2021年一級(jí)造價(jià)工程師考試《交通計(jì)量》真題及答案解析一、單項(xiàng)選擇題（下列每小題的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題意的正確答案，多選、錯(cuò)選或不選均不得分。）1、根據(jù)成因的不同，巖石可分為巖漿巖、沉積巖和()三大類。A.變質(zhì)巖B.花崗巖C.石灰?guī)rD.復(fù)礦巖【答案】A【解析】自然界有各種各樣的巖石，按成因可分為巖漿巖、沉積巖和變質(zhì)巖三大類。

【考點(diǎn)來源】參見教材P8。2、根據(jù)土的粒組劃分界限及范圍，粒徑1.5mm的屬于()。A.中砂B.細(xì)礫C.中礫D.粗砂【答案】D【解析】【考點(diǎn)來源】參見教材P11。3、充滿于兩個(gè)隔水層之間的地下水是()。A.潛水B.承壓水C.裂隙水D.巖溶水【答案】B【解析】充滿于兩個(gè)隔水層之間的含水層中的地下水，稱為承壓水?！究键c(diǎn)來源】參見教材P21。4、下列地下水中，不屬于裂隙水的是()。A.風(fēng)化裂隙水B.巖溶裂隙水C.構(gòu)造裂隙水D.成巖裂隙水【答案】B【解析】裂隙水可分為風(fēng)化裂隙水、成巖裂隙水和構(gòu)造裂隙水3種類型?！究键c(diǎn)來源】參見教材P21。5、評(píng)定巖石穩(wěn)定性的重要指標(biāo)有抗剪強(qiáng)度和()。A.抗壓強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.抗切強(qiáng)度D.抗扭強(qiáng)度【答案】A【解析】巖石的抗剪強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度是評(píng)價(jià)巖石穩(wěn)定性的重要指標(biāo)?！究键c(diǎn)來源】參見教材P9。6、河流的()常引起沿河、湖布設(shè)的公路路基發(fā)生水毀現(xiàn)象。A.水位變化和側(cè)蝕作用B.水位變化和下蝕作用C.山洪沖刷和側(cè)蝕作用D.山洪沖刷和下蝕作用【答案】A【解析】沿河、湖布設(shè)的公路，往往由于河流的水位變化及側(cè)蝕作用，常使路基發(fā)生水毀現(xiàn)象，特別是在河灣凹岸地段最為顯著，容易引發(fā)路基坍岸，造成經(jīng)濟(jì)損失。7、下列公路工程建設(shè)安裝費(fèi)用項(xiàng)目中，屬于利潤(rùn)計(jì)算基數(shù)的是()。A.規(guī)費(fèi)B.直接費(fèi)C.措施費(fèi)D.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)【答案】C【解析】利潤(rùn)指施工企業(yè)完成所承包工程所獲得的盈利，按定額直接費(fèi)及措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)之和的7.42%計(jì)算。8、關(guān)于水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間的說法，正確的是()。A.氣溫越高，凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)B.水灰比越高，凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)C.強(qiáng)度等級(jí)越高，凝結(jié)時(shí)間越短D.摻有混合料的水泥，凝結(jié)時(shí)間短【答案】B【解析】水灰比的大小會(huì)明顯影響其凝結(jié)時(shí)間，水灰比越大，凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)。選項(xiàng)A，氣溫越高，凝結(jié)時(shí)間越快;選項(xiàng)D，摻有混合料的水泥凝結(jié)時(shí)間較長(zhǎng)。9、瀝青貫入式路面適用于()。A.高速及一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)【答案】C

【解析】按照教材的描述瀝青貫入式路面適用于三級(jí)、四級(jí)公路。按照工程設(shè)計(jì)慣例，一般只用于四級(jí)。所以本題選擇D選項(xiàng)。參見教材P54。10、高速及一級(jí)公路的隧道，長(zhǎng)度超過()m，需要設(shè)置照明設(shè)施。A.100B.150C.200D.250【答案】C【解析】長(zhǎng)度超過200m的高速公路及一級(jí)公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。長(zhǎng)度超過100m的光學(xué)長(zhǎng)隧道也應(yīng)設(shè)置照明。11、部分互通式立體交叉的代表形式有()。A.棱形B.喇叭形C.半定向形D.渦輪形【答案】A【解析】部分互通式立體交叉的代表形式有棱形立體交叉和部分苜蓿葉式立體交叉等。12.防眩樹株距依據(jù)的確定不包括()。A.行車速度B.人的動(dòng)視覺C.車燈光的擴(kuò)散角D.植物的生長(zhǎng)特性【答案】D【解析】防眩樹株距是在車輛高速行駛的線性環(huán)境下，依據(jù)車燈光的擴(kuò)散角、行車速度和人的動(dòng)視覺三者之間的關(guān)系來確定。13、設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)50m樁底標(biāo)高55m水位高度+3m，圍堰頂標(biāo)高+5m，定額孔深為()m。A.50B.53C.58D.60【答案】D【解析】定額孔深指護(hù)簡(jiǎn)到樁底的深度。本題中沒有說護(hù)筒，算到圍堰頂部即可。即孔深為55+5=60m。14、不屬于施工組織設(shè)計(jì)必然包括內(nèi)容的是()。A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.資金使用計(jì)劃C.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置D.資源需要量及其供應(yīng)【答案】B【解析】施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，取決于其任務(wù)和作用。從上述各類施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容上看，施工組織設(shè)計(jì)必然應(yīng)具有以下基本內(nèi)容：(1)施工方案;(2)施工進(jìn)度計(jì)劃;(3)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置;(4)各種資源需要量及其供應(yīng);(5)采取的技術(shù)、組織管理措施等。15、在路口處設(shè)置的左轉(zhuǎn)、直行標(biāo)志屬于()。A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指路標(biāo)志D.指示標(biāo)志【答案】D【解析】指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的一種標(biāo)志，道路使用者應(yīng)遵守。如直行，左右轉(zhuǎn)彎，人行橫道，停車場(chǎng)，公共汽車?？空荆缆返钠?、終點(diǎn)等。16、下列不屬于輔助工程的是()。A.大型預(yù)制構(gòu)件底座B.施工電梯C.施工監(jiān)控設(shè)施D.混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)施【答案】C【解析】臨時(shí)及輔助工程：汽車便道;臨時(shí)便橋;臨時(shí)碼頭;軌道鋪設(shè);架設(shè)輸電線路;人工夯打小圓樁：大型拌合站：混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)施;大型預(yù)制構(gòu)件底座;先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、冷拉臺(tái)座：船上混凝土攪拌臺(tái)及泥漿循環(huán)系統(tǒng)：施工電梯：塔式起重機(jī)：鋼結(jié)構(gòu)拼裝廠;大型預(yù)制廠吊移工具設(shè)備的選擇;裝配式混凝土橋梁的上部構(gòu)造吊裝;現(xiàn)澆混凝土梁式橋上部構(gòu)造支架及掛籃。其中預(yù)算定額中臨時(shí)工程是前6個(gè)。17、借方100003(壓實(shí)方量)，為硬土，運(yùn)輸方量為()m3。A.10900B.9174C.11200D.8929【答案】C【解析】如路基填方為借方，則在對(duì)應(yīng)的系數(shù)上增加0.03的損耗。硬士對(duì)應(yīng)的二級(jí)及二級(jí)以上公路系數(shù)為1.09，三、四級(jí)公路是1.00.對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸量為：10000×(1.09+0.03)=11200m3,10000×(1.00+0.03)=10300m3.沒有10300的選項(xiàng)所以正確的答案為選項(xiàng)C，參見《公路工程預(yù)算定額》。18、公路中常用的鑿巖機(jī)類型是()。A.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)B.液壓鑿巖機(jī)C.電動(dòng)鑿巖機(jī)D.內(nèi)燃鑿巖機(jī)【答案】A【解析】鑿巖機(jī)是按照工作動(dòng)力分類的，分為風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)(公路工程中常用)、液壓鑿巖機(jī)、電動(dòng)鑿巖機(jī)和內(nèi)燃鑿巖機(jī)四種。19、根據(jù)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)對(duì)公路進(jìn)行分類，()屬于經(jīng)營(yíng)性公路。A.政府還貸公路B.使用者付費(fèi)公路C.民工建勤修建的公路D.國(guó)家財(cái)政拔款投資公路【答案】B【解析】經(jīng)營(yíng)性公路。經(jīng)營(yíng)性公路是指符合《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定，由國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建設(shè)，經(jīng)批準(zhǔn)依法收取車輛通行費(fèi)的公路(含橋梁和隧道)。選項(xiàng)ACD屬于非經(jīng)營(yíng)性公路。20、下列關(guān)于超前支護(hù)，說法錯(cuò)誤的是()。A.超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖B.超前管棚主要適用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖C.超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖D.超前圍巖預(yù)注漿主要適用于軟弱圍巖及斷層破碎帶、自穩(wěn)性差含水小的地段【答案】D【解析】選項(xiàng)D錯(cuò)誤，超前圍巖預(yù)注漿主要適用于軟弱圍巖及斷層破碎帶、自穩(wěn)性較差的含水地段。21、下列關(guān)于橋梁分類，正確的是()。A.單孔跨徑≥150m為特大橋B.20≤單孔跨徑≤40m為中橋C.40<單孔跨徑≤150m為大橋D.100m≤多孔總跨徑≤1000m為大橋【答案】D【解析】選項(xiàng)A，單孔跨徑>150m為特大橋;選項(xiàng)B，20≤單孔跨徑<40m為中橋;選項(xiàng)C，40≤單孔跨徑≤150m為大橋。22、不屬于瀝青混凝土基本性能的是()。A.黏結(jié)性B.耐疲勞性C.高溫穩(wěn)定性D.低溫抗裂性【答案】A【解析】瀝青混凝土的基本性能：高溫穩(wěn)定性;低溫抗裂性;水穩(wěn)定性;耐疲勞性。23、下列關(guān)于挖掘機(jī)，說法正確的是()。A.抓斗挖掘機(jī)，直上直下，自重切土，挖掘力B.反鏟挖掘機(jī)，后退向下，強(qiáng)制切土，挖掘力比正鏟大C.鏟挖挖掘機(jī)前進(jìn)向上，自重切土，挖掘力大D.拉鏟挖掘機(jī)：后退向下，強(qiáng)制切士，但不如反鏟挖掘機(jī)靈活準(zhǔn)確【答案】A【解析】選項(xiàng)B，反鏟挖掘機(jī)，后退向下，強(qiáng)制切土，挖掘力比正鏟小;選項(xiàng)C，正鏟挖掘機(jī)前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土，挖掘力大;選項(xiàng)D，拉鏟挖掘機(jī)，后退向下，自重切土，但不如反鏟挖掘機(jī)靈活準(zhǔn)確。24、下列施工工序中，不屬于熱拌瀝青混凝士路面施工工藝的是()。A.接縫處理B.混合料攤鋪C.模板安裝與拆除D.混合料拌和運(yùn)輸【答案】C【解析】熱拌瀝青混合料路面的施工工藝：(1)施工準(zhǔn)備;(2)拌和;(3)運(yùn)輸;(4)攤鋪;(5)壓實(shí);(6)接縫處理;(7)檢查檢驗(yàn);(8)開放交通。25、公路不包括()。A.橋梁B.隧道C.排水系統(tǒng)D.供水系統(tǒng)【答案】D【解析】公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和自然因素影響的結(jié)構(gòu)物，包括路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程、交叉工程、特殊構(gòu)造物、監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等。26、下列混凝土性能中，不屬于耐久性的是()。A.抗?jié)B性B.抗凍性C.堿一集料反應(yīng)D.穩(wěn)定性【答案】D【解析】混凝士的耐久性：抗?jié)B性;抗凍性;抗侵蝕性;混凝士的碳化(中性化);堿-集料反應(yīng)。27、在季節(jié)性冰凍地區(qū)，使用()填筑的道路容易產(chǎn)生凍脹與翻漿。A.粉質(zhì)土B.砂類士C.黏質(zhì)土D.礫類土【答案】A【解析】對(duì)于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質(zhì)土，水分都不容易積聚，因此不易發(fā)生凍張與翻漿;而相反，對(duì)于粉質(zhì)土和極細(xì)砂，則由于毛細(xì)水活動(dòng)力強(qiáng)，極易發(fā)生凍張與翻漿。28、下列公路工工程預(yù)算文件中，屬于乙組文件的是()。A.工程建設(shè)其他費(fèi)計(jì)算表B.建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表C.施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)計(jì)算表D.土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)計(jì)算表【答案】C

【解析】公路工程概、預(yù)算編制的一般步驟和工作內(nèi)容。29、關(guān)于橋墩作用的說法，錯(cuò)誤的是()。A.承受河中水壓力B.承受水面以上的風(fēng)力C.承受漂流物或流冰、排筏、船只撞擊力D.承受兩岸路堤填土所產(chǎn)生的附加側(cè)壓力【答案】D【解析】橋墩是多跨橋梁的中間支承上部構(gòu)造的構(gòu)筑物。因此，它還要承受河中水壓力，水面以上的風(fēng)力，以及可能出現(xiàn)的漂流物或流冰、排筏、船只撞擊力等。D選型屬于橋臺(tái)的作用。30、下列不屬于填石路堤的填筑方法的是()。A.豎向填筑法B.沖擊壓實(shí)法C.強(qiáng)力夯實(shí)法D.混合填筑法【答案】D【解析】填石路堤的填筑方法：豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法、強(qiáng)力夯實(shí)法。31、橋長(zhǎng)310m，每跨30m每孔7片梁，每片梁預(yù)制需要10天，工期8個(gè)月海每個(gè)月22天有效施工天數(shù))計(jì)算預(yù)制底座需要()。A.2B.3C.4D.5【答案】C【解析】每個(gè)月為22天的有效施工天數(shù)，8個(gè)月就是8×22=176(天)。橋長(zhǎng)是310m，每跨30m，共10跨，10×7=70片梁。每片梁10d，1個(gè)臺(tái)座的話70片梁需要700天，為滿足工期700÷176=3.98≈4個(gè)。32、交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查、定期檢查的頻率分別不少于()。A.1次月、1次半年B.1次月、1次年C.1次季度、1次半年D.1次季度、1次年【答案】B【解析】經(jīng)常性檢查的頻率不少于1次/月;定期檢查的頻率不少于1次/年。33、下列不是工程量清單組成的是()。A.工程量清單表B.工程量清單匯總表C.措施項(xiàng)目費(fèi)表D.暫估價(jià)表【答案】C【解析】工程量清單由說明、工程量清單表、計(jì)日工明細(xì)表、暫估價(jià)表、工程量清單匯總表組成。34、汽車便道雙車道和單車道按路基競(jìng)度為()，分別編制A.6m和3mB.7m和3.5mC.7m和45mD.8m和4m【答案】C【解析】便道有雙車道和單車道兩種標(biāo)準(zhǔn)，雙車道便道的路基寬度為7.0，單車道為4.5m，一般根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的大小來確定。35、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)費(fèi)用屬于()。A.竣(交)工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)B.研究試驗(yàn)費(fèi)C.建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)D.施工輔助費(fèi)【答案】D【解析】高填方和軟基沉降監(jiān)測(cè)、高邊坡穩(wěn)定監(jiān)測(cè)、橋梁施工監(jiān)測(cè)、隧道施工監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等施工監(jiān)控費(fèi)含在施工輔助費(fèi)中不得另行計(jì)算。36、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法》(JTG3830-2018)計(jì)算建設(shè)單位管理費(fèi)時(shí)，應(yīng)在規(guī)定費(fèi)率的基礎(chǔ)上乘以13的工程是()。A.跨徑800m的獨(dú)立懸索橋B.雙洞長(zhǎng)度為3500的獨(dú)立隧道C.水深15m，跨徑300m的斜拉橋D.水深20m，跨徑220m的獨(dú)立連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】A【解析】雙洞長(zhǎng)度超過5000m的獨(dú)立隧道，水深大于15m、跨徑大于或等于400m的斜拉橋和跨徑大于或等于800的懸索橋等獨(dú)立特大橋工程的建設(shè)單位(業(yè)主)管理費(fèi)費(fèi)率乘以系數(shù)1.3。37、路床底以上挖松()再壓實(shí)作為挖土方的耐屬工作，不另行計(jì)量。A.300mmB.200mmC.350mmD.400mm【答案】A【解析】路床頂面以下挖松深300mm再壓實(shí)作為挖土方的附屬工作，不另行計(jì)量。38、機(jī)械施工土石時(shí)，挖方部分機(jī)械達(dá)不到需由人工完成，其人工操作部分按相應(yīng)定額乘以()的系數(shù)A.1.05B.1.1C.1.15D.1.2【答案】C【解析】機(jī)械施工土、石方，挖方部分機(jī)械達(dá)不到，需由人工完成的工程量由施工組織設(shè)計(jì)確定，其中。人工操作部分，按相應(yīng)定額乘以系數(shù)1.15。39、公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和()影響的結(jié)構(gòu)物。A.自身B.車輛C.自然因素D.社會(huì)因素【答案】C【解析】公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和自然因素影響的結(jié)構(gòu)物，包括路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程、交叉工程、特殊構(gòu)造物、監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等。40、()是公路的最終造價(jià)。A.概算金額B.經(jīng)審定的竣工決算C.決算金額D.合同清單金額【答案】B【解析】竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)編制竣工決算文件(報(bào)告)及公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)執(zhí)行情況報(bào)告，經(jīng)審定的竣工決算是公路工程的最終造價(jià)，是確定公路工程新增固定資產(chǎn)投資額的依據(jù)。41、以下材科不適用振動(dòng)羊足碾的是()。A.高強(qiáng)度黏士B.粉質(zhì)砂、粉質(zhì)礫石C.砂質(zhì)粉D.優(yōu)良級(jí)配的砂石【答案】D

【解析】塊石和優(yōu)良級(jí)配的砂、礫石不適用振動(dòng)羊足碾。42、下列消耗量定額不是平均水平的是()。A.施工定額B.預(yù)算定額C.估算指標(biāo)D.公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法【答案】A

【解析】

43、下列關(guān)于公路工程設(shè)計(jì)描述錯(cuò)誤的是()。A.初步設(shè)計(jì)階段需編制概算B.兩階段設(shè)計(jì)指的是初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段C.施工圖設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的最后階段D.技術(shù)設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的關(guān)鍵階段【答案】D【解析】根據(jù)國(guó)家有關(guān)文件的規(guī)定，一般工業(yè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)可按初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段進(jìn)行，稱為"兩階段設(shè)計(jì)"。對(duì)于技術(shù)上復(fù)雜、在設(shè)計(jì)時(shí)有一定難度的工程，根據(jù)項(xiàng)目相關(guān)管理部門的意見和要求，可以按初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)階段進(jìn)行，稱為"三階段設(shè)計(jì)氣小型工程建設(shè)項(xiàng)目，技術(shù)上較簡(jiǎn)單的，經(jīng)項(xiàng)目相關(guān)管理部門同意可以簡(jiǎn)化為施工圖設(shè)計(jì)一階段進(jìn)行。采用兩階段設(shè)計(jì)的建設(shè)項(xiàng)目，初步設(shè)計(jì)階段必須編制設(shè)計(jì)概算：采用三階段設(shè)計(jì)的，擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)階段必須編制修正概算44、下列不屬于交通安全設(shè)施的是()。A.交通標(biāo)志B.避險(xiǎn)車道C.凸面鏡D.照明設(shè)施【答案】D【解析】交通工程及沿線設(shè)施工程構(gòu)造。交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線含突起路標(biāo))、護(hù)欄和欄杄視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險(xiǎn)車道和其他交通安全設(shè)施。其他交通安全設(shè)施有防風(fēng)柵、防雪柵、積雪標(biāo)桿限高架、減諫丘、凸面鏡等。45、安全生產(chǎn)費(fèi)按建筑安裝工程費(fèi)(不含本身)乘以安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算，費(fèi)率按不少于()計(jì)取。A.1.0B.2.0C.1.5D.2.5【答案】C【解析】安全生產(chǎn)費(fèi)按建筑安裝工程費(fèi)(不含安全生產(chǎn)費(fèi)本身)乘以安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算，費(fèi)率按不少于1.5%計(jì)取。46、某工程預(yù)應(yīng)力錨索護(hù)坡鋼絞線采用4a8152消心程量為2000m工作長(zhǎng)度為100m每股鋼紋線單位重量為1101kgm那么，計(jì)程量應(yīng)為()。A.8.808tB.2.202tC.9.248tD.2.312t【答案】B【解析】公路工程計(jì)量與計(jì)價(jià)。4×1.101×(2000+100)=92484(kg)47、對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目，必要時(shí)可采用三階段設(shè)計(jì)，即在初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)之間，增加一個(gè)設(shè)計(jì)階段，稱為()。A.修正設(shè)計(jì)B.施工設(shè)計(jì)C.技術(shù)設(shè)計(jì)D.一階段設(shè)計(jì)【答案】C【解析】公路工程設(shè)計(jì)。三階段設(shè)計(jì)即在初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)之間，增加一個(gè)技術(shù)設(shè)計(jì)。48、下列屬于研究試驗(yàn)費(fèi)的是()。A.支付科技成果、專利、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)B.為建設(shè)項(xiàng)目提供或驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)開支的項(xiàng)目費(fèi)用C.重要科學(xué)研究補(bǔ)助費(fèi)D.新產(chǎn)品試制費(fèi)【答案】A【解析】公路工程計(jì)量與計(jì)價(jià)。研究試驗(yàn)費(fèi)不包括：1)應(yīng)由前期工作費(fèi)(為建設(shè)項(xiàng)目提供或驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、資料等專題研究)開支的項(xiàng)目。2)應(yīng)由科技三項(xiàng)費(fèi)用(即新產(chǎn)品試制費(fèi)、中間試驗(yàn)和重要科學(xué)研究補(bǔ)助善)開支的項(xiàng)以3)應(yīng)由施工輔助費(fèi)開支的施工企業(yè)對(duì)建筑材料、構(gòu)件和建筑物進(jìn)行—般鑒定、檢查所發(fā)生的費(fèi)用及技術(shù)革新研究試驗(yàn)。49、下列不屬于地下排水設(shè)施的是()。A.盲溝B.滲井C.急流槽D.暗溝【答案】C【解析】路基工程構(gòu)造。路基工程排水設(shè)施狄為兩類，分別是地表排水設(shè)施和地下排水設(shè)施，其中地表排水設(shè)施主要有路塹和路員邊溝、截水溝、急流槽排水溝等類型。地下排水設(shè)施主要有盲溝、暗溝、滲溝、滲井、他式擁水斜孔等。50、下列不屬于隧道襯砌按功能分類的是()。A.承載襯砌B.構(gòu)造襯砌C.支擋襯砌D.裝飾襯砌【答案】C【解析】隧道工程構(gòu)造。根據(jù)地質(zhì)條件的不同，隧道襯砌按功能分為承載襯砌、構(gòu)造襯砌和裝飾襯砌。51、某橋梁經(jīng)過一次特大洪水之后，需對(duì)橋梁進(jìn)行檢查，叫做()。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.特殊檢查D.專項(xiàng)檢查【答案】C【解析】橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查父物殊檢查是查清橋梁的病害原因、破損程庋、承載能力抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作，分為專門檢查和應(yīng)急檢查。橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查。52、下列不屬于工程建設(shè)其他費(fèi)的是()。A.土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)B.工程保險(xiǎn)費(fèi)C.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)D.研究試驗(yàn)費(fèi)【答案】A【解析】工程建設(shè)其他晝包括建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)研究試驗(yàn)費(fèi)、前期工作費(fèi)、專項(xiàng)評(píng)價(jià)(估)晝、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、工程保通管理、工程保險(xiǎn)費(fèi)、其他相關(guān)費(fèi)用。53、下列說法錯(cuò)誤的是()。A.頂推施工是在橋臺(tái)的后方設(shè)置預(yù)制構(gòu)件施工場(chǎng)地，分節(jié)段澆筑梁體，逐段頂推，待全部頂推就位后，落梁即完成橋梁施工B.移動(dòng)模架是以移動(dòng)式桁架為主要支承結(jié)構(gòu)的整體模板支架，可一次完成中小跨徑橋跨梁體混凝土的澆筑C.固定支架現(xiàn)澆特別適用于旱地上的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土中小跨徑連續(xù)梁橋的施工D.懸臂現(xiàn)澆法無須建立落地支架，不需大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃

【答案】A【解析】頂推法多應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝士等截面連續(xù)梁橋、鋼橋和斜拉橋梁的施工。梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過各墩頂?shù)呐R時(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工方法。頂推施工是在橋臺(tái)的后方設(shè)置預(yù)制構(gòu)件施工場(chǎng)地，分節(jié)段澆筑梁體，并用縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋將澆筑節(jié)段與已完成的梁體連成整體，在梁體前安裝長(zhǎng)度為頂推跨徑0.7倍左右的鋼導(dǎo)梁，然后通過水平千斤頂施力，將梁體向前方頂推出施工場(chǎng)地。這樣分段預(yù)制，逐段頂推，待全部頂推就位后，落梁、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、更換正式支座，完成橋梁施工。54、國(guó)家當(dāng)前建筑行業(yè)增值稅銷項(xiàng)稅率為()。A.1190B.109C.9%0D.7.42%【答案】C【解析】9%為國(guó)家當(dāng)期建筑行業(yè)增值稅銷項(xiàng)稅率。55、下列適用于墩臺(tái)高度在12m以內(nèi)和跨中地質(zhì)情況較差的是()。A.滿堂式木支架B.桁構(gòu)式木支架C.滿堂式輕型鋼支架D.墩臺(tái)自承式支架【答案】B【解析】桁構(gòu)式木支架適用于墩臺(tái)高度12m以內(nèi)和跨中地質(zhì)情況較差的橋梁。56、濕黏土宜采用()進(jìn)行改良，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可用于路基填筑。A.石灰B.水泥C.粉煤灰D.工業(yè)廢渣【答案】A【解析】濕黏士宜采用石灰進(jìn)行改良，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。57、下列屬于定額建筑安裝工程費(fèi)的是()。A.定額設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的40%B.專項(xiàng)評(píng)估費(fèi)C.施工機(jī)械使用費(fèi)D.材料費(fèi)【答案】A【解析】定額建筑安裝工程費(fèi)包括定額直接費(fèi)、定額設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的40%、措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用，定額直接費(fèi)包括定額人工費(fèi)、定額材料費(fèi)、定額施工機(jī)械使用費(fèi)。58、下列關(guān)于埋置式橋臺(tái)說法正確的是()。A.埋置式橋臺(tái)包括有肋形式、框架式、前傾式和雙柱式等多種形式B.臺(tái)帽部分的內(nèi)角到護(hù)坡表面的距離不應(yīng)小于50cm否則應(yīng)當(dāng)在臺(tái)帽的兩側(cè)設(shè)置擋板，用以擋住護(hù)坡填土，以免侵入支座平臺(tái)C.雙柱式埋置式橋臺(tái)適用踣徑40m以內(nèi)的梁橋D.埋置式橋臺(tái)是一種重力式橋臺(tái)【答案】B【解析】選項(xiàng)A，埋置式橋臺(tái)包括有肋形式、框架式、后傾式和雙柱式等多種形式。選項(xiàng)C，肋形式埋置式橋臺(tái)適用跨徑40以內(nèi)的橋梁。選項(xiàng)D，埋置式橋臺(tái)是一種輕型橋臺(tái)。59、下列說法正確的是()。A.縱向和橫向都呈獨(dú)柱形的索塔僅限于單面斜拉索的橋梁B.雙柱式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于索塔C.索塔高度和工程量應(yīng)從基礎(chǔ)頂面算起至塔頂D.索塔施工一般采用翻模法【答案】A【解析】選型B，斜腿門式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔。選項(xiàng)C，當(dāng)索塔是墩塔相連的固結(jié)形式時(shí)，其高度和工程量應(yīng)從其基礎(chǔ)頂面算起。吊橋的索塔多建于橋臺(tái)或岸墩，其墩、臺(tái)與索塔有明顯的分界線，是一種分離形式，索塔的高度和工程量則應(yīng)從橋面頂面以上至塔頂進(jìn)行計(jì)算。選項(xiàng)D，索塔裸塔施工宜用爬模法。60、隧道工程項(xiàng)目中，洞內(nèi)工程項(xiàng)目如需采用其他章節(jié)定額，所采用定額的()不需要乘1.26系數(shù)。A.人工工日B.機(jī)械臺(tái)班數(shù)量C.材料消耗量D.小型機(jī)具使用費(fèi)【答案】C【解析】公路工程計(jì)量與計(jì)價(jià)。隧道工程項(xiàng)目中，洞內(nèi)工程項(xiàng)目如需來用其他章節(jié)定額，所采用定額的人工工日、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量及小型機(jī)具使用費(fèi)應(yīng)乘系數(shù)1.26。二、多項(xiàng)選擇題（下列每小題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，多選丶錯(cuò)選均不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。）61、T形梁安裝常用的吊裝設(shè)備有()。A.雙導(dǎo)梁B.起重機(jī)C.塔式吊機(jī)D.懸臂吊機(jī)E.跨敦門式起重機(jī)【答案】AE【考點(diǎn)來源】橋梁上部梅造【解析】T形梁和工形梁安裝方法較多，一般常用的是采用導(dǎo)梁和跨墩門式起重機(jī)，較多的是用架橋機(jī)進(jìn)行安裝62、對(duì)工程造價(jià)有影響的施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容有()。A.施工調(diào)查B.編制程序C.施工順序D.平面布置E.材料的采購(gòu)運(yùn)輸【答案】ACDE【考點(diǎn)來源】施工組織設(shè)計(jì)對(duì)造價(jià)的影響【解析】施工組織設(shè)計(jì)對(duì)造價(jià)的影響。1.施工調(diào)童對(duì)造價(jià)的影響;2.施工方案、方法對(duì)造價(jià)的影響;3.材料的采購(gòu)運(yùn)輸對(duì)造價(jià)的影響;4.統(tǒng)籌兼顧，確定合理施工順序;5.抓好安全質(zhì)量，減少返工費(fèi)用;6.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置對(duì)造價(jià)的影響。63、隧道主體建筑包括()。A.洞口和洞身B.洞口工程包括隧道洞門、邊仰坡支擋、洞口排水設(shè)施和洞口管溝等C.隧道洞身分為暗洞洞身和明洞洞身D.隧道襯砌按組成分為噴錨襯砌、整體式襯砌和復(fù)合式襯砌E.構(gòu)造襯砌是為了防止巖石局部松動(dòng)坍落和防止巖石風(fēng)化而建造的襯砌，需要進(jìn)行受力計(jì)算【答案】ABD【解析】隧道主體建筑物包括洞口和洞身。洞口工程是隧道出入口部位的建筑物，包括隧道洞門、邊仰坡支擋、洞口排水設(shè)施和洞口管溝等。洞身是公路隧道的主要組成部分，按其所處地形地質(zhì)條件、施工方法和結(jié)構(gòu)形式的不同，分為暗洞洞身、明洞洞身和棚洞洞身。隧道襯砌按組成可分為噴錨襯砌、整體式襯砌和復(fù)合式襯砌。構(gòu)造襯砌是在圍巖壓力很小情況下，但為了防止巖石局部松動(dòng)坍落和防止巖石風(fēng)化而建造的襯砌，無須進(jìn)行受力計(jì)算。64、隧道鉆爆主要采用()。A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.靜力爆破E.定向爆破【答案】AB【解析】隧道鉆爆應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，爆破作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。65、養(yǎng)護(hù)工程按照養(yǎng)護(hù)目的和養(yǎng)護(hù)對(duì)象分為()。A.日常養(yǎng)護(hù)B.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)C.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)D.修復(fù)養(yǎng)護(hù)E.預(yù)防養(yǎng)護(hù)【答案】BCDE【解析】養(yǎng)護(hù)工程按照養(yǎng)護(hù)目的和養(yǎng)護(hù)對(duì)象，分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)。66、根據(jù)《公路工程概算定額》(JTGT3831-2018)，既適用于挖基圍堰，也適用于筑島圍堰的有()。A.草土圍堰B.套箱圍堰C.竹籠圍堰D.編織袋圍堰E.鋼板樁圍堰【答案】ACD【解析】1.本定額中的草土、編織袋和竹籠圍堰既適用于挖基圍堰，也適用于筑島圍堰。2.鋼板樁圍堰按一般常用的打樁機(jī)械在工作平臺(tái)上打樁編制。定額中已包括工作平臺(tái)、其他打樁附屬設(shè)施和鋼板樁的運(yùn)輸，使用定額時(shí)不得另行計(jì)算。3.套箱圍堰用于澆筑水中承臺(tái)，本定額按利用原來打樁(或灌注樁)工作平臺(tái)進(jìn)行套箱的拼裝和下沉進(jìn)行編制，定額中已計(jì)入埋在承臺(tái)混凝土中的鋼材和木材消耗。4.開挖基坑定額中，千處挖基指無地面水及地下水位以上部分的土壤，濕處挖基指施工水位以下部分的土壤。5.開挖基坑定額不包含排水，使用定額時(shí)按相關(guān)定額另行計(jì)算。6.基坑開挖定額均按原土回填考慮，當(dāng)采用取土回填時(shí)，應(yīng)按路基工程有關(guān)定額另計(jì)取土費(fèi)用。67、建筑安裝工程費(fèi)包括()。A.施工機(jī)械使用費(fèi)B.措施費(fèi)C.工程保險(xiǎn)費(fèi)D.安全生產(chǎn)費(fèi)E.養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)【答案】ABDE【解析】建筑安裝工程費(fèi)包括直接費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用。68、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法》(JTG3830-2018)，屬于公路工程施工輔助費(fèi)的有()。A.檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)B.高填方沉降觀測(cè)C.輔助生產(chǎn)間接費(fèi)D.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)E.生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)【答案】ABE【解析】施工輔助費(fèi)包括生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)和工程定位復(fù)測(cè)、工程點(diǎn)交、場(chǎng)地清理等費(fèi)用。高填方和軟基沉降監(jiān)測(cè)、高邊坡穩(wěn)定監(jiān)測(cè)、橋梁施工監(jiān)測(cè)、隧道施工監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等施工監(jiān)控費(fèi)含在施工輔助費(fèi)中，不得另行計(jì)算。69、第100章包括的主要內(nèi)容有()。A.規(guī)費(fèi)B.竣工文件C.臨時(shí)供水與排污設(shè)施D.臨時(shí)道路修建E.工地試驗(yàn)室【答案】BCDE【解析】第100章包括的主要工程內(nèi)容有：保險(xiǎn)費(fèi);竣工文件;施工環(huán)保費(fèi);安全生產(chǎn)費(fèi);信息化系統(tǒng)(暫估價(jià));臨時(shí)工程與設(shè)施(包括臨時(shí)道路修建、養(yǎng)護(hù)與拆除，臨時(shí)占地，臨時(shí)供電設(shè)施架設(shè)、維護(hù)與拆除，電信設(shè)施的提供、維修與拆除，臨時(shí)供水與排污設(shè)施);承包人駐地建設(shè)和施工標(biāo)準(zhǔn)等。70、軟土淺層處理的方法()。A.換填B.墊層C.拋石擠淤D.堆載預(yù)壓E.超載預(yù)壓【答案】ABC【解析】軟土地基淺層處理包括。換填、墊層和拋石擠淤等，適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。71、()不作為措施費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)的計(jì)費(fèi)基數(shù)A.(基層)填料B.綠化苗木C.商品水泥混凝土D.商品瀝青混合料E.成品鋼箱梁【答案】ABCE【解析】措施費(fèi)的計(jì)算基數(shù)除施工輔助費(fèi)以定額直接費(fèi)作為計(jì)算基數(shù)外，其余各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)算基數(shù)均為定額人工費(fèi)與定額機(jī)械使用費(fèi)之和，各項(xiàng)措施費(fèi)取費(fèi)的費(fèi)率大小受項(xiàng)目工程類別不同的影響而變化。企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成?；举M(fèi)用以各類工程的定額直接費(fèi)為基數(shù)，根據(jù)工程類別確定費(fèi)率計(jì)算。主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼用以各類工程的定額直接費(fèi)為基數(shù)，根據(jù)工程類別和綜合里程確定費(fèi)率計(jì)算。職工探親路費(fèi)以各類工程的定額直接費(fèi)為基數(shù)，乘以相應(yīng)費(fèi)率計(jì)算。職工取暖補(bǔ)貼以各類工程的定額直接費(fèi)為基數(shù)，按工程類別及工程所在地的氣溫區(qū)確定費(fèi)率計(jì)算。財(cái)務(wù)費(fèi)用以各類工程的定額直接費(fèi)為基數(shù)，根據(jù)工程類別確定費(fèi)率計(jì)算。72、沉入樁常用的施工方法有()。A.錘擊法B.振動(dòng)法C.射水法D.鉆孔法E.挖孔法【答案】ABC【解析】沉樁的施工方法主要有錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、射水沉樁等。73、