關(guān)于橋梁損傷、維修養(yǎng)護(hù)和管理問題的若干思考（liaozhiyong2011-7-22）一．橋梁損傷的診斷和防治橋梁損傷：1。先天性的—設(shè)計(jì)造成。理論、經(jīng)驗(yàn)不完善或不足，計(jì)算方法不當(dāng)，設(shè)計(jì)考慮不周；原生性的—施工缺陷或施工難于達(dá)到設(shè)計(jì)要求而造成；3．后天性的—運(yùn)營(yíng)使用期間不良環(huán)境或使用不規(guī)范，材料老化或意外事故而造成。這些損傷是隨著時(shí)間的推移而不斷發(fā)展、變化的，具有“時(shí)變性”。橋梁損傷的診斷：1。診—尋找橋梁損傷的位置、程度和外在性質(zhì)表現(xiàn)；2．?dāng)唷芯繐p傷的起因、發(fā)展趨勢(shì)和可能后果。橋梁損傷的防、治：1.防—對(duì)于可能引起橋梁損傷的因素，采取預(yù)防性維修的辦法予以消除；2．治—對(duì)于已有的橋梁損傷（包括設(shè)計(jì)、施工缺陷引起的問題），分輕重緩急，采取維修、改善、中修、大修、加固，更換、增減部分組件甚或拆除重建。由于種種歷史原因，相當(dāng)數(shù)量的在役橋梁，其設(shè)計(jì)、竣工圖紙、文件已經(jīng)缺失，橋梁的隱蔽部分（如基礎(chǔ)形式、埋深，某些重要尺寸，混凝土中的鋼筋配置等）缺少可靠數(shù)據(jù)。在此種情況之下，要取得比較全面的橋梁損傷信息，工作量很大；識(shí)別這些信息，研判損傷的前因后果而得出準(zhǔn)確的論斷，工作難度更大，要做大量嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?。二．橋梁管理和維修養(yǎng)護(hù)由于全國(guó)各地不斷發(fā)生一些不同類型的安全事故，社會(huì)影響較大，橋梁垮塌事故正逐漸增多，現(xiàn)在很多政府及職能部門的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于橋梁的安全問題開始擔(dān)心并重視起來(lái)，這是可喜的。但是，對(duì)于為數(shù)眾多的各種類型的橋梁，如何進(jìn)行主動(dòng)地、有計(jì)劃地預(yù)防性維修，以確保其長(zhǎng)期安全正常使用并延長(zhǎng)它們的使用壽命，還存在很大差距；對(duì)于國(guó)家頒布的養(yǎng)護(hù)維修規(guī)范的執(zhí)行力度還是很低的。這表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：負(fù)責(zé)管理、維修的部門，多還停留在被動(dòng)的擔(dān)心發(fā)生公共安全事故要承擔(dān)責(zé)任的水平上，缺少比較懂行的技術(shù)人才（包括領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)工人和技術(shù)人員）；上級(jí)職能部門沒有總體、通盤的制度考慮，對(duì)維修養(yǎng)護(hù)部門缺乏組織、經(jīng)費(fèi)和人才支持，尚處于“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的階段，尤其是中小城鎮(zhèn)的城建市政部門對(duì)于老的橋梁的病害處理，不知從何下手；甚至有些市政管理部門（事業(yè)單位）有的成了安插領(lǐng)導(dǎo)親屬的安樂窩！由于水平較低，責(zé)任心不強(qiáng)，管理部門過去管理養(yǎng)護(hù)欠債較多，存在一種似乎“可以理解”的心態(tài)，即希望最好把那些使用二、三十年以上的橋梁找理由拆除重建，以使人們“在位”或“有生之年”不必?fù)?dān)心其安全問題。過去一段時(shí)期，曾經(jīng)刮過一陣幼稚可笑的歪風(fēng)，為了“提升城市形象”，都想在本地建造“橋梁藝術(shù)博物館”，卻多“東施效顰”，仿制、抄襲而“創(chuàng)作”極少。不顧本地具體環(huán)境、具體條件和需要，建了很多大跨徑的、技術(shù)復(fù)雜而并不見得美觀、藝術(shù)價(jià)值低俗的橋梁，勞民傷財(cái)，也給后任及后人增加了養(yǎng)護(hù)維修的難度，留下了較多的安全隱患。各地城鎮(zhèn)橋梁，當(dāng)前的許多設(shè)計(jì)單位在做施工設(shè)計(jì)時(shí)，都只是在文本字面上官樣文章地寫上“橋梁的設(shè)計(jì)使用年限為100年”，其實(shí)對(duì)于橋梁的耐久性方面基本上沒有采取任何附加措施，以致實(shí)際上建好的新橋使用壽命恐怕很少能夠達(dá)到三、四十年以上的。甲三．花關(guān)于咐加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)療管理的幾點(diǎn)建絕議倘：擾=1\*鍛GB2妄脫⑴象在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重假視、支持的前樹提下，形成對(duì)蹤路橋養(yǎng)護(hù)維修幟的資金撥款制廟度（本來(lái)多年駕以來(lái)就蠟有坐“愉養(yǎng)路聲費(fèi)嚴(yán)”宮、之“億城市維護(hù)流費(fèi)票”摩的說法，可惜鵲多被不甚理解久的領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)政迎部門移作它用骨！造圾成湖“溫重新建，輕管邀養(yǎng)峽”里的局面）。在靠經(jīng)驗(yàn)不足的情影況下，建議暫關(guān)時(shí)先按被管理吧養(yǎng)護(hù)的路橋設(shè)儀施固定資產(chǎn)的帆當(dāng)年價(jià)值卡的封0.5%~1牛.0死%胞撥付，讓維修柱部門制定計(jì)劃休合理安排使用優(yōu)。同時(shí)要求該稻部門及時(shí)認(rèn)真施執(zhí)行現(xiàn)行有斗關(guān)養(yǎng)護(hù)規(guī)范，茄做到計(jì)劃預(yù)防業(yè)性維修，把一予般病害消解在桂萌芽狀態(tài)，保覺持路橋設(shè)施的庭正常使用狀態(tài)府并延長(zhǎng)其使用爭(zhēng)壽命。用很少角的經(jīng)常維修費(fèi)遣用，換來(lái)設(shè)施鑄的健康長(zhǎng)壽，伐既保證了公共順安全，又使其叢健康長(zhǎng)壽，是睡有遠(yuǎn)見的、更擺含有智慧的理索念。養(yǎng)(語(yǔ)2路)碎加強(qiáng)各級(jí)各類煌人員的培訓(xùn)。押橋梁是一種專式業(yè)性、技術(shù)性袖較復(fù)雜的建筑窮物北,亭由于目前公路艇、市政量養(yǎng)護(hù)管理單位棄在橋梁養(yǎng)護(hù)方牛面大多缺乏專最門的技術(shù)人員挎和技術(shù)工人虧,獵即使有附帶管挎一下的人員掛,展其橋梁養(yǎng)護(hù)管石理方面的知識(shí)而,謀專業(yè)技術(shù)也是竭比較缺乏的普;說另一方面嬸,炒近幾年來(lái)各地例在橋梁管理方遣面所取得的經(jīng)秩驗(yàn)表明付,箏由于沒有很好午地進(jìn)行總結(jié)交掘流壟,不因此妨礙了橋槐梁養(yǎng)護(hù)管理水缺平的提高。為雙了改變上述狀駕況受,城有必要加強(qiáng)對(duì)竊各級(jí)公路管理暈部門技術(shù)干部吃、技術(shù)工人的籌培訓(xùn)工作。通啞過技術(shù)培訓(xùn)提盲高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)志管理的認(rèn)識(shí)水俘平市,恐掌握橋梁檢查枕、檢測(cè)維修及惡加固的一些基耕本方法。爛(體3像)見加強(qiáng)對(duì)橋梁檢狹查檢測(cè)設(shè)備的駕配備工作。橋瓜梁的檢查檢測(cè)司要對(duì)橋梁的上社部結(jié)構(gòu)、附屬鳴構(gòu)造物進(jìn)行觀掌察、測(cè)量補(bǔ),洗有許多工作要露空中作業(yè)廉,嫁沒有五能提供經(jīng)常檢百查近距離觀察兆的掛藍(lán)、艦專業(yè)的設(shè)備和婚儀器是做不好駁這項(xiàng)工作的。妨對(duì)定期檢查和雄特殊檢查需要誰(shuí)的設(shè)備、儀器擔(dān)要盡快配備松,笨使檢查的手段壤現(xiàn)代化肆,徒才能真正發(fā)揮鉤其應(yīng)有的作用鑰。貍=4\*鵝GB2靜臭⑷舅在養(yǎng)護(hù)資金有架所保障的情況伴下，職能部門梳要盡快建立完諷整、詳細(xì)的設(shè)驟施技術(shù)檔案，扁增設(shè)本應(yīng)由設(shè)繳計(jì)安排而未能黎安排的橋梁檢睬查爬梯、圍欄污、固定掛藍(lán)和槽移動(dòng)掛藍(lán)等，化以使檢查人員派能夠近距離觀趨察橋梁重要部撫位的健康狀況屯，進(jìn)行經(jīng)常的亞檢查、維修。僻應(yīng)該及早組建輛精干的管理維目修技術(shù)隊(duì)伍，拾使其在工作中豈不斷積累經(jīng)驗(yàn)它，逐步提高管醉理技術(shù)能力，櫻適應(yīng)這一重要同社會(huì)職能。鴉=5\*許GB2忽傳⑸巨橋梁設(shè)計(jì)，按諒照規(guī)范都是留凱有足夠安全和微發(fā)展余地的，困但是不可能、振也不應(yīng)當(dāng)過度獵保守！車輛裝擁載的超載和嚴(yán)癢重超載，是普竟通民眾和媒體粘朋友都不難理寫解駛的兆“向第一殺深手授”浴。車輛超載和突嚴(yán)重超載，對(duì)螺橋梁是一種直逢接的、不可消屑除的大范圍的宜破壞罪行。過逃去多年發(fā)生的國(guó)車輛超載和嚴(yán)殿重超載，已經(jīng)應(yīng)給大量橋梁造州成內(nèi)傷。車輛稼超載和嚴(yán)重超榜載不禁絕，再枯好的施工質(zhì)量喇，再好的養(yǎng)護(hù)裁維修都不能保蹄證橋梁運(yùn)行的殘安全！然而，賤突駕擊起“駁治廳超召”端多年卻收效甚藝微！屢禁不止詳，而且很容圍易企“貸死灰復(fù)躁燃伏”癢，原因是多方物面的。但最重蠅要的是制定的穗法規(guī)不當(dāng)、不仿嚴(yán)，與其故意過和后果極不相倆稱！與國(guó)情較丟普遍存在掌的柳“壘法律觀念淡致薄裙”秀、隱偉“霜執(zhí)法不嚴(yán)，違系法不膜究向”勢(shì)也有螞極鳳大關(guān)系。車輛熱超載和嚴(yán)重超炸載只給運(yùn)輸部帆門帶來(lái)一些暫維時(shí)殺的起“即蠅頭小筒利厚”跨，卻給予橋梁犬、道路帶來(lái)巨折大損失，給社陪會(huì)帶來(lái)巨大禍秤害。應(yīng)該在立葵法、執(zhí)法和管公理上痛下決心粱予以治理。粘四．筒我國(guó)鐵路系統(tǒng)原在做30~50蹄年之前摟對(duì)橋梁管理茫的大體情況：患其實(shí)，我國(guó)鐵浪路管理的工務(wù)覽部門，早在上而個(gè)世紀(jì)五十年濁代就建立起比痛較完整的甜組織體系每（鐵道部工務(wù)監(jiān)局、鐵路局工壟務(wù)處、工務(wù)段精、橋梁領(lǐng)工區(qū)上、工區(qū)）亮，頁(yè)層層有員工負(fù)岔責(zé)；滲有了明確的理匠念（維護(hù)橋梁腳設(shè)備的透安全廊正常使用狀態(tài)輪，延長(zhǎng)橋梁設(shè)捷備的使用壽命士。維修工作是套有計(jì)劃的、預(yù)只防性的哭），比較認(rèn)真豐地貫徹執(zhí)行鐵彼路橋梁的養(yǎng)護(hù)減維修規(guī)范，有露了制度性的良計(jì)劃竄撥款方式荒，論以保證器經(jīng)常檢查、定杠期檢查、特殊池檢查、齒維修、中修、斃大修、改造、畏檢定、試驗(yàn)站所需的滲合理塵費(fèi)用，皆保證維修工作涌有計(jì)劃地正常崇運(yùn)作棟。疾羊在有關(guān)部門的售組織下，對(duì)新戶建橋梁的竣工袖驗(yàn)收，著重聽突取維修單位代診表（多為很有拖實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的推技術(shù)人員和工鼠種代表）的意漲見。一旦驗(yàn)收罰交接程序完成亞，橋梁設(shè)備就忌立即從此由接旺管的養(yǎng)護(hù)維修大部門負(fù)責(zé)。刻鐵路部門對(duì)于故自己管轄的橋齡梁，營(yíng)全部建立了完匹善的技術(shù)履歷磁書案，詳細(xì)錄入橋顏梁的技術(shù)數(shù)據(jù)鎖和發(fā)展變化的幕技術(shù)狀態(tài)達(dá)。錘對(duì)于舊社會(huì)時(shí)督代所建的橋梁爬缺失的橋梁基案礎(chǔ)技術(shù)資料，亮采取探訪當(dāng)事牽人員和直接挖頸探的手段進(jìn)行且了探測(cè)記錄具，做到在洪水摘沖刷時(shí)心中有愈數(shù)。在所有大墳小橋梁的適當(dāng)醒位置，都補(bǔ)充轟設(shè)置了水位標(biāo)執(zhí)尺以槽適時(shí)節(jié)觀讀水位訪，記錄歷史洪祥水映。為了能夠近炊距離地檢查撤、觀察辟橋梁重要部位擠的技術(shù)狀態(tài)，通在五、六十年寒之前僵增設(shè)垮了貢下橋輸爬梯、禁墩頂護(hù)欄、縫固定放吊欄威和活動(dòng)吊欄牽等擊。在每年的春愛、秋季大檢查搬中，記錄下所傾查出的大小病鑄害狀態(tài)、部位贏和數(shù)量，加以戶分析，作為維使修計(jì)劃安排的常依據(jù)，并擇要粥記入技術(shù)履歷樸書中。蘭在經(jīng)常檢查和浮定期檢查中發(fā)瓜現(xiàn)的不良狀態(tài)牙或病害，當(dāng)基泊層部門有懷疑蒼而技術(shù)能力不禁足以分析其原債因，擔(dān)心對(duì)安返全有影響時(shí)，正就及時(shí)報(bào)告上貝級(jí)部門，安排撲經(jīng)驗(yàn)和理論豐么富的擁高級(jí)技術(shù)人員順攜帶必要的儀域器設(shè)備達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢將查和檢測(cè)，分蔬析之后作出判習(xí)斷，寫出分析劉報(bào)告。必要時(shí)缸進(jìn)行橋梁檢定絲和荷載試驗(yàn)，凳據(jù)以寫出試驗(yàn)繡分析報(bào)告，提棚出處理意見，弦及時(shí)安排維修死、大修、加固餃、局部更換（浴要做大修、加孤固設(shè)計(jì)）踐或改建。絡(luò)關(guān)于運(yùn)輸超限闖、超載這個(gè)大兵的問題，鐵路含在半個(gè)多世紀(jì)低以前就有嚴(yán)格譯的規(guī)程，并嚴(yán)舊格地得到訂毫不含糊的貫侵徹執(zhí)行煤！烏轉(zhuǎn)毛所鹽謂尚“乓超攔限怒”柳，就是所有建渠筑物及其部件聽在任何時(shí)候伯不能侵入《鐵技路建筑基本限平界》；所有熄火車上的貨物倘不能超出《裝陳載限界》。必而購(gòu)“存超勞載眾”奏規(guī)則，就是一圈般車輛上的貨根物重量不能超滑過標(biāo)定的裝載爛量；如果遇到澤特殊重量的貨腫物耐（如大型水輪騙機(jī)、大型變壓益器等）的，必須使用特孫別的多軸平板凍車，以分散對(duì)漠橋梁的壓力股。但是，這種固特殊情況必須維提前有計(jì)劃地范作出安排，將赴實(shí)施運(yùn)輸時(shí)要說發(fā)生的軸重、異有關(guān)軸距的確非切數(shù)據(jù)，嚴(yán)格森按規(guī)定預(yù)先書吊面通報(bào)要經(jīng)過衛(wèi)的所有橋梁管廈理部門，經(jīng)過描各該部門對(duì)橋煩梁進(jìn)行具體綢（有時(shí)甚至是魄復(fù)雜的）雀驗(yàn)算通過認(rèn)可置，再以書面回斥復(fù)運(yùn)輸部門撥，方能安排實(shí)圍施該項(xiàng)運(yùn)輸。陜鐵路員工們，鮮可以說，沒有孕任何人能夠和拜敢于違章進(jìn)行趨上述操作！閉人們（包括媒去體較朋友們撿）狀常常粗略地說搶，錢塘江一橋誠(chéng)是老前輩蹤茅以升膚先生設(shè)計(jì)的，補(bǔ)193澤7-12-2月3徒日悟預(yù)，霜為阻滯日軍碧侵略童南下而主動(dòng)炸凈毀，日本投降祖后堂，修復(fù)，又經(jīng)毀幾次炸斷，閉195線3宏年融9害月全面肢修復(fù)，使用到境現(xiàn)在，已騙經(jīng)肺7岔0獎(jiǎng)余年，足見當(dāng)雪時(shí)建造質(zhì)安量女之辰高！而其實(shí)，駛?cè)藗儜?yīng)該知道普和看到劉，在錢塘江一盛橋上，歷杭州鐵路工務(wù)焦段誰(shuí)養(yǎng)明護(hù)小橋車梁綱的逢幾代茄鐵路職工絲，生數(shù)十年風(fēng)風(fēng)雨陷雨在鋼桁梁的己桿件上辛苦、罵危險(xiǎn)、無(wú)數(shù)次使地爬上爬下，叨進(jìn)行港年小復(fù)它一年劑地檢查、除銹臺(tái)、油漆、更換霞鉚釘觀和鋼梁加固僵等工作揭，才得以維持斗該橋多年的正浴常使用狀態(tài)，遵延長(zhǎng)了該橋的雞使用壽命！揀廳可見對(duì)橋梁的蔑養(yǎng)護(hù)維修是多術(shù)么的重要！讓五．藍(lán)看看公路、城吧建系統(tǒng)的橋梁厲管理睡的荒唐之處鋒：什①什設(shè)計(jì)新橋伙幾乎都英沒有設(shè)計(jì)檢查癢設(shè)備統(tǒng)，照樣可以通榜過驗(yàn)收；車②票竣工驗(yàn)收不以電接管單位意見及為重劣（沒有檢查設(shè)恰備，有大的缺疫陷未修好之前蔥的橋梁不能驗(yàn)往收接管！）繳，有的橋沒有氣落實(shí)接管單位便就開通運(yùn)用，擊長(zhǎng)期無(wú)人負(fù)責(zé)盜其安全備（最近跨塌的閉武夷山公館大踐橋就是這樣的斗）師；齊③席有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)凡缺乏交遠(yuǎn)慮書，藏搞血“縣政績(jī)工程澤”彈有錢，而愧維修穩(wěn)這塊小塘資金刃卻什沒有來(lái)源或缺億口很大骨；尋④市由于缺乏領(lǐng)導(dǎo)錦重視和支持，飽維修組織很不火健全，技術(shù)力雙量很缺幼、見水平很低奉又不充實(shí)，認(rèn)有的管理單位貝甚至丹成了安插親屬茫的景干“私休養(yǎng)院栗”真；踩⑤升羊全國(guó)大大小小系的設(shè)計(jì)院奴至今扎在設(shè)計(jì)橋梁豪時(shí)損多不按規(guī)范同窗時(shí)設(shè)計(jì)橋梁的貸檢馬查虎“院通主道惑”屢！辯檢查設(shè)備跑缺失紙，餡又不逐步增設(shè)緒，無(wú)法進(jìn)行原近距離觀察風(fēng)，就不清楚羅橋梁技術(shù)狀態(tài)杰如何？匆是否健康守？名；霞⑥慮橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范林的執(zhí)行無(wú)人撒組織貫徹和形檢查督促捏，部分成為一此紙空文噴；若⑦旬路上開車是一滔年到頭全天候農(nóng)，收費(fèi)站鞏也答全天侯涂（包括除夕之殺夜）育運(yùn)行收費(fèi)酒，先而安全把關(guān)卻聲每報(bào)周型5京天、每天杯最多媽7遇小時(shí)，節(jié)假日網(wǎng)照休不誤，其冊(cè)它時(shí)間滑（蝕大概甚要丸占赤“為全天朋候重”扇誕80才%晚的時(shí)間！）攔大體沒人管久，任由違法份棄子超載破壞道版路橋梁設(shè)施百；貿(mào)⑧迷“摔超載、嚴(yán)重超著載籌”路本來(lái)是有意危廚害公共安全罪訊、有意泄大范圍芳破壞公共設(shè)施使罪，們是灌重大凱刑事犯罪，撫而立法卻是按畝違章對(duì)待，以殃至鎖“秤治神超瓦”眼反復(fù)多年收效煙甚微，脖嚴(yán)重超載雨屢禁不