精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔報關與國際貨運畢業(yè)總結5篇精選報關與國際貨運畢業(yè)總結篇一

時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業(yè)證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、?？章摵线\輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務;作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己;作為一個服務性行業(yè)，我們服務細致、取價公道。

由于自己是學報關與國際貨運專業(yè)，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從2012年8月25日到2012年5月20日。由于自己表現良好，現在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書，屬于商檢類的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里一定要有個數，在申報前要準備齊全。

3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統會自動退單。

5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發(fā)送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關單第一聯、手簽聯(打印報關單的二、三聯夾在第一聯和手簽聯中間，海關官員審查結束后退回)、報關委托書(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有單的單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在單的后面。7.蓋章：報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯，這就是為什么上面要求那么裝訂單據的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。

(二)貨物查驗

進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關查驗區(qū)。

1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個)，需不需要過機或是稱重。

2.到操作室(港內的單位不屬于海關)根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章后到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單(一定寫清電話，方便司機聯系)，連同查驗單一起交給他們做系統，完后到交費處交上費用。

3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員(需要過機或稱重的要弄完后再派單)。

5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。

6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。

7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。

(一)一定要做個勤學好問的人

只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。

不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工資自然也會獨一無二。

報關與國際貨運畢業(yè)總結篇二

本學期我們專業(yè)報關員實訓，在陳老師的指導和幫助下，一個學期的實訓學習已經接近尾聲，現將我的實習實訓情況總結報告如下：

報關是履行海關進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一，報關是指進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程。另外我們需要判斷的是：報驗應該先于報關辦理;設關地進出境并辦理海關手續(xù)是運輸工具、貨物、物品進出境的基本規(guī)則;不同于報關，它還包括海關的監(jiān)督管理過程，是一個雙向的概念，而后者是單向概念。在我國，貨物的進出境須經過海關審單，查驗，征稅，放行四人作業(yè)環(huán)節(jié)。與之相左適應，進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應當按程序輸相對應的進出口申報，配合查驗，繳納稅費，提取或裝運貨物等手續(xù)，貨物才能進出境。但是這些程序還不能滿足海關對所有進出口貨物的實際監(jiān)管要求。比如，不是進入出口加工區(qū)和保稅區(qū)的加工貿易貨物進口，海關要求事先備案，因此不能在“申報”和“審單”這一階段中完成上述工作，必須有一個前期辦理手續(xù)了階段;如果上述原材料進口加工成成品后出口，也不能在放行和“裝運貨物”離境時完成所有的工作，必須有一個后期銷核等手續(xù)的工作階段。因此，從海關對進出境貨物進行監(jiān)管的全過程來看，報關程序按時間先后可以分為三個階段：前期階段，進出境階段，后續(xù)階段。

報關的分類：第一，根據報關對象分為：進出境運輸工具：進出境申報是申報的主要內容，報關主要是交驗有關單證及申報運載情況;進出境貨物;進出境物品：以自用合理數量為限。第二，根據報關目的分為：進境報關、出境報關。第三，根據報關性質分為：自理報關：收發(fā)貨人注冊登記后，為自己的貨物報關;代理報關：獲得注冊登記許可并注冊登記的報關企業(yè)接受收發(fā)貨人委托，代替貨主報關。其中有可以分為兩種，第一，直接代理：報關企業(yè)以收發(fā)貨人名義報關，法律責任由收發(fā)貨人承擔，報關行都是這種情況。第二，間接代理：報關企業(yè)以自己名義報關，承擔和收發(fā)貨人一樣的責任，僅經營快件業(yè)務的國際貨代用此種模式。

報關的基本內容也是有多種分類：第一，進出境運輸工具報關的基本內容：運輸工具申報的基本內容;運輸工具艙單申報。第二，進出境貨物報關。第三，進出境物品報關。自用合理數量是基本原則。第一，自用：行李物品，可自用、可饋贈親友用，但不以出售、出租為目的;郵遞物品，不超過海關征免稅限制;合理數量：根據旅行、居留時間等所規(guī)定的正常數量或者準予免稅的數量。貨物、行李物品、船舶等在進出國境時由所有人或代理人向海關辦理的申報等手續(xù)。包括向海關申報、交驗單據證件，并接受海關的監(jiān)管和檢查等。

關于報關流程，進出口商向海關報關時，需提交以下單證：

(1)、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份;貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。(2)、貨物發(fā)票。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可準予免交。(3)、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關貢，憑此提貨或裝運貨物。(4)、貨物裝箱單。其份數同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。

(5)、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。

(6)、海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。(7)、其它有關單證。包括：

1、經海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關核發(fā)的進口設備清單;

2、已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發(fā)的"登記手冊"。

在實習實訓當中通過對報關員的學習，我從中也發(fā)現自己身上很多的不足。以前課內外里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的，就報關單的填制就可以知道的。

回顧整個實訓的過程，其實真的覺得自己的收獲頗豐，對于市場營銷以及報關這個行業(yè)有了更加深入的了解，超脫了本來對它們只是“買賣”及“進出口”的簡單印象，所以說，“活到老，學到老”這句話到處都用得到。

報關與國際貨運畢業(yè)總結篇三

時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業(yè)證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯合運輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務;作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己;作為一個服務性行業(yè)，我們服務細致、取價公道。

由于自己是學報關與國際貨運專業(yè)，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從2012年8月25日到2012年5月20日。由于自己表現良好，現在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書，屬于商檢類的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里一定要有個數，在申報前要準備齊全。

3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統會自動退單。

5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發(fā)送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關單第一聯、手簽聯(打印報關單的二、三聯夾在第一聯和手簽聯中間，海關官員審查結束后退回)、報關委托書(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有單的單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在單的后面。

7.蓋章：報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯，這就是為什么上面要求那么裝訂單據的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。

(二)貨物查驗

進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關查驗區(qū)。

1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個)，需不需要過機或是稱重。

2.到操作室(港內的單位不屬于海關)根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章后到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單(一定寫清電話，方便司機聯系)，連同查驗單一起交給他們做系統，完后到交費處交上費用。

3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員(需要過機或稱重的要弄完后再派單)。

5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。

6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。

7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。

(一)一定要做個勤學好問的人

只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。

不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工資自然也會獨一無二。

報關與國際貨運畢業(yè)總結篇四

一、公司介紹

(一)公司簡介

我是來自___職業(yè)技術學院報關與國際貨運20__級(3)班的大三學生。在大三下半學期有幸進入___物流有限公司實習。___物流有限公司是經國家外經貿部批準注冊的一級貨運代理企業(yè)，也是中國國際貨代協會成員，主要經營海運、空運、國際進出口貨物的代理業(yè)務和多式聯運，可為海內外客戶提供租船訂艙、報關、報檢、保險、倉儲、內陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務。質量方針：誠信、務實、規(guī)范、持續(xù)、滿足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。

誠信：以人為本，同客戶和供應商相處過程中將誠信作為根本;同海關、商檢的交流以誠信為基礎;務實：差異化的服務，建立踏實服務體系;培養(yǎng)員工踏踏實實的服務理念和操作方法，提供良好的工具，發(fā)揮每一個員工的潛力;規(guī)范：創(chuàng)建行業(yè)的服務標準，提供客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務要求;持續(xù)滿足：客戶不斷地需求，我們持續(xù)不斷地來滿足打造一流企業(yè)品牌：結合現代企業(yè)的發(fā)展方向和現代文化的發(fā)展，建立有本土化的企業(yè)文化，打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。

二、實習內容及體會

(一)汽車進出庫管理

我實習的工作是管理汽車的進出庫，當有汽車進出庫時，樓上的操作部同事會在平臺上發(fā)給我汽車進出庫的工作號與進出庫日期，然后我根據相應的工作號在系統中導出理貨報告，當裝有汽車的集裝箱來時，司機會來辦公室投單，然后我要檢查報關單上是否敲了相應的章，如果沒敲，要讓司機去卡口敲章，然后我要告訴司機停靠的平臺，接著我要拿相機拍集裝箱箱號和封號。接著就是拆箱，并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來，然后檢查車身是否有損傷，車上的車架號與系統導出的理貨報告上的車架號是否一致，檢查鑰匙數量并保管鑰匙。然后簽運輸委托單，復印件給司機，原件歸檔，最后在WMS系統里點掉相應的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進庫的工作流程。關于汽車出庫，我只要根據理貨報告上的車架號找出相應的鑰匙，把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了，等汽車出庫后，單子歸檔，做好WMS系統與汽車手工帳就可以了。

(二)叉車

作為一個倉儲管理員，會叉車這是必須的硬件設施，在會開叉車的同時也要清楚的知道叉車在倉庫里能開到幾碼，還有一些小的細節(jié)，比如在使用叉車時，叉子應降到什么高度，叉車熄火時，應把叉子降下，還有就是叉車的加油問題，叉車應該加的是柴油，所以要清楚的識別汽油與柴油，不能加錯，加油時應該把叉車開到倉庫外面，安全是第一位的。

(三)實習體會

通過這短短的半年實習，感覺收獲真的很大，要不是學校把我“逼”上實習的這條道路，我想我這段時間肯定又恍恍惚惚的過去了，在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間的心得體會?；厥走^去，展望未來，從思想上來說，我從一個年少無知的學生到一個為社會服務的人，思想覺悟有了很大的提高，做為一個剛剛步入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何實踐經驗，不過在各位熱心領導和同事的幫助下，我很快的融入到了這個新環(huán)境，這對我今后的工作是非常有益的，除此之外我還學會了如何更好地與別人溝通;也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的實習生了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。

對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。

在實習期間，我深刻的體會到了四點：

1、積極進取的工作態(tài)度;在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

2、團隊精神;工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

3、為人處事;作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了如何待人，他人自然也會如何回報。總之，在實習的時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業(yè)知識，還學習到了不少為人處是的方法。團結協作，善于溝通.發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍!總之，用知識武裝起自己，學會做人，學會做事。

4、基本禮儀;步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔，線的這一邊是成功，另一邊就是失敗。我認為，堅持不一定會成功，但是不堅持肯定就不會成功。雖然想象和現實有很大的差距，但它并不是無法超越的，所以在未來的每一天我都會堅強的做好我該做事，用心去發(fā)現用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。

報關與國際貨運畢業(yè)總結篇五

實習是每個應屆畢業(yè)生對自己本專業(yè)所學知識的掌握程度的一個很好的檢驗機會，通過近一年的實習，我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易，也通過這一個月的努力，使我熟悉了外貿業(yè)務的工作流程，外貿公司的組織機構職能，為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經驗，報關與國際貨運實習報告。2007年6月份離開學校，回家，然后7月份一個人奔到了一個發(fā)達物資化的城市--深圳。所幸在深圳有親戚，但是因為是在郊區(qū)，找工作什么的都不方便，所以輾轉了近一個月的時間。那時候很茫然，也很有壓力。畢竟在這樣一個發(fā)達城市，有著大把的人才。但是我又是很幸運的，第一次出去找工作，買了份地圖，去了人才市場，試著投了幾份簡歷，然后通知面試。那天很早起床，坐車，問路，到了那家公司，其實那次不知道為什么，我很自信，就覺得我一定能取得這份工作。兩個多小時的筆試，面試，很自然的談話，然后我順利通過了。特別開心，公司地段環(huán)境都特別好，處于高級寫字樓的高層，占了整層寫字樓的一大半。公司成立于1978年，一家美資企業(yè)，做玩具出口貿易。同時在美國，臺灣，香港，上海都有分公司，在英國，澳洲都分別設有辦事處，公司成員有一百多人。并且有自己的工廠，設在惠州，有員工兩百多人。我的職位是國外業(yè)務助理，分在MADD組。MADD是澳洲的一家公司，通過我們給他找生產廠家，給我們提成。所以就是我們組要給我們公司及MADD兩家公司做業(yè)務，也就有兩個老板，所做的事情也就比其他組多，也復雜。我們深圳公司有員工五十多人，有業(yè)務部，財務部，商品部，船務部，工程以及美工部。公司有住宿，就在公司的對面，三室一廳的房子，所有的家具電器都是全的，空調，電視，DVD，冰箱，洗衣機，微波爐等等。住7個人，雖然人有點多，但是在深圳，公司能提供這樣的住宿條件也是很不錯的了。每天8點15上班，7點半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，刷卡，再開始一天的工作。我們業(yè)務部每天都要開早會，每天都有不同的人主持，實習報告《報關與國際貨運實習報告》(unjs)。主要是統計前一天的工作情況，驗貨，交貨情況等等，以及當天的工作安排。每周五的會議記錄是由我們組來做，我做了幾次，很頭痛，因為講的很快，事情又多，根本記不清楚所有的東西。后來由主管教該怎么樣科學的記這些東西，然后整理。剛開始進公司，對所有的東西都是茫然，不知道自己該做什么，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8歲左右的女孩，就帶著我，一點點的教。這點我很感激她。因為很多公司的老板都會告訴你，公司不是學校，不是讓你來學東西的，而是要你來工作，為公司贏的效益的。所以，謝謝我的主管!因為公司客戶多，業(yè)務很雜，最開始就要學在貿易系統里打定單。這是件很重要卻又比較復雜的事情，定單里包括working

paper,P/O,POI等等很多東西，而且是全英文的，任何一個小小的地方出錯都會釀成不同的后果。當然我出過很多錯，定單數量，交期，價格有問題。側麥主麥印錯等等很多。幸好我們的定單打出來都會先交到主管那里審核，再交給總經理，然后才會發(fā)出去。最開始學的時候，我一天才能打三份定單，而且全是錯。所以，光學習這個貿易系統，做到能獨立做，我花了一個多月的時間。后來的定單就不用交給主管審核了，直接發(fā)到工廠。有一次我的定單數量有錯，讓老板白白做了4000多美金的庫存。然后就是被請到總經理室，一頓教育。學會了很多東西，整個國際貿易流程，業(yè)務和財務，船務，商品之間的關系。每張定單做結算，寄送樣品，接到定單通知船務定倉，等等。都是很煩瑣又細致的事情。我們的郵箱每天都會有好幾百封郵件，所以，其實我們大部分的時間也就是在處理那些郵件，不停的收發(fā)，回復。辦公室的電話每天也都是在一刻不停的在響。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業(yè)知識嚴峻不足，不能適應激烈的工作要求，象報關，報檢，這種實際操作性極強的工作，向我們這些剛出來沒什么工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，他們的英語簡直是沒的說，和老外說話說的歡聲笑語的。而且說的都是外貿術語，根本聽不懂，都說商品的代號，而且有的同事英文，日文都說的很好。每周工作五天半，每天8個小時的工作時間。但是我們每天都會不停的不停的加班。有時候甚至加到晚上11點，做不完的事情，頭都是暈的。因為是新來沒多久，所以加班是肯定要的。沒有加班費，但是有餐費補助，也算是能安慰我們一下。其實，很壓抑。每天進到那個寫字樓，都不想說話。晚上睡覺腦子里都是那些定單，郵件，系統…老板娘每天就找一些雞毛蒜皮的小事情收⑩人，比如說垃圾倒了沒套袋子，一根回型針放錯了位置…有次她說我窗臺上不能放東西，可是天地良心那些都不是我的。然后我就收到一封郵件，說不要只在自己的世界里坐井觀天，很多事情說過很多遍了，要是再記不住，年終獎金即--腦白金。那天我一天都沒說話…上班受委屈，挨罵其實都是正常的，在哪都一樣。但是也有很多很好的事情，老板經常會發(fā)東西給我們吃，蘋果，巧克力等等，有時也會請我們吃飯。過年過節(jié)也都會有禮品，公司業(yè)績好，也會出去旅游。為期近一年的實習期快結束了，回想起這一年的生活，一個人在新的環(huán)境里生活，還要應付新的人際關系。這本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節(jié)奏，這一個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己，我也從中得到了深刻的認識。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們須要了解，自己的所學須要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止于此，那太狹隘了。

報關與國際貨運畢業(yè)總結5篇精選相關精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔到孩子所在班聽課后的總結5篇精選到孩子所在班聽課后的總結篇一

前幾天我有幸參加了安慶市高琦小學數學學科教學模式推廣活動。聽了張啟霞、方芳兩位老師的課，我感觸很深，收獲頗多。她們都是采用情境、探索、建模、解決問題的教學模式，老師和學生是在相互討論和交流的基礎上完成整節(jié)課的，整個課堂氣氛活躍，在這種樂學的過程中，學生更容易理解課堂上的內容。在聽課活動中，我看到了兩位老師朝氣蓬勃、充滿激情的教學，還有他們善于挖掘新事物，以及他們有著先進的教學理念和教學思想，并具有豐富的教學經驗和清晰的教學思路。在聽課的同時，我回想到了自我在教學中存在的一些問題，從他們的教學活動中讓我學到了很多。

這次聽課我有幾點體會：

1、體現數學與生活的聯系，重視創(chuàng)設教學情景。張老師在上課伊始通過猜謎語，拉近了師生之間的距離，緊接著快速搶答“煮熟一個雞蛋要8分鐘，煮熟三個雞蛋最少多長時間”“學生們有的說要24分鐘，有的說要8分鐘，通過對比學生們知道了要合理安排時間”，為后面的新授課做好鋪墊。在課堂中，教師重視創(chuàng)設貼近學生生活實際的教學情景，從情景中引入要學習的資料，激發(fā)學生探究的興趣和欲望，使學生體會到數學知識就在我們身邊，理解數學與生活的聯系，有利于學生主動地進行觀察，實踐，猜測，驗證，推理與交流等數學活動。

2、體現主動性學習，重視學生的動手操作。在“沏茶”教學過程中，張老師先讓學生說說沏茶要做哪些事?接著出示活動要求，讓學生說說是怎樣安排的?小組合作畫一畫，算一算一共花了多長時間?然后老師出示3個答案讓學生評選出方案。最后播放微視頻小結沏茶內容，概括優(yōu)化思想?！袄语灐苯虒W環(huán)節(jié)，老師徹底讓學生動起來了。先是烙一張餅時，老師讓學生用手當餅一起操作;緊接著烙兩張餅時，學生們馬上就能用手勢操作;而烙三張餅時，老師先讓學生小組合作用紙片擺一擺，再展示學生答案，接著讓學生在對比中找出烙法，最后通過播放小視頻理解交替烙法。在教學設計中，越來越多的老師開始重視孩子的動手操作，重視孩子的手腦結合。要想真正的學好知識就是要學生們主動地參與到學習活動中來，那么動手操作就是孩子們的學習活動。學生們在老師的指導下，動手操作，自主探究，合作交流的學習知識。

3、體現優(yōu)化思維，突破教學難點。本學期我在教學《優(yōu)化》一課時，烙完三張餅后，再烙四張餅時，許多學生都是先烙餅1餅2的正面，再烙餅1反面餅3正面，接著烙餅2反面餅4正面，最后烙餅3餅4反面。雖然學生的思路是清晰的，但做起來有點繞，這顯然是受三張餅交替烙法的影響。當我講解清楚是兩張兩張地去烙，孩子們很快就能動手操作，掌握方法。但烙5張餅時，許多孩子們又受4張餅烙法的影響，把5張餅分成了2+2+1，孩子們思維又受到影響了，課堂效率就變差了。而張老師卻很好地優(yōu)化了孩子們的思維，化難為易。她把餅子分成單雙數去烙。老師先讓學生操作烙2張的方法，學生很快就掌握了兩張同時烙的方法，接著老師拋出烙4張、6張的問題，學生們把4張分成2+2，把6張分成2+2+2，最后孩子們很快就總結出烙雙數餅時，兩張兩張同時烙最節(jié)省時間。烙三張餅是難點，老師先讓學生動手操作，再展示學生不同的答案，學生在對比中反思，在反思中總結，接著讓學生動手操作，實踐驗證三張餅的烙法，最后老師再播放三張餅交替烙法的微視頻讓學生加深理解。烙5張餅時，由于前面學生已經掌握了雙數餅兩張兩張同時烙和三張餅的交替烙法，學生很快就想到把5張餅分成3+2去烙，然后讓學生動手操作并口頭述說烙法，最后師生共同探討方法。當老師拋出烙7張餅的問題時，學生脫口而出把7張餅分成2+2+3。老師引導學生觀察、比較、分析得出烙餅張數與所用時間的關系以及烙餅張數不同方法也不同。這種先烙雙數餅再烙單數餅，由易到難循序漸進的過程，學生輕松就掌握了新內容。

4、體現多媒體的直觀效果，重視現代信息技術的應用?，F代信息技術的發(fā)展對數學教育的價值，目標，資料以及學與教的方式產生了重大的影響。兩位教師都根據自我的教學需要使用了現代信息技術，特別是張老師在烙餅環(huán)節(jié)，烙三張餅時，用平底鍋和餅子動態(tài)演示烙餅方法，拉近了數學與現實生活的距離，最后在總結烙餅方法時，老師又用微視頻來幫學生理清思路，鞏固所學內容。這些現代信息技術的應用，突出了教學重點，突破了教學的難點，提高了課堂效率。

總之，兩位教師注重從學生的生活實際出發(fā)，為學生創(chuàng)設現實的生活情景，充分發(fā)揮學生的主體作用，引導學生自主學習、合作交流探索的教學模式，讓每個學生學到有價值的內容，不同的人在數學上得到不同的發(fā)展，體現了新課程的教學理念。

這次外出聽課學習，使我更加深刻地體會到了學習的重要性與緊迫感。在此，我要感謝學校領導給了我這次學習的機會。認真回想自己以往的教育教學工作還有很多不足之處，在今后的教學工作中一定要找出教育教學方面的差距，向教育教學經驗豐富的老師學習。教壇無邊，學海無涯，在以后的教學中，我要努力提升自身素質，充分利用一切學習機會，積淀教學素養(yǎng)。對課堂教學不斷探索，找到適合自己的教學路子。

到孩子所在班聽課后的總結篇二

四月下旬，正是桃紅柳綠、春暖花開的季節(jié)，我有幸去杭州參加了浙江省20__年高中英語課堂教學評比的聽課觀摩活動。這是我第一次參加這樣省級的英語優(yōu)質課觀摩活動，對于我這么一個年輕教師而言，真的是收獲很大，受益匪淺。此次外出不僅讓我領略到了我省各地市出類拔萃的英語教師的教學風采，也讓我從中發(fā)覺到了在課堂教學方面自身的淺薄與不足。

本次活動為期兩天，共12節(jié)課，每個地市都有優(yōu)秀教師參加，更有許多優(yōu)秀的專家來當場予以點評。我想用一個字來表達我對這次聽課的感受，那就是“精”!

第一，備課很“精心”!

我們都知道，教師備課的三個要素就是備教材、備學生，備教學和學法。此次比賽在“備教材”這一環(huán)節(jié)上尤為突出。它不僅要求參賽老師要備好拿到手的教學材料，而且還要對材料進行篩選改編，這樣也就大大增加了備課的難度和強度。尤其是第一天上課所選用的材料My

Father’s

Hands，它是一篇散文，篇幅很長，語句也很優(yōu)美，作者對父親的真摯情感從字里行間那些平凡的字詞間不斷的透漏出來，那么“該如何著手改編”，“該刪掉哪些內容”，“該怎么刪才不影響文章整體”等也就成了參賽老師第一個的難關!我相信大家第一個反應就是“難”!而且會問：有必要嗎?但仔細想想，我們平時不也老是抱怨我們的教材內容太多，難度太大嗎?那難道我們不應該要學會這種對教材進行再加工和處理的方法嗎?而后來在拿到這12個老師的改編材料后，我也確實為他們的能力深深折服!每一個老師基本上都能夠在不改變原文精髓的基礎上，憑自己的理解將文本材料進行了合理地再加工，使之能適合相應層次的學生閱讀，而且還能讓學生在閱讀技巧方面得到一定的提升!尤其是回浦中學的吳超玲老師所改編的材料在設計排版上，更是讓大家有如看到教材一樣的熟悉感!

同時，因為教師使用的學生都不是自己所教的學生，且見面時間很短，所以在“備學生”這一環(huán)節(jié)上大家更是充分利用課前的幾分鐘，與學生交流，為上課做好一定的準備。而且很多老師上課時還會通過握手等環(huán)節(jié)進一步拉近師生之間得距離，使學生感覺尤為親切。同時又能夠很自然地導入文章的主題“hands”。

至于“備教學和學法”，每一個老師都認真制作了教學課件，把教學的每一個環(huán)節(jié)都簡要的呈現在ppt上，充分發(fā)揮了多媒體技術在英語課堂教學中的重要作用。尤其是幾位老師所選的圖片極為貼切、感人(一雙大手包著一雙小手形成一個“愛心”標志)，從視覺上給了學生一種“愛”的沖擊，讓學生能更好地體會父母對孩子的無私的愛，進而也做到了很好的情感教育!

第二，上課極“精彩”!

我們現在經常在提一個問題：如何才能保證我們課堂教學的有效性?如何才能將課堂四十分鐘利用到位，而不浪費?在此，我覺得桐鄉(xiāng)高級中學的馬青青老師做得尤為到位!她開始導入的時候就“開門見山”,先提出situation，然后讓學生幫忙解決問題!這樣子就給了學生一些懸念，牢牢地抓住了學生的心。然后在課堂設計中，馬老師做到了環(huán)環(huán)相扣，每個環(huán)節(jié)之間得銜接過渡非常自然，每個環(huán)節(jié)都給學生設定一定難度的任務，難易程度比較恰當。讓學生既能動腦思考，又不會太難讓學生喪失興趣。加之馬老師本身個人素質很好，上課很自然，語言很豐富，整節(jié)課不斷地運用目的語，使得學生在最后的output中能很到位的運用了所學內容，從而保證了教學的有效性!所以整節(jié)課進行下來，就覺得特別順暢，整節(jié)課集欣賞、表現、評價于一體，中間還不乏幽默，以奧巴馬和日本首相為例，既讓學生理解了難點，又使得課堂氣氛既生動又活潑，還拉進了師生間的距離。當然，每一節(jié)課都有很多精彩之處，正如評委老師點評的那樣：“12節(jié)課就是12道精美的菜肴，值得我們去慢慢地品味!”

第三，點評更“精妙”!

第一次和那么多優(yōu)秀的專家和老師近距離地接觸，說實話原來以為又會聽到一些“云里霧里”的點評!但是，從第一天上午謝平老師開始點評的“四道精美的菜肴”，到下午生平老師的提出的我們在教學設計中，如教學目標設計中的不足，直至最后葉在田老師直言的我們在課堂教學中的種.種缺陷，都讓我有“醍醐灌頂，茅塞頓開”之感!這些專家深厚的語言功底，謙和的人生態(tài)度等，都讓我深深地為之折服!所以，聽他們的點評難道不是在品第13道，第14道精美的菜肴嗎?

我想，我會銘記這次難得的經歷!把其中的精華加以吸取，嘗試運用到以后的課堂教學過程中，來逐步的提高和完善自己的課堂教學。通過本次學習，使我深刻地認識到做為一名教師，要精心設計課堂，不斷地利用新課改理念指導自己的教學，真正把課堂還給學生，使它成為學生學習知識展示自我的平臺?？傊綍r一定要多學習新課改理念，認真鉆研教材，挖掘教材，積極參加教科研活動，提高自己的業(yè)務水平、授課能力，多聽同任教師的課，取人之長，補己之短，讓自己的課也能真正的“精”起來!

到孩子所在班聽課后的總結篇三

20__年11月2日我參加了渾江區(qū)“青峰杯”初中地理“關注學生讀圖能力的培養(yǎng)”主題教研活動，有幸聽了第十中學和第四中學兩位老師的講課，讓我近距離地領略到兩位教師的教學風格，深厚的教學功底及精湛的教學藝術。給我留下了深刻的印象，雖然這兩節(jié)課風格各異，但每一節(jié)課都有很多值得我學習借鑒的東西，在教學中，老師們都采取了“以人為本，以學促教”的教學原則，通過老師有序的導、生動活潑的啟發(fā)教，激發(fā)學生積極的參與、體驗、合作與交流，充分發(fā)揮學生的主體作用，突出了本次教研活動的“關注學生讀圖能力的培養(yǎng)”主題。以下是我個人在本次聽課過程中的一些感受。

1、情景教學：老師們采用多種形式創(chuàng)設情景進行教學。利用教材本身和地圖冊創(chuàng)設情景傳授基礎知識，進行基本技能訓練和交際活動。在情景中理解課文知識和內容，使難點化易，重點難點;在情景中進行操練能提高學生實踐的量和質。

2、情身意濃：我們不僅是一位老師，還是一位教育工作者。課堂上教師用各種形式鼓勵學生積極學習，使他們懷著輕松愉快的情緒全身心地投入學習活動中去，收到良好的教學效果。

3、知識理解：教師都重視在操練中講解知識，在情景中進行精講多練，培養(yǎng)學生扎實地掌握和運用地理知識。采用靈活多樣的方式邊練邊講知識，生動有趣，能加速理解的過程，教師重視通過板書對知識進行點破和歸納，起到了事半功倍的目的總之，教師必須經常有意識地反省自己的教學實踐，從中總結經驗教訓，要有意識地虛心吸取他人之長，通過自我總結和積極借助他人的成功經驗來充實自己，不斷充實自己教與學的知識庫。

到孩子所在班聽課后的總結篇四

為了拓展自己的教學方式，學習其他老師的課堂經驗，在學校這學期的聽課活動中，只要時間上不沖突，每一節(jié)的數學課我都去聽了。因為作為一名老師，我深刻的知道，教學是要靈活的處理，每個人對于教材的見解，和學生之間的互動也是不同的。通過聽課評課可以展示教師的教學功底，同時讓我們聽課的人受益匪淺，這是一個共同進步的方式和平臺。接下來我就講一些我聽數學課的一點小小的體會：

一、教學課件的設計

在教學的過程中，制作精良的教學課件讓