/施工組織設(shè)計建議書施工組織設(shè)計包括以下內(nèi)容：施工組織設(shè)計文字說明（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法及技術(shù)措施（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）平安生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境愛惜、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物愛惜保證體系及保證措施（8）項目風(fēng)險預(yù)料和防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9）確保施工和交通通暢的措施（10）廉政建設(shè)措施及組織機構(gòu)（11）集中人群疫情防止措施（12）民工工資按期支付保證措施（13）地下管線及其他地上地下設(shè)施的愛惜加固措施（14）施工現(xiàn)場防噪聲污染的各項措施（15）其他應(yīng)說明的事項2、施工組織設(shè)計附表附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三勞動力支配表附表四支配開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表五施工總平面圖附表六臨時用地表施工組織設(shè)計云臺山風(fēng)景名勝區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目已由河南省發(fā)展和改革委員會豫發(fā)改設(shè)計[2011]72號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計已經(jīng)焦作市交通運輸局焦交[2011]191號文件批復(fù)，項目業(yè)主為修武縣交通運輸局，建設(shè)資金來源為中心投資、地方財政配套及自籌。該工程起點位于修武縣西村鄉(xiāng)北和方（莊）西（村）路交叉口處，沿河谷向西北經(jīng)柿園、甲板創(chuàng)村，經(jīng)雙廟村后到達本次設(shè)計終點和雙（廟）影（寺）路交叉口，路途全長15.057km，接受交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的雙向二車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，改建后瀝青路面寬7.5米（老路寬6.5米），路基寬9米，設(shè)計速度為30公里/小時，設(shè)計等級為公路三級，建設(shè)投資約4000萬元人民幣；支配工期為12個月。我公司的原則是：主動參和、努力競爭、把握機遇、共同發(fā)展。假如中標(biāo)，我們將遵循公司“質(zhì)量為本、顧客至上、構(gòu)筑精品、追求卓越”的質(zhì)量方針，細致履行職責(zé)和諾言，以嚴(yán)密的科學(xué)管理、一流的施工技術(shù)、最優(yōu)的質(zhì)量、最短的工期、最佳的服務(wù)干好該項工程，向當(dāng)?shù)卣腿嗣褡龀鑫覀儜?yīng)有的貢獻。一、編制依據(jù)及說明編制依據(jù)1、依據(jù)云臺山風(fēng)景名勝區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目《施工招標(biāo)文件》； 2、國家交通部有關(guān)部頒規(guī)范、規(guī)程和驗收標(biāo)準(zhǔn)；3、我公司對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查的資料和圖紙會審結(jié)果；4、我公司施工多年積累的成熟的施工技術(shù)、施工方法、施工閱歷；5、我公司可投入到本工程的各類資源；6、國家及行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。編制說明（1）本施工組織設(shè)計是在全面、系統(tǒng)地探討了該標(biāo)段招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，充分理解了業(yè)主的要求和設(shè)計意圖。結(jié)合我公司的技術(shù)水平和裝置條件以及長期從事路橋施工的閱歷而編制的。（2）本設(shè)計除充分滿意業(yè)主和設(shè)計的要求外，還嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)現(xiàn)行的法令、法規(guī)，技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的要求。（3）本設(shè)計依據(jù)“細心組織、細心施工”的原則，對該項目工程的施工組織進行了充分的優(yōu)化，實行項目統(tǒng)管、分段專業(yè)化施工；平行流水，立體交叉的作業(yè)方法，全面推行機械化施工，確保實現(xiàn)業(yè)主對合同工期的要求。（4）本設(shè)計是依據(jù)我公司“質(zhì)量為本，顧客至上，構(gòu)筑精品，追求卓越”質(zhì)量方針內(nèi)涵的原則進行編制的，對該項目工程的施工全過程依據(jù)ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)進行限制，確保業(yè)主對合同質(zhì)量要求的實現(xiàn)。（5）為了滿意或超過合同條款對工期和質(zhì)量的要求，本設(shè)計在施工規(guī)劃或方案中主動應(yīng)用了施工技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以期達到縮短工期，提高工程質(zhì)量水平之目的。（6）本設(shè)計還充分考慮了季節(jié)性施工的影響，周邊環(huán)境對施工的影響，以及不行預(yù)見性因素的影響，并實行了相應(yīng)的對策和措施。二、編制原則1、總體原則（1）細致貫徹工程建設(shè)的各項方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序；（2）進行充分調(diào)查探討，遵循施工工藝規(guī)律、技術(shù)規(guī)律及平安生產(chǎn)規(guī)律，合理支配施工依次；（3）全面規(guī)劃、統(tǒng)籌支配，保證重點，優(yōu)先支配限制工期的關(guān)鍵工程，確保合同工期；（4）接受先進施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，主動接受新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量水平；（5）充分利用現(xiàn)有機械設(shè)備，擴大機械化施工范圍，提高機械化程度，改善勞動條件，提高機械效率；（6）合理布置施工平面圖，盡量削減臨時工程和施工用地；（7）因地制宜，就地取材，盡量削減消耗，降低生產(chǎn)成本；（8）接受流水施工方法、網(wǎng)絡(luò)支配技術(shù)支配施工進度支配，科學(xué)支配冬、雨季項目施工，保證施工連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地進行；（9）克服施工中的主觀主義、閱歷主義和盲目性，將施工全過程納入科學(xué)管理軌道，以最小投入獲得最大產(chǎn)出，取得較好的經(jīng)濟和社會效益。2、路基工程：（1）結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，盡量多開工作面；（2）全面規(guī)劃，統(tǒng)籌支配，均衡施工；（3）合理支配，削減機械閑置，做到流水施工，提高機械利用率；（4）科學(xué)施工，保證工程質(zhì)量；（5）提高思想相識，制定詳細措施，確保施工平安。3、路面工程：（1）充分準(zhǔn)備，提前做好材料供應(yīng)支配，不影響施工；（2）科學(xué)支配，提高機械化施工程序，做到均衡，連續(xù)施工；（3）細心組織，搞好各種拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備、運輸設(shè)備配套。一、設(shè)備人員動員周期假如我方中標(biāo)，將按合同工期要求立刻抽調(diào)優(yōu)秀的項目管理人員和專業(yè)施工作業(yè)隊伍，數(shù)量足夠、性能良好的施工機械、周轉(zhuǎn)料具，在接到中標(biāo)通知書7日內(nèi)，完成施工設(shè)備、人員的動員工作。二、機械設(shè)備、人員進場的方法大型機械設(shè)備：推土機、裝載機、平地機、挖掘機、砼拌和設(shè)備接受平板運輸車運輸至工地。自卸汽車干脆開往施工現(xiàn)場。其他小型機械設(shè)備接受汽車運輸。人員通過本單位的汽車運輸。主要材料如鋼筋、水泥等在指定廠家購買，干脆送貨到場。片石、砂、碎石等材料在指定料場選購 ，自卸汽車運輸至現(xiàn)場。三、項目管理及勞動組織假如我方中標(biāo)，我公司將依據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)模及特點，組建公司項目經(jīng)理部。設(shè)項目經(jīng)理、總工程師；項目管理機構(gòu)設(shè)綜合財務(wù)科、工程技術(shù)科、設(shè)備材料科、平安保通科、中心試驗室、質(zhì)檢科。項目管理人員40人，其中包括道路、試驗、質(zhì)量、計量等專業(yè)工程師。擬投入本工程的施工隊伍分3個施工隊。項目部對本段勞動力實行動態(tài)管理，依據(jù)工程進度統(tǒng)一調(diào)度。項目組織機構(gòu)圖及主要人員履歷見投標(biāo)書附表、管理人員設(shè)置見下頁表。四、主要材料供應(yīng)和支配1、供應(yīng)原則（1）遵循國家的法律、法規(guī)及各項規(guī)定，（2）了解市場、駕馭市場、依據(jù)市場規(guī)律供應(yīng)，（3）盡量接受當(dāng)?shù)刭Y源，削減運雜費、降低選購 成本，（4）支配應(yīng)留有余地，（5）按質(zhì)、按量、適時、適地、適價、經(jīng)濟合理、成套齊備。2、主要材料的供應(yīng)支配（1）石料：沿線有較堅硬的石灰?guī)r，工程性能良好，儲量豐富，品質(zhì)良好，可就地開采加工；（2）砂：從當(dāng)?shù)刭徺I；（3）水泥：低標(biāo)號在當(dāng)?shù)乜h城購買，高標(biāo)號從焦作市購買；其次節(jié)主要工程項目的施工方案、方法及技術(shù)措施一、路基工程1、路基挖土方本標(biāo)段土方路基開挖，運距在100m內(nèi)接受挖掘機施工，其余接受挖掘機協(xié)作自卸汽車運輸，人工刷坡，開挖到近路床表面時接受人工協(xié)作推土機施工。（1）施工準(zhǔn)備路基開挖前，要依據(jù)設(shè)計文件，復(fù)原中線，并進行現(xiàn)場調(diào)查，依據(jù)地形、路基斷面及長度，合理確定開挖方式。開挖時結(jié)合設(shè)計要求，修建臨時排水設(shè)施時留意和永久排水設(shè)施相結(jié)合。（2）開挖本標(biāo)段的土方路基接受挖掘機開挖，就近移挖做填，人工刷坡，靠近路床表面時接受人工協(xié)作集土后裝載機裝車，自卸車運至棄土點。（3）刷坡土方路基刷坡應(yīng)依據(jù)測定的邊樁位置，當(dāng)機械開挖靠近邊坡0.1m-0.3m時，改為人工修坡。刷坡分段進行，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡。（4）土質(zhì)檢測當(dāng)開挖接近路床表面標(biāo)高時，要求時對路床土質(zhì)狀況進行檢測，不合規(guī)范要求的部位接受換填的方法進行處理，對密實度不合格的部位進行翻挖碾壓，確保路床質(zhì)量符合要求。（5）路床整修土方路基開挖要做到路床表面平整、密實、曲線圓順、邊線垂直，邊坡坡面平順、穩(wěn)定、無虧坡。路塹開挖完畢，按設(shè)計要求進行整修。2、路基填筑（1）在路基填筑前，解除范圍內(nèi)積水，晾曬濕土，將雜草淤泥以及不適宜的材料清除于路基以外，并將表面翻晾30cm深，再進行壓實，壓實度達到填前碾壓標(biāo)準(zhǔn)后可進行路基的填筑。（2）土方路基接受分層填筑法，每層松鋪厚度不大于30cm，分層碾壓時每層都必需在最佳含水量時進行。直到符合設(shè)計要求，并達到壓實標(biāo)準(zhǔn)再填下一層。每填一層，要多出路基全寬約20cm，最終使路基邊緣密實。（3）填土層在壓實前先整平，自路中線向路基兩邊作2-4％橫坡，壓路機碾壓時，以路基低側(cè)向高側(cè)依次碾壓，前后兩次輪跡重疊15-20cm。（4）土方路基成型后，若個別地段出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象，先挖出翻漿段填筑材料，經(jīng)晾曬或換填新料后重新碾壓，直至達到設(shè)計要求。二、路面工程<一>石灰粉煤灰砂礫底基層施工該合同段主線有石灰粉煤灰砂礫底基層，接受單幅路拌法一層一次碾壓成型的方法施工。A、施工機械和質(zhì)量檢測配備齊全配套的施工設(shè)備和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機工作，底基層接受單幅路拌法一層攤鋪施工。B、原材料準(zhǔn)備（1）石灰、粉煤灰：符合石灰粉煤灰各項技術(shù)指標(biāo)的要求，石灰、粉煤灰分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短生石灰從消解，過篩到運用的時間，如存放時間較長應(yīng)予覆蓋，并實行封存措施，妥當(dāng)保管。對長時間存放的石灰，在運用前必需對其有效鈣和氧化鎂含量進行測定，不符合要求的不得運用。（2）水：凡飲用水皆可運用，遇有可疑水源，應(yīng)托付有關(guān)部門化驗鑒定。（3）砂礫：符合規(guī)范要求。C、對路基作全面檢查(路基外形檢查)路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。D、鋪筑試驗段正式開工之前，應(yīng)鋪筑底基層試鋪段，長度不少于單幅100m，試鋪段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范有關(guān)要求執(zhí)行。試驗段確定的主要內(nèi)容如下：1、用于施工材料的質(zhì)量和混合料的協(xié)作比。2、混合料的松鋪系數(shù)。3、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法（1）材料的攤鋪方法和適用的機具；（2）合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；（3）整平和整形合適的機具和工藝方法；（4）壓實機具的選擇和組合，壓實的依次、速度和遍數(shù)；（5）拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和協(xié)作。4、確定每一作業(yè)段合適長度。5、確定施工組織及管理體系、人員等。6、質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗頻度及檢驗方法。7、試鋪路質(zhì)量檢驗結(jié)果。試鋪路的檢驗頻度是正常施工的2～3倍。E、施工方法1、石灰要充分消解，要全部通過1cm的篩孔。2、按用量比例分別布砂礫、消石灰、粉煤灰。消石灰用布灰機布灰，確?；伊縿蛘?；假如沒有布灰機，應(yīng)接受在土層上劃分方格，按設(shè)計數(shù)量用人工布灰。布料時必需確保協(xié)作比的精確和勻整。3、石灰粉煤灰砂礫混合料用拌和機反復(fù)拌和。拌和深度直到穩(wěn)定層底。設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并協(xié)作拌和機操作人員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。略破壞（約1cm左右）路槽表面，加強上下層粘結(jié)。拌和完成后表面混合料色澤一樣，沒有花面等現(xiàn)象，土顆粒不大于15mm。4、拌和的混合料含水量應(yīng)處于最佳混合料±1%，要當(dāng)天碾壓成型。碾壓過程中由于日曬風(fēng)干，表層失水，可適度補水，以削減表層松散，促使表面潮濕，悶一段時間后，用輪胎壓路機跑光，消退起皮現(xiàn)象。5、壓實度的檢查用灌砂法從底基層的全厚取樣。6、成型后的石灰粉煤灰砂礫要做好灑水養(yǎng)生，保持潮濕，以削減干縮裂縫，宜盡早進行基層的施工。7、施工接縫應(yīng)接受對接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向和橫向平整度。8、底基層表面高出設(shè)計標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并掃出路外，對局部低于標(biāo)高之處，不能接受貼補，用基層找平。<二>路面水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工1、施工工藝 基層的施工工藝接受拌和站拌和攤鋪機攤鋪法施工。 2、施工工序 （1）施工準(zhǔn)備1）依據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進行混合料組成設(shè)計，按設(shè)計要求的原材料協(xié)作比拌制混合料并做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗和標(biāo)準(zhǔn)曲線，為試驗段施工供應(yīng)科學(xué)數(shù)據(jù)。2)下承層準(zhǔn)備將已驗收合格的路面墊層進行清理工作，清除浮土和雜物，如有表面松散、彈簧現(xiàn)象必需進行處理，在兩側(cè)施工線外培路肩，灑水微濕。（2）測量放樣施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，并細心校正后，依據(jù)道路設(shè)計坐標(biāo)或道路特征點,接受全站儀復(fù)原中線，每20米設(shè)一個樁，在兩側(cè)路肩邊緣外0.5米處設(shè)指示樁，用小紅旗標(biāo)記，用鋼尺精確丈量各個高程限制點的位置并用水準(zhǔn)儀測量其高程，依據(jù)閱歷測得松鋪系數(shù)確定松鋪厚度,在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層的設(shè)計高程及松鋪厚度的位置。（3）備料 水泥、粉煤灰、碎石及水的質(zhì)量經(jīng)取樣試驗后，應(yīng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，混合料的協(xié)作比設(shè)計、含水量試驗和材料質(zhì)檢報告等經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能運料進場，材料必需分別堆放，保持干凈。（4）拌合及運輸 接受連續(xù)拌和機廠拌混合料，按重量加水，拌合料應(yīng)勻整、色澤一樣、沒灰團、灰條、花面以及離析等現(xiàn)象，且水分最佳勻整，保證配料精確。拌好的混合料用自卸汽車剛好運至施工現(xiàn)場。（5）攤鋪 對混合料的攤鋪接受機械進行1/2幅攤鋪：首先進行試驗段施工，攤鋪的松鋪系數(shù)初定為1.3，經(jīng)試驗段施工確定精確值。用攤鋪機攤鋪，按要求虛鋪厚度攤鋪，在路途中、邊部用鋼絲拉線，限制設(shè)計標(biāo)高。在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度和底基層的壓實厚度相同，在攤鋪后一幅之將方木或鋼模板除去。（6）碾壓先用輕型壓路機碾壓2遍，然后用18T振動壓路機碾壓直到達到要求的壓實度。必需保證在混合料終凝前完成碾壓工作。按有關(guān)質(zhì)量檢驗指標(biāo)，經(jīng)自檢、監(jiān)理抽檢合格后養(yǎng)生。（7）調(diào)頭和接縫處理： 接受對接方式，前一段拌和后，留5—8M不碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分一起拌和并碾壓。施工機械不宜在已壓成的底基層上調(diào)頭，若必需調(diào)頭，可在調(diào)頭段上覆以10cm厚細紗，保證底基層上面不致破壞。（8）養(yǎng)生： 碾壓完成后應(yīng)剛好養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生方法接受“噴灑法”施工。灑水車每天灑水1－2次，保持路面潮濕。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除施工機械外禁止其他車輛通行。<三>瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層接受瀝青混合料拌和站熱拌，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪的施工工藝。其施工工藝框圖見附表1、施工準(zhǔn)備：1）瀝青混凝土面層所用的原材料如瀝青、集料、填料等應(yīng)依據(jù)規(guī)范進行抽樣檢查，不符合者不得運用。2）進行熱拌瀝青混凝土協(xié)作比設(shè)計和試驗，使其技術(shù)指標(biāo)符合“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”要求，并具有良好的施工性能。3）面層施工前，檢查基層有無收縮裂縫，其表面平整度、密實度、高程、路拱度是否符合要求。凡不符合要求者均應(yīng)進行整治，否則不得進行面層施工。在基層上灑乳化瀝青防水層前應(yīng)徹底掃清基層上的乳灰、土、砂等污物。澆灑的原則是瀝青灑布后不致于流淌及花白，應(yīng)讓其充分滲透，滲透量為3-5mm。瀝青混凝土的熱拌：1）接受有自動加熱、自動控溫、自動計量、自動記錄裝置，并配備保溫儲料倉的瀝青砼間歇式拌和站。2）瀝青混凝土拌和時，瀝青、礦料的加熱溫度以及瀝青混凝土的出廠正常溫度應(yīng)按設(shè)計所選的瀝青標(biāo)號按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定值限制。3）攪拌時間宜為30-50S，其中干拌時間不得少于5S。瀝青應(yīng)勻整一樣、無花白料、成塊或嚴(yán)峻的粗細料分別現(xiàn)象。4）為了提高施工效率，瀝青混凝土可以提前拌好后儲存在有保溫設(shè)備的儲料倉中。儲料過程中溫度降低不得超過10℃，同時貯料時間不得超過72h。瀝青混凝土接受自卸車運輸。車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青和車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板及底板涂刷一薄層油水（柴油：水=1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。1）汽車在接料的過程中，應(yīng)前后挪動汽車位置，以削減粗料的分別現(xiàn)象。汽車運輸?shù)戒伂F(xiàn)場后，應(yīng)停在攤鋪機前10-30cm處，運輸車在卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。2）瀝青混凝土在運輸過程中應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混凝土攤鋪、碾壓：1）接受具有自動調(diào)整攤鋪厚度和找平裝置的攤鋪機鋪筑瀝青混凝土。路面接受全幅攤鋪。2）當(dāng)曲線半徑過小不宜用攤鋪機作業(yè)時，可用人工進行攤鋪。但應(yīng)留意：鋪料應(yīng)卸在鐵板上；應(yīng)用扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；應(yīng)邊鋪邊用刮板刮平；所用攤鋪工具應(yīng)加熱運用。3）瀝青混凝土的攤鋪溫度：當(dāng)接受石油瀝青時，正常施工攤鋪溫度為110-130℃，最高不得超過165℃；低溫施工攤鋪溫度為120-140℃，最高不得超過175℃。當(dāng)氣溫低于5℃時，不得進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)，必需實行諸如提高瀝青混凝土拌和溫度、加強保溫、攤鋪和碾壓密切協(xié)作等牢靠的保證措施，但瀝青混凝土的拌和溫度不得超過規(guī)范規(guī)定的極限值。4）攤鋪作業(yè)時，如遇下雨應(yīng)短暫停止施工，對卸下的瀝青混凝土應(yīng)很好覆蓋保溫。5）在預(yù)定攤鋪段的末端先灑一層砂帶，在攤鋪瀝青混凝土并碾壓成斜坡，使瀝青混凝土冷卻后用切割機將散砂的部分切齊取走。橫向接縫處新鋪瀝青混凝土的壓實先進行橫向碾壓。6）瀝青混凝土壓實接受鋼桶式靜態(tài)壓路機和振動壓路機組合的方式，按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。壓路機應(yīng)以慢而勻整的速度碾壓。7）瀝青混凝土的碾壓溫度：當(dāng)接受石油瀝青時，正常施工碾壓溫度為110-140℃不得低于110℃；低溫施工碾壓溫度為120-150℃。，不得低于110℃。碾壓終止時的溫度不得低于70℃。初壓應(yīng)在較高溫度下進行，但應(yīng)依據(jù)試鋪試壓確定，保證碾壓過程中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象。8）初壓接受靜壓。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬。碾壓時必需使壓路機的驅(qū)動輪面對攤鋪機；并不得突然變更碾壓路途和方向；壓路機起動、停止必需減速緩慢進行。復(fù)壓接受振動壓路機碾壓4-6遍（依據(jù)試驗確定）振動頻率35-50Hz，振幅0.3-0.8mm，確保達到要求的壓實度，表面無顯著輪跡。9）壓路機禁止在未碾壓成型、未冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。瀝青混凝土接縫：A、縱向接縫①、攤鋪時接受梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)接受熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最終作跨縫碾壓以消退縫跡。②、半幅施工不能接受熱接縫時，宜加設(shè)擋板或接受切刀切齊。鋪另半幅前必需將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在壓實路面上行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10~15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。B、橫向接縫①、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接受斜接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在起先碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。②、斜接縫的搭接長度和厚度有關(guān)，宜為0.4~0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚度時應(yīng)予剔除，并補上細料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。③、從接縫處起接著攤鋪混合料前應(yīng)用3米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時應(yīng)予以清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留好高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立刻處理。④、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15~20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15~20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最終進行正常的縱向碾壓。10）開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于500C后，方可開放交通。須要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。三、橋梁工程A、蓋梁施工接受抱箍和鋼支撐結(jié)合的方法進行蓋梁支架的搭設(shè)，詳細的方法為：抱箍加工成直徑略大于墩柱直徑的兩瓣式圓弧，兩圓弧間用高強螺栓連接，抱箍順橋方向每面焊接兩根鋼立柱；在搭設(shè)蓋梁支架時，抱箍內(nèi)側(cè)加貼橡膠板緊固在墩柱上，抱箍的鋼支撐撐在樁柱面的變截面上，以鋼支撐作為蓋梁支架的立柱，在立柱上安裝千斤頂和貝雷拖架，然后安裝底模支配梁、底模等。蓋梁模板全部接受側(cè)模、端模加工成整塊模板，底模加工成四塊；模板間接縫夾止水橡膠條，防止漏漿。蓋梁鋼筋在施工現(xiàn)場加工成形，用吊車起吊安裝在底模上，蓋梁模板亦接受吊車起吊安裝、人工調(diào)整位置尺寸。蓋梁混凝土用罐車運輸、吊車提升粒斗澆注。澆注依次:由中間墩柱頂端起先，左右對稱分層進行，分層厚度不大于3Ocm，蓋梁澆注完并初凝后，在頂面澆一層水進行養(yǎng)生，脫模后，噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生。B、空心板制作a.施工工藝(后附施工工藝流程圖)b.施工程序整個砼梁分兩次澆筑，第一次澆筑至內(nèi)模底面，然后安裝內(nèi)模，其次次澆筑剩余部分；測量平整場地，合理布置安裝各設(shè)備，依據(jù)空心板設(shè)計尺寸，制作張拉臺，及張拉機具的校驗準(zhǔn)備，架設(shè)龍門吊、攪拌機，做好石料、鋼材、木材、水泥等材料的進場及檢驗工作；做好砼設(shè)計標(biāo)號強度的協(xié)作比試驗和鋼材的試驗工作，保證砼強度；內(nèi)模保證細心制作，便于安裝和拆除，做好內(nèi)模的沖氣壓力和清理工作；夾片和錨環(huán)的接觸部分在運用前必需勻整打蠟，并嚴(yán)格檢查鋏具有無損壞、磨損、裂紋等狀況，若有立刻挑出作廢；鋪設(shè)鋼絞線時應(yīng)對鋼絞線外觀進行嚴(yán)格檢查，發(fā)覺松散、缺陷、表面有麻坑銹蝕的不得運用，鋼絞線表面油脂、泥土等污物時，必需細致處理，不經(jīng)處理不得運用。c.張拉程序張拉設(shè)備必需經(jīng)過嚴(yán)格檢驗方可運用，張拉時千斤頂必需調(diào)平，使千斤頂軸線和張拉橫梁的中心軸、鋼絞線受力中心線在同一作用線上。做好張拉千斤頂油泵的校正工作后，嚴(yán)格按規(guī)程操作，保證平安，做好張拉記錄。在張拉過程中，接受張拉應(yīng)力和伸長量控進行雙控，油泵上的壓力值保證穩(wěn)定于設(shè)計值。張拉后鋼絞線的實際伸長值和理論伸長值相差不得大于5%；在張拉中如發(fā)覺張拉機油表不回零及部件損壞時應(yīng)重新校驗，校驗時張拉機和機油表要配套同時校驗。d.鋼筋制作及就位鋼筋制作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范綁扎鋼筋，先進行底板及腹板鋼筋，再綁扎頂板鋼筋。在鋼筋骨架鋪設(shè)有足夠的砂漿墊塊，使鋼筋骨架按設(shè)計圖要求處于正確位置并具有精確的愛惜層，同時，還應(yīng)留意預(yù)埋鋼筋或構(gòu)件的安裝。行車道板鋼筋綁扎確保施工過程中模板不被污染。綁扎時，一方面要保證鋼筋的尺寸位置精確，另一方面要通過點焊。撐拉等措施確保成型鋼筋穩(wěn)固。鋼筋綁扎完后在模板上口鋪設(shè)臨時走道用于鋼筋檢查、調(diào)整和混凝土澆注時工人操作站位。e.澆筑混凝土混凝土拌制勻整，運輸剛好，振搗勻整，振搗棒插入必需快插慢提、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查達到混凝土表面泛漿、無氣泡、且混凝土不再下沉方為一處振搗合格。板底部澆筑振搗達到設(shè)計厚度時，檢查其平整度、密實狀況，然后放置內(nèi)模保證內(nèi)模恰當(dāng)并保證內(nèi)模的壓力穩(wěn)定；澆筑內(nèi)模兩側(cè)混凝土同時進行，分層填料振搗，直至澆筑上頂層結(jié)束；澆筑過程中應(yīng)隨時檢查內(nèi)模氣囔的壓力，并隨時補氣；預(yù)應(yīng)力混凝土最大水灰比不得超過0.45，最小水泥用量不得低于350kg/m3，塌落度限制在2.7-7.5cm為宜，含氣量為0?；炷翍?yīng)按經(jīng)過試配后供應(yīng)的協(xié)作比拌制，各種成份必需計量精確，材料用量容許偏差為水泥土1%；水1%；骨料1%；摻合料3%；澆筑混凝土應(yīng)作含氣量和塌落度試驗，不合格的混凝土嚴(yán)禁運用。自落式混凝土攪拌機的最少拌和時間3分鐘，溫度在20－30°C時，運輸時間為30分鐘，氣溫在lO°C～19°C時，運輸時間為45分鐘，氣溫在5～9°C，運輸時間為60分鐘。低于5°C的不能進行混凝土攪拌，澆筑前混凝土的溫度為10°C－30°C。f.養(yǎng)護:構(gòu)件成形后覆蓋一層黑色塑料布，靜停后澆水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5°C時禁止?jié)菜?，氣溫?°C－20°C時，靜停12h，燥熱夏天靜停2－3h，澆水次數(shù)按要求進行。g.放張起吊混凝土強度達到設(shè)計標(biāo)號的90%，方可放張起吊，放張后用氧－乙炔焰切割絞線，不得用電焊割鋼絞線，鋼絞線切斷后應(yīng)立刻用防銹漆涂抹鋼絞線端頭，進行防護。C、梁板的運輸及安裝預(yù)制場內(nèi)梁板的起吊、移動、裝車、存粱接受跨墩龍門進行，跨墩龍門主要設(shè)計參數(shù)為:凈寬24m，凈高14m，最不利條件下起吊實力60ｔ，提梁速度2ｍ/min。用龍門吊機存梁和裝車時，一方面須保證存粱臺座不沉陷、運梁平車不傾斜；一方面要保證落梁后的支點，避開兜底梁處支點到實地的高度大于兜底梁梁高。梁板安裝接受30m/75ｔ型架橋機。安裝前，先將支座依據(jù)設(shè)計位置標(biāo)高安裝好，并在支座上標(biāo)出十字中線架橋機行走到位，細致檢查行走、起吊動力性能。然后進行安裝。安裝時將兩臺天梁平車移至箱梁吊點處，安裝吊帶，起吊縱移箱梁至設(shè)計的縱向位置，然后，橫移架橋機，使梁達到待安裝位置，吊垂球檢查梁的縱橫向位置偏差不大于1ｃｍ后，慢慢落梁距支座5－10ｃm時修正，待梁靜止后，檢查梁位偏差并調(diào)整至正確位置后；先落梁的后端使支座略微受力且梁底支座線和支座十字線吻合，再下落梁的前端使支座略微受力后，檢查支座十字線吻合狀況，最終兩端同時落梁使支座完全受力，然后檢查梁的垂直度。梁底和支座的吻合狀況。梁板的企口縫接受吊模澆注，模板接受塑光木模，模板用螺桿吊在梁板頂面，模板和行車道板間縫用砂漿封堵以防漏漿。接縫混凝土澆注前應(yīng)對行車道板外緣進行鑿毛，并涂抹水泥潮濕。D、橋面鋪裝和伸縮縫安裝a.橋面鋪裝橋面混凝土鋪裝擬由一端的橋臺處向另一端推動澆注，每次澆注一聯(lián)。橋面鋼筋綁扎前應(yīng)清理干凈，將沒有拉毛的部分鑿毛，橋面混凝土用混凝土輸送車運至橋面，由人工進行初平并用插入式振動器振搗密實，然后用和橋面等寬的振動梁拖振，達到精確整平的目的，振動梁拖行的軌道設(shè)置在人行道上，為確保橋面標(biāo)高軌道每間隔2m進行一次放樣，振動梁行走時要避開行走輪脫軌和跳越，對于振動梁接觸不到橋面混凝土的部分，由人工回填部分混凝土后，將振動梁退回復(fù)振，橋面鋪裝要連續(xù)進行直至一聯(lián)澆完。b.伸縮縫安裝在瀝青鋪裝層施工完后進行，施工時首先將槽口切開，選擇在無雨天、風(fēng)力小于3級、溫度大于lO°C、且無交通通行的時候安裝，安裝時由生產(chǎn)廠家技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，伸縮縫定位用水準(zhǔn)儀每米進行一次放樣，然后將伸縮縫和預(yù)埋鋼筋臨時點焊在一起，待整條伸縮縫定位后，用3m壓尺順橋向擺放，橫橋向移動，對于橋面鋪裝層伸縮縫高差大于5mm處進行重新調(diào)整，伸縮縫調(diào)平后按設(shè)計要求焊接，焊接時焊接點上擺放壓尺，以便鋼材熱變形時剛好調(diào)整，伸縮縫安裝好后用TST碎石將槽口的縫隙填實填平。TST溫度限制在1600C-l9O0C，溫度太高易使TST分解和老化；溫度太低阻礙粘結(jié)效果，碎石溫度限制在1000C-l5O0C，槽口溫度400C左右。槽口內(nèi)的碎石確定要填筑緊密，TST充溢空隙略有富余即可，無論伸縮縫內(nèi)部或表面均不行積累TST，以免形成軟層。伸縮縫施工完畢后，要清除橋面散落的石子和其他堅硬雜物，以免行車時石子等硬物壓壞伸縮縫。E、錐坡施工a.錐體坡面沿長軸方向和路基邊坡坡度同為1:1.5，沿短軸方向為1：1，錐體坡頂和路基外側(cè)邊緣同高，錐坡內(nèi)部用粘土或砂類土填筑夯實，表面用7.5#漿砌片石，砌筑厚度為30厘米，漿砌片石下面為10厘米厚的砂礫墊層，錐坡以下依據(jù)地基狀況及流速大小設(shè)置基礎(chǔ)，或?qū)⑵陆巧罨孛嬉韵乱欢危⑦m當(dāng)加厚趾部。錐體填土應(yīng)按設(shè)計高程及坡度填足，砌筑片石時如厚度不夠再將土挖去，不允許填土補足。錐坡拉線放樣時，坡頂應(yīng)預(yù)先放高約2－4厘米，使錐坡伴同錐體填士沉降后，坡度仍符合設(shè)計規(guī)定。砌石時放樣拉線要張緊，表面應(yīng)平順。b.錐坡和路肩或地面的連接必需平順，以利排水，避開砌體背后沖刷或滲透坍塌。c.錐體填應(yīng)分層夯實，填料一般以粘土為宜。錐坡填土應(yīng)和臺背填土同時進行并按設(shè)計寬度一次填足。d.每層填土松鋪厚度為20-30厘米，一般應(yīng)夯2－3遍，夯實后的厚度為15厘米-20厘米，使密實度達到90%-95%。并做密實度測定。F、預(yù)防橋頭跳車的方法a.臺背填土是影響橋頭跳車的關(guān)鍵因素，因此要求先處理好原地基。臺前后及涵臺后原地表必需清理掘除干凈，壓實度不得低于90%，地基承載力滿意設(shè)計值。b.樁基坑、涵基坑回填要求用石灰穩(wěn)定土和砂礫分層回填夯實至原地面，對此處壓實度作為必檢點。c.為防止橋臺前后人為形成不良地基，禁止基樁施工的泥漿池建在路基范固內(nèi)。d.對于臺前后有不良地質(zhì)的地段先依據(jù)實際狀況實行措施處理直至地基承載力和壓實度達到要求，再上土填筑路堤。e.為保證臺背及臺前填土質(zhì)量，依據(jù)臺背填土工作作業(yè)面小這一實際狀況，嚴(yán)格限制每層壓實厚度不得大于15cm，壓實機械要合理配置，并必需配備氣夯，以保證基坑及死角處都達到壓實度要求。f.設(shè)置從橋面到柔性路面的過渡段，將橋頭搭板作成沿路途縱斷面方向10%的縱坡，減緩車輛下橋面時對路基面層的沖擊力。四、涵洞工程1、蓋板涵施工方案 （1）如涵洞位置和現(xiàn)有溝渠位置不一樣，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，移至現(xiàn)有溝渠；涵洞方向和現(xiàn)有溝渠方向不一樣時報監(jiān)理工程師，視詳細狀況確定改溝渠或著變更涵洞偏角。 （2）調(diào)查涵洞所在溝渠狀況，如能斷流，可斷流后干脆開挖基坑，否則，應(yīng)在施工范圍外，另開臨時溝渠，用以引水，避開影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)，也防止涵洞或路基施工受澆灌影響，涵洞洞身澆注完成后，將溝渠改回，臨時溝渠用沙礫回填，夯實至滿意路基要求。 （3）依據(jù)設(shè)計圖紙的樁號位置定線，接受挖掘機開挖基坑。人工修整基底標(biāo)高，滿意基底承載力要求。 （4）基坑完成后，放出基礎(chǔ)和墻身兩側(cè)線，然后進行基礎(chǔ)施工。 （5）現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)、臺身1）嚴(yán)格按規(guī)范和施工圖紙制作模板。2）牢穩(wěn)支立模板。3）砼澆筑接受機械拌和，機械振搗。4）砼至少3天可拆模，保溫養(yǎng)生不少于7天。（6）蓋板預(yù)制安裝（集中預(yù)制）1）預(yù)制廠地設(shè)在路段中心旁邊處。2）按圖紙及施工規(guī)范制作鋼筋、模板。3）砼澆注接受機械拌和，插入振搗棒振搗，平板式振搗器收漿，人工抹面。4）砼澆注后，剛好養(yǎng)生，至少3天可拆模，養(yǎng)生時間不少于7天。5）強度達到設(shè)計強度的70％以上時，用平板汽車運至施工現(xiàn)場，用汽車式起重機吊裝就位。（7）砌筑工程 施工前應(yīng)對施工材料逐一檢查，各項指標(biāo)達到設(shè)計要求后方可進行砌體施工，全部石料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的類別和標(biāo)號，石質(zhì)堅硬，無風(fēng)化，無裂紋，規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范要求。 砌筑過程中應(yīng)留意： 1）石料在運用前必需澆水潮濕，表面如有泥土、污垢等應(yīng)清洗干凈，砌筑用的砂漿接受7.5＃砂漿，運用滾筒式攪拌機拌和，必需按監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工協(xié)作比拌制，并做到隨拌隨用。 2）砌體接受座漿法分段砌筑，分段位置設(shè)在伸縮縫或沉降縫處。 3）砌體工作中斷后再進行砌筑時，應(yīng)把砌層表面加以清掃和潮濕。 4）石塊之間不得干脆挨靠，均應(yīng)填塞砂漿粘結(jié)。砂漿要填塞飽滿，不得有空洞現(xiàn)象，不容許在石塊下面用高于砂漿層的小石塊支墊。砌體里外層砌塊應(yīng)交織連成一體。砌筑結(jié)束后接受10水泥砂漿＃勾縫，在原砌縫處鑿除1cm左右，用10＃水泥砂漿勾出凸縫。 5）砌筑工序完畢后，應(yīng)檢查勾縫是否飽滿密實，抹面是否平整，瀉水孔是否貫穿。（8）臺背回填1）沿臺背縱向開挖成倒梯形的基坑，基底夯實。2）回填沙礫，分層壓實，較窄處接受人工夯實，等夠壓路機寬度時，上振動壓路機壓實。3）待回填至剩下一層時，和路基同填同壓。4）壓路機作業(yè)時留意不能使輪外緣觸及涵洞墻身，防止對涵洞的破壞，同時亦留意涵洞兩側(cè)同時回填，防止涵洞兩側(cè)因受力不勻整而破壞。2、圓管涵施工方案1）施工放樣首先依據(jù)復(fù)核后的導(dǎo)線點利用全站儀放線：測設(shè)出涵洞中心樁號及涵洞前后兩中樁限制點，依據(jù)涵洞和路途交角放出涵洞軸線，最終用坐標(biāo)法放出細樣，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可施工。2）基坑開挖依據(jù)測量放樣定出邊線后，撒白灰線，人工開挖，開挖時應(yīng)考慮放坡，坡度為1:0.33，且開挖時應(yīng)選擇好天氣。依據(jù)設(shè)計圖紙設(shè)計所示的方向、坡度、精確地開挖基坑，使基坑滿意長度和寬度的要求，基坑形成后，用人工夯實或機械夯實使其他基承載力符合要求。將至基底時，隨時檢查基底，嚴(yán)禁超挖，直至坑壁順直，施工中若遇到流沙等地質(zhì)不良狀況，沿基坑接受沙袋等方法固定，防止坍落，基底并相應(yīng)作出處理，處理措施經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進行。在基坑開挖成型后，應(yīng)剛好通知駐地監(jiān)理檢查驗收。在進行挖基施工時應(yīng)留意以下幾點：①基坑開挖應(yīng)符合圖紙要求，開挖完成后應(yīng)核對地質(zhì)狀況，檢查基底地質(zhì)的勻整性、地基穩(wěn)定性及承載力。②施工時隨時檢查基底表面位置，尺寸大小，基底標(biāo)高。3)基礎(chǔ)砂礫墊層所用的材料不得含有粘土塊，腐質(zhì)土或其他有害物質(zhì)，鋪筑砂礫墊層應(yīng)攤勻夯實，攤鋪時假如發(fā)生砂礫材料有離析現(xiàn)象，必需重新拌和，再勻整攤鋪直至設(shè)計厚度。3、圓管涵的施工基礎(chǔ)澆注完畢，預(yù)制涵管用吊車吊裝，每一個涵管接頭處預(yù)先用3Ocm油氈條二層墊好，油氈的長度能包袱涵管下部三分之一以上，管節(jié)安裝必需運用吊車，配備板式吊具。管和管之間間距最小不小于8mm，最大不大于10mm，管節(jié)接頭處理，應(yīng)一律接受瀝青煮麻絮填塞。頂部、側(cè)部三分之二范圍內(nèi)先在管內(nèi)用水泥砂漿塞平，深度4－5厘米，然后從外部塞入瀝青麻絮至管外平面。下部三分之一管涵范圍，先用瀝青貼上30cm油氈(三油兩氈)，再于管內(nèi)在接縫處用L形厚紙貼于接頭處，用瀝青麻絮填塞縫并留5cm高度，用水泥砂漿填干。3、石拱涵施工（1）測量放樣、場地平整依據(jù)圖紙測量出施工所須要的水準(zhǔn)點，拱涵軸線，墩臺限制樁的詳細位置；依據(jù)丈量條件，盡量接受干脆丈量法進行墩臺定位。平整場地時，應(yīng)清除雜物，換除軟土，夯打密實。（2）砌筑涵臺施工前應(yīng)對施工材料進行逐一檢查，各項指標(biāo)達到設(shè)計要求后方可進行砌體施工，全部石料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的類別和標(biāo)號，石質(zhì)堅硬，無風(fēng)化，無裂紋，規(guī)格應(yīng)符和規(guī)范要求。砌筑過程中應(yīng)留意：a、石料在運用前必需澆水潮濕，表面有泥土、污垢等應(yīng)清洗干凈，砌筑的砂漿接受7.5＃砂漿，必需按監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工比例拌制，并做到隨拌隨用。b、砌體應(yīng)分段砌筑，分段位置設(shè)在伸縮縫后沉降縫處。c、石塊之間不得干脆挨靠，均應(yīng)填塞砂漿粘結(jié)。砂漿要填塞飽滿，不得有空洞現(xiàn)象，不容許在石塊下面用高于砂漿層的小石塊支墊。砌體里外層砌塊應(yīng)交織連成一體。d、砌筑工序完畢后，應(yīng)檢查勾縫是否飽滿密實，抹面是否平整，泄水孔是否貫穿。（3）主拱圈施工1）搭設(shè)主拱圈支架主拱圈支架接受滿布式鋼拱架，搭設(shè)時確定要留意平安，避開過大的或不勻整的下沉。2）砌筑主拱圈主拱圈支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)對其堅實性、平安性進行細致的檢查。施工前主拱圈拱石應(yīng)按設(shè)計尺寸進行加工，為了能合理劃分拱石，保證結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)備，應(yīng)在樣臺上將拱圈按1：1的比例放出大樣，然后用木版或鋅鐵皮在樣臺上按分塊大小制成樣板，進行編號，以利加工。主拱圈砌筑：在拱圈砌筑前的拱架上應(yīng)預(yù)壓確定重量，以防止或削減拱架彈性和非彈性下沉變形，預(yù)防拱圈可能產(chǎn)生的不正常變形和開裂。預(yù)壓物可實行拱石，隨撤隨砌，也可接受沙袋等其他材料。砌筑時應(yīng)分三步進行：先砌拱腳段和拱頂段，后砌1/4跨徑段，兩半跨應(yīng)同時對稱進行。砌筑過程中應(yīng)留意以下事項：a、各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)和里層砌塊交織連成一體。 b、砌石應(yīng)按砌縫面垂直于拱軸線方向分環(huán)分段砌筑，并應(yīng)縱橫錯縫，各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)堅實，不得干脆貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后，把石塊放好填滿搗實。c、砌筑上層石塊時，應(yīng)避開振動下層砌塊。d、拱圈砌筑時，應(yīng)在拱腳、拱頂兩側(cè)、分段點等部位，臨時設(shè)置空縫，空縫的寬度，在拱圈外露面應(yīng)和相應(yīng)類別砌塊的一般砌逢相同?？湛p的填塞，應(yīng)在砌縫砂漿強度達到設(shè)計強度的70％后進行，填塞時應(yīng)分層搗實。拱圈的合攏：拱圈的合攏應(yīng)在設(shè)計要求的溫度范圍內(nèi)進行。設(shè)計合攏溫度為10-15℃。封頂應(yīng)在拱圈砌縫砂漿強度達到設(shè)計規(guī)定強度后進行。（4）橫墻砌筑砌筑拱上橫墻時，施工應(yīng)在拱圈達到設(shè)計強度的80％以后進行，并遵循對稱均衡原則。砌筑過程中應(yīng)留意以下事項：1）砌塊在在運用前必需澆水潮濕，表面有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。2）砌筑基層的第一層時，如基層為巖層應(yīng)先在基層表面清洗、潮濕，再坐漿砌筑。3）砌筑前，應(yīng)先計算層數(shù)，選好料，砌筑時，應(yīng)嚴(yán)格限制平面位置和高度。4）砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后，把石塊放好填滿搗實。（5）側(cè)墻砌筑側(cè)墻砌筑必需在拱圈砌筑合攏后，拱圈砌筑砂漿達到設(shè)計強度的80％后進行。砌筑過程中，確定要駕馭對稱均衡的原則，避開使主拱圈產(chǎn)生過的不勻整變形。五、防護工程（擋土墻施工方案）I、施工準(zhǔn)備1、將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。2、做好護面墻的標(biāo)準(zhǔn)軸線樁、標(biāo)準(zhǔn)水平樁，用白灰灑出開挖線，必需經(jīng)過檢驗合格，辦理完驗線手續(xù)方可進行開挖。3、夜間施工時，應(yīng)合理支配工序，防止錯挖和超挖。施工場地應(yīng)依據(jù)須要安裝照明設(shè)施，在緊急地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)記。4、作好原材料進場前的各項檢驗工作及材料存放場地的規(guī)劃布置，并報監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下一工序。5、熟悉圖紙。II、基坑開挖(1)、施工依次依據(jù)施工現(xiàn)場和圖紙要求，我們將支協(xié)作理的開挖依次(2)、土方工藝流程確定開挖的依次和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底（3）、操作工藝1、機械開挖時，協(xié)作少量人工清土，將機械挖不到的地方運到機械作業(yè)半徑內(nèi)，由機械運走。機械開挖在接近槽底時，用水準(zhǔn)儀限制標(biāo)高，預(yù)留20~30cm土層人工開挖，以防止超挖。2、開挖到距槽底50cm以內(nèi)后，測量人員測出距槽底50cm的水平標(biāo)線，然后在槽幫上或基坑底部釘上小木樁，以便于清理底部土層。3、開挖完畢后會請設(shè)計、監(jiān)理、勘察及質(zhì)檢站等有關(guān)單位驗槽，對不符合要求軟弱土層等狀況作出處理記錄，處理完全符合要求后，參加各方會簽隱藏工程記錄。（4）、留意事項1、開挖過程中，嚴(yán)格限制開挖尺寸，基坑底部的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度，并在開挖過程中試打釬，避開大面積的二次開挖。施工時盡量避開基底超挖，個別超挖的地方經(jīng)設(shè)計單位給出級配砂石回填。2、盡量削減對基土的擾動，若基礎(chǔ)不能即使施工時，可預(yù)留200~300mm土層不挖，待做基礎(chǔ)時再挖。3、開挖基坑時，有場地條件的，一次留足回填須要的好土，多余土方運到棄土處，避開二次搬運。4、土方開挖時，要留意愛惜標(biāo)準(zhǔn)定位樁、軸線樁、標(biāo)準(zhǔn)高程樁。要防止鄰近的建筑物下沉，應(yīng)預(yù)先實行防護措施，并在施工過程中進行沉降和位移觀測。5、在基坑開挖過程中應(yīng)剛好處理好邊坡頂部及基坑底部的排水問題，對于基坑開挖邊坡上部應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，以截斷流向邊坡面的水流，截水溝可接受砂漿封面或砌片塊石修筑，對于基坑底部積水應(yīng)修筑集水井，坑內(nèi)集水經(jīng)排水溝排至集水井后由水泵排出基坑。（5）、應(yīng)急措置1、應(yīng)急措施：在基坑開挖期間，設(shè)專人檢查基坑穩(wěn)定，發(fā)覺問題剛好報有關(guān)施工負(fù)責(zé)人員，便于剛好處理。2、在施工中如發(fā)覺局部邊坡位移較大，須立刻停止開挖，做好加固或加密錨桿處理，待穩(wěn)定后接著開挖。3、當(dāng)邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可接受刷方（臺階）減重、打樁等方法進行處理，接受打樁時，樁身必需深化到滑動面以下設(shè)計要求的深度。在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載（如停放機械、堆放材料、棄土等）。第三節(jié)工期保證體系及保證措施一、工期保證體系后附＂工期保證體系＂二、工期保證措施1、組織人員保證：組織有豐富施工閱歷和組織領(lǐng)導(dǎo)實力的干部成立項目經(jīng)理部，形成一個強有力的行政決策機構(gòu)，這是按期完工的組織保證。2、施工力氣快速進場：實施本合同的施工隊伍已經(jīng)選定，中標(biāo)后即可快速進駐進行施工準(zhǔn)備。首批機械設(shè)備將隨施工隊伍抵達，確保主力工程按時開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊：盡快做好施工準(zhǔn)備工作，細致復(fù)核圖紙，主動疏通路地關(guān)系，取得地方政府有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度的，統(tǒng)籌支配，爭分奪秒，剛好調(diào)整，確保總工期。4、合理的施工支配：進抓施工準(zhǔn)備工作，依據(jù)任務(wù)的輕重緩急，有支配地進行施工準(zhǔn)備，制約工期的項目應(yīng)先準(zhǔn)備、早開工，確保提前完成。5、機械保證；配備足夠的機械設(shè)備，加強修理保養(yǎng)，經(jīng)常保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高機械運用率和生產(chǎn)效率。6、勞力保證：施工進度支配已考慮到雨季及農(nóng)忙季節(jié)對工程的影響，我公司是專業(yè)化施工隊伍，有固定的民工隊伍，可以保證有足夠的人力開展全面施工。7、材料保證：組織料源，前期備料，確保工程進度要求。8、資金保證；我公司為本工程準(zhǔn)備了足夠的準(zhǔn)備資金，確保工程進度需求，為工程按支配進行供應(yīng)資金保證。9、支配好雨季施工；依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性的工程施工支配，并做好預(yù)防工作，使工程能夠有序的不間斷地進行。10、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動單位、個人的主動性和創(chuàng)建性。11、科學(xué)嚴(yán)格的施工管理：我公司是一支專業(yè)化的公路施工隊伍，有豐富的施工管理閱歷，對本工程確定能夠會合理組織，科學(xué)管理。第四節(jié)工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系及措施（附質(zhì)量管理體系圖）（一）我公司的質(zhì)量目標(biāo)是：1、確保本工程達到合格工程；確保全部單位工程達到交通布現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求；工程一次交驗合格率達到100％，達到行業(yè)先進水平。2、施工工藝質(zhì)量符合國家、交通布頒發(fā)的施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)則、施工平安規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。3、試驗檢測資料、產(chǎn)品合格證、各種檢查驗收簽證齊全規(guī)范。4、嚴(yán)格執(zhí)行材料選購 質(zhì)量簽定驗收制度，確保施工用材料符合規(guī)范要求。5、樹立樣板工程，以點帶面，帶動全線創(chuàng)收。6、內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，竣工資料編制剛好，圖文（含照片錄象）齊全、規(guī)范，數(shù)據(jù)記錄真實牢靠。（二）、建立健全質(zhì)量保證和創(chuàng)優(yōu)體系經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作。在施工過程中實施自下而上依據(jù)“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測等級分別進行檢測，實施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理，并隊各級主要領(lǐng)導(dǎo)實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。開工前依據(jù)《質(zhì)量手冊》、《程序文件》的要求進行質(zhì)量活動，并通過內(nèi)部和外部的審核，保證質(zhì)量體系有效運行。在開工前，結(jié)合甲方創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。依據(jù)國家及交通部有關(guān)現(xiàn)行質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，制定出有關(guān)限制標(biāo)準(zhǔn)和各項質(zhì)量責(zé)任制，建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度，細致落實各項創(chuàng)優(yōu)措施。堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強化各種形式的宣揚教化，使創(chuàng)優(yōu)意識深化人心，人人以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為榮。主動開發(fā)科技新成果，大力推動新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。加強施工技術(shù)指導(dǎo)，細致作好設(shè)計自審和會審，充分理解設(shè)計意圖；逐級進行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。技術(shù)人員深化現(xiàn)場細心指導(dǎo)，質(zhì)檢和測試人員精確檢測、嚴(yán)格把關(guān)，強化工序、工種、工藝的質(zhì)量限制關(guān)。（三）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1、建立施工組織審批制度①施工組織設(shè)計有項目經(jīng)理部、經(jīng)理部、項目工程師、平安員、材料員監(jiān)理工程師等的簽字。②施工組織設(shè)計必需在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。③施工組織設(shè)計必需經(jīng)各級審批并最終由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批看法進行修改完善，方可進行施工。2、技術(shù)復(fù)核驗收制度①技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核支配，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。②技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不行缺少的重要內(nèi)容工作，交底必需接受書面簽證確認(rèn)形式，詳細可分為以下及個方面：①項目經(jīng)理必需組織項目部全體人員對圖紙進行細致學(xué)習(xí)并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。②施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批后有項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員細致學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、平安書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。③本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、平安工作的原則，各分管分項工程負(fù)責(zé)人在支配施工任務(wù)同時，必需對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、平安交底，必需做到不明確不上崗。4、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度①分項工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必需督促班組作好督促工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。②分項工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必需剛好組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表叫施工隊長確認(rèn)，最終評定由項目經(jīng)理的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。③項目經(jīng)理部每月組織一次施工對之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量進評。④質(zhì)檢部門對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)覺問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改狀況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。5、細致貫徹執(zhí)行施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定“五不施工”是未進行技術(shù)交底不施工；材料無合格證、試驗不合格不施工；上道工序或成品未經(jīng)檢查驗收不施工；隱藏工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工；“三不交接”是無自檢記錄不定接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。6、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理①嚴(yán)格限制外加工、選購 材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必需由質(zhì)檢部和材料布有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)覺問題立刻和拱貨商聯(lián)系，干脆退貨②做好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。7、計量器具管理①工程管理部和中心試驗室負(fù)責(zé)全部計量器材的鑒定、督促及管理工作。②現(xiàn)場計量管理器具必需確定專人保管、專人運用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。③損壞的計量器必需剛好申報修理調(diào)換，不得帶病工作。④計量器具要定期進行校對、簽定；嚴(yán)禁運用未經(jīng)核對過的量具。8、建立掛牌施工制和持證上崗制每項工程開工時都必需掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、明確創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人。把施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)人都寫在牌子上，并對該項工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)。工程主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核、合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質(zhì)量。9、工程質(zhì)量獎罰制度①遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工隊，班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。②凡各施工對、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行懲處，懲處形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。③凡各施工對、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)越且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行嘉獎，嘉獎形式為表揚、表彰、獎金。④項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。第五節(jié)平安生產(chǎn)管理體系及保證措施平安保證體系及措施（附平安保證體系圖）（一）平安目標(biāo)1、本工程平安目標(biāo)實現(xiàn)“三無”、“一殲滅”、“一創(chuàng)建”（1）三無：無人身傷亡事故，無交通責(zé)任事故，無重大火災(zāi)事故。（2）一殲滅：殲滅重大責(zé)任死亡事故。（3）一創(chuàng)建：創(chuàng)建平安施工標(biāo)準(zhǔn)工地。2、建立健全管理體系建立以項目經(jīng)理為首的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必需管生產(chǎn)的原則，健全崗位責(zé)任制。從組織上、制度上、防范措施上保證平安生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，平安操作。3、各級領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必需同時下達平安技術(shù)措施。檢查工作時，必需同時檢查平安技術(shù)措施執(zhí)行狀況?？偨Y(jié)工作時，必需同時總結(jié)平安生產(chǎn)狀況，提出平安生產(chǎn)要求，把平安生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、平安保障體系設(shè)立專職平安監(jiān)督員，定期全面進行平安檢查。對發(fā)覺的事故隱患和危機工程、人身平安事故。作到立刻處理，作出記錄，限期改正，落實到人。5、對用電、機動車輛及設(shè)備制定科學(xué)的操作規(guī)程，經(jīng)常對職工進行平安教化，杜絕事故發(fā)生。6、搞好現(xiàn)場平安標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，掛牌施工，各路口、各施工段設(shè)立平安警告標(biāo)記。同時設(shè)立平安監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸和行人的平安。7、凡經(jīng)常接觸瀝青的人員，其外露皮膚需涂上防護膏，應(yīng)穿著束袖、束褲的工作服，戴口罩、帆布手套、護目鏡等，并用干毛巾將領(lǐng)布圍裹。第六節(jié)環(huán)境愛惜、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境愛惜措施為愛惜生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)建和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。1、項目部設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)境愛惜工作，和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門建立經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點，對下屬施工單位提出施工過程的環(huán)保要求，定期進行檢查。2、嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣沫h(huán)境愛惜政策，為了確保環(huán)境得到愛惜，不管任何時候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及地方政府環(huán)保機構(gòu)的工作人員的檢查，細致依據(jù)監(jiān)理工程師的要求開展工作。3、在居民區(qū)旁邊施工作業(yè)時，盡量擔(dān)憂排夜間施工，對噪聲較強的施工機械和施工作業(yè)予以限制。4、石灰設(shè)棚堆放，并能防風(fēng)避雨，石灰等貨物的運輸要覆蓋棚布。5、運輸混和料的車輛除有覆蓋設(shè)備外，車槽四角應(yīng)密封堅實。6、施工便道應(yīng)經(jīng)常灑水，防止揚塵造成污染。7、拌和場遠離居民區(qū)，且有除塵裝置。二、水土保持保證體系及保證措施水土保持工程措施是小流域水土保持綜合治理措施體系的主要組成部分，它和水土保持生物措施及其他措施同等重要，不能相互代替。水土保持工程探討的對象是斜坡及溝道中的水土流失機理，即在水力，風(fēng)力，重力等外營力作用下，水土資源損失和破壞過程及工程防治措施。

我國依據(jù)興修目的及其應(yīng)用條件，水土保持工程可以分為以下四種類型：①山坡防護工程；②山溝治理工程；③山洪氣壓層工程；④小型蓄水用水工程。

山坡防護工程的作用在于用變更小地形的方法防止坡地水土流失，將雨水及融雪水就地攔蓄，使其滲入農(nóng)地、草地或林地，削減或防止形成面徑流，增加農(nóng)作物、牧草以及林木可利用的土壤水分。同時，將未能就地攔蓄的坡地徑流引入小型蓄水工程。在有發(fā)生重力侵蝕緊急的坡地上，可以修筑排水工程或支撐建筑物防止滑坡作用。屬于山坡防護工程的措施有：梯田、攔水溝埂、水平溝、水平階、水簸箕、錢鱗坑、山坡截流溝、水窖（旱井）、以及穩(wěn)定斜坡下部的擋土墻等。

山溝治理工程的在于防止兆頭前進、溝床下切、溝岸擴張，減緩溝床縱坡、調(diào)整山洪洪峰流量，削減山洪或泥石流的固體物質(zhì)含量，使山洪平支配泄，對溝口沖積錐不造成災(zāi)難。屬于山溝治理工程的措施有：溝頭防護工程、谷坊工程，以攔調(diào)整泥沙為主要目的的各種攔沙壩，以攔泥淤地，建設(shè)基本農(nóng)田為目的的淤地壩及溝道防道防岸工程等。

山洪排導(dǎo)工程的作用在于防止山洪或泥石流危害溝口沖積錐上的房屋、工礦企業(yè)、道路及農(nóng)田等具有重大經(jīng)濟意義及意義的防護對象。屬于山洪氣壓層的有排洪溝、導(dǎo)流堤等。

小型蓄水用水工程的作用在于將坡地徑流及地下潛流攔蓄起來，削減水土流失危害，澆灌農(nóng)田，提高作物產(chǎn)量。其工程包括小水庫、蓄水塘壩、淤灘造田、引洪溫地、引水上山等。第七節(jié)文明施工、文物愛惜體系及保證措施（一）文明施工措施1、嚴(yán)格按規(guī)范施工，對路提填筑的施工便道，要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚和做好施工廢水的處理工作。隨時接受監(jiān)理工程師關(guān)于文明施工工作的檢查監(jiān)督，并按要求剛好進行改進。2、材料分門別類按要求堆放，施工現(xiàn)場保持整齊有序。3、建立獎懲制度，對好的單位嘉獎，對不好的單位進行懲處。4、主動和當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保等部門協(xié)作，共同抓好環(huán)保工作。5、施工中如發(fā)覺古文化遺址、文物等，立刻停止施工，愛惜好現(xiàn)場，主動和業(yè)主及有關(guān)文物管理部門取得聯(lián)系，并大力協(xié)作，妥當(dāng)處理后再進行施工。6、和有關(guān)部門密切協(xié)作，做好光纜和各種管道的愛惜和處理工作，力爭達到各方滿意，文明施工。（二）文物愛惜保證體系及保證措施1.文物的愛惜

（l）施工時如發(fā)覺文物古跡，不得移動和保藏，并愛惜好現(xiàn)場，防止文物流失，短暫停止施工，并報監(jiān)理工程師。

（2）由于歷史文物的發(fā)覺和處理，致使工程進度延誤和導(dǎo)致施工費用增加，我單位、監(jiān)理工程師和業(yè)主應(yīng)依據(jù)實際狀況實事求是地解決。第八節(jié)項目風(fēng)險預(yù)料和防范，事故應(yīng)急預(yù)案（一）項目風(fēng)險預(yù)料1、本工程主要存在的風(fēng)險包括坍塌事故、物體打擊事故，機具損害事故、觸電事故、火災(zāi)等，項目部成立義務(wù)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及平安員，各專業(yè)工長為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員幫助副項目經(jīng)理做相關(guān)幫助工作。２、事故防范=1\*GB3①工地應(yīng)安裝電話，元條件安裝電話的工地應(yīng)配置移動電話。②工地應(yīng)配備急救箱，急救箱的配備應(yīng)以簡潔和適用為原則，保證現(xiàn)場急救的基本須要，并可依據(jù)不同狀況予以增減，定期檢查補充，確保隨時可供急救運用。③于在現(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)一些擔(dān)憂全狀況，甚至發(fā)生事故，或因采光和照明狀況不好，在應(yīng)急處理時需配備應(yīng)急照明，如可充電工作燈、電筒、油燈等設(shè)備．由于現(xiàn)場有緊急狀況，在應(yīng)急處理時需有用于緊急區(qū)域隔離的警戒帶，各類平安禁止、警告、指令、提示標(biāo)記牌．為了平安逃命，救生須要，還是須配置平安帶、平安帽、擔(dān)架等專用應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施工具。④了防止各種火災(zāi)事故的發(fā)生，施工現(xiàn)場明顯的平安出入口標(biāo)記牌、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場補救工作，消防通道上禁止堆放障礙物，在施工過程中，如電線起火，應(yīng)用于干粉滅火器或防火砂，禁止運用水滅火，以免發(fā)生觸電事故，使損害削減到最低程度。３、事故應(yīng)急預(yù)案①生坍塌事故后，組織有關(guān)人員進行清理土方或雜物，搶救人員，及清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發(fā)生，對輕傷人員在現(xiàn)場實行可行的應(yīng)急搶救。②生物體打擊和機械損害事故后，組織緊急進行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎，止血等措施。③發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源，快速急救，關(guān)鍵是：快④生火情，假如是由于電路失火，必需先切斷電源，嚴(yán)禁運用水或液體滅火器滅火以防觸電事故發(fā)生，為防止有人被困發(fā)生窒息損害，準(zhǔn)備部分毛巾，溫潤后蒙在口、鼻上，搶救被困人員時，為其準(zhǔn)備同樣毛巾，以備應(yīng)急時運用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息損害，被燒人員救出后應(yīng)實行簡潔的救援方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈，再用干凈紗布簡潔包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。第九節(jié)確保施工和交通通暢的措施開工前，作好交通流量調(diào)查，適時疏導(dǎo)交通，提前準(zhǔn)備，半幅施工半幅通行，在合同段兩端設(shè)置醒目的平安施工提示標(biāo)記并派專人疏通過往車輛，本合同段全線設(shè)立施工隔離欄或隔離墩，以保障車輛通行和施工平安。第十節(jié)廉政建設(shè)措施及組織機構(gòu)為了做好工程建設(shè)中的黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的平安和有效運用以及投資效益，我項目部實行以下廉政建設(shè)措施：一、嚴(yán)格遵守黨的政策法規(guī)和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定。二、嚴(yán)格執(zhí)行本項目工程的有關(guān)合同文件，自覺按合同辦事。三、業(yè)務(wù)活動堅持公開、公正、誠信、透亮的原則（法律認(rèn)定的商業(yè)隱私和合同文件另外有規(guī)定外），不得損壞國家和集體利益，違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。四、建立健全廉政制度，開展廉政教化。設(shè)立廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并細致查處違法違紀(jì)行為。五、發(fā)覺對方在業(yè)務(wù)活動中有違反廉政規(guī)定的行為，有向上級有關(guān)部門舉報、建議賜予處置并要求告知處理結(jié)果的權(quán)利。第十一節(jié)集中人群疫情防止措施面對當(dāng)前出現(xiàn)的甲型H1N1流感及其他流行性疾病防治的嚴(yán)峻問題，我施工單位特制訂以下措施，防止各種疾病的發(fā)生。一、要制定防治規(guī)劃，建立預(yù)警機制，完善疫情報告制度，實現(xiàn)早發(fā)覺、早報告、早處理；二、要成立緊急疫情應(yīng)急處理組織，項目經(jīng)理牽頭，后勤是職能部門，財務(wù)科、技術(shù)科、平安保通科、材料設(shè)備科、中心試驗室、質(zhì)檢科等其他部門通力協(xié)作，各科室是“三病”防治的第一責(zé)任人；三、要加強食品衛(wèi)生檢驗工作，嚴(yán)禁不合格食品進入工地；四、要進行工地環(huán)境衛(wèi)生大整治，要對施工人員活動場所進行嚴(yán)格消毒，對施工人員進行流行性疾病排查活動，加強防范，防止“三病”的發(fā)生和傳播；五、要主動開展宣揚教化活動，普及預(yù)防“三病”的衛(wèi)生學(xué)問。第十二節(jié)民工工資按期支付保證措施堅持實行民工工資支付的有關(guān)法律法規(guī)和地方管理條例，保證民工工資月付季清，詳細措施如下：一、依法明確基本工資、崗位工資標(biāo)準(zhǔn)、加班工資計算基數(shù)。規(guī)范農(nóng)夫工工資支付行為，實行每個月不低于最低工資的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)付工資，年終或項目結(jié)束后一次結(jié)清的工資支付制度。二、在銀行設(shè)立工程項目民工工資預(yù)留保障資金帳號，為農(nóng)夫工辦理個人工資帳戶，實行月薪制，并規(guī)范工資發(fā)放的時限、方法和標(biāo)準(zhǔn)。三、全面推行農(nóng)夫工權(quán)益告示牌制度。為保證農(nóng)夫工知曉自身權(quán)益，并通過法律的途徑維護自身權(quán)益，在施工現(xiàn)場，懸掛民工權(quán)益告示牌，明確農(nóng)夫工的基本權(quán)益及侵權(quán)后的投訴渠道。第十三節(jié)地下管線及其他地上地下設(shè)施的愛惜加固措施1、進場后派專人參加業(yè)主召集各有關(guān)單位對現(xiàn)場地上、地下設(shè)施的交底會議，并進行復(fù)核，假如有不同之處，盡快向業(yè)主單位以書面形式匯報，須要實行愛惜措施的設(shè)施及早落實愛惜方案。2、在紅線范圍內(nèi)的房子和需移位的管線盡快拆遷。不動遷的管線標(biāo)明走向、標(biāo)高，并和管線單位洽商愛惜方案。3、對各種走向不明的地下管線，首先派人走訪有關(guān)單位，同時用人工每隔確定距離試挖樣洞，做上標(biāo)記，樣洞連成線，明確后方能施工。4、施工員在進場后經(jīng)常教化工人，重視對地上、地下設(shè)施的愛惜，發(fā)覺不明的管線，不得由工人擅自處理確定，須會同業(yè)主、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人共同確定，方能確定詳細操作方案。5、在施工過程中，須要實行愛惜措施的提前準(zhǔn)備材料，制定周密的愛惜方案，如自來水管等。6、詳細閱讀、熟悉駕馭建設(shè)單位供應(yīng)的地下管線圖紙資料，在工程實施前召開各管線單位施工協(xié)作會議，進一步收集管線資料。在此基礎(chǔ)上，對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監(jiān)理單位監(jiān)護人員到場）核對弄清地下管線的精確狀況（包括標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等）做好記錄，并填寫《公用管線施工協(xié)作業(yè)務(wù)聯(lián)系單》，雙方簽字認(rèn)可，由建設(shè)單位見證。7、工程實施前，向有關(guān)管線單位提出監(jiān)護的書面申請，辦妥《地下管線交底卡》手續(xù)。8、工程實施前，把施工現(xiàn)場地下管線的詳細狀況的制訂的管線愛惜措施向現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長直到每一位操作工人作層層技術(shù)交底，隨即填寫《交底紀(jì)要》，并建立“愛惜公用事業(yè)管線責(zé)任制”，明確各級人員的責(zé)任。9、工程實施前，落實愛惜本工程地下管線的組織措施，委派管線愛惜專職人員負(fù)責(zé)本工程地下管線的監(jiān)護的愛惜工作。施工隊的各班組設(shè)兼職管線愛惜負(fù)責(zé)人，組織成地下管線監(jiān)護的愛惜工作，施工隊的各班組設(shè)兼職管線愛惜負(fù)責(zé)人，組織成地下管線監(jiān)護的愛惜體系，嚴(yán)格依據(jù)經(jīng)審定批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計的經(jīng)管線單位認(rèn)定的愛惜地下管線技術(shù)措施的要求落到現(xiàn)場，并設(shè)置必要的管線平安標(biāo)記牌。10、對參和本工程施工的全體職工進行愛惜公用事業(yè)管線重要性及損害公用管線危害性的宣揚教化，組織職工學(xué)習(xí)市管線管理部門頒布的有關(guān)文件，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。11、對受施工影響的地下管線設(shè)置若干數(shù)量的沉降觀測點，基坑開挖時，定期觀測管線的沉降量，剛好向業(yè)主和有關(guān)管線管理單位供應(yīng)觀測點布置科和沉降觀測資料。12、成立由業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的有關(guān)人員參加的管線愛惜領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展活動，檢查管線愛惜措施的落實狀況及愛惜措施的牢靠性，探討施工中出現(xiàn)的新狀況、新問題，剛好實行措施完善愛惜方案。第十四節(jié)施工現(xiàn)場防噪聲污染的各項措施1、人為噪聲的限制施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全限制人為噪聲的管理制度。盡量削減人為的大聲喧嘩，增加全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。2、強噪聲作業(yè)時間的限制牽扯到生產(chǎn)強噪聲的成品，半成品加工，制作作業(yè)應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，削減因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。將一些噪音大的工序盡量支配在非休息時間進行，休息時間和夜間施工盡量支配噪音較小的作業(yè)。特別狀況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，應(yīng)盡量實行降噪措施，事先做好四周單位及群眾的工作，張貼安民告示，并報有關(guān)主管部門備案后方可施工。3、強噪聲機械的降噪措施1）牽扯到產(chǎn)生強噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)（如木門窗制作等），應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，削減因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。2）盡量選用低噪聲或備有消聲降噪聲設(shè)備的施工機械。施工現(xiàn)場的強噪聲機械（如：攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等）要設(shè)置封閉的機械棚，以削減強噪聲的擴散。3）對大型機械定期進行修理，保持機械正常運轉(zhuǎn)，削減因機械經(jīng)常性磨損而造成噪音污染。4、加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測加強施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的長期監(jiān)測，實行專人管理的原則，依據(jù)測量結(jié)果填寫建筑施工場地噪聲測量記錄表，凡超過《施工場地噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)的，要剛好對施工現(xiàn)場噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進行調(diào)整，達到施工噪聲不擾民的目的。第十五節(jié)其他應(yīng)說明的事項（一）、限制造價措施施工企業(yè)參加工程建設(shè)的最終目的是在工期短、質(zhì)量好的前提下，創(chuàng)建出最佳的經(jīng)濟效益，為了加強該工程的管理，既要限制造價，又要獲得最大的效益，擬實行以下措施：1、我公司經(jīng)濟實力雄厚，在沒有業(yè)主付款的狀況下，為了趕工期、搶進度、增效益，我公司可以墊付部分資金，使工程正常進行，以確保限制工程造價。2、嚴(yán)格把握建筑材料的供應(yīng)關(guān)。對建筑供貨就要貨比三家，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的材料，堅決剎住材料供應(yīng)的回扣風(fēng)，決不允許損公肥私現(xiàn)象出現(xiàn)。同時對原材料的運輸要進行經(jīng)濟比選，確定經(jīng)濟合理的運輸方法，把材料費限制在投標(biāo)價范圍內(nèi)。3、科學(xué)組織施工，提高勞動生產(chǎn)率。要周密、科學(xué)地支配支配，奇異組織工序間的連接，有效運用勞動力，盡量做到不停工、不窩工。施工中要接受先進的工藝和方法，提高機械化施工水平，力求達到勞動力組織合理，生產(chǎn)效益好、機械利用率高，工藝先進之目的，做到少投入多產(chǎn)出，最大限度地挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力。4、完善和建立各種規(guī)章制度，加強質(zhì)量管理，落實各種平安措施，要進一步改善和落實經(jīng)濟責(zé)任制，獎罰分明。要充分調(diào)動廣袤職工的主動性，開展勞動競賽，提高事業(yè)心、責(zé)任心。決不允許出現(xiàn)因質(zhì)量問題而引起的返工損失和因平安事故而引起的經(jīng)濟損失。5、加強經(jīng)營管理，降低工程成本。編制先進合理的施工組織設(shè)計，實事求是的進行施工優(yōu)化組合，做到有標(biāo)準(zhǔn)、有目標(biāo)。優(yōu)化施工平面布置，削減二次搬運，節(jié)約工時和機具。臨設(shè)盡可能做到一房多用，削減面積和造價，并盡量利用廢舊材料，將臨設(shè)費用降下來，要科學(xué)利用建筑材料，不要造成奢侈，把廢料降低到最低限度，向管理要效益。6、要降低非生產(chǎn)人員的比例，削減管理費用開支。派往該工程項目管理部的管理人員力求達到少而精，做到一專多能，提高工作效益，節(jié)約管理費用。（二）、運行性能保證措施為保證明現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，特制定如下措施。1、建立內(nèi)部工程質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任制，項目經(jīng)理和各單位各項工程承包責(zé)任人簽定《工程質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任狀》，建立可追溯性工程質(zhì)量保證制度，對保修期內(nèi)及保修期外因施工質(zhì)量緣由造成的工程質(zhì)量問題負(fù)全面責(zé)任。2、項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理竣工驗交后工程質(zhì)量保修服務(wù)。負(fù)責(zé)組織工程質(zhì)量保修實施及定期回訪。3、工程竣工驗收后三個月，按公司《跟蹤回訪制度》規(guī)定由項目經(jīng)理組織進行一次全面質(zhì)量跟蹤回訪，發(fā)覺工程質(zhì)量問題，立刻組織實施修理整改，達到用戶滿意為止。4、工程缺陷責(zé)任期滿后，項目經(jīng)理組織一次終期回訪，細致聽取用戶對工程質(zhì)量的評價及看法。如需整改，快速派專人處理。真正運用戶滿意。5、項目部設(shè)專人接待來訪人員