本文格式為Word版，下載可任意編輯——汽機車間設備簡介汽機車間設備系統(tǒng)簡介

火力發(fā)電廠生產系統(tǒng)簡介

利用燃料中所蘊蓄的化學能發(fā)電的電廠叫火力發(fā)電廠，下圖為火力發(fā)電廠生產流程和主要設備示意圖。發(fā)電廠的設備主要由鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、凝汽器和水泵等組成。主要過程是，鍋爐中的水吸收燃料燃燒時放出的熱量，變成具有一定壓力和溫度的蒸汽送入汽輪機。在流經汽輪機時，通過噴嘴降低壓力和溫度，提高蒸汽滾動速度。這種高速的蒸汽流沖動汽輪機轉子上的葉片旋轉，并帶動同一軸上的發(fā)電機轉子旋轉而發(fā)出電來。做完功的蒸汽送入凝汽器中被凝結成水（或送至熱用戶），然后由給水泵提高壓力后再送回鍋爐繼續(xù)加熱，進行往復循環(huán)。

由此可見，電能的生產過程是一系列的能量轉換過程。即在鍋爐內燃料的化學能轉變成了蒸汽的熱能；在汽輪機內蒸汽的熱能轉變?yōu)檩S的旋轉的機械能；在發(fā)電機內機械能轉變成了電能。

火力發(fā)電廠主要的三大系統(tǒng)包括鍋爐的燃燒系統(tǒng)，汽輪機汽水系統(tǒng)和發(fā)電機及其電氣系統(tǒng)組成１．燃料燃燒系統(tǒng)

整個系統(tǒng)包括輸煤系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、鍋爐燃燒系統(tǒng)、除灰系統(tǒng)等

２．汽水系統(tǒng)

火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)由鍋爐、汽輪機、凝汽器、水泵和加熱器等組成，水在鍋爐內首先加熱成飽和蒸汽，然后經過過熱器進一步加熱成過熱蒸汽，再經新蒸汽管道送入汽輪機。在汽輪機中，蒸汽在噴嘴和動葉中不斷膨脹將熱能轉變?yōu)閯幽埽M而在動葉中又將動能轉變?yōu)槠啓C轉子旋轉運動的機械能，帶動發(fā)電機發(fā)電。蒸汽在膨脹過程中壓力、溫度不斷降低，最終排入凝汽器。在凝汽器中，汽輪機的排汽被冷凝成凝結水。凝結水經凝結水泵升壓后再經低壓回加熱器進入除氧器，除去溶解在水中的氧氣，然后經給水泵進一步升壓再經高壓加熱器進入鍋爐的省煤器。

發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)中，不可避免地存在著一些汽水損失，必需地向系統(tǒng)內補充經化學車間處理過的除鹽水，補充水尋常補入除氧器或凝汽器。３．電氣系統(tǒng)

發(fā)電機是把機械能轉變?yōu)殡娔艿囊环N電氣設備。發(fā)電的靜止部分叫定子，轉動部分叫轉子。發(fā)電機的轉子是用對輪與汽輪機軸連接在一起的。在發(fā)電機軸的另一端帶一臺小直流發(fā)電機，叫勵磁機。勵磁機發(fā)出來的直流電，經滑環(huán)、碳刷送至發(fā)電機轉子線圈中，轉子帶上直流電后，便成了電磁鐵，這時轉子周邊就有了磁場，當汽輪機帶動發(fā)電機轉子旋轉時，也就產生了旋轉的磁場，定子槽內的導線就會切割磁力線產生感應電流，這就是發(fā)電機使機械能轉變?yōu)殡娔艿拇蠹s過程。

電氣系統(tǒng)主要包括發(fā)電機、電氣設備（開關、熔斷器、母線、變壓器、絕緣子、電纜等）和廠用電組成。

汽機車間設備狀況簡介及各系統(tǒng)的作用

汽機車間是動能分公司熱電站的重要車間之一，承受著一汽生產、生活所需的電、熱、壓縮空氣等多種動能產品的供應。始建于1953年，隨著汽車生產的發(fā)展，為滿足動能需求，先后進行了六期工程擴建，現(xiàn)有9臺汽輪機，其中7臺發(fā)電機組，另2臺直接拖動空氣壓縮機作原動機用?？傃b機容量91MW，其中1號、2號為帶有兩級可調理抽汽的凝汽機組，3號、4號為凝汽式汽輪發(fā)電機組，5-9號機為抽汽背壓式汽輪機。

主要大型設備有10臺給水泵、10臺除氧器、10臺循環(huán)水泵、8臺凝結水泵、4臺射水泵、10臺熱網(wǎng)加熱器、10臺熱網(wǎng)循環(huán)水泵、3臺熱網(wǎng)補水泵、5臺疏水泵、6臺高溫水加熱器、2臺疏水冷卻器、7臺高溫水循環(huán)泵、4臺高溫疏水泵。2023年總發(fā)電量471921MWh，總供熱量7585511GJ，總供壓縮空氣量108197km3。

汽機車間設備參數(shù)機組編1、２#機3#機號CC12汽輪機-3.43/0.9831—12型號/0.118發(fā)電機T212—24H5676—型號2額定容1212量MW進汽參數(shù)3.43/4353.43/435Mpa/℃抽汽參0.8—1.3數(shù)Mpa0.12—0.25排汽參0.0050.008數(shù)Mpa投產年2023/20231958年12份年9月月哈爾濱汽輪上海汽輪制造廠機廠機廠4#機N25—35QF25—2255#機B6—35/10QF6—266、7#機B45DA350空壓機8、9#機CB12—35/10/3QF12—2123.43/4350.8—1.30.2—0.41988年12月青島汽輪機廠3.43/4353.43/4353.43/4350.005961977年2月北京重型電機廠0.8—1.30.8—1.31977年4月青島汽輪機廠1987年7月杭州汽輪機廠汽輪機工作原理

在汽輪機中蒸汽在噴嘴產生膨脹，壓力降低，速度增加，熱能轉變成動能，

高速汽流流經動葉片時，由于汽流方向改變，產生對葉片的沖動力，推動葉輪旋轉作功，將蒸汽的動能轉變成軸旋轉的機械能。如圖

汽輪機的結構

汽輪機由靜止部分和轉動部分所組成。靜止部分包括基礎、臺板（機座）、汽缸、噴嘴、隔板、汽封及軸承等部件

汽缸的作用主要是將汽輪機的通流部分（噴嘴、隔板、轉子等）與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內完成其做功過程。此外，它還要支承汽輪機的某些靜止部件（隔板、噴嘴室、汽封套等），承受它們的重量。

噴嘴是組成汽輪機的主要部件之一。它的作用是把蒸汽的熱能轉變成動能，也就是蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來，進入動葉片中做功。

噴嘴由于處在高溫下工作，所以使用的材料主要是不銹鋼和耐熱合金鋼。隔板是用來固定噴嘴汽葉，并將整個汽缸內間隔成若干個汽室。它主要由隔板體、噴嘴汽葉和隔板外緣等部分組成。

隔板通過外緣直接安裝在汽缸或隔板套內專門的凹槽中，為了安裝拆卸便利，隔板沿水平中分面對分為上、下兩半塊。

汽輪機通汽部分的動靜機件之間，為了避免碰磨，必需留有一定的間隙。而間隙的存在又要導致漏汽，使汽輪機的效率降低。為了解決這一矛盾，在汽輪機動、靜機件的有關部位設有密封裝臵，尋常稱為汽封

主軸承的作用：承受轉子的全部重量以及由于部分進汽引起的轉子振動的附加力，保持轉子在汽缸內的正確位臵。

推力軸承的作用：一方面是承受轉子所有的軸向推力，另一方面是確定轉子在汽缸內的軸向位臵（即確定動葉片和噴嘴間、軸封動靜部分間的軸向間隙。）

汽輪機轉動部分的結構

汽輪機轉動部件的組合體稱為轉子，它由主軸、葉輪（或轉鼓）、動葉柵、聯(lián)軸器及裝在軸上的其它零件組成。轉子在高溫蒸汽中高速旋轉，不僅要承受汽流的作用力和由葉片、葉輪本身離心力引的應力，而且還承受著由溫度引起的熱應力。此外，當轉子不平衡質量過大時，將引起汽輪機振動。因此，轉子的工作狀況對汽輪機安全、經濟運行有著極大的影響。

葉片是汽輪機最重要的零件之一，要求葉片具有良好的滾動特性、足夠的強度及滿意的轉動特性、合理的結構和良好的工藝性能，葉片由葉型、葉根和葉頂?shù)热糠纸M成。葉型部分是葉片的工作部分，相鄰葉片的葉型部分組成蒸汽的流道。葉片通過葉根固定在葉輪上，汽輪機的葉頂部分尋常裝有圍帶，有的還有拉金。

聯(lián)軸器又叫靠背輪，其作用是連接汽輪機的各轉子及發(fā)電轉子，并傳遞轉矩。聯(lián)軸器的形式按其特性可分為剛性、半撓性、撓性三類

汽機車間生產過程

從鍋爐來的新蒸汽通過各爐大汽門進入到汽機主蒸汽母管中，經各機組大汽門并順次經過電動主汽門、自動主汽門、調速汽門進入汽輪機內做功，拖動發(fā)電機發(fā)電（6、7＃汽輪機作為原動機拖動空氣壓縮機），做過部分功的蒸汽從中間某一級抽出供給工業(yè)（1.0MPa蒸汽）、采暖（0.12MPa蒸汽）和回熱系統(tǒng)用汽，其余蒸汽仍排入凝汽器冷凝為凝結水，再經凝結水泵升壓依次流過軸封加熱器、低壓加熱器進入除氧器，經熱力除氧后經給水泵升壓經高壓加熱器加熱送至鍋爐作為鍋爐給水，經省煤器、汽包、水冷壁、汽包和過熱器即完成一個熱力系統(tǒng)循

環(huán)。汽機車間各大系統(tǒng)簡介1、主蒸汽系統(tǒng)

主蒸汽系統(tǒng)主要是把從鍋爐來的蒸汽分送到各汽輪發(fā)電機組，因閥門管路繁雜。在我車間大體分四段運行：一段系統(tǒng)包括1＃、2＃爐和1＃機（其中1＃爐對應1＃機）；二段系統(tǒng)包括3＃、4＃、5＃爐和2＃、3＃機（其中3＃爐對應3＃機、4＃爐對應2＃機）；三段系統(tǒng)包括6＃、7＃爐和4＃、5＃機（其中6＃爐對應4＃機，7＃爐對應5＃機）；四段系統(tǒng)包括8＃、9＃、10＃爐和7＃、8＃、9＃機（其中9＃爐對應8＃機、10＃爐對應9＃機）。2、1.0Mpa蒸汽系統(tǒng)

1.0Mpa蒸汽系統(tǒng)主要供鑄造、鍛造及東廠區(qū)（轎車）的生產用汽，鍋爐消防蒸汽，采暖期高峰加熱器用汽，高溫熱水用汽，以及廠區(qū)部分采暖用汽等，共分三段運行：一段系統(tǒng)包括1＃、2＃40/10減溫減壓器，1＃、2＃機一級抽汽，其中去鑄造、鍛造生產用汽以及去浴池加熱蒸汽，鍋爐消防蒸汽，用汽均在該段送出；二段系統(tǒng)包括5＃、6＃機排汽，其中去東廠區(qū)生產用汽，新站房采暖及高溫熱水1.0Mpa蒸汽均在該段送出；三段系統(tǒng)包括7＃機排汽，8＃、9＃機抽汽，其中去鍋爐暖氣、高溫熱水蒸汽，去浴池加熱蒸汽，去食堂蒸汽以及新站房采暖及高溫熱水1.0Mpa蒸汽所均在該段送出。3、0.6Mpa蒸汽系統(tǒng)

0.6Mpa蒸汽系統(tǒng)主要供車身油漆線用汽，包括1＃、2＃、3＃10/6減溫減壓器。

4、0.12Mpa蒸汽系統(tǒng)

0.12Mpa蒸汽系統(tǒng)主要供1－6?；炯訜崞饔闷?＃、2＃機三級抽汽，8＃、9#機的排汽及鍛造生產返回廢汽。5、除氧蒸汽系統(tǒng)

除氧蒸汽系統(tǒng)主要用作除氧器加熱汽源，包括1＃、2＃、4＃機三級抽汽，3＃機一、二級抽汽，5＃、6＃機軸封漏汽以及在汽源不足時由1.0Mpa或0.12Mpa來補充。6、除氧器系統(tǒng)

除氧器主要用來匯集各種水源并加熱至除氧器水箱汽空間壓力下對應的飽和溫度除去水中的溶氧，保證給水品質，包括1－10＃除氧器，其中3＃、4＃、7＃除氧器現(xiàn)已改造為加熱軟化水供采暖系統(tǒng)補水，其余7臺除氧器供鍋爐用水。汽源有除氧蒸汽，鍋爐排污蒸汽；主要水源有生產返回水、1－4＃機凝結水、化學車間來的除鹽水、高壓加熱器疏水、基本加熱器疏水、高溫熱水疏水等。7、給水系統(tǒng)

給水系統(tǒng)的作用是負責供給整個鍋爐用水及鍋爐減溫水和汽機部分設備減溫水。為增大系統(tǒng)靈活性及事故狀況下不使事故范圍擴大，給水高、低壓母管均可分段運行或并聯(lián)運行，低壓給水母共分六段，高壓給水母管共分五段。分段運行，低壓給水母管一段包括1#除氧器帶1、2#電動給水泵，低壓給水母管二段包括2#除氧器帶3、4#電動給水泵，低壓給水母管三段包括5#除氧器、帶5#電動給水泵、低壓給水母管四段包括6#除氧器、帶6、7#電動給水泵、低壓給水母管五段包括8#除氧器、帶8、9#電動給水泵、低壓給水母管六段包括9、10#除氧器、帶10#電動給水泵、高壓給水母一段主供1、2#爐用水、包括1、2#電動給水泵出口管段，1、2#給水管，高壓給水母管二段主要供3、4、5#爐用水，包括3、4#電動給水泵出口管段，3、4#給水管，高壓給水母管三段主要供6、7#爐用水，包括5、6、7#電動給水泵出口管段，5、6#給水管，高壓給水母管四段主要供8、9#爐用水，包括8、9電動給水泵出口管段，7、8、9＃給水管，高壓給水母管五段主要供10#爐用水，包括10#電動給水泵出口管段，10、11#給水管，其中2、4、5、6、9#給水管為冷水管，整個系統(tǒng)為10臺給水泵出力為1396.6t/h。８、采暖水系統(tǒng)

采暖水系統(tǒng)因外網(wǎng)供水面積較大，分的區(qū)域較多，在我車間分高溫柔低溫兩個區(qū)運行，高溫區(qū)包括東宿舍和二宿舍區(qū)和西廠區(qū)，包括1—4?；炯訜崞?、1—4＃高峰加熱器、1—4＃熱網(wǎng)循環(huán)水泵、3＃熱網(wǎng)補水泵、1、2、5＃熱網(wǎng)疏水泵；低溫區(qū)包括老廠區(qū)、東廠區(qū)和西宿舍，包括5、6?；炯訜崞?、6—11＃熱網(wǎng)循環(huán)水泵、1、2＃熱網(wǎng)補水泵、3、4＃熱網(wǎng)疏水泵。９、高溫熱水系統(tǒng)

主要供群眾及車裝廠用水及解放西區(qū)。高溫熱水系統(tǒng)由六臺高溫水加熱器、七臺高溫水循環(huán)泵、二臺疏水冷卻器、兩臺高溫水補水泵和四臺高溫水疏水水泵組成。供水壓力：1.4Mpa；供水溫度：120—140℃；回水壓力：0.35±0.05Mpa；

回水溫度：70—9