第一章測試寬容設(shè)計(jì)的重要理念之一是（）。

A:交通寧靜化

B:增設(shè)護(hù)欄

C:提高路側(cè)凈空的寬度

D:加寬路面

答案:B交通需求管理的重要目標(biāo)是（）。

A:控制出行的源頭

B:分時(shí)分段利用交通資源

C:分車種交通管理

D:平衡交通壓力

答案:D駕駛?cè)说囊曈X行為主要研究駕駛?cè)说模ǎ?/p>

A:方向盤數(shù)據(jù)

B:眼動(dòng)特性

C:心電特性

D:肌電特性

答案:B影響交通安全的道路因素包括（）。

A:視距

B:線形的組合

C:平縱橫線形

D:道路結(jié)構(gòu)

答案:ABCD公交優(yōu)先的內(nèi)涵包括（）。

A:城市空間布局

B:交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化

C:城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化

D:城市土地開發(fā)

答案:ABCD第二章測試城市道路指路標(biāo)志Ⅰ類版面可指示（）個(gè)信息。

A:6個(gè)

B:6~8個(gè)

C:3~5個(gè)

D:4個(gè)

答案:B高速公路出口預(yù)告標(biāo)志包括（）

A:兩個(gè)目的地+一個(gè)公路編號(hào)

B:三個(gè)目的地

C:一個(gè)目的地+一個(gè)公路編號(hào)

D:一個(gè)目的地+兩個(gè)公路編號(hào)

答案:A信息分層中的基準(zhǔn)地區(qū)指的是（）。

A:重要旅游景點(diǎn)

B:重要樞紐

C:省會(huì)、自治區(qū)首府、直轄市

D:縣或縣級(jí)市

答案:C高速公路路徑指引標(biāo)志包括（）。

A:行車確認(rèn)標(biāo)志

B:交通信息標(biāo)志

C:出口指引標(biāo)志

D:入口指引標(biāo)志

答案:ACD單柱式交通標(biāo)志一般適用于（）。

A:長方形指路標(biāo)志

B:分車道標(biāo)志

C:中小型警告標(biāo)志

D:小型指路標(biāo)志

答案:CD第三章測試一般縱向標(biāo)線的寬度為（）。

A:15~20cm

B:20~40cm

C:10~15cm

D:10~20cm

答案:C用于分隔對(duì)象車道的標(biāo)線一般為（）。

A:黃色

B:黑白

C:紅白

D:白色

答案:A虛線長度的設(shè)計(jì)主要依據(jù)（）來確定。

A:設(shè)計(jì)速度

B:閃現(xiàn)率

C:標(biāo)線寬度

D:車道寬度

答案:B車行道邊緣線有（）設(shè)置方式。

A:黃色單實(shí)線

B:白色實(shí)線

C:白色虛線

D:白色虛實(shí)線

答案:ABCD機(jī)動(dòng)車停車位標(biāo)線包括（）。

A:傾斜式

B:固定方向式

C:平行式

D:垂直式

答案:ACD第四章測試常用路側(cè)橋梁護(hù)欄按方莊等級(jí)可分為()級(jí)。

A:四

B:五

C:八

D:七

答案:C兼具一定的柔性和剛性的護(hù)欄為（）。

A:混凝土護(hù)欄

B:波形梁護(hù)欄

C:纜索護(hù)欄

D:新型護(hù)欄

答案:B預(yù)制混凝土護(hù)欄的長度宜為（）。

A:15-30m

B:5~8m

C:4~6m

D:3~4m

答案:C路側(cè)混凝土護(hù)欄按照構(gòu)造可分為（）。

A:座椅式

B:F型

C:樁基式

D:單坡型

答案:BD按照護(hù)欄在公路中的橫向位置，護(hù)欄可分為（）。

A:路基護(hù)欄

B:路側(cè)護(hù)欄

C:橋梁護(hù)欄

D:中央分隔帶護(hù)欄

答案:BD第五章測試高速公路分合流誘導(dǎo)標(biāo)一般為（）底色。

A:藍(lán)色

B:綠色

C:棕色

D:黃色

答案:B柱式輪廓標(biāo)的表面法線于路中心線成（）度。

A:0~25

B:10~20

C:25~35

D:0~10

答案:A突起路標(biāo)的主要缺點(diǎn)是（）。

A:反光亮度不夠

B:反光顏色無法設(shè)置

C:對(duì)自行車和摩托車存在威脅

D:除雪的影響

答案:C隔離柵的設(shè)計(jì)參數(shù)有（）。

A:表面處理

B:截面尺寸

C:安裝高度

D:網(wǎng)孔尺寸

答案:ACD按照設(shè)置條件，輪廓標(biāo)分為（）。

A:立柱式輪廓標(biāo)

B:指示性輪廓標(biāo)

C:附著式輪廓標(biāo)

D:警告型輪廓標(biāo)

答案:AC第六章測試緩解環(huán)島擁堵的有效方法為（）。

A:增加進(jìn)口車道數(shù)

B:增加信號(hào)控制

C:增加交織區(qū)長度

D:增加環(huán)島內(nèi)的車道數(shù)

答案:B組織單向交通的路網(wǎng)形式最好為（）

A:樹形

B:環(huán)形+放射式

C:反射式

D:棋盤式

答案:D交通系統(tǒng)供需平衡主要通過（）來實(shí)現(xiàn)。

A:土地利用規(guī)劃

B:交通控制策略

C:交通系統(tǒng)管理

D:交通需求管理

答案:D平面交叉口交通組織的方法有（）

A:綜合放行法

B: