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文檔簡介
本文格式為Word版,下載可任意編輯——2023年土木工程實習總結(jié)報告(8篇)隨著個人素質(zhì)的提升,報告使用的頻率越來越高,我們在寫報告的時候要注意規(guī)律的合理性。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢?下面是我為大家整理的報告范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
土木工程實習總結(jié)報告篇一
1.1第一天參觀國電風電設(shè)備研發(fā)制造南方基地。占地面積450畝,綜合研發(fā)樓10000平方米,總投資10.7億。這是個以鋼筋為主體,墻都是由防腐防火材料構(gòu)成的建筑。
1.2其次天參觀的是連云港市新建的體育館工程。占地約16128平方米,工程造價2536萬元,xx年xx月xx日動工,計劃竣工時間xxxx年xx月xx日。其結(jié)構(gòu)為三層框架,鋼結(jié)構(gòu)層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構(gòu)成,整體材料是輕質(zhì)保溫材料,采用淺澆,由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。
1.3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層,第一層是車庫,高度為2.8米,其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6米,南北跨度為18.1米,總高度為20.7米。總造價1800萬元,工期238天。
1.4第四天我們自由參觀隴海商業(yè)街區(qū)。全長1170米,占地面積為18千畝,總建筑面積13.1萬平方米,總投資4.5億元,是在xxxx年底利用廢棄的老隴海路基建設(shè)成的。內(nèi)設(shè)休閑消遣設(shè)施,地理位置好,周邊有好多大型商場,客流量很大,所以步行街很火。
2實習概況與總結(jié)
首先,通過四天的實習,通過實踐,使我學到了好多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀測了整個房屋的建造,學到了好多很適用的具體的施工知識,在這四天的實習中,我們每個土木人都學到了好多的知識,以下是我通過四天實習所學到的知識,它們分別為:基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
2.1基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋
2.1.1按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力狀況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般狀況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2.1.2擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
2.1.3底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
2.1.4底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
2.1.5根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎穩(wěn)固,插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求,甩出長度不宜過長,其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
2.2墻筋綁扎
2.2.1在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模〞,以利于鋼筋施工。
2.2.2先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般狀況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
2.2.3所有鋼筋交織點應(yīng)逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。
2.2.4為保證門窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。
2.2.5各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度,均應(yīng)按設(shè)計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應(yīng)注意。
2.2.6協(xié)同其他工種安裝預埋管件、預留洞口等,其位置,標高均應(yīng)符合設(shè)計要求。
2.3構(gòu)造柱鋼筋的綁扎
2.3.1向受力鋼筋的連接方式必需符合設(shè)計要求。
2.3.2畫箍筋間距線:在立好的柱子豎向鋼筋上,按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
2.3.3套柱箍筋:按圖紙要求間距,計算好每根柱箍筋數(shù)量,先箍筋套在下層伸的搭接筋上,然后立柱子鋼筋,在搭接長度內(nèi),綁扣不少于3個,綁扣要向柱中心。假使柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時,角部彎鉤應(yīng)與模板成45°,中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90°角。
2.3.4柱箍筋綁扎
a.按已劃好箍筋位置線,將已套好的箍筋往上移動,由上往下綁扎,宜采用纏扣綁扎。
b.箍筋與主筋要垂直,箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點均要綁扎,主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點成梅花交織綁扎。
c.箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交織布置,并綁扎穩(wěn)固。
2.4梁鋼筋
2.4.1在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。
2.4.2先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎穩(wěn)固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時協(xié)同進行。
2.4.3框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求.
2.4.4箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應(yīng)交織綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5d。
2.4.5梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求。
2.4.6梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時,宜采用焊接接頭,小于22㎜時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處,受拉區(qū)域內(nèi)ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。
2.5板鋼筋綁扎
2.5.1清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
2.5.2按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時協(xié)同安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。
2.5.3在現(xiàn)澆板中有板帶梁時,應(yīng)先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。
2.5.4在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應(yīng)滿足設(shè)計要求,如設(shè)計無要求時,板的保護層厚度應(yīng)為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁一致。
3實習體會
通過此次的實習,我有所感想,主要從幾個方面講:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有好多好多的專業(yè)知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的好多,要做的好多,今后的時光應(yīng)當是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場,我們從書本上學到的好多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真才能,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學會了,才是真正的才能。要想學好,先要“三勤〞:在大量工地,工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤〞,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太明白的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內(nèi),把問題解決好,搞明白;對于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真才能,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實際,要把才能真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的才干。要有自己的特長,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。
土木工程實習總結(jié)報告篇二
(1)熟悉市政道路設(shè)計任務(wù)
市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。市政設(shè)施是指在城市區(qū),鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置,基于政府責任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物,構(gòu)筑物,設(shè)備等。市政工程一般是屬于國家的基礎(chǔ)建設(shè),是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施,給水,排水,燃氣,城市防洪,環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。
城市道路是通達城市的各地區(qū),供城市內(nèi)交通運輸及行人使用,便于居民生活,工作及文化消遣活動,并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。
(2)與馬路的區(qū)別
城市道路一般較馬路廣闊,為適應(yīng)繁雜的交通工具,多劃分機動車道,公共汽車優(yōu)先車道,非機動車道等。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋設(shè)公共管線。為美化城市而布置綠化帶,雕塑藝術(shù)品。為保護城市環(huán)境衛(wèi)生,要少揚塵,少噪聲。馬路則在車行道外設(shè)路肩,兩側(cè)種行道樹,邊溝排水。
(3)城市道路的要求
現(xiàn)代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分,它關(guān)系到整個城市的有機活動。為了適應(yīng)城市的人流,車流順利運行,城市道路要具有:
——(a)適當?shù)穆贩匀菁{繁重的交通;
——(b)穩(wěn)固耐久,平整抗滑的路面以利車輛安全,舒適,迅捷的行駛;
——(c)少揚塵,少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生;
——(d)便利的排水設(shè)施以便將雨雪水及時排除;
——(e)充分的照明設(shè)施以利居民晚間活動和車輛運行;
——(f)道路兩側(cè)要設(shè)置足夠?qū)挼娜诵械溃G化帶,地上桿線,地下管線。
城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接,以縮短車輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達,以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi),縱橫交織形成網(wǎng)狀,出現(xiàn)了大量影響著相交道路的交通流暢的交織路口,所以需要采取各種措施,如設(shè)置色燈信號管制,環(huán)形交織,渠化交通,立體交織等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多,速度快慢懸殊,為了避免相互阻礙干擾,要組織分道行駛,用隔離帶,隔離墩,護欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車站臺,還須設(shè)置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設(shè)置過街天橋或地道,以保障行人安全又避免干擾車輛交通;在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線,行人伺機沿橫道線通過。
此外,城市道路還為城市地震,火災等災難提供隔離地帶,避難處所和搶救通道(地下部分并可作人防之用);為城市綠化,美化提供場地,協(xié)同城市重要公共建筑物前庭布置,為城市環(huán)境需要的光照通風提供空間;為市民溜達,休息和體育鍛煉提供便利。
(4)城市道路的分類
根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能,分為:
——(a)快速路
——(b)主干路
——(c)次干路
——(d)支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型,與一般道路分開,使汽車交通安全,通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應(yīng)采用立體交織,與交通量小的支路相交時可采用平面交織,但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機動車時,必需設(shè)完整的分隔帶。橫過車行道時,需經(jīng)由控制的交織路口或地道,天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路,是城市道路的骨架,主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度,故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車行道,以供車輛通暢地行駛。線形應(yīng)順捷,交織口宜盡可能少,以減少相交道路上車輛進出的干擾,平面交織要有控制交通的措施,交通量超過平面交織口的通行能力時,可根據(jù)規(guī)劃采用立體交織。機動車道與非機動車道應(yīng)用隔離帶分開。()交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車,公共汽車等分道行駛。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當寬度的人行道。應(yīng)嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流,車流的公共建筑物如劇院,體育館,大商場等。
次干路一個區(qū)域內(nèi)的主要道路,是一般交通道路兼有服務(wù)功能,協(xié)同主干路共同組成干路網(wǎng),起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用,一般狀況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設(shè)非機動車道。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道,并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線,為地區(qū)交通服務(wù),也起集散交通的作用,兩旁可有人行道,也可有商業(yè)性建筑。
土木工程實習總結(jié)報告篇三
我來到單位的時候工程已經(jīng)開始了,于是我是中途參與的。要能設(shè)計城市道理,首先就要學會使用鴻業(yè)城市道理設(shè)計軟件。
hy-szdl市政道路軟件是鴻業(yè)科技開發(fā)的系列cad軟件產(chǎn)品之一,是國內(nèi)最早研制并推出的專業(yè)市政道路類軟件。hy—szdl市政道路軟件由專業(yè)開發(fā)人員與市政設(shè)計人員聯(lián)手開發(fā),專門面向設(shè)計人員的設(shè)計思路,習慣。它可直接復制,刪除整個工程,可自動統(tǒng)計該工程各類設(shè)計資料并形成表格,并可根據(jù)各項工程的設(shè)計要求和個人習慣進行特性化設(shè)置??勺詣油瓿筛鞣N標準和非標準板塊道路的繪制,交織口自動處理,為喇叭口,出入口,車港等細部處理提供了各種工具,并自動進行計算機和測量坐標的換算,平面坐標,路寬,平曲線等參數(shù)自動標注??梢赃M行超高加寬設(shè)計??筛鶕?jù)中樁處的自然地形標高及控制點標高,進行動態(tài)拉坡設(shè)計,設(shè)計結(jié)果自動存儲,根據(jù)設(shè)定自動分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入,文件轉(zhuǎn)化或地形圖提取,邊坡設(shè)計采用組合式布置,可布任意型邊坡,自動計算土方面積,分幅出橫斷圖,自動生成征地線并計算占地面積。根據(jù)相交道路中心線上控制點設(shè)計標高虛擬出交織口曲面并生成等高線,自動計算各個角點標高,設(shè)計結(jié)果可生成三維視圖,進行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊,并可任意擴展,可自動或交互布置,對路面自動進行填充處理,自動生成三維渲染圖。
這款軟件使設(shè)計人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來,所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說明。看完后,我被分派畫出廣福路的平面圖。第一次用這個軟件,基本是靠自己摸索,周邊的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發(fā)現(xiàn)甚至連道路中線都沒搞明白,以為道路中點連起來就是道路中線。結(jié)果在被訓了一頓后,終究認識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線,然后在交點附近設(shè)計圓曲線。此時課堂上學的知識重新回到了腦中,緩和曲線,zh點,hy點,qz點,yh點,hz點一氣呵成。由此可見,我們其實理論知識不差,缺的就是實踐經(jīng)驗。
其次天早上,我自信滿滿的給秦副經(jīng)理看,結(jié)果又是一頓訓斥?!澳愕牡缆返钠瘘c和終點怎么沒標!〞我才知道,原來做設(shè)計需要的考慮的東西好多好多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙,做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。
平面圖算是弄好了,接著是縱斷面。這個我們測量實習的時候干過,我以為很簡單。在軟件的幫助下,周邊得離散點很快就提取出來,地形的高度值就知道了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)好多道路中線點的值有些異常。檢查之后,發(fā)現(xiàn)原來周邊的坐標點表示的是地面的高度,而此時的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點內(nèi)插法算出這個點的高度。最終使用軟件進行動態(tài)拉坡設(shè)計,設(shè)計結(jié)果自動存儲。出圖后請秦工來看,結(jié)果他在填挖值又找出錯誤?!靶侣诽罡吡?米,周邊的住戶怎么辦?〞我這才發(fā)現(xiàn)城市道路和馬路的不同,城市道路一般是舊路改建,道路平坦,所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺邊坡點設(shè)少了,于是修改了原有邊坡點,增加了新的邊坡點。終究把填挖值減小到容許范圍。
接著,過了一天,到了設(shè)計和繪制標準平面圖了。為了不出現(xiàn)那些明顯的錯誤,整整一個上午都在查資料,看人家做的樣例。下午動工了,有了樣例之后很快就做完了。標準的雙向四車道,兩邊紅線范圍剩了20多米,心想做成人行橫道好了。然后一個辦公室的譚山叫我一起出去送圖紙,在昆明城里開車的時候我有意無意問到,是否紅線范圍里的土地都要用完。他說一般狀況是的,不然浪費了。我心里一驚,問說廣福路寬48米呢,全部就算四車道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑,說你數(shù)數(shù)車外,我們現(xiàn)在正在廣福路上呢。我一數(shù),原來廣福路竟然是八車道,不,嚴格來說是十車道的,兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒用?;氐絾挝缓螅伊ⅠR開始改,增加車道。然后修改綠化帶和人行道寬度,終究充分使用了48米的道路。
但是依照慣例,又被秦工噴……“你怎么設(shè)計了這么多3,75米的道路?〞我說“用3,75的剛好能完全利用48米寬的道路。〞秦工丟下一句話就走了“不行,我們不需要這么多這么寬的車道。〞我問了問旁邊的陸大志,才知道無論多寬,一個方向只需要一條3,75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后,地下管線的布置又難住了我。由于完全沒學過,但是既然人家讓你做了,你就不能說我不行。于是我照著以前范文的管線標了標,就拿給秦工檢查了。不出所料,又是一頓噴“輸電線是強磁場,能和煤氣管放在一起么?〞“輸水管和污水管能挨的這么近么?〞我表示是照著以前的圖紙布置的,秦工說,你現(xiàn)在要的不是照抄,而是質(zhì)疑,學會質(zhì)疑為什么他們這樣布置。我只好說我沒學過,現(xiàn)在只能學習,沒有質(zhì)疑的那個能力。秦工顯然愣了愣,帶著我去找了些資料,然后我就坐在那里看起來,原來布置的間隔都是有規(guī)定的,還有強電和弱電不能放一起,強電和易爆不能放一起,生活用水和污水管不能放一起,給水和電力一般布置在西北邊,煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點多了,而正常下班時間是5點,陸工走前過來看了一眼,驚奇地說“你在畫標橫(標準橫斷面圖)?!〞我笑笑。他接著說了一句:“你太強了。〞
算是對我實習最好的一個稱贊吧。
走之前給實習鑒定表蓋章的時候,秦工語重心長的說:“經(jīng)過這幾天的實習,應(yīng)當你也發(fā)現(xiàn)大學生和真正設(shè)計人員之間的差距了,無論你以后進不進我們公司,都希望你能不斷學習,打下扎實的基礎(chǔ)。〞接著提筆在“實習單位鑒定看法〞一欄寫到:“該生實習期間積極參與我單位工作,學習態(tài)度端正,吃苦耐勞,總體表現(xiàn)優(yōu)秀,望今后加強理論學習,為畢業(yè)就業(yè)打好基礎(chǔ)。
這就是我畢業(yè)實習的故事。
在實習過程中,我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng),各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成,和各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍,還有在施工項目管理中各方(業(yè)主,承包商,監(jiān)理單位)的職責等。
這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏,還有好多知識需要學習,包括書本上的和實際中的。加強了我回到學校踏實努力學習的信心,利用這次實習的機遇接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的大學生活中應(yīng)當發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè),我會努力的提高自己,以期待以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。
土木工程實習總結(jié)報告篇四
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,由于我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過好多的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是找總結(jié)之百的!緊張的一個月的實習生活終止了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習終止后有必要好好總結(jié)一下。首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了好多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀測了整個房屋的建造過程,學到了好多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。譬如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很繁雜的問題,那我就說說我的見解吧:
模板設(shè)計:
(一)施工準備
1.模板安裝前的基本工作:
1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線,以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預先找平,雜物清理清白,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案,向施工班組進行技術(shù),質(zhì)量,安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多本卷須知,我在這就不列舉了。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
1裂縫的原因
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應(yīng)),模板變形,基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。
后期在降溫過程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。大量混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生猛烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導致裂縫?;炷潦且环N脆性材料.更多內(nèi)容請訪問找總結(jié)網(wǎng)實習總結(jié)報告范文頻道。
抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104,長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均勻,水灰比不穩(wěn)定,及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著大量抗拉能力很低,易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要是由鋼筋承受,混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位假使結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,則須依靠混凝土自身承受。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力,因此把握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
2溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本終止,一般約30天。這個階段的兩個特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內(nèi)形成剩余應(yīng)力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本終止時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止,這個時期中,溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與早期形成的剩余應(yīng)力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與前兩種的剩余應(yīng)力相迭加。根據(jù)溫度應(yīng)力引起的原因可分為兩類:
(1)自生應(yīng)力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu),假使內(nèi)部溫度是非線性分布的,由于結(jié)構(gòu)本身相互約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如,橋梁墩身,結(jié)構(gòu)尺寸相對較大,混凝土冷卻時表面溫度低,內(nèi)部溫度高,在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力,在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
(2)約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。想根據(jù)已知的溫度確鑿分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項比較繁雜的工作。在大多數(shù)狀況下,需要依靠模型試驗或數(shù)值計算?;炷恋男熳兪箿囟葢?yīng)力有大的松馳,計算溫度應(yīng)力時,必需考慮徐變的影響,具體計算這里就不再細述。
3溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫,減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下:
(1)采用改善骨料級配,用干硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;
(4)在混凝土中埋設(shè)水管,通入冷水降溫;
(5)規(guī)定合理的拆模時間,氣溫驟降時進行表面保溫,以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;
(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu),在寒冷季節(jié)采取保溫措施;
改善約束條件的措施是:
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎(chǔ)過大起伏;
(3)合理的安排施工工序,避免過大的高差和側(cè)面長期暴露;此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養(yǎng)護,防止表面干縮,特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要,應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫,出現(xiàn)后要恢復其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的,因此施工中應(yīng)以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。
在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉(zhuǎn)率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模,在表面引起很大的拉應(yīng)力,出現(xiàn)“溫度沖擊〞現(xiàn)象。在混凝土澆筑初期,由于水化熱的散發(fā),表面引起相當大的拉應(yīng)力,此時表面溫度亦較氣溫為高,此時拆除模板,表面溫度驟降,必然引起溫度梯度,從而在表面附加一拉應(yīng)力,與水化熱應(yīng)力迭加,再加上混凝土干縮,表面的拉應(yīng)力達到很大的數(shù)值,就有導致裂縫的危險,但假使在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力,具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應(yīng)力影響很小,由于大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應(yīng)力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩(wěn)定的,而與應(yīng)力狀態(tài)、時間及溫度無關(guān)。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小,在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應(yīng)力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當內(nèi)混凝土應(yīng)力達到抗拉強度而開裂時鋼筋的應(yīng)力將不超過100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且假使鋼筋的直徑細而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好?;炷梁弯摻罨炷两Y(jié)構(gòu)的表面往往會發(fā)生細而淺的裂縫,其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結(jié)構(gòu)的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,筆者在實踐中總結(jié)出其主要作用為:
(1)混凝土中存在大量毛細孔道,水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力,但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力,提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力,當拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。更多內(nèi)容請訪問找總結(jié)網(wǎng)實習總結(jié)報告范文頻道。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當,在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發(fā),減少枯燥收縮.大量外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應(yīng)多進行這方面的試驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經(jīng)濟。
4混凝土的早期養(yǎng)護
實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也簡單形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫特別重要。
從溫度應(yīng)力觀點出發(fā),保溫應(yīng)達到下述要求:
1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷,應(yīng)當盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束?;炷恋脑缙陴B(yǎng)護,主要目的在于保持適合的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。
適合的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施往往也有保濕的效果。
從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最簡單而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期,在施工中應(yīng)切實重視起來。
所以在施工時我們要提防的處理這些事件,根據(jù)不可憐況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養(yǎng)。
土木工程實習總結(jié)報告篇五
1,看懂實習工程對象的建筑,結(jié)構(gòu)施工圖;
了解工程的性質(zhì),規(guī)模,生產(chǎn)工藝過程,建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系,地基與基礎(chǔ)特點等,提出個人對設(shè)計圖紙的見解.
2,參與單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成以下的1~2項);
①參與擬定施工方案(土方工程和基礎(chǔ)工程施工方法,主要承重結(jié)構(gòu)施工方法,屋面工程以及施工技術(shù)措施等),并獨立完成部分工作.當已有施工方案時,可通過熟悉方案并結(jié)合現(xiàn)場實踐提出個人見解.
②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖,當已有此兩種資料時,可通過了解編制方法,執(zhí)行狀況和現(xiàn)場管理等提出個人見解.
③完成單項作業(yè)設(shè)計工作(模板配板設(shè)計,土方工程施工設(shè)計,整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ)或大型設(shè)備基礎(chǔ)施工設(shè)計,構(gòu)件預制與安裝工程施工設(shè)計及裝修工程施工設(shè)計等).
④參與或熟悉施工預算的編制.
⑤參與施工項目管理實施規(guī)劃的擬定.
3,學習1~2個主要工種工程的施工方法,操作要點,主要機具設(shè)備及用途,質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等;
4,了解施工單位的組織管理系統(tǒng),各部門的職能和相互關(guān)系,了解施工項目經(jīng)理部的組成,了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍;
5,了解新技術(shù),新工藝,新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用,了解施工與管理的新規(guī)范;
6,參與現(xiàn)場組織的圖紙會審,技術(shù)交流,學術(shù)探討會,工作例會,技術(shù)革新,現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等;
7,了解在施工項目管理中各方(業(yè)主,承包商,監(jiān)理單位)的職責;
8,了解施工項目管理的內(nèi)容和方法.
土木工程實習總結(jié)報告篇六
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教擅長發(fā)現(xiàn)問題,并運用所學的理論知識,在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。
1.鋼筋工程鋼筋使用必需堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必需有出廠合格證和檢驗報告,按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現(xiàn)場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2.模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的狀況時有發(fā)生。為避免事故,保證工程質(zhì)量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀測、維護和發(fā)生異常狀況時進行處理的要求。
3.混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必需符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件,應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應(yīng)符合以下規(guī)定:
1、每拌制100盤且不超過100m3的同協(xié)同比的混凝土,取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一協(xié)同比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;
3、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時
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