1 美好的明天新建京滬高速鐵路土建工程四電接口施工驗收細則 美好的明天 1H型鋼柱基礎(chǔ) 2 2.1.1H型鋼柱基礎(chǔ) 9 42美好的明天1車站及路基段接口預(yù)留要求.1接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留要求H礎(chǔ)型號、位置符合接觸網(wǎng)平面布置圖的要求；有砟區(qū)段基礎(chǔ)中心至采用其他材質(zhì)時，其機械性能不應(yīng)低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能等級應(yīng)與錨栓、螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板均應(yīng)做防腐處理。當采用熱浸鍍鋅防腐時，基礎(chǔ)當采用其它防腐技術(shù)時，其防腐性能不應(yīng)低于上述熱浸鍍鋅的防腐性能。3美好的明天一般在樞紐車站采用鋼管支柱基礎(chǔ)，如下圖：采用其他材質(zhì)時，其機械性能不應(yīng)低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能等級應(yīng)與錨栓、螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板的防腐要求同H型鋼柱基礎(chǔ)。礎(chǔ)一般在樞紐車站采用無拉線下錨支柱基礎(chǔ)，如下圖：4美好的明天n套。錨栓采用其他材質(zhì)時，其機械性能不應(yīng)低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能錨栓、螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板的防腐要求同H型鋼柱基礎(chǔ)。n用其他材質(zhì)時，其機械性能不應(yīng)低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能等級應(yīng)與之錨栓、螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板的防腐要求同H型鋼柱基礎(chǔ)。5美好的明天項項目螺栓組中心距線路中心線的距離螺栓組中心順線路方向偏移基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)牢固可靠，螺栓外露長度及螺紋長度螺栓相鄰間距螺栓對角線間距預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)面齊平或略高預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔中混凝土略高于預(yù)埋鋼板頂面預(yù)埋鋼板應(yīng)水平，高低偏差螺栓應(yīng)垂直于水平面，每個螺栓的中心偏差在頂端偏移整體扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)面至軌面距離(以內(nèi)軌為標準)；基礎(chǔ)面高出路基面距離；基礎(chǔ)平臺尺寸；預(yù)埋鋼板尺寸基礎(chǔ)斷面尺寸；鋼筋保護層厚度誤差要求+5mm/-0mm+5mm/-0mmm123456789n配套。錨栓采用其他材質(zhì)時，其機械性能不應(yīng)低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能等級應(yīng)與之配套。螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板的防腐要求同H型鋼柱基礎(chǔ)。6美好的明天項項目螺栓組中心距線路中心線的距離螺栓組中心順線路方向偏移基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)牢固可靠，螺栓外露長度及螺紋長度螺栓相鄰間距螺栓對角線間距預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)面齊平或略高預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔中混凝土略高于預(yù)埋鋼板頂面預(yù)埋鋼板應(yīng)水平，高低偏差螺栓應(yīng)垂直于水平面，每個螺栓的中心偏差在頂端偏移整體扭轉(zhuǎn)埋鋼板尺寸基礎(chǔ)斷面尺寸；鋼筋保護層厚度同組硬橫跨兩側(cè)基礎(chǔ)的錨栓中心連線應(yīng)與線路中心線垂直 (在曲線處應(yīng)與線路法線重合)，兩錨栓組中心在平行線路方向的偏移誤差要求+5mm/-0mm+5mm/-0mmm1234567897 美好的明天(1)通信、信號及電力電纜槽嚴格滿足凈寬350mm*凈深300mm，彎曲角度不小(2)路基段與橋梁、隧道連接處的電纜槽應(yīng)貫通，在連接點處應(yīng)設(shè)置手孔，手以保證貫通地線、電纜等平順連接。(3)車站在信號機械室一側(cè)設(shè)置從主干道電纜槽(靠近信號機械室)到信號樓電纜井連通的電纜槽或者電纜管涵，電纜槽凈寬120cm*凈深35cm，電纜槽中間寬60cm處設(shè)置隔斷，上面分別鋪設(shè)蓋板。如果采用電纜管涵200cm*200cm，要求人能正常通過，涵洞側(cè)壁上預(yù)埋電纜橋架。電纜槽或者管涵要有排水。(4)站內(nèi)牽出線線路設(shè)置電纜槽，電纜槽尺寸應(yīng)滿足凈寬200mm,凈深300mm，的主干道電纜槽連通。所、AT所電纜上橋、過軌平面布置圖。具體做法參見簡支箱梁通用圖，以及鐵三、鐵四院相關(guān)圖紙。(2)站內(nèi)電纜過軌設(shè)置間距、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，過軌鋼管為內(nèi)徑100mm的槽或手孔(電纜井)，管內(nèi)無異物，過軌鋼管無變形，管(3)區(qū)間通信信號基站、直放站、中繼站電纜過軌標準：區(qū)間牽引供電、電力供電專業(yè)的所、亭位置均設(shè)置2根過軌鋼管(內(nèi)徑100mm)。路基地段通信基站和信號中繼站共址處設(shè)置過軌鋼管8根(內(nèi)徑100mm)；路基地段通信基站和信號線路所共址處設(shè)置過軌鋼管10根(內(nèi)徑100mm)；信號獨立中8美好的明天坡腳處手孔應(yīng)高出地面100mm。應(yīng)預(yù)留通往中繼站的電纜槽孔洞，尺寸為平齊。過軌管均采用熱鍍鋅鋼管，必須抗震、抗壓，并打磨光滑，兩端應(yīng)暫時封堵，內(nèi)坡腳處手孔的底部設(shè)滲水孔。如下：坡腳手孔及過軌預(yù)埋示意圖如下：美美好的明天2橋梁接口預(yù)留要求2.1接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留要求H型鋼柱基礎(chǔ)H、位置符合接觸網(wǎng)平面布置圖的要求；正線橋梁段支柱限界9美好的明天錨栓采用其他材質(zhì)時，其機械性能不應(yīng)低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能等級地腳螺栓、螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板均應(yīng)做防腐處理?；A(chǔ)面以下150mm范圍內(nèi)的錨栓及其外露部分均應(yīng)采用多元合金共滲+達可樂技術(shù)+封閉層處理，預(yù)埋鋼板1(上部鋼板)采用多元合金共滲+封閉層處理。0001n用其他材質(zhì)時，其機械性能不應(yīng)低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能等級應(yīng)與之美美好的明天地腳螺栓、螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板均應(yīng)做防腐處理。基礎(chǔ)面以下150mm范圍內(nèi)的錨栓及其外露部分均應(yīng)采用多元合金共滲+達可樂技術(shù)+封閉層處理，預(yù)埋鋼板1(上部鋼板)采用多元合金共滲+封閉層處理。2.1.3基礎(chǔ)施工誤差要求項項目螺栓組中心距線路中心線的距離螺栓組中心順線路方向偏移基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)牢固可靠，螺栓外露長度及螺紋長度螺栓相鄰間距螺栓對角線間距預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)面齊平或略高預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔中混凝土略高于預(yù)埋鋼板頂面預(yù)埋鋼板應(yīng)水平，高低偏差螺栓應(yīng)垂直于水平面，每個螺栓的中心偏差在頂端偏移整體扭轉(zhuǎn)預(yù)埋鋼板尺寸誤差要求+5mm/-0mm+5mm/-0mmm1234567892.1.4硬橫跨基礎(chǔ)美美好的明天n錨栓采用其他材質(zhì)時，其機械性能不應(yīng)低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能等級地腳螺栓、螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板均應(yīng)做防腐處理?；A(chǔ)面以下150mm范圍內(nèi)的錨栓及其外露部分均應(yīng)采用多元合金共滲+達可樂技術(shù)+封閉層處理，預(yù)埋鋼板1(上部鋼板)采用多元合金共滲+封閉層處理。求項項目螺栓組中心距線路中心線的距離螺栓組中心順線路方向偏移基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)牢固可靠，螺栓外露長度及螺紋長度螺栓相鄰間距螺栓對角線間距預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)面齊平或略高預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔中混凝土略高于預(yù)埋鋼板頂面螺栓應(yīng)垂直于水平面，每個螺栓的中心偏差在頂端偏移靠近線路側(cè)螺栓連線的法線應(yīng)垂直線路中心線，一組螺栓的整體扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)面至軌面距離；基礎(chǔ)面高出路基面或墩帽頂面距離；基礎(chǔ)平臺尺誤差要求+5mm/-0mm+5mm/-0mm5mm序號123456789 美好的明天項項目同組硬橫跨兩側(cè)基礎(chǔ)的錨栓中心連線應(yīng)與線路中心線垂直(在曲線處應(yīng)與線路法線重合)，兩錨栓組中心在平行線路方向的偏移誤差要求序號地腳螺栓、螺母、墊圈及預(yù)埋鋼板均應(yīng)做防腐處理?；A(chǔ)面以下150mm范圍內(nèi)的錨栓及其外露部分均應(yīng)采用多元合金共滲+達可樂技術(shù)+封閉層處理，預(yù)埋鋼板1(上部鋼板)采用多元合金共滲+封閉層處理。(2)梁部及墩身預(yù)埋槽道應(yīng)嚴格保持水平等距，預(yù)埋深度要求與混凝土面齊平，不得突出或被混凝土掩蓋，槽道內(nèi)的保護泡沫層不得挖出。(3)橋梁與地面段、隧道連接處的電纜槽應(yīng)貫通。與路基連接點處應(yīng)設(shè)置手孔，mm寬(垂直線路方向)*700mm高*800mm長(順線路方向)，以保證貫通地線、電纜等平順連接。橋墩：橋墩上槽道預(yù)埋方式參見鐵三院電纜上下橋橋墩預(yù)埋槽道布置圖(圖號：京滬橋通-48)、鐵四院雙線矩形/圓端形空心墩檢查設(shè)備及附屬工程(圖號：四橋設(shè) 上橋方式縱向單側(cè)預(yù)埋；橫向上下行槽道預(yù)埋高度不一致；嵌入、突出、偏斜、扭 美好的明天凝土簡支箱梁電纜上橋構(gòu)造圖(圖號：通橋(2008)2322A-Ⅱ-016)。更多細節(jié)詳見通橋(2008)2322A圖紙。具體問題表現(xiàn)：：四角分別預(yù)埋共四列； 美好的明天同時還應(yīng)保證槽道的使用要求，不能嵌入混凝土，不能扭轉(zhuǎn)、變形等。(1)高架站橋梁地段的過軌鋼管應(yīng)埋設(shè)在梁面以上，在站內(nèi)有通信信號設(shè)備mm鋼管(過軌)，兩端穿入電纜槽或手孔(電纜井)，每根鋼管內(nèi)預(yù)設(shè)兩根直徑為4mm的鋼絲，并密封端口。(2)高架站應(yīng)在梁上站場靠近信號機械室側(cè)的主干道電纜槽(靠近信號機械室)在電纜上下橋?qū)?yīng)的兩片梁的梁端預(yù)留鋸齒孔，對應(yīng)的橋墩預(yù)設(shè)鋼板槽道。電 美好的明天纜下橋處在地面設(shè)置電纜槽或者電纜管涵，與信號樓電纜井連通。電纜槽凈寬明槽道位于臺車模板上海側(cè)方向槽道位于臺車模板北京側(cè)方向槽道位于臺車模板上海側(cè)方向槽道位于臺車模板北京側(cè)方向槽道位于臺車模板上海側(cè)方向槽道位于臺車模板北京側(cè)方向注接觸懸掛補償下錨槽道腕臂吊柱懸掛槽道附加導(dǎo)線懸掛、下錨槽道接觸懸掛中錨槽道類型A1A2槽道規(guī)格、型號數(shù)量(根) 美好的明天 美好的明天 美好的明天美美好的明天弧形槽道(弧形槽道(R-6650)隧道中心線美美好的明天弧形槽道(弧形槽道(R-6650)(1)接觸網(wǎng)吊柱預(yù)埋槽道組誤差為±50mm，如圖1所示；補償下錨預(yù)埋槽(2)同一組槽道內(nèi)槽道間誤差為±2mm，如圖2所示；所有單個槽道允許嵌入誤差(槽道底面與臺車模板距離)≤5mm，如圖3所示； 美好的明天(3)所有弧形槽道中心線與隧道中心線垂直度誤差為±5‰L(L為槽道長(4)所有直形槽道中心線與線路中心線平行度誤差為±5‰L(L為槽道長(5)補償下錨槽道組內(nèi)直形槽道中心線與弧形槽道中心線垂直度誤差為±5‰L(L為槽道長度)；(6)隧道內(nèi)槽道組間(接觸網(wǎng)吊柱跨距)允許施工誤差為±500mm；(7)所有槽道安裝還應(yīng)同時滿足產(chǎn)品本身的各種工藝控制要求，須與供貨商量；(8)圖中單位除注明者外均為mm。(1)通信、信號及電力電纜槽嚴格滿足凈寬350mm*凈深300mm，彎曲角度(2)隧道與地面段、橋梁連接處的電纜槽應(yīng)貫通。與路基連接點處應(yīng)設(shè)置手線路方向)，以保證貫通地線、電纜等平順連接。項(1)綜合接地系統(tǒng)工程施工和施工質(zhì)量驗收應(yīng)遵照下列規(guī)范執(zhí)行：《客運專線綜合接地技術(shù)實施辦法(暫行)》(鐵集成[2006]220號)的相關(guān)規(guī)關(guān)于印發(fā)《鐵路防雷、接地工程設(shè)計專業(yè)分工及文件編制研討會議紀要》的通(2)綜合接地系統(tǒng)應(yīng)按隱蔽和不可修復(fù)工程的要求實施，以確保綜合接地工(3)混凝土灌注前，橋梁、隧道各部的接地連接和接地極處理以及貫通地線敷設(shè)和連接等綜合接地系統(tǒng)的實施過程中，均應(yīng)有監(jiān)理工程師進行質(zhì)量確認、旁站監(jiān)理以及留證等。 美好的明天(4)貫通地線及其引接線、橫向連接線、接地端子、接地連接導(dǎo)線以及用于接地目的鋼筋、鋼架等的材料、截面、連接工藝等應(yīng)符合要求。(5)綜合接地貫通地線截面積應(yīng)不小于70mm2、其他提出的用于接地目的的鋼筋截面、鋼筋間搭接焊的焊縫長度、焊接面積等均為最小值。(6)人工敷設(shè)貫通地線時，嚴禁壓、折、摔、扭曲貫通地線，不得在地上拖(7)路基地段貫通地線在路基填筑期間盡可能整段實施，應(yīng)詳細記錄路基類型(如路堤、路塹，土質(zhì)、軟質(zhì)巖、硬質(zhì)巖、石質(zhì)等)、貫通地線埋設(shè)深度及相應(yīng)的起始點公里標，并詳細記錄橫向連接線和引接線、接地端子的精確公里標。(8)橋、隧、路基相互之間的過渡段貫通地線應(yīng)平順連接。在路橋、路隧過渡段，均需設(shè)置手孔。在路基末端貫通地線逐漸減少埋設(shè)深度，引入手孔，從而與橋、隧電力電纜槽內(nèi)的貫通地線平順連接。應(yīng)詳細記錄手孔中心線的精確公里標。(9)橋梁梁底接地端子和墩帽處的接地端子的設(shè)置位置應(yīng)考慮便于梁體和橋(10)橋梁測試用接地端子處應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標志或標記。(12)綜合接地系統(tǒng)施工過程中和施工完成后應(yīng)實測接地電阻，并詳細記錄。(1)樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)橋墩的綜合接地端子(2)橋梁接地端子?每片簡支梁的北京里程端設(shè)置接地端子8個，分別設(shè)置在線路兩側(cè)的電?接地端子均應(yīng)露出建筑物表面，接地端子螺紋內(nèi)口必須加以保護防止損 美好的明天(3)橋墩和梁體之間的連接(4)梁體綜合接地應(yīng)利用防撞墻(擋砟墻)上端截面不小于100mm2(Φ12)的縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地母排)相連。在每個橋墩垂直于線路方向的某個側(cè)面、距地面-200mm處，設(shè)一兩根結(jié)構(gòu)鋼筋引致墩帽處的接地端子(或接地母排)。水平和垂直接地鋼筋的外緣距 美好的明天(5)貫通地線敷設(shè)在電力電纜槽內(nèi)。在貫通地線敷設(shè)以前，應(yīng)至少實測以下部?每個橋墩每個測試用接地端子的接地電阻。?每個橋墩墩帽處每個接地端子的接地電阻。?每個橋面接地端子的接地電阻。(6)在貫通地線敷設(shè)以后，應(yīng)至少實測以下部位接地電阻，并詳細記錄，測試?每個橋面接地端子的接地電阻。連接，以防止破壞防水層。 美好的明天(3)二次襯砌中有鋼筋的隧道，應(yīng)利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為向接地鋼筋在各板(作業(yè)段)間連接、約100m斷開一次，斷開位置選在作業(yè)段間施(4)接地鋼筋與貫通地線的連接間隔不大于100m。)信號電纜槽底部每間隔100m預(yù)制一個接地端子，每間隔50m在電纜槽線(6)貫通地線敷設(shè)于電力電纜槽中。(7)通信信號電纜槽線路一側(cè)豎墻每50m設(shè)置直徑為100mm預(yù)留孔，以方便 美好的明天(8)貫通地線敷設(shè)在電力電纜槽內(nèi)。在貫通地線敷設(shè)以前，應(yīng)至少實測以下部(9)在貫通地線敷設(shè)以后，應(yīng)至少實測以下部位接地電阻，并詳細記錄，測試貫通地線的使用環(huán)境溫度應(yīng)滿足-40℃~+60℃線的要求，敷設(shè)時的環(huán)境溫度不低于mm下行貫通地線橫向連(4)貫通地線的主要埋設(shè)工序和工藝原則要求：路基填筑并壓實至高于貫通地美美好的明天(5)貫通地線的引接線應(yīng)與貫通地線同材質(zhì)、同截面，在同一引接位置按一根(6)每個上、下行接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)鋼筋應(yīng)與電纜槽側(cè)壁接地端子或接地母排連(7)在路橋、路隧過渡段，均需設(shè)置手孔，貫通地線引入手孔后與電纜槽內(nèi)的綜合接地示意圖如下：美美好的明天(8)在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)接地端子與貫通地線連接以前，應(yīng)至少實測以下部位接?每個電纜槽接地端子的接地電阻(應(yīng)注明測試時已敷設(shè)的貫通地線的長度及。 美好的明天(9)在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)接地端子與貫通地線連接以后，但與相鄰的橋梁或隧道電纜槽內(nèi)，采用沙防護，敷設(shè)方式同區(qū)間部分)。貫通地線暫采用銅(2)牽出線一側(cè)敷設(shè)一條貫通地線，貫通地線敷設(shè)在牽出線信號電纜槽下，并(4)路基地段在站場外側(cè)信號主干道電纜槽內(nèi)以及牽出線信號電纜槽內(nèi)每間隔(5)站臺范圍內(nèi)的貫通地線沿線路兩側(cè)敷設(shè)(橋梁部分敷設(shè)在電力電纜槽內(nèi)，(6)站臺范圍內(nèi)的正線股道兩側(cè)自站臺端部起，每90m預(yù)留一個接地端子。接(7)站臺端部的接地母排以及站臺端部位置正線兩側(cè)的接地端子，均通過站臺 美好的明天(8)信號機房建筑物一側(cè)的貫通地線用70mm2裸銅線與信號機房建筑物環(huán)形接地裝置連接，建筑物中間及兩端(沿線路方向)各連接兩次。(1)站場兩側(cè)外敷設(shè)兩根貫通地線(路基地段埋設(shè)于信號電纜槽下，橋梁地段敷設(shè)在電力電纜槽內(nèi)，采用沙防護，敷設(shè)方式同區(qū)間部分)。貫通地線暫采用銅當量(2)站場內(nèi)橋梁范圍應(yīng)在每片梁梁底的大、小里程端均設(shè)置接地端子，與橋墩(3)站場內(nèi)每片梁梁面的小里程端均設(shè)置