本文格式為Word版，下載可任意編輯——2500TEU集裝箱船規(guī)格書（中文）

2500TEU集裝箱船技術(shù)規(guī)格書

2023．7中國船舶設(shè)計(jì)研究院

章節(jié)0

通則

0．1,簡介

一般描述.

本規(guī)格書對該船作了詳細(xì)的描述以便建造者完全依照0。11章節(jié)的規(guī)則交付該船。對規(guī)格書的理解如下：

1．在規(guī)格書中出現(xiàn)屢屢的機(jī)械設(shè)備、備件等僅提供一次。

2．在規(guī)格書中所列設(shè)備可以以相像的設(shè)備來替代，但須得到船東的同意。3．規(guī)格書中的尺寸公差滿足制造廠和船廠的要求。4．所有的設(shè)備按制造廠的標(biāo)準(zhǔn)建造和試驗(yàn)。

5．除非在0。11節(jié)提到的規(guī)則、規(guī)范的要求，在規(guī)格書中未提到的設(shè)備將不提供（除

船東供品）。6．該船和設(shè)備的參數(shù)中提到的“大約〞，建造方可以合理的調(diào)整。

如出現(xiàn)本規(guī)格書的各章節(jié)相互矛盾和抵觸，船體部分僅按船體章節(jié)，甲板機(jī)械僅

按甲板機(jī)械部分的章節(jié)，艙室部分僅對應(yīng)艙室設(shè)備和布置及油漆部分的相關(guān)條款，機(jī)艙和管系、電氣部分、空調(diào)冷藏亦同樣。

可以認(rèn)為章節(jié)“0〞優(yōu)先于本規(guī)格書的其他章節(jié)。

,0。2,船型和一般特性該船為集裝箱船裝以下貨物：

1．在甲板和貨艙內(nèi)裝20和40英尺ISO標(biāo)準(zhǔn)集裝箱2．在機(jī)艙上甲板裝45英尺集裝箱。3．艙口蓋上裝歐洲箱。

4．400只冷藏集裝箱插座，200只在主甲板和艙口蓋上，200只在3、4、5貨艙內(nèi)（2層）。

該船為單機(jī)，B干舷，固定漿，低速二沖程船用柴油機(jī)，該船有5個(gè)貨艙，機(jī)艙和上棚在尾部，橫向結(jié)構(gòu)，對稱尾，球鼻首，一個(gè)平衡舵，首側(cè)推和封閉橋樓。該船將裝運(yùn)以下IMO的危險(xiǎn)品集裝箱：1#貨艙：1,,2,,3,,4,,5.1,,6.1,,,8,&,9類危險(xiǎn)品。

2#，3#，4#貨艙：1.4S,,2,,3,,4,,5.1,,6.1,,8,&,9類危險(xiǎn)品。

5#貨艙危險(xiǎn)品的裝載位置離首側(cè)推艙的距離至少為3米。三臺(tái)克令吊和一臺(tái)首側(cè)推。

在壓載狀態(tài)下從水線到雷達(dá)桅的凈高不超過150英尺。對于該船的布置參照總布置圖。該船的設(shè)計(jì)按以下進(jìn)行設(shè)計(jì)：1．海水溫度[oC]冬天2．環(huán)境溫度[oC]冬天3．相對濕度[%]冬天

0/-20/85/

夏天夏天夏天

,32,3570

0。3,理論尺寸

總長兩柱長型寬型深設(shè)計(jì)吃水結(jié)構(gòu)吃水

約約約

208.50,m196.50,m29.80,m16.40,m10.10,m11.40,m

0。4,船級(jí)符號(hào)

該船按GL船級(jí)社的規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造并滿足以下的入級(jí)符號(hào)：

100,A5,E,Container,Ship,,IW,,NAV-O,,SOLAS,II-2,,Reg.,19,,RSD,,BWM-F+MC,E,AUT

0。5,載重噸

當(dāng)該船舾裝完畢并具備航行條件和恬靜海況海水比重1.025,t/m3的條件下,在設(shè)計(jì)吃水時(shí)的載重噸為27200T，結(jié)構(gòu)吃水時(shí)33800T。

以上的參數(shù)包括貨物，油料、淡水、壓載水、供應(yīng)品、保存物、船員以及行李和物品，松散綁扎件，工屬具和超過船極社要求的備品備件

空船測定的水尺應(yīng)取3個(gè)位置，如首、尾和船中的水尺位置，假使在空船重量測定時(shí)在船上有可扣除重量的話，建造方須確定該物的實(shí)際重量。載重量的計(jì)算由建造方完成并送船東確認(rèn)。

0．6裝箱量

該船在IMO視線條件下的20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝載量為：

在貨艙,約

,,990,TEU

在甲板上,約,,,1510,TEU

,,,,,,,總共,約,,,,,,2500,TEU

備注；

1.在巴拿馬狀態(tài)下的裝箱數(shù)將在以后確定。

2.除1#貨艙內(nèi)頂層只能裝8。6尺的集裝箱外，其余貨艙頂層均能裝9。6英尺的集裝箱。3.假定甲板上集裝箱的尺寸:,,8'6\4.以下數(shù)量的集裝箱可以裝載:

45,ft-

50只在機(jī)艙頂部甲板上。

0．7注冊噸位噸位如下:

--,abt--,abt

25300,總噸12700,凈噸

噸位計(jì)算按1969年倫敦國際噸位丈量的統(tǒng)一格式。

0。8,儲(chǔ)存/壓載水

艙容如下:

重油柴油淡水壓載水油渣機(jī)艙艙底水

abt2450,m3abt,,220,m3abt,,200,m3abt9200,m3abt,,100,m3,abt,,,,60,m3

0.9.,,,,續(xù)航力

基于油艙的容量，該船的全球的航行能力為14000海里:

-服務(wù)航速,,22.0,節(jié)-,90%,最大持續(xù)轉(zhuǎn)速-一天的裕度

0.10航速

以下條件下的航速為22節(jié):

-吃水10.10,m.-無縱傾

-90%的最大持續(xù)轉(zhuǎn)速-風(fēng)速不超過蒲氏2級(jí)。-海況不超過2級(jí)。-水深大于7倍的船的吃水。-無污染的船體。

試航時(shí)的航速的測定應(yīng)對應(yīng)于船模試驗(yàn)的壓載狀態(tài)。如在此狀態(tài)下的航速和船模試驗(yàn)時(shí)壓載狀態(tài)的航速是相對應(yīng)的，則認(rèn)為該船的航速是滿足合同的航速要求。

對于一個(gè)給定的速度，如在壓載狀態(tài)試航測定的功率和船模試驗(yàn)時(shí)不同，在此速度下的功率負(fù)荷按下述進(jìn)行評(píng)估。

在某個(gè)裝載吃水對應(yīng)航速的功率應(yīng)當(dāng)是在此狀態(tài)的船模試驗(yàn)的結(jié)果乘以壓載試航時(shí)的功率和壓載船模試驗(yàn)的功率比。

假使試航時(shí)的實(shí)際的氣候條件和水深、排水量與上述的不同，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)根據(jù)建造方的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行修正。

航速的測定應(yīng)取2個(gè)來回的平均，測量方法為DGPS。另外的所有的主機(jī)的參數(shù)如壓力和溫度等都必需記錄。

螺旋槳應(yīng)能承受正常服務(wù)時(shí)的100%的主機(jī)負(fù)荷及按船級(jí)社要求的過載能力。

0.11,,規(guī)則和規(guī)范

該船應(yīng)滿足以下的國際規(guī)則和規(guī)范:

1.船級(jí)社規(guī)范（GL）.

2.SOLAS,,,1974,和1978協(xié)議和附錄，包括.,Issue,2023/2023,公布的GMDSS,

附錄。

27．船員培訓(xùn)手冊。

28．消防設(shè)備和防火控制圖29．垃圾管理手冊。30．壓載水管理手冊。

31．國際船舶和港口安全手冊。32．安全管理手冊33．符合文件

油、水、油脂等其他油除試驗(yàn)和試航中損耗的，由船東承受費(fèi)用。船東在船廠適合的安裝時(shí)間內(nèi)將船東供品發(fā)到船廠，費(fèi)用有船東承受。船廠必需合理的保存船東供品，并免費(fèi)負(fù)責(zé)上船安裝這只些設(shè)備的最終的調(diào)整及試驗(yàn)必需由制造廠或他的代理來完成。費(fèi)用由船東承受。

假使船東供品須遞交船級(jí)社或相關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)可、檢驗(yàn)并且/或取得證書，在發(fā)到船廠之前，船東必需保證設(shè)備滿足相關(guān)的要求，所有認(rèn)可、證書的費(fèi)用由船東承受。

船東或船東確定的制造廠須完成圖紙，說明書，試驗(yàn)報(bào)告，試驗(yàn)證書等船級(jí)社和其他機(jī)構(gòu)要求的相關(guān)資料提供給船廠用于安裝。

由于船東供品的設(shè)計(jì)缺陷，材料缺陷，工藝較差，使用性能較差或運(yùn)輸過程中的損壞所引起的建造方的修理費(fèi)用都由船東承受。

船體

1.0.概述

船體為全焊接結(jié)構(gòu)

根據(jù)船廠標(biāo)準(zhǔn)和船級(jí)社要求采用NDT檢查焊接質(zhì)量,結(jié)構(gòu)變形應(yīng)根據(jù)船廠標(biāo)準(zhǔn)校正,并符合船級(jí)社要求,工廠標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提供給船東。

材料和結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)規(guī)范要求艙區(qū)主甲板,舷側(cè)頂列板，縱壁頂列板連續(xù)的縱向艙口圍用高強(qiáng)度鋼,但少于總量的50%,總結(jié)構(gòu)采用普通強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼.結(jié)構(gòu)應(yīng)按E級(jí)冰區(qū)加強(qiáng).結(jié)構(gòu)吃水為11.5M.

采用橫骨式和縱骨架式結(jié)構(gòu),肋距如下:尾部:720mm機(jī)艙:800mm

其他:790/620/600mm1.1.雙層底

雙層底從尾尖艙壁到首尖艙壁.橫向水平,貨艙區(qū)應(yīng)為1500mm,機(jī)艙為2200mm.縱向底部結(jié)構(gòu)盡可能向首尾延伸,亦即這區(qū)域的內(nèi)底和艙底應(yīng)加強(qiáng).

貨艙區(qū)每四檔設(shè)實(shí)肋板(根據(jù)集裝箱分布),機(jī)艙區(qū)每檔設(shè)肋板,首部底部結(jié)構(gòu)應(yīng)拍擊加強(qiáng)。

雙層底內(nèi)液艙布置見總圖.

雙層底內(nèi)底極點(diǎn)載荷:156t/TEU,180t/FEU.內(nèi)底板厚最小14mm.

No.1~No.2,貨艙內(nèi)底板平均載荷14t/m2

1.2.艙壁

艙壁布置見總圖,所有橫艙壁伸至主甲板,為平板結(jié)構(gòu)帶豎扶強(qiáng).

No.1和No.2、No.3和No.4、No.5和No.6、No.7和No.8、No.9和No.10貨艙間設(shè)箱形結(jié)構(gòu)。艙壁從平臺(tái)延伸至艙圍頂部.

1.3.舷側(cè),外板和貨艙內(nèi)縱艙壁

貨艙舷側(cè)雙殼采用混合骨架形式(二甲板上部為縱骨架式,下部為〞橫骨架〞),其他部位為橫骨架.

冰區(qū)加強(qiáng)區(qū)設(shè)加強(qiáng)肋骨外部相應(yīng)加厚.

1.4甲板

貨艙和機(jī)艙區(qū)主甲板采用縱骨架,其他區(qū)域主甲板和平臺(tái)采用橫骨架.艙開口大小:

No.1艙,,,,12.64m,x,15.36mN0.2艙,,,,12.64m,x,20.36mNo.3艙,,,,12.64m,x,25.35m

1.5m縱向艙口圍用來支撐箱形艙口蓋.

在上建前壁前,機(jī)艙棚通道處,主甲板上設(shè)一通向機(jī)艙的組合型艙蓋甲板梁拱400mm,無脊弧應(yīng)設(shè)連續(xù)的攔水扁鋼

首樓甲板梁拱400mm,無脊弧所有遮閉區(qū)甲板沒有梁拱和脊弧.

上建前主甲板堆積強(qiáng)度80t/FEU,100t/FEU.

1.5.,尾部結(jié)構(gòu)

本船為方尾單槳尾部結(jié)構(gòu),橫骨架式.尾封板設(shè)豎扶強(qiáng),掛舵臂,尾柱,尾孔為一整體鑄鋼件,導(dǎo)纜柱處尾封板邊應(yīng)設(shè)防磨圓鋼.

1.6.,首部結(jié)構(gòu)

首部包括球首為橫骨架式,首柱為焊接式.防撞舵壁后設(shè)一首側(cè)推,首樓甲板下設(shè)一自落式錨鏈艙,壁厚為12mm,錨穴應(yīng)盡可能設(shè)置.

1.7.,上建

內(nèi)外壁均為平板式結(jié)構(gòu).

在磁羅經(jīng)范圍內(nèi)應(yīng)按廠商要求采用無磁材料.

甲板室甲板在艙室外部設(shè)100mm梁拱,無脊弧,其他甲板水平,橋樓兩翼為封閉結(jié)構(gòu).

1.8.,舷墻

鋼質(zhì)焊接式舷墻按總圖布置.

1.9.,其他船體結(jié)構(gòu)1.9.1,基座

主機(jī)座和機(jī)艙雙層底為一整體和肋板,縱絎相連形成一支撐結(jié)構(gòu).鋪機(jī)、泵等設(shè)備基座應(yīng)足夠強(qiáng)。

錨,絞應(yīng)有加強(qiáng)基座,并焊在加強(qiáng)甲板上，所有纜樁,夾板滾輪下應(yīng)加強(qiáng)所有隔離艙和空艙應(yīng)能防護(hù)偷渡者.

1.9.2,吃水標(biāo)記,干艙標(biāo)記

所有吃水標(biāo)記為鋼板,焊在首,中.尾,左,右,,舷為公制,干舷標(biāo)記在左,右舷,用前者.

1.9.3,舭龍骨

在0.3L范圍內(nèi)連續(xù)的球扁鋼舭龍骨應(yīng)提供。位置按船模試驗(yàn)流線結(jié)果.

1.9.4.,護(hù)舷,欄桿,防浪罩,首樓甲板遮閉

護(hù)木為193.7,x,10.0的半圓管,內(nèi)設(shè)縱向扁鋼加強(qiáng),在領(lǐng)航員梯,,十字接頭休止大約0.6m,設(shè)在主甲板下平行中體左右舷.首,尾,滾柱,導(dǎo)纜孔處設(shè)半圓鋼保護(hù).防浪板為大約9m高的結(jié)構(gòu).

圓鋼應(yīng)設(shè)在尾部兩艙以保護(hù)纜繩.

纜繩保護(hù)應(yīng)焊在舵葉上部的船體結(jié)構(gòu)上.

應(yīng)提供船名保護(hù)橫桿,船名不是焊接式字體,而是采用油漆,字體下面畫上基準(zhǔn)線.尾封板上有300mm長的IMO登記號(hào).IMO登記號(hào)亦應(yīng)反映在機(jī)艙艙壁上.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,第,二,部,分,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,甲板機(jī)械

2.1,,,舵系

舵系包括以下部分：,,,,,,,一個(gè)舵,,,,,,,一個(gè)舵機(jī),,,,,,自動(dòng)操舵系統(tǒng),,,,,,,磁羅徑2.1.1,,舵機(jī)

一個(gè)適當(dāng)功率電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)。舵機(jī)有兩個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力單元，（一個(gè)

備用）。在船舶最大服務(wù)航速時(shí)，操縱舵機(jī)的一個(gè)動(dòng)力單元從35°到-30°時(shí)不超過28秒。舵機(jī)有兩個(gè)限位開關(guān)，當(dāng)舵角達(dá)到35°時(shí)關(guān)閉，舵機(jī)有兩個(gè)過載閥。

當(dāng)船舶航速小于6節(jié)時(shí)，工作舵角左、右舷為60°。

機(jī)械限位在61.5°，假使速度超過6節(jié)，舵角自動(dòng)限位（電動(dòng)方式），舵

機(jī)控制臺(tái)上的駕駛面板上應(yīng)設(shè)置高位角60°，低位角35°模式開關(guān)。

液壓泵由駕駛室開關(guān)。舵機(jī)與鋼質(zhì)焊接基座由螺栓連接。

2.1.2,,舵

一個(gè)流線型，部分平直的舵安裝在螺旋槳后面。舵葉為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。鑄鋼件焊在舵桿安裝處舵葉的上部。

舵葉應(yīng)在內(nèi)部油漆后做密性試驗(yàn)。舵葉上下部位應(yīng)設(shè)置放水塞。在舵葉重心附近上部需布置吊舵眼板。

舵桿通過錐形聯(lián)軸接與舵葉連接（液壓形式）。,舵桿上方部位設(shè)置眼板，以便舵桿起吊和下降。

舵葉通過舵桿設(shè)于上部推力軸承上，上軸承布置在舵機(jī)艙內(nèi)。舵桿和銷用鑄鋼，舵襯套用不銹鋼。

下面的舵桿軸承襯套和銷軸承襯套用THORDON。銷和下舵桿軸承采用水潤滑。

2.1.3,自動(dòng)操舵系統(tǒng)

在駕駛室安裝帶有適合類型的自動(dòng)操舵裝置的無線電液壓操舵裝置，接

收裝置在舵機(jī)艙。

系統(tǒng)的布置應(yīng)保證在駕駛室操作能實(shí)現(xiàn)以下功能：

,,,,,,,自動(dòng)操舵，完全依靠自動(dòng)操舵信號(hào)并傳輸?shù)浇邮請?zhí)行裝置。,,,,,,,電動(dòng)操舵，,操舵形式分為隨動(dòng)和非隨動(dòng)。

,,,,,,,操作手柄布置在航行控制臺(tái)的中心位置，并便利操作。另外應(yīng)提供橋樓兩翼操舵形式。應(yīng)提供在舵機(jī)艙也可以應(yīng)急操舵。舵角指示器顯示在以下位置：

,,,在駕駛室（三面舵角指示器）巴拿馬型。,,,在駕駛室控制臺(tái)。,,,在舵機(jī)艙。,,,在集控室。,,,在橋樓兩翼

,,,主操舵位置（假使是獨(dú)立的）。

2.1.4,,,磁羅徑

一臺(tái)可視磁羅徑，直徑180mm,,在駕駛室?guī)в蟹瓷涔埽峁椥詡鞲衅?/p>

和航行數(shù)據(jù)分析儀。2.3錨和系泊設(shè)備

設(shè)備包括：

兩臺(tái)錨機(jī)（與電驅(qū)動(dòng)系泊絞車相連）在首部，帶有絞盤。兩只無桿首錨。兩根錨鏈。兩只摯鏈器。兩只棄鏈器。兩根錨鏈筒。兩根落鏈管。

2.3.1,,錨/系泊絞車組合錨機(jī)

兩個(gè)電驅(qū)動(dòng)錨機(jī)布置在首部甲板上，起錨速度按GL規(guī)范要求，錨機(jī)能

從海平面80米以下起錨。

絞車用螺栓連接在甲板上的焊接鋼質(zhì)基座上。甲板應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)。

2.3.2,,錨鏈

錨鏈為U3級(jí)鋼符合GL規(guī)范。

首部錨鏈由兩節(jié)組成，每節(jié)27.5米長。

總的錨鏈長度大約687.5米，用肯特卸扣連接。每兩節(jié)錨鏈的前端用旋轉(zhuǎn)卸扣連接到錨上。錨鏈的儲(chǔ)存在錨鏈的另外一端。兩個(gè)首錨保存在由船舶外板和首部結(jié)構(gòu)組成的錨穴中。

2.3.3,,摯鏈器

,,,,,,滾筒式摯鏈器安裝在錨附件和錨鏈筒之間。2.3.4,,錨鏈筒

,,,,,,,,錨鏈筒由帶法蘭的鋼管制成。它們裝備由消防設(shè)備供水的錨沖洗裝置。錨鏈

管在甲板上的開口須用鋼質(zhì)蓋保護(hù)。2.3.5,,,落鏈管和棄鏈器

,,,,,,,,,,,,首錨鏈通過落鏈管導(dǎo)入錨鏈艙，在錨鏈艙安裝棄鏈器，錨鏈的釋放利用錘

打鐵契，落鏈管開口處用分開的鋼板蓋住。

,,,,,,,,,,,,錨鏈艙布置在船舶的兩側(cè)，從錨鏈艙底部上面大約800mm處布置一塊帶

放泥孔的鋼質(zhì)格柵。通過消防系統(tǒng)的噴射泵排放。此錨鏈艙設(shè)計(jì)成錨鏈自行堆放，在錨鏈堆上方大約1.5米。在錨鏈上方空間布置一個(gè)帶鉸鏈的人孔蓋。

2.3.6,,,,系泊/拖帶裝置

,,,,,,,,,,,所有電驅(qū)動(dòng)的錨/系泊設(shè)備應(yīng)為頻率控制形式。,,,,,,,,,,,,首部：

,,,,,,,,,,,,,,,,,2臺(tái)電驅(qū)動(dòng)錨/自張力系泊絞車，拉力大約125,KN，,系泊速度為

18m/min,,,有一個(gè)分開的合成索卷筒，卷筒上面至少放置5卷直徑72mm系泊索。

,,,,,,,,,,,,,,,,,1臺(tái)電驅(qū)動(dòng)自張力系泊絞車，拉力大約125,KN，系泊速度為18m/min,，

有一個(gè)分開的合成索卷筒（纜繩直徑72mm，長200m）。

,,,,,,,,,,,,,,,,,1個(gè)拖索的孔在船中。,,,,,,,,,,,,,,,,,2套系泊管。

,,,,,,,,,,,,,,,,,6個(gè)多滾輪導(dǎo)纜孔。,,,,,,,,,,,,,,,,,7個(gè)帶纜樁。

,,,,,,,,,,,,,,,,,4個(gè)巴拿馬導(dǎo)纜孔。,,,,,,,,,,,,,,,,,4個(gè)導(dǎo)纜器。,,,,,,,,,,,,,尾部：

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3臺(tái)電驅(qū)動(dòng)自張力系泊絞車，拉力大約125,KN，,系泊速度為18m/min,,,

有一個(gè)分開的合成索卷筒（纜繩直徑72mm，長200m）和一個(gè)側(cè)面的卷筒，2個(gè)絞車帶有單層的卷筒，另1個(gè)帶有雙層卷筒。

2套系泊管。

4個(gè)巴拿馬導(dǎo)纜孔。6個(gè)帶纜樁。

6個(gè)多滾輪導(dǎo)纜孔。2個(gè)導(dǎo)纜器。

,,,,,,,,,,,主甲板：

,,,,,,,,,,,,,,,,,,6個(gè)帶纜樁和導(dǎo)纜孔。

2.4,,,,救生用具2.4.1,,總述,,,,,,組成：

,,,,,,,,,,,,1個(gè)封閉的玻璃鋼自由下降救生艇，乘員30人，帶柴油機(jī)和太陽能充電

蓄電池。,

,,,,,,,,,,,,1個(gè)用于回收自由下降救生艇的吊車（詳見2.8.8）。,,,,,,,,,,,,1個(gè)乘員為6人的膨脹式救生伐。,,,,,,,,,,,,4個(gè)膨脹式救生伐，每伐16人。,,,,,,,,,,,,37件成人救生衣。,,,,,,,,,,,,3件兒童救生衣。,,,,,,,,,,,,1套救生圈（12英寸）。,,,,,,,,,,,,1套煙霧信號(hào)裝置。

1個(gè)拋繩器。4根救生繩。3套救生服。

1個(gè)可載6人的玻璃鋼救生艇。1個(gè)吊救生艇和救生伐的吊機(jī)。

2.4.2救生艇下水裝置

,,,,,,,,,,救生艇安裝的下水裝置帶有滾輪、鎖扣、互鎖。回收自由下降救生艇的吊

機(jī)安裝在船的尾部。同一個(gè)吊機(jī)用于吊運(yùn)糧食。吊機(jī)必需吊運(yùn)蘇伊士運(yùn)河系泊艇，參見蘇伊士運(yùn)河規(guī)則20、1995。

2.5,,,,外部交通2.5.1,,跳板

應(yīng)提供帶圓弧踏步的9米長的鋁質(zhì)跳板，帶可拆卸支柱及2根水平

繩索。

2.5.2,外部的樓梯

所有的外部樓梯是完全熱鍍鋅的焊接結(jié)構(gòu)，帶有花鋼板踏步和鍍鋅

鋼管扶手。

他們的布置按《總布置圖》。

2.5.3,,梯子

,,,,,,,,,,必要的位置，提供帶扁鋼框架和方鋼踏步的輕型直梯。在壓載艙的梯子是

焊接式或防腐蝕螺栓安裝。

2.5.4,,欄桿和扶手

,,,,,,,,,,,沒有舷墻的敞開甲板應(yīng)安裝帶有扁鋼支柱的熱鍍鋅鋼質(zhì)欄桿，高度

1200,mm。在主甲板上的,支柱須安裝鋼質(zhì)墊塊。,在需要的上層建筑的外部鋼圍壁上，安裝1000,mm高的熱鍍鋅防暴欄桿。

,,,,,,在尾部的上層建筑甲板上，應(yīng)在左右舷欄桿處提供帶2層平臺(tái)和欄桿的組合

門，以便在港口時(shí)固定跳板。在敞開甲板的保護(hù)繩為不銹鋼鋼絲繩。2.5.5,,舷梯

,,,,,,,,,,,兩個(gè)帶有固定弓型踏步和旋轉(zhuǎn)式上平臺(tái)類型的鋁質(zhì)舷梯安裝在左右舷。一

個(gè)人用電動(dòng)絞車控制舷梯的上升和下降。上平臺(tái)的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)依靠舷梯的上升和下降。為了適航，手工綁扎裝置須提供。2.6,,,,艙口蓋

,,,,,,,,,,,在主甲板和首樓甲板上共提供8個(gè)艙口蓋，開口尺寸：,,,,,,,,,,,,,,1號(hào)艙口蓋：,,,,,,12.64*15.36,m,,,,,,,,,,,,,,2號(hào)艙口蓋：,,,,,,12.64*20.36,m,,,,,,,,,,,3-10號(hào)艙口蓋：,,,,,,12.64*25.35,m,,,,,,,,艙口蓋為風(fēng)雨密。除1號(hào)和2號(hào)設(shè)置2塊艙口蓋外，其它布置3個(gè)平面帶有

縱向接頭的鋼質(zhì)艙口蓋。

,,,,,,,,艙口蓋開關(guān)無順序，1個(gè)艙口蓋的開啟可保證艙口蓋下面的所有集裝箱的裝

卸。

,,,,,,,,艙口蓋為普通表面密封，縱向接頭的密封為雙層橡皮。,,,,,,,,柔性潤滑墊塊為垂向支撐塊設(shè)置。

,,,,,,,,艙蓋安裝箱腳和鎖緊裝置，20’40’集裝箱起吊索具。,,,,,,,,索具由船東提供。

,,,,,,,,艙口蓋標(biāo)記根據(jù)船東要求焊接、油漆。

,,,,,,,,艙口蓋的重量包括綁扎設(shè)備和扭鎖不超過33噸。,,,,,,,,壓載：

,,,,,,,,,,,,,平均壓載：,,,2.5,t/㎡

,,,,,,,,,,,,,集裝箱重量：,60,t/TEU,,,,,,,,90,t/TEU,在#1和#2艙口蓋上,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,80,t/TEU,,,,,,,100,t/TEU,,在#3-#10艙口蓋上2.7.克令吊

,,,,,,,,,,3臺(tái)45T克令吊帶有水平俯仰吊臂布置在#2和#3艙，#6和#7、#7和后面的#10艙之間。

,,,,,,,,,,克令吊是電動(dòng)液壓單臂吊。每個(gè)吊車由吊臂、俯仰絞車、鋼絲繩、回轉(zhuǎn)裝置、液壓泵單元、控制箱等組成布置在一個(gè)能回轉(zhuǎn)的吊機(jī)座上?？肆畹醯膮?shù)如

下：,,條款克令吊說明,,,,,,,,,,,,,,,俯仰載荷45T,x,25m40T,x,28m36T,x,31m俯仰時(shí)間制造廠標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)速度制造廠標(biāo)準(zhǔn)工作半徑大約3.5-31,m回轉(zhuǎn)角度360度

2.8.人孔和船底放水塞

雙層底艙、邊艙、首尖艙和尾尖艙裝有2個(gè)橢圓形水密人孔。每個(gè)小艙1個(gè)人孔。人孔的螺栓和螺絲是不銹鋼。

每個(gè)人孔和人孔蓋都有焊接艙室標(biāo)記。

在舭龍骨和最大載重線兩舷艙壁上應(yīng)標(biāo)記肋位號(hào)，在主甲板上的肋位號(hào)，從FR0每5個(gè)肋位一個(gè)焊接標(biāo)記，高5mm。

在船體外板和液艙邊界應(yīng)焊接永久性的標(biāo)記，標(biāo)記為點(diǎn)焊。直徑為50,mm。每個(gè)水艙、燃油艙、管弄和隔離空艙在船體外板鋼質(zhì)法蘭上布置不銹鋼放水塞。方頭在水艙，六角在空艙。

在露天甲板的通風(fēng)頭也應(yīng)設(shè)置焊接的永久性艙室標(biāo)記。

應(yīng)布置水密艙口蓋：首樓保存室、機(jī)艙應(yīng)急逃口和舵機(jī)艙出口。一個(gè)水密螺栓蓋3.8x1.9m布置在機(jī)艙前部的主甲板上。艙蓋應(yīng)設(shè)置翼形鉸鏈，鉸鏈的螺栓為防腐蝕材料。

2.9.其他甲板設(shè)備2.9.1,,集裝箱附件

,,,,,,,,,,按GL規(guī)范減少初穩(wěn)性高和加速度力要求綁扎和保存，應(yīng)提供必要數(shù)量的固定和松散的綁扎件。

集裝箱導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。

導(dǎo)軌在貨艙，焊接集裝箱導(dǎo)軌僅布置40’箱。角鋼從艙口圍板到內(nèi)底板。最小尺寸160x160x14mm。集裝箱甲板箱柱。在船舶甲板的邊緣，設(shè)置集裝箱箱柱，為了支撐和保護(hù)受風(fēng)的艙蓋集

裝箱。

集裝箱固定件。

在貨艙：導(dǎo)軌外的固定件布置如下，

在40’導(dǎo)軌角上復(fù)板上安裝錐型箱腳，在液艙頂部和舷側(cè)艙室臺(tái)階20’間隙間安裝松散錐形箱腳基座復(fù)板。

在主甲板、艙口蓋和箱柱

固定件布置應(yīng)保證從兩舷綁扎、固定和運(yùn)輸20’，40’，45’集裝箱單元，根據(jù)GL規(guī)范要求配置綁扎件和符合OSHA規(guī)范的短、長桿，螺絲扣，半自動(dòng)扭鎖和中性扭鎖。

在甲板和艙口蓋上布置20’集裝箱，頂部布置40’集裝箱，須綁扎。綁扎桿用綁扎板和綁扎眼板（盡可能避免使用綁扎眼板）。松散集裝箱綁扎件

甲板：,,短的綁扎桿，必要時(shí)設(shè)置完全堆積載荷的長綁扎桿，螺絲

扣，扭鎖，頂層橋式固定，連接板和壓力結(jié)合器。根據(jù)綁扎布置圖提供甲板集裝箱松散綁扎件。

貨艙：裝載20’集裝箱。根據(jù)綁扎布置圖提供貨艙裝箱松散綁扎件。所有的裝箱松散綁扎件除框架外，度鋅。

,,,,,,,,,,在貨艙和甲板上的松散綁扎件的安裝依照集裝箱布置圖，應(yīng)考慮綁扎通道。,,,,,,,,,,半自動(dòng)集裝箱綁扎設(shè)備在船上使用符合OSHA規(guī)范。2.9.2雷達(dá)桅、信號(hào)桅

安裝在駕駛室頂部，有1個(gè)帶有鋼管欄桿的平臺(tái)并在頂上裝有莫氏燈。1個(gè)扁鋼和方鋼踏步的斜梯通往平臺(tái)。

提供信號(hào)桅，信號(hào)桅應(yīng)分別布置包括0.11節(jié)所列的燈。船廠應(yīng)提供旗桿，兩舷共3處。

2.9.3聲音信號(hào)

,,,,,,,,,,在首部錨機(jī)區(qū)域，有一個(gè)刻有船名的傳令鐘，直徑300,mm，在船尾布置一個(gè)帶錘的銅鑼。在首桅安裝一個(gè)封閉的電加熱霧笛，它通過電推動(dòng)/尾部信號(hào)燈組合按紐操作。2.9.4.,,保存室

,,,,,,,,,,,按用途保存室布置有擱架、鎖、儲(chǔ)物柜、鉤子等，水手長的保存室應(yīng)增加一個(gè)雙滾輪打磨機(jī)。2.9.5.,,旗桿

,,,,,,,,,,,1個(gè)熱度鋅鋼管旗桿布置在尾部，旗桿有1個(gè)滑輪和1根繩子用來升旗。2.9.6.,,附加船體油漆

,,,,,,,,,,,不用附加船體油漆。2.9.7螺旋槳和舵的拆卸眼板

,,,,,,,,,,,為了拆卸和重裝螺旋槳和舵，應(yīng)布置適合強(qiáng)度的眼板，焊接在外板上。2.9.8,,輔助吊機(jī)

,,,,,,,,,,,1臺(tái)食物吊/救生艇吊機(jī)，大約,72KN/m和52KN/m位于船尾中間。（參見蘇伊士運(yùn)河規(guī)則1995，20條）2.9.9.甲板防滑保護(hù)

,,,,,,,,,,,在甲板操縱位置和外部梯子區(qū)域布置防滑油漆。

第3,章艙,室

3.0.,,總則

艙室、值班室、公共活動(dòng)場所、私人房間、衛(wèi)生間等布置在8層上層建筑區(qū)域，每個(gè)艙室的凈高度為2100ｍｍ。艙室布置詳見總布置圖。

3.0.1,,船舶各區(qū)域

3.0.1.1,,值班區(qū)域

帶有海圖室和報(bào)務(wù)室的駕駛室機(jī)艙控制室機(jī)艙辦公室

貨物辦公室和會(huì)議室理貨辦公室

3.0.1.2,,艙室,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,房間,,,,,,,,,人數(shù)

船長級(jí)套房,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2,,,,,,,,,,,,2高級(jí)官員套房,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2,,,,,,,,,,,,2官員單人房間,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5,,,,,,,,,,,,5船員單人房間,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,13,,,,,,,,,,,13雙人海員房間,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1,,,,,,,,,,,,2蘇伊士船員室,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1,,,,,,,,,,,,6

總計(jì),,,,,,,,,,,,,24,,,,,,,,,,,30

3.0.1.3,,船員公共區(qū)域

船員餐廳/休息室消遣室

官員餐廳/休息室值班餐廳

3.0.1.4,,日用和保存區(qū)域

冷庫和供應(yīng)品保存室廚房配餐間洗衣間干衣間臟被服間清白被服間行李間封關(guān)庫

兩個(gè)獨(dú)立的救生用品保存室

3.0.1.5,,醫(yī)院區(qū)域

診療所

帶衛(wèi)生單元的醫(yī)務(wù)室（帶浴缸）

3.0.1.6,,衛(wèi)生設(shè)備區(qū)域

帶浴缸的衛(wèi)生單元（醫(yī)院）,,,,,,,,,,,1淋浴衛(wèi)生單元,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,24公共廁所,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2甲板公共廁所,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1更衣室,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1

3.1,,艙室絕緣

在露天甲板以下的圍壁和天花分別敷設(shè)50ｍｍ和75㎜厚的礦棉作隔熱，絕緣材料用碰釘固定在圍壁和甲板上。絕緣的容重為24-45㎏/m3.

用在所有A型艙壁上的礦棉防火絕緣厚度應(yīng)依照規(guī)范要求，用碰釘固定。結(jié)構(gòu)防火按SOLAS規(guī)格的IC法。

在艙室必要的部位敷設(shè)隔音絕緣材料，敷設(shè)在艙室天花板內(nèi)（甲板的下面）。全船采用無石棉的絕緣。

3.2,,壁板和天花板圍壁或獨(dú)立圍壁天花板位置襯板表面襯板表面靠近機(jī)艙巖棉板PVC巖棉板PVC內(nèi)走道靠近生活區(qū)域巖棉板PVC巖棉板PVC航行區(qū)域，生活區(qū)域，公共巖棉板PVC巖棉板PVC區(qū)域，辦公區(qū)域衛(wèi)生區(qū)域巖棉板PVC巖棉板PVC糧庫，封關(guān)庫巖棉板PVC巖棉板PVC廚房，配餐間巖棉板PVC巖棉板PVC洗衣間，干衣間巖棉板PVC巖棉板PVCCO2室，冷無絕緣袒露鋼板油漆袒露鋼板油漆藏室，機(jī)械室，油漆間，蓄電池室機(jī)艙無絕緣隔音板隔音板控制室（機(jī)艙）袒露鋼板油漆袒露鋼板油漆保存室袒露鋼板袒露鋼板油漆袒露鋼板油漆巖棉板的厚度為25㎜厚，獨(dú)立圍壁板的厚度為50㎜。CO2室用玻璃纖維布作絕緣。

3.3,,地板

在所有艙室包括航行艙室，在鋼甲板上敷設(shè)約10ｍｍ厚的甲板敷料，表面貼2ｍｍ厚的PVC,地板，縫口用焊條焊接。

所有的衛(wèi)生間、洗衣間、廚房、配餐間、干衣間和冷藏室，用水泥砂漿表貼瓷磚。

需要防火絕緣的地方應(yīng)按掛旗當(dāng)局的認(rèn)可，并提供。

帶圓點(diǎn)的橡膠地板鋪設(shè)在：主梯道、走道、消遣室、值班餐廳、駕駛室的報(bào)務(wù)角落、貨物辦公室和會(huì)議室、機(jī)艙辦公室、機(jī)艙集控室、理貨辦公室。

PVC方塊地板鋪設(shè)在辦公室和船員餐廳和休息室。PVC卷狀地板鋪設(shè)在船員艙室和醫(yī)院、診療所。

地毯鋪設(shè)在官員房間（船長室、輪機(jī)長室、大副、大管輪）。

3.4,,門和窗

3.4.1,,門

內(nèi)門用烘漆的框架制成，門板為無石棉的，表面貼有裝飾板。每扇門都應(yīng)有防火等級(jí)。門鎖為固定的圓鎖，并且應(yīng)能通過一個(gè)固定的門把手從艙室內(nèi)開啟。門的附件為銅鍍鉻制品，不銹鋼鉸鏈。應(yīng)提供門鉤或定門器。通風(fēng)百葉窗由防海水腐蝕的鋁合金或同等材料制成。

除廁所門以外，其它所有內(nèi)門都應(yīng)提供鎖。萬能鑰匙系統(tǒng)有3組鑰匙，包括6把萬能鑰匙和必要的鑰匙。通向機(jī)艙的門應(yīng)裝有自閉器。

所有通向居住區(qū)域的外門都應(yīng)是鋼質(zhì)的,，每扇門都帶有400*600的窗子。箱形鎖并能從里面關(guān)門。

駕駛室外面的門為鉸鏈?zhǔn)降?。外門的鉸鏈應(yīng)由抗腐蝕材料制成。

通向甲板室的門應(yīng)滿足ISPS規(guī)范的要求。

3.4.2,,窗

所有窗為金屬框架，焊接在圍壁上。窗戶的框架為鋼質(zhì)的，內(nèi)框架為銅質(zhì)的。所有窗戶都應(yīng)有遮光簾。

假使在一個(gè)艙室內(nèi)安裝了幾扇窗，那么它們中必有一扇為開窗。在官員和船員餐廳和廚房內(nèi)必需有2扇窗為開窗。

駕駛室的前窗（10扇）為電加熱形的，其中8扇應(yīng)裝備雨刮器。帶有壓力噴射裝置的沖洗用熱水系統(tǒng)，濾光屏及自閉裝置。導(dǎo)電弓系統(tǒng)的雨刮器臂。所有駕駛室前窗和邊窗為傾斜式的。駕駛室后面的窗戶為垂直式。艙室和餐廳的窗戶尺寸為400*560ｍｍ，側(cè)開窗。

前面居住艙室的窗戶要有遮光簾。

駕駛室前窗的沖洗設(shè)備應(yīng)提供鼓風(fēng)管。

窗戶應(yīng)滿足規(guī)范ISPS。所有玻璃應(yīng)為密性玻璃，厚度滿足GL規(guī)范。

3.5,,艙室設(shè)備

3.5.0,,總則

根據(jù)服務(wù)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，在房間內(nèi)應(yīng)提供一系列家具以供坐、躺、工作和保存。家具必需經(jīng)過船東認(rèn)可?；静牧希?/p>

1、木工板和刨花板制作結(jié)構(gòu)板、圍板和頂板。2、結(jié)構(gòu)為鋼質(zhì)框架。

3、鋼板或無石棉板作壁板和門。4、表面要有防火板作裝飾。

5、木工板或刨花板上要有裝飾板。

6、除船長級(jí)房間，官員工作室和官員餐廳的家具用木頭制作外，椅子/扶手椅/沙發(fā)的靠背用100%壓克力樹脂裝飾板。

7、值班室和醫(yī)務(wù)室的休息用的椅子/扶手椅靠背要有裝飾板。8、在家具完成后要貼PVC裝飾板和油漆。9、廚房和配餐間為不銹鋼家具。

10、日用家具和儲(chǔ)物柜材料為鋼板并油漆。11、房間的窗戶必需有窗簾。

3.5.1,,家具

3.5.1.1,,值班室

在值班室、餐廳、駕駛室和機(jī)艙集控室內(nèi)都設(shè)有鐘。

3.5.1.1.1,,帶海圖室和報(bào)務(wù)區(qū)的駕駛室

海圖桌,,,,1

帶邊柜/抽屜的角桌,,,,1

沙發(fā)（帶放救生衣的抽屜2只）,,,1文件柜,,,,,,,,2旗箱,,,,,,,,,,1分隔簾,,,,,,,,2

軌道帶有制止裝置的扶手轉(zhuǎn)椅（在雷達(dá)裝置前）,,,,2帶防浪鉤的駕駛員扶手椅,,,,,,,,,,,,,,1駕駛員扶手椅,,1書架,,,,,,,,,,1擱架,,,,,,,,,,2望遠(yuǎn)鏡箱,,,,,,2

帶洗池的冰箱柜，頂板由不銹鋼板制成無線電鐘,,,,,,1

衣帽鉤,,,,,,,,4

3.5.1.1.2,,機(jī)艙集控室

帶柜子的寫字桌,,2扶手轉(zhuǎn)椅,,,,,,,,2藥柜,,,,,,,,,,,,1鑰匙箱,,,,,,,,,,2文件柜,,,,,,,,,,1白板,,,,,,,,,,,,2測深板,,,,,,,,,,1鐘,,,,,,,,,,,,,,1

3.5.1.1.3,,機(jī)艙辦公室

帶邊柜/抽屜的寫字桌,,,,1文件柜,,,,,,,,,,,,,,,,,1扶手轉(zhuǎn)椅,,,,,,,,,,,,,,,3

敞開式柜子,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2鑰匙柜,,,,,,,,,,,,,,,,,1白板,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1桌子,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1椅子,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2

3.5.1.1.4,,貨物辦公室和會(huì)議室

帶邊柜/抽屜的寫字桌,,,,2文件柜,,,,,,,,,,,,,,,,,3敞開式柜子,,,,,,,,,,,,,2鑰匙柜,,,,,,,,,,,,,,,,,1扶手轉(zhuǎn)椅,,,,,,,,,,,,,,,2白板,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1衣帽鉤,,,,,,,,,,,,,,,,,6會(huì)議桌,,,,,,,,,,,,,,,,,1椅子,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6冰箱柜,,,,,,,,,,,,,,,,,1懸掛的壁櫥,,,,,,,,,,,,,1

3.5.1.1.5,,理貨辦公室

寫字桌,,,,,,,,,,,,,,,,,1文件柜,,,,,,,,,,,,1邊桌,,,,,,,,,,,,,,1

椅子,,,,,,,,,,,,,,1衣帽鉤,,,,,,,,,,,,4

敞開式柜子,,,,,,,,,,,,,,1

3.5.1.2,,居住艙室

3.5.1.2.1,,船長級(jí)房間

辦公室

帶邊柜/抽屜的寫字桌,,,,,,,1邊桌,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1文件柜1，3個(gè)抽屜擱架,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1轉(zhuǎn)角沙發(fā),,,,,,,,,,,,,,,,,,1桌子,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1扶手椅,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1扶手轉(zhuǎn)椅,,,,,,,,,,,,,,,,,,1壁櫥,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1

帶冰箱的冰箱柜,,,,,,,,,,,,1吊柜（帶3層擱架）,,,,,,,,1衣帽鉤,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2

桌子上裝有5個(gè)插座,,,,,,,,5寢室

床（1400*2000）,,,,,,,,,,,1衣櫥（帶救生衣柜）,,,,,,,,1被服柜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1帶鎖的床頭柜,,,,,,,,,,,,,,1保險(xiǎn)箱,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1鏡子,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1衣帽鉤,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2