/四川德勝鋼鐵有限公司煉鋼廠六流方坯連鑄機切后出坯輥道油氣潤滑系統(tǒng)設(shè)計方案報告2016年02月概述油氣潤滑作為一種運用微量的潤滑劑確能使軸承達到最佳的潤滑效果，現(xiàn)在已被越來越多的用戶所接受和運用。煉鋼廠六流方坯連鑄機切后及出坯輥道軸承最初設(shè)計也是接受干油潤滑，從設(shè)備投入生產(chǎn)以來，發(fā)覺干油潤滑經(jīng)常有潤滑不到位狀況發(fā)生，而且點對點加油也很麻煩，假如有的軸承座油打不到位，就會給生產(chǎn)帶來了確定的影響。而且連鑄機的工作環(huán)境溫度高且有水侵蝕，接受傳統(tǒng)干油潤滑方式的弊端為此顯現(xiàn)。煙臺澳瑞特潤滑設(shè)備有限公司為其六流方坯連鑄機切后及出坯輥道軸承進行了油氣潤滑系統(tǒng)改造的方案設(shè)計。本方案說明規(guī)定了油氣潤滑系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)、工藝參數(shù)、設(shè)備組成及規(guī)格、改造的可行性分析方面等內(nèi)容。油氣潤滑的優(yōu)點：1．技術(shù)先進●典型的“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”●形成的氣液“兩相膜”承載實力大大提高，因潤滑不良引起的在線燒軸承現(xiàn)象得以杜絕。軸承選購 及儲備費用降低60％以上?！裼捎跐櫥ず穸鹊脑黾樱?jié)櫥ば纬陕侍岣?，具有?yōu)良的潤滑減磨作用。●實現(xiàn)以均等的時間支配潤滑油的方式，潤滑油可以連續(xù)輸送。●因潤滑劑消耗量極其微小，不會產(chǎn)生多余的熱量。●潤滑油可以實現(xiàn)按需支配，油氣支配勻整并可實現(xiàn)按比例支配?！襁B綿起伏的壓縮空氣有利于軸承的冷卻。●壓縮空氣在軸承內(nèi)部能保持約0.6bar正壓，能阻擋臟物、水或乳化液的侵入，使軸承具有良好的密封性能。●能運用高粘度的機械油甚至半流淌潤滑脂●有特殊完善的對油氣潤滑系統(tǒng)的工作狀況進行監(jiān)控的手段2．經(jīng)濟優(yōu)勢●潤滑油基本實現(xiàn)零排放，利用率99％以上?！窈蛡鹘y(tǒng)的潤滑方式相比，大大削減了潤滑劑的消耗量，大幅度地節(jié)約了開支。全部軸承每小時耗油量僅為284ml，全年按7000小時計算為1988升，即約10桶油（200L/桶）●軸承壽命和運用傳統(tǒng)干油相比至少可以提高3倍以上，在線燒軸承的現(xiàn)象得以杜絕。軸承選購 費用大幅降低?！窆艿啦贾煤啙?，大大削減了管道系統(tǒng)的安裝和維護費用?！袷軡櫥O(shè)備的運行成本大幅降低，投資回收期短。依據(jù)我們以往的閱歷，此套設(shè)備投入運用在一年內(nèi)收回投資成本是是現(xiàn)實可以預期的。環(huán)境友好●不產(chǎn)生油霧，不污染環(huán)境，有利于環(huán)境愛惜●軸承座不須要再清洗，打開時軸承表面光亮?！癖荛_了對循環(huán)運用的冷卻水的污染，削減了冷卻水的處理費用。1油氣潤滑系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)1.1油氣潤滑系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)1.1.1系統(tǒng)氣壓工作壓力:4～6bar1.1.2系統(tǒng)工作電源:220VAC，50Hz1.1.3泵:氣動泵1.1.4系統(tǒng)工作方式:系統(tǒng)先于連鑄機冷卻水啟動開啟前啟動，后于冷卻水關(guān)閉后關(guān)閉，主站中的泵為間歇工作制，工作頻率和間歇時間通過PLC程序來進行調(diào)整和限制1.1.5系統(tǒng)電耗:約0.5KW/小時1.1.6壓縮空氣消耗量:約213Nm3/h1.1.7潤滑油消耗量：約248ml/h1.1.8系統(tǒng)型號：MS1/400-8CK1.1.9系統(tǒng)總重：約240公斤/套1.1.10油箱容積：400升1.2工藝要求1.2.1系統(tǒng)能實現(xiàn)連續(xù)不間斷運轉(zhuǎn)并保證穩(wěn)定供應潤滑油,保證所用軸承處于良好的受潤滑狀態(tài)。1.2.2系統(tǒng)具備以下兩種工作狀態(tài):遠程啟動工作狀態(tài)及就地啟動工作狀態(tài)1.2.3系統(tǒng)能對供油量進行調(diào)整。2設(shè)備規(guī)格及功能描述2.1原理圖及元件清單：2.2供氣部分：用于向系統(tǒng)供應帶壓力的壓縮空氣并和潤滑油混合產(chǎn)生油氣狀氣液兩相流體，包括如下元件：2.2.1空氣壓力繼電器2.2.2氣動減壓閥（帶壓力表）2.2.3空氣濾清器2.2.4氣動截止閥2.2.5二位二通氣動電磁閥2.2.6壓力表以上氣動元件集成在裝配板上形成完整供氣組件并在接口預留一個接口便于配管。2.3供油部分：向潤滑點供應可調(diào)整的潤滑油量，以使?jié)櫥c處于良好的受潤滑狀況，設(shè)備包括如下部分：2.3.1油箱及其附件：內(nèi)部經(jīng)（十年防銹）處理的干凈的鋼質(zhì)油箱，容量400升。油箱上配有加油孔、通風過濾器、目視液位計及液位限制繼電器等附件。2.3.2泵組件：2臺泵，一臺工作一臺備用，泵每工作一個行程可輸出定量的潤滑油；泵為間歇工作制，工作頻率和間歇時間通過PLC程序來進行調(diào)整和限制。泵出的潤滑劑由管道連接至遞進式支配器。2.3.3壓力顯示：1塊壓力表用于顯示供油油壓。JS油氣支配器：從遞進式支配器支配出來的油在油氣油氣混和支配器里和已經(jīng)處理過的壓縮空氣進行混合并形成油氣混合物后通過JS油氣支配器供應潤滑點。2.4限制裝置及檢測元件部分：接受PLC限制系統(tǒng)，并配有帶有液晶顯示器的操作面板，系統(tǒng)上配置有繼電器輸出模塊以便于和用戶機組的限制系統(tǒng)進行信號交換。電子限制及監(jiān)控裝置包括如下部分：2.4.1電源：220VAC或，50Hz適配電源，預留相應接線端子。2.4.2限制電源：24VDC及相關(guān)的整流、配電裝置。2.4.3遞進式支配器監(jiān)控：感應接近開關(guān)監(jiān)測遞進式支配器以及支配器之前的系統(tǒng)元件的工作狀況。2.4.4油位監(jiān)控：液位計監(jiān)測油箱報警位和故障（停泵）位。2.4.5壓縮空氣壓力監(jiān)控：壓力開關(guān)監(jiān)測系統(tǒng)的壓縮空氣操作壓力。2.4.6接線電纜2.用戶機組主電源至油氣潤滑系統(tǒng)限制柜的電源接線電纜2.用戶機組限制系統(tǒng)至油氣潤滑系統(tǒng)限制柜的信號線接線電纜2.機組主操室至油氣潤滑系統(tǒng)限制柜的接線電纜2.4.7遠程按鈕（用戶選配）：用于遠程方式啟動油氣潤滑系統(tǒng)，裝設(shè)于主操室，三個按鈕分別為“啟動”、“停止”、及“故障確認”。2.4.8遠程顯示燈（用戶選配）：用于遠程顯示油氣潤滑系統(tǒng)的工作狀況，兩個顯示燈分別為：綠色表示系統(tǒng)工作正常，紅色顯示系統(tǒng)故障2.5Jetsplit油氣支配器：油氣混合物經(jīng)JS型油氣支配器支配后輸送到潤滑點對軸承起潤滑作用；同時其中的壓縮空氣從軸承座溢出時帶走軸承摩擦熱并使軸承座內(nèi)部產(chǎn)生一個微正壓以防止外界粉塵和水的侵入。Jetsplit油氣支配器屬上海ORT公司的專利產(chǎn)品。2.6中間連接管道及管道附件（接頭、管夾等）部分2.6.1由壓縮空氣車間管路（氣源）至潤滑系統(tǒng)供氣部分接口的管道；2.6.2由潤滑主站油氣出口至油氣支配器之間的連接管道；2.6.3由油氣支配器至潤滑點之間的連接管道；2.6.4橡膠軟管組件：油氣管路上所需柔性連接的軟管組件。注：管道可接受一般鋼或不銹鋼無縫鋼管。車間管線舉薦接受不銹鋼管道，機體配管舉薦接受銅管或金屬軟管，以便安裝時可以免酸洗干脆安裝。3.連鑄機接受油氣潤滑系統(tǒng)的可行性分析3.1軸承運用油氣潤滑和運用干油潤滑的比較比較項目干油潤滑油氣潤滑流體形式固相流體典型氣液兩相流體輸送潤滑劑的壓力可高達400bar油壓30~100bar；氣壓2~10bar潤滑劑干油中的基礎(chǔ)油粘度僅為75～150cSt/40°C），不適用于重載場合適應粘度高達7500mm2/s或添加有高比例固體顆粒的油品，適用于重載場合潤滑劑到達潤滑點的方式間斷地到達潤滑點源源不絕地、連續(xù)地到達潤滑點加熱不對潤滑劑進行加熱不對潤滑劑進行加熱對潤滑劑的利用率大部分潤滑劑僅僅起填充及密封作用，并不真正起潤滑作用，奢侈嚴峻潤滑劑100％被利用耗油量是油氣潤滑的20～100倍是干油潤滑的1/20～1/100給油的精確性及調(diào)整實力能實現(xiàn)定時定量給油；可以在確定范圍內(nèi)對給油量進行調(diào)整可實現(xiàn)定時定量給油，要多少給多少；可在極寬的范圍內(nèi)對給油量進行調(diào)整從軸承座排放的潤滑劑量大部分潤滑劑會從軸承座的密封處排出，供送的潤滑劑越多，排出的量也越大。軸承座的密封和供油之間的沖突無法調(diào)和——密封的接受是為了盡量避開干油外泄，但要將簇新的油脂供送入軸承座就不得不將原有油脂高壓擠出由于耗油量微小，只有很少量的油從軸承座排出，是全部潤滑方式中排放量最小的；假如做成循環(huán)型（帶回油收集）系統(tǒng)，可實現(xiàn)零排放用于軸承時軸承座內(nèi)的正壓軸承座內(nèi)沒有正壓，外界臟物、水或有化學危害性的流體會侵入軸承座并危害軸承0.3~0.8bar；可防止外界臟物、水或有化學危害性的流體侵入軸承座并危害軸承在惡劣工況下的適用性不適用于對高速（或極低速）、重載、高溫順軸承座受臟物、水及有化學危害性的流體侵蝕的場合適用于高速（或極低速）、重載、高溫順軸承座受臟物、水及有化學危害性的流體侵蝕的場合系統(tǒng)監(jiān)控性能弱全部動作元件和流體均能實現(xiàn)監(jiān)控軸承運用壽命短很長，是運用干油潤滑的3～10倍投資收益基本沒有投資收益；消耗大，成本高稅后回報達50％以上環(huán)保大量的油脂從軸承座中溢出并污染環(huán)境或其它介質(zhì)（水、乳化液等）；用過的干油處理困難且須花費確定費用；每次更換軸承時都要對軸承上粘附的厚厚的油脂進行清洗油不被霧化，也不和空氣真正融合，對人體健康無害；是全部潤滑方式中排放量最小的；3.2連鑄機接受油氣潤滑系統(tǒng)的技術(shù)可行性分析油氣潤滑系統(tǒng)目前已在國內(nèi)一百多家的鋼廠里的連鑄、線棒材軋機、輥道、磨煤機開式齒輪、矯直機工作輥、行車軌道、高速導衛(wèi)上得到成功應用。并有部分油氣潤滑設(shè)備出口運用，系統(tǒng)始終運行穩(wěn)定良好，取得了很好的經(jīng)濟效益和整體效益，因此方坯連鑄機進行油氣潤滑改造不存在任何的技術(shù)風險和障礙。由于油氣潤滑要求軸承座須有適當?shù)拿芊?，因此連鑄機輥組軸承座原有的骨架油封需保留，但為了油氣管路中的壓縮空氣能順當外溢，從而保證系統(tǒng)供應軸承的油氣流連續(xù)、通暢，現(xiàn)行的密封唇口朝里的安裝方式必需改為唇口朝外，