Word版本，下載可自由編輯電梯的使用和維修鎖閉裝置檢查

每周應(yīng)對各層層門鎖緊和關(guān)閉舉行檢查，當(dāng)電梯在正常操縱下，如有一扇層門或多扇層門的任一扇門被開啟，則電梯應(yīng)不能啟動或繼續(xù)運(yùn)行。對鎖緊裝置的鎖緊件，如啃合小于7、mm時，電梯應(yīng)不能啟動。

轎門的檢查

每周應(yīng)檢查轎門在關(guān)閉運(yùn)動過程中撞擊人時，轎門的防護(hù)裝置是否能自動地使門重新開啟。

消防功能的檢查

對有消防員專用功能的電梯，每周應(yīng)對其功能舉行檢查。

報(bào)警和應(yīng)急功能的檢查

每周檢查轎內(nèi)警鈴、對講系統(tǒng)、電話等緊張報(bào)警裝置，與建造物內(nèi)的管理部門應(yīng)能準(zhǔn)時應(yīng)答，以便緊張呼救。

鋼絲繩的檢查

主要是對曳引繩的檢查，由于曳引繩除了懸掛轎廂、對重、載荷、補(bǔ)償裝置以及隨動電纜的所有質(zhì)量外，同時還必需要借助與曳引輪繩槽之間所產(chǎn)生的摩擦阻力來驅(qū)動所有懸掛件做上、下往復(fù)的運(yùn)動，因此簡單造成摩損與損壞。第二是檢查限速器保險繩。它是當(dāng)轎廂超速運(yùn)行時，牽動轎廂或?qū)χ仄桨层Q動作的必不行少的平安保障裝置。補(bǔ)償繩和限速器保險繩的懸掛載再是不大的，因此損壞的機(jī)會是很少的。對曳引繩應(yīng)檢查其磨損后的直徑不應(yīng)小于原直徑的90%，是否有斷絲、斷股現(xiàn)象。每根曳引繩受力應(yīng)相近，其偏差應(yīng)不大于5%。對曳引繩的伸長，應(yīng)按照碰擊緩沖器的越程狀況打算是否需要截短曳引繩及其地鋼絲繩。

機(jī)械制動器的檢查

在轎廂載以額定載荷，以額定運(yùn)行速度下行和上行時，斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動。如制動器不能有效地使轎廂減速制動，則應(yīng)認(rèn)真檢查其輪殼、主軸及各聯(lián)動裝置的磨自狀況，是否有腐蝕和污垢積累，影響其正常的制功功能。

限速器的檢查

首先應(yīng)檢查其調(diào)整速度部位的鉛封,是否有移動，然后檢查其繩輪、軸、聯(lián)動裝置、夾繩裝置等有無磨損、腐蝕和污垢積累而影響其隨時處于可動作狀態(tài)。檢查電氣平安裝置，當(dāng)限速器動作時，應(yīng)能使電梯曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

平安鉗的栓查

平安鉗的檢查應(yīng)在轎廂空載的狀況下，以平層速度或已減速時下行，利用人為動作方式使限速器動作來操縱平安鉗動作，致使轎廂制停于導(dǎo)軌上。

緩沖器的檢查

緩沖器的檢查應(yīng)在轎廂空載的狀況下，以平層速度或已減速的狀況下，接觸緩沖器并使其所有壓實(shí)，檢查其有無任何永遠(yuǎn)變形或損壞。對于耗能型緩沖器，應(yīng)檢查其液位是否正確，并需待續(xù)5分鐘壓實(shí)時光。然后，使轎廂或?qū)χ仉x開緩沖器時計(jì)時，至緩沖器恢復(fù)正常伸長位置時，其復(fù)位時光不應(yīng)大于120秒。用時，檢查正常伸長位置所用的電氣平安裝置是否有效,此時平安電路應(yīng)被接通。

電梯的季度檢查

季度檢查由使用單位按電梯日常檢查方法舉行。它主要針對機(jī)房內(nèi)的主要設(shè)備，如檢查曳引機(jī)運(yùn)行時有無異樣噪聲;減速機(jī)是否漏油，減速機(jī)與曳引電機(jī)的溫升狀況;曳引機(jī)制動器的牢靠制動狀況;速度反饋裝置的反饋信號有無變化;限速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈便牢靠;控制柜內(nèi)電氣元件動作是否牢靠;極限開關(guān)動作是否牢靠等。

電梯的年度檢查

每年一度的檢查是針對電梯在運(yùn)行過程中的整機(jī)性能和平安設(shè)施舉行檢查。整機(jī)性能應(yīng)包括乘坐舒服感、運(yùn)行的振動、噪聲、運(yùn)行速度和平層精確?????度五個方面。平安設(shè)施應(yīng)包括超速庇護(hù)，斷相、錯相庇護(hù)，撞底緩沖裝置，超越上、下工作位置庇護(hù)等。同時每年檢查一次電氣設(shè)備的金屬外亮接地和接零裝置，應(yīng)符合SDJB-76《電力設(shè)備接地設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》中的規(guī)定;設(shè)備的耐壓絕緣，應(yīng)符合JB862-66《電力傳動控制站技術(shù)條件》中的規(guī)定。按照年度檢查狀況來確定是否需要舉行維修，有修理能力的使用單位且有具備電梯專業(yè)學(xué)問的技術(shù)人員，可以自行建立修理組織，也可托付獲得政府管理部門頒發(fā)的電梯修理許可證的單位舉行修理。

電梯運(yùn)行修理

當(dāng)修理人員用緊張層門鑰匙開啟層門，預(yù)備進(jìn)入井道轎廂頂上之前，應(yīng)精神集中、頭腦蘇醒。雖然層門已被開啟，當(dāng)進(jìn)人井道后將會被強(qiáng)迫關(guān)門，裝置關(guān)閉層門恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，又可以應(yīng)答呼喚。因此，必需在進(jìn)入井道之前，將轎廂內(nèi)的檢修開關(guān)轉(zhuǎn)人檢修狀態(tài)和將急停按鈕撒下。檢修人員快速進(jìn)入轎廂時，注重不要在層門口對接處逗留。同時將轎頂檢修盒的檢修開關(guān)接通，肯定不允許轎頂修理人員命令轎內(nèi)人員操縱電梯運(yùn)行修理工作。

電梯停梯修理

當(dāng)不需要轎廂運(yùn)行修理工作時，修理人員應(yīng)斷開下述所在位置的開關(guān):(1)在機(jī)房時，將電源總開關(guān)斷開。(2)在轎頂時，將平安鉗聯(lián)動開關(guān)和轎頂檢修盒的急停開關(guān)斷開。(3)在轎廂內(nèi)，應(yīng)將操縱盒上急停按鈕撒下和電源開關(guān)斷開。(4)在底坑時，應(yīng)將限速器張緊裝置的平安開關(guān)和底坑檢修盒的急停開關(guān)斷開。

減速機(jī)的修理

減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)平穩(wěn)而無振動，其主要要求是蝸輪與蝸桿的啃合良好。因?yàn)槲佪?、蝸桿的磨損，致使齒側(cè)間隙增大，將會使轎廂運(yùn)行時產(chǎn)生振動。此時可調(diào)節(jié)蝸輪軸兩端軸承底座的墊片。如它的蝸輪軸為偏心軸結(jié)構(gòu)，可將蝸輪偏心軸軸承蓋的螺栓松開，旋轉(zhuǎn)該軸來調(diào)整啃合的側(cè)向間隙。關(guān)于齒側(cè)間隙的范圍應(yīng)按照各生產(chǎn)廠的規(guī)定調(diào)節(jié)，由于它與齒形、潤滑油、結(jié)構(gòu)、加工工藝等有直接關(guān)系。電梯在啟動、制動過程中，轎廂在換速、換向運(yùn)行時有較大的沖擊振動感，可能因螺桿止推軸承磨損造成軸向游隙增大所致。此時可將蝸桿軸端法蘭盤開啟，調(diào)節(jié)蝸桿軸端困螺母和法蘭盤的紙墊或更換推力止推軸承。軸向游隙范圍應(yīng)按照各生產(chǎn)廠的規(guī)定調(diào)節(jié)。齒側(cè)間隙與軸向游隙必需由有閱歷的經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)|的工作人員調(diào)節(jié)。減速機(jī)箱體內(nèi)的潤滑油，應(yīng)隨時按照觀看油位所示位置來添加。每半年舉行一次清洗油箱工作并更換新油。潤滑油推舉用蘭州煉油廠150號或320號油。箱蓋、窺視孔、軸承蓋等與箱體接合處不應(yīng)有滲油現(xiàn)象。蝸桿伸出端如為盤根密封，應(yīng)隨時觀看滴油，應(yīng)為3~5分鐘1滴。調(diào)節(jié)盤根的端蓋螺母，不宜擠壓過緊，以免發(fā)生蝸桿抱軸故障。如蝸桿伸出端為機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，則發(fā)覺漏油就應(yīng)準(zhǔn)時更換。蝸輪軸上的滾動軸承每月應(yīng)注人3~5g鈣基潤滑脂，以保證彌漫軸承室空間的2/3。減速箱的溫升應(yīng)不高于60。C,最高油溫不得高于80℃。當(dāng)滾動軸承產(chǎn)生不勻稱的噪聲、敲擊聲或溫度太高時，應(yīng)準(zhǔn)時檢修或更換。常常檢查減速機(jī)聯(lián)軸器處螺栓，應(yīng)無松動現(xiàn)象。

機(jī)械制動器的修理

常常檢查彈性聯(lián)軸器的彈性磨損及老化狀況。如發(fā)覺上述狀況，則應(yīng)準(zhǔn)時更換，以避開浮現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時的撞擊聲、轎廂振動和噪聲。制動器動作應(yīng)靈便牢靠，電磁銜鐵在導(dǎo)向銅套內(nèi)應(yīng)滑動自如。如有動作延遲的現(xiàn)象，應(yīng)準(zhǔn)時檢修，去除銅套內(nèi)的油污，可加人少許滑石粉作為潤滑劑。凡是銷軸處，應(yīng)常常注人機(jī)油潤滑。當(dāng)發(fā)覺有油括積累時，應(yīng)拆下清洗整潔。保持制動性能牢靠，常常去除濺落在制動輪上的油污。制動器線圈的溫升普通不應(yīng)高于60℃，最高溫度不得高于105℃。常常檢查線圈接線端有無松動，并保證絕緣良好。制動器在工作時，閘瓦應(yīng)緊密勻稱地貼合于制動輪的工作表面;松閘時閘瓦沿制動輪工作面的間隙應(yīng)在0.5~0.7mm之間，且兩閘瓦應(yīng)保持全都。如該間隙過大，將會導(dǎo)致制動減速度增大，影響舒服感，因此常常調(diào)節(jié)該間隙。尤其運(yùn)行一段時光后，閘瓦、制動輪的工作表面，磨擦得更為光潔。此時可以在松閘后，將該間隙調(diào)節(jié)至不磨擦最小間隙，乘坐舒服感將會有顯著地改善。當(dāng)固定制動帶的例釘露出時，應(yīng)準(zhǔn)時更換，避開它與制動輪磨擦。當(dāng)發(fā)覺制動力削弱時，可調(diào)節(jié)彈簧的螺母來增強(qiáng)制動力。如發(fā)覺閘瓦與制動輪同心度較差，則應(yīng)準(zhǔn)時調(diào)節(jié)制動器底座底部的墊片。

曳引電動機(jī)的修理

電機(jī)的強(qiáng)迫通風(fēng)風(fēng)機(jī)是由埋入電機(jī)定子內(nèi)的溫度繼電器所控制。當(dāng)電機(jī)內(nèi)部溫度上升到55℃時，風(fēng)機(jī)開頭工作，溫度下降觀看家45℃時即行停止。風(fēng)機(jī)供電電力可用照明電源，常常在曳引電機(jī)停止工作時，風(fēng)機(jī)仍然繼續(xù)工作。應(yīng)隨時檢查曳引電機(jī)溫度上升時，風(fēng)機(jī)工作狀況有元異樣，如發(fā)覺問題應(yīng)準(zhǔn)時與生產(chǎn)廠聯(lián)系更換或由創(chuàng)造廠舉行維修。如繼續(xù)使用，則必將燒毀主電機(jī)。應(yīng)隨時檢查滑動軸承貯油槽內(nèi)的油位，并按油位線所示添加潤滑油。應(yīng)不超過半年更換一次滑油。更換時把油槽內(nèi)的油所有放凈，且用汽油洗凈油槽室后再注入規(guī)定粘度的潤滑油。應(yīng)常常注重軸承油環(huán)的工作狀況，以保證軸承有足夠的潤滑油。如發(fā)覺油環(huán)轉(zhuǎn)動很快而又有輕微的響聲時，可能是油量不足，如油環(huán)轉(zhuǎn)動很緩慢，則為潤滑不良現(xiàn)象。袖承的溫度不應(yīng)高于80℃。檢查時如發(fā)覺蝸桿軸與電機(jī)軸不同心時，應(yīng)準(zhǔn)時調(diào)節(jié)。對剛性聯(lián)接的不向心度應(yīng)不大于0.02mm,而彈性聯(lián)接的應(yīng)不大于0.1mm

速度測量裝置的修理

假如在轎廂乘坐有垂直方向的顫動或調(diào)速系統(tǒng)啟、制時有振蕩感覺的話，則除了檢查拖動系統(tǒng)外，應(yīng)首先檢查測速發(fā)電機(jī)的安裝是否與曳引電機(jī)主軸同心。如為齒形尼龍帶或三角帶傳動，應(yīng)檢查傳動帶是否磨損或損壞，這些狀況均直接影響測速發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定，因此如有問題必需更換。每季度檢查一次測速發(fā)電機(jī)電刷，如磨損嚴(yán)峻，應(yīng)予以更換，并清除電機(jī)內(nèi)炭屑。同時，在軸承處加注鈣基潤滑脂。如測速裝置為光電碼盤，則應(yīng)檢查光電傳感器是否完好，放射、接收鏡面是否清潔，安裝位置是否轉(zhuǎn)變等等。

曳引輪的修理

當(dāng)曳引輪繩槽磨損不全都時，或呈嚴(yán)峻高低不平似麻花狀而影響使用時，需將曳引繩摘下，用特制的繩槽樣板刀具與減速機(jī)固定，以檢修速度運(yùn)轉(zhuǎn)來修車?yán)K槽。同時，調(diào)節(jié)曳引繩和繩頭組合錐套，使各繩之間張力全都。因磨損嚴(yán)峻而無法維修的曳引輪，應(yīng)與創(chuàng)造廠聯(lián)系更換。

控制柜的修理

應(yīng)常常檢查，消退接觸器、繼電器的灰塵及電磁鐵吸合面處油垢等物。檢查觸頭的接觸是否牢靠，吸合線圈外表絕緣是否良好，機(jī)械聯(lián)鎖裝置動作是否牢靠以及繼電器、接觸器吸合時有無顯著的噪聲等。動觸頭聯(lián)接的導(dǎo)線頭處有無斷裂現(xiàn)象。接線柱處導(dǎo)線聯(lián)接，應(yīng)緊固而無松動現(xiàn)象。更換熔絲時，應(yīng)使其熔斷電流與該回路相匹配。普通控制回路熔絲的額定電流應(yīng)與回路電源額定電流相全都。電動機(jī)回路熔絲的額定電流應(yīng)為該電機(jī)額定電流的2.5~3倍。

無司機(jī)時電梯的使用

撤按層門口處之按鈕箱呼喚按鈕，上樓撤按上方向按鈕，下樓撤按下方向按鈕。轎廂到達(dá)時，層樓方向指示即顯示轎廂的運(yùn)行方向。乘客推斷欲往方向正確后進(jìn)人轎廂，注重門扇的關(guān)閉，層門在開啟數(shù)秒后即自動關(guān)閉，因此勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。進(jìn)人轎廂后，撳按欲往層站的選層按鈕。若要轎廂門立刻關(guān)閉，同時撳按關(guān)門按鈕。由轎廂層樓位置指示燈顯示抵達(dá)層站，待轎廂門開后即可離去。

有司機(jī)時電梯的使用

(1)司機(jī)在首層層門口按鈕盒上用鑰匙接通電源，觀查層站指示器顯示的轎廂位置，待層門自動開啟后進(jìn)入轎廂。如為手動開、關(guān)層門，則司機(jī)用機(jī)械鑰匙開啟層門后，應(yīng)特殊注重轎廂是否的確在本層站方可進(jìn)人轎廂，然后開啟照明、電源開關(guān)。

(2)清潔轎廂內(nèi)、轎門及乘客可見部分環(huán)境衛(wèi)生后，操縱電梯上、下行駛至少一次，視其無異樣現(xiàn)象方可接待乘客。

(3)司機(jī)應(yīng)控制運(yùn)載能力，不應(yīng)超過電梯的額定載分量或乘載人數(shù)，應(yīng)阻擋將乘客電梯常常作為載貨電梯使用?？隙ú辉试S裝運(yùn)易燃、易爆的危急品。，如遇特別狀況，則需經(jīng)管理部門批準(zhǔn)，并實(shí)行平安庇護(hù)措施后，在有專人監(jiān)督下方可裝運(yùn)。

(4)如司機(jī)因特別狀況需離開轎廂時，應(yīng)將轎廂停于基站，斷開轎廂內(nèi)電源開關(guān)，確認(rèn)層門徹低關(guān)閉嚴(yán)密后方可離去。

絕不允許托付乘客或其他人員來代替司機(jī)操縱電梯。

(5)司機(jī)不允許以檢修、急停按鈕作為正常行駛啟動前的消退呼喚信號，更不允許用檢修速度在層、轎門開啟狀況下行駛。同時，不允許開啟轎廂頂活板門、平安門，不允許以檢修速度來裝運(yùn)超長物件行駛。

(6)司機(jī)應(yīng)隨時勸說乘客勿依賴轎廂。

(7)司機(jī)應(yīng)阻擋轎廂頂部放置雜物，并要求載荷盡可能妥帖地放置在轎廂中偶爾勻稱放置。

(8)因平層精確?????度不能滿足運(yùn)送貨物要求時，司機(jī)可以通過再平層或點(diǎn)動平層。

(9)司機(jī)在行駛時不得驟然換向。如