臨時(shí)限速系統(tǒng)第1頁/共86頁臨時(shí)限速系統(tǒng)原理術(shù)語高速鐵路[制動(dòng)距離]列控系統(tǒng)[C2\C3]臨時(shí)限速[計(jì)劃與非計(jì)劃]第2頁/共86頁臨時(shí)限速系統(tǒng)原理現(xiàn)狀國外挑報(bào)文（16條）臨時(shí)擺放（人工）國內(nèi)LKJ（預(yù)存儲(chǔ)-車）第六次提速既有線模式（預(yù)存儲(chǔ)-地）第3頁/共86頁臨時(shí)限速系統(tǒng)原理高速鐵路與限速需求人工調(diào)度管理（文本）線路施工風(fēng)雪天、災(zāi)害列控限速車站值班員車站列控中心限速優(yōu)化實(shí)時(shí)組幀及實(shí)時(shí)編碼臨時(shí)限速服務(wù)器與TCC、RBC中心調(diào)度員第4頁/共86頁臨時(shí)限速設(shè)置原理1)CTC系統(tǒng)負(fù)責(zé)擬定臨時(shí)限速計(jì)劃調(diào)度命令內(nèi)容；2)TSRS系統(tǒng)負(fù)責(zé)校驗(yàn)TSR命令，并分發(fā)給相關(guān)TCC、RBC執(zhí)行；3)TCC系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制應(yīng)答器傳送相應(yīng)的TSR信息給C2列車；4)RBC系統(tǒng)負(fù)責(zé)通過GSM-R傳送相應(yīng)的TSR信息給C3列車；5)裝有ATP車載設(shè)備的列車收到TSR信息后，控制列車按限速要求運(yùn)行。第5頁/共86頁臨時(shí)限速設(shè)置原理列控中心（TCC）根據(jù)進(jìn)路狀態(tài)、區(qū)間運(yùn)行方向及臨時(shí)限速指令等信息實(shí)時(shí)組幀生成用戶報(bào)文（830bits），并編碼生成相應(yīng)的應(yīng)答器報(bào)文（1023bits），經(jīng)LEU傳輸至有源應(yīng)答器；無線閉塞中心（RBC）根據(jù)行車許可、臨時(shí)限速指令等信息實(shí)時(shí)生成相應(yīng)的無線消息，經(jīng)GSM-R傳輸至車載設(shè)備。臨時(shí)限速服務(wù)器（TSRS）根據(jù)調(diào)度員的臨時(shí)限速操作命令，實(shí)現(xiàn)對各TCC、RBC臨時(shí)限速指令的分配和集中管理，保證施工限速計(jì)劃的順利實(shí)施。第6頁/共86頁臨時(shí)限速設(shè)置關(guān)鍵技術(shù)限速內(nèi)容（要求保證不變性）限速分配（要求保證不漏發(fā)）限速執(zhí)行（要求保證能執(zhí)行）限速表示（要求保證不誤導(dǎo)）第7頁/共86頁臨時(shí)限速設(shè)置關(guān)鍵技術(shù)限速內(nèi)容：A培訓(xùn)B雙人CEG安全通信D存儲(chǔ)限速分配：A中心負(fù)責(zé)DF自動(dòng)限速執(zhí)行：D校驗(yàn)+補(bǔ)發(fā)H擴(kuò)張限速表示：D綜合B顯示第8頁/共86頁臨時(shí)限速設(shè)置關(guān)鍵技術(shù)TSRS系統(tǒng)在保障列控限速設(shè)置的安全性上，主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：1)能夠?qū)ο匏倜顓?shù)進(jìn)行可執(zhí)行性校驗(yàn)，有利于保證限速計(jì)劃的有效性；2)能夠?qū)ο匏倜钐峁┘せ钐崾九c設(shè)置提示功能，有利于保證限速生效的及時(shí)性；3)能夠同時(shí)設(shè)置和取消CTCS-2級(jí)與CTCS-3級(jí)限速命令，有利于保證兩種控車制式的一致性；4)能夠存儲(chǔ)列控限速命令參數(shù)，有利于保證限速命令的完整性，即時(shí)發(fā)生設(shè)備斷電重啟，仍不丟失；5)能夠?qū)ο匏倜顖?zhí)行狀態(tài)進(jìn)行綜合判定，以方便調(diào)度員確認(rèn)限速命令的有效性；6)能夠?qū)CC、RBC自動(dòng)補(bǔ)發(fā)限速命令和初始化命令，有利于保證限速命令的完整性，并提高列控系統(tǒng)可用性。第9頁/共86頁目錄臨時(shí)限速服務(wù)器構(gòu)成及接口1臨時(shí)限速系統(tǒng)原理234臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)維護(hù)第10頁/共86頁臨時(shí)限速服務(wù)器子系統(tǒng)臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)的基本構(gòu)成

第11頁/共86頁臨時(shí)限速服務(wù)器子系統(tǒng)當(dāng)存在多個(gè)調(diào)度臺(tái)且CTC接口服務(wù)器僅有1臺(tái)時(shí)，需增加一套TSR-CTC接口服務(wù)器。TSR-CTC接口服務(wù)器負(fù)責(zé)TSR命令及狀態(tài)的轉(zhuǎn)發(fā)。

第12頁/共86頁臨時(shí)限速服務(wù)器接口與CTC接口與TCC接口與RBC接口與相鄰TSRS接口第13頁/共86頁與CTC接口第14頁/共86頁與TCC\RBC\相鄰TSRS接口第15頁/共86頁臨時(shí)限速設(shè)備維護(hù)第16頁/共86頁臨時(shí)限速設(shè)備維護(hù)LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器

基于通用服務(wù)器構(gòu)建的2×2取2安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)，由不同的故障安全處理單元和操作系統(tǒng)構(gòu)成；實(shí)現(xiàn)對線路管轄內(nèi)TSR命令的集中管理，具備對擬定的臨時(shí)限速命令進(jìn)行存儲(chǔ)、校驗(yàn)、拆分、撤銷、設(shè)置和取消、以及限速設(shè)置時(shí)機(jī)的輔助提示等；適用于客運(yùn)專線CTCS-2和CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。

第17頁/共86頁LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器各服務(wù)器采用的操作系統(tǒng)分別為：VPC_A:FreeBSDVPC_B:RedhatLinux,命令行模式VPV_C、TSR-CTC:RedhatLinux，圖形界面模式TSRM:Windows2003第18頁/共86頁臨時(shí)限速設(shè)備維護(hù)LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器

TSRS系統(tǒng)基于通用服務(wù)器、商用操作系統(tǒng)和以太網(wǎng)構(gòu)成；TSRS所有接口均通過以太網(wǎng)連接；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、合理，安全性和可靠性達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)；

第19頁/共86頁LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器高＊寬＊厚

2020mm＊648mm＊1105mm第20頁/共86頁LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器第21頁/共86頁TSRS通信接口柜第22頁/共86頁LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器1)DSW用于TSRS主機(jī)單元中各服務(wù)器之間的通信;2)ESW1和ESW2用于實(shí)現(xiàn)TSRS的對外通信；3)ESW3實(shí)現(xiàn)TSRS主機(jī)單元到維護(hù)終端的通信。第23頁/共86頁LKX-T型臨時(shí)限速服務(wù)器服務(wù)器關(guān)閉操作系統(tǒng)關(guān)閉：整機(jī)關(guān)閉：持續(xù)按下一臺(tái)服務(wù)器電源按鈕10秒。第24頁/共86頁目錄臨時(shí)限速服務(wù)器構(gòu)成及接口1臨時(shí)限速系統(tǒng)原理234臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)維護(hù)5臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)第25頁/共86頁維護(hù)終端軟件第26頁/共86頁維護(hù)終端軟件第27頁/共86頁維護(hù)終端軟件第28頁/共86頁維護(hù)終端軟件第29頁/共86頁維護(hù)終端軟件第30頁/共86頁維護(hù)終端軟件第31頁/共86頁維護(hù)終端軟件第32頁/共86頁維護(hù)終端軟件第33頁/共86頁維護(hù)終端軟件第34頁/共86頁維護(hù)終端軟件TSRS工作狀態(tài)指示單機(jī)：黃色雙機(jī)：綠色停機(jī)：紅色TSRS的各外部設(shè)備連接狀態(tài)通道全斷：紅色單通道連接：黃色雙通道連接：綠色某設(shè)備初始化狀態(tài)未初始化：黃色已初始化：綠色需調(diào)度員處理的限速命令存在部分執(zhí)行的TSR命令：黃色存在超時(shí)未設(shè)置的TSR命令：黃色第35頁/共86頁維護(hù)終端軟件第36頁/共86頁維護(hù)終端軟件第37頁/共86頁維護(hù)終端軟件第38頁/共86頁常見限速錯(cuò)誤原因錯(cuò)誤代碼錯(cuò)誤參數(shù)適用情形1=線路號(hào)0線路號(hào)不在管轄范圍內(nèi)2=里程標(biāo)無效1-起始里程標(biāo)2-結(jié)束里程標(biāo)3-起始、結(jié)束里程標(biāo)僅側(cè)線里程標(biāo)的里程標(biāo)系為0外，正線里程標(biāo)的里程標(biāo)系均不得為0；里程標(biāo)值不在管轄范圍內(nèi)；或起始、結(jié)束里程標(biāo)重合。3=限速值無效0正線限速：9~90（單位：5Km/h）側(cè)線限速：9、16（單位：5Km/h）第39頁/共86頁常見限速錯(cuò)誤原因14=限速時(shí)效有誤1-開始時(shí)間無效2-結(jié)束時(shí)間無效擬定限速時(shí)間滯后于當(dāng)前時(shí)間15=應(yīng)答器報(bào)文校驗(yàn)失敗1-報(bào)文容量超界2-報(bào)文擾碼失敗應(yīng)答器管轄范圍內(nèi)的限速點(diǎn)過多；16=限速命令下發(fā)至TCC/RBC/TSRS失敗TCC/RBC/TSRS編號(hào)因通信中斷導(dǎo)致無法下發(fā)執(zhí)行;或限速指令下達(dá)的站號(hào)找不到第40頁/共86頁日常維護(hù)目的監(jiān)測設(shè)備工作環(huán)境時(shí)間實(shí)時(shí)目標(biāo)項(xiàng)RBC機(jī)械室環(huán)境（TSRS安置在RBC機(jī)械室）方法RBC機(jī)械室房間應(yīng)采用實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)室內(nèi)工作溫度超過30度時(shí)對外界實(shí)施報(bào)警，如果出現(xiàn)空調(diào)故障、斷電等情況時(shí)，機(jī)械室內(nèi)溫度會(huì)迅速上升，如不即時(shí)處理將造成設(shè)備損壞；為保證設(shè)備使用壽命，室內(nèi)工作溫度應(yīng)盡量保持在18~20攝氏度；第41頁/共86頁日常維護(hù)目的檢查系統(tǒng)的顯示、切換是否正常時(shí)間每天目標(biāo)項(xiàng)TSRS機(jī)柜方法通過Ptrscr鍵切換柜內(nèi)的顯示界面，逐個(gè)檢查服務(wù)器工作狀態(tài)，觀察是否出現(xiàn)黑屏、顯示不正常等現(xiàn)象；如不正常則檢查相關(guān)供電、顯示、通信連接是否存在故障；逐個(gè)觀察服務(wù)器的硬件指示燈是否正常，包括：硬盤指示燈和信息面板指示燈；檢查柜內(nèi)交換機(jī)工作指示燈是否正常；第42頁/共86頁日常維護(hù)目的檢查TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)

時(shí)間每天目標(biāo)項(xiàng)TSRS系統(tǒng)狀態(tài)方法通過TSRM的顯示界面檢查每個(gè)TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)，包括：TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常（有無初始化）；TSRS是否發(fā)生過主備切換；第43頁/共86頁日常維護(hù)目的檢查TSRS系統(tǒng)接口狀態(tài)時(shí)間每天目標(biāo)項(xiàng)TSRS設(shè)備接口方法通過TSRM的顯示界面檢查每個(gè)TSRS系統(tǒng)的接口狀態(tài)，包括：TSRS內(nèi)部對TSRS-CTC的連接狀態(tài)；TSRS對TCC接口連接狀態(tài)；TSRS對RBC接口連接狀態(tài)；TSRS間接口連接狀態(tài)；TSRS對CTC接口連接狀態(tài)；第44頁/共86頁故障維護(hù)若臨時(shí)限速服務(wù)器發(fā)生故障時(shí)，各TCC、RBC仍可維持原限速信息內(nèi)容，原現(xiàn)場施工項(xiàng)目可正常進(jìn)行。電務(wù)人員應(yīng)迅速趕往TSRS所在地，進(jìn)行故障性質(zhì)確認(rèn)。若有新的限速需求且須下達(dá)的，可采用人工調(diào)度指揮限速方式。第45頁/共86頁故障維護(hù)當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致重啟,或者人工重啟時(shí)，，以crashInfo.tar.gz.x(1~5)的名稱保存在VPC_C機(jī)器下的/opt/TSR/crashInfo目錄下，通過查看該信息創(chuàng)建時(shí)間，確認(rèn)下載相應(yīng)文件到磁盤中，以備技術(shù)人員分析。因每次最多顯示5條記錄，超出時(shí)將采用滾動(dòng)覆蓋的方式，因此每次發(fā)生系統(tǒng)故障之后應(yīng)及時(shí)下載文件并保存。TSRS設(shè)備故障重啟第46頁/共86頁故障維護(hù)故障log下載方法：TSRM的歷史記錄：打開TSRM軟件中的“歷史記錄”菜單，查尋故障時(shí)間段內(nèi)的事件記錄與命令歷史記錄，分別導(dǎo)出保存成文本格式。TSRS的歷史記錄：從TSRM上打開IE瀏覽器，若在URL地址中輸入ftp://opt:opt@TSRS-IP地址即可下載crashInfo目錄下重啟日志；若在URL地址中輸入ftp://evlog:evlog@TSRS-IP地址即可下載日常運(yùn)行日志；具體TSRS-IP地址參見TSRM軟件的幫助菜單。第47頁/共86頁故障維護(hù)在對應(yīng)系別的C機(jī)服務(wù)器的命令窗口中操作重啟TSRS系統(tǒng)：servicevpurestart關(guān)閉TSRS運(yùn)行：

servicevpustop人工啟動(dòng)TSRS運(yùn)行：servicevpustart設(shè)置開機(jī)自啟動(dòng)運(yùn)行：chkconfigvpuon關(guān)閉開機(jī)自啟動(dòng)運(yùn)行：chkconfigvpuoff重啟單機(jī)系統(tǒng)：reboot第48頁/共86頁故障維護(hù)若TSRS主機(jī)雙系均有發(fā)生重新上電復(fù)位時(shí)，則需電務(wù)人員在完成TSR設(shè)備復(fù)位后，還應(yīng)通過車務(wù)值班員來告知中心調(diào)度員下達(dá)限速狀態(tài)初始確認(rèn)的操作，TSR系統(tǒng)設(shè)備方能正式投入運(yùn)行。第49頁/共86頁故障維護(hù)第50頁/共86頁故障維護(hù)要點(diǎn)若TSRS與CTC通道故障，電務(wù)人員還應(yīng)定期協(xié)助車站值班員向中心調(diào)度員報(bào)告當(dāng)前限速命令狀態(tài)信息。第51頁/共86頁其它維護(hù)要點(diǎn)注意：非設(shè)備維護(hù)時(shí)間系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，不得將U盤插在VPC_A/B/C中序號(hào)故障類型故障現(xiàn)象處理措施6.1.1TSRS服務(wù)器掉電1:TSRM顯示對應(yīng)的TSRS模塊狀態(tài)為灰色（離線）；2:服務(wù)器電源指示燈熄滅；如果多個(gè)服務(wù)器同時(shí)掉電，則首先檢查柜內(nèi)電源開關(guān)是否正常，然后檢查電源屏輸出是否正常；若單個(gè)服務(wù)器顯示掉電，首先打開顯示界面檢查服務(wù)器是否確實(shí)停止工作，如設(shè)備正常工作，那么現(xiàn)象原因?yàn)橹甘緹麸@示有誤，此時(shí)不宜立即采取操作，應(yīng)另申請時(shí)間進(jìn)行檢查；發(fā)生其對應(yīng)的電源接口是否松動(dòng)，如不能判斷，應(yīng)使用萬用表測量服務(wù)器一端，如判斷對服務(wù)器供電正常則轉(zhuǎn)入6.1.2；6.1.2TSRS服務(wù)器發(fā)生不可立即修復(fù)的硬件故障1、服務(wù)器不能啟動(dòng)；2、服務(wù)器工作不正常、死機(jī)。1、記錄服務(wù)器信息面板的報(bào)警信息。2、采用備用設(shè)備對故障設(shè)備進(jìn)行替換。6.1.3無法對服務(wù)器進(jìn)行操作無法通過鼠標(biāo)鍵盤對指定的設(shè)備進(jìn)行操作檢查指定服務(wù)器和KVM之間的連線接口是否正常，然后通過KVM開關(guān)按鈕人工關(guān)閉KVM，等待5秒左右再行開啟TSRS硬件系統(tǒng)異常第52頁/共86頁其它維護(hù)要點(diǎn)注意：非設(shè)備維護(hù)時(shí)間系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，不得將U盤插在VPC_A/B/C中序號(hào)故障類型故障現(xiàn)象處理措施6.1.4交換機(jī)故障掉電交換機(jī)所有燈滅，網(wǎng)絡(luò)中斷。1、如果機(jī)柜內(nèi)有多臺(tái)設(shè)備掉電，檢查電源；2、如果只有1臺(tái)交換機(jī)掉電，檢查其對應(yīng)的電源接口是否松動(dòng)，重插該電源線。3、使用萬用表測量交換機(jī)端的電源線上是否有電，如沒有，檢查PDU端，如果有，交換機(jī)硬件故障。6.1.5交換機(jī)硬件故障網(wǎng)絡(luò)中斷1、檢查是否掉電。2、檢查交換機(jī)指示燈狀態(tài)。3、檢查交換機(jī)端口燈是否閃爍。6.1.6KVM故障顯示器沒有顯示。1、檢查是否掉電。2、重啟KVM電源開關(guān)。TSRS硬件系統(tǒng)異常第53頁/共86頁目錄臨時(shí)限速服務(wù)器構(gòu)成及接口1臨時(shí)限速系統(tǒng)原理234臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)5臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)維護(hù)第54頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)操作流程：擬定、驗(yàn)證、執(zhí)行擬定第55頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)驗(yàn)證與執(zhí)行第56頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)初始化確認(rèn)第57頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)1功能方面

臨時(shí)限速服務(wù)器應(yīng)具備對全線臨時(shí)限速命令的存儲(chǔ)、校驗(yàn)、撤銷、拆分、設(shè)置和取消及臨時(shí)限速設(shè)置時(shí)機(jī)的輔助提示等功能。臨時(shí)限速服務(wù)器應(yīng)能存儲(chǔ)待執(zhí)行、提示執(zhí)行、正執(zhí)行的臨時(shí)限速命令參數(shù)信息。

第58頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)1功能方面

臨時(shí)限速服務(wù)器應(yīng)能對來自CTC、相鄰TSRS及既有線改造站TCC處的臨時(shí)限速命令參數(shù)信息進(jìn)行有效性校驗(yàn)。臨時(shí)限速服務(wù)器應(yīng)確保每個(gè)有源應(yīng)答器的正線臨時(shí)限速管轄范圍內(nèi)最多只允許設(shè)置3處限速區(qū)。

第59頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)1功能方面

TSRS應(yīng)只允許刪除未執(zhí)行的臨時(shí)限速命令。臨時(shí)限速服務(wù)器應(yīng)根據(jù)臨時(shí)限速調(diào)度命令提前一定時(shí)間（30分鐘）提示調(diào)度員進(jìn)行激活，并可間隔一定時(shí)間（10分鐘）重復(fù)提示直至確認(rèn)或超出該限速命令計(jì)劃結(jié)束時(shí)間。

第60頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)1功能方面

臨時(shí)限速設(shè)置時(shí)機(jī)檢查范圍的起點(diǎn)應(yīng)為當(dāng)前運(yùn)行方向的臨時(shí)限速起始更新應(yīng)答器所在閉塞分區(qū)，終點(diǎn)應(yīng)為當(dāng)前運(yùn)行方向的臨時(shí)限速終點(diǎn)所在閉塞分區(qū)。若該范圍內(nèi)線路空閑，TSRS方可向調(diào)度員輔助提示該限速命令的設(shè)置時(shí)機(jī)。

第61頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)1功能方面

若某條待執(zhí)行TSR命令相關(guān)的TCC、RBC及相鄰TSRS有與本地TSRS連接中斷的情況，則TSRS不得對該TSR命令作激活提示或設(shè)置提示，并拒絕接受對該TSR命令的驗(yàn)證或執(zhí)行操作。

第62頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)1功能方面

若某條正執(zhí)行TSR命令相關(guān)的TCC、RBC發(fā)生重啟，但TSRS未重啟時(shí)，TSRS應(yīng)能對該TCC或RBC自動(dòng)補(bǔ)發(fā)執(zhí)行TSR命令。TSRS應(yīng)實(shí)時(shí)檢測與TCC、RBC限速命令執(zhí)行的一致性。若有不一致，則TSRS不得對該TCC、RBC下達(dá)線路限速狀態(tài)初始確認(rèn)命令；若完全一致，且TSRS未重啟，則TSRS應(yīng)能對該TCC、RBC自動(dòng)下達(dá)線路限速狀態(tài)初始確認(rèn)命令。

第63頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)1功能方面

當(dāng)TCC設(shè)備重啟時(shí)，TCC須接收到TSRS下發(fā)的線路限速狀態(tài)初始確認(rèn)命令后，TCC才可正常發(fā)送實(shí)際限速報(bào)文。當(dāng)RBC設(shè)備重啟時(shí)，RBC須接收到TSRS下發(fā)的線路限速狀態(tài)初始確認(rèn)命令后，才可接受列車注冊，并發(fā)送行車許可和臨時(shí)限速信息。

第64頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

列控中心單方向臨時(shí)限速管轄范圍應(yīng)從本站進(jìn)站口開始至前方站出站口（中繼站）第二個(gè)有源應(yīng)答器組再增加一個(gè)制動(dòng)距離，制動(dòng)距離應(yīng)涵蓋從線路最高允許低頻碼降至HU碼的所有閉塞分區(qū)并延伸100m。

第65頁/共86頁客運(yùn)專線臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

進(jìn)站／出站口應(yīng)答器正線臨時(shí)限速有效區(qū)段長度（L_TSRarea）為列控中心單方向臨時(shí)限速管轄范圍外加100m，并在L_TSRarea末端內(nèi)方固定設(shè)置100m長的45km/h限速區(qū)。

第66頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

車站TCC和中繼站TCC均應(yīng)作為CTCS-2級(jí)TSR的更新點(diǎn)，在其TSR管轄范圍內(nèi)，應(yīng)具備同時(shí)設(shè)置3處（不含末端45km/h）TSR的能力。

第67頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

若TCC的正線限速管轄范圍延伸的末端為僅能開放UU或UUS進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)設(shè)有列控中心控制執(zhí)行的側(cè)線限速降級(jí)時(shí)，則本站（甲站）進(jìn)、出站口應(yīng)答器的正線TSR有效區(qū)段長度為延伸至該信號(hào)機(jī)處加100米，且不再增加強(qiáng)制45km/h的目標(biāo)限速點(diǎn)

第68頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

對于沒有直股發(fā)車條件的側(cè)向接車進(jìn)路，限速區(qū)長度為接車進(jìn)路長度并延伸80m.當(dāng)進(jìn)路內(nèi)沒有TSR時(shí)，進(jìn)站口應(yīng)答器發(fā)送無限速報(bào)文；當(dāng)進(jìn)路內(nèi)有TSR時(shí)（如圖6所示），進(jìn)站口應(yīng)答器發(fā)送限速值較低的限速報(bào)文（圖6中取進(jìn)路限速60Km/h報(bào)文），且該限速值不得超過線路最高允許速度值。

第69頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)對于可直股發(fā)車的側(cè)向接車進(jìn)路，TSR有效區(qū)段長度為進(jìn)站口至出站口加80m當(dāng)側(cè)線，或進(jìn)路上，或L1范圍內(nèi)，有低于80km/h的限速時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)答器發(fā)送臨時(shí)限速值最小的全進(jìn)路限速報(bào)文；否則（側(cè)線，且進(jìn)路上，且L1范圍之內(nèi)，不存在低于80km/h的臨時(shí)限速），當(dāng)L3范圍內(nèi)有低于80km/h的臨時(shí)限速時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)答器發(fā)送80km/h的全進(jìn)路限速報(bào)文；否則（側(cè)線，且進(jìn)路上，且L2范圍之內(nèi)，不存在低于80km/h的臨時(shí)限速），當(dāng)側(cè)線，或進(jìn)路上，或L2范圍之內(nèi)，存在高于或等于80km/h臨時(shí)限速，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)答器發(fā)送進(jìn)路相關(guān)區(qū)段以及L2范圍之內(nèi)設(shè)置的臨時(shí)限速最小速度值的全進(jìn)路限速報(bào)文；否則（側(cè)線，且進(jìn)路上，且L2范圍之內(nèi)，不存在臨時(shí)限速），當(dāng)在離去區(qū)段的L2范圍外且在臨時(shí)限速管轄范圍內(nèi)設(shè)置有臨時(shí)限速時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)答器發(fā)送臨時(shí)限速為線路最高允許速度的全進(jìn)路限速報(bào)文。

第70頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

對于側(cè)向發(fā)車進(jìn)路，出站信號(hào)機(jī)處應(yīng)答器的TSR管轄范圍應(yīng)從該應(yīng)答器位置開始至前方車站（中繼站）第二組有源應(yīng)答器外加一個(gè)制動(dòng)距離。當(dāng)發(fā)車進(jìn)路內(nèi)和出站口應(yīng)答器內(nèi)沒有TSR時(shí)，出站信號(hào)機(jī)處應(yīng)答器發(fā)送全線無限速報(bào)文，TSR有效區(qū)段長度為其TSR管轄范圍加100m，并在L_TSRarea末端內(nèi)方固定設(shè)置100m長的45km/h限速區(qū).

第71頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

對于側(cè)向發(fā)車進(jìn)路，當(dāng)發(fā)車進(jìn)路內(nèi)和出站口應(yīng)答器前方管轄范圍內(nèi)有TSR時(shí)，根據(jù)進(jìn)路內(nèi)或制動(dòng)距離的限速情況選擇不同限速值的全進(jìn)路報(bào)文，TSR有效區(qū)段長度為出站信號(hào)機(jī)處應(yīng)答器開始至出站口加80m.

第72頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

客運(yùn)專線CTCS-2級(jí)與既有線CTCS-2級(jí)間轉(zhuǎn)換區(qū)域邊界處的既有車站，改造后其TCC的TSR管轄范圍如下：與既有線連接側(cè)，按既有線CTCS-2級(jí)限速方式下達(dá)、歸檔。既有改造站TCC須按既有線CTCS-2技術(shù)規(guī)范實(shí)施正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)降級(jí)。

第73頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

客運(yùn)專線CTCS-2級(jí)與既有線CTCS-2級(jí)間轉(zhuǎn)換區(qū)域邊界處的既有車站，改造后其TCC的TSR管轄范圍如下：與客運(yùn)專線連接側(cè)，按客運(yùn)專線CTCS-2級(jí)限速方式下達(dá)，不需要?dú)w檔。

第74頁/共86頁臨時(shí)限速技術(shù)規(guī)范重點(diǎn)2臨時(shí)限速設(shè)置規(guī)則方面

與等級(jí)轉(zhuǎn)換點(diǎn)相鄰的CTCS-0級(jí)車站列控中心臨時(shí)限速管轄范圍應(yīng)從站外有源應(yīng)答器開始至前方站出站口或中繼站第二