緒論單元測(cè)試本課程的傳動(dòng)設(shè)計(jì)只針對(duì)帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)。

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A機(jī)械設(shè)計(jì)課程的性質(zhì)是以一般尺寸專用零件的設(shè)計(jì)為核心的設(shè)計(jì)性課程。

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B機(jī)器的基本組成要素是機(jī)械零件。

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第一章測(cè)試機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是()

A:是否由許多構(gòu)件組合而成

B:是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能

C:各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)

D:兩者沒(méi)有區(qū)別

答案:B組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是（）

A:零件

B:部件

C:機(jī)構(gòu)

D:構(gòu)件

答案:D下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述（）

A:構(gòu)件是機(jī)器的制造單元

B:構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。

C:構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元

D:構(gòu)件是機(jī)器的組合單元

答案:C下列實(shí)物中，哪一種屬于專用零件（）

A:起重吊鉤

B:鍵

C:釘

D:螺母

答案:A以下不屬于機(jī)器的工作部分的是（）。

A:數(shù)控機(jī)床的刀架

B:汽車的輪子

C:工業(yè)機(jī)器人的手臂

D:空氣壓縮機(jī)

答案:A一部機(jī)器可以只含有一個(gè)機(jī)構(gòu)，也可以由數(shù)個(gè)機(jī)構(gòu)組成。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A零件是機(jī)器運(yùn)動(dòng)的基本單元。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B機(jī)構(gòu)是具有確定固定運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B構(gòu)件可以由一個(gè)零件組成，也可以由幾個(gè)零件組成。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A機(jī)構(gòu)是若干具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組成的。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第二章測(cè)試塑性材料制成的零件，進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力為（）。

A:

B:

C:

D:

答案:B循環(huán)特性r=0的變應(yīng)力是()。

A:非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力

B:靜應(yīng)力

C:對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力

D:脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力

答案:D在變應(yīng)力作用下，零件的主要失效形式將是疲勞斷裂，而在靜應(yīng)力作用下，其失效形式主要是塑性變形或斷裂。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A周期不變的變應(yīng)力為穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B增大零件過(guò)渡曲線的圓角半徑可以減小應(yīng)力集中。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B第三章測(cè)試螺紋參數(shù)中，單線螺紋的導(dǎo)程和螺距相等。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A需要經(jīng)常拆裝時(shí)用雙頭螺柱連接，不需要經(jīng)常拆裝時(shí)用螺釘連接。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A三角形螺紋與矩形螺紋相比，矩形螺紋易自鎖。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄鐵件，則有時(shí)在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺(tái)，其目的是（）。

A:為了安置防松裝置

B:為避免螺栓受拉力過(guò)大

C:便于安裝

D:避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用

答案:D圖示兩零件擬采用螺紋連接，且需要經(jīng)常裝拆，宜選用（

）連接。

A:鉸制孔用螺栓

B:螺釘

C:普通螺栓

D:雙頭螺柱

答案:D第四章測(cè)試當(dāng)鍵聯(lián)接強(qiáng)度不足時(shí)可采用雙鍵，兩個(gè)平鍵最好布置在（）。

A:同—母線上

B:沿圓周方向相隔90度

C:沿圓周方向相隔120度

D:沿圓周方向相隔180度

答案:D設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的截面尺寸b×h通常根據(jù)（）按標(biāo)準(zhǔn)選擇。

A:輪轂的長(zhǎng)度

B:軸的直徑

C:所傳遞功率的大小

D:所傳遞轉(zhuǎn)矩的大小

答案:B平鍵聯(lián)接的可能失效形式有（）。

A:壓潰、磨損、剪切破壞等

B:疲勞點(diǎn)蝕

C:膠合

D:彎曲疲勞破壞

答案:A當(dāng)軸單向旋轉(zhuǎn)時(shí)普通平鍵聯(lián)接中，鍵的工作面為單側(cè)面。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B圓柱銷靠過(guò)盈配合定位在銷孔中，在受橫向力時(shí)可以自鎖。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A第五章測(cè)試帶傳動(dòng)是依靠（）來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。

A:帶與帶輪接觸面之間的摩擦力

B:帶與帶輪接觸面之間的正壓力

C:帶的松邊拉力

D:帶的緊邊拉力

答案:A帶張緊的目的是（）。

A:提高帶的壽命

B:改變帶的運(yùn)動(dòng)方向

C:減輕帶的彈性滑動(dòng)

D:使帶具有一定的初拉力

答案:DV帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑的選取取決于（）。

A:帶的線速度

B:傳動(dòng)比

C:帶的型號(hào)

D:帶傳遞的功率

答案:C中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由（）決定。

A:大帶輪直徑

B:兩帶輪直徑之和

C:兩帶輪直徑之差

D:小帶輪直徑

答案:C帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，這是因?yàn)椋ǎ?/p>

A:帶的彈性滑動(dòng)

B:帶在帶輪上打滑

C:帶易變形和磨損

D:帶的材料不符合胡克定律

答案:A設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止（）應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。

A:帶的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)

B:小帶輪上的包角過(guò)小

C:帶的離心力過(guò)大

D:帶內(nèi)的彎曲成力過(guò)大

答案:D一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與（）成反比關(guān)系。

A:帶輪上的包角

B:帶輪的直徑

C:帶的線速度

D:傳動(dòng)比

答案:B帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶（）。

A:進(jìn)入大帶輪處

B:緊邊進(jìn)入小帶輪處

C:離開小帶輪處

D:離開大帶輪處

答案:B與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A:傳動(dòng)效率高

B:工作平隱，基本無(wú)噪聲

C:使用壽命長(zhǎng)

D:承載能力大

答案:B一某種型號(hào)V帶傳動(dòng)，若小帶輪的轉(zhuǎn)速一定，其所能傳遞的功率增量ΔP，取決于（）。

A:小帶輪上的包角

B:預(yù)緊力

C:傳動(dòng)比

D:大帶輪上的包角

答案:C普通V帶傳動(dòng)張緊輪安裝的最合適位置是（）。

A:大帶輪內(nèi)則

B:松邊靠近大帶輪

C:小帶輪外則

D:緊邊靠近小帶輪外則

答案:AB帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，緊邊拉力F1和松邊拉力F2滿足關(guān)系（）。

A:F1=F2efα

B:F1＜F2

C:F1-F2=Fe

D:F1+F2=2F0

答案:ACD選取V帶型號(hào)，主要取決于（）。

A:小帶輪轉(zhuǎn)速

B:帶傳遞的功率

C:帶有松邊拉力

D:帶的緊邊拉力

答案:ABV帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A:承載能力大

B:帶的壽命長(zhǎng)

C:傳動(dòng)效率高

D:帶的價(jià)格便宜

答案:ABCD帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是（）。

A:帶是彈性體

B:帶的緊邊和松邊存在拉力差

C:帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力

D:帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小

答案:AB在V帶傳動(dòng)中，小輪包角一般應(yīng)大于80°()。

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B帶傳動(dòng)中，V1為主動(dòng)輪的圓周速度，V2為從動(dòng)輪的圓周速度，V為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是V1=V2＜V。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B帶傳動(dòng)發(fā)生打滑的總是大帶輪。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠拉力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A確定單根V帶基本額定功率的前提條件是帶不打滑和疲勞破壞。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:AV帶傳動(dòng)中，帶輪的槽角大于V帶的楔角。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B第六章測(cè)試與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A:制造費(fèi)用低

B:能保持準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比

C:工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲

D:壽命長(zhǎng)

答案:D與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A:能傳遞的中心距大

B:傳動(dòng)效率高

C:工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲

D:承載能力大

答案:A套筒滾子鏈中，滾子的作用是（）。

A:保證鏈條與輪齒間的良好嚙合

B:減輕套筒與輪齒間的摩擦與磨損

C:提高鏈的承載能力

D:緩沖吸震

答案:D在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻和動(dòng)載荷，應(yīng)（）。

A:減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)

B:增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)

C:增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)

D:減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)

答案:D大鏈輪的齒數(shù)不能取得過(guò)大的原因是（）。

A:齒數(shù)越大，鏈傳動(dòng)的噪聲就越大

B:齒數(shù)越大，鏈條的磨損就越大

C:齒數(shù)越大，鏈磨損后，越容易發(fā)生”脫鏈現(xiàn)象

D:齒數(shù)越大，鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷與沖擊就越大

答案:C兩輪軸線不在同一水平面的鏈傳動(dòng)，鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面，松邊應(yīng)布置在下面，這樣可以使（）。

A:鏈條平穩(wěn)工作，降低運(yùn)行噪聲

B:鏈條的磨損減小

C:松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死

D:鏈傳動(dòng)達(dá)到自動(dòng)張緊的目的

答案:C鏈條的節(jié)數(shù)宜采用（）。

A:10的倍數(shù)

B:5的倍數(shù)

C:奇數(shù)

D:偶數(shù)

答案:D鏈傳動(dòng)張緊的目的是（）。

A:使鏈條產(chǎn)生初拉力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率

B:避免打滑

C:避免鏈條垂度過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良

D:使鏈條與輪齒之間產(chǎn)生摩擦力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率

答案:C在一定轉(zhuǎn)速下工作的鏈傳動(dòng)，為了減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性，應(yīng)（）。

A:增大鏈條節(jié)距p

B:增加鏈節(jié)數(shù)

C:減少鏈輪齒數(shù)z

D:減小鏈條節(jié)距p

答案:D鏈條由于靜強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在（）情況下。

A:高速重載

B:低速重載

C:低速輕載

D:高速輕載

答案:B鏈條的節(jié)數(shù)宜采用奇數(shù)。()

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比等于常數(shù)。()

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)增大鏈節(jié)距和減少鏈輪齒數(shù)。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)主要主要特點(diǎn)之一，鏈傳動(dòng)無(wú)彈性滑動(dòng)和整體打滑現(xiàn)象。()

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不等于常數(shù)。()

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B第七章測(cè)試在閉式齒輪傳動(dòng)中，高速、重載齒輪傳動(dòng)的主要失效形式為（）。

A:齒面疲勞點(diǎn)蝕

B:輪齒疲勞折斷

C:齒面磨損

D:齒面膠合

答案:D在圓柱齒輪傳動(dòng)中，常使小齒輪的齒寬略大于大齒輪的齒寬，其目的是（）。

A:提高小齒輪的齒根彎曲強(qiáng)度

B:補(bǔ)償安裝誤差，以保證全齒寬的接觸

C:減少小齒輪的載荷分布不均

D:提高小齒輪的齒面接觸

答案:B齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪在兩支承之間非對(duì)稱布置時(shí)，通常將在遠(yuǎn)離齒輪端輸入轉(zhuǎn)矩，其目的是減?。ǎ?/p>

A:使用系數(shù)KA

B:齒間載荷分配系數(shù)Kα

C:動(dòng)載系數(shù)Kv

D:齒向載荷分布系數(shù)Kβ

答案:D開式齒輪傳動(dòng)中，（）應(yīng)是它的常見(jiàn)的失效形式。

A:齒面膠合

B:疲勞點(diǎn)蝕

C:磨粒磨損

D:輪齒折斷

答案:C標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YFa與（）有關(guān)。

A:齒數(shù)Z和模數(shù)m

B:模數(shù)m和螺旋角β

C:齒數(shù)Z和螺旋角β

D:齒數(shù)Z和壓力角a

答案:C齒面硬度HBS≤350的一對(duì)齒輪傳動(dòng)，選取齒面硬度時(shí)，應(yīng)使HBS1＝HBS2。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B第八章測(cè)試蝸桿的（）模數(shù)、壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值。

A:端面

B:軸面

C:法面

D:切面

答案:B阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動(dòng)的（）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

A:端面

B:法向

C:蝸輪中間平面

D:垂直蝸桿軸的截面內(nèi)

答案:C選擇蝸輪齒圈材料，主要根據(jù)（）。

A:蝸桿齒面硬度

B:傳動(dòng)功率

C:滑動(dòng)速度

D:蝸輪結(jié)構(gòu)

答案:C計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比時(shí)，公式（）是正確的。

A:

B:

C:

D:

答案:ACD起吊重物用的手動(dòng)蝸仟傳動(dòng)，宜采用（）的蝸桿。

A:單頭、小導(dǎo)程角

B:多頭、大導(dǎo)程角

C:單頭、大導(dǎo)程角

D:多頭、小導(dǎo)程角

答案:A對(duì)蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算，其主要目的是為了防止溫升過(guò)高導(dǎo)致（）。

A:潤(rùn)滑油變質(zhì)

B:潤(rùn)滑條件惡化而產(chǎn)生膠合失效

C:材料的機(jī)械性能下降

D:蝸桿熱變形過(guò)大

答案:B第九章測(cè)試連桿與曲軸的連接，應(yīng)采用()。

A:整體式滑動(dòng)軸承

B:剖分式滑動(dòng)軸承

C:圓柱滾子軸承

D:深溝球軸承

答案:B滑動(dòng)軸承的寬徑比愈小，則（）。

A:端泄愈大

B:承載能力愈小

C:穩(wěn)定性愈小

D:軸承溫升愈大

答案:D寬徑比B/d是設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承時(shí)首先要確定的重要參數(shù)之一，通常取B/d=（）。

A:1～10

B:0.1～1

C:0.3～1.5

D:3～5

答案:C徑向滑動(dòng)軸承的偏心距e隨著載荷增大而（）。

A:變小

B:不變

C:不確定

D:變大

答案:D滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)一定比滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)小。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A第十章測(cè)試深溝球軸承，內(nèi)徑100mm，寬度系列0，直徑系列2，公差等級(jí)為0級(jí)，游隙0組，其代號(hào)為（）。

A:60220

B:6220/PO

C:60220/PO

D:6220

答案:D各類軸承的潤(rùn)滑方式，通?？筛鶕?jù)軸承的（）來(lái)選擇。

A:軸承內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積

B:當(dāng)量動(dòng)載荷

C:軸承所受載荷

D:轉(zhuǎn)速

答案:A（）是只能承受徑向載荷的軸承。

A:角接觸球軸承

B:深溝球軸承

C:調(diào)心球軸承

D:圓柱滾子軸承

答案:D角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角α的增大而（）。

A:不變

B:增大

C:不定

D:減少

答案:B一批在同樣載荷和同樣工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的型號(hào)相同的滾動(dòng)軸承，（）。

A:他們的壽命應(yīng)該相同

B:他們的壽命不一定相同

C:他們的最低壽命相同

D:90%軸承的壽命應(yīng)該相同

答案:B第十一章測(cè)試與凸緣聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器和齒輪聯(lián)軸器比較，十字滑塊聯(lián)軸器具有最好的補(bǔ)償被聯(lián)接兩軸的綜合位移偏差的能力。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B聯(lián)軸器和離合器的主要作用是（）。

A:聯(lián)接兩軸，使其一同旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩

B:防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載

C:補(bǔ)償兩軸的綜合位移

D:緩和沖擊和振動(dòng)

答案:A下列聯(lián)軸器中（），具有良好的補(bǔ)償綜合位移的能力。

A:凸緣聯(lián)軸器

B:十字滑塊聯(lián)軸器

C:尼龍柱銷聯(lián)軸器

D:齒輪聯(lián)軸器

答案:D牙嵌離合器一般用于（）的場(chǎng)合。

A:轉(zhuǎn)矩較大，接合速度低

B:轉(zhuǎn)矩小，接合時(shí)轉(zhuǎn)速差很小

C:任何場(chǎng)合

D:轉(zhuǎn)矩大，接合速度高

答案:A聯(lián)軸器和離合器的根本區(qū)別在于（）。

A:聯(lián)軸器可用彈性元件緩沖，離合器則不能

B:聯(lián)軸器只能連接兩軸，離合器在連接兩軸的同時(shí)還可連接軸上其它旋轉(zhuǎn)零件

C:兩者沒(méi)有任何區(qū)別

D:聯(lián)軸器必須使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)才能用拆卸的方法使兩軸分離，離合器可在工作時(shí)分離

答案:D第十二章測(cè)試工作中只承受扭矩而不承受彎矩（或彎矩很?。┑妮S稱為傳動(dòng)軸。只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸。既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A下列措