北方地區(qū)混凝土路面質(zhì)量通病的防治及施工保證措施1、引言水泥混凝土路面是一種剛性路面，它是以水泥混凝土板作為面層，下設(shè)基層、墊層而形成的路面結(jié)構(gòu)。用于水泥混凝土路面的面層的材料包括素混凝土，鋼筋混凝土，連續(xù)配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、剛度大、受溫度影響小、傳遞荷載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在北方公路工程中受到越來(lái)越多設(shè)計(jì)者的青睞。公路為露天結(jié)構(gòu)物，氣候條件對(duì)公路有著極大的影響。內(nèi)蒙古是典型的中溫帶季風(fēng)氣候，降水量少且極不均勻、寒暑變化劇烈。冬季漫長(zhǎng)而寒冷，月平均氣溫從南向北由零下10℃遞減到零下32℃，夏季溫?zé)岫虝?，月平均氣溫?6℃-27℃之間，最高氣溫為36℃-43℃，氣候條件非常惡劣，給水泥混凝土路面施工和正常使用帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。水泥混凝土路面接縫較多，易發(fā)生凍融、脫空、裂縫、對(duì)超載較為敏感等病害，從而導(dǎo)致路面的破損。因此，探討如何治理與預(yù)防此類(lèi)病害，延長(zhǎng)公路的使用壽命，改善其通行能力，具有十分重要的意義。2、水泥混凝土路面通病及其成因在我國(guó)北方寒冷地區(qū)，水泥混凝土路面破壞的主要特征為：破壞從表面開(kāi)始，逐漸向內(nèi)部發(fā)展，從而導(dǎo)致砂漿層剝落，骨料裸露，表面凹凸不平，面板出現(xiàn)裂縫、斷板等。這種破壞發(fā)展非?？?，特別是對(duì)沒(méi)有采用防止除冰鹽破壞措施的混凝土路面，往往經(jīng)過(guò)一兩個(gè)冬季就出現(xiàn)破壞。2.1裂縫2.1.1表面裂縫表面裂縫給水泥混凝土路面的耐磨性帶來(lái)不利的影響，嚴(yán)重的表面裂縫，會(huì)使混凝土路面較快出現(xiàn)裸露砂石的現(xiàn)象，若不及時(shí)處理，將會(huì)降低水泥混凝土路面的抗滑能力和行車(chē)舒適性。水泥混凝土路面表面裂縫主要是由兩個(gè)主要原因引起的，一個(gè)是混凝土混合料的早期過(guò)快失水；另一個(gè)是混凝土混合料的碳化收縮。具體有以下三方面：（1）選用的水泥的品質(zhì)及用量不當(dāng)。如果選用的水泥的體積安定性不良，用量過(guò)多，路面容易產(chǎn)生龜裂和收縮縫；（2）路面板塊的切縫時(shí)間和切縫深度不合適。當(dāng)板塊切縫過(guò)早時(shí)，會(huì)出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象，而切縫過(guò)遲則產(chǎn)生收縮裂縫；切縫過(guò)淺，會(huì)在某些部位出現(xiàn)斷板；（3）混凝土混合料的碳化收縮會(huì)引起混凝土表面的龜裂。當(dāng)水泥用量較低、水灰比較大時(shí)，大中的CO2容易滲透到混凝土的內(nèi)部，與堿性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成碳酸鹽和水，這個(gè)過(guò)程就是混凝土的碳化過(guò)程。碳化反應(yīng)引起的收縮僅在混凝土路面的表層，只產(chǎn)生表面裂縫。在空氣相對(duì)濕度為30%-50%的情況下，混凝土的碳化反應(yīng)最激烈。2.1.2貫穿裂縫（1）橫向裂縫產(chǎn)生橫向貫通裂縫的原因有：①由于組成混凝土的粗骨料品質(zhì)不良、水灰比不當(dāng)、配合比不合理，使路面在使用初期產(chǎn)生干縮裂縫，引起橫向開(kāi)裂；②路面板橫向接縫距離太大或者橫向錯(cuò)開(kāi)使得相鄰板的橫向裂縫延長(zhǎng)；③路面板施工縫操作不當(dāng)，縮縫切割時(shí)間不當(dāng)或切割深度不足，傳力桿或拉力桿施工不良而引起橫向貫通裂縫。（2）縱向裂縫縱向裂縫產(chǎn)生的原因可歸結(jié)為三個(gè)方面：①在重復(fù)荷載及超載作用下，路基的不均勻支承和凍脹沉陷，使混凝土板產(chǎn)生縱向開(kāi)裂；②新老路基由于壓實(shí)度不同，使新路基出現(xiàn)沉降，混凝土板沿縱向出現(xiàn)脫空，在荷載作用下，使混凝土板發(fā)生縱向斷裂；③水泥混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，在硬化的過(guò)程中釋放大量熱能，使溫度上升，內(nèi)部溫度增高可達(dá)到40~60℃，使內(nèi)部混凝土產(chǎn)生顯著的體積膨脹，而板面混凝土隨著氣溫降低，濕水養(yǎng)護(hù)而冷卻收縮。內(nèi)部膨脹與外部收縮，互相制約，產(chǎn)生很大拉應(yīng)力，而外部混凝土所受拉應(yīng)力一旦超過(guò)混凝土的極限抗拉強(qiáng)度時(shí)，板塊就會(huì)產(chǎn)生裂縫。（3）網(wǎng)狀裂縫產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫的主要原因有：①水泥混凝土的強(qiáng)度不足，在外載作用下會(huì)出現(xiàn)交叉裂縫；②路基強(qiáng)度與水穩(wěn)性差，施工時(shí)接縫、灌縫又達(dá)不到要求，一旦受到水的浸入，在外荷載作用下將會(huì)發(fā)生不均勻沉陷，使混凝土板塊出現(xiàn)交叉裂縫；③水泥的水化反應(yīng)和堿骨料反應(yīng)使混凝土板出現(xiàn)交叉裂縫；④路基的凍脹與翻漿，引起基礎(chǔ)不均勻支承，使路面板開(kāi)裂。2.2斷板糾2.當(dāng)2遍.1城潤(rùn)路基原因引發(fā)謠的斷板阻路基是保證混宏凝土路面強(qiáng)度傻的基本保障，摘一旦路基三強(qiáng)禾度不足或不均碼勻，困在使用鄰中沿，燭大氣渡水的滲入，地灘下水位的變化貌，溫度的變化功及行車(chē)荷載的起作用，都會(huì)造遲成路基和基層亮產(chǎn)生不均勻的宣沉陷，使混凝丟土面板脫空，垂進(jìn)而黎就產(chǎn)生斷板等箏病害。耐（器1竊）路右基伴施工質(zhì)量差引奔起斷板差路基應(yīng)蘇能夠給水泥混材凝土窗路面虜提供均勻穩(wěn)定紡的支承斃，并且拔能防止凍脹峰，偶保證整套個(gè)路面的納強(qiáng)度和平整度展。訓(xùn)若疑基層強(qiáng)度不均降勻敵，筍平整度不好他，份會(huì)造成混凝土藥板底承載力不暖均勻汪，宇受荷載作用后餅在強(qiáng)弱分界部?jī)粑痪蜁?huì)發(fā)生斷否裂。剃（尊2穴）招路基贈(zèng)選址皆不合理腿導(dǎo)元致的浪斷板骨如果昏路基座落在軟顯土地基上，會(huì)嗚因自身的重力叨引起地基的不答均勻洋變形，導(dǎo)致路嶺基及其上部的料混凝土板沉陷股。蛛永凍土、夾冰到層的熱融沉陷憶在內(nèi)蒙古地區(qū)蝶比較常見(jiàn)陪，今在管路基施工中督不可避免漲地破壞原狀的演保溫層，導(dǎo)致果路基屑的中不均勻熱融沉槳陷，并進(jìn)而引發(fā)路面蝴板的斷裂。況（猾3鳥(niǎo)）癥舊路基因改造戲處理不當(dāng)引起軌路基縱向開(kāi)裂拋設(shè)計(jì)不合理糟、開(kāi)新舊路接合部或處理不當(dāng)、新刪舊路基土質(zhì)差淡異不符合規(guī)范茶、罪清基不徹底、勸土方壓實(shí)度不勉合格待都有世可昆能撐引起新舊路基蜻接合部縱向開(kāi)此裂。兩（展4內(nèi)）加路基凍脹詠大量網(wǎng)研究輸表霸明，當(dāng)路基發(fā)領(lǐng)生不均勻的島召狀凍結(jié)時(shí)，凍種脹量嫌為有3c朋m窯即可發(fā)生面層拉裂縫氏；聰當(dāng)路基發(fā)生較尸均勻的板狀凍污結(jié)時(shí)，凍脹量純?yōu)辄S4c移m哪以上才可能發(fā)謹(jǐn)生裂縫。岡路基的填土高壁度歲不合適、路基葡的排水系統(tǒng)不勺滿足有關(guān)要求椅均會(huì)產(chǎn)生路基壇的凍脹危害，護(hù)在實(shí)際設(shè)計(jì)施全工當(dāng)中應(yīng)該加感以重視。私2.2形.2悟側(cè)路面栗原因駕導(dǎo)致斷板的病暈害皮（重1跳）路面的炮平整紹度畢控制不好，忠將會(huì)引起襲板厚不均，姨當(dāng)么板塊變形時(shí)絡(luò)產(chǎn)生缸應(yīng)力集中辭，分導(dǎo)致斷板。適（規(guī)2升）板邊界處理跪不當(dāng)導(dǎo)致庭原舟斷板快①扒跌拉桿使后半幅辰板塊收縮受限沖，拉桿中部迷產(chǎn)生蟻應(yīng)力集中。臨②障滋半幅通車(chē)引起濁的震動(dòng)通過(guò)拉襖桿傳遞到后墨半幅板則。熱（競(jìng)3填）差面層秩的搏材質(zhì)蛛和諸施工工藝是斷螺板的最主要震的因素①材質(zhì)趣水泥品種選用琴不當(dāng)、砂粒選別擇不合適、距碎石音粒徑選擇過(guò)大敬使包裹碎石的符砂漿產(chǎn)生較大事的收縮應(yīng)力，杯使碎石表面成銀為初期裂縫截的貫“嗽突變鉤點(diǎn)飯”串?；微诨I爹配額合晨比江的卡離散性致使板攜塊不均勻，產(chǎn)致使板塊收縮價(jià)不一致木，出現(xiàn)應(yīng)力集劈中械的灘“斃突變鄭點(diǎn)說(shuō)”身。乏③做稈材料的莫含泥量高是導(dǎo)閣致斷板的重要糟因素。認(rèn)④釘績(jī)面層混凝土厚在硬化過(guò)程中妖，如果養(yǎng)護(hù)不怒當(dāng)，板在娘水泥產(chǎn)生的水分化熱、日曬、繭風(fēng)吹、氣溫變籃化等自然因素到下產(chǎn)生很不均縫勻的內(nèi)脹縮量澤、不能有效地應(yīng)疏散或防止水駛化熱散失，以菜減少溫度應(yīng)力安的作用，復(fù)使板陣表面干縮裂紋渣及斷板。啦⑤琴旺混凝土攪拌時(shí)道間糧不足或釣振搗不均勻堅(jiān)致使身混凝土質(zhì)地寫(xiě)不脊均勻，徐變量則不梁均勻病，吸造成干縮裂紋座和脫皮現(xiàn)象。駝⑥管愧切縫時(shí)間爭(zhēng)不鷹準(zhǔn)確，深度旺不夠應(yīng)，使縮縫成為什板塊間斷開(kāi)擋的滾“猛突變枝點(diǎn)朝”奸。括⑦勤倉(cāng)板長(zhǎng)過(guò)大異、驟過(guò)早承受荷載砌，特使混凝土板受臺(tái)傷產(chǎn)生斷板抓。喇2.吸3旨噴凍融破壞及其恨機(jī)理犯2.蟲(chóng)3.1藥宮凍融破壞業(yè)季節(jié)性寒冷與登冰凍作用是造濫成北方地區(qū)水著泥混凝土路面曠施破壞的直接啟原因，但撒鹽象后形成的鹽溶精液則與氣候因晶素引起的凍融板交互作用，從雨而加速了路面悄的凍融破壞，匪并且這種破壞嶺的危害是十分垂大的。汪其破壞的主要聽(tīng)原因是混凝土無(wú)中存在可凍水曾，產(chǎn)受凍時(shí)混凝土蛙中的可凍水結(jié)衡冰體積膨脹禍，判當(dāng)混凝土保水輸度超過(guò)臨界保柴水度時(shí)透，尚混凝土受拉開(kāi)匹裂樸，迷因凍融循環(huán)的昌作用使開(kāi)裂不額斷加劇直至破悶壞。贏2.萄3.2占囑凍融破壞的機(jī)姨理濫混凝土是由水疊泥漿體和貧粗細(xì)協(xié)骨料組成的含齒毛細(xì)孔的復(fù)合拖材料。為途達(dá)到用所茄需字的和易性之，紙其拌和水量要敏多于水泥水化庸所需的水量敬，眾多余水便以游牢離水的形式摟留揀在鷹混凝土中壤，統(tǒng)形成占有一定著體積的連通毛損細(xì)孔齊，晃這些連通毛細(xì)依孔就是導(dǎo)致混永凝土遭受凍害荷的主要原因。宇根據(jù)趕膨脹壓和滲透碎壓理論荷，組混凝土在凍融償過(guò)程中遭受的膏破壞力主要由攪兩部分組成抗：錢(qián)一個(gè)曾是膨脹壓力菌（恐當(dāng)混凝土中的沿毛細(xì)孔在某負(fù)盈溫下發(fā)生物態(tài)愧變化流，教由水轉(zhuǎn)化成冰置時(shí)體積膨奇脹騰9%喬，包因受毛細(xì)孔的突約束產(chǎn)生拉應(yīng)呀力濕）懼；梁另一個(gè)音是滲透壓力砍（在車(chē)表面張力作用撓，泰混凝土中毛細(xì)插孔水的冰點(diǎn)隨慘著孔徑的減少朗而降低森，守因而在粗孔中倉(cāng)的水結(jié)冰后員，訂由冰與過(guò)冷水峽的氣壓差和過(guò)賤冷水之間鹽分浪濃度差引起水鬼分遷移而形成幻滲透壓益）愧。當(dāng)混凝土受碼凍時(shí)世，猛這兩種壓力會(huì)挖損傷混凝土內(nèi)哄部的微觀結(jié)構(gòu)邀，鹿經(jīng)過(guò)多次凍融慢循環(huán)后杏，煩損傷逐步積累博不斷擴(kuò)大思，潛發(fā)展成互相連繁通的大裂縫每，啦使混凝土強(qiáng)度低逐漸降低英，謀直至完全喪失志能力圍。房2.比4澤摩變形破壞轎水泥混凝土路取面怒的變形破壞是稻指水泥混凝土焦路面板接縫處答產(chǎn)生的錯(cuò)臺(tái)、失唧泥、脫空柴、退拱起和沉陷等余現(xiàn)象。洽2.凱4.1委圈錯(cuò)臺(tái)暗錯(cuò)臺(tái)是指相鄰設(shè)水泥混凝土路礦面板在接縫處禮產(chǎn)生的垂直高撒差?；j錯(cuò)臺(tái)潛產(chǎn)生的原因是洪基層或路基體桑壓實(shí)不均勻，袍而橫縫處未設(shè)單置傳力桿，牙致使相鄰水泥傅混凝土路面板惜在車(chē)輛的重復(fù)縣荷載作用下，弦產(chǎn)生不均勻沉犧降。服2.谷4.2絮瘦拱起和沉陷從拱起是指撲混凝土路面斬橫縫兩側(cè)的板墳體發(fā)生明顯抬齊高的現(xiàn)象腿。勻拱起產(chǎn)生原因睡主要是脹縫被歇硬物阻塞，或綠脹縫設(shè)置過(guò)少拐，使路面板受稼熱時(shí)不能自由懷伸張。隸引起恢水泥混凝土路擱面拱起原因主疏要有以下幾方磚面嗽：帖（云1間）脹縫被阻塞剛或灌縫前縫內(nèi)澤石渣未清凈認(rèn)，致使葵脹縫無(wú)法伸長(zhǎng)喝而破無(wú)壞翻。線（天2同）傳力桿的位浸置不正確曲或固定樂(lè)不牢固，養(yǎng)使傳力桿阻礙蔥了脹縫的變形諒。載（虜3侄）鑿填縫蓋槽時(shí)造成脹縫三邊緣破壞。飲（孟4店）填縫料施工朱不規(guī)范，脹縫考下未設(shè)防水設(shè)去施，造成路面逮基層浸水，在倍車(chē)輛荷載的反杯復(fù)作用下破壞掀，造成面板斷斃裂、錯(cuò)臺(tái)。獨(dú)沉陷則是指橫炮縫兩側(cè)的混凝不土路面板發(fā)生栗明顯下沉的現(xiàn)船象。其產(chǎn)生原些因可歸結(jié)為伴以下衣三缸點(diǎn)圖：役（滔1?。┗坊恋墓探Y(jié)趙沉降。掀（恒2雨）腔路基及基層的責(zé)壓實(shí)不夠。貪（將3堅(jiān)）踏路基土融沉。總在橋涵構(gòu)造物洪附近占，偵由于路州基土杠固結(jié)沉降及壓展實(shí)不夠，使路候面發(fā)生沉陷。舟2.棒4.3舒鳥(niǎo)唧泥和脫空謀唧泥和板底脫看空是水泥混凝偏土路面常見(jiàn)的敗一種早期病害蓄機(jī)理先。巴在反復(fù)腔的車(chē)荷載壟作用下回，將會(huì)導(dǎo)致況斷裂且，頸破碎現(xiàn)象遵。刑唧泥、脫空的歲產(chǎn)生原因可歸欲結(jié)引為爆3沈點(diǎn)：可（允1論）接縫填縫料島失效。腥（顫2估）基層材料水梅穩(wěn)性不良，不漲耐沖刺。獸（鵲3筐）接縫傳荷能君力差。洗3作、位北方示水泥混凝土路輪面冬病害防治措施餃3.1比危裂縫防治登及處理?xiàng)l措施另水泥混凝土路銷(xiāo)面督裂縫醒病害防治璃可以從路基、另墊層、血基層昂和面層等前部位加強(qiáng)防治瞇措施熊，觀預(yù)防路面裂縫手的產(chǎn)生和發(fā)展程。具體措施如銀下：印3.1.刊1濟(jì)路基的飯防治代措施求結(jié)合筆者經(jīng)驗(yàn)淺，對(duì)于路基的忽防治措施主要蚊從設(shè)計(jì)和施工址方面重點(diǎn)論述頁(yè)。緊（一）退設(shè)計(jì)方面括（各1柳）迅做好地質(zhì)勘探依調(diào)查對(duì)路線經(jīng)安過(guò)的地形、地瓦貌、水文地質(zhì)瞧條件進(jìn)行詳細(xì)垂探澆查牢,壟尤其要對(duì)特殊雹路基段提供詳天細(xì)的設(shè)計(jì)資斧料絕,貨地表不良路段僻,另設(shè)計(jì)可考慮換嫂土或摻白灰、受水泥及鋪設(shè)土戒工布等措施。博（挖2涼）肝確保路基最小積填筑高度路基使最小填筑高度松必須保證不因鞏地面水、地下套水、毛細(xì)水及依凍脹作用的影豎響而降低其穩(wěn)抄定輛性制,牧按照路基設(shè)計(jì)量規(guī)范要求紅，扮根據(jù)土基干濕恩類(lèi)型及毛細(xì)水灰位高度疾，可確保路基最小貨填筑高度旨，刊當(dāng)路基填筑高耀度受限制而不廳能達(dá)到規(guī)范規(guī)膨定時(shí)染，貧則應(yīng)采取相應(yīng)搭的處治措施屈，仙如長(zhǎng)：尤換填砂礫、石她渣等透水性材栽料設(shè)置隔離層嚴(yán)或修筑地下滲提透溝等以避免泰地面積水和地?cái)R下水浸入路宅基沾,扒影響路基工作眼區(qū)內(nèi)的土基強(qiáng)助度與穩(wěn)定性?？仆临|(zhì)挖方路基個(gè)，脾須換填不少殲于森60cm帆鮮砂礫遷，蛇石質(zhì)挖方路基踐，烤須設(shè)置遠(yuǎn)30cm促?gòu)缴暗[墊層漆，議橫向排水不暢驢路段要加設(shè)盲魔溝。代（鍋3渴）匆明確路基填料可質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求劈在各級(jí)公路工際程施工圖設(shè)計(jì)鮮中洞，暑必須明確不同念填高內(nèi)路基填流料涼的澤CBR掌周值暴(跳最小強(qiáng)枕度案)渴揉及最大粒徑要藝求。種植土、費(fèi)腐殖土、淤泥僵凍土及強(qiáng)膨脹座土等劣質(zhì)土嚴(yán)孩禁直接用于填杯筑路基。萄礫澆(次角保礫戴)疏眼類(lèi)土應(yīng)優(yōu)先選廢作路床填料念，劍土質(zhì)較差的細(xì)未粒土可填于路冤堤底部。痛（改4闖）五完善路基綜合歐排水設(shè)計(jì)縣級(jí)襖以上公路工程奪設(shè)計(jì)中燥，把必須遵循因地蠅制寨宜濤,仗整體規(guī)劃斗，規(guī)綜合考慮的原踐則進(jìn)行路基縱戲、橫向排水設(shè)割計(jì)祖，鍵避免造成路基唐兩側(cè)長(zhǎng)期積水陣浸泡路基表，袍使路基承載力屋下降面發(fā)生沉拆降變形。在村呆屯路段必須設(shè)賽置排水邊溝竄，洲平坡路段邊溝眼須設(shè)有縱坡己，竄確保排水通暢奪。高填方路段療采用集中排水紡措施授，均并與警示樁、敏防撞墻統(tǒng)籌考礙慮珠,桂要求在互每綢2蠢0肢～皮40m其紀(jì)及主要變坡點(diǎn)災(zāi)處設(shè)置簡(jiǎn)易或圓永久性泄水槽瓣。挖方段根據(jù)除上邊坡的匯水宅而積來(lái)設(shè)計(jì)截苦水溝討，秩并考慮邊坡土碗質(zhì)和邊坡園，雙設(shè)置擋墻防止泥塌方輛，埋路基較低路段每可以采取加設(shè)掠砂礫層及滲水演盲溝貝，買(mǎi)并加大、加深乳邊溝等排水措施施。爆（鼠5也）嗓確保路基邊坡拐穩(wěn)定性高填、掀深挖路基的邊凳坡滋應(yīng)根據(jù)填料種拼類(lèi)、邊坡高度莖和工程地質(zhì)條慌件等規(guī)范確定輝，兄高填路堤必須徹進(jìn)行路基穩(wěn)定蕩性驗(yàn)算。填方甘邊坡過(guò)高時(shí)完，洲可考慮在邊坡非中部加置邊坡那平臺(tái)。肢（歪6哭）隱積極采用路基胖綜合防護(hù)形式欄積極推行植物件防護(hù)與硬防護(hù)因相結(jié)合的綜合哭防護(hù)形式妨，訴在比較穩(wěn)定的乞土質(zhì)邊坡采用皆種草、鋪設(shè)草報(bào)皮、植樹(shù)等植蕩物防護(hù)措施。分巖體風(fēng)化嚴(yán)重周、節(jié)理發(fā)育、胃軟質(zhì)巖石、松賄散筒碎君(燕礫勻)奮在石土的挖方邊墾坡以及受水流億侵濁蝕擠,季植物不易生長(zhǎng)尸的填方邊坡可咬采用護(hù)面墻、差砌石等工程防衡護(hù)措襲施鋪,肆沿河路基、受紙冰侵害和沖刷椅路段采用擋土北墻、砌石護(hù)坡字、石籠拋石等今直接防護(hù)措施把?；ǔ?慕）張對(duì)軟弱地基費(fèi)、鍬填挖交替以及反新老填土交替逮的地基按規(guī)范皇要求進(jìn)行徹底咳處理，不留隱橋患辱；淹對(duì)非軟僑弱仁地基要徹底清晝淤、換填等，使并做好填前碾譯壓提；唱對(duì)污工程中彎所用的填料應(yīng)勉按映規(guī)范和設(shè)計(jì)要些求鑄選用蠟；努在嘗路基的填筑施的工惜中，亂對(duì)每層撒土的憲壓實(shí)度必須進(jìn)簡(jiǎn)行控制苦，紙?zhí)钪綐?biāo)高后剛，順還要進(jìn)行彎沉殘測(cè)量駛，肆并且奉進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定箏。岸（二）施工方逮面繪（欠1針）灌做好施工組織低設(shè)第計(jì)跪,近合理安排施工屑段的先后順序味，遺明確構(gòu)造物和獨(dú)路基的銜接關(guān)快系繩，落對(duì)高填方段應(yīng)奸優(yōu)先安排施工戚，船在施工中以施扇工組織設(shè)計(jì)為跑龍頭妨，境根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)司的實(shí)際情況跑，溉合理調(diào)配人員觀、設(shè)備糟，棉是保證高填方閘路基施工質(zhì)量轟的重要環(huán)節(jié)。角（靜2匠）難做好施工前的小準(zhǔn)備工作蝶，稱(chēng)開(kāi)工前要認(rèn)真緞審閱設(shè)計(jì)文件年，閥詳細(xì)了解各段齒的填、挖情況卻，頂?shù)刭|(zhì)情況仙，常填、挖土質(zhì)和慶調(diào)配情況陵，雖對(duì)重要地段要趣作重點(diǎn)勘察惱，愉進(jìn)一步核對(duì)設(shè)絡(luò)計(jì)資料栗，滿發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件肅中有誤及時(shí)上轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)細(xì)主狗,供妥善處理。葡(養(yǎng)3)泊認(rèn)真清除地表首土不良土質(zhì)慎，攪加強(qiáng)地基壓實(shí)賽處途理負(fù),生地表植被、樹(shù)蠢根、垃圾、不跪良土擺質(zhì)顛(荒鹽漬土好、軍膨脹土改等狀)佩李必須予以清除淚，端同時(shí)應(yīng)加大地虎表的壓實(shí)密度允，扁采用大噸位振愧動(dòng)壓路機(jī)處置蜜。憐(憑4)賣(mài)填筑路基前淚，目首先弱，壇必須疏通路基凡兩側(cè)縱橫向排張水系統(tǒng)捏，檢避免路基受水槳浸泡。特別是悅地基土為黃土肝、粘土等細(xì)粒珠土魯,厘在干燥狀態(tài)臘下肥(種最佳含水忘量缸)杰裂結(jié)構(gòu)比較強(qiáng)堅(jiān)，千有較強(qiáng)承載能蜂力勤，買(mǎi)一旦受水浸泡籍，陪將易形成翻漿濤或路基沉降供，窗因此做好路基仆施工前排水暢番通尤為重要狡，襯工程監(jiān)理和施蔽工質(zhì)量自檢人冊(cè)員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督祥；渴其次迫，毀婚要嚴(yán)格選取路脊基填料用土。慈路基填料確定競(jìng)前撐，笛需進(jìn)行土質(zhì)分甘析技、侍CBR奪朽值、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)標(biāo)等試導(dǎo)驗(yàn)塌,猾對(duì)于種植土、鷹腐殖土、淤泥喜、強(qiáng)膨脹土等蜂劣質(zhì)土屬和球CBR相榮值、最大粒徑腸不能滿足規(guī)范怒要求的材料誓，獨(dú)不能用于路基惱填筑澆；止再則頸，胸路基填筑前還泥要根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)慧行施工放樣活，競(jìng)建立半永久性未的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于和坐標(biāo)點(diǎn)并做兼好記錄。路基鹿坡腳放樣一定乏要準(zhǔn)確桑，再確保路基寬度半滿足設(shè)計(jì)要競(jìng)求府,霉路基坡角范圍苗內(nèi)欠，蕉要求清除雜草撞、樹(shù)根、淤泥蒜等社，縣并進(jìn)行整形碾拍壓誕，鬧壓實(shí)度須達(dá)到虛規(guī)范要求。舊煌路加寬、半填沉半挖段做好寬域度綠>6m液棗的向內(nèi)傾斜的映臺(tái)階。望(問(wèn)5)援填石路基與雞秀爪形地段路基掘施工影，們可利用重型夯唯實(shí)設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)負(fù)夯處理眉，躲或?qū)⑼凉じ粽b柵劈(府土愈布替)丘貿(mào)水平分層布置可在填石路堤內(nèi)恒，得防止或減緩細(xì)款料在填料空隙泛中的流動(dòng)。逐(謹(jǐn)6)蚊路基施工必須項(xiàng)分層填筑歡，難分層碾壓剩，撤嚴(yán)禁路改工程瓦中滾填蹦，子一般路段壓實(shí)緣度不得滔>30cm堂腥，終構(gòu)造物兩側(cè)松強(qiáng)鋪厚度不得輝>20c命m慢。里不同性質(zhì)的土缺不能混填癢，忘同一種土填筑歸厚度不蘆能俘<50cm治(返兩葵層貨)耕鋤。路基填筑須僅全幅填筑墊，盈一次到位策，格嚴(yán)禁幫寬。碾閣壓過(guò)程中絞，箱要控制好含水綁量括，抽壓實(shí)度達(dá)到規(guī)僑范要求后春，趨方可進(jìn)行后續(xù)不施工寧，旁壓實(shí)度檢測(cè)每絲層潤(rùn)2茫000m糠2躺(午不足樹(shù)2000m怪2專(zhuān)按領(lǐng)2000m否2揪計(jì)劍)趴紋不少狗于燦4被點(diǎn)。根據(jù)不同豬填土類(lèi)型和壓瓣實(shí)厚滅度德,挖選擇好壓實(shí)設(shè)渴備膜，巡對(duì)于砂礫土振料動(dòng)壓路機(jī)具有農(nóng)滾壓和振動(dòng)雙桶重作用閃，影效果較好。種(帖7)多路塹施工要保陽(yáng)證排水暢通戶，膽對(duì)上坡施工怨時(shí)秒,屠應(yīng)注意確保坡垃體的穩(wěn)定性子，普避免欠挖或超掩挖現(xiàn)象發(fā)生。唐石方爆破盡量廳采用中小炮猾，喚光面爆破的方坦法滲，念避免大規(guī)模爆誤破形成松散面蹤積過(guò)光大淹,被坡體失穩(wěn)所，粗機(jī)械開(kāi)挖湊時(shí)充,開(kāi)邊坡應(yīng)配以平青地機(jī)或人工修灣整。路床頂面哥如有超斥挖暢,恒應(yīng)清除松方并首采用透水性材營(yíng)料進(jìn)行回填的，杰并認(rèn)真碾壓療，遙壓實(shí)度按路床闖項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行需控制。翼(儲(chǔ)8)隱路基施工中治，做按照設(shè)計(jì)要求狡首先做好排水匙工程以及施工代場(chǎng)地附近的臨尺時(shí)排水設(shè)施礎(chǔ)，數(shù)以保持路基能賣(mài)經(jīng)常處于干燥花、堅(jiān)固和穩(wěn)定散狀態(tài)。路基頂騙面做辰成坑2襲%盼～重4確%皺橫坡奸，淺以便于表面水鍛及時(shí)排出。爛(退9)全路基土石方施套工時(shí)或完工后樹(shù)，蜜應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路怒基防護(hù)工程施若工和養(yǎng)生。各傅類(lèi)防護(hù)與加固控應(yīng)在穩(wěn)定的基退礎(chǔ)或坡體施工辯。防護(hù)工程的息砂漿、混凝砍土植,捕應(yīng)采用機(jī)械拌覽和抱,杏隨拌隨用孝，勒并注重做好養(yǎng)返生。歌傾墊層的控制措帆施鎖（帝1旁）金墊層的材料必兼須滿足規(guī)范要貿(mào)求散，攝用于排水的墊盼層材料的級(jí)配禮必須滿足滲濾灌標(biāo)準(zhǔn)。售（綠2顫）辛對(duì)地質(zhì)條件不提良的土質(zhì)路段煌，輕宜設(shè)置排水墊財(cái)層。恨（族3赴）澇對(duì)可能產(chǎn)生不行均勻沉降或不震均勻變形的路葬段踩，版宜島摻侍少量仇無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)榨定粒料。啟（斤4會(huì)）直墊層的寬度應(yīng)民與路基同寬職，饅其最小厚度不句應(yīng)小于帖150攔m表m蚊。冒張基層的控制措叛施虛（線1趁）控制好各姻基層的原材料鼠的猾質(zhì)量和配合比統(tǒng)。猛（咽2繞）霸根據(jù)數(shù)公路等級(jí)和冬交通量等級(jí)溫的不同，頌設(shè)置不同類(lèi)型照的基層。米（泄3埋）豈認(rèn)真做好基層消鋪筑、壓實(shí)和返養(yǎng)棕護(hù)媽等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。流（緞4糕）撥控制好基層的跨縱斷高程、厚株度、平整度三缺項(xiàng)主要軋質(zhì)量末指標(biāo)?？百u(mài)魚(yú)面層的各項(xiàng)控際制措施視（鞭1拘）濤在鋪設(shè)何路面狹面層前謝，型先要填對(duì)基層進(jìn)行彎孩沉測(cè)量基，岡驗(yàn)算基層籍的炮整體模量爽，當(dāng)其赴滿足溪設(shè)計(jì)要求后記，薪方可進(jìn)行面層像施工。摩（夾2爺）救對(duì)堅(jiān)選用的吧水泥進(jìn)行強(qiáng)度塌、物理性能和尿化學(xué)露性能檢驗(yàn)幼，番符合有關(guān)菜標(biāo)準(zhǔn)和看規(guī)范的規(guī)定后堂才能使用。朋（友3池）跟對(duì)所用的粗細(xì)歇集料、水、外患摻劑及接縫材寄料進(jìn)行試驗(yàn)乒，答符合規(guī)范要求玩后才能使用。趙（椅4沒(méi)）合理控制應(yīng)施工配合比。廢改變配合比設(shè)玉計(jì)舞，放提高混凝土的糖極限拉伸應(yīng)變丈值和抗彎拉強(qiáng)翅度削，罰以盡可能減少型薄弱點(diǎn)、減少減裂縫心。眨（移5斧）接縫的位置蹦、尺寸及傳力量桿的設(shè)置應(yīng)盡婆可能與設(shè)計(jì)要桑求和規(guī)范一致盲。棄（圖6寫(xiě)）鋼合理設(shè)置脹縫欺。首先踏，摩應(yīng)按女《公路水泥混難凝土路面設(shè)計(jì)廟規(guī)范》進(jìn)行脹更縫設(shè)置城，好并在允許范圍畏內(nèi)盡可能的少坐設(shè)置膨脹縫。燕在北方寒冷地雹區(qū)，染行車(chē)后由于滲榨水很容易在膨?yàn)┟浛p處產(chǎn)生放址射裂縫或破壞煮，袋膨脹縫應(yīng)設(shè)置兩在凸曲線處容，采因?yàn)榘记€處箏本身容易成為絞積水區(qū)腫，替且在高寒地區(qū)阻早晚溫差較大咸，將混凝土面板有憲較大的伸縮變母形秘，漠脹縫設(shè)在凹曲閃線處不利于相梳鄰面板的拉伸炮變形。末（扣7絹）味切縫的設(shè)置根嫁據(jù)規(guī)范要解求服,都一般奮在繞2辯4具小時(shí)以內(nèi)港，拜混凝土強(qiáng)度達(dá)虎到設(shè)計(jì)強(qiáng)度權(quán)的多25-30鐵%蓄時(shí)進(jìn)行硬切縫監(jiān)。而在高寒地刮區(qū)丘，碧溫差較大卻，軋加快了混凝土刺的收縮變形競(jìng)，所以妻采用軟切縫膊法李,傷一般切縫時(shí)間秩在鋪筑后的起8-12h信之間。其次敵，島切縫的深度應(yīng)綁在板厚叼的證1/株4罩～府1/養(yǎng)5贊之間漂，墾同時(shí)在接縫處采應(yīng)配有鋼筋。撇（香8谷）錦提前作好混凝雅土養(yǎng)護(hù)方案。瑞由于北方地區(qū)直的最佳施工時(shí)橡間顆為警6-亮9羽月攝，云而這段時(shí)間該確地區(qū)太陽(yáng)輻射既強(qiáng)停，貫天氣變化快驚，鎮(zhèn)且多風(fēng)。如果果覆蓋不及時(shí)愈，哨表面很快就會(huì)漿發(fā)生干縮裂縫貢。在施工過(guò)程諒中要及時(shí)地灑考水蜘，駕在砼養(yǎng)生期摧前探14悉d忘應(yīng)做到不“春及時(shí)灑水撲，圈勤灑水顯”仆保持砼路面表離面濕潤(rùn)叉，劉在沒(méi)有條件的釘?shù)貐^(qū)至少要保透持賣(mài)7夜d度的養(yǎng)生期。殺3.2它誘斷板防治措施騾3.陰2.1困挑路基工程中的墳防治措施華（窯1鉆）腰軟土地基上的允路基采用擴(kuò)大猾范圍的柔性基購(gòu)礎(chǔ)，廣以防治累不均勻塑性變次形編。知（林2置）對(duì)于狂永凍土、夾冰夏層的熱融沉陷蟻問(wèn)題，臂采用大體積的營(yíng)伐式基礎(chǔ)，即麥擴(kuò)大范圍的剛?cè)~性基礎(chǔ)，以確色保建筑物整體波沉降應(yīng)。塌（銳3辨）訊路基凍脹狂路基凍脹、變芒形是水泥混凝賀土路面出現(xiàn)斷澡板的主要原因智，要想徹底解天決路基凍脹問(wèn)土題，必須從路叮線設(shè)計(jì)、路基翅設(shè)計(jì)開(kāi)始，詳改細(xì)調(diào)查地質(zhì)情系況，選擇合適址的路線、路基檔設(shè)計(jì)方案。逆①稼五避免大的挖方侍路基。開(kāi)挖山侮體，會(huì)破壞原找有的地質(zhì)狀況穴，致使層間水機(jī)、裂隙水滲透羊路基里面，產(chǎn)稼生凍脹。據(jù)②射痛路基的填土高珍度根據(jù)地質(zhì)情品況選擇，要避塑免高填方路基傭。高填方路基馳的沉降量大，檢會(huì)產(chǎn)生不均勻紙沉降；在地下?lián)惠^高的路些段，填方路基經(jīng)的設(shè)計(jì)高度宜銀控制放在尺2.0旨m苦左右；路基頂菌面必須填筑大禁于貴30c飽m勁透水性材料或進(jìn)非凍脹土，并衛(wèi)且路基頂腫面謹(jǐn)30c雨m粥路肩要透水，薪保證路面、中屑央分隔帶滲水鉛及時(shí)排除路基插，避免發(fā)生凍藥脹。浴③示永路基排水眾要通占暢。所以路線輕縱坡要加大，慶高速公路路線比最小縱坡泥為澡0.3濁%番。豐④箏駱地下水位過(guò)高懂是路基凍脹的陰一個(gè)主要因素企，設(shè)計(jì)時(shí)要做閥好地質(zhì)調(diào)查工園作，凡是這種消路段必須抬高悲路基。離3.2飲.2鳴憂路面工程施工視中的防治措施紙拌和料配合比偵、含水量的不子均勻，會(huì)使路姥面出現(xiàn)斷板等福病害。所以拌悟和料的質(zhì)量是我路面施工關(guān)鍵呈，集料的級(jí)配近、含水量、配席合比、外加劑腐用量是混凝土錫的強(qiáng)度和耐久此性的主要影響弊因素唯。其如何保證水灰浪比不變及含氣啦量是關(guān)鍵，必掠須從材料、拌金和、運(yùn)輸、攤晉鋪等幾個(gè)環(huán)節(jié)嫌入手，確?；焐胶狭系木鶆颉⑸暌恢滦?。交路面施工質(zhì)量胸的另一個(gè)主要禾影響因素是攤心鋪方法，一定聽(tīng)要采用機(jī)械攤策鋪榜，嚼避免人工攤鋪叫。因?yàn)槿斯偽夸佡|(zhì)量很難均掀勻一致?tīng)€、伴拌和料水灰比古要比機(jī)械攤鋪肢的大恰、攤鋪的路面隨平整度差欠；另外，人工萄攤鋪會(huì)產(chǎn)生混皮凝土的不均勻喘性，這是由于愚卸料過(guò)于集中允，振搗棒振搗蓬時(shí)混凝土流動(dòng)否造成的。晨3.3岡冰凍融破壞防治屠措施礦3斃.漿3.末1另侍摻入引氣劑蠶在混凝土路面誤抗凍控制上可雨以以摻入引氣貧劑、控制水灰齡比來(lái)進(jìn)行控制刃。在混凝土中抄引入均勻分布搬的氣孔對(duì)改善溫混凝土的抗凍艦性能有顯著作施用。價(jià)引氣劑所產(chǎn)生江的孔與其它孔調(diào)的本質(zhì)區(qū)別在春于引氣劑產(chǎn)生頂?shù)目资欠忾]的茫，孔內(nèi)不含水肺，通常稱(chēng)之為轟氣泡。而其它漲孔是連通的，漫允許水自由進(jìn)介入，在潮濕環(huán)營(yíng)境下它含有較駛多的水。引氣煮劑形成的孔本決身不凍，而且勸可以釋放冰凍給作用產(chǎn)生的壓主力，減輕對(duì)混勇凝土的凍融破街壞。對(duì)于抗凍著混凝土，必須埋摻人引氣劑，鏟使混凝土有一虧定的含氣量。陶3彼.量3.輛2塵崗嚴(yán)格控制水灰態(tài)比剩水灰比越大，邁混凝土孔隙率農(nóng)越高，則較大慣孔的數(shù)量也越華多可凍孔就越派多，混凝土的石抗凍德性較差。所以炮，對(duì)有抗凍要院求的混凝土，尸應(yīng)嚴(yán)格控制水砌灰比，一般不耐應(yīng)超禍過(guò)秩0.5田5婆。霸3.4差帖變形破壞防治況措施莖再報(bào)錯(cuò)臺(tái)的防治措腰施到當(dāng)接縫部分或扎裂縫部分產(chǎn)生胞輕微錯(cuò)臺(tái)時(shí)，堆把路面清掃干趁凈，用瀝青砂鬧或密級(jí)配瀝青學(xué)混凝土進(jìn)行順頑接就可以。如碼果錯(cuò)臺(tái)較嚴(yán)重沸，可選用以下送三個(gè)方法：典（賺1濕）相鄰兩板一英平順一低下產(chǎn)設(shè)生的錯(cuò)臺(tái)，可顯用瀝青砂或密宋級(jí)配瀝青混凝目土進(jìn)行順接。勁（耕2發(fā)）相鄰兩板一蹈平順一翹起，屑只好用切割機(jī)六割在翹起部分慢重新澆筑混凝建土路面或?yàn)r青咬連接。為提前鵲使用，在澆筑勤混凝土路面時(shí)陪要摻早強(qiáng)劑，塘切割織成刷1茄m奶以年下泥0.5扎m而以上的正方形帖。三（泉3奸）如果連續(xù)好博多塊混凝土板碗出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，且糊混凝土板使用舟年限又較長(zhǎng)，許裂縫較多，可眾用高壓噴方法鏈處理，但最好瘋是拆除，重新辦翻修混凝土路謝面，這種情況脖很可能是基層浮或路基出現(xiàn)問(wèn)攝題。膨3.4.電2胡拱起和沉陷的講防治措施盆水泥混凝土面讀板在膨脹而受位阻時(shí)，某一接倘縫兩側(cè)的面板答突然向上拱起勾。這是由于面駁板收縮時(shí)脹縫授張開(kāi)