/工程其次施工標(biāo)段高架橋樁基平臺施工平安專項方案【1】編制說明1.1編制依據(jù)1.合同兩階段施工圖設(shè)計和招標(biāo)文件；2.《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條理》；3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50‐2011）；4.《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（JTJ076‐95）；5.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；6.現(xiàn)行國家、地方有關(guān)施工平安方面的法律法規(guī)。1.2編制原則、目的貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”原則，確保無重大平安責(zé)任事故發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故，保證平臺及棧橋施工平安?！?】工程概況高架橋32#墩及A、B匝道橋8#墩中心樁號為K13+389，整個一排8根樁基，位于xx河內(nèi)，距離北岸側(cè)平均約7m；包括4根φ1800mm鉆孔灌注樁和4根φ1500mm鉆孔灌注樁，32#墩4根φ1800mm樁基設(shè)計樁頂標(biāo)高1.3m，樁底標(biāo)高-61.7m，設(shè)計樁長63m，A、B匝道橋8#墩樁頂標(biāo)高1.3m，樁底標(biāo)高-54.7m。設(shè)計樁長56m。詳細(xì)樁位圖（單位：cm）xx高架橋32#墩及A、B匝道橋8#墩鉆孔灌注樁接受在河中搭設(shè)鋼平臺，鋼平臺和岸邊間設(shè)置棧橋，樁基接受回旋鉆機鉆進(jìn)成孔，接受導(dǎo)管法灌注水下砼，砼通過混凝土泵車泵送入孔。平臺設(shè)置1臺25t汽車吊作為提升設(shè)備。見《xx高架橋32#墩及A、B匝道橋8#墩施工平臺立面布置圖》【3】施工工藝3.1鋼平臺及棧橋設(shè)計和施工xx高架橋32#墩及A、B匝道橋8#墩位于xx河北側(cè)河中，樁基施工時，在32#墩及A、B匝道橋8#墩處搭設(shè)鋼平臺，鋼平臺尺寸為48m×7m，在鋼平臺和堤岸間設(shè)置11m寬鋼棧橋，鋼棧橋長度為5m。依據(jù)設(shè)計供應(yīng)的相關(guān)資料，平臺及棧橋頂標(biāo)高設(shè)計為2.8m。平臺布置見附圖《施工平臺布置圖》鋼平臺、棧橋的構(gòu)造平臺及棧橋基礎(chǔ)接受ф600×10mm鋼管樁(短暫擬定樁長20m)，鋼管樁上用2I45b工字鋼作為橫梁及縱梁，縱梁上鋪設(shè)I25b作為支配梁，支配梁上設(shè)I12.6及5mm花紋鋼板作為橋面板，欄桿接受鋼管焊接而成。依據(jù)設(shè)計供應(yīng)的水文資料，平臺頂標(biāo)高設(shè)計為2.8m。平臺上接受25t汽車吊作為提升設(shè)備。樁基施工接受內(nèi)徑為ф1700mm及ф2000mm的鋼護筒，由δ=10mm的Q235鋼板卷制而成，鋼護筒長度短暫擬定為6m，為限制護筒在打入在成孔施工中的變形，鋼護筒加工時，將底節(jié)局部加厚至12mm。鋼平臺及棧橋施工鋼管樁及鋼護筒接受25t汽車吊協(xié)作DZ-60振動錘振動下沉。施工時，接受從陸地上逐跨推動的方法進(jìn)行施工，即先進(jìn)行棧橋施工，再進(jìn)行平臺施工。(1)鋼管樁（鋼護筒）制作鋼管樁（鋼護筒）由工廠進(jìn)行加工，依據(jù)起重性能和跨度布置，鋼管樁單節(jié)加工長度為9m，鋼護筒單節(jié)加工長度為4.5m。加工完成后，對各項指標(biāo)進(jìn)行檢測，合格后，運至工地現(xiàn)場進(jìn)行安裝。(2)鋼管樁打入鋼管樁平板車運輸?shù)浆F(xiàn)場，接受25t汽車吊協(xié)作DZ-60振動錘振動下沉。施工時，首先進(jìn)行測量，汽車吊初步定位，鋼管運輸?shù)轿缓蟮跗痄摴軜?，喂入樁錘、樁帽中，下部用抱鉗夾住。調(diào)整導(dǎo)向架的垂直度，檢查樁錘、樁帽、導(dǎo)向架和管樁的中軸線是否一樣，接受全站儀測量樁位坐標(biāo)并和設(shè)計比較，確定樁的前后移動距離，當(dāng)樁位偏差在規(guī)定范圍后可起先沉樁。鋼管樁打入時，接受標(biāo)高限制和貫入度限制雙重限制，在振動錘錘擊能量最大時，鋼管樁最終20cm打入時貫入度小于5mm。(3)下橫梁2I45b安裝下橫梁2I45b在和上縱梁接觸部分加焊加勁板，增加局部剛度。下橫梁2I45b安裝時，干脆嵌入鋼管樁內(nèi)35cm，露出樁頂10cm。(4)上縱梁及橫、縱向支配梁拼裝2I45b縱梁首先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿?，安裝在2I45b型鋼上。縱梁拼裝完畢，其上鋪設(shè)I25b橫向支配梁，然后在I25b上鋪設(shè)I12.6及鋼板作為平臺面板。(5)鋼護筒打入待鋼平臺搭設(shè)完成后，在平臺上設(shè)置定位導(dǎo)向架，接受25t汽車吊協(xié)作DZ-60振動錘振動下沉鋼護筒。護筒下放及振動下沉過程中由全站儀全過程觀測直至將其插打到設(shè)計標(biāo)高。每根護筒下放完成后，用全站儀復(fù)測校核其平面位置及其垂直度，如不能滿足規(guī)范要求，則對其進(jìn)行調(diào)整。鋼護筒安裝完畢后，剛好和鋼平臺連成整體。在插打完成的護筒頂口用鋼板或木板遮蓋防止鐵件等掉入護筒內(nèi)。3.2鉆孔灌注樁施工（1）鉆孔施工工藝依據(jù)墩位處的地質(zhì)狀況，鉆孔選擇反循環(huán)法（泥漿護壁）工藝進(jìn)行成孔。主墩布置2臺GPS200回旋鉆機，泥漿循環(huán)接受相鄰護筒進(jìn)行循環(huán)。泥漿選用高性能泥漿。使泥漿里的鉆碴處于不分散的絮凝狀態(tài)易于清除去，從而保持泥漿的不分散低固相，低比重，低粘度的性能。樁基成樁依次圖鉆渣的排放處理：在鉆孔樁施工時，泥漿通過管道引至泥漿池循環(huán)運用，泥漿及沉碴最終運至指定地點丟棄，避開河道造成環(huán)境污染，鉆孔施工作業(yè)嚴(yán)格按環(huán)保要求進(jìn)行。32#墩及A、B匝道橋8#墩共配備GPS200型鉆機2臺，因鉆機整機重量大，安裝時，分鉆架、鉆頭、鉆桿以單件吊裝到鉆孔平臺上組裝。鉆機安裝到平臺上時，在鉆機底座下設(shè)置型鋼支配梁。吊裝設(shè)備運用25t汽車吊。（2）鉆進(jìn)成孔①鉆進(jìn)前，檢查復(fù)核鉆機的平面位置及平整度，確定無誤方可開機施鉆。②鉆孔時，首先接受正循環(huán)施鉆排出護筒內(nèi)淤泥，當(dāng)孔內(nèi)水深達(dá)到足夠時(大于6m，能滿足反循環(huán)鉆進(jìn)的要求)，接受氣舉反循環(huán)鉆進(jìn)。在土層中鉆孔進(jìn)尺限制在70～100cm/h，并依據(jù)鉆進(jìn)速度限制供風(fēng)量的大小。鉆孔時，吸出的鉆渣經(jīng)過濾后存于岸上泥漿池里或船舶上，達(dá)到確定數(shù)量后運至指定地點。鉆孔過程要隨時觀測孔內(nèi)水位，保證孔內(nèi)水位始終高于河水位以確保鉆孔平安。在鉆孔過程中，細(xì)致填寫鉆孔記錄，并和地質(zhì)鉆探資料比照，如有出入剛好③鉆進(jìn)過程中要隨時觀測平臺的振動，用平臺安裝完畢后設(shè)置的點作參照，要求在最大振動時，鉆孔實際中心較設(shè)計圖的中心之間的偏位不得大于5cm，平臺下沉不得超過規(guī)范值，如超過此限要剛好加固。鉆進(jìn)過程如遇水位上升、流速增大導(dǎo)致沖刷較大而使護筒埋深明顯較淺時，停鉆移開鉆機，提出鉆頭，再接高跟進(jìn)護筒確定④當(dāng)鉆孔底超過設(shè)計樁底標(biāo)高時，核實孔底地層，如和設(shè)計圖相符，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，利用鉆機旋轉(zhuǎn)吸渣，進(jìn)行第一次清孔。清孔時，要保持孔內(nèi)水位高于河水位符合規(guī)范值，避開在護筒底口處發(fā)生穿孔事故。⑤成孔檢測：采有超聲波測壁儀檢測樁孔直徑、傾斜度及孔壁平整度，如直徑不小于設(shè)計值，孔的傾斜度≤1%，孔壁順適，符合成孔要求，則進(jìn)行下一道工序，否則針對詳細(xì)狀況對樁孔進(jìn)行處理，直至達(dá)到規(guī)范要求。（3）鋼筋籠加工及安裝樁基鋼筋籠在鋼筋加工場加工制作成型，接受長線胎具成型法施工。為便于加工、運輸及安裝，鋼筋籠主籠及輔籠進(jìn)行分節(jié)，主、輔籠基本節(jié)長為9m，各自最終一節(jié)作為調(diào)整節(jié)。為滿足現(xiàn)場操作簡潔，施工速度快的要求，鋼筋籠主筋接長接受直螺紋連接。為保證鋼筋籠在吊放過程中不致變形，在鋼筋籠上每隔2m焊一道“十”每節(jié)鋼筋籠接受25T汽車吊進(jìn)行安裝，鋼筋籠頂端至孔口后，利用孔口上設(shè)置的型鋼扁擔(dān)梁支承住鋼筋籠，然后起吊下一節(jié)段鋼筋籠和之進(jìn)行對接，重復(fù)以上過程完成鋼筋籠對接和下放。鋼筋籠下放過程中適時割去“十”字撐，并留意限制其平面位置和傾斜度，防止鋼筋籠劃壞孔壁導(dǎo)致垮孔。聲測管安裝時，除在底節(jié)和鋼筋籠固定外，其余各節(jié)均接受預(yù)先綁扎在鋼筋籠上的方法，待鋼筋籠下放時，上、下節(jié)間的聲測管確認(rèn)不漏水后再連接。（4）砼施工樁基接受導(dǎo)管法灌注砼。導(dǎo)管接頭接受螺紋加密封圈連接。導(dǎo)管運用前，自下而上逐節(jié)進(jìn)行編號，并進(jìn)行水密、水壓試驗。灌注首批砼前，需實測孔底的沉渣厚度及各項泥漿指標(biāo)，大于設(shè)計及規(guī)范要求值時，須進(jìn)行二次清孔。樁基砼接受商品砼，用砼攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場，接受泵車泵送通過導(dǎo)管入孔，接受撥球法灌注首批封底砼。為確保成樁的質(zhì)量，澆注高度高出設(shè)計樁頂1.0m砼灌注過程中，經(jīng)常測量孔內(nèi)砼面的上上升度，適時緩慢平穩(wěn)提升、逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，導(dǎo)管拆除時，嚴(yán)格限制其埋深為2-6m。（5）質(zhì)量限制點①汽車吊吊起在孔口拼接完成放入孔內(nèi)并將鋼筋籠頂面固定，以保證其平面位置。鋼筋籠下放過程中，防止和孔壁過度的摩擦碰撞，確保豎直下放。為防止鋼筋籠在砼澆過程中上浮，鋼筋籠上端臨時錨固于鋼平臺上。②在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置砼墊塊，確保鋼筋籠愛惜層厚度達(dá)到設(shè)計要求。③接受常規(guī)導(dǎo)管拔球法灌注砼，導(dǎo)管運用前和運用確定時間后進(jìn)行水密、水壓試驗，符合要求方可運用。④砼澆注前，在孔口旁邊的鋼平臺上布置集料斗、漏斗，保證集料斗容量至少10m3，漏斗容量2m3⑤澆注過程中導(dǎo)管的埋置深度限制在2～6m之間。砼灌注面高出設(shè)計樁頂1.0m。【4】施工支配4.1工期支配樁基施工棧橋及平臺支配于2013年1月中旬起先搭建，于2013年2月上旬完成平臺搭建，樁基施工支配于2013年2月下旬至3月下旬完成。4.2主要施工設(shè)備材料支配樁基及平臺施工設(shè)備材料一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注1回旋鉆機GPS200型臺2含配套設(shè)施2砼泵車臂長≥20m臺13砼罐車9m3臺44汽車吊25t臺15振動錘DZ-60臺16電焊機LHF-400臺27鋼筋加工機械套18全站儀南方臺19水準(zhǔn)儀NA3003臺110Φ600×10mm米42061t11Φ1700×10mm米2410t12Φ2000×10mm米2411.78t13I12.6米83011.8t14I25b米42017.6t15I45b米48442.3t16鋼板10mm厚度平方米39130.7t4.3主要施工人員支配序號崗位名稱人數(shù)備注1現(xiàn)場工長1現(xiàn)場施工組織管理2現(xiàn)場技術(shù)主管1現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理3測量員2現(xiàn)場測量放樣4焊工4焊接施工5普工10現(xiàn)場施工6吊車司機2吊車7電工1現(xiàn)場用電8司索1現(xiàn)場吊裝指揮9平安員1現(xiàn)場平安管理【5】緊急因素分析棧橋吊裝施工緊急因素分析及平安措施表作業(yè)活動序號緊急因素可導(dǎo)致事故限制措施施工用電1非電工操作觸電非電工不得操作2配電箱未設(shè)漏電愛惜觸電施工前檢查并加設(shè)3未設(shè)接地接零觸電施工前檢查并加設(shè)4超負(fù)荷運行設(shè)備損壞嚴(yán)禁超負(fù)荷運行焊接作業(yè)1導(dǎo)電部位沒有防護罩觸電加設(shè)防護罩2電焊機外殼接地?fù)p壞觸電保持接地良好3高處焊接、切割作業(yè)沒有實行平安措施火災(zāi)、物體打擊實行相應(yīng)的平安措施4氧氣、乙炔瓶混裝爆炸保持平安距離起重吊裝作業(yè)1作業(yè)人員未持證上崗起重?fù)p害持證上崗2超負(fù)荷吊裝起重?fù)p害限制在允許范圍內(nèi)3綁扎不牢起重?fù)p害綁扎堅實4平安裝置失靈或不全機械損害檢查平安裝置5長構(gòu)件吊裝沒有穩(wěn)繩起重?fù)p害加設(shè)穩(wěn)繩水上作業(yè)1水上作業(yè)未穿救生衣溺水水上作業(yè)必穿救生衣【6】施工平安保障措施6.1組織保證（1）成立平安管理小組：組長：XXX副組長：XXX成員：XXX（2）職責(zé)①管理小組職責(zé)對涉及本作業(yè)過程的平安工作進(jìn)行有效的管理，監(jiān)督落實各項平安防護措施；就本作業(yè)過程的平安事務(wù)進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，并作好應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作。②相關(guān)職責(zé)項目經(jīng)理（主管副經(jīng)理）對平臺棧橋施工過程的支配、協(xié)調(diào)以及資源調(diào)配、應(yīng)急搶險負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；項目總工程師（副總工程師）對施工過程的技術(shù)監(jiān)控負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；工程科、質(zhì)檢科負(fù)責(zé)對涉及本施工過程的平安防護措施設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工程驗收以及作業(yè)過程中操作人員技術(shù)指導(dǎo)工作；平安科負(fù)責(zé)施工過程平安技術(shù)措施落實、員工平安生產(chǎn)責(zé)任制落實實施監(jiān)控；機料科負(fù)責(zé)合理組織材料機械設(shè)備進(jìn)場；其他科室依據(jù)《職業(yè)健康平安/環(huán)境愛惜職責(zé)和權(quán)限》落實相應(yīng)責(zé)任；施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對本工程人員調(diào)配、平安教化、現(xiàn)場監(jiān)督負(fù)干脆責(zé)任；6.2制度保證依據(jù)項目總體平安環(huán)保策劃，項目部相關(guān)平安管理規(guī)章制度、操作規(guī)程在未進(jìn)行更改前接著有效，部分須要變更的，以變更后的版本為準(zhǔn)。6.3作業(yè)過程平安措施1、操作人員基本要求：（1）參和施工的人員必需身體健康，年滿18周歲以上55周歲以下，無任何肢體功能障礙或相關(guān)禁忌性疾??；（2）全部員工在參和施工作業(yè)前，必需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，保證全部施工人員熟知本工種的平安技術(shù)操作規(guī)程并且必需依據(jù)規(guī)程操作，聽從指揮，不得擅離崗位，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；從事特別工種作業(yè)的（本工序主要涉及吊裝工、電焊工和電工），必需取得國家認(rèn)可的操作資格證書并持證上崗；（3）正確運用個人防護用品和平安防護措施（平安帽下頜繩系牢、救生衣拉鏈拉緊并系好保險帶、平安帶要扣好各接點并按高掛低用的原則掛好平安繩）；（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場，必需戴平安帽，水上施工和高處作業(yè)禁止穿帶釘易滑鞋，禁止穿拖鞋或光腳；（5）在沒有防護設(shè)施的高處施工和沒有防護的水上作業(yè)，必需系安帶；（6）在沒有圍欄的水中工作平臺上作業(yè)，必需穿救生衣。2、機械、設(shè)備要求（1）參和施工的機械設(shè)備必需已經(jīng)年審合格；（2）起重吊裝設(shè)備滿足平安要求，吊索吊具完好牢靠；（3）施工現(xiàn)場電器設(shè)備絕緣性能良好并有牢靠的接地，線路順直無老化、破皮、擠壓現(xiàn)象；（4）堅持“一機、一閘、一漏、一箱”和“三級配電二級愛惜”的用電平安原則。禁止私拉亂接。（5）個人平安防護設(shè)備平安性符合相關(guān)要求，平安帶無斷裂、脫鉤現(xiàn)象。平安帽、救生衣破損的剛好更換；（6）防護欄桿、標(biāo)記標(biāo)語、救生圈等平安設(shè)施按規(guī)定設(shè)置，未經(jīng)允許不得隨意拆除或挪動。3、施工過程限制措施（1）施工人員禁止在單根鋼件、橫聯(lián)鋼管上走動；（2）參和作業(yè)的全體人員必需穿救生衣和系平安帶，項目部平安員和作業(yè)班組兼職平安員應(yīng)不定時現(xiàn)場巡察；（3）焊接橫聯(lián)和斜撐人員（或幫助人員）必需進(jìn)入加工好的掛藍(lán)內(nèi)作業(yè)，掛藍(lán)的制作加工依據(jù)現(xiàn)場實際狀況而定，但必需保證掛鉤、藍(lán)底以及爬梯的平安性；（4）橫聯(lián)吊裝不得斜吊（鋼絲繩和橫聯(lián)接觸面應(yīng)墊絕緣物，防止在懸吊狀態(tài)下進(jìn)行焊接引起鋼絲繩斷裂），指揮人員必需站在通視良好的部位，幫助接料人員待吊物平衡穩(wěn)定后方進(jìn)行扶持，待橫聯(lián)兩端均焊接固定后方脫鉤；（5）不得在工作現(xiàn)場積累大量的物資材料或機具（防止超重或坍塌）。傳遞材料人員必需待對方接牢后方準(zhǔn)松手；（6）大風(fēng)天氣風(fēng)向超過6級、大雨天氣不得進(jìn)行本工序作業(yè)；（7）橫聯(lián)及斜撐的焊接質(zhì)量經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員檢查認(rèn)可后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。（8）吊裝作業(yè)嚴(yán)格遵守《吊裝平安操作規(guī)程》，保證吊裝設(shè)備無缺陷，司索、指揮、吊車司機各負(fù)其責(zé)，現(xiàn)場管理人員層層把關(guān)，嚴(yán)格管理；（9）合理組織施工，各崗位人員必需全部到位；（10）橋面鋪設(shè)好后，剛好按設(shè)計安裝欄桿以及其它平安設(shè)施。（11）嚴(yán)格依據(jù)后安裝先拆除的依次進(jìn)行，嚴(yán)禁硬拉硬拽；（12）預(yù)留的鉆孔孔洞，在沒有上鉆機之前必需設(shè)置防護措施（欄桿、標(biāo)記、平安網(wǎng)）；（13）每月由工程科、質(zhì)檢科及機料科分別派專人對棧橋的上、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行平安檢查，并每天支配專人對橋面進(jìn)行維護和保養(yǎng)，并檢查棧橋各部位的質(zhì)量平安狀況；（14）在操作過程中，材料堆放合理，傳遞有序，大件材料應(yīng)有防掉落措施。當(dāng)班作業(yè)后，剛好清理現(xiàn)場材料并加以固；施工廢料不得干脆投河江中。6.4應(yīng)急預(yù)案（一）編制目的棧橋施工過程中，插打鋼管樁、吊裝橫、縱梁等施工過程中須要嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程施工，棧橋施工存在很大的突然性和緊急性，所以在施工前必需加強崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)，施工中實行正確的平安操作規(guī)程，并設(shè)立應(yīng)急預(yù)案措施，盡可能降低平安事故的發(fā)生是編制本應(yīng)急預(yù)案的目的。（二）組織機構(gòu)我項目部在棧橋施工起從前，成立棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公地點設(shè)在項目部駐地。項目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個救援專業(yè)組，即：應(yīng)急援救組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：XXX副組長：XXX組員：XXX、XXX、XXX（三）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)1、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)本單位"預(yù)案"的制定、修訂和演練；（2）組建義務(wù)應(yīng)急救援隊，并組織實施救援行動；（3）檢查督促做好棧橋施工的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作；（4）發(fā)布和解除應(yīng)急救援叮囑；（5）向公司領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報事故狀況，協(xié)作上級有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；（6）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作閱歷教訓(xùn)。2、救援專業(yè)組分工（1）應(yīng)急救援組：負(fù)責(zé)查明緊急源，提出應(yīng)急和補救措施及勞力的調(diào)配。（2）后勤保障組：擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。（3）治安保衛(wèi)組：擔(dān)負(fù)現(xiàn)場治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。（4）技術(shù)分析組：負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，工程日志和班前平安講話等相關(guān)材料，對有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物（指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指干脆作用于人體引起損害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測和試驗，提報事故報告。（5）善后處理組：由項目總工程師及有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待等，協(xié)作有關(guān)部門核定相關(guān)費用，協(xié)調(diào)善后處理各項事宜。（四）應(yīng)急準(zhǔn)備及措施（1）棧橋在施工期間，將于施工上、下游各300米處設(shè)置警示牌，同時設(shè)警示平安員。（2）在棧橋上部施工時掛平安網(wǎng)，防止墜落物傷及來往船只。（3）在棧橋施工的全過程中，白天施工場地四周插警示紅旗，夜間掛紅燈予以警示。（五）應(yīng)急響應(yīng)程序1、事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)事人或發(fā)覺人應(yīng)立刻撥打120救援車到事故現(xiàn)場救援傷員。2、當(dāng)事人或發(fā)覺人應(yīng)立刻向應(yīng)急救援小組報告，同時實行應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴大，削減事故損失。（1）向內(nèi)部報警，簡述：出事時間、地點、狀況、報警人姓名。（2）向外部報警，詳細(xì)精確報告：出事時間、地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報告人姓名、單位、地址、電話。3、項目部接到報告后，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護，嚴(yán)禁閑雜人員出入，愛惜現(xiàn)場，同時按應(yīng)急措施進(jìn)行加固搶險。4、項目部接到報警后，剛好啟動應(yīng)急預(yù)案，項目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員立刻到現(xiàn)場，并按各自的職責(zé)開展應(yīng)急救援工作。5、如事故等級構(gòu)成大事故或有人員死亡，項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)剛好通知當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時內(nèi)寫出《事故調(diào)查報告》上報公司，妥當(dāng)處理善后事宜。（六）檢查和教化1、開工前項目部對棧橋施工的物資準(zhǔn)備及機械運用狀況進(jìn)行檢查。2、項目部、施工班組施工前對操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使上崗員工熟知該專項工程的應(yīng)急預(yù)案，提高實戰(zhàn)中自防自救實力。（七）棧橋施工應(yīng)急救援組織及聯(lián)系電話組別姓名聯(lián)系電話職責(zé)備注領(lǐng)導(dǎo)小組組長XXXXXX發(fā)布、實施和解除應(yīng)急救援指令。向新聞和上級單位通報事故狀況。副組長XXXXXX幫助組長，主管全面工作副組長XXXXXX幫助組長，主管詳細(xì)救援、保障工作救援專業(yè)組XXXXXX負(fù)責(zé)本預(yù)案的編制、修改和演練的實施；判別應(yīng)急響應(yīng)級別。查明緊急源，提出應(yīng)急和補救措施。勞力調(diào)配。后勤保障組XXXXXX資金和車輛的調(diào)配，救援機具、器材和物資的供應(yīng)。治安保衛(wèi)組

XXXXXX現(xiàn)場治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。技術(shù)分析組XXXXXX收集相關(guān)材料，分析傷亡緣由，提報事故報告。善后處理組XXXXXX接待家屬，核定相關(guān)費用，協(xié)作相關(guān)部門工作。（八）棧橋施工應(yīng)急救援器材、設(shè)備、機具序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1應(yīng)急照明燈臺42編織袋條1003救生衣件204氧氣瓶（醫(yī)用）瓶25無線對講機部56柴油發(fā)電機臺27急救醫(yī)療箱箱28傷員擔(dān)架付29黃黑警戒線卷5每卷50m【7】平安檢查和驗收7.1檢查方法要實行"一看（資料）、二查（現(xiàn)場）、三提（問題）、四反饋"的檢查方法。首先，要檢查平安管理資料，主要檢查施工方案、平安技術(shù)交底、平安測試、平安驗收、平安檢查等記錄，要檢查這些資料有無責(zé)任單位、責(zé)任人的簽字蓋章。其次，檢查施工現(xiàn)場平安防護的實施狀況，重點檢查臨時施工用電、焊接作業(yè)、起重吊裝作業(yè)以及水上施工等4項內(nèi)容。在檢查的過程中要對陪檢的人員進(jìn)行平安防護和平安學(xué)問的提問，一是落實現(xiàn)場平安防護措施的真實性，二是檢查有關(guān)人員對平安防護措施的駕馭狀況。最終，要將檢查的結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場反饋，對存在的隱患下達(dá)平安事故隱患通知書，隱患嚴(yán)峻的要下達(dá)責(zé)令停工整改通知書。各檢查組、各有關(guān)單位，在檢查中遇到技術(shù)性較強的問題，難以判定的，要立刻上報。7.2檢查內(nèi)容1、檢查內(nèi)容檢查以目測為主，包括：①面板和小縱梁的連接是否脫焊記錄脫焊的數(shù)量及位置面板凹陷翹起狀況；②小縱梁變形態(tài)況是否在重點受力區(qū)域上是否異樣變形；③縱、橫向支配梁間接觸狀況是否存在明顯位移、變形、開裂等狀況④主梁變形、位移狀況⑤支撐架連接狀況螺絲是否松動、桿件明顯變形、焊縫開裂，騎馬螺栓設(shè)置狀況是否松動、磨損、移位；⑥一般墩柱連桿焊縫是否脫焊、開裂；⑦管樁腐蝕狀況、較為明顯的腐蝕位置；⑧橋墩管樁頂部狀況橫梁和縱梁是否有較大間隙；⑨穿救生衣、正確佩戴平安帽狀況；⑩臨時用電狀況。7.3平安驗收程序檢查目的確保鋼棧橋、施工平臺在各個部位受力正常的狀況下運行防止材料出現(xiàn)乏累破壞或帶病工作。對棧橋和平臺分跨進(jìn)行標(biāo)識由測量工程師和測量工依據(jù)以下方案在棧橋和施工平臺上布設(shè)若干個觀測點并用全站儀測出各個觀測點的原始坐標(biāo)記錄于觀測點布置平面圖中作為以后每個月觀測初始測量資料。詳細(xì)驗收程序檢查組由質(zhì)檢工程師、平安工程師、現(xiàn)場技術(shù)員、測量工程師至少4人參和于每月月底或有超重設(shè)備經(jīng)過時對棧橋和平臺進(jìn)行全面的檢查并依據(jù)檢查中發(fā)覺的問題詳細(xì)的記錄于表格中整理完善后上交給領(lǐng)導(dǎo)班子探討?！?】施工平臺設(shè)計計算8.1平臺整體結(jié)構(gòu)鉆孔平臺基礎(chǔ)主要由鋼管樁及鋼護筒組成，為減小施工對鋼護筒及成孔的擾動，在進(jìn)行平臺設(shè)計時，接受以鋼管樁為主要承重結(jié)構(gòu)，鋼護筒不參和結(jié)構(gòu)受力。平臺基礎(chǔ)接受Φ600×10mm鋼管樁，順橋向每排9根鋼管，共2排18根鋼管樁，鋼管樁縱橫向樁中心間距均為5.5m；樁基和兩側(cè)各排鋼管樁間距分別為：大樁號側(cè)1.5m、小樁號側(cè)4m；鋼管樁頂順橋向設(shè)2I45b縱梁作橫梁，長7m；主梁接受2I45b間距2.75m共3排，每排48m；主梁頂順橋向鋪設(shè)I25b支配梁，每根長7m，間距1m；支配梁上橫橋向設(shè)I12.6，間距0.5m,每排長48m；I12.6上鋪設(shè)5mm鋼板作為橋面板，欄桿高1.2m，接受48×3.0鋼管焊接而成。8.2平臺設(shè)計參數(shù)（1）水文資料xx河為規(guī)劃七級航道，通航凈寬18m,通航水位2.02m，現(xiàn)狀河道寬約50m，常水位標(biāo)高1.3m，水深2-3m，樁位處河底標(biāo)高-1.6m。（2）地質(zhì)資料樁位處地質(zhì)狀況自上而下主要為：第一層淤泥層，層頂標(biāo)高-1.6m，層底標(biāo)高-14.4m，層厚約12.8m，地基承載力基本容許值40-45kPa，樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值10-12kPa；其次層含粘性土圓礫層，層頂標(biāo)高-14.4m，層底標(biāo)高-16.4m，層厚約2m，地基承載力基本容許值230-250kPa，樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值80-85kPa；第三層粘土層，層頂標(biāo)高-16.4m，層底標(biāo)高-28.6m，層厚約12.2m，地基承載力基本容許值90-100kPa，樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值24-26kPa；第四層含粘性土圓礫層，層頂標(biāo)高-28.6m，層底標(biāo)高-34m，層厚約5.4m，地基承載力基本容許值230-250kPa，樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值80-85kPa；（3）標(biāo)高擬定依據(jù)xx河冬季處于枯水期，水位標(biāo)高在1.3m上下浮動不大狀況下，結(jié)合項目32#墩樁基支配在冬期施工實際，確定平臺頂面標(biāo)高為2.78m；依據(jù)設(shè)計單位供應(yīng)的地質(zhì)資料及相關(guān)地層承載力的狀況，結(jié)合該平臺的受力特點，鋼護筒支承于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土上，鋼管樁支承于第三層粘土層上，初步擬定鋼護筒頂標(biāo)高2.8m，底標(biāo)高為-7.2m（河底標(biāo)高-1.6m，入土5.6m），鋼管樁樁底標(biāo)高為-18.05m，樁頂標(biāo)高為1.95m（河底標(biāo)高-1.6m，入土16.45m）。8.3平臺荷載樁基施工時，考慮布置2臺GPS200型鉆機進(jìn)行鉆孔作業(yè)，每臺鉆機（含幫助機具）重400kN，為了滿足施工須要，平臺頂小型機具及人群荷載取3kN/m2，鋼管樁頂承重結(jié)構(gòu)自重800kN,25t吊車及負(fù)重400kN（250kN吊車+150kN吊物重量）。平臺總荷載為：400×2+3×48×7+800+400=3008kN平臺每根鋼管承受的荷載：3008/18=167.1kN8.4單根鋼管樁承載力驗算（1）0.6m鋼管樁[p]=1/2(UΣαiliτi+αAσR)U=π×0.6=1.885mA=185.4cm2α：錘擊沉樁，取值0.6各層厚度li：l1=12.8m，l2=2，l3=1.65m(河底標(biāo)高為-1.6m，樁頂標(biāo)高1.95m，樁長擬定為20m)和li對應(yīng)的樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值τi：淤泥層τ1取為10kPa，含粘性土圓礫層τ2取為80kPa，粘土層τ3取為24kPaσR取為90kPa[p]=1/2(UΣαiliτi+αaσR)=1/2×[1.