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文檔簡介

路基沖擊壓實施工方案566施工方案城市次干道。其施工范圍為緯六路樁號K0+~K0+428，經(jīng)六路樁號為要求對全路段路基進行沖擊壓實械設(shè)備、人員準備就緒,再根據(jù)設(shè)計壓部位的高程和路基邊段沖擊壓實土基處理圖，算出左右兩側(cè)技術(shù)方案1)沖擊碾壓是利用沖擊式壓路機低頻大振幅沖擊力作用于填土，并快向下深層傳播，對路基填土進行少工后沉降。壓實輪在牽引機的拖動行行沖擊從而對土體的深層產(chǎn)生較夯、沖擊的作用和靜壓振動壓(低幅高頻)沖擊壓(高幅低頻)的沖擊壓次沖壓的礦渣填筑厚度根據(jù)道路縱斷面確定的礦渣墊層頂標(biāo)高而定(30~m1)施工方法：沖擊壓路機的技術(shù)特性決定較現(xiàn)行常規(guī)壓路機不同的性狀，提出新的沖擊碾壓方邊距，行駛兩次為一遍，并次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形擊碾壓地面所形成的峰谷狀時，調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，達到對五遍進行交換作業(yè)。沖擊時2)碾壓主要步驟：路基表面為沖碾一遍。沖碾過程中2)根據(jù)沖擊碾壓影響深度，沖擊壓實機碾壓路基的施工尚需與一般壓3)由于路基邊緣是壓實機具碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，在采用沖擊碾壓對下路制情況，可酌情增加5~8遍沖碾遍數(shù)。沖擊壓路機依照擬定的行駛速度(10km/h~12km/h)，從路基的一側(cè)兩邊，后中間”錯輪進行，輪跡蹤記錄碾壓的遍數(shù)，人員主要檢測壓實度及含平整度、橫坡等項目進它有效措施，直到達到。671臺12臺13臺54臺15套16臺17臺12、控制土的碾壓含水量略高于(但不能超過最佳含水量4%)壓實最佳工保證措施2、路基開工前，充分考慮排水系統(tǒng)(排水溝)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進行。3、在雨季施工中，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度(4%左右)，以利于，防止填土被雨水泡軟。過程。時組織處工程一責(zé)任人及各級安全生產(chǎn)崗位責(zé)水以防止粉塵土揚起物會有一定的震動影響。一旦并對遭到破壞的建筑物進行結(jié)構(gòu)安全，不遭破壞。定光纜、電纜、油管等橫穿定的寬度示標(biāo)志及各類值班人員，必要時

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