汽車油封失效分析及解決辦法1失效：油封密封唇口部位（內(nèi)周）泄漏油封配合部位泄漏（外周）原因：油封本身失效配合不良裝配原因環(huán)境超常其他因素密封形式：旋轉(zhuǎn)、往復(fù)、靜止影響因素：溫度、速度、壓力、介質(zhì)、環(huán)境、行程2一、材料的應(yīng)用氟橡膠（FKM）——發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前/后油封、氣門閥桿油封、稀油潤(rùn)滑重型車橋油封丁腈橡膠（NBR）——半軸、中間軸支撐、輪轂、貫通軸、差速器、分動(dòng)器、減振器、方向機(jī)等丙烯酸酯橡膠（ACM、AEM）——發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封、主動(dòng)錐齒輪油封、變速箱油封氫化丁腈橡膠（HNBR）——?jiǎng)恿D(zhuǎn)向油封、寒冷地區(qū)輪轂油封氟塑料（PTFE）——大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前/后油封硅橡膠（SI）——氟塑料油封的橡膠部分3一、材料的應(yīng)用唇口磨損：耐磨性差，或溫度高。通過(guò)配方改善耐磨性和耐高溫性，同時(shí)改善材料壓縮永久變形性能。唇口部硬化龜裂：油溫超過(guò)了橡膠的耐熱極限。改用耐熱性良好的唇口材料的油封。例如，將唇口材料由丁腈橡膠(NBR)改為丙烯酸酯橡膠(ACM)，或?qū)⒈┧狨ハ鹉z(ACM)改為氟橡膠(FKM)。PTFE唇部彈性：若彈性過(guò)小，壓緊力低，運(yùn)轉(zhuǎn)中就會(huì)滲油;反之，彈性過(guò)大，壓緊力高，會(huì)造成過(guò)度磨損或磨軸。唇口部溶脹、軟化：唇口材料不適合。針對(duì)所用潤(rùn)滑油重新選擇材料。不同配方的潤(rùn)滑油（脂）含有不同的添加劑(含S填加劑)，橡膠配方和硫化方式應(yīng)配合改進(jìn)，以免出現(xiàn)材料不耐油的情況。硬度要適中。過(guò)硬，難以追隨軸的失重或偏心;過(guò)軟，易破壞軸與油封的配合，造成密封不良。5二、油封的結(jié)構(gòu)形式外包膠油封——對(duì)配合公差要求不高，可有效保證外圈不泄露。外露骨架油封——散熱好、定位準(zhǔn)確、同軸度高、節(jié)省膠料。盒式油封——中等轉(zhuǎn)速，密封唇口埋藏在兩層骨架之中，封塵又封油，裝配要求較高。半包膠（半露骨架）油封——提高了裝配穩(wěn)定性，并有良好的散熱性。組合式油封——用于工況條件惡劣的場(chǎng)合，避免了單個(gè)油封并列裝配造成的偏差和變形。貼片油封——在油封的唇部貼PTFE薄片,可提高油封耐介質(zhì)、耐高溫、耐磨等性能,降低摩擦生熱。

壓合油封——較早的PTFE油封，壓偏后容易產(chǎn)生滲漏。粘接油封——改進(jìn)后的PTFE油封，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，密封性能提高。帶毛氈防塵唇油封——最近使用比較多，應(yīng)注意散熱和脫落。6彈簧拉力衰減：提高彈簧拉力，加大了對(duì)軸的抱緊力?；覊m進(jìn)入導(dǎo)致密封失效：增加防塵副唇，采用硫化橡膠或毛氈結(jié)構(gòu)。過(guò)熱導(dǎo)致磨損：采用散熱良好的結(jié)構(gòu)，注意副唇的過(guò)盈量和外殼的散熱。安裝容易變形：改進(jìn)油封的整體剛性。二、油封的結(jié)構(gòu)形式油封耐偏心能力不足：實(shí)際過(guò)盈量過(guò)大，更改結(jié)構(gòu)尺寸，采用波形腰部結(jié)構(gòu)，提高油封耐超載變形能力。耐壓能力不足導(dǎo)致滲漏：采用耐壓的結(jié)構(gòu)。油封變形導(dǎo)致滲漏：在變形部分唇口的滑動(dòng)寬度改變，改進(jìn)組裝夾具。

7四、裝配導(dǎo)致的失效安裝偏心大：唇口滑動(dòng)寬度在圓周上不均勻，提高軸與腔體的同心度精度。傾斜安裝：腔體內(nèi)徑尺寸比指定的要小，未進(jìn)行精加工，未進(jìn)行倒角，將油封勉強(qiáng)打進(jìn)去，以致油封安裝傾斜。安裝夾具傾斜，使油封安裝得傾斜。應(yīng)使油封安裝夾具與腔體平行度達(dá)到要求安裝方向反了：制造、組裝或安裝時(shí)出錯(cuò)。應(yīng)將密封唇口指向介質(zhì)安裝。油封配合部擠壞、卡?。号c以上相同。油封配合部擠壞、卡?。号c以上相同。油封壓裝歪斜：將油封擺放在調(diào)整環(huán)上時(shí)歪斜；壓入過(guò)程中壓頭與封塵唇干涉，油封產(chǎn)生移動(dòng)導(dǎo)致歪斜；壓入油封時(shí)水平方向無(wú)法定位，導(dǎo)致油封受力不均勻，易產(chǎn)生歪斜和過(guò)渡擠壓導(dǎo)致變形。重新設(shè)計(jì)壓裝夾具。清洗工藝改進(jìn)：壓裝油封后，帶油封進(jìn)行清洗，導(dǎo)致金屬鐵粉等異物進(jìn)入油封，導(dǎo)致密封失效?？偝汕逑赐旰螅龠M(jìn)行油封的裝配。9五、配合導(dǎo)致的失效唇口劃傷：與油封配合金屬零件磕碰嚴(yán)重唇部裂痕唇口部損傷、唇口腰部破裂或唇口翻轉(zhuǎn)：軸倒角不良、組裝不良或軸與腔體不同心。組裝時(shí)在倒角處和軸端涂敷潤(rùn)滑脂。軸的方向性導(dǎo)致滲漏：使用了用車床加工的軸。用砂輪與金剛砂紙精加工時(shí)，掛上了進(jìn)給。殼的損傷導(dǎo)致滲漏：配合部位滲漏。彈簧脫落：軸倒角尺寸及角度不正確，軸端倒角使唇口部在軸端卡住，或安裝軸與腔體不同心，裝配比較野蠻粗糙，導(dǎo)致彈簧一部分或全部脫落。在倒角處涂敷潤(rùn)滑脂再進(jìn)行裝配。唇口端部磨損：軸表面粗糙度過(guò)大，磨損面上帶有圓周向的“條紋”。用砂紙修正軸的表面粗糙度，直到能夠達(dá)到要求。用符合表面粗糙度要求的軸更換不合格的軸。10六、環(huán)境導(dǎo)致失效潤(rùn)滑不足：導(dǎo)致唇口部產(chǎn)生異常磨損。應(yīng)盡量補(bǔ)充潤(rùn)滑油達(dá)到指定量再運(yùn)轉(zhuǎn)。在兩唇口間使用潤(rùn)滑脂進(jìn)行涂敷?？勺兏头飧浇慕Y(jié)構(gòu)。油品異常：導(dǎo)致唇口部溶脹、軟化。改用不會(huì)使唇口材料溶脹的潤(rùn)滑油。不清洗油封。在機(jī)器清洗時(shí)，使用潤(rùn)滑油。異常高溫：整個(gè)唇口硬化、龜裂。與設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)定溫度條件不同，油溫上升，超過(guò)了耐熱極限。調(diào)查原因。壓力過(guò)大：唇口腰部有龜裂或唇口翻轉(zhuǎn)或異常磨損。過(guò)度施壓也會(huì)使油封骨架變形，導(dǎo)致密封失效。油封在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生了不正常的高壓。改進(jìn)油封使用條件，使之成為不帶壓力的結(jié)構(gòu)，或設(shè)通氣孔。改用耐壓油封。有異物卡咬：唇口端部磨損異常，有損傷，附著有異物，在軸與油封上附