熱拌瀝青混合料面層施工1．施工工藝流程1.1下面層：運(yùn)料測(cè)溫?cái)備伣涌p找平點(diǎn)補(bǔ)碾壓夯邊清理現(xiàn)場(chǎng)。1.2上面層：檢查井、雨水口井蓋安裝鋸縫清掃下面層整修側(cè)緣石運(yùn)料測(cè)溫?cái)備伵俪扔新访娼涌p部位找平點(diǎn)補(bǔ)碾壓夯邊清理現(xiàn)場(chǎng)。2.施工準(zhǔn)備工作瀝青砼面層施工是整個(gè)道路工程中的關(guān)鍵工序，直接影響到整個(gè)道路的外觀質(zhì)量和使用效果。因此項(xiàng)目部在正式施工前必須制定專項(xiàng)的施工方案和進(jìn)行技術(shù)交底。專項(xiàng)施工方案中應(yīng)明確機(jī)械、勞動(dòng)力配置數(shù)量和布署，每個(gè)管理人員的具體職責(zé)，使責(zé)任到人，從組織安排上滿足施工的需要。同時(shí)對(duì)路面攤鋪方案組織細(xì)致研討，確定合理的攤鋪寬度、攤鋪順序、碾壓機(jī)械順序等具體措施。并將制定好的專項(xiàng)施工方案對(duì)每個(gè)技術(shù)管理人員、主要工人進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到每個(gè)人都能夠心中有數(shù)。2.1下面層攤鋪前的準(zhǔn)備工作（1）瀝青砼下面層的下承層無非是基層、聯(lián)結(jié)層。因此，在攤鋪前對(duì)下層進(jìn)行復(fù)檢，了解下層竣工高程的高低情況、清洗污染物，清掃浮灰和松散粒料，修補(bǔ)橋頭引道的沉降，對(duì)下承層處理后即可灑透層油或粘層油。（2）在進(jìn)行瀝青砼下面層施工前道路范圍內(nèi)的檢查井、進(jìn)水井高度基本處于二灰碎石等基層設(shè)計(jì)頂面高程以下。因此為保證井周圍的強(qiáng)度，需要在攤鋪瀝青砼下面層前對(duì)檢查井、進(jìn)水井的頂面高程進(jìn)行調(diào)高，調(diào)高至即將攤鋪瀝青砼層的設(shè)計(jì)標(biāo)高以下1—2㎝。如果調(diào)高過高會(huì)影響攤鋪機(jī)的正常攤鋪行走，調(diào)高過低會(huì)浪費(fèi)瀝青砼材料，保證不了井周圍的壓實(shí)度要求。（3）高程控制高程控制應(yīng)綜合考慮基層標(biāo)高差值、本層設(shè)計(jì)攤鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)钕聦訛r青混合料時(shí)，應(yīng)使用鋼絲或路緣石、平石控制高程與攤鋪厚度，對(duì)于路寬較大的工程項(xiàng)目，道路中心部位高程控制采用安放“導(dǎo)梁”控制。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的要求。具體方法如下：a.隨鋪隨測(cè)：在兩側(cè)路緣石上用記號(hào)筆劃出本層設(shè)計(jì)攤鋪厚度線，并制作從路緣石下返高程的“木秩子”用于攤鋪過程中實(shí)時(shí)控制攤鋪高度。對(duì)于路寬較大的工程項(xiàng)目，道路中心部位高程控制采用安放“導(dǎo)梁”控制。安放導(dǎo)梁方法：兩側(cè)有邊石的，在同一斷面兩側(cè)邊石掛線用卷尺返高的方法進(jìn)行控制；只有一側(cè)有邊石或者沒有邊石的，用水準(zhǔn)儀根據(jù)高程和橫坡進(jìn)行測(cè)量控制。導(dǎo)梁放置在第一臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板邊距離50cm左右，呈直線布設(shè)。兩個(gè)導(dǎo)梁相交平順密實(shí)無縫隙，相鄰高差不大于2mm，防止影響攤鋪機(jī)控制精度，導(dǎo)梁設(shè)置長(zhǎng)度在30-40m為宜，每根在4-6m為宜，方便倒運(yùn)，并且不耽誤攤鋪進(jìn)度。b.鋼線控制高程：①鋼樁定位：鋼樁間距一般控制在5～10m為宜，鋼樁一般距攤鋪機(jī)熨平板端17～60㎝，最大不能超過70㎝.鋼樁距邊石外側(cè)10～20㎝，每個(gè)鋼樁均測(cè)高程。②測(cè)設(shè)高程：在設(shè)計(jì)縱斷的標(biāo)高上，加一常數(shù)值；其值約比設(shè)計(jì)高程增加40～50㎝（根據(jù)實(shí)際情況確定），約比邊石高20㎝為宜。③釘鋼樁：鋼樁也稱套管樁、活節(jié)樁，各樁之間保持直線，牢固地頂入之后套管。調(diào)整托桿方向，使其指向路邊方向，垂直路的中心線。將高程測(cè)在托桿上，方法是需一人扶塔尺，一人在下面降套管聽從指揮，待合格后，立即擰緊頂絲。在每一條鋼線的起點(diǎn)和終點(diǎn)樁外5米處多加測(cè)一樁，稱支柱樁，起防止準(zhǔn)繩移位之用，縱坡變點(diǎn)和彎道處都要加樁。④基準(zhǔn)線測(cè)設(shè)用具：鋼橛D18㎜；長(zhǎng)60～70㎝頭尖；套管；配螺絲、螺母；鋼絲繩D2.1～3㎜；緊線器；繞線架；8磅重的大錘；活扳手；起橛器。⑤栓準(zhǔn)繩：自一端的地錨樁開始，經(jīng)過各樁的托桿，拉至另一端，用緊線器拉緊鋼絲繩，拉力為300～400N.鋼絲繩不能出現(xiàn)盤扣現(xiàn)象。兩根間斷的鋼絲繩應(yīng)重疊搭接一個(gè)樁空，以防止在同一個(gè)鋼樁固定兩根鋼絲繩造成樁位及高程變化。用火燒絲將鋼絲繩（油絲繩）拴在托繩桿的槽內(nèi)，拴繩的時(shí)間最好在攤鋪瀝青混凝土前1—2h進(jìn)行，拴繩后要標(biāo)志、復(fù)測(cè)和檢查是否牢固。2.2上面層攤鋪前的準(zhǔn)備工作(1)確定上面層瀝青砼攤鋪厚度：上面層瀝青砼的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)下面層實(shí)際高程情況、瀝青砼結(jié)構(gòu)層總設(shè)計(jì)厚度綜合考慮確定。a.驗(yàn)收規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定瀝青砼面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差為+10—-5mm。從施工單位控制成本的角度出發(fā)瀝青砼面層允許偏差為0—-5mm。因此確定上面層的攤鋪厚度首先要保證瀝青砼面層總厚度滿足驗(yàn)收規(guī)范的要求，其次在考慮滿足設(shè)計(jì)高程的要求。b.高程控制：瀝青砼下面層攤鋪完畢后，道路基層平整度基本調(diào)整完畢，基本不存在高低不平的現(xiàn)象，因此上面層瀝青砼攤鋪過程中基本保證攤鋪層等厚為準(zhǔn)。高程控制方法同瀝青砼下面層。(2)檢查井、雨水口調(diào)高：a.檢查井的調(diào)升高度根據(jù)確定的上面層瀝青砼攤鋪厚度進(jìn)行控制。檢查井收口后，要保證有四層磚以上的直筒砌筑，防止碾壓時(shí)對(duì)井的影響和破壞。根據(jù)上面層攤鋪厚度在井周圍用小白線在井四周十字交叉，使用木制“大頭楔子”調(diào)整檢查井井框高度，調(diào)整完畢的高程應(yīng)比面層攤鋪厚度低0.5㎝。最后用加入早強(qiáng)劑的砂漿將“大頭楔子”頂起的磚縫抹平，同時(shí)使用加入早強(qiáng)劑的C20混凝土回填井周圍。封面過程中如果出現(xiàn)檢查井高度不適合的情況直接調(diào)整木制“大頭楔子”插入磚縫的深度即可。待封面工作結(jié)束后將木制“大頭楔子”拔出，用水泥砂漿補(bǔ)平磚縫。鋪筑瀝青混合料前先在檢查井蓋上涂刷柴油或洗滌水再進(jìn)行鋪筑面層施工，防止瀝青混合料粘貼在井蓋上。b.雨水口的高度調(diào)整綜合考慮上面層計(jì)劃攤鋪厚度和保證邊石具有足夠的外露高度的問題，當(dāng)兩者出現(xiàn)矛盾時(shí)以保證攤鋪厚度為先決條件。雨水口的井框調(diào)整完畢的高度最少比上面層計(jì)劃攤鋪厚度低1㎝，順接范圍為井周圍1m。使用水泥砂漿砌筑，井周圍采用C20早強(qiáng)砼回填。攤鋪瀝青砼前制作幾塊大小與進(jìn)水井一致的木板或薄鐵板，待攤鋪瀝青砼面層過程中使用其將進(jìn)水井覆蓋，防止瀝青混合料掉入進(jìn)水井中，待攤鋪機(jī)行走過進(jìn)水井后將板上的瀝青混合料鏟除，將木板放到下一個(gè)進(jìn)水井上。（3）切縫瀝青砼面層施工過程中遇有與既有道路順接、當(dāng)日施工未完明日繼續(xù)施工的情況時(shí)，需要對(duì)道路施工接茬部位進(jìn)行處理，保證接縫邊垂直、線形直順。具體處理方法如下：a.使用小白線對(duì)既有上面層接茬順接部位找齊劃線，保證橫縫直順，同時(shí)與下面層接茬處錯(cuò)開30㎝以上。用切縫機(jī)按所劃的橫縫線進(jìn)行切割既有路面。待攤鋪機(jī)攤鋪到接茬處時(shí)立即進(jìn)行刨除，并涂刷一薄層粘結(jié)油，并使用熱瀝青混合料敷于縫邊厚10～15㎝，寬15～20㎝進(jìn)行預(yù)熱后方可攤鋪瀝青砼。運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)械在已處理完畢的接縫處通過時(shí)應(yīng)使用瀝青砼將通過處墊高，防止車輛將接縫立茬壓壞，同時(shí)設(shè)專人進(jìn)行看守。b.對(duì)于當(dāng)日施工未完明日繼續(xù)施工瀝青砼上面層橫縫，在條件允許情況下，在攤鋪碾壓時(shí)盡量采用與上面層瀝青砼等厚的橫墊木作端頭封堵，保證端部整齊，繼續(xù)攤鋪時(shí)可省去切除不整齊部分的工序。3.熱拌瀝青混合料面層的主要施工方法3.1運(yùn)輸瀝青砼混合料基本都是采購(gòu)的成品料，并由供應(yīng)商負(fù)責(zé)將將瀝青混合料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料出廠時(shí)必須在運(yùn)輸車輛上將混合料用棉被或苫布覆蓋，防止瀝青混合料溫度降低過快，滿足不了進(jìn)行攤鋪施工時(shí)的溫度要求。對(duì)已經(jīng)離析或結(jié)合團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料、以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。3.2攤鋪熱拌瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪。攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，攤鋪前先檢查攤鋪機(jī)熨平板寬度和高度（使用厚度為“欲攤鋪的厚度加攤鋪層虛厚”的木板墊起）是否得當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。有條件時(shí)盡可能采用大型攤鋪機(jī)全路幅一次攤鋪，減少縱向接縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)采用梯次作業(yè)、一次全路幅攤鋪方法，實(shí)現(xiàn)縱向熱接縫作業(yè)取得較好的攤鋪效果。盡量不采用小型單臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，這樣會(huì)出現(xiàn)冷接縫，接縫處理不好會(huì)影響外觀和使用質(zhì)量。攤鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。瀝青混合料的正常施工溫度范圍（℃）工序溫度混合料最高溫度(廢棄溫度)不高于190℃運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于135℃攤鋪溫度不低于130℃初壓開始溫度不低于125℃碾壓終了的表面溫度不低于60℃開放交通時(shí)的路表溫度不高于50℃在長(zhǎng)春地區(qū)瀝青砼的施工期從4月中旬開始到9月末結(jié)束。在接近低氣溫條件下施工時(shí)，攤鋪時(shí)間宜在上午9時(shí)至下午4時(shí)間進(jìn)行。并做到快運(yùn)、快卸、快鋪、快壓，一氣碾壓成型。及時(shí)處理好接茬部位，保證路面的外觀和平整度。城市快速路、主干路不宜在氣溫低于10℃雨季施工時(shí)，要注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地和拌合場(chǎng)聯(lián)系。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，做好基層和路肩排水工作，下承層過濕時(shí)不得攤鋪瀝青混合料。對(duì)遇雨的松散混合料要清除、廢棄。a.熨平板加熱。攤鋪機(jī)工作前要對(duì)熨平板加熱，即使在夏天也應(yīng)該如此。因?yàn)?00多攝氏度的混合料碰到熨平板后混合料會(huì)冷粘在底板上，攤鋪時(shí)冷粘的粒料會(huì)拉裂瀝青混凝土表面，破壞表面的平整度和外觀。預(yù)熱時(shí)間為15-30min,使熨平板溫度達(dá)到65℃以上，剛啟動(dòng)時(shí)攤鋪速度盡可能放慢。在攤鋪時(shí)熨平板的夯實(shí)和振動(dòng)要同時(shí)進(jìn)行，保證鋪筑的面層有良好的密實(shí)度和平整度。b.單機(jī)多幅攤鋪時(shí)，先從坡度較低處攤鋪，處理好冷接縫。多機(jī)全路寬一次攤鋪時(shí)，采取梯次作業(yè)方式，機(jī)間梯隊(duì)間距10～20m為宜。攤鋪速度宜為2-6m/min?？v向接縫搭接寬度為5～10cm，靠近邊石處采用人工找平?？v向熱接縫不能用耙子扒平，在先攤鋪完畢的一幅路面留有20㎝不進(jìn)行碾壓，待鄰近一幅攤鋪完畢后一并碾壓，否則會(huì)破壞表面光滑度且減小接縫處的密實(shí)度。隔日工作的橫向接茬對(duì)行車速度和舒適性均產(chǎn)生很大影響，為此要注意橫縫處理，較成功處理方法是將已攤鋪的橫頭用切割機(jī)鋸成垂直茬面，且縱向邊緣成直角。城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。每臺(tái)機(jī)器的攤鋪寬度宜小于6m。表面層宜采用多級(jí)全幅攤鋪，減少施工接縫。c.在攤鋪時(shí)如有接頭處缺料或攤鋪帶邊緣缺料可進(jìn)行人工修補(bǔ)，其它情況如斷面不符合要求、表面明顯不平整、混合料離析、有明顯拖痕的應(yīng)立即停止攤鋪，鏟除不合格部分，并查找原因，分析解決后方可繼續(xù)施工。d.在攤鋪過程中，熨平板上不得有人員作業(yè)上下走動(dòng)，避免影響攤鋪的平整度。攤鋪完畢的瀝青混凝土面層上不得有人員在上走動(dòng)，避免影響面層外觀及壓實(shí)度。e.在進(jìn)行上面層攤鋪時(shí)，除檢查井、收水口處可以使用耙子外，其他位置嚴(yán)禁避免使用耙子。g.點(diǎn)補(bǔ)：在攤鋪上面層過程中，由于瀝青砼或攤鋪機(jī)的原因容易在面層上出現(xiàn)“麻眼”或小坑，因此需要安排專人在攤鋪機(jī)行走過后用細(xì)熱料進(jìn)行點(diǎn)補(bǔ)，防止碾壓后出現(xiàn)“麻眼”。h.在攤鋪過程中設(shè)專人檢查并記錄瀝青混凝土的攤鋪厚度及樁號(hào)，為工程竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備數(shù)據(jù)。3.3碾壓（1）碾壓時(shí)應(yīng)先兩邊后中間、先輕后重、先靜后振。a.在碾壓過程中碾壓輪應(yīng)保持清潔，不得在未碾壓成行路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水、停留、變速或突然急剎車。在當(dāng)天成行的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。b.路邊、邊石邊、雨水口及檢查井邊須加強(qiáng)碾壓，防止壓實(shí)度不足，縱橫坡不平順，出現(xiàn)坑或碰壞邊石現(xiàn)象。特殊地段不拐死彎，避免將混合料擁起，碾壓保持清潔，防止粘污路面。碾壓至表面穩(wěn)定、平整、密實(shí)度達(dá)到要求，重碾后無明顯輪跡。c.常用的瀝青路面壓實(shí)機(jī)具有雙驅(qū)雙振壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)等。壓路機(jī)在施工中保持恒定的碾壓速度會(huì)提高壓實(shí)質(zhì)量。碾壓速度過快會(huì)產(chǎn)生推移、橫向裂紋等現(xiàn)象。一般碾壓速度控制在2—4km/h，輪胎壓路機(jī)可適當(dāng)提高但不超過5km/h。碾壓行走速度過低耗用機(jī)臺(tái)數(shù)多且碾壓速度跟不上攤鋪速度，造成較長(zhǎng)段不能及時(shí)碾壓，混合料溫度降低，使碾壓困難。在最佳溫度下碾壓時(shí)，總碾壓遍數(shù)約為6—8遍。即初壓1—2遍，復(fù)壓4遍，終壓1—2遍。碾壓遍數(shù)多少與碾壓機(jī)具類型和輕重有關(guān)。d.初壓時(shí)選用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，使碾壓后的混合料穩(wěn)定，表面平整。e.復(fù)壓主要使面層達(dá)到要求的壓實(shí)度，常使用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)每次重疊1/3輪振動(dòng)壓碾3遍；邊部采用1t壓路機(jī)或平板夯進(jìn)行碾壓。f.終壓常采用大噸位光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2—4遍，三輪壓路機(jī)每次后輪重疊1/2輪寬，雙輪壓路機(jī)每次重疊為30cm。保證表面平整，無輪跡，增加表面密實(shí)度。g.初壓的混合料溫度為110—130℃；復(fù)壓溫度為90—110℃;終壓溫度為70—90℃。（2）接茬和特殊路段碾壓。a.橫向接茬碾壓：在路幅較寬時(shí)，橫向接茬碾壓先用靜碾碾壓，輪寬1/4壓在新料上，3/4壓在舊料上。然后逐漸向新料上橫移直到平順為止。不能橫向碾壓時(shí)可以縱向碾壓，壓路機(jī)采用最小速度行走。b.縱向接茬碾壓：縱向接茬屬于冷接縫時(shí)，有兩種碾壓方法。一是壓路機(jī)完全壓在熱料上，使熱料向冷料一邊擠入。產(chǎn)生較高的結(jié)合密實(shí)度。二是像橫茬碾壓方法，壓路機(jī)的3/4輪寬壓在冷料上，1/4在熱料上,逐次向熱料逼進(jìn)。c.彎道和交叉口碾壓：先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓，采用直線式碾壓，盡量使用振動(dòng)壓路機(jī)，以減小剪切力。d.路邊碾壓：有邊界石的路邊從路邊向路中碾壓，無邊界石的路邊，先填好路肩，然后壓路機(jī)后輪2/3占在路肩上，1/3在熱料上開始碾壓，防止熱料側(cè)向外移。e.陡坡碾壓：在陡坡處碾壓時(shí)由于路碾產(chǎn)生向下的水平分力，對(duì)混合料產(chǎn)生剪切力，為此先用輕型靜碾碾壓。從動(dòng)輪朝前起到預(yù)壓作用，由低處向高處進(jìn)行碾壓，減小熱料位移。輕型靜碾碾壓穩(wěn)定后再用重碾碾壓密實(shí)。陡坡碾壓中，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平穩(wěn)，混合料溫度不宜過高。f.對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用平板夯壓實(shí)。對(duì)于雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘補(bǔ)充壓實(shí)。3.4夯邊碾壓完成后，安排專人對(duì)邊石附近或檢查井、進(jìn)水井、與既有道路接茬部位處、與擋墻等構(gòu)筑物交接處壓路機(jī)未能碾壓到的部位進(jìn)行人工補(bǔ)夯。若是實(shí)在無法夯實(shí)，使用平鍬人工剔除高出已碾壓路面的部分。3.5注意事項(xiàng)（1）瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃（2）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等應(yīng)通過試驗(yàn)段確定，試驗(yàn)段長(zhǎng)不宜小于100m。（3）攤鋪混合料應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。攤鋪速度宜為2～6m/min。攤鋪時(shí)螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。（4）攤鋪層發(fā)生缺陷應(yīng)找補(bǔ)，并停機(jī)檢查，排除故障。（5）路面狹窄部分、平曲線半徑過小的閘道，路口可采用人工攤鋪。（6）采用三輪鋼筒式壓路機(jī)是，總質(zhì)量不宜小于12t。大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型壓實(shí)工具進(jìn)行壓實(shí)。（7）SMA混合料不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓。（8）當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量應(yīng)成霧狀，不得漫流。（9）瀝青混合料面層的施工縫應(yīng)緊密、平順。上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開15cm；冷接縫應(yīng)錯(cuò)開30～40cm。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開1m以上。表面縫應(yīng)采用直岔，以下各層可采用斜接茬，層較厚時(shí)也可做成階梯行接茬。（10）對(duì)冷接茬施作前，應(yīng)在岔面涂少量瀝青并預(yù)熱。（11）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃（12）瀝青混合料面層完成后應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，控制交通，不得在面層上堆土或拌制砂漿。4.應(yīng)收取的合格證和試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)收取的材料合格證：瀝青砼；檢測(cè)試驗(yàn)：壓實(shí)度（灌砂法）、油石比、彎沉。5.質(zhì)量控制措施應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008中關(guān)于熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定。主控項(xiàng)目：（1）瀝青混合料面層壓實(shí)度，對(duì)城市快速路。主干路不應(yīng)小于96%；對(duì)次干路及以下道路不應(yīng)小于95%。（2）面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為+10～-5mm。（3）彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。一般項(xiàng)目：（4）表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)有明顯的輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其他構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。（5）熱拌瀝青混合料面層允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。熱拌瀝青混合料面層允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)縱斷高程±1520m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量中線偏位≤20100m1用經(jīng)緯儀測(cè)量平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)差σ值快速路、主干路≤1.5100m路寬（m）＜91用測(cè)平儀檢測(cè)，見注①9～152次干路、之路≤2.4＞153最大間隙次干路、之路≤520m路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值9～152＞153寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬（m）＜92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9～154＞156井框與路面高差（mm）≤5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求200m1擺式儀全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求200m1砂鋪法激光構(gòu)造深度儀6.施工中常見通病和遇到的問題（1）檢查井或雨水口與路面銜接不順會(huì)造成各類檢查井或雨水口較路面高突或低洼,或井周路面下沉、碎裂。封頂面層前將井周外壁50cm寬的回填范圍可用廢棄的二灰碎石摻拌水泥砂漿，從檢查井外槽底分層夯實(shí)，如果工期緊張可摻拌加早強(qiáng)劑的商品混凝土。一并鋪筑表面層，形成強(qiáng)度后在封面前刷結(jié)合油利于與瀝青混合料的結(jié)合。無論是新鋪路面還是舊路加鋪面層，在升降檢查井時(shí)，檢查井的升降高度應(yīng)用十字小線仔細(xì)校核，使井圈與路面高度和縱、橫坡完全吻合。如發(fā)生井圈不穩(wěn)，可用廢棄鋼板墊片，墊于井圈下，使其牢固。（2）路面接茬不平、松散、路面有輪跡的處理方法：縱向接茬不平，一是由于兩幅虛鋪厚度不一致，造成高差：二是兩幅之間都是每幅的邊緣，油層較虛，經(jīng)過碾壓后，不實(shí)出現(xiàn)松