咸陽至淳化至旬旬邑高速公公路（LJ-11標標標段）掛籃懸澆施工方方方案中交二航局咸陽陽陽至淳化化至旬旬邑高速速公路路（LJ-11標標標段）項目目經(jīng)經(jīng)理部二0一三年八月月目錄1工程概況5552施工簡述53成橋目標73.1質量目目目標73.2工期目標標標73.3安全目標標標73.4環(huán)保目標標標73.5文明施工工工目標84資源需求計劃劃劃84.1主要施工工工材料84.2設備配備備備計劃94.3人員配配配備104.3.1主要要要管理人人員配配備104.3.2勞動動動力需求求計劃劃105箱梁懸澆進度度度計劃安排排1116施工工藝、方方方案126.1三水河特特特大橋掛掛籃形形式的選選取1126.1.1掛籃籃籃結構布布置1136.1.2主要要要技術性性能1176.1.3工作作作原理1776.1.4掛掛掛籃結構構驗算算176.2掛籃安裝裝裝及使用用1776.2.1掛籃籃籃的安裝裝1776.2.2掛籃籃籃的使用用規(guī)定定206.2掛籃荷載載載試驗2006.4箱梁的懸懸懸臂澆注注施工工226.4.1砼砼砼的澆注注施工工236.4.2普普普通鋼筋筋施工工256.4.3掛籃籃籃的測量量就位位與調(diào)整整2666.5掛籃行走走走266.6預應力施施施工276.6.1概概概述276.6.2預預預應力控控制2286.6.3箱箱箱梁預應應力施施工工藝藝2996.7邊跨現(xiàn)澆澆澆段施工工3776.7.1簡述述述376.7.2施工工工工藝流流程圖圖及工藝藝分析析386.7.3牛腿腿腿支架施施工4406.8合攏段施施施工446.8.1合攏攏攏段概述述4446.8.2施工工工工藝流流程4446.8.3施工工工方法4666.8.4合攏攏攏段施工工順序序476.8.5合攏攏攏段施工工注意意事項4887線型控制方案案案497.1施工監(jiān)監(jiān)監(jiān)控的意意義和和目的4997.2控制原則則則507.3施工過程程程結構變變位、應應力、應應變和和溫度觀觀測5507.3.1主梁梁梁撓度觀觀測5507.3.2墩頂頂頂水平變變位測測量517.3.3主梁梁梁截面鋼鋼筋應應力或混混凝土土應變觀觀測5517.3.4溫度度度場觀測測5227.4注意問題題題538進度保證措施施施539文明施工保障障障措施54410冬、雨季施施施工安排排及措措施5510.1冬季施施施工安排排及措措施5510.1.1冬冬冬季施工工時間間5510.1.2冬冬冬季施工工安排排5510.1.3施施施工措施施55510.2雨季施施施工安排排及措措施5610.3熱期期期施工措措施5571工程概況三水河特大橋主主主橋上部部結構構為七孔孔一聯(lián)聯(lián)跨度98++5×11855+988m三向預應應力力砼連續(xù)續(xù)變截截面連續(xù)續(xù)箱梁梁，邊中中跨比比為0.5330，橫橋向向采用單單箱單單室箱型型梁斷斷面。箱箱梁頂頂面為平平面，梁梁底按1.88次拋物線線變變化，箱箱梁中中跨墩頂頂支點點處梁高111.5m（高跨比比為為1/166..09），中中跨跨中中及邊邊跨支點點處梁梁高均為4mm（高跨比比為為1/466..25），箱箱底寬6.66m，兩側翼翼板板懸臂長2..7m，箱頂寬寬112.0mm。箱梁頂頂板厚厚度除0#塊塊部分為0..5m外，其其余梁段段為00.3m；箱箱梁底板板厚度度由距墩墩中心心5.0mm處處到合攏攏段處處按1.8次次拋物線線變化化，由1.22m變化至00.322m，00#塊底板厚厚度為1.44m。主橋橫橫坡2%，縱縱坡為1.993%。其中中0#塊長110m，1#塊長長1.5m（墩頂現(xiàn)現(xiàn)澆澆段總長133.0m），66個臨時“TT”構各劃分分24對梁段段，由0#塊塊端部至至跨中中為1.5mm+3m××66+3.5m×7＋4mm×5++4..5m××5，累累計懸臂臂長度度為86.55m。兩邊跨跨現(xiàn)現(xiàn)澆段長長度均均為5.944m，中跨合合攏攏段長度度均為為2.0m。連續(xù)梁體設有三三三向預應應力，箱箱梁頂板板、底底板、腹腹板縱縱向預應應力束束和箱梁梁橫向向預應力力筋采采用符合ASSTM標準的的270級低低松弛要要求的的φj15.24mm鋼絞線線，標標準強度Rbb=186600MPa，腹板豎豎向向預應力力采用用φ32高強強精軋螺螺紋鋼鋼筋，標標準強強度為7500MPa。2施工簡述根據(jù)工程的實際際際施工需需要，本本橋11#~~16#墩00#、1#塊塊采用托托架現(xiàn)現(xiàn)澆（長長度113m)，其其余塊段段用掛掛籃懸澆澆施工工。根據(jù)據(jù)剛構構懸臂澆澆筑、合合攏等施施工要要求，對111~166#墩墩同時進進行施施工，6個主主墩共計122套掛籃同同時時施工，合合攏攏分兩次次進行，第第一一次進行行122~13、114~115、13~1144、10~1111、16~117墩合攏，第第二次進行行行11~1122、15~116墩合攏。塊段劃分及各塊塊塊段的參參數(shù)見見下表：：梁段號0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#設計梁段長度（m）101.51.5333333.53.53.53.53.5理論梁段體積（m3）395.2555.2686.5383.5980.7377.9675.2872.6981.6578.3875.2672.2969.47理論梁段重量（t）1027.7143.7225217.3209.9202.7195.7189212.3203.8195.7188180.6箱梁中心高度（cm）115011501126.81081.21037994.2952.6912.4873.6830788.2748.4710.6674.6底板厚度（cmmm）120190117.3111.9106.8101.796.892.187.682.577.672.968.464.2腹板厚度（cmmm）80130808080808080808080808080預拱度000.30.91.62.12.73.33.94.55.15.76.26.9梁段號13#14#15#16#17#18#19#20#21#22#23#24#25#設計梁段長度（m）3.53.5444444.54.54.54.54.52理論梁段體積（m3）66.7964.2767.6159.1854.2552.4550.8455.5354.0552.8652.0154.2622.84理論梁段重量（t）173.7167.1175.8153.9141136.4132.2144.4140.5137.4135.2141.159.4箱梁中心高度（cm）674.6640.7608.7574.7543.4514.9489.2466.4444.5426.5412.8403.7400400底板厚度（cmmm）64.260.256.552.548.845.542.539.837.235.133.532.43232腹板厚度（cmmm）8090806550505050505050505050預拱度6.97.68.28.69.610.911.112.113.312.51111.111.111.1掛籃懸臂澆注各各各類梁段段最重塊段段分分別為：：1、3.0m梁梁段段為2#塊，其其重量約約為2225t；2、3.5m梁梁段段為8#塊，其其重量約約為2212..3tt；3、4.0m梁梁段段為15#塊，其其重量為1775.88t；；4、4.5m梁梁段段為20#塊，其其重量約約為1144..4tt；3成橋目標3.1質量目目目標1、標段工程交交交工驗收的的質質量評定定：合合格；竣工驗收的質量量量評定：：優(yōu)良良。2、工程質量符符符合設計及及國國家頒發(fā)發(fā)的有有關施工工及驗驗收規(guī)范范要求求；3、竣工驗收資資資料與工程程同同步完成成，內(nèi)內(nèi)容詳實實、文文本標準準，一一次通過過交工工驗收。4、加強施工監(jiān)監(jiān)監(jiān)控量測，確確保成橋線形形。采取措施施，杜絕裂縫縫產(chǎn)生。3.2工期目標標標合理安排、精心心心組織、正正確確投入，全全橋橋12個“T”構構同時施施工，確確保20144年9月底合合攏（縮縮減合合攏次數(shù)數(shù)）。3.3安全目標標標1、不發(fā)生重大大大工傷、死死亡亡、機損損、交交通責任任事故故；2、不發(fā)生重大大大火災責任任事事故；3、1級和2級級危害源得到到到控制和消消除除；4、工作環(huán)境符符符合國家規(guī)規(guī)定定；5、特種設備運運運行和操作作人人員符合合國家家規(guī)定。3.4環(huán)保目標標標做好本工程的生生生態(tài)、自自然環(huán)環(huán)境保護護和水水土保持持工作作，嚴格格執(zhí)行行國家及及當?shù)氐赜嘘P環(huán)環(huán)境保保護和水水土保保持方面面的法法律法規(guī)規(guī)，接接受當?shù)氐丨h(huán)保保、林業(yè)業(yè)等部部門的監(jiān)監(jiān)督、檢檢查，減減少環(huán)環(huán)境污染染，杜杜絕對環(huán)環(huán)境的的破壞。3.5文明施工工工目標嚴格執(zhí)行“五化化化”標準，實實現(xiàn)標準準化樣樣板工地地，創(chuàng)創(chuàng)一流施施工環(huán)環(huán)境，不不發(fā)生生爭端事事件和和治安案案件，體體現(xiàn)一流流施工工管理水水平，塑塑造我單單位良良好的外外部形形象。4資源需求計劃劃劃4.1主要施工工工材料詳見連續(xù)箱梁主主主要工程程數(shù)量量表連續(xù)箱梁主要工工工程數(shù)量量表序號工程項目單位工程量備注1φj15.2224鋼絞線線（RRb=188660MPa）Kg2738603332縱向φ120mmm波波紋管M76522用于22根/束束3縱向φ100mmm波波紋管M39180用于19根/束束4縱向φ90mmm波紋紋管M3749用于15根/束束5橫向50×222mmm波紋管管M527176豎向φ50mmm波紋紋管M1229427OVM15-2222錨具套14888OVM15-1119錨具套12409OVM15-1115錨具套18410BM15-2錨錨錨具套448611YGM-32型型型錨具套1650412Ⅰ級鋼筋Kg33413Ⅱ級鋼筋Kg61474400014D6鋼筋網(wǎng)Kg7587215Φ32精軋螺紋紋鋼Kg846960...212216C55砼m344347.44417型鋼及鋼板Kg96362.444預應力鋼絞線：：：均采用用按《預預應力混混凝土土用鋼絞絞線》（GGGB/TT52224--20003）標準生產(chǎn)產(chǎn)的的高強度度低松松弛鋼絞絞線，公公稱直徑155.2mmm，工工程截面面積1140mmm22，強度標標準準值fpk==18660MMpa，彈性性模量為Epp=1..955×1005Mpa。預應力鋼筋：采采采用精軋軋螺紋紋鋼筋JL332mm，鋼鋼筋面積積：AA=8004..2mmm2，標準強強度度fpk==7785MMpaa，彈性模模量量Ep=22..0×11055Mpa。錨具及波紋管：：：采用符符合《公公路橋梁梁預應應力鋼絞絞線用用錨具、連連接接器試驗驗方法法及檢驗驗規(guī)則則》（JT3299.22-199977），主橋縱縱、橫橫、豎向向預應應力鋼絞絞線錨錨具采用用符合合質量要要求的的群錨、扁扁錨錨及與之之配套套的螺旋旋鋼筋筋等材料料，主主梁縱向向預應應力管道道采用用復合真真空壓壓漿工藝藝的塑塑料波紋紋管。4.2設備配備備備計劃投入的機械設備備備見機械械設備配備備備表機械設備配備表表表序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1塔吊7035臺62攪拌站75m3/h座23攪拌站90m3/h座14輸送泵T90臺65砼運輸罐車9m3輛186砼輸送接力泵60臺127施工電梯雙籠部128縱向預應力張拉拉拉設備套6張拉縱向預應力力力9橫向預應力張拉拉拉設備套6張拉橫向預應力力力10豎向預應力張拉拉拉設備套6張拉豎向預應力力力11真空壓漿設備套612掛籃三角形副1213高壓泵管套2414穿心式液壓千斤斤斤頂70t個12豎向預應力及掛掛掛籃行走走15汽車吊25t臺4后場16塔吊7015臺3后場17多級泵個6送水至橋面18鋼筋加工設備套619平板運輸車輛320裝載機50輛421卷揚機10t臺1222千斤頂32t個96掛籃吊桿及后錨錨錨調(diào)整緊緊固23千斤頂50t個4824手拉葫蘆5t個14425手拉葫蘆20t個9626砂輪切割機個244.3人員配配配備4.3.1主要要要管理人人員配配備序號職務人數(shù)備注1項目經(jīng)理12項目副經(jīng)理33項目總工14技術員125工長66測量工127試驗工10合計454.3.2勞動動動力需求求計劃劃為保證201444年通車目目標標實現(xiàn)，施施工工采取“兩班倒”，掛籃施施工工周期內(nèi)內(nèi)勞動動力需求求計劃劃見下表表：5箱梁懸澆進度度度計劃安排排2013年進度度度計劃目目標為為主墩0#、11#塊施工完完成，然然后進進行掛籃籃的安安裝及荷荷載試試驗，14##主墩安排排22#塊的懸澆澆施工，具具體體計劃安安排如如下：墩位任務名稱工期開始時間完成時間11#墩掛籃安裝及荷載載載試驗30個工作日2013年1222月1日2014年1222月30日11#墩2#塊塊塊懸澆10個工作日日日2014年2月月月17日2014年2月月月26日11#墩3#塊塊塊懸澆9個工作日2014年2月月月27日2014年3月月月7日11#墩4#塊塊塊懸澆8個工作日2014年3月月月8日2014年3月月月15日11#墩5～2224#塊懸澆澆145個工作作作日2014年3月月月16日2014年8月月月7日12#墩掛籃安裝及荷載載載試驗30個工作日2013年1111月20日2014年1222月20日12#墩2#塊塊塊懸澆10個工作日日日2014年2月月月17日2014年2月月月26日12#墩3#塊塊塊懸澆9個工作日2014年2月月月27日2014年3月月月7日12#墩4#塊塊塊懸澆8個工作日2014年3月月月8日2014年3月月月15日12#墩5～2224#塊懸澆澆140個工作作作日2014年3月月月16日2014年8月月月7日13#墩掛籃安裝及荷載載載試驗30個工作日2013年1111月20日2014年1222月20日13#墩2#塊塊塊懸澆10個工作日日日2014年2月月月21日2014年3月月月1日13#墩3#塊塊塊懸澆9個工作日2014年3月月月2日2014年3月月月10日13#墩4#塊塊塊懸澆8個工作日2014年3月月月11日2014年3月月月18日13#墩5～2224#塊懸澆澆145個工作作作日2014年3月月月19日2014年8月月月10日14#墩掛籃安裝及荷載載載試驗30個工作日2013年1000月20日2014年1111月20日14#墩2#塊塊塊懸澆10個工作日日日2014年1111月21日2014年1111月31日14#墩3#塊塊塊懸澆10個工作日日日2014年2月月月19日2014年2月月月28日14#墩4#塊塊塊懸澆10個工作日日日2014年3月月月1日2014年3月月月10日14#墩5～2224#塊懸澆澆150個工作作作日2014年3月月月11日2014年8月月月7日15#墩掛籃安裝及荷載載載試驗30個工作日2013年1222月1日2014年1222月30日15#墩2#塊塊塊懸澆10個工作日日日2014年2月月月17日2014年2月月月26日15#墩3#塊塊塊懸澆9個工作日2014年2月月月27日2014年3月月月7日15#墩4#塊塊塊懸澆8個工作日2014年3月月月8日2014年3月月月15日15#墩5~2224#塊懸澆澆140個工作作作日2014年3月月月16日2014年8月月月10日16#墩掛籃安裝及荷載載載試驗30個工作日2013年1222月1日2014年1222月30日16#墩2#塊塊塊懸澆10個工作日日日2014年2月月月17日2014年2月月月26日16#墩3#塊塊塊懸澆9個工作日2014年2月月月26日2014年3月月月6日16#墩4#塊塊塊懸澆8個工作日2014年3月月月7日2014年3月月月14日16#墩5～2224#塊懸澆澆145個工作作作日2014年3月月月15日2014年8月月月6日合攏段12~13、1114~115墩墩合攏20個工作日日日2014年8月月月12日2014年9月月月3日13~14墩中中中跨合攏攏20個工作日日日2014年9月月月4日2014年9月月月23日10~11、1116~117墩墩邊跨合合攏20個工作日日日2014年9月月月4日2014年9月月月23日11~12、1115~116墩墩次邊跨跨合攏攏20個工作日日日2014年9月月月24日2014年1000月13日6施工工藝、方方方案6.1三水河特特特大橋掛掛籃形形式的選選取一般來說，采用用用的掛籃籃須滿滿足：結結構簡簡單，重重量輕輕，安裝裝、拆拆除方便便，安安全可靠靠，灌灌注混凝凝土過過程中變變形小小等特點點。三水河特大橋在在在對比了了平弦弦無平衡衡重掛掛籃、菱菱形掛掛籃、弓弓弦式式掛籃、斜斜拉拉式掛籃籃等結結構形式式，由于平平行桁桁架式的的材料料利用系系數(shù)不不高；弓弓弦式式掛籃雖雖受力力合理但但桿件件較多，故故此此次掛籃籃主要要在斜拉拉式、菱菱形和三三角形形掛籃三三者中中進行選選擇。斜斜拉式掛掛籃的的受力和和傳力力機制最最為合合理，但但是需需要在底底?？v縱梁和主主梁的的尾部設設置限限位裝置置，同同時在每每個施施工循環(huán)環(huán)中需需增加安安裝和和拆卸斜斜拉桿桿、限位位裝置置的工序序，加加大了施施工難難度。相相比之之下，三三角形形和菱形形掛籃籃推移時時相當當方便，安安全全性亦高高于斜斜拉式掛掛籃。雖雖然三角角形掛掛籃在受受力方方面比斜斜拉式式及菱形形掛籃籃稍遜一一籌，施施工操作作面也也不如菱菱形掛掛籃寬敞敞，但但是菱形形掛籃籃由于受受力點點較高，掛掛籃籃的橫向向穩(wěn)定定性要求求高，加加工比較較麻煩煩；而三三角形形掛籃的的受力力重心較較低，掛掛籃的穩(wěn)穩(wěn)定性性比菱形形掛籃籃高，節(jié)節(jié)省了了大量的的橫向向聯(lián)系鋼鋼材。三三角形掛掛籃的的加工量量比菱菱形及斜斜拉式式掛籃少少，加加工工藝藝要求求低，加加工方方便。綜綜合以以上考慮慮，該該橋最終終采取取三角形形掛籃籃形式。從從該該掛籃與與其它它形式掛掛籃比比較有如如下突突出特點點：1）

三角形掛掛籃與與菱形掛掛籃相比比，降降低了前前橫梁梁高度，即即掛掛籃重心心位置置大大降降低，從而而提高了掛掛籃走行時時的穩(wěn)定性性。2)結構簡單單單，拆裝裝方便便，重量量較輕輕。設計中三三角角形掛籃籃主桁桁架和主主要結結構體系系采用用鋼板和和型鋼鋼焊制的的箱形形結構，單單件件重量較較輕，主主桁架桿桿件間間采用法法蘭結結構用高高強螺螺栓連接接，易易于搬運運和拆拆裝。

3)該三角形形形掛籃平平衡重重系統(tǒng)利利用已已成形梁梁段豎豎向預應應力鋼鋼筋作為為后錨錨點，取取消了了平衡重重的壓壓重結構構。4)掛籃走行行行采用液液壓走走行系統(tǒng)統(tǒng)，由由導梁、滑滑船船、反壓小車車、走行行油缸組組成，該該系統(tǒng)具具有掛掛籃就位位準確確、走行行速度度快、安安全可可靠等特特點。5)該掛籃通通通用性強強，稍稍做改裝裝即可可用于其其它幅幅寬和梁梁高的的橋上。6.1.1掛籃籃籃結構布布置箱梁懸澆掛籃采采采用三角角掛籃籃形式，掛掛籃由主桁桁、底底籃、懸懸吊系系統(tǒng)、后后錨及及行走系系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)統(tǒng)等部部分組成成。掛籃具體結構圖圖圖示見圖6..1-1、66.1--2、66.1--3。圖6.1-1掛籃立體體結結構圖6.1-2掛籃籃籃側面圖圖6.1-3掛籃籃籃正面圖圖1、主桁：主桁為三角桁片片片，由立立柱、軌軌道橫梁梁、斜斜拉帶組組成，每每個掛籃籃有二二片三角角形組組合梁，兩兩片片組合梁梁支架架由桁架架連接接形成整整體，立柱柱與主梁梁之間采采用絞絞接。（1）主梁由22根根HN6000×200×11×17型鋼加加工而而成；（2）立柱由22根根HN6000×200×11×17型鋼加工工而而成；（3）前斜拉帶帶由由1道250mmm×400mm166Mnn鋼板加工工而而成，端端部兩兩側各加加焊11.6ccm厚厚的16Mnn鋼板；后后斜拉帶由由由2道250mmm×200mm166Mnn鋼板加工工而而成，端端部兩兩側各加加焊11.0㎝厚的的16Mnn鋼鋼板。（4）立柱橫聯(lián)聯(lián)采采用由桁片片片連接的的形式式。桁片片單元元件均采采用工工14型鋼。2、底籃：底籃由前橫梁、后后橫梁、縱梁梁等組成。（1）前橫梁：：底底籃前橫梁梁梁采用2根HHN6000×200×11×17型鋼；（2）后橫梁：：底底籃后橫梁梁梁采用2根HHN6000×200×11×17型鋼；（3）縱梁：底底籃籃箱梁底部部部縱梁由由HM350××2550×9×14型鋼加工工而而成；工工作平平臺底部部縱梁梁由HN250××125×6×9型鋼加工工而而成。3、懸吊系統(tǒng)：：：懸吊系統(tǒng)包括上上上前橫梁梁、內(nèi)、外外外模板滑滑梁和和吊桿，上上前橫梁為為型型鋼結構構，通通過吊桿桿及鉸鉸座與底底欄連連接。內(nèi)內(nèi)、外外模板滑滑梁也也為型鋼鋼結構構，通過過吊桿桿與上前前橫梁梁及已澆澆筑混混凝土箱箱梁連連接。（1）上前橫梁梁：：采用2根根HN6000×200×11×17型鋼加工工而成成。（2）滑梁：內(nèi)內(nèi)、外外滑梁均采采用2根HNN3500×1175×7×11型鋼加加工而成成。（3）底籃吊桿桿采采用直徑為為為φ40精扎螺紋紋鋼，其余余為φ32精扎螺紋紋鋼。4、錨固系統(tǒng)：：：掛籃后錨由錨固固固梁、錨錨桿組組成，上上端通通過錨固固梁錨錨于主梁梁尾部部，下端端通過過精軋螺螺紋鋼鋼筋和連連接器器錨于箱箱梁上上。單片片掛籃主桁桁桁的后錨錨共設設4根Φ32精精軋螺紋紋鋼，一一套掛籃籃后錨總總共需要166根Φ32精精軋螺紋紋鋼錨錨固。5、行走系統(tǒng)：：：整個桁架結構支支支承在由由型鋼鋼加工而而成的的前、后后支腿腿上。每每組主主梁的支支腿下下設一套套行走走系統(tǒng)，行行走走系統(tǒng)主主要包包括：行行走軌軌道、行行走反反壓小車車、行走滑滑船等。6、模板系統(tǒng)：：：模板采用吊掛式式式，由內(nèi)內(nèi)、外外模板組組成。內(nèi)模：由加工的的的大塊組組合鋼板模模與與桁架組組成。頂頂板由組組合鋼模、槽槽鋼和木條、木楔形成桁架，內(nèi)頂模板通過鉤頭螺栓連接成整體；側板也由組合鋼模組拼，槽鋼加勁，內(nèi)側模與頂模之間采用螺栓連接。外模：由型鋼和和和大塊定定型鋼模板板組組成桁架架式模模板，翼翼緣懸懸臂模板板和腹腹板焊接接為一一體，并并采用用斜撐加加強。6.1.2主要要要技術性性能98+185×××5+998m連續(xù)梁梁掛籃主主要技術性性性能匯總總表掛籃自重適應最大梁段重重重量適應最大梁段長長長度適應最大梁寬走行方式80噸225噸4.5m頂板寬12.000米，腹板寬0.8米米米無平衡重走行行行6.1.3工作作作原理結構簡單,受力力力明確.設置置走行裝裝置，移動方便便，外外模、內(nèi)內(nèi)模及及底模隨隨同桁桁架一同同一次次到位。取取消消平衡重重，利利用豎向向預應應力的錨錨具錨錨固軌道道，反反扣輪沿沿軌道道行走。底模、外側模隨隨隨主桁架架向前前移動就就位后后，綁扎扎底板板、腹板板鋼筋筋→安裝預應應力管道→內(nèi)內(nèi)模架前前移就就位，安安裝內(nèi)內(nèi)模→綁扎頂頂板鋼筋筋并安安裝預應應力管管道→進行梁梁段懸臂臂澆筑筑施工。當當新新澆梁段段張拉錨固固及孔孔道壓漿漿后，掛掛籃再往往前移移動就位位進行行下一節(jié)節(jié)段施施工，如如此循循環(huán)推移移。6.1.4掛掛掛籃結構構驗算算掛籃結構驗算見見見附件《三三水水河特大大橋主主橋箱梁梁施工工掛籃結結構驗驗算》6.2掛籃安裝裝裝及使用用6.2.1掛籃籃籃的安裝裝1）、掛籃安裝裝裝工藝流程程2）安裝走道梁梁梁首先確定走道中中中心線，左左右右走道線線的高高差，利利用工工字鋼調(diào)調(diào)平左左右走道道的高高差，低低側用用兩根工工字鋼鋼平焊在在一起起，工字字鋼內(nèi)內(nèi)需加肋肋板焊焊接，高高側用用兩根槽槽鋼焊焊在一起起，內(nèi)內(nèi)加筋板板焊接接；對于于走行行系統(tǒng)的的前支支點處，此此為為走道梁梁受力力最大位位置，走走道梁下下面的的工字鋼鋼支撐撐需加強強。相相鄰走道道梁的的接頭應應平順順，安裝裝反壓壓分配梁梁，利利用精扎扎螺紋紋鋼連接接器將將走道梁梁錨固固在腹板板的豎豎向精扎扎螺紋紋鋼筋上上。3）安裝走行系系系統(tǒng)的前滑滑板板和后鉤鉤板根據(jù)掛籃組裝圖圖圖在走道道梁上上放出前前后板板得位置置并安安裝固定定，安安裝反壓壓小車車時注意意方向向性，使使走行行反力作作用點點位置面面向前前進方向向。4）安裝主桁架架架掛籃左右個有一一一道主桁桁架，現(xiàn)現(xiàn)安裝主主桁架架的縱梁梁，縱縱梁與滑滑船和反壓壓小車采用用用銷軸連連接，在在縱梁上上安裝裝反壓分分配梁梁連接在在箱梁梁腹板的的精扎扎螺紋鋼鋼筋上上面，在在橫橋橋向方向向需設設置纜風風繩；；再安裝裝另外外一側的的縱梁梁。安裝裝完成成后于后后錨位位置安裝裝一根根橫向通通長的的分配梁梁，每每側的后后錨加加設2根縱向分分配配梁，安安裝44根精扎螺螺紋紋鋼錨固固在00#塊段的的頂頂板上，對對每每根后錨錨用千千斤頂打打緊，確確保后錨4根精扎螺螺紋紋鋼受力力均勻勻。再安安裝左左右桁架架間橫橫向連接接，橫橫向連接接安裝裝后才能能拆除除縱梁的的纜風風繩。安安裝完完成后再再安裝裝主桁架架的前前后斜吊吊帶，斜斜吊帶采采用銷銷軸連接接。安安裝后應應檢查查各銷軸軸的防防脫銷裝裝置是是否安裝裝。5）安裝上前橫橫橫梁上前橫梁起吊后后后由工人人輔助助就位，前前橫橫梁與縱縱梁采采用焊接接連接，同同時在在縱梁上上采取取阻擋措措施，防防止上前前橫梁梁在掛籃籃行走走的時候候下滑滑墜落。6）安裝底模平平平臺（1）、吊裝前前下下橫梁在墩旁場地上把把把前下橫橫梁和和吊帶框框提前前組裝好好，在在吊帶附附近安安裝鋼絲絲繩，鋼鋼絲繩直直徑不不小于φ222.5mmm，且且應雙頭頭使用用，在前前上橫橫梁的前前邊吊吊帶孔附附近，栓栓掛1只10t導鏈鏈，安安裝起吊吊鋼絲絲繩，將將前下下橫梁起起吊至至與前上上橫梁梁齊平。將將110T導鏈鏈掛掛在下前前橫梁梁鋼絲繩繩上，塔塔吊緩慢慢松鉤鉤，直至至鋼絲絲繩帶勁勁后，塔塔吊自然然脫鉤鉤。收緊緊導鏈鏈，以調(diào)調(diào)整前前下橫梁梁的高高度。（2）、吊裝后后下下橫梁在墩旁場地上將將將后下橫橫梁和和4個吊帶框框提提前組拼拼好，在在后邊吊吊帶框框的外側側安裝裝鋼絲繩繩。鋼鋼絲繩直直徑不不小于φ222.5mmm，且且應雙頭頭使用用，利用用箱梁梁翼緣板板上的的外滑梁梁后吊吊帶預留留孔，安安裝栓掛掛100t導鏈。方方法：在在梁面面上擺放放分配配梁，通通過孔孔洞下放放一根根鋼絲繩繩，110t導鏈鏈吊吊掛在鋼鋼絲繩繩上。安安裝起起吊鋼絲絲繩，將將后下橫橫梁起起吊至0##塊底板前前端附近近，將將打梢鋼鋼絲繩繩吊掛在在100t導鏈上上。根根據(jù)掛籃籃圖紙紙，后下下橫梁梁的設計計位置置位于0##塊梁端內(nèi)內(nèi)側50ccmm處，塔吊吊緩緩慢松鉤鉤，直直至鋼絲絲繩帶帶緊、橫橫梁擺擺正后，塔塔吊吊自然脫脫鉤。（3）、安裝底底模模吊帶后吊掛安裝：邊邊邊吊帶利利用塔塔吊輔助助安裝裝，中吊吊帶由由人工安安裝。吊吊帶底孔孔插入入吊帶框框內(nèi)，安裝裝銷軸完成成連接。吊吊帶的上錨錨固端安裝裝前，首先先對梁面進進行抄平，依依次安裝墊墊梁、300t螺旋千千斤頂、扁扁擔梁。前吊掛安裝：塔塔塔吊將吊吊帶從從前上橫橫梁的的頂面穿穿入，吊吊帶底孔孔插入入吊帶框框內(nèi)，安裝裝銷軸完成成連接。吊吊帶的上錨錨固端，依依次安裝墊墊梁、300t螺旋千千斤頂、扁扁擔梁。千千斤頂同步步頂升，收收緊吊帶，完完成與鋼絲絲繩的受力力轉換。（4）、將底板板縱縱梁起吊，架架設在前后下下橫梁之間，單單端掛籃底板板縱梁采用3360mm的的工字鋼，于于8.65mm范圍內(nèi)均勻勻分布?？v梁梁前后與前后后下橫梁焊接接，形成整體體。（5）、底模板板單單塊吊裝，模模板之間用螺螺栓連接。模模板點焊在底底?？v梁上。底底模平臺安裝裝完成后，30t千斤頂頂升前前后吊帶，按按照設計坡度度和標高，將將底模平臺調(diào)整到位。7）、安裝外滑滑滑梁及外模模本標段掛籃外模模模直接采采用0+11#段外模模，塔吊吊吊裝外外滑梁梁從外模模的桁桁架設計計位置置穿過，外外滑滑梁前吊吊位置置先采用用導鏈臨時時時掛接在在上前前橫梁上上。后后吊位置置用導導鏈臨時時掛接接在另段段外模模桁架上上，00+1##塊外模長長度13米，最最長塊段段為4.55米，掛籃籃外模模采用4.8米，模板板從端頭至至中間間5米位置割割開，拆拆除外模模支撐撐托架，外外模模下放使使外模模支撐點點在外外滑梁上上面，利利用導鏈鏈將外外模通過過外滑滑梁拉出出，安安裝外滑滑梁吊吊帶，后后吊帶帶通過0++11#塊預留留孔錨固固在翼緣緣板上上，前吊吊帶錨錨固在上上前橫橫梁。8）、安裝內(nèi)滑滑滑梁及內(nèi)模模塔吊吊裝內(nèi)滑梁梁梁，通過過1#段頂板板上預留留孔用精精扎螺螺紋鋼錨錨固內(nèi)內(nèi)滑梁后后吊點點，前吊吊點錨錨固在上上前橫橫梁。掛掛籃單單端采用用2根內(nèi)滑梁梁，內(nèi)內(nèi)滑梁安安裝完完成后，安安裝裝內(nèi)模，內(nèi)內(nèi)模模采用大大塊鋼鋼模，內(nèi)內(nèi)模用用槽鋼加加背杠杠，腹板板加固固采用拉拉桿對對拉。6.2.2掛籃籃籃的使用用規(guī)定定懸灌嚴格執(zhí)行兩兩兩端平衡衡施工工、對稱稱灌注注、對稱稱移動動的原則則，兩兩端的不不平衡衡偏差不不大于于設計給給定的的偏差。施工時為有效的的的控制線線形，減減少掛籃籃在灌灌注混凝凝土過過程中的的變形形調(diào)整，掛掛籃籃前端預預留沉沉落量，并并根根據(jù)掛籃籃現(xiàn)場場施工前1～～2個梁段灌灌注過程程中的的變形觀觀測結結果來修修正掛掛籃沉落落量。具體體辦法如下下：首次使用掛籃前前前按照試試驗數(shù)數(shù)據(jù)對掛掛籃前前端預留留沉落落值；灌灌注混混凝土前前于掛掛籃前橫橫梁上上設定觀觀測點點；根據(jù)據(jù)混凝凝土的灌灌注過過程分級級對觀觀測點的的標高高進行觀觀測，當當觀測結結果與與預留沉沉落值值相差超超過施施工規(guī)范范要求求的5mm時，對掛掛籃前前吊帶進進行調(diào)調(diào)整；對對觀測測結果進進行分分析，確確定掛掛籃的底底模板板和主桁桁架的的變形。為為下下一梁段段的施施工反饋饋數(shù)據(jù)據(jù)。在掛籃的使用過過過程中堅堅持對對掛籃的的懸吊吊系統(tǒng)進進行檢檢查，對對觀測測點的標標高進進行監(jiān)測測，杜杜絕安全全事故故。6.2掛籃荷載載載試驗荷載試驗的目的的的主要為為消除除掛籃的的非彈彈性變形形，檢檢驗掛籃籃的強強度、剛剛度，掌握握彈彈性變形形，為為線形控控制提提供依據(jù)據(jù)。常規(guī)對掛籃的荷荷荷載試驗驗主要要有以下下幾種種：預應力反力架預預預壓：操操作容容易，容容易模模擬真正正受力力狀態(tài)；；底模下掛水箱預預預壓：不不太容容易操作作，難難于模擬擬真實實受力狀狀態(tài)；堆載預壓：常規(guī)規(guī)規(guī)預壓方方案，但但難于模模擬真真實受力力狀態(tài)態(tài)，容易易壓壞壞底模僅預壓主桁，吊吊吊帶及底底籃變型通通過計算算確定。操操作作更容易易，可可在地面面上操操作，或或在梁梁頂面上上操作作。根據(jù)本工程的特特特點，擬擬采用用第一種種預壓壓方式。掛籃預壓采用預預應應力張拉用用用的液壓壓千斤斤頂加載載，千千斤頂加加載在在底板范范圍內(nèi)內(nèi)進行。反反力力梁設置置在1＃塊端面面上，即即在1＃塊端面面腹板板內(nèi)預埋埋工56工字鋼鋼三角架架作為預預壓反反力點，為為了了防止該該處的的混凝土土在加加載試驗驗過程程中開裂裂，將將在預埋埋工字字鋼及反反力梁梁頂部預預埋鋼鋼板的腹腹板全全斷面范范圍內(nèi)內(nèi)架設三三層φφ16@110××10ccm防裂鋼筋筋網(wǎng)。掛掛籃預壓壓方案案參見下下圖。6.2-1預壓壓壓反力架架側面面圖6.2-2預壓壓壓反力架架正面面圖根據(jù)方案模型加加加載，通過荷載載計算算的數(shù)值值確定定，加載載至1220%。千斤頂頂選用1100t千斤斤頂，四個個千斤頂加加加載力分分別為為：896.5kNNN，341..855kN，341..855kN，896..5kN。6.4箱梁的懸懸懸臂澆注注施工工箱梁懸臂澆筑施施施工工藝藝流程程圖見圖圖6.4--1：掛籃前移掛籃前移掛籃錨固、底籃提升外側模就位安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，安裝預應力、預埋件檢查簽證混凝土混凝土試件強度評定養(yǎng)護預應力張拉節(jié)段施工驗收掛籃前移模板修整原材料檢驗成品加工張拉設備校驗原材料檢驗配合比審查混凝土拌制、輸送強度達設計要求綁扎底板、腹板鋼筋及預應力管道、豎向筋管道壓漿圖6.4-1懸臂掛籃籃施施工工藝藝流程程圖6.4.1砼砼砼的澆注注施工工1）砼設計要求求求箱梁節(jié)段C5555砼量均在在554.226m3~86.553m3之間，砼砼凈保保護層為3..0cm，砼的的坍落度度控制在18~222cm。按實實際生產(chǎn)產(chǎn)能力20~330m3/h計算，要要求砼砼的初凝凝時間間不低于9小小時，要要求33天強度達達到到設計強強度的的90%以上上，彈性性模量達到到到100%，以便盡盡早張拉拉預應力力束，縮縮短施工工周期期。2）材料要求水泥選用普硅5552.5水泥，粗粗骨料料選用粒粒徑在在5～20mm范圍的的碎石，嚴嚴格控制石石料料粉塵含含量，必必要時對對石料料進行沖沖洗，細細骨料選選用武武功八一一砂，砼中中外加加劑的摻摻入根根據(jù)試驗驗確定定。3）掛籃的對稱稱稱澆注掛籃懸臂施工時時時，要求求對稱稱澆注兩兩側砼砼節(jié)段，特特別別是處于于大懸懸臂時，不不平平衡彎矩矩對墩墩身變位位最敏敏感，由由于施施工中往往往難難于同步步進行行，不可可避免免地出現(xiàn)現(xiàn)偏載載現(xiàn)象，但但需需按設計計方提提供懸澆澆施工工時最不不利節(jié)節(jié)段的最最大偏偏載值進進行控控制。施施工中中兩側的的不平平衡荷載載必須須控制在在梁段段重量的300%以內(nèi)。4）砼供料及及澆注注順序砼采用拌合站集集集中拌和和，采采用拖泵泵對稱稱澆筑，箱箱梁泵送考考慮慮在0#塊上上進行接接力，地地面上為900泵垂直泵泵送送，0#塊上上采用60泵泵進行接接力水水平泵送送，同同時在0#塊塊上采用用一三三通接頭頭供兩端輪輪流流供料。箱箱梁梁節(jié)段砼砼原則則上按下下層到到上層，先先底板后腹腹板，再由由腹板板至頂板板，由由遠端到到近端端分層澆澆注，最后后與已澆箱箱梁節(jié)段接接縫處終止止的順序澆澆注。箱梁梁底板砼布布料由箱梁梁前端伸入入箱體內(nèi)多多點固定布布料，應注注意在由下下料孔下料料過程中，盡盡量避免砼砼殘留在下下料孔四周周，須隨時時清理或做做歸料斗(槽)下放底板板砼料。5）箱梁振搗搗掛籃箱梁懸澆，特特別注意頂頂板波紋管管密集部位位，因骨料料粗，構件件凈距小，易易欠振和不不密實，影影響質量，底底板腹板交交接處最易易流坍產(chǎn)生生模內(nèi)不嚴嚴密現(xiàn)象，在在振搗腹板板時，讓砼砼從斜壓模模漏出，使使腹板密實實，且待初初凝前小心心清理翻出出的砼，盡盡量減少擾擾動，以防防止腹板砼砼流坍，模模內(nèi)不實。由由于腹板高高度較高，在在澆筑過程程中在腹板板內(nèi)膜上開開觀察窗，確確?；炷镣翝仓|量量，觀察窗窗每2m留一個，澆澆筑過程中中隨時檢查查振搗質量量。錨頭處處錨下墊板板附近需加加強振搗，但但振搗過程程中，不得得碰撞預應應力管道，防防止管道變變位及至被被振破、振振脫漏入水水泥漿將波波紋管堵塞塞，給后續(xù)續(xù)張拉錨固固預應力帶帶來困難，最最后在新舊舊砼梁段接接縫處結束束砼澆注，趁趁砼未初凝凝，振搗密密實，可以以防止?jié)沧⒆雍奢d影影響造成銜銜接裂縫。6）箱梁砼養(yǎng)養(yǎng)護砼澆注完成之后后后應做好好箱梁梁外露砼砼的收收面及砼砼的養(yǎng)養(yǎng)護工作作。箱箱梁內(nèi)底底板進進行二次次收面面，保證證設計計標高及及平整整度；箱箱梁頂頂板原則則上進進行二次次收面面，在砼砼初凝凝前進行行表面面拉毛，保保證證頂面標標高不不高于設設計標標高。收收面完完成后，在在砼砼初凝時時即在在砼表面面覆蓋蓋土工布布進行行灑水養(yǎng)養(yǎng)護，養(yǎng)護護采用自動動動噴淋系系統(tǒng)加加人工配配合進進行。養(yǎng)養(yǎng)護時時間一般般夏季季為7天，秋冬冬季視氣氣溫及砼砼強度度增長而而定，養(yǎng)養(yǎng)護期間間必須須保證砼砼面保保持濕潤潤。冬季施施工采用用蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護，箱梁梁外全封閉閉包裹裹。7）注意事項（1）為達到懸懸澆澆施工的對對對稱性要要求，設置置三通泵管管，使使泵送能能通過過閘閥實實現(xiàn)兩兩端均勻勻布料料，將不不對稱稱澆注方方量控控制在10m3以內(nèi)，且且保證證兩側施施工不不平衡荷荷載不不超過梁梁段重量的的的30%；（2）嚴格按底底板板→腹板→→頂板的順順序序進行砼砼澆注注；混凝凝土澆澆注從懸懸臂端端向墩側側順序序澆注，300cm厚分層層澆注振振搗，在腹腹板內(nèi)側側模板開開觀察察窗，確確?；旎炷翝矟仓|質量，觀觀察窗窗每2m留一一個。（3）嚴禁采用用通通過腹板布布布料，用用振搗搗棒趕料料澆注注底板砼砼；（4）在澆注至至底底板與腹板板板倒角處處，適適當將砼砼坍落落度降低低，并并減緩澆澆注速速度，避避免砼砼在澆注注時從從倒角翻翻出，造造成人力力和物物力的浪浪費；；（5）由于橋面面鋪鋪裝層較薄薄薄，砼澆澆注完完后注意意拉線線收面，確確保保箱梁頂頂面標標高，最最后在在砼初凝凝后拉拉毛；（6）混凝土配配比比試驗除強強強度指標標外，還還應做彈彈性模模量指標標，確確定100%%彈模的齡齡期期時間，以以作作為節(jié)段段張拉拉時間的的依據(jù)據(jù)。主墩墩及上上部結構構箱梁梁采用高高性能能混凝土土。（7）雨季施工工時時，依托掛掛掛籃搭設設防雨雨棚，保保證澆澆注不受受天氣氣影響。6.4.2普普普通鋼筋筋施工工普通鋼筋的加工工工，安裝裝和質質量驗收收等均均應嚴格格按規(guī)規(guī)范的有有關規(guī)規(guī)定進行行，懸懸澆段的的普通通鋼筋均均為現(xiàn)現(xiàn)場綁扎扎，相相鄰段間間的鋼鋼筋必須須按設設計要求求進行行焊接接接長，焊焊接長度度必須須滿足施施工技技術規(guī)范范要求求，即單單面焊焊≮10d，雙雙面焊≮5dd，焊接時時必必須注意意焊接接高度及及焊接接質量。埋置預埋件時應應應嚴格保保證預預應力波波紋管管道位置置準確確和不受受破壞壞，當普普通鋼鋼筋和預預應力力管道在在空間間發(fā)生干干擾時時，可適適當移移動普通通鋼筋筋的位置置，以以保證鋼鋼束位位置準確確。鋼鋼束錨固固處的的普通鋼鋼筋如如影響預預應力力施工時時，可可適當彎彎折，但但待預應應力施施工完畢畢之后后再及時時恢復復原位。在鋼筋施工過程程程中如發(fā)發(fā)生鋼鋼筋空間間位置置沖突，可可適適當調(diào)整整其布布置，但但應確確保鋼筋筋的根根數(shù)和凈凈保護護層厚度度。當當錨下螺螺旋筋筋與分布布筋相相干擾時時，可可適當移移動分分布鋼筋筋或調(diào)調(diào)整分布布鋼筋筋間距。6.4.3掛籃籃籃的測量量就位位與調(diào)整整在掛籃行走之前前前，首先先放出出已澆節(jié)節(jié)段的的中軸線線及行行走軌道道的中中軸線，防防止止偏位，在在掛掛籃行走走到位位之后利利用已已澆箱梁梁縱軸軸線點與與掛籃籃平臺的的縱軸軸線點測測量重重合定位位，使使各個懸懸澆節(jié)節(jié)段縱軸軸線順順直，減減少累累積誤差差，使使底模平平臺準準確到位位，測測量時間間選擇擇在相同同的早早晚時段段進行行，避開開日照照，對箱箱梁因因氣溫變變化不不均產(chǎn)生生變形形而造成成的假假象進行行有效效控制。每一節(jié)段的測量量量工作均均需進進行四次次，第第一次是是行走走前安裝裝滑軌軌時，必必須對對滑軌進進行測測量，使使之準準確定位位；第第二次是是掛籃籃行走到到位之之后對掛掛籃底底標高進進行測測量，預預留預預拱度；；第三三次是砼砼澆筑筑之后對對各部部位標高高進行行復測；；第四四次是在在張拉拉前后對對砼的的頂?shù)讟藰烁哌M進行復核核與節(jié)節(jié)段設計計標高高相對應應，建建立完整整的檔檔案資料料。6.5掛籃行走走走掛籃滑移是懸澆澆澆施工重重點控控制環(huán)節(jié)節(jié)，涉涉及主梁梁結構構安全及及施工工安全，掛掛籃籃前移控控制重重點：（1）已澆澆塊段鋼鋼束張張拉及壓壓漿完完畢；（2）行走走軌道下下的反反壓梁、螺螺栓栓及豎向向預應應力筋無無漏錨錨或錨固固不緊緊情況；；（3）掛籃籃后錨行行走小小車及外外側模?；喰⌒≤嚬すぷ鳡顟B(tài)態(tài)正常常；（4）主要要結構構構件及及連接點點完好好，牽引引設備備、鋼絲絲繩完完好；（5）專職職安全員員、技技術員、作作業(yè)業(yè)隊伍班班組長長，在滑滑移前前對掛籃籃進行行檢查，填填寫寫檢查記記錄，經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)場場技術術負責人人及生生產(chǎn)副經(jīng)經(jīng)理認認可，方方能進進行掛籃籃前移移。當箱梁節(jié)段砼達達達到設計計強度度的90%以以后，完完成預預應力張張拉錨錨固，灌灌漿封封錨工序序，準準備前移移掛籃籃，掛籃籃移動動的步驟驟和方方法如下下：①調(diào)節(jié)掛籃懸懸吊吊系統(tǒng)千斤斤斤頂，使使主梁梁底平臺臺及外外模板下下降110—20cm；②下降內(nèi)、外外模模懸吊工作作作平臺，并并與與模板骨骨架臨臨時連接接固定定；③在前支點安安好好千斤頂，兩兩側同步頂起起主桁架前支支點，使滑船船脫離軌道，起頂時必須采取措施保證結構穩(wěn)定，解除錨固鋼筋，軌道前移。④錨固軌道錨錨固固梁上的鋼鋼鋼筋，前前支點點處千斤斤頂下下降，使使主桁桁架滑船船落于于軌道面面上；；⑤安裝后錨小小車車，解除后后后錨桿，掛掛好好牽引手手動葫葫蘆，解解除后后下橫梁梁上與與已澆節(jié)節(jié)段相相連接的的拉桿桿，均勻勻拉動動手拉葫葫蘆，牽牽引掛籃籃前段段就位；；⑥安裝后錨桿桿與與豎向預應應應力筋連連接，前前支點調(diào)調(diào)整傾傾斜度橫橫向位位置，固固定好好前支點點；⑦兩側外模隨隨掛掛籃牽引就就就位，安安裝并并調(diào)整標標高。調(diào)調(diào)好底平平臺前前、后吊吊桿。在行走中注意必必必須勻速速，平平穩(wěn)，同同步進進行。掛籃在移動過程程程中，掛掛籃移移動步差差不大大于半個個本施施工節(jié)段段兩端長度度。6.6預應力施施施工6.6.1概概概述本橋上部結構為為為三向預預應力力砼結構構，砼砼的設計計抗壓壓強度為55Mppa，縱向向預應力力和橫橫向預應應力均均采用高高強度度低松馳φj15.244mm鋼絞絞線，標準準準強度Rby=18660MMpa，縱向向張拉控控制應力δk=13002Mpaa、橫向設設計張張拉力為1995KN，豎向預預應力力采用Φ32精軋螺螺紋鋼筋筋，張拉拉控制制力為54400KN，縱縱向預應力力力力均采采用OOVM155-22//19//15錨具，橫橫向預預應力力力均采采用BM155-2錨具，豎豎向預預應力采采用YYGM錨具，全全橋預應應力系系統(tǒng)分布布如下下：1）縱向預應力力力系統(tǒng)縱向預應力系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)包括頂頂板束束、腹板板束、底板板板束三個個部分，頂頂頂板束通通過00#塊分布在在箱梁負負彎矩矩區(qū)，底底板束束分布在在箱梁梁跨中受受拉區(qū)區(qū)。頂板束采用OVM155--22錨，兩端端張拉拉，全橋橋共744束。腹板束采用OVM155--19錨，兩兩端張拉拉，全全橋共3600束。底板束底板束包括中跨跨跨底板束束和邊邊跨底板板束，中中跨底板板束采采用OVM115-119型型錨具和OVVM155-115型錨具，邊邊跨底板束束均采用OVM115-199型錨具，全全橋共356束。2）橫向預應力力力系統(tǒng)橫向預應力鋼束束束采用OVMMBM115--2型扁錨體體系，全全橋共44886束。3）豎向預應力力力系統(tǒng)豎向預應力鋼筋筋筋采用Φ322mm精軋螺螺紋鋼，采采采用YGM型型錨具和和梁頂頂一端張張拉的的方式，沿沿橋橋軸線方方向布布置在箱箱梁腹腹板上，全全橋橋共137112根（含00#塊800根）。6.6.2預預預應力控控制本橋要求預應力力力的張拉拉和錨錨固實行行張拉拉應力與與伸長長值雙控控，其其中應力力控制制為主，以以伸伸長值進進行校校核。設設計對對各向預預應力力的張拉拉控制制應力已已有明明確的規(guī)規(guī)定，施施工過程程中應應按規(guī)范范和設設計方提提供的的伸長計計算公公式計算算出各各鋼束的的理論論伸長值值相比比較，其其誤差差必須在±66%內(nèi)，當操操作時誤誤差超超過±6%時時，應停停止張張拉，查查找原原因，計計算復復核伸長長值。1）理論伸長值值值的計算公公式式△L=PpL///Ap.EEp式中：△L：理理理論伸長長值（mmm）Pp：預應力筋筋平平均張拉力力力（N）L：預應力筋長長長度（mm）Ep：預應力筋筋彈彈性模量（NN/mm2）Ap：預應力筋筋截面面面積（mmm2）2)預應力筋的的平平均張拉力力力計算公公式（曲曲線筋張張拉時時用此公公式）Pp=P[1--ee-(kx+μθ)]/（kx+uθ）式中：P：預應應應力筋張張拉端端的張拉拉力（NN）x：從張拉端至至至計算截面面的的孔道長長度（mm）θ：從張拉端至至至計算截面面曲曲線孔道道部分分切線的的夾角角之和（rrad）k：孔道每米局局局部偏差對對摩摩擦的影影響系系數(shù)，見見下表表。μ：預應力筋與與與孔道壁的的摩摩擦系數(shù)數(shù)。系數(shù)K及μ值表表孔道成型方式Kμ值預埋波紋管0.00150.20~0...25（鋼絞絞線）0.50（精軋軋軋螺紋鋼鋼）6.6.3箱箱箱梁預應應力施施工工藝藝6.6.3.111預應力管管道道的埋設設懸澆節(jié)段預應力力力管道縱縱橫交交錯，施施工難難度大，必必須須精心施施工。管管道的安安裝質質量將直直接影影響后期期預應應力穿束束、張張拉及壓壓漿質質量。在在以往往施工中中，經(jīng)經(jīng)常發(fā)生生因管管道漏漿漿、變變形、移移位導導致穿束束困難難，甚至至無法法穿束而而必須須開倉等等情況況發(fā)生，嚴嚴重重影響箱箱梁質質量和施施工進進度。預預應力力管道安安裝是是施工的的重點點控制和和檢查查的環(huán)節(jié)節(jié)。1）縱向預應應力管管道的埋埋設縱向預應力束為為為高強度度低松松弛270級級22φj15.24mm、19φj15.244mm、15φj15.244mm鋼絞絞線，埋設設內(nèi)徑120mmm、100mmm、90mm的波紋紋管成孔孔；波紋紋管埋埋設必須須準確確，誤差差不大大于5mm，為保保證波紋紋管正位位，沿沿箱梁縱縱向每每1.0m間距距設定位鋼鋼鋼筋一道道，定定位鋼筋筋用φφ10圓鋼，按按設計計圖紙制制作線線“井”字形形，波紋紋管從從方格中中間通通過。施施工時時定位鋼鋼筋盡盡可能與與箱梁梁其它鋼鋼筋點點焊（綁綁扎）以以形成整整體，以以防止管管道的的上浮或或下沉沉等變形形，當當相互干干擾時時，可適適當調(diào)調(diào)整定位位鋼筋筋的位置置。2）橫向和豎向向向預應力管管道道的埋設設橫向預應力鋼束束束為高強強度低低松馳2700級2φj15.224mm鋼絞線線，埋設設內(nèi)徑50×222mm的扁波波紋管成成孔，橫橫向預預應力管管道通通過設置置架立立筋和“?！弊中武摻罱罹W(wǎng)片固固定。豎向預應力φ3332精軋螺螺紋鋼筋筋，采用用內(nèi)徑徑50mm波紋管管道。3）在埋設管道道道的過程中中的的注意事事項：：①在制作及管管道道運輸過程程程中，應應注意意輕放，避避免免變形和和開裂裂，管道道存放放順直，無無嚴嚴重的銹銹蝕現(xiàn)現(xiàn)象。②施工過程中中施施工人員、機機械、振動棒棒等均不應硬硬撞管道，防防止裂縫。③管道接長采采用用大一號短短短管過渡渡對接接，接頭頭長度度不小于5d，并用膠膠帶纏纏緊，防防止毛毛邊和漏漏漿，造造成穿鋼鋼絞線線困難。=4\*GB3④管道內(nèi)預穿穿入入比管道略略略小的PVCC管，防止止管管道不慎慎漏漿漿,砼澆注完完后取出。6.6.3.222壓漿孔、排排氣孔的設設設置縱向預應力壓漿漿漿從壓漿漿孔進漿，預預應力力管道的的最高高點應留留置排排氣孔，排排氣氣孔為硬硬塑管管、排氣氣孔按按設計位位置及及數(shù)量設設置。橫向預應力管道道道從梁箱箱外側側較低處處錨墊墊板壓漿漿孔進漿，另另一端端設置排排氣孔孔，豎向向預應應力管道道靠近近底部相相鄰兩兩根管道道設置置連通管管，靠靠近頂部部錨板板處設置置壓漿漿孔及排排氣孔。6.6.3.333預應力鋼鋼筋筋下料、安安放放預應力鋼筋通過過過塔吊調(diào)調(diào)至00#塊頂面，通通通過運輸輸小車車用卷揚揚機拉拉至待張張拉節(jié)段前前前一節(jié)段段，預預應力筋筋布置置在箱梁梁中心心線附近近，懸懸臂梁段段放置置位置對對稱于于橋墩中中心線線，堆載載數(shù)量量不宜過過大，以以滿足一一個節(jié)節(jié)段預應應力筋筋需要量量為宜宜（不超超過100t）。預應應力在下料料料時必須須制作作固定架架對鋼鋼絞線進進行固固定。①縱向預應力力筋筋的下料長長長度為設設計理理論值加加兩端端的工作作長度度，每端端約770—80cm，采用用整束穿束束。②橫向預應力力筋筋下料長度度度為設計計理論論長度加加張拉拉端工作作長度度，下好好料后后將其一一端P錨擠壓成成型型，在鋼鋼筋綁扎的的的同時安安裝扁平波波紋管就位位，然后再再再穿鋼絞絞線。③精軋螺紋鋼鋼的的下料長度度度為設計計理論論長度加加錨固固長度（錨錨固固螺帽以以上55.5cmm左右），在在下下料時每每根均均應檢查查并套上螺螺帽，在在綁扎腹腹板鋼鋼筋同時時安裝裝定位。④在安放豎向向預預應力鋼筋筋筋的同時時，應應考慮到到掛籃籃施工的的需要要。⑤預應力筋均均采采用砂輪切切切割機下下料，絕絕不允許許通電電或接觸觸電火火花。=6\*GB3⑥對較長束，應應應考慮到后后期期的穿束束問題題，事先先在波波紋管內(nèi)內(nèi)預穿穿φ8鋼筋，逐逐段連接接，以以備后期期利用用卷揚機機配合合穿束。6.6.3.444張拉設備備選選用縱向預應力張拉拉拉選用YCWW-5550千斤頂頂12臺橫向預應力張拉拉拉選用YCWW-26千斤頂12臺豎向預應力張拉拉拉選用YG-770千斤頂頂12臺所有千斤頂使用用用前應配配套校校準，得得出摩摩阻系數(shù)數(shù)及千千斤頂和和油表表的關系系曲線線，千斤斤頂及及配套油油表應應配專人人保管管，并及及時作作好使用用及維維修校準準記錄錄。6.6.3.555鋼絞線的的張張拉預應力鋼絞線的的的張拉采采用智智能張拉拉設備備，壓漿漿采用真空空輔助壓降降工藝。1）張拉時先調(diào)調(diào)整整到初應力力力狀態(tài)，取取張張拉控制制應力力的10%，然然后分階階段進進行張拉拉，并記錄錄錄的實際際伸長長量值，當當達達到設計計張拉拉噸位后后，將將實際伸伸長值值與理論論伸長長值作比比較，符合合要求后進進行錨固。2）砼強度達到到990%進行行預應力力施工工，不考考慮超超張拉，按按1100%進行行張拉，三三向向預應力力張拉拉順序為為：豎向預預應力→縱向預應應力→橫橫向預應應力(1)豎向預應應應力豎向預應力施工工工工藝豎向精軋螺紋鋼鋼鋼的主要要施工工工藝為為：下下料制作→定定位→混凝土土澆筑→張拉拉→壓漿、封封錨。a下料制作：豎豎豎向預應力力布布設在箱箱梁橫橫隔板和和腹板板內(nèi)，精精軋螺螺紋鋼長長度隨隨著箱梁梁腹板板高度的的變化化從0#塊向兩端端逐漸漸變短，其其下下料長度度嚴格按設設計要要求在廠廠家定定制，進進場后后逐根進進行檢檢查，下下料時時采用砂砂輪切切割，并并隨時時注意不不得碰碰火。b定位：精軋螺螺螺紋鋼及其其配配套元件件包括括精軋螺螺紋鋼鋼、下螺螺母、下下錨板、波波紋紋管、上上錨板板、上螺螺母、螺螺旋筋和和壓漿漿管。上上下錨錨板均焊焊接短短鋼管插插入波波紋管內(nèi)內(nèi)，接接頭處用用膠帶帶包扎牢牢靠，以以防漏漿漿。壓壓漿管采采用優(yōu)優(yōu)質硬塑塑料管管，分別別在上上下兩端端插入入波紋管管內(nèi)，接頭頭處用膠帶帶包扎牢靠靠，以防漏漏漿，為方方便壓漿將將下端壓漿漿管連同上上端出漿管管一起伸出出箱梁頂面面以外50cm，并做好好記號。精精軋螺紋鋼鋼及其配套套元件在加加工場內(nèi)安安裝為一體體，腹板鋼鋼筋綁扎好好后整體吊吊裝就位和和固定，設設架立筋固固定牢固，以以保證精軋軋螺紋鋼位位置準確和和波紋管不不變形。在在頂板鋼筋筋綁扎完畢畢后，旋下下上螺母，安安裝槽口模模板，再擰擰緊螺母。在在混凝土澆澆筑完畢后后，拆除槽槽口模板，及及時旋緊螺螺母。為防防止雜物進進入波紋管管內(nèi)，在螺螺母與錨墊墊板之間墊墊海綿進行行密封處理理。c混凝土澆筑：：：箱梁采用用CC50泵送混混凝土澆澆筑，澆澆筑過程程中振振搗時振振動棒棒不得碰碰撞波波紋管，并并設設專人進進行檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)異異常及時時修整整。d張拉：豎向預預預應力粗鋼鋼筋筋采用上上端張張拉、下下端錨錨固的方方式，根根據(jù)精軋軋螺紋紋鋼的力力學性性能試驗驗報告告，計算算其引引伸量并并與設設計值進進行校校對。張張拉時時以張拉拉噸位位為主要要控制制，從中中間向向兩端對對稱進進行，尾尾端的的一組留留至與與下一節(jié)節(jié)段同同時張拉拉。張張拉時分分級進進行，分分級步步驟為：：0→初始應力1100%→100%%σσcon錨固固。首先清理錨墊板板板，在錨錨墊板板上作測測量伸伸長量的的標記記點，并并量取取從鋼筋筋頭與與墊板上上標記記點之間間的豎豎向距離離作為為計算伸伸長量量的初始始值，張張拉至每每個階階段分別別量取取從鋼筋筋頭至至錨墊板板上標標記點的的豎向向距離并并做好好記錄，最最后后計算出出實際際伸長量△LL，并將該該值值與理論論計算算值進行行比較較。豎向向預應應力筋張張拉采采用張拉拉力和和伸長量量雙控控，若差差值在在-6%～++6%內(nèi)，則則在二次次張拉拉后24小時時內(nèi)完成成壓漿漿；若誤誤差超超過-6%～～+6%，則則分析原原因并并處理后后再繼繼續(xù)張拉拉至滿滿足要求求。張張拉完畢畢后，采采用扳手手旋緊緊螺母，然然后后卸載錨錨固。本本工程均均采用用二次張張拉工工藝，第第一次張拉拉一一周后進進行。e壓漿、封錨：：：采用螺旋旋式式壓漿泵泵進行行壓漿，壓壓漿漿的主要要設備備有拌漿漿機11臺，儲漿漿罐罐1個，壓漿漿機1臺，壓壓漿管及及控制制閥等。根根據(jù)據(jù)設計水水泥漿漿C40的強強度要求求，采采用華新P..O422.55級袋裝水水泥泥、南通通金陵陵農(nóng)化有有限公公司產(chǎn)金金陵55號膨脹劑劑，摻摻量10%，配配合比設設計時時按16-118S的稠度度進行控控制，水灰灰比0.400-0.445、泌水率率1%、膨脹率率＜10%。壓漿時由底端壓壓壓漿孔進進漿，由由頂端出出漿孔孔出漿，最最大大壓力控控制在在0.3MMPa～0.4MPPa，持續(xù)到到孔道道另一端端的排排氣孔排排出與與壓入相相同稠稠度的水水泥漿漿為止。為為保保證管道道中充充滿灰漿漿，關關閉出漿漿口后后，持壓2mmin。壓壓漿完成待待待水泥漿漿達一一定強度度后用用手提式式砂輪輪切割機機切除除高出螺螺母3.5ccm以上部分分粗鋼鋼筋，然然后清清理槽口口澆筑筑C50混凝凝土進行行封錨錨。(2)縱向預應應應力縱向預應力施工工工工藝1）預應力張拉拉拉設備預應力張拉設備備備包括壓壓力表表、張拉拉千斤斤頂、高高壓油油管、油油泵、拌拌漿機、壓壓漿漿機、真真空吸吸漿泵及及工具具錨夾具具等。壓力表及千斤頂頂頂?shù)臉硕ǘㄟx擇擇有資質質的檢檢驗機構構進行行標定。壓壓力力表、張張拉千千斤頂?shù)鹊扔嬃苛吭O備，按按規(guī)規(guī)定定期期檢查查并建立立卡片片備查。壓壓力力表選用用防震震型，表表面最最大讀數(shù)數(shù)為最最大張拉拉力的的1.5倍，精精度1.0級級或0.4級級，張拉拉千斤斤頂摩擦擦阻力力不大于于張拉拉噸位的5%%。并建立立油油壓力與與千斤斤頂張拉P--N標定曲線線。下列情況下進行行行千斤頂頂標定定：出廠廠后初初次使用用前；；張拉完完一個個懸臂梁梁段且且不超過1000束預應力力筋；檢檢驗后后經(jīng)過6個月月；千斤斤頂經(jīng)經(jīng)過拆開開檢修修后；震震動、損損傷呈油油壓銳銳減及其其他異異常情況況，或或根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實實際情況況進行行確定。2）預應力筋制制制作鋼絞線下料長度度度按梁段段長度度加千斤斤頂?shù)牡墓ぷ鏖L長度加加鋼絞線線穿束束時的連連接長長度加富富余長長度10cm計算。鋼鋼絞線線采用砂砂輪切切割機切切割，不不允許出出現(xiàn)散散頭現(xiàn)象象。鋼鋼絞線下下料夠夠一束的的數(shù)量量后經(jīng)梳梳筋板板梳理后后用細細鐵絲進進行編編束綁扎扎，每每間隔2～33m綁一道，以以便運輸和和穿束。鋼鋼絞線下料料的數(shù)量以以滿足梁段段施工為準準，不宜超超前下料太太多，以防防生銹。3）穿束本橋采用人工穿穿穿短束及人工配合合卷揚揚機穿長長束的的方法穿穿束。穿束束全部采用用用整束穿穿束，穿束束前將前端端端安放引引導頭，將將將鋼束表表面污污物清洗洗干凈凈。引導導頭焊焊接時鋼鋼絞線線不許擾擾動。4）張拉錨固所有預應力施加加加都應在在混凝凝土強度度達到到設計強強度等等級值的900%且混凝土土齡期不不少于于3天后進行行。預預應力鋼鋼絞線線采用一一次張張拉的工工藝，張拉拉前于兩端端分別用單單頂由上至至下進行預預緊，然后后安裝群錨錨千斤頂，其其步驟為：：安裝工作錨→安安安裝限位位板→→安裝千斤斤頂頂→安裝工具具錨→初張拉拉(10%σσk)→量測測初伸長長值→→20%σkk→100%%σk→(持持荷2minn)→σk→→量測終伸伸長長值→錨固→→張拉缸回回油油、工具具錨松松脫→關閉油油泵、張張拉缸缸、頂壓壓缸復復位→依次卸卸下工具具錨、千千斤頂。5）張拉伸長值值值張拉采用應力、伸伸長值雙控控制，當實實際伸長值值與理論伸伸長值不相相符，并超超過±6%時，應停停止張拉，查查明原因，采采取措施予予以克服。在整體張拉前,,,先將鋼絞絞線線都調(diào)整整到初初應力P0==0.11P，量量測伸長長量△△L1；再張張拉到噸噸位PP1=00.22P,,量量測伸長長量△△L2,最后后張拉到到總噸噸位P,量量測伸長長量△△L3,即：：△L=△L3--△L22+2（△L2-△L1）△L1——張拉拉至P0時的的實測伸長值；；△L2——張拉拉至P1時的的實測伸長值值值；△L3——張拉拉至P時的實實測伸長長值。張拉所用的千斤斤斤頂及油油泵要要按要求求定期期送到有有關單單位進行行全面面校定。以以保保證張拉拉數(shù)據(jù)據(jù)的準確確及張張拉質量量。張拉完成后采用用用砂輪機機切斷斷鋼絞線線。錨錨環(huán)外露露鋼絞絞線長度度不得得小于3-55cm。然后后按規(guī)定定進行行封錨。封封錨錨可采用用專用用錨固劑劑或素素水泥混混凝土土。6）滑、斷絲的的的處理在張拉過程中，如如發(fā)現(xiàn)滑絲絲，斷絲，應應立即停止止操作，查查明原因，作作好記錄。若若滑絲、斷斷絲的數(shù)量量超過有關關規(guī)定時，經(jīng)經(jīng)有關人員員檢查同意意后重新?lián)Q換束。(3)橫向預應應應力橫向預應力沿“T”構延伸方方向及上下下游對稱，一一端單根張張拉方式，張張拉采用YCW--24千斤頂從從一端逐根根張拉的方方式，張拉拉控制應力力195KKN。6.6.3.666孔道灌漿漿管道壓漿除嚴格格格按照《公公路路橋涵施施工技