小裝藥量。3、增加堵塞長(zhǎng)度。4、荊笆覆蓋。5、加密砂袋。6、打入3m高鋼管，滿布荊笆防護(hù)。居民點(diǎn)200米半徑范圍內(nèi)，且距鐵路77～94米，破碎法施工，個(gè)別需爆破時(shí)加強(qiáng)防護(hù)如下：防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、減小裝藥量。3、增加堵塞長(zhǎng)度。4、荊笆覆蓋，加密砂袋。防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、減小裝藥量。3、增加堵塞長(zhǎng)度。4、荊笆覆蓋，加密砂袋。5、打入3m高鋼管，滿布荊笆隔離防護(hù)。1K93+320~1K93+420段平面圖距鐵路最近點(diǎn)75～87米，破碎法施工為主。防護(hù)措施：1防護(hù)措施：1、避開列車通行時(shí)間。2、減小裝藥量。3、增加堵塞長(zhǎng)度。4、荊笆覆蓋，加密砂袋。5、打入3m高鋼管，滿布荊笆隔離防護(hù)。距京承鐵路85～94米，破碎法施工為主。1K93+660~1K93+750段平面圖1K88+8669.5典典型斷面圖圖1K89+3220典型斷斷面圖1K91+1661.6典典型斷面圖圖根據(jù)孔深不同分分別設(shè)置排排距及孔距距的各種爆爆破布孔結(jié)結(jié)構(gòu)圖如下下：一、架空電纜地段段爆破施工工距空中電纜2000m以外，按按常規(guī)溝槽槽爆破方案案進(jìn)行。相距20m～2000m范圍內(nèi)，控控制爆破抵抵抗線方向向?yàn)樗椒椒较?，并采采用松?dòng)爆爆破方案。相距10m～20mm時(shí)，除采采取控制抵抵抗線方向向、松動(dòng)爆爆破的方法法外，增加加40％堵塞長(zhǎng)度度，保證堵堵塞質(zhì)量。距離10m以內(nèi)時(shí)，在在爆區(qū)表面面覆蓋荊笆笆，并在孔孔口增壓砂砂袋，靠近近空中電纜纜地段加密密砂袋。二、鐵路、居民區(qū)區(qū)和養(yǎng)殖場(chǎng)場(chǎng)附近爆破破施工當(dāng)爆破區(qū)域在鐵鐵路、居民民區(qū)和養(yǎng)殖殖場(chǎng)200以外時(shí)，按按照常規(guī)爆爆破進(jìn)行。當(dāng)爆破范圍距鐵鐵路小于200m時(shí)，在鐵鐵路部門的的指導(dǎo)下進(jìn)進(jìn)行爆破施施工，且需需避開列車車通過(guò)時(shí)間間，起爆前前所有人員員、車輛撤撤離至警戒戒范圍以外外。當(dāng)爆破范圍距鐵鐵路、居民民區(qū)和養(yǎng)殖殖場(chǎng)50米以內(nèi)時(shí)時(shí)，采用小小孔徑裝藥藥爆破，一一次鉆孔深深度控制在在1.5m～2.0m。當(dāng)巖層層厚度大于于2.0m時(shí)，采用用分層鉆孔孔爆破，控控制爆破抵抵抗線遠(yuǎn)離離鐵路、居居民區(qū)和養(yǎng)養(yǎng)殖場(chǎng)，并并采取松動(dòng)動(dòng)爆破方法法，保證堵堵塞質(zhì)量，同同時(shí)采取必必要的防護(hù)護(hù)措施，嚴(yán)嚴(yán)格控制爆爆破飛石和和爆破振動(dòng)動(dòng)的影響，爆爆破時(shí)人員員、車輛必必須撤離至至警戒范圍圍以外。依據(jù)《鐵路運(yùn)輸輸安全保護(hù)護(hù)條例》中中第十八條條中規(guī)定：：在鐵路路路線兩側(cè)路路堤坡腳、路路塹坡頂、鐵鐵路橋梁外外側(cè)起各1000米范圍內(nèi)內(nèi)，及在鐵路路隧道上方方中心線兩兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)內(nèi)，因修建建道路、水水利工程等等公共工程程，確需要要實(shí)施爆破破作業(yè)的，應(yīng)應(yīng)當(dāng)與鐵路路運(yùn)輸企業(yè)業(yè)協(xié)商后，采采取必要的的安全防護(hù)護(hù)措施，再再進(jìn)行施工工?？梢?，具有三個(gè)個(gè)限制條件件：一是因因修建道路路、水利工工程等公共共工程，確確需實(shí)施爆爆破作業(yè)；；二是應(yīng)當(dāng)當(dāng)與鐵路運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)協(xié)協(xié)商后進(jìn)行行；三是必必須采取必必要的安全全防護(hù)措施施。這三個(gè)個(gè)條件缺一一不可。因因此，我標(biāo)標(biāo)段選擇了了以機(jī)械破破碎法施工工為主，小小型松動(dòng)爆爆破為輔的的石方開挖挖方案，制制定出細(xì)致致全面的安安全防護(hù)措措施，并在在爆破實(shí)施施前落實(shí)安安全設(shè)施，以最大程度的減小對(duì)工程施工對(duì)鐵路及相關(guān)設(shè)施的影響，保證安全生產(chǎn)無(wú)事故。爆破開挖逐段防護(hù)措施見表4所示。表4石方爆破破防護(hù)措施施一覽表區(qū)段樁號(hào)范圍長(zhǎng)度(m)與鐵路距離(mm)防護(hù)措施挖方1區(qū)1K88+7000～1K888+9400240295~35881、避開列車通行行時(shí)間。2、孔口加壓砂袋袋。1K89+2990～1K899+340050187~20001、避開列車通行行時(shí)間。2、孔口加壓砂袋袋。1K89+8440～1K900+040020087~92破碎法施工為主主，個(gè)別位位置確需爆爆破時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)防護(hù)：1、避開列車通行行時(shí)間。2、減小起爆藥量量。3、增加堵塞長(zhǎng)度度。4、荊笆覆蓋，加加密砂袋。5、打入3m高鋼鋼管，滿布布荊笆隔離離防護(hù)。挖方2區(qū)1K90+5440～1K900+7800240135~21221、避開列車通行行時(shí)間。2、孔口加壓砂袋袋。1K90+9440～1K911+200026093~2571、避開列車通行行時(shí)間。2、1K91+1550～1K911+200段荊笆覆覆蓋。3、加壓砂袋。挖方3區(qū)1K91+4660～1K911+660012757~94破碎法施工為主主，個(gè)別位位置確需爆爆破時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)防護(hù)：1、避開列車通行行時(shí)間。2、減小裝藥量。3、增加堵塞長(zhǎng)度度。4、荊笆覆蓋，加加密砂袋。5、打入3m高鋼管，滿布荊荊笆隔離防防護(hù)。1K91+8220～1K911+9400120110~13001、避開列車通行行時(shí)間。2、荊笆覆蓋。3、加壓砂袋。挖方4區(qū)1K92+1220～1K922+200080132~13771、避開列車通行行時(shí)間。2、荊笆覆蓋。3、加壓砂袋。1K92+3220~1KK92+335030139~14551、避開列車通行行時(shí)間。2、荊笆覆蓋。3、加壓砂袋。1K92+4880～1K922+6400160115~13991、避開列車通行行時(shí)間。2、荊笆覆蓋。3、加壓砂袋。1K92+7990~1KK92+992013077~94破碎法施工為主主，個(gè)別位位置確需爆爆破時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)防護(hù)：1、避開列車通行行時(shí)間。2、減小裝藥量。3、增加堵塞長(zhǎng)度度。4、荊笆覆蓋。5、加密砂袋。6、打入3m高鋼鋼管，滿布布荊笆隔離離防護(hù)。1K93+3220～1K933+420010075~87破碎法施工為主主，個(gè)別位位置確需爆爆破時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)防護(hù)：1、避開列車通行行時(shí)間。2、減小裝藥量。3、增加堵塞長(zhǎng)度度。4、荊笆覆蓋，加加密砂袋。5、打入3m高鋼鋼管，滿布布荊笆隔離離防護(hù)。1K93+6660～1K933+75009085~94上表中，部分路路段按常規(guī)規(guī)單孔藥量量的60％左右裝藥、堵塞塞長(zhǎng)度增大0.1～1.0米，以加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)鐵路及及沿線相關(guān)設(shè)設(shè)施的保護(hù)護(hù)，確保鐵鐵路安全運(yùn)運(yùn)營(yíng)。具體體數(shù)值見表表5所示：表5爆破參數(shù)調(diào)整表表孔深(m)單孔藥量(kgg)堵塞長(zhǎng)度(m))1.00.150.81.50.21.02.00.51.22.50.851.43.01.01.65.012.02.56.015.02.57.022.03.08.026.03.09.028.03.510.030.04.012.040.04.5注：本表僅適用用于表4中調(diào)整路段段，未調(diào)整整路段以爆破設(shè)計(jì)計(jì)中的相關(guān)關(guān)參數(shù)為準(zhǔn)準(zhǔn)。第五章鐵路部門相相關(guān)要求及及指導(dǎo)性意見（項(xiàng)目部將根據(jù)鐵鐵路部門提提出的相關(guān)關(guān)要求及指指導(dǎo)性意見見制定爆破破控制和安安全保障補(bǔ)補(bǔ)充措施，待待鐵路部門門提出具體體防護(hù)措施施后將方案進(jìn)一步步細(xì)化。）第六章施工安排一、施工順序根據(jù)我部土石方方開挖工程程量大，施施工受征地地拆遷及2008年奧運(yùn)影影響等客觀觀實(shí)際，施工生產(chǎn)產(chǎn)安排按照照“平行施工工，全面開開花”的原則進(jìn)進(jìn)行，計(jì)劃劃從7個(gè)工作面面開始路基基開挖施工工作業(yè)，詳詳見表6所示。表6土石方開挖施工工區(qū)域劃分分表工作面劃分任務(wù)劃分作業(yè)區(qū)段備注第1工作面路基一隊(duì)1K89+2600～1K89++3401K89+3400～1K89++700由1K89+7550橋處鐵路路平交通道道進(jìn)入紅線線，沿路線線向兩邊修修建便道，進(jìn)進(jìn)行小型結(jié)結(jié)構(gòu)物及路路基土石方方施工第2工作面路基一隊(duì)1K89+8000～1K90++040第3工作面路基一隊(duì)1K88+7000～1K88++940由1K89+1116.3779橋處鐵鐵路線下通通道進(jìn)入紅紅線，或待待鐵路平交交通道處的的縱向便道道修至此處處，開始向北北京方向施施工第4工作面路基二隊(duì)1K90+5400～1K90++8001K90+9400～1K91++200待鐵路平交通道處處的縱向便便道修至此此處，開始始向承德方向施施工第5工作面路基二隊(duì)1K91+4600～1K91++6601K91+8000～1K91++9601K92+1200～1K92++220由穿過(guò)程各莊11號(hào)橋處鐵路路頂洞的施施工便道修至此處，開開始向北京京方向施工工第6工作面路基三隊(duì)1K92+4800～1K92++920經(jīng)程各莊1號(hào)橋橋處鐵路頂頂洞修便道道至紅線內(nèi)內(nèi)，然后沿路路線向兩邊邊施工第7工作面路基三隊(duì)1K93+6600～1K93++750二、工期安排計(jì)劃2008年3月月開工，2008年10月完工。三、人員、機(jī)械械配備表7施工人員計(jì)計(jì)劃一覽表表序號(hào)工種名稱數(shù)量（人）備注1管理人員62測(cè)量人員43爆破工程技術(shù)人人員2爆破專業(yè)工程師師4爆破員6含爆破安全員5鉆機(jī)司機(jī)106空壓機(jī)、破碎機(jī)機(jī)司機(jī)67風(fēng)鉆工208警戒人員10專職，其他兼職職9挖掘機(jī)、推土機(jī)機(jī)、裝載機(jī)機(jī)司機(jī)2010運(yùn)輸車輛司機(jī)3011材料員112勤雜人員8合計(jì)121表8主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備計(jì)計(jì)劃一覽表表序號(hào)名稱型號(hào)功率工作效率狀況數(shù)量（臺(tái)）1潛孔鉆機(jī)KQN-80Φ90mm100m/臺(tái)時(shí)時(shí)良好62巖石破碎錘PC220良好63挖掘機(jī)日立220良好84推土機(jī)山推160良好45裝載機(jī)柳工50良好36運(yùn)輸車輛后八輪良好307空壓機(jī)柳州良好10四、路基土石方方調(diào)配我部路基挖方總總量為866.5萬(wàn)方方，填方總總量為577.7萬(wàn)方方，根據(jù)實(shí)實(shí)際情況合合理調(diào)配土土石方，詳見表9。表9路基土石方調(diào)配配數(shù)量表序號(hào)樁號(hào)范圍挖/萬(wàn)m3填/萬(wàn)m3調(diào)配方案1K88+7000～K88++94019.71運(yùn)往K88+9940~KK88+9980段0.644萬(wàn)方余18.04萬(wàn)方方運(yùn)往4標(biāo)2K89+2600～K89++3401.650.05運(yùn)往K89+2239～K89++260段段0.244萬(wàn)方運(yùn)往K89+3340～K89++420段段1.277萬(wàn)方運(yùn)往K89+4460～K89++560段段0.099萬(wàn)方3K89+4200～K89++4600.450.04運(yùn)往K89+4460～K89++560段段0.411萬(wàn)方4K89+5600～K89++6000.340.13運(yùn)往K89+4460～K89++560段段0.211萬(wàn)方5K89+8200～K90++0405.120.07運(yùn)往K89+4460～K89++560段段3.144萬(wàn)方運(yùn)往K89+6600～K89++700段段1.688萬(wàn)方運(yùn)往K90+0040～K90++242段段0.088萬(wàn)方6K90+5400～K90++8007.83運(yùn)往K90+3340～K90++540段段7.833萬(wàn)方7K90+9200～K91++22012.400.12運(yùn)往K90+8800～K90++920段段2.9萬(wàn)方方運(yùn)往K90+3340～K90++540段段3.322萬(wàn)方運(yùn)往K90+0040～K90++242段段6.066萬(wàn)方8K91+2200～K91++2400.270.12運(yùn)往K90+8800～K90++920段段0.155萬(wàn)方9K91+4400～K91++5602.730.13運(yùn)往K90+0040～K90++242段段2.066萬(wàn)方運(yùn)往K91+6670～K91++800段段0.066萬(wàn)方運(yùn)往K91+5560～K91++600段段0.499萬(wàn)方10K91+6000～K91++6701.150.17運(yùn)往K91+6670～K91++800段段0.988萬(wàn)方11K91+8000～K91++9609.370.04運(yùn)往K91+6670～K91++800段段8.877萬(wàn)方運(yùn)往K91+9960～K91++980段段0.099萬(wàn)方棄方0.37萬(wàn)萬(wàn)方12K92+1000～K92++2204.370.07運(yùn)往K92+2220～K92++320段段3.599萬(wàn)方棄方0.71萬(wàn)萬(wàn)方13K92+3200～K92++3600.70.02運(yùn)往K92+3360～K92++480段段0.688萬(wàn)方14K92+4800～K92++6604.580.11棄方4.47萬(wàn)萬(wàn)方15K92+7944～K92++9407.460.05運(yùn)往K92+6660～K92++794段段0.333萬(wàn)方運(yùn)往K92+9940～K93++080段段1.177萬(wàn)方棄方5.91萬(wàn)萬(wàn)方16K93+3200～K93++4202.160.04運(yùn)往K93+2280～K93++320段段0.188萬(wàn)方運(yùn)往K93+4420～K93++480段段1.255萬(wàn)方棄方0.69萬(wàn)萬(wàn)方17K93+6200～K93++7503.240.07運(yùn)往K93+4480～K93++620段段1.055萬(wàn)方棄方2.12萬(wàn)萬(wàn)方第七章施工方案路基石方開挖主主要采用機(jī)機(jī)械破碎法法及爆破法法施工，對(duì)對(duì)于不同路路段分別采采取適宜的的開挖及爆爆破方法。對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化及中中風(fēng)化巖層層采用破碎碎錘法施工，挖挖掘機(jī)配合合破碎錘開開挖。機(jī)械破碎碎錘法是用液壓機(jī)機(jī)械破碎錘錘配合挖掘掘機(jī)的施工方法，這種種施工方法法開挖可大大提高高土石方施施工的生產(chǎn)產(chǎn)效率，節(jié)節(jié)約成本，保保證施工質(zhì)質(zhì)量、安全全，加快進(jìn)進(jìn)度。我標(biāo)標(biāo)段將主要要采用這種種方法進(jìn)行行石方開挖挖施工。對(duì)于弱風(fēng)化巖層層及較堅(jiān)硬硬的中風(fēng)化化巖層則采采用石方爆破法開挖。爆破破施工存在在重大的危危險(xiǎn)源，因因此必須針針對(duì)標(biāo)段實(shí)實(shí)際巖層情情況進(jìn)行詳詳細(xì)的爆破破設(shè)計(jì)，并并請(qǐng)有爆破破資質(zhì)的爆爆破專業(yè)施施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行施工作作業(yè)，我標(biāo)標(biāo)段聘請(qǐng)具具有A級(jí)爆破資資質(zhì)的北京京漢威工程程爆破高新新技術(shù)公司司實(shí)施爆破破設(shè)計(jì)及施施工，給施施工的質(zhì)量量及安全提提供了有力力的保障。目前由漢威公司編制的施工技術(shù)方案已經(jīng)獲得北京市公安部門的審批，并獲取了施工安全許可證。在具體施工時(shí)將嚴(yán)格按批準(zhǔn)的爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破施工，正式爆破前還必須進(jìn)行試爆。我項(xiàng)目部將按照相關(guān)的安全生產(chǎn)條例進(jìn)行管理。一、爆破作業(yè)總體體方案根據(jù)開挖路段的的設(shè)計(jì)資料料、周邊環(huán)環(huán)境、工程程性質(zhì)的分分析，路基基石方爆破破確定采用用淺孔爆破破與深孔爆爆破相結(jié)合合的施工方方案。一般區(qū)域當(dāng)爆破破深度小于于3m時(shí)，采用淺孔爆破法，當(dāng)當(dāng)爆破深度為為3～8m時(shí)，采用深孔爆爆破法，一次爆破破到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。當(dāng)爆破深度超過(guò)8m時(shí)，分臺(tái)臺(tái)階進(jìn)行深深孔爆破。鑒鑒于路塹邊邊坡臺(tái)階以以8m高度分級(jí)級(jí)，孔深設(shè)設(shè)計(jì)為8m，與路塹邊邊坡臺(tái)階一一致。這樣樣，即利于于施工組織織，又利于于路塹邊坡坡的穩(wěn)定。永久邊坡采用預(yù)裂爆破或光面爆破法施工，臺(tái)階分層高度為8m。對(duì)于臨近村莊、管線設(shè)施施的開挖路路段，采用用淺孔爆破破的方法，一一次或分臺(tái)臺(tái)階多次爆爆破到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。施施工時(shí)確保保堵塞長(zhǎng)度度，并在孔孔口加壓沙沙袋，必要要時(shí)覆蓋荊荊笆，以控控制爆破飛飛石；同時(shí)時(shí)采用毫秒秒延期起爆爆技術(shù)，限限定最大一一段起爆藥藥量，以控控制爆破震震動(dòng)對(duì)周邊邊環(huán)境的影影響。對(duì)于個(gè)別孤石、爆爆破中可能能出現(xiàn)的大大塊，主要要采用液壓壓破碎錘機(jī)機(jī)械破碎，遇遇有特別堅(jiān)堅(jiān)硬巖塊，用用破碎錘無(wú)無(wú)法破碎時(shí)時(shí)，我標(biāo)段段在1K888+8000及1K933+500處設(shè)置置兩處解炮場(chǎng)場(chǎng)，解炮均均在山坳中中進(jìn)行，周邊邊設(shè)置好安全防護(hù)護(hù)設(shè)施，以以控制爆破破安全。二、主要爆破參數(shù)數(shù)（1）淺孔爆破當(dāng)炮孔深度小于于3m時(shí)，采采用手持式式風(fēng)鉆鉆孔孔，爆破參參數(shù)如下：：①炸藥單耗炸藥單耗一般在在0.3～0.6kkg/m3，按照低值設(shè)計(jì)、選用用，具體施施工時(shí)根據(jù)據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試爆情情況進(jìn)行調(diào)調(diào)整。②炮孔直徑采用手風(fēng)鉆機(jī)施施工，炮孔孔直徑400mm。③鉆孔深度鉆孔深度為需要要爆破巖層層厚度和鉆鉆孔超深之之和。④鉆孔超深小孔徑爆破的巖巖層厚度小小，炮孔間間距小，因因此，超深深可取小值值，確定鉆鉆孔超深Δh=0.2mm。⑤炮孔布置由于淺孔爆破鉆鉆機(jī)孔徑、孔孔間距小，所所以布孔比比較方便，采采用梅花型型布孔，垂垂直鉆孔。m=a//b=1..15～1.25。條件許許可時(shí)，根根據(jù)單孔所所能裝炸藥藥量，取較較大的孔網(wǎng)網(wǎng)參數(shù)，以以提高施工工作業(yè)進(jìn)度度；在靠近近居民區(qū)或或管線時(shí)，采采用偏小的的孔網(wǎng)參數(shù)數(shù)，通過(guò)多多鉆眼少裝裝藥的方式式，控制爆爆破震動(dòng)和和減少爆破破飛石；部部分地段還還需限制鉆鉆孔深度，以以控制超爆爆或淺挖。淺孔爆破典型橫橫斷面炮孔孔布置如下下圖所示。1K89+3220典型斷斷面炮孔布布置示意圖圖⑥單孔藥量根據(jù)公式Q==Kabhh進(jìn)行單孔孔用藥量計(jì)計(jì)算，路塹塹邊坡附近近的炮孔適適當(dāng)減藥，計(jì)計(jì)算結(jié)果如如表10。表中中對(duì)于同一一個(gè)鉆孔深深度給出了了兩套炮眼眼布置參數(shù)數(shù)，可根據(jù)據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)環(huán)境條件和和試爆進(jìn)行行選擇和調(diào)調(diào)整。條件件許可時(shí)取取較大的孔孔網(wǎng)參數(shù)，相相應(yīng)的堵塞塞長(zhǎng)度要稍稍??；條件件復(fù)雜時(shí)，取取較小的孔孔網(wǎng)參數(shù)，相相應(yīng)的堵塞塞長(zhǎng)度要稍稍大，單孔孔裝藥量稍稍小。淺孔爆破時(shí)也可可根據(jù)炮眼眼分布，孔孔與孔之間間，排與排排之間設(shè)計(jì)計(jì)一定的起起爆時(shí)間差差，以控制制最大一段段起爆藥量量，爆破震震動(dòng)不超過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)限值值。表10淺孔爆爆破參數(shù)表表鉆孔深度(m)炮孔間距a(m)炮孔排距b(m)炸藥單耗q(kg/m3)單孔藥量Q(g)堵塞長(zhǎng)度(m)1.00.80.70.301680.701.00.80.403200.701.50.90.70.302840.801.00.80.404800.702.01.00.80.406401.001.21.00.4510800.802.51.10.90.409901.001.21.00.5015000.903.01.10.90.4011881.501.31.00.5019501.30（2）中深孔爆破①炸藥單耗qq值大小與巖石性性質(zhì)、爆破破自由面數(shù)數(shù)目、炸藥藥種類、炮炮孔直徑等等因素有關(guān)關(guān)。爆破設(shè)設(shè)計(jì)取炸藥藥單耗q=0..4～0.7kg/mm3，巖石比比較完整且且堅(jiān)硬時(shí)可可取0.77kg/mm3，巖石風(fēng)風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)時(shí)可取0..4kgg/m3。實(shí)際爆爆破中根據(jù)據(jù)爆區(qū)環(huán)境境、地質(zhì)條條件等，試試驗(yàn)確定炸炸藥單耗q的大小。為為控制爆破破危害，可可采用減弱弱松動(dòng)爆破破或加強(qiáng)松松動(dòng)爆破。根據(jù)巖石堅(jiān)固性性系數(shù)f值的大小小，對(duì)于深深孔爆破，按表11選擇炸藥單耗。表11炸藥單單耗q（單位：kg/mm3）f0.8～2.003～456810121416q0.40.430.460.500.530.560.600.640.67②炮孔直徑d采用潛孔鉆鉆孔孔時(shí)，炮孔孔直徑由與與潛孔鉆配配套的鉆頭頭直徑確定定；使用?80mmm鉆頭，炮炮孔直徑?約90mmm。③鉆孔深度L根據(jù)路塹開挖深深度，確定定L。條件具具備時(shí)，一一次爆破達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)深深度，這時(shí)時(shí)，鉆孔深深度L由需要爆爆破巖層的的厚度h和設(shè)計(jì)鉆鉆孔超深Δh決定。④鉆孔超深Δh按照抵抗線W大大小，鉆孔孔超深一般般有如下規(guī)規(guī)律：Δh=(0.155～0.355)W或Δh=(0.2～～0.3))W底式中——W底為底盤抵抗線。當(dāng)W=2m時(shí)，鉆鉆孔超深一一般Δh=0..3～0.7m。⑤底盤抵抗線W底底按臺(tái)階高度和孔孔徑計(jì)算：：W底=(0.6～00.9)HH；W底=(20～50)?。式中：H為臺(tái)階階高度，m；?為鉆孔直直徑，mm。底盤抵抗線W底底受許多因因素影響，變變化范圍較較大，除了了考慮上述述條件外，控控制坡面角角是調(diào)整底底盤抵抗線線的有效途途徑。此外外，尚可通通過(guò)試驗(yàn)，獲獲得具體條條件下的最最佳底盤抵抵抗線。⑥孔距a和排距b孔距a按式a=mW底求求得。炮孔孔密集系數(shù)數(shù)m通常大于1，一般取1.2～1.3，在寬孔孔距爆破中中可取3～4，但第一一排炮孔由由于底盤抵抵抗線過(guò)大大，選用較較小的密集集系數(shù)，以以克服底盤盤的阻力。排距b是指多排孔爆破破時(shí)，相鄰鄰兩排鉆孔孔間的距離離，也即各各排孔的底底盤抵抗線線值。采用用三角形布布孔時(shí)，b=asiin6000=0.8886a。初步設(shè)計(jì)鉆孔直直徑?=90mmm，孔距a=2..5～3.0m，排排距b=2～2.5m。具具體根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)揭露巖巖石情況、路路基開挖深深度、周邊邊環(huán)境以及及現(xiàn)場(chǎng)爆破破試驗(yàn)確定定合理的爆爆破參數(shù)。本標(biāo)段典型橫斷斷面（1K91+1161.66）炮孔布布置如下圖所示。1K91+1661.6典典型斷面炮炮孔布置圖圖⑦堵塞長(zhǎng)度合理的堵塞長(zhǎng)度度應(yīng)能阻止止爆炸氣體體過(guò)早地沖沖出孔外，使使巖石破碎碎更加充分分。采用連連續(xù)柱狀裝裝藥，堵塞塞長(zhǎng)度取最最大抵抗線線的0.7～0.8倍。當(dāng)堵堵塞長(zhǎng)度等等于抵抗線線大小時(shí)，可可嚴(yán)格控制制爆破飛石石；但過(guò)大大的堵塞，容容易在表面面產(chǎn)生大塊塊。所以，根根據(jù)具體巖巖石性質(zhì)和和周圍環(huán)境境，合理進(jìn)進(jìn)行堵塞長(zhǎng)長(zhǎng)度選擇，一一般控制在在(0.7～1.0))W，必要時(shí)時(shí)可采取在在炮孔口壓壓沙袋的辦辦法，加強(qiáng)強(qiáng)堵塞效果果，控制飛飛石。設(shè)計(jì)取堵塞長(zhǎng)度度為0.7W；在居民區(qū)區(qū)和有地下下或空中管管線的特殊殊地段，取取堵塞長(zhǎng)度度為1.0W。⑧單孔裝藥量Q和和邊坡控制制單排孔爆破或多多排孔爆破破的第一排排孔的裝藥藥量按下式式計(jì)算：Q=qaWH多排孔爆破時(shí)從從第二排孔孔起，每孔孔裝藥量按按下式計(jì)算算：Q=KqabHH式中：K為考慮慮受前排的的巖石阻力力作用的增增加系數(shù)，一一般取1.1～1.2。對(duì)于全挖路塹石石方爆破，由由于巖石夾夾制作用較較大，為了了控制爆破破效果，對(duì)對(duì)裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行合理理設(shè)計(jì)。原原則上，對(duì)對(duì)路塹中間間部分炮孔孔底部采用用耦合裝藥藥，如圖a所示，上部部采用不耦耦合裝藥，如圖b所示。沿孔深方向采用連續(xù)或分段裝藥結(jié)構(gòu)；兩側(cè)炮孔采用分段裝藥結(jié)構(gòu)。圖a耦合裝藥結(jié)構(gòu)圖a耦合裝藥結(jié)構(gòu)圖b不耦合裝藥結(jié)構(gòu)孔壁炸藥孔壁炸藥當(dāng)采用分段裝藥藥結(jié)構(gòu)時(shí)，設(shè)設(shè)計(jì)上部裝裝藥段Q上=0.44Q，下部裝裝藥段Q下=0.66Q；兩側(cè)炮炮孔采用不不耦合裝藥藥，藥量適適量減少，以以控制爆破破對(duì)路塹邊邊坡穩(wěn)定性性的影響。對(duì)于典型橫斷面面（K91+1161.99），沿橫向向布置144排主炮孔孔，炮孔之之間間距a=3..0m，排距b=2..5m，計(jì)算的的平均裝藥藥量、堵塞塞長(zhǎng)度如表表12。具體施工時(shí)，可可根據(jù)試爆爆對(duì)單耗和和鉆孔參數(shù)數(shù)進(jìn)行調(diào)整整，以保證證巖石破碎碎效果，便便于清運(yùn)；；同時(shí)，控控制爆破對(duì)對(duì)路塹邊坡坡成型的影影響。表12中深孔孔爆破設(shè)計(jì)計(jì)單孔裝藥藥量、堵塞塞參數(shù)序號(hào)孔深(m)炸藥單耗(kgg/m3)單孔裝藥量(kkg)堵塞長(zhǎng)度(m))150.4152.0260.4182.0370.5262.5480.5302.5590.5343.06100.6413.07120.6544.0⑨裝藥結(jié)構(gòu)一般主炮孔采用用連續(xù)裝藥藥結(jié)構(gòu)（如如圖c），靠近近邊坡采用用間隔裝藥藥結(jié)構(gòu)（如如圖d）。當(dāng)炮炮孔較深（L≥8m），且為為全路塹開開挖時(shí)，為為了控制爆爆破破巖效效果和爆破破震動(dòng)危害害，可采用用孔內(nèi)分段段間隔裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)，并實(shí)實(shí)行孔內(nèi)、孔孔外毫秒延延期爆破。深孔爆破裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖圖圖c連續(xù)裝藥藥結(jié)構(gòu)；圖d分段段間隔裝藥藥結(jié)構(gòu)⑩起爆順序和延時(shí)時(shí)起爆順序根據(jù)巖巖石具有的的天然臨空空面情況和和周圍環(huán)境境確定，避避免抵抗線線指向需要要保護(hù)的建建筑物、輸輸電線路等等。段間毫毫秒延期時(shí)時(shí)間選用50ms以上；每3～4排，加入入一段延時(shí)時(shí)，延時(shí)時(shí)時(shí)間在50～75ms，以保證證后續(xù)炮孔孔爆破破巖巖效果。在周邊環(huán)境良好好的地段爆爆破，起爆爆順序采取取首先起爆爆中間炮孔孔（全挖路路塹），然然后起爆兩兩側(cè)炮孔，排排間毫秒延延期時(shí)間選選取50ms左右；對(duì)對(duì)半挖路塹塹，可首先先起爆外側(cè)側(cè)炮孔，然然后依次起起爆；一次次起爆炮孔孔數(shù)和最大大段別藥量量根據(jù)周邊邊條件確定定。（3）預(yù)裂爆破預(yù)裂爆破，是在在主炮孔爆爆破之前先先起爆布置置在開挖線線的預(yù)裂孔孔，爆破的的結(jié)果是在在相鄰孔之之間形成裂裂縫，整個(gè)個(gè)預(yù)裂孔的的布孔平面面形成一個(gè)個(gè)斷裂面，以以減弱主爆爆孔爆破時(shí)時(shí)地震波向向邊坡巖體體的傳播并并阻斷向邊邊坡外發(fā)展展的裂隙。在在之后起爆爆的主爆孔孔爆破后，沿沿預(yù)裂面形形成一個(gè)超超挖很少或或沒(méi)有超挖挖的光滑邊邊坡。正確選擇預(yù)裂爆爆破參數(shù)是是爆破成功功的關(guān)鍵，合合理的爆破破參數(shù)不但但能滿足工工程的實(shí)際際要求，而而且可使爆爆破效果最最佳，技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)最優(yōu)。爆爆破施工時(shí)時(shí)，采取理理論計(jì)算結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)的方法法綜合確定定爆破參數(shù)數(shù)。①鉆孔直徑d：采采用潛孔鉆鉆鉆孔，炮炮孔直徑?約90mmm。②鉆孔間距a：一一般與鉆孔孔直徑有關(guān)關(guān)，通常取取a=（8～12）d，設(shè)計(jì)取a=（0.8～1）m，軟弱破破碎巖石取取小值，堅(jiān)堅(jiān)硬巖石取取大值。③不耦合系數(shù)Kd：：設(shè)計(jì)Kd=22～4，硬巖取取大值，軟軟巖取小值值，具體根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條條件確定。④線裝藥量：根據(jù)據(jù)工程實(shí)踐踐和理論計(jì)計(jì)算，設(shè)計(jì)計(jì)線裝藥量量為250～350gg/m，孔底700cm范圍圍增加藥量量，為正常常線裝藥量量的1.5倍。爆破破施工時(shí)，通通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)調(diào)整。⑤超鉆h：設(shè)計(jì)取取h＝0.8mm。⑥預(yù)裂孔孔深h：：預(yù)裂孔孔孔深的確定定以不留根根底和不破破壞坡后巖巖體為原則則。傾斜鉆鉆孔，h＝H/siin＋h（式中為鉆孔傾斜斜角，H為臺(tái)階高度度）。⑦堵塞好不分藥能且爆效生長(zhǎng)孔關(guān)堵取m三、爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)計(jì)采用電或非電毫毫秒延期雷雷管，根據(jù)據(jù)實(shí)際布孔孔情況，選選擇合適的的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)結(jié)方案。對(duì)于非電起爆網(wǎng)網(wǎng)路，當(dāng)炮炮孔較深時(shí)時(shí)，出露腳腳線短，采采用四通接接頭進(jìn)行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接，這這樣在地面面上除最后后的激發(fā)點(diǎn)點(diǎn)外，沒(méi)有有傳爆雷管管，有利于于保護(hù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。當(dāng)爆破破線路較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)，需考考慮導(dǎo)爆管管傳爆時(shí)間間對(duì)延時(shí)的的影響，可可采取措施施避免導(dǎo)爆爆管傳爆時(shí)時(shí)間給爆破破順序帶來(lái)來(lái)的影響。在在選擇孔內(nèi)內(nèi)和孔外雷雷管的延時(shí)時(shí)段位時(shí)，需需要考慮到到先起爆炮炮孔的爆破破碎石可能能對(duì)后起爆爆炮孔網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的影響。對(duì)于淺孔爆破，由由于炮孔深深度有限，孔孔口露出的的腳線長(zhǎng)度度較長(zhǎng)，這這時(shí)可采用用簇并聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，8#電雷管激激發(fā)導(dǎo)爆管管激發(fā)點(diǎn)，高高能起爆器器起爆。激激發(fā)點(diǎn)采用用兩發(fā)電雷雷管串聯(lián)，激激發(fā)的導(dǎo)爆爆管根數(shù)視視孔外出露露的導(dǎo)爆管管長(zhǎng)度和間間距而定，但但至多15～20根。使用電雷管時(shí)，可可根據(jù)起爆爆器一次起起爆雷管的的能力來(lái)設(shè)設(shè)計(jì)串聯(lián)、并并聯(lián)或串并并聯(lián)起爆網(wǎng)網(wǎng)路。為了控制爆破振振動(dòng)和爆破破效果，采采用豪秒延延期控制爆爆破技術(shù)。對(duì)對(duì)于開挖深深度較大的的地段可采采用分段臺(tái)臺(tái)階式爆破破開挖。根根據(jù)各標(biāo)段段的具體施施工條件，優(yōu)優(yōu)先選用非非電毫秒雷雷管起爆網(wǎng)網(wǎng)路、電雷雷管擊發(fā)的的起爆方式式；對(duì)石方方量集中的的主爆區(qū)，采采用深孔爆爆破、邊坡坡處進(jìn)行預(yù)預(yù)裂爆破。四、全線挖方路段段爆破藥量量計(jì)算對(duì)于開挖深度小小于3米路段按按淺孔爆破破參數(shù)計(jì)算算用藥量，對(duì)對(duì)于爆破深度小小于3米路段按按中深孔爆爆破參數(shù)計(jì)計(jì)算用藥量量，對(duì)于爆爆破深度大大于8米路段，采采用臺(tái)階爆爆破法，臺(tái)臺(tái)階以8m分級(jí)，與與路塹邊坡坡分級(jí)統(tǒng)一一，按淺孔孔爆破及中中深孔參數(shù)數(shù)計(jì)算用藥藥量。全線線用藥量總總計(jì)50.699噸。五、爆破施工工藝藝工藝流程框圖如如下：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鉆孔作業(yè)裝藥敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)堵塞爆破防護(hù)警戒、起爆爆破監(jiān)測(cè)、爆破總結(jié)（1）施工準(zhǔn)備首先對(duì)爆破區(qū)域域進(jìn)行清理理。采用挖挖掘機(jī)與推土機(jī)配合合，將地表表植被、土土層清理干干凈，再將將突起的巖巖石及大的的孤石用手手風(fēng)鉆機(jī)鉆鉆孔爆破，并并由機(jī)械清清理干凈，使使其能滿足足鉆孔設(shè)備備作業(yè)的需需要。然后后進(jìn)行測(cè)量量放線，確確定鉆孔作作業(yè)的范圍圍、深度。（2）鉆孔作業(yè)在爆破工程技術(shù)術(shù)人員的指指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照照爆破設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行布孔孔、鉆孔作作業(yè)，布孔孔根據(jù)地形形實(shí)際情況況主要采用用矩形布孔孔和梅花型型布孔。布布孔時(shí)特別別注意確定定前排孔抵抵抗線，防防止前排孔孔抵抗線偏偏大或過(guò)小小，偏大，將將影響爆破破質(zhì)量，使使坡角產(chǎn)生生根底，影影響鏟裝，偏偏小，會(huì)造造成炮孔拋拋擲，容易易出現(xiàn)爆破破事故。在在布孔時(shí)，還還應(yīng)特別注注意孔邊距距不得小于于2米，保障鉆鉆孔作業(yè)設(shè)設(shè)備的安全全。在鉆孔時(shí)，應(yīng)該該嚴(yán)格按照照爆破設(shè)計(jì)計(jì)中的孔位位、孔徑、鉆鉆孔深度、炮炮孔傾角進(jìn)進(jìn)行鉆孔。對(duì)對(duì)孔口周圍圍的碎石、雜雜物進(jìn)行清清理，防止止堵塞炮孔孔?？卓谥苤車扑椴徊环€(wěn)固段，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行維護(hù)護(hù)，避免孔孔口形成喇喇叭狀。鉆孔完成后，應(yīng)應(yīng)對(duì)成孔進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收檢檢查，確定定孔內(nèi)有無(wú)無(wú)積水、積積水深度。對(duì)對(duì)不合格的的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)孔、補(bǔ)鉆鉆、清孔，并并將檢查結(jié)結(jié)果向爆破破工程技術(shù)術(shù)人員匯報(bào)報(bào)，準(zhǔn)備炸炸藥計(jì)劃。（3）裝藥①爆破器材檢查裝藥前首先對(duì)運(yùn)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的的爆破器材材進(jìn)行驗(yàn)收收檢查、數(shù)數(shù)量是否正正確，質(zhì)量量是否完好好，雷管是是否是同廠廠、同批、同同牌號(hào)的電電雷管，各各電雷管的的電阻值差差是否符合合規(guī)定值(康銅橋絲絲：鐵腳線線0.3Ω，銅腳線0.25Ω；鎳鉻橋橋絲：鐵腳腳線0.8Ω，銅腳線0.3Ω)，對(duì)不合合格的爆破破器材堅(jiān)決決不能使用用。②裝藥裝藥作業(yè)應(yīng)在爆爆破工程技技術(shù)人員的的指揮下，嚴(yán)嚴(yán)格按照爆爆破設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行，裝藥藥前應(yīng)檢查查孔內(nèi)是否否有水，積積水深度，有有無(wú)堵塞等等，檢查合合格后方能能進(jìn)行裝藥藥作業(yè)，并并做好裝藥藥的原始記記錄，包括括每孔裝藥藥量、出現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題及及處理措施施。裝藥應(yīng)應(yīng)用木制長(zhǎng)長(zhǎng)桿或竹制制長(zhǎng)桿進(jìn)行行，控制其其裝藥高度度，裝藥過(guò)過(guò)程中如發(fā)發(fā)現(xiàn)堵塞時(shí)時(shí)應(yīng)停止裝裝藥并及時(shí)時(shí)處理，嚴(yán)嚴(yán)禁用鉆具具處理裝藥藥堵塞炮孔孔。（4）堵塞堵塞材料采用鉆鉆孔的石渣渣、粘土、巖巖粉等進(jìn)行行堵塞，堵堵塞長(zhǎng)度嚴(yán)嚴(yán)格按照爆爆破設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行，不得得自行增加加藥量或改改變堵塞長(zhǎng)長(zhǎng)度，如需需調(diào)整，應(yīng)應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)人員員和監(jiān)理工工程師的同同意并作好好變更記錄錄，堵塞時(shí)時(shí)應(yīng)防止堵堵塞懸空，保保證堵塞材材料的密實(shí)實(shí)，不得將將導(dǎo)線拉得得過(guò)緊，防防止被砸斷斷、破損。（5）爆破網(wǎng)路敷設(shè)裝藥、堵塞完成成后，嚴(yán)格格按照爆破破設(shè)計(jì)進(jìn)行行網(wǎng)路連接接，防止漏漏接、錯(cuò)接接，并用絕絕緣膠布包包好結(jié)頭。網(wǎng)網(wǎng)路連好后后，應(yīng)檢測(cè)測(cè)總電阻，如如總電阻與與計(jì)算值相相差8%以上，或或阻值相差差10Ω時(shí)，應(yīng)查查明原因，消消除故障，并并計(jì)算其電電流量，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求時(shí)方能能起爆。（6）爆破防護(hù)網(wǎng)路連接完成并并檢查合格格后，方能能按照爆破破設(shè)計(jì)中的的防護(hù)范圍圍、防護(hù)措措施進(jìn)行防防護(hù)，防護(hù)護(hù)時(shí)應(yīng)注意意不要破壞壞電爆網(wǎng)路路，確認(rèn)爆爆破防護(hù)到到位后，作作業(yè)人員撤撤離爆區(qū)。（7）警戒、起爆嚴(yán)格按照爆破設(shè)設(shè)計(jì)的警戒戒范圍布置置安全警戒戒，警戒時(shí)時(shí)，警戒人人員從爆區(qū)區(qū)由里向外外清場(chǎng)，所所有與爆破破無(wú)關(guān)的人人員、設(shè)備備撤離到安安全地點(diǎn)并并警戒。確確認(rèn)人員設(shè)設(shè)備全部撤撤離危險(xiǎn)區(qū)區(qū)，具備安安全起爆條條件時(shí)，爆爆破工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)人才能能發(fā)出起爆爆信號(hào)。爆爆破員收到到起爆信號(hào)號(hào)后，才能能進(jìn)行爆破破器充電并并將主線接接到起爆器器上，充好好電以后，進(jìn)進(jìn)行起爆。爆爆破后，嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)定的等待待時(shí)間，檢檢查人員進(jìn)進(jìn)入爆區(qū)進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)安全后后，方準(zhǔn)發(fā)發(fā)出解除警警戒信號(hào)。（8）爆破檢查、總結(jié)結(jié)爆破完成后，必必須按照規(guī)規(guī)定的等待待時(shí)間進(jìn)入入爆破地點(diǎn)點(diǎn)檢查有無(wú)無(wú)盲炮和其其它不安全全因素，發(fā)現(xiàn)有危危石、啞炮等現(xiàn)象象及時(shí)處理理。未處理前前在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)立危險(xiǎn)警警戒或標(biāo)志志，待檢查確確認(rèn)沒(méi)有啞啞炮后才能能解除警戒戒。盲炮處理方法：：①盲炮處理相關(guān)規(guī)規(guī)定a.發(fā)現(xiàn)盲炮炮或懷疑有有盲炮，應(yīng)應(yīng)立即報(bào)告告并及時(shí)處處理。若不不能及時(shí)處處理，應(yīng)在在附近設(shè)明明顯標(biāo)志，并并采取相應(yīng)應(yīng)的安全措措施；b.難處理的的盲炮，應(yīng)應(yīng)請(qǐng)示爆破破工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)人，派有有經(jīng)驗(yàn)的爆爆破員處理理；c.處理盲炮炮時(shí)，無(wú)關(guān)關(guān)人員不準(zhǔn)準(zhǔn)在場(chǎng)，應(yīng)應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)區(qū)邊界設(shè)警警戒，危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)內(nèi)禁止止進(jìn)行其他他作業(yè)；d.禁止拉出出或掏出起起爆藥包；；e.電力起爆爆發(fā)生盲炮炮時(shí)，須立立即切斷電電源，及時(shí)時(shí)將爆破網(wǎng)網(wǎng)路短路；；f.盲炮處理理后，應(yīng)仔仔細(xì)檢查爆爆堆，將殘殘余的爆破破器材收集集起來(lái)，未未判明爆堆堆有無(wú)殘留留的爆破器器材前，應(yīng)應(yīng)采取預(yù)防防措施；g.每次處理理盲炮必須須由處理者者填寫登記記卡片。②淺孔爆破盲炮處處理方法a.經(jīng)檢查確確認(rèn)炮孔的的起爆線路路完好時(shí)，可可重新起爆爆；b.打平行眼眼裝藥爆破破。平行眼眼距盲炮孔孔口不得小小于0.3m。為確定定平行炮眼眼的方向，允允許從盲炮炮孔口起取取出長(zhǎng)度不不超過(guò)20cm的填塞物物；c.用木制、竹竹制或其他他不發(fā)生火火星的材料料制成的工工具，輕輕輕地將炮眼眼內(nèi)大部分分填塞物掏掏出，用聚聚能藥包誘誘爆；d.在安全距距離外用遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離操縱縱的風(fēng)水噴噴管吹出盲盲炮填塞物物及炸藥，但但必須采取取措施，回回收雷管；；e.盲炮應(yīng)在在當(dāng)班處理理，當(dāng)班不不能處理或或未處理完完畢，應(yīng)將將盲炮情況況(盲炮數(shù)目目、炮眼方方向、裝藥藥數(shù)量和起起爆藥包位位置，處理理方法和處處理意見)在現(xiàn)場(chǎng)交交接清楚，由由下一班繼繼續(xù)處理。③深孔爆破盲炮處處理方法a.爆破網(wǎng)路路未受破壞壞，且最小小抵抗線無(wú)無(wú)變化者，可可重新聯(lián)線線起爆；最最小抵抗線線有變化者者，應(yīng)驗(yàn)算算安全距離離，并加大大警戒范圍圍后，再聯(lián)聯(lián)線起爆；；b.在距盲炮炮孔口不小小于10倍炮孔直直徑處另打打平行孔裝裝藥起爆，爆爆破參數(shù)由由爆破工作作領(lǐng)導(dǎo)人確確定；c.所用炸藥藥為非抗水水硝銨類炸炸藥，且孔孔壁完好者者，可取出出部分填塞塞物，向孔孔內(nèi)灌水，使使之失效，然然后作進(jìn)一一步處理。爆破結(jié)束后，爆爆破員應(yīng)認(rèn)認(rèn)真填寫爆爆破記錄，爆爆破工程技技術(shù)人員應(yīng)應(yīng)進(jìn)行爆破破總結(jié)，并并進(jìn)行爆破破安全分析析，提出施施工中的不不安全因素素和隱患以以及防范辦辦法，提出出改善施工工工藝的措措施；對(duì)照照監(jiān)測(cè)報(bào)告告和爆后安安全調(diào)查，分分析各種有有害效應(yīng)的的危害程度度及保護(hù)物物的安全狀狀況，如實(shí)實(shí)反映出現(xiàn)現(xiàn)的事故，處處理方法及及處理結(jié)果果，總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)訓(xùn)，指導(dǎo)下下一步施工工。（9）鏟裝對(duì)于爆破后的土土石料鏟除除，主要用用挖掘機(jī)配配合自卸汽汽車進(jìn)行清清運(yùn)。六、爆破施工注意事事項(xiàng)（1）在靠近鐵路、管管線和居民民區(qū)附近進(jìn)進(jìn)行爆破作作業(yè)過(guò)程中中，應(yīng)采取取有效的防防治和控制制措施，以以確保周圍圍設(shè)施、建建筑物以及及居民的安安全。（2）在地面上準(zhǔn)確放放出炮孔位位置，設(shè)立標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)明孔號(hào)，深深度，裝藥藥量，嚴(yán)格格控制好鉆鉆孔精度。（3）若地面起伏不平平時(shí)應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行場(chǎng)地平平整，并根根據(jù)平整后后的地面調(diào)調(diào)整炮孔深深度，深度度誤差不得得超過(guò)5％。（4）眼孔位置偏差不不應(yīng)超過(guò)兩兩倍炮孔直直徑。方向向誤差不超超過(guò)3％。（5）裝藥前要將孔內(nèi)內(nèi)殘?jiān)祪魞簦兴牡呐诳滓獙⑺党?。?）順利起爆并清除除邊坡危石石后，用推推土機(jī)清出出道路，及及時(shí)清運(yùn)。隨隨時(shí)注意控控制開挖斷斷面，切勿勿超爆，適適時(shí)清理整整修邊坡和和暴露的孤孤石。七、爆破有害效應(yīng)分分析與防護(hù)護(hù)本工程地點(diǎn)靠近近京承鐵路路和居民區(qū)區(qū)，爆區(qū)北北側(cè)是以果果木生態(tài)園園為主的經(jīng)經(jīng)濟(jì)林帶。爆爆破主要防防護(hù)對(duì)象如如表13所示：表13爆區(qū)周邊邊環(huán)境統(tǒng)計(jì)計(jì)表施工段落距離鐵路（m）周邊情況1K88+7000~1K88++940295～3588四周為為果木園，果果樹分散，爆爆區(qū)距離K89++116..379橋0#橋臺(tái)120m，距離該該橋下地方方水泥路約約200mm。1K89+2990~1KK89+3340187～2000距離KK89+1116.3379橋8#橋臺(tái)80m，左側(cè)70m有一臺(tái)變變壓器和一一間廢棄瓦瓦房，通往往變壓器的的高壓電線線從爆區(qū)上上空穿過(guò)，爆爆區(qū)周圍散散種果樹。1K89+8440~1KK90+004087～92距離鐵鐵路下居民民區(qū)約130m，離爆區(qū)80m有平行與與鐵路的高高壓線通過(guò)過(guò)。1K90+5440~1KK90+7780135～2122四周散散種果樹。1K90+9400~1K91++20093～257距離鐵鐵路邊居民民區(qū)約400m，距離K91++337..48橋0#橋臺(tái)90m，距離地地方水泥路路160m，爆區(qū)四四周為果木木園，果樹樹散種。1K91+4600~1K91++66057～94距離鐵鐵路下居民民約250m，距離地地方高壓桿桿線約140m，爆區(qū)四四周為果木木園，果樹樹散種。1K91+8220~1KK91+9940110～1300四周為為果園，果果樹散種，無(wú)無(wú)房屋。1K92+1220~1KK92+2200132～1377四周為為果園，果果樹散種。1K92+3220~1KK92+3350139～1455四周為為果園，果果樹散種。1K92+4880~1KK92+6640115～1399四周無(wú)無(wú)民房，果樹散種種。1K92+7990~1KK92+992077～94四周無(wú)無(wú)民房，果樹散種種。1K93+3220~1KK93+442075～87四周無(wú)無(wú)民房，果樹散種種。1K93+6660~1KK93+775085～94四周為為果木園，果果樹散種。為不影響鐵路的的正常運(yùn)行行和附近居居民的正常常生活，要要針對(duì)爆破破的有害效效應(yīng)，具體體對(duì)爆破飛飛石、爆破破震動(dòng)以及及爆破有害害氣體采取取妥當(dāng)?shù)拇氪胧┻M(jìn)行防防護(hù)。（1）爆破地震防護(hù)爆破震動(dòng)速度的的計(jì)算是爆爆破地震預(yù)預(yù)測(cè)的主要要方法，根根據(jù)薩道夫夫司基經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)公式（《現(xiàn)現(xiàn)代公路工工程爆破》）計(jì)計(jì)算，其基基本形式如如下：式中：v——介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)振動(dòng)速度度，cm/s；Q—最大一段裝藥量量，kg；R—建筑物到爆破中中心的距離離，m；K、α—分別為與爆破點(diǎn)點(diǎn)至計(jì)算點(diǎn)點(diǎn)間的地形形、地質(zhì)條條件、爆破破方式等有有關(guān)的衰減減系數(shù)，按按下表取值值：表14K、αα參考取值值表為了確保爆區(qū)周周圍人員和和建筑物的的安全，必必須將爆破破地震的危危害嚴(yán)格控控制在允許許范圍之內(nèi)內(nèi)。具體措施如下：①限制一次爆破的的最大用藥藥量在施工中，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求求，選取安安全震速值值時(shí)，根據(jù)據(jù)爆破振動(dòng)動(dòng)安全允許許標(biāo)準(zhǔn)和以以往爆破的的經(jīng)驗(yàn)，式式中v取0.4ccm/s，K取50，α取1.5進(jìn)行計(jì)算算和控制，其其計(jì)算結(jié)果果如下：表15最大一段段裝藥量表表針對(duì)表中計(jì)算結(jié)結(jié)果，在爆爆區(qū)安全距距離內(nèi)，選選擇適當(dāng)?shù)牡淖畲笱b藥藥量。例如如K89++840～K90++040爆破施工工點(diǎn)，鐵路路約為90m，距離居居民區(qū)約100m，則安全距距離按照50m控制，最最大裝藥量量控制在8KG以內(nèi)，以以盡量減少少爆破地震震對(duì)鐵路和和附近居民民產(chǎn)生影響響。表中的最大一段段裝藥量不不能作為進(jìn)進(jìn)行爆破作作業(yè)的最終終數(shù)據(jù)，必必須在實(shí)際際施工中，通通過(guò)對(duì)周圍圍的建筑物物爆破地震震監(jiān)測(cè)，數(shù)數(shù)據(jù)分析，不不斷調(diào)整上上述參數(shù)，使使之更趨于于合理，保保證建筑物物的安全。爆區(qū)炸藥用量和和警戒范圍圍統(tǒng)計(jì)見表16。表16每段的最大用藥藥量及警戒戒線范圍表表施工段落距鐵路距離（mm）最大用藥量（kkg)警戒線距離（mm）1K88+7000~1K888+9400295～358810002501K89+2990~1KK89+3340187～20002162001K89+8440~1KK90+004087～9282001K90+5440~1KK90+7780135～2122642001K90+9440~1K911+200093～257642001K91+4660~1K911+660057～9482001K91+8220~1KK91+9940110～1300642001K92+1220~1KK92+2200132～1377642001K92+3220~1KK92+3350139～1455642001K92+4880~1KK92+6640115～1399642001K92+7990~1KK92+992077～9482001K93+3220~1KK93+442075～8782001K93+6660~1KK93+775085～948200②選用低威力、低低爆速的炸炸藥炸藥的波阻抗越越大，爆破破振動(dòng)強(qiáng)度度也越大，若若將炸藥的的爆速?gòu)?3200mm/s降到18000m/s，則地震震效應(yīng)可降降低40～60%。③改變裝藥結(jié)構(gòu)裝藥越分散，地地震效應(yīng)越越小。采取取不耦合裝藥、條條形藥包、空空氣間隔裝裝藥、孔底底留空氣墊墊層等裝藥藥結(jié)構(gòu)，均均可不同程程度地降低低爆破振動(dòng)動(dòng)。④限制延時(shí)爆破最最大一段的的裝藥量在總裝藥量和其其他爆破條條件相同的的情況下，毫毫秒延時(shí)爆爆破的振速速比齊發(fā)爆爆破降低40～60%。（2）爆破飛石防護(hù)爆區(qū)離京承鐵路路較近，周圍圍為果木生生態(tài)園區(qū)，為為了不影響響鐵路列車車的安全行行駛和對(duì)周周邊生態(tài)環(huán)環(huán)境不造成成破壞，必必須對(duì)爆破破飛石加以以嚴(yán)格控制制。本方案根據(jù)瑞典典德湯尼克克研究會(huì)提提出的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)公式（《現(xiàn)現(xiàn)代公路工工程爆破》）估估算深孔爆爆破的飛石石距離：式中：d—炮孔孔直徑，cm；Rmax—飛石的的飛散距離離，m；Kf—安全系系數(shù)，取15～16；d=9cmRff=1400m上式只適用于單單位炸藥消消耗量達(dá)到到0.5kkg/m3的爆破條條件。實(shí)踐證明，正常常深孔爆破破的飛石一一般不會(huì)太太遠(yuǎn)，多數(shù)數(shù)小于用上上式計(jì)算的的距離。但但是由于堵堵塞長(zhǎng)度過(guò)過(guò)小或最小小抵抗線過(guò)過(guò)大而形成成爆破漏斗斗效應(yīng)時(shí)，以以及巖石中中含有軟弱弱夾層，或或梯段深孔孔爆破由于于過(guò)量用藥藥、穿孔位位置錯(cuò)誤、工工作面局部部超挖、介介質(zhì)不均勻勻性、巖體體有薄弱面面、起爆順順序錯(cuò)誤等等原因，個(gè)個(gè)別飛石距距離可能大大于2000m，甚至至更遠(yuǎn)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，擬擬定本工程的的爆破飛石石安全距離離為250米（深孔爆破破）。對(duì)鄰近鐵路、果園園等路段的的爆破施工工，應(yīng)嚴(yán)格控制爆破飛飛石的危害害。對(duì)于飛石石防護(hù)要求求敏感的地地區(qū)，采用用適當(dāng)增加加堵塞長(zhǎng)度度，在孔口口加壓砂袋袋的方法；；對(duì)于飛石石防護(hù)要求求十分敏感感的地區(qū)，采用荊笆覆蓋爆區(qū)，然后上面壓砂袋，砂袋每平方米的數(shù)量主要根據(jù)爆區(qū)至鐵路、果園等距離的遠(yuǎn)近確定。每次爆破作業(yè)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行行爆破飛石石的防護(hù)，確確保爆破作作業(yè)的安全全。每次爆破時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)爆破飛石石進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)，包括飛飛石的散落落范圍，主主要飛散方方向等，以以便對(duì)爆破破飛石的防防護(hù)和爆破破參數(shù)進(jìn)行行調(diào)整。為此在本工程實(shí)實(shí)施爆破的的全過(guò)程中中，針對(duì)爆爆破飛石的的防護(hù)一定定做好以下下幾項(xiàng)工作作：a、精心設(shè)計(jì)，選擇擇合理的最最小抵抗線線和爆破拋拋擲方向；；b、嚴(yán)格控制孔網(wǎng)參參數(shù)，逐孔孔計(jì)算裝藥藥量，嚴(yán)禁禁過(guò)量裝藥藥，確保炮炮孔填塞長(zhǎng)長(zhǎng)度和質(zhì)量量；c、分多次進(jìn)行石方方爆破，作作到多次數(shù)數(shù)、少方量量，減小爆爆破規(guī)模；；d、合理選取毫秒延延期間隔時(shí)時(shí)間（間隔隔時(shí)間一般般不少于50ms）；e、為保證準(zhǔn)確的拋拋擲方向盡盡量減少排排數(shù)，并合合理布置最最小抵抗線線；f、保證堵塞質(zhì)量，不不但要保證證堵塞長(zhǎng)度度，而且還還要保證堵堵塞密實(shí)，堵堵塞物中避避免夾雜碎碎石。適當(dāng)當(dāng)考慮合理理增加炮孔孔堵塞長(zhǎng)度度；（3）爆破有害氣體防防護(hù)NO2CON2O5H2SNONH3爆破有害氣體爆破后產(chǎn)生的有有害氣體主主要有CO、NO2、N2O5、NO、H2S、NH3等。其中CO、NO2、H2S等屬于劇劇毒有害氣氣體，濃度度超標(biāo)后可可在短時(shí)間間內(nèi)致人死死亡，且直直接排放NO2CON2O5H2SNONH3爆破有害氣體為了降低爆破有有害氣體的的危害程度度，采用如如下防范措措施：①合理選擇炸藥選擇從理論設(shè)計(jì)計(jì)上接近零零氧平衡的的炸藥，以以降低爆破破后NO2、N2O5、CO等有害氣氣體的產(chǎn)生生的可能。②增大起爆能選用感度適中、威威力較大的的炸藥作為為起爆包。③選擇合理的裝藥藥形式裝藥前必須將藥藥孔內(nèi)積水水及巖粉吹吹干凈。采采用散裝炸炸藥，將會(huì)會(huì)顯著降低低有害氣體體濃度。此此外，裝藥藥密度、起起爆藥包的的位置、藥藥包包裝材材料、堵塞塞物種類、堵堵塞質(zhì)量等等，對(duì)有害害氣體的產(chǎn)產(chǎn)生都有一一定影響。④加強(qiáng)炸藥的質(zhì)量量管理定期檢查炸藥的的質(zhì)量，注注意防水和和防潮，禁禁用過(guò)期變變質(zhì)的炸藥藥；避免炸炸藥產(chǎn)生不不完全的爆爆炸反應(yīng)而而產(chǎn)生過(guò)多多的有害氣氣體。第八章施工質(zhì)量管理工程質(zhì)量是直接接影響工程程使用壽命命的關(guān)鍵，搞搞好工程質(zhì)質(zhì)量是本項(xiàng)項(xiàng)目部在施施工中最基基本的要求求，本項(xiàng)目目部將建立立完善的質(zhì)質(zhì)量保證體體系，制定定嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量保證措措施。一、質(zhì)量要求及及檢查方法法1、基本要求（1）石方路塹爆破后后應(yīng)及時(shí)清清理險(xiǎn)石、松松石，確保保邊坡安全全、穩(wěn)定。（2）路基表面應(yīng)整修修平整。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表118。表18石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權(quán)值高速公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)數(shù)符合要求求查施工記錄32縱斷高程(mmm)+10，-220水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面23中線偏位(mmm)50經(jīng)緯