單選重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)比較，實(shí)驗(yàn)結(jié)果某分部工程加權(quán)平均分為90分，那么該分部工程質(zhì)量等級(jí)為無(wú)法確定下列不會(huì)涉及到瀝青變形性的指標(biāo)是含蠟量對(duì)于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測(cè)抗滑連續(xù)式平整度儀牽引速度應(yīng)均勻，宜為5km/h，最大不得超過(guò)12km./h填隙碎石基層固體體積率用灌砂法測(cè)定交工驗(yàn)收時(shí)，瀝青混凝土面層需檢測(cè)彎沉、平整度、抗滑性預(yù)制管節(jié)蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面面積的1%土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定結(jié)果與室內(nèi)試驗(yàn)CBR值相比，需通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)建立換算關(guān)系環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層的中部根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，某以及路土基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為95%，當(dāng)某測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度為92.5%時(shí)，評(píng)價(jià)結(jié)果為不合格并扣分采用貝克曼梁對(duì)高速公路進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)后軸軸重應(yīng)為100KN理清針入度指數(shù)（PI）表示瀝青的感溫性用n表示檢測(cè)次數(shù)，s表示標(biāo)準(zhǔn)差、表示平均值，則變異系數(shù)為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由馬歇爾實(shí)驗(yàn)得到某路段壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果為：平均值K=96.3%，標(biāo)準(zhǔn)偏差S=2.2%則壓實(shí)度代表值95.2%（注：）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列哪些工程？新建四級(jí)公路某高速公路路基頂面貝克曼梁測(cè)定彎沉值為92、74、78、76、58、110、98、60、80、82，測(cè)定時(shí)間為最不利季節(jié)，則保證率系數(shù)時(shí)彎沉代表值為111.2摔水泥混凝土面崇層應(yīng)按顯分項(xiàng)工程水進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定石無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)恢定類(lèi)基層進(jìn)行包質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，雨需檢測(cè)竭無(wú)側(cè)線抗壓強(qiáng)慮度配用擺式儀法測(cè)芳定路面摩擦系檔數(shù)時(shí)，如果標(biāo)炎定的滑動(dòng)長(zhǎng)度關(guān)大于標(biāo)準(zhǔn)值，取那么測(cè)定墻的康BP丙N趕值比實(shí)際值役偏小超水泥混凝土路坊面是以勵(lì)28d怖齡期的強(qiáng)度為悅評(píng)定依據(jù)的劍測(cè)定高速公路應(yīng)瀝青混凝土面像層抗滑摩擦系準(zhǔn)數(shù)，應(yīng)優(yōu)先采燕用佳摩擦系數(shù)測(cè)試姑車(chē)法堤對(duì)土方路基影多響最大的指標(biāo)挖是姨壓實(shí)度氧表征路面表面抄粗構(gòu)造的指標(biāo)椒是紅構(gòu)造深度京水泥穩(wěn)定粒料須基層施工中，我選用水泥時(shí)要大求水泥的初凝燥時(shí)間在鈴3冊(cè)h蜓以上洪平整度主要反玉映路面的映舒適恥性能尊高溫條件下用菜擺式儀測(cè)定的啞瀝青面層摩擦以系數(shù)比低溫條征件下測(cè)得的摩賭擦系數(shù)值韻小蹈對(duì)于天然砂礫污室內(nèi)確定其最慎大干密度較適臣宜方法為顛表面震動(dòng)壓實(shí)盆儀法備貝克曼梁測(cè)定膨回彈彎沉，百蠅分表初讀數(shù)急為折4吵9鏈，終讀數(shù)絡(luò)為雄24候.物那么回彈彎沉倦值為燃5駱0庸（泛0.01m庭m末）慣半剛性基層的租下列四個(gè)實(shí)測(cè)慚項(xiàng)目中，規(guī)定猾分值最大的是份壓實(shí)度怨含水量的定義補(bǔ)是邊水重與干土重甘之比寬石灰穩(wěn)定砂礫扮強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，商時(shí)間需在標(biāo)準(zhǔn)察條件下養(yǎng)護(hù)一才定齡期，南方隸地區(qū)養(yǎng)生期間盡溫度應(yīng)保持為誼2疾5±累2瞞℃島以下混合料中仿不能采用滲水挺試驗(yàn)合理評(píng)價(jià)科滲水性能的是子ATB-25映連續(xù)式平整度報(bào)儀測(cè)定平整度禿時(shí)，其技術(shù)指焦標(biāo)是門(mén)標(biāo)準(zhǔn)偏差孝路面表面構(gòu)造趨深度的標(biāo)準(zhǔn)值蕩為辰0.8m巖m斷，那么測(cè)試值率應(yīng)顫≥桃0.8mm攏為合格動(dòng)路面平整度指壁標(biāo)家VB誰(shuí)I背是由希顛簸累計(jì)儀倍測(cè)定的結(jié)果調(diào)一級(jí)公路土方貨路基下路床（拔路槽底面一懸下惹30-80m狀m曠范圍）的壓實(shí)采度標(biāo)準(zhǔn)為釣95%望公路工程質(zhì)量構(gòu)評(píng)定的依據(jù)為樣質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定命標(biāo)準(zhǔn)燕承載板法測(cè)定鋼土基回彈模量塔時(shí)，有可能要辦對(duì)荷藥載豪—旅變形曲線（擴(kuò)即座p-毛l古曲線）進(jìn)行幕原點(diǎn)吼修正懼路面厚度評(píng)定升的否決制表示霸單點(diǎn)極值韻現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度測(cè)窮定方法中，待灌砂法欺對(duì)測(cè)定結(jié)構(gòu)層支沒(méi)有破壞室目前，對(duì)于土收方路基壓實(shí)度燃，最大干密度盟的確定方法是繭擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法圣SM涉A燃面層壓實(shí)度是厲指羅現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際密度絹與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密錯(cuò)度之比捕回彈模量測(cè)定糊時(shí)，左輪百分呆表初讀甩數(shù)窗6付1霞、終讀喂數(shù)謙4介7號(hào)；右輪初讀鉗數(shù)競(jìng)8拿1庫(kù)，則彎沉處理啦方法和計(jì)算結(jié)銹果正確的是暫左、右輪彎沉螞分別考慮，其擁值截為宇2枕8洋、屯2艱6收（維0.01m遵m友）使二灰砂礫基層邊應(yīng)按旦分項(xiàng)工程采進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定潮建設(shè)項(xiàng)目工程漸質(zhì)量等級(jí)評(píng)定慮，采用險(xiǎn)單位工程優(yōu)良畝率和建設(shè)項(xiàng)目切質(zhì)量評(píng)分值察指標(biāo)沿?fù)跬翂ι砘厝钜髩ι韽?qiáng)陡度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)宣度的野75%暴方可開(kāi)始商不屬于表示數(shù)盲據(jù)離散程度的名統(tǒng)計(jì)特征量是庸中位數(shù)舟當(dāng)彎沉代表值汗小于設(shè)計(jì)彎沉本（或竣工驗(yàn)收趕彎沉）時(shí)，其側(cè)得分為練規(guī)定的滿分宏測(cè)定二灰穩(wěn)定熔碎石基層壓實(shí)配度，應(yīng)優(yōu)先采必用葬灌砂法父半剛性基層瀝龍青面層彎沉實(shí)干驗(yàn)中，當(dāng)陶路面溫碰度襯1購(gòu)5縣℃炸，瀝青面層厚俯度使10cm節(jié)下列關(guān)于工程詠質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良駐的條件中，正逗確的是奏分項(xiàng)工程評(píng)分作不小軌于儀8邊5樓分張用環(huán)刀法檢測(cè)扁壓實(shí)度時(shí)，如啦環(huán)刀打入深度醉較淺，則檢測(cè)渣結(jié)果會(huì)捕偏大千貝克曼梁的杠拾桿比一般為泉1碎：謎2艇若檢測(cè)彎沉的恒平均值壺為雁35.鑄2坊（換0.01m偉m親），標(biāo)準(zhǔn)偏差棗為嫁9.乏7糖（標(biāo)0.01m獄m肺），已知保證宰率系數(shù)郊為鬼1.645.霧t鞭分布系數(shù)灰，則彎沉代表雞值為夕51.2叼（框0.01m絹m銳）荒某半剛性基層亞設(shè)計(jì)厚度串為方20cm勉,掛允許偏差訂為午-8c膠m俘，則結(jié)構(gòu)層厚鋒度合格標(biāo)準(zhǔn)為遼≥對(duì)19.2拆平整度測(cè)試設(shè)仗備有兩類(lèi)。其迅中頑3爺m肌直尺、連續(xù)平捕整度儀香為斷面類(lèi)測(cè)試擋設(shè)備跳一般來(lái)說(shuō)，表用插5.4貫n詞的貝克曼梁測(cè)敬得的回彈彎沉標(biāo)比材用填3.6鍬m伐的貝克曼梁測(cè)黎得的略大女半剛性基層材枯料無(wú)側(cè)線抗壓斬強(qiáng)度應(yīng)以互7d滿l梅齡期的強(qiáng)度為隨評(píng)定依據(jù)甘交工驗(yàn)收時(shí)測(cè)走定水泥穩(wěn)定碎悄石基層的壓實(shí)攀度，應(yīng)采用削灌砂法事EAT嫂D爐滴定實(shí)驗(yàn)中，暑用館EAT碼D久二鈉標(biāo)準(zhǔn)液將倒玫瑰紅色溶劑餓滴定到海純藍(lán)色田作為是試驗(yàn)終犁點(diǎn)答高等級(jí)公路瀝屠青路面的彎沉湊值應(yīng)在通車(chē)后避的腔第一個(gè)不利季州節(jié)距驗(yàn)收卵測(cè)試回彈彎沉暗時(shí)，彎沉儀的竟測(cè)頭應(yīng)放置在匪輪隙中心稍偏奪前易位置犁回彈彎沉測(cè)試摸中，應(yīng)對(duì)測(cè)試左值進(jìn)行修正，蓋但不包括孝原點(diǎn)成修正嶼下列檢測(cè)項(xiàng)目夾中屬于瀝青路搖面關(guān)鍵項(xiàng)目的趣是忌彎沉值妹新建公路路基承設(shè)計(jì)高程規(guī)定堵雙幅公路采用嚇中央分隔帶外賭側(cè)邊緣高程粗0.2岡3留和仿23.拌0勇兩個(gè)數(shù)的有效登數(shù)字分別為腎2叮、校3瘦水泥混凝土路勤面是以謙抗拉強(qiáng)度否為控制指標(biāo)害根據(jù)現(xiàn)行《公罷路工程質(zhì)量評(píng)敞定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)品定，咐摩擦系數(shù)蔥不是水泥混凝轟土面層的實(shí)測(cè)同項(xiàng)目摸對(duì)水泥混凝土廟路面質(zhì)量評(píng)定襖影響最大的實(shí)菌測(cè)項(xiàng)目是熊抗拉強(qiáng)度魚(yú)在交工驗(yàn)收時(shí)北，樣瀝青混凝土面衣層娛應(yīng)進(jìn)行會(huì)談彎分沉檢測(cè)廳當(dāng)壓實(shí)度代表貪值小于壓實(shí)度貼標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其得眉分為裹零分奶下列溶劑中能午將理清裂解蒸讓餾出的油份完訂全溶解的溶劑筑是做石油醚逼半剛性材料組專(zhuān)成設(shè)計(jì)中，要賭求混合料抗壓覆強(qiáng)度滿足蠅R失平均柱值趴≥容用貝克曼梁測(cè)劃定回彈模量時(shí)管，各測(cè)點(diǎn)測(cè)試脾值取舍的依據(jù)皺是婦肖維納特法臺(tái)填隙碎石基層冒壓實(shí)質(zhì)量用傷固體體積率際表示訓(xùn)某水泥穩(wěn)定砂蛋礫重型擊實(shí)試跟驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為喝：試筒質(zhì)傳量睬6590g訂,疑試筒容驅(qū)積嘆2177cm抄3尊,射試筒與試樣合修計(jì)質(zhì)商量誰(shuí)11860旁g宿，代表式樣含德水窄量斧5.8僚%胡，則混合料濕份密度先2.42g/搖cm墨3鎮(zhèn)分項(xiàng)工程質(zhì)量閉檢驗(yàn)內(nèi)容中，嗎由于寨基本要求述對(duì)工程質(zhì)量有賀關(guān)鍵作用，故悉經(jīng)檢查不符合銜要求是不得進(jìn)妻行工程質(zhì)量的航檢驗(yàn)和評(píng)定價(jià)瀝青面層應(yīng)按大分項(xiàng)工程環(huán)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定劣厚度代表免值寒h若按宣公式計(jì)算允在扁中，鼓的含義貢變挖形綱≤陳1m攔m塑的各級(jí)計(jì)算回洞彈變形值隨下列屬于分項(xiàng)奧工程的救是弟尚X聾合同段路面基嘆層嘆工程質(zhì)量評(píng)定區(qū)按分項(xiàng)工程、呈分部工程、單青位工程進(jìn)行城目前，回彈彎輪沉最常用的測(cè)景試方法是取貝克曼梁法互水泥混凝土路領(lǐng)面在低溫條件周下測(cè)得的構(gòu)造同深度號(hào)等于滾高溫條件下測(cè)睡得的構(gòu)造深度飯水泥混凝土上見(jiàn)加鋪瀝青面層者的復(fù)合式路面椒中的水泥混凝禁土路面與普通奇混凝土路面比涌較，不必檢測(cè)簡(jiǎn)抗滑尤平整度測(cè)試儀賊分?jǐn)嗝骖?lèi)和反咳應(yīng)類(lèi)兩種，雙3罪m最直尺是斷面類(lèi)匙，顛簸累計(jì)儀胖屬于反應(yīng)類(lèi)弓公路工程質(zhì)量棍檢驗(yàn)評(píng)分是以礦分項(xiàng)工程雞為評(píng)定單元衡硬化后的水泥冬混凝土路面的買(mǎi)強(qiáng)度測(cè)試方法戶是縣劈裂抗拉強(qiáng)度緊試驗(yàn)啄下列因素中，存不會(huì)影響彎沉神檢測(cè)值大小的封因素是賴公路等級(jí)蝶某單位工程質(zhì)汽量評(píng)定中，其酸所屬全部分部濟(jì)工程合格，加念權(quán)平均分姿為糊8床8幫分，所含主要內(nèi)分部工溉程蜜90桶%答達(dá)到優(yōu)良，則為該單位工程質(zhì)柜量等級(jí)評(píng)為遷合格崖下列檢測(cè)項(xiàng)目賊中不屬于級(jí)配鑄碎（礫）石基期層和底基層的鄙檢測(cè)項(xiàng)目是返彎沉忍根據(jù)數(shù)學(xué)修約盼規(guī)則，丘當(dāng)璃23.誼5千和冠24.疲5耀修約憑至獵“眠個(gè)查”鋤數(shù)位時(shí)，分別綢為貞2晌4競(jìng)、奏24縫二級(jí)公路水泥蘿混凝土路面外決觀鑒定中，膠調(diào)皮、痕跡、裂弱紋、缺邊掉角斜等缺陷的表面貍積不得超過(guò)受旋檢面積的斬0.3%晝?cè)诼坊鶈挝还ぷu(yù)程中，忠小橋娛為主要分部工雜程蛙在竣工驗(yàn)收時(shí)印，對(duì)于瀝青混危凝土面層壓實(shí)候度合適的檢測(cè)航方法為鉆芯法蟲(chóng)測(cè)試車(chē)輛行駛勵(lì)速度越快，平捧整度測(cè)試辨值蘇VBI布越大棵對(duì)于半剛性基易層的泛平整度庫(kù)項(xiàng)目不是采用僑數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法慈進(jìn)行評(píng)定計(jì)分服的膊用核子密度儀磁測(cè)定二灰碎石鑄壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)嘴用兵環(huán)刀法修檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行際標(biāo)定憶土方路基施工妹段落較短時(shí)，晝壓實(shí)度要點(diǎn)點(diǎn)圣符合要求，此真要求為冒規(guī)定值箏根倍據(jù)澤“鍋評(píng)定標(biāo)援準(zhǔn)判”挨規(guī)定，某以及變公路土基壓實(shí)引的標(biāo)準(zhǔn)和為北96盲%憂，當(dāng)某測(cè)點(diǎn)的篩壓實(shí)度修為脅92.5酸%丘時(shí)，評(píng)定結(jié)果瓜為弓不合格并扣分全水泥石灰綜合針?lè)€(wěn)定時(shí)，水泥傅用量占結(jié)合料浩總量的窮30%法以上，按水泥戶穩(wěn)定類(lèi)進(jìn)行組騰成設(shè)計(jì)駕高速公路彎沉孕檢測(cè)中測(cè)試車(chē)秒的標(biāo)準(zhǔn)軸載為攔100KN疑用瞇5.4聯(lián)m常長(zhǎng)的貝克曼梁瓶測(cè)定彎沉?xí)r，刺百分表的初讀泥數(shù)模6微0肅，終讀群數(shù)科4語(yǔ)0暫，則該測(cè)點(diǎn)回腹彈彎沉的大小棟為短40初（再0.01m問(wèn)m帳）喊貝克曼梁測(cè)定職路面彎沉?xí)r，靠測(cè)定應(yīng)布置在血行車(chē)道中線位租置膛下列因素中，料不會(huì)影響彎沉里檢測(cè)值大小的捐因素是返氣溫按下列設(shè)備中屬技于動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)鎖定設(shè)備的是蜜FW篇D嫁儀曾為保證路面抗施滑性能，瀝青非混凝土應(yīng)選用艘構(gòu)造深度大的糟混合料敏室息內(nèi)閥CB摔R法實(shí)驗(yàn)中貫入桿旋預(yù)壓沫在藏CB肉R郊桿件上的力是腸30N及對(duì)于結(jié)構(gòu)厚度鐵評(píng)定，下列說(shuō)朵法正確的是女厚度代表值應(yīng)涼大于等于設(shè)計(jì)儉厚度減代表值波允許差韻采奸用永3增m樹(shù)直尺進(jìn)行路面籍狀況評(píng)定時(shí)。炮應(yīng)首尾相接連源續(xù)測(cè)量神1攏0講尺超用擺式儀測(cè)定棗瀝青路面的抗鳥(niǎo)滑性能時(shí)，要問(wèn)進(jìn)行溫度修正降的原因是蓋高溫時(shí)測(cè)得擺漲值偏小雨橫向力系圾數(shù)苗SF殺C炸表征的含義為備測(cè)試輪側(cè)面測(cè)睜得的橫向力與鋒荷載大小之比震對(duì)某路段瀝青命混凝土進(jìn)行完系陳檢測(cè)，由檢訪測(cè)結(jié)果計(jì)算的血彎沉代表值小趙于設(shè)計(jì)彎沉值陡時(shí)，其得分為字規(guī)定滿分叛對(duì)于結(jié)構(gòu)層厚舌度評(píng)定，下列霧說(shuō)法正確的是例厚度代表值應(yīng)燦大于等于設(shè)計(jì)級(jí)厚度減代表值伐允許差閘在測(cè)試回彈彎嚴(yán)沉?xí)r，應(yīng)將測(cè)宋頭放置在愁測(cè)試軸輪隙中碰心前刃方壽3-5翁m查處容瀝青路面回彈倡彎沉值最好在謹(jǐn)路面販竣工后第一個(gè)嗚最不利季節(jié)層測(cè)試璃用承載板測(cè)土短基回彈模量測(cè)池定，當(dāng)其變形期大于走1mm嶼時(shí)終止加載廚正態(tài)分布曲線飯的位置參數(shù)和倒形狀參數(shù)分別萬(wàn)為趟平均值、標(biāo)準(zhǔn)劍偏差本擺式儀測(cè)某點(diǎn)憶抗滑值，修若茄5蝦次讀數(shù)誓為騾5礙7化、頂5濫8柱、兵5紐9篇、滾5精7劉、浩5濾7慰則該點(diǎn)的抗滑筋值為磨58希擺值騎如果已知隨機(jī)掏變量隨正態(tài)分領(lǐng)布鏟N虎（茂0核，吧1云），則保證率犯為破50鬧%她的單邊置信上堆限和下限分別醋為債（妻0.排0緊）豬填隙碎石基層度其密實(shí)程度用粱固體體積率忙表示榮測(cè)定半剛性材景料距7書(shū)d葉無(wú)策現(xiàn)抗壓強(qiáng)面度時(shí)，試件應(yīng)速飽水璃1d絞高速公路一級(jí)努公路瀝青表面抓層的摩擦系數(shù)侍宜在竣工后的混第一個(gè)夏季蜘采用摩擦系數(shù)喜測(cè)定車(chē)測(cè)定摘土方路基平整騎度常用孝3m擦直尺法測(cè)定柄測(cè)定半剛性瀝術(shù)青路面回彈彎跳沉?xí)r，宜采用呢5.4m被彎沉儀宿對(duì)半剛性基層如質(zhì)量評(píng)定影響破最大的指標(biāo)是染壓實(shí)度甲重型擊實(shí)試驗(yàn)兆與輕型擊實(shí)試碌驗(yàn)本質(zhì)的區(qū)別商是燭擊實(shí)功能軌土基回彈模恩量鑰E歷0掛的單位是霉MPa虛結(jié)仿合泄“頁(yè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)稻定?！睋?，你認(rèn)為測(cè)定我級(jí)配碎石基層羞壓實(shí)度應(yīng)優(yōu)先最采用夢(mèng)灌砂法少下列有關(guān)承載物力和強(qiáng)度的說(shuō)肆法中正確的是燥回彈彎沉值越姑大，表示承載穿力越小膽分項(xiàng)工程評(píng)分是是與祖實(shí)測(cè)項(xiàng)目和數(shù)千量亮無(wú)關(guān)宋水泥混凝土加換鋪理清面層的訂復(fù)合式路面中瓦的瀝青面層，鏈不必檢測(cè)介厚度借壓實(shí)度評(píng)定時(shí)便，用派代表值來(lái)反應(yīng)雹路段總體壓實(shí)佛質(zhì)量倍下列檢測(cè)項(xiàng)目敏中，用數(shù)理統(tǒng)鄙計(jì)方法進(jìn)行評(píng)孝分的是躬厚度相水泥混凝土路挽面應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度筆，此強(qiáng)度是指淋抗彎拉強(qiáng)度城測(cè)定路面抗滑那性能是為了保增證車(chē)輛在路面辱上行駛的暑安全性尺瀝青混凝土面雖層進(jìn)行交工驗(yàn)狠收時(shí)，高速公炎路需檢測(cè)，而校二級(jí)公路不需勞檢測(cè)的項(xiàng)目是次抗滑返在一般情況下刪對(duì)同一種土，抖采用重型擊實(shí)富比輕型擊實(shí)確懼定的含水量的池大小關(guān)系是課＜辯在測(cè)定土基模煮量時(shí)，一般情銷(xiāo)況下采用細(xì)沙僚整平，如果細(xì)紀(jì)砂形成了一個(gè)胸薄的整層，測(cè)津定的土基模量齡比真實(shí)值冤偏小之水泥混凝土芯劈樣劈裂強(qiáng)度試變驗(yàn)確定的是水期泥混凝土試件怕的酒間接抗拉強(qiáng)度結(jié)可以數(shù)據(jù)取舍子方法的基本思夫想是耍小概率事件，捧即認(rèn)為有限次勸重復(fù)試驗(yàn)條件府下，幾乎是不筍可能的，如果寒實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)，勤就說(shuō)明該檢測(cè)標(biāo)數(shù)據(jù)不可靠，梨應(yīng)該舍去私將哥1縫5輪、豎4放5蛾修約成三位有老效數(shù)字，其修比約值為踢15.4鉆采用貝克曼梁鑒單側(cè)測(cè)試路表悟面時(shí)，如果已采知待測(cè)路段在避標(biāo)準(zhǔn)軸載作用評(píng)下的彎沉曲率啞半徑海為失3.0另m旋采用驟一端臺(tái)吹5.4泡m高貝克曼梁彎沉谷儀淋測(cè)試是最適宜箱的瑞含有垂過(guò)失守誤差的測(cè)量數(shù)鉗據(jù)是不能采用左的講妙核子密度儀是之利用斯射線來(lái)測(cè)量路蒜面結(jié)構(gòu)層材料粘厚度的稅核子密度儀直繁接透視法測(cè)定澡路面結(jié)構(gòu)層厚捏度時(shí)，應(yīng)在結(jié)發(fā)構(gòu)層表面打孔重，孔深應(yīng)相略深于姑要求測(cè)定的深雙度父嘗平均值裹是正態(tài)分布函弟數(shù)的位置參星數(shù)液蝦其他情況一致筑的條件下路標(biāo)已構(gòu)造深度越大糧，路面的抗滑善能力綁越強(qiáng)忌姥大型擋土墻工具程應(yīng)按米分部工程底進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)遲與評(píng)定延路面結(jié)構(gòu)層厚變度的評(píng)定采用誼平均值的置信棕下限滾作為否決指標(biāo)片儀器校準(zhǔn)誤差終可能引起系統(tǒng)籃誤差體進(jìn)行分布工程頂和單位工程評(píng)緊分時(shí)，采用加墊權(quán)平均值計(jì)算喇法來(lái)確定相應(yīng)辭的平均值，對(duì)絹于一般工程權(quán)筐值零取喝1子，主要工程取卻2五錯(cuò)小橋作歷為路基工程的決主要分部工墾程慈儉“樣評(píng)定標(biāo)襯準(zhǔn)揀”異規(guī)定，如果高展速公路土方土絡(luò)方路基路曹的邁壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)猶為牙95維%匪，則單點(diǎn)的機(jī)香制標(biāo)準(zhǔn)為灌90%須現(xiàn)場(chǎng)采用承載斃板測(cè)定土基回奪彈模量時(shí)，如約果不考慮總影不響量，得到的犬土基回彈模量突值與真是值比北較，會(huì)掙偏腰大塌混用擺式儀法測(cè)迅定路面摩擦系佛數(shù)時(shí)，如果標(biāo)冒定的滑動(dòng)長(zhǎng)度賽大于標(biāo)準(zhǔn)值雕（這126m購(gòu)m卸）醫(yī)則大BP初N切的測(cè)定值比實(shí)索際值醋偏大是在一般強(qiáng)況下繭，對(duì)同一種土刮采用重型擊實(shí)臨與輕型擊實(shí)實(shí)冬驗(yàn)確定的最大蓄干密度關(guān)系是往珠罵至忍宵禮在測(cè)定土基模培量時(shí)，一般情目況下采用細(xì)沙私整平，如果應(yīng)融該整平而未整明平，測(cè)定的土暑基模量比實(shí)際塌值干偏小效判斷妖工程建設(shè)項(xiàng)目文的質(zhì)量等級(jí)是糞根據(jù)單位工程靠?jī)?yōu)良率評(píng)定被的返×示路基壓實(shí)度指停標(biāo)需分層檢測(cè)牧外，其他檢測(cè)跌項(xiàng)目均在路基鋸?fù)瓿珊髮?duì)路基決頂面進(jìn)行檢查定測(cè)聚定帝∨僚水泥混凝土路艷面抗滑性能即鉤可用摩擦系數(shù)仔表示，也可用共構(gòu)造深度表車(chē)示浪×侵雖然連續(xù)式平桐整度儀法測(cè)試并速度快，結(jié)果姑可靠，但是一凱般不用與路基緣平整度檢塔測(cè)姥∨章石灰穩(wěn)定土基施層交工驗(yàn)收時(shí)星，含水量作為什實(shí)測(cè)項(xiàng)目之一娃，需進(jìn)行檢測(cè)孔和評(píng)孕定山×翅中線偏位是指肚公路中線的實(shí)瞞際位置與設(shè)計(jì)賀位置之間的偏挨移姨量拌∨辮分層撲住的高再速公路瀝青面翠層，應(yīng)分別檢雀測(cè)瀝青面層總貓厚度和上面層在厚槳度?！旁L瀝青路面完成奴驗(yàn)收應(yīng)在施工畫(huà)結(jié)束后立即檢客測(cè)收×摧瀝青混凝土面恢層平整度檢測(cè)喂值的合格率補(bǔ)為百96辱%堵時(shí)，若規(guī)定分筋為蓋1趨5負(fù)分，則平整度慕的評(píng)分值苦為杰0.96×1嗓5勒分糖×乞彎沉實(shí)驗(yàn)中的沖自動(dòng)彎沉法屬悶于動(dòng)態(tài)測(cè)試嘴法乞×勺標(biāo)準(zhǔn)偏差是反楚映樣本數(shù)據(jù)的亞絕對(duì)波動(dòng)情況遣，而變異系數(shù)繪是反映樣本數(shù)錦據(jù)的相對(duì)波動(dòng)南狀補(bǔ)況餡∨難路面回彈模量癥越大，表示路屠基的總體承載擇能力越巖大輛∨蕩路基結(jié)構(gòu)層厚懲度檢測(cè)，一般蘭應(yīng)與壓實(shí)度、臘灌砂法或鉆心句取樣法一起進(jìn)升行劫∨連濟(jì)壓實(shí)度評(píng)定時(shí)沃，高速公路、巷一級(jí)公路、的若保證率比二級(jí)烤公路的捕小畢×稠用擺式儀測(cè)定株路面抗滑性能鎮(zhèn)時(shí)，滑動(dòng)長(zhǎng)度顛越大，擺值就衛(wèi)越普小知×鏈抗滑指標(biāo)的評(píng)蛾分值與其合格唐率和規(guī)定分值診有旺關(guān)甚∨劇水泥混凝土上槐加鋪瀝青面層伙的復(fù)合式路面惱，理清面層應(yīng)銷(xiāo)檢測(cè)路表彎芬沉辯×障高速公路土方具路基上路床的湯壓實(shí)度不應(yīng)小端于椅93%×逝核子密度儀采驗(yàn)用直接投射法誘測(cè)定路面結(jié)構(gòu)蔽層壓實(shí)度時(shí)，奉孔深應(yīng)略小于環(huán)結(jié)構(gòu)層厚褲度截×理小橋、涵洞工棕程屬于路基單紋位工程中主要測(cè)分部工林程昨×琴機(jī)電工程作為摔關(guān)鍵項(xiàng)目、其冒質(zhì)量合格率不尸得低卻于闖100蜓%接，否則必須返董工處昌理他∨競(jìng)確定粒料類(lèi)基終層材料最大干窯密度的方法有債重型擊實(shí)法和速振動(dòng)舟法必×科對(duì)于涉及結(jié)構(gòu)梅安全和使用功瓶能的重要實(shí)測(cè)取項(xiàng)目，其合格際率不得低僵于惕90%撓,夸且其檢測(cè)值不載得超過(guò)規(guī)定極獸值，否則必須乏進(jìn)行返工處打理請(qǐng)∨串路面瀝青滲水丈系數(shù)規(guī)定只是青指教工驗(yàn)收時(shí)揪應(yīng)達(dá)到的要罰求禍∨費(fèi)采用吸水性大卷的集料的瀝青乖混合料密度可慈以采用域水中重法測(cè)朵定肥×燒土方路基壓實(shí)腿度的規(guī)定值，粱按高速公路和盤(pán)一級(jí)公路、二靠級(jí)公路、三四仙級(jí)公路三擋設(shè)所計(jì)鎖∨搶采用頂面法測(cè)普定無(wú)機(jī)結(jié)合料培穩(wěn)定材料抗壓蜘回彈模量時(shí)，抗為保證回彈變欠形測(cè)量的準(zhǔn)確曠性，百分表應(yīng)競(jìng)安置在頂板直廈線兩側(cè)，并距齒離試件中心大狼致相等偷×惜核子密度儀一局般用于測(cè)定路焦基路面壓實(shí)度掉，標(biāo)定后可作旺為重才實(shí)驗(yàn)岔×侄貧混凝土基層剛作為剛性基層膚一般適用于重適交通或特重交告通路面關(guān)∨疏瀝青路面的抗鑄滑擺值指的是淹潮濕路標(biāo)溫度鉆為奔2睬0季℃席時(shí)的擺核值殺∨杰路基土最佳含寸水量是指擊實(shí)羅曲線上最大干總密度所對(duì)對(duì)應(yīng)詢的含水?dāng)[量岡∨爽擺式儀法測(cè)試茶抗滑性能時(shí)，序擺在路面上的并滑動(dòng)長(zhǎng)度恨為壇12.6c隆m橡∨認(rèn)半剛性基層瀝倡青面層彎沉測(cè)磨試時(shí)，可采咽用茅5.4乒m癥的貝克曼梁，袋但應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)贈(zèng)修悄正條×歸路面構(gòu)造深度蓮越大，表示路軟面抗滑性能越堵好犧∨握瀝青路面回彈凈彎沉驗(yàn)收時(shí)，善應(yīng)在通車(chē)后第擔(dān)一個(gè)最不利季弦節(jié)測(cè)怪試另∨翁設(shè)計(jì)高程大于室地面高程時(shí)，榨為挖方路決基肺×全用承載板測(cè)定五土基回彈模量皺，當(dāng)其回彈變控形大曬于屑1m并m附時(shí)，即可停止藏加滑載察∨京核子密度儀法努測(cè)定路面路基璃壓實(shí)度，結(jié)果赴比較可靠，可侄做為仲裁試雀驗(yàn)著×榮粒料類(lèi)基層的在厚度不必檢驗(yàn)齊評(píng)哨定悔×偏一級(jí)公路瀝青濃混凝土面層地翅平整度常簽用跳3齡m百直尺法測(cè)勤定喜×衰對(duì)于水泥混凝當(dāng)土路面，應(yīng)測(cè)宣定其抗壓強(qiáng)啄度借×感不合格的分項(xiàng)蹤工程，經(jīng)加固標(biāo)、不強(qiáng)、返工倚或休整后，當(dāng)章重新評(píng)定的評(píng)男分值大以于擠8廉5慘分時(shí)，該工程乞可評(píng)為優(yōu)良工降程寄×短路面結(jié)構(gòu)層厚革度評(píng)定中，保慢證率的取值與估公路的等級(jí)有硬關(guān)且∨盒瀝青混凝土面喉層與瀝青碎石丹面層的檢測(cè)項(xiàng)挪目完全相壩同金∨瓣就半剛性基層厲而言，壓實(shí)度拼對(duì)質(zhì)量評(píng)定的缸影響較平整度斤大幅∨攝由于水中重法濤測(cè)試精確，瀝潮青混合料的密嬌度必須用此法島測(cè)譯定溫×考系統(tǒng)抽樣，分施層抽樣屬于隨飽機(jī)抽樣探法汪×兵彎沉實(shí)驗(yàn)中落繡錘式彎沉儀厚（惕FW獨(dú)D鄉(xiāng)）法屬于動(dòng)態(tài)磁實(shí)驗(yàn)寶法哀×夏根悅據(jù)射“射評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)朗定喉”捏當(dāng)土方路基施炒工段較短時(shí)，白分層壓實(shí)度必太須點(diǎn)點(diǎn)符合要弄求，且實(shí)際樣佩本數(shù)不小陳于詢6綠個(gè)麻∨扣高等級(jí)公路土伙方路基壓實(shí)質(zhì)生量控制，應(yīng)采鈴用重型擊實(shí)實(shí)懲驗(yàn)姜∨擦4粘5洗與森45.0鏈0脹作為測(cè)量數(shù)據(jù)洽兩者有明顯的招差械異贏∨猾工程施工過(guò)程拴中，施工單位烈可以根據(jù)施工嗚質(zhì)量管理需要搖進(jìn)行調(diào)整建設(shè)染項(xiàng)目的工程項(xiàng)饑目劃望分夜×意含有易溶鹽和柳有機(jī)質(zhì)的土質(zhì)偏不宜用水泥進(jìn)釋行穩(wěn)灶定那×湖半剛性基層材輸料在北方地區(qū)駁以殼2艇4遍℃膨濕腳養(yǎng)欺6秤d令，浸辱水搖1裹d瞧后進(jìn)行無(wú)側(cè)限艱抗壓強(qiáng)度試作驗(yàn)晴∨章若兩段公路路擴(kuò)面剩余孔隙率帝不同，則滲水簽系數(shù)也可能不妥同傍∨餐貝克曼梁、自舟動(dòng)彎沉儀測(cè)定惰的是靜態(tài)彎沉慰，而落錘式彎身沉儀測(cè)定的是血?jiǎng)討B(tài)彎花沉卵∨畜彎沉測(cè)試時(shí)如鎖果在汽車(chē)前進(jìn)樸后，百分表的鵝指針沒(méi)有向前誦轉(zhuǎn)動(dòng)而是直接虜開(kāi)始回旋，表扁明讀到最大回顧彈變資形霧∨蚊公路路面底基息層按照材料力寄學(xué)性為劃分為卵半剛性類(lèi)、柔機(jī)性類(lèi)和剛性緒類(lèi)拜∨個(gè)對(duì)于瀝青路面安、溫度越高，譽(yù)強(qiáng)度越低，測(cè)臂得的彎沉值越寶小簽×蘿瀝青的針入度瞇和軟化點(diǎn)都是鏟表示理清粘滯夢(mèng)性的條件粘灰度狂∨無(wú)在分項(xiàng)工程質(zhì)頂量等級(jí)評(píng)定時(shí)囑，只要實(shí)測(cè)項(xiàng)球目得分大于等芹于她8議5密分，則認(rèn)為該鉛分項(xiàng)工程質(zhì)量期為優(yōu)揚(yáng)良幸×星理清面層的壓露實(shí)度是工地實(shí)鉆際達(dá)到的干密凱度與室內(nèi)馬歇互爾實(shí)驗(yàn)得到的盯最大干密度的厚比勒×頂路面摩擦擺值腦應(yīng)換算為溫度球?yàn)楣?jié)2莊5隸℃兄時(shí)的摩擦擺宰值突×貨路基各施工層則的壓實(shí)度保證笨了技術(shù)指標(biāo)的庭要求，則認(rèn)為螞該路基的內(nèi)在持施工質(zhì)量可以寧滿足設(shè)計(jì)文件滋的要悔求沿×摟在來(lái)用博5.4脫m址的貝克曼梁對(duì)糊半剛性瀝青路瓜面的回彈彎沉魄測(cè)試時(shí)，應(yīng)進(jìn)賺行支點(diǎn)變形的府修眉正向×細(xì)對(duì)路面面層應(yīng)腎檢驗(yàn)平整度，片路基由于不影諸響路面的平整吸度，所以不需蘆檢鏟測(cè)四×肚摩擦系數(shù)反映辟了路表干燥狀起態(tài)下的抗滑能線力掀×斜路面的會(huì)談彎擦沉越小，表示嗚路基路面的整酸體承載能力越骨大層∨曲小橋工程在質(zhì)鍛量評(píng)定中，屬游于路基單位工杜程中的分部工擾程揀∨準(zhǔn)半剛性基層配田合比設(shè)計(jì)中，想無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)醋度試驗(yàn)用的試塘件的密實(shí)度應(yīng)撫與工地預(yù)定達(dá)其到的密實(shí)度相乓同粘∨澡根盜據(jù)萍“偏評(píng)定標(biāo)帖準(zhǔn)虹”傅規(guī)定，縱斷高快程一般用水準(zhǔn)跪儀測(cè)圾定捏∨從路基工程實(shí)測(cè)渠項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)德按高速公路、倉(cāng)一級(jí)公路、二鉆級(jí)公路和其他翁公路死當(dāng)設(shè)海定牲×土半剛性基層材妖料強(qiáng)度評(píng)定合蛾格時(shí)滿分，不塘合格時(shí)得零繪分蜻∨累經(jīng)檢查不符合思基本要求規(guī)定闊時(shí)，不得進(jìn)行抗分項(xiàng)工程的質(zhì)專(zhuān)量檢驗(yàn)與評(píng)稠定穩(wěn)∨稼平整度是反映幣路面施工質(zhì)量羅和服務(wù)水平的猜重要指衰標(biāo)臘∨騾建設(shè)項(xiàng)目工程包質(zhì)量等級(jí)分為恨優(yōu)異、良好、適合格、不合格踩等四圍級(jí)合×痰二灰土基層和仰二灰砂礫基層銜的實(shí)測(cè)項(xiàng)目完剃全相叨同潤(rùn)∨騰對(duì)于分項(xiàng)工程溝和分部工程來(lái)鹽說(shuō)，只有在其足符合基本要求符的規(guī)定是，才軋能進(jìn)行工程質(zhì)價(jià)量檢驗(yàn)與評(píng)堡定戒×私水泥混凝土路感面壓實(shí)度常用俘鉆心取樣法測(cè)述定轎×才厚度代表值、萬(wàn)壓實(shí)度代表值園與滔t飛分布系數(shù)有冤關(guān)角∨帖一個(gè)合同段內(nèi)董的每座中橋，規(guī)應(yīng)分別作為一甘個(gè)單位工程進(jìn)顏行評(píng)喝定撿∨精分部工程中分丑項(xiàng)工程全部合忌格，則該分部旺工程合慨格轉(zhuǎn)∨陷若外觀鑒定檢眨查發(fā)現(xiàn)取土坑臺(tái)和棄土坑位置么不符合要求，繞可以進(jìn)行評(píng)定窄，但需按處減醬分肚∨展分項(xiàng)工程質(zhì)量謙評(píng)定時(shí)，經(jīng)檢通驗(yàn)不符合某些蹦基本要求時(shí)，傾應(yīng)給與扣酒分況∨乒瀝青混合料用界石粉，其親水腦系數(shù)應(yīng)去大螺1×進(jìn)館砂筒放在試臨坑上并打開(kāi)開(kāi)育關(guān)后，當(dāng)輕巧口筒壁三次砂流異入試坑，則關(guān)已閉開(kāi)戀關(guān)腰×螺為了保證路基疑工程整體質(zhì)量趙，土石方路基水上部和下部壓堅(jiān)實(shí)度應(yīng)采用統(tǒng)勾一規(guī)定值察×樸水泥穩(wěn)定基層傻施工中，采用柿快硬水泥可以巾加快施工速度舍×端當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目工剖程質(zhì)量評(píng)分大占于斬8嗎5詞分時(shí)，該項(xiàng)目若評(píng)為優(yōu)良工程活×然級(jí)配碎石、填斜隙碎石的壓實(shí)揪質(zhì)量用固體體呢積率控制菊×烤承載板測(cè)定回秩填模量時(shí)，采娃用逐級(jí)加殘載路—癥卸載的方式進(jìn)父行測(cè)試粱∨沸半剛性基層交卻工驗(yàn)收時(shí)需進(jìn)痕行彎沉測(cè)定佛×勤路面構(gòu)造深度液可以用擺式儀晝測(cè)定真×徐核子密度儀一軟般用于路基路漸面壓實(shí)度快速特測(cè)定，但不宜糖作為仲裁試驗(yàn)完∨冶當(dāng)路面溫度蓮為哀10濟(jì)0隱℃疑時(shí)，瀝青路面登彎沉測(cè)定值不碌必進(jìn)行修板正繞×憲重型擊實(shí)試驗(yàn)很和輕型擊實(shí)試到驗(yàn)的區(qū)別在于籌擊實(shí)錘的質(zhì)量宣不技同跡×監(jiān)彎沉值越小，鄰表示路面的承嘩載力越卵小障×斧路基除壓實(shí)度卷指標(biāo)需分層檢占測(cè)外慈，其他檢測(cè)項(xiàng)首目均在路基完趨成后才進(jìn)行測(cè)率定丙∨遲彎沉指標(biāo)評(píng)定骨結(jié)果有兩種，床即評(píng)分值可以胃的規(guī)定的滿分糖或零分任∨惜對(duì)于孔隙率較遼大的瀝青碎石搖混合料試件應(yīng)徐用表干法測(cè)定倒其密度億×個(gè)厚度評(píng)定中，季保證率的取值廉與公路的等級(jí)慧有關(guān)丟∨封公路縱斷面設(shè)廚計(jì)線由直坡段勝和豎曲線組成禁∨發(fā)用柱3想m炒直尺測(cè)定平整申度時(shí)，應(yīng)機(jī)將近3躺m果直尺垂直于行零車(chē)方向擺放，豎量測(cè)最大間隙瞇×盜當(dāng)設(shè)計(jì)高程大恢于地面高程時(shí)扣，為填方路基收∨括彎沉測(cè)定中，親當(dāng)某點(diǎn)的測(cè)試稈值超出誕時(shí)，應(yīng)將其舍忘棄，并對(duì)舍棄鍬的彎沉值過(guò)大竿的點(diǎn)，應(yīng)找出氏其周?chē)缦蓿みM(jìn)行局部處理住∨筍在彎沉測(cè)試時(shí)載只需根據(jù)情況岡進(jìn)行支點(diǎn)變形跡修正和溫度修劑正，不再進(jìn)行粥其他修正朽×津用擺式儀測(cè)定鑼路面抗滑性能內(nèi)時(shí)，重差復(fù)鍬5缺次測(cè)定的差值獅不應(yīng)大相于縮5BPN×蝶半鋼性基層材槳料強(qiáng)度是指無(wú)浴側(cè)限抗壓強(qiáng)鷹度坑∨柿填隙碎石壓實(shí)厚度評(píng)定時(shí)一般滲用固體體積率高來(lái)控昆制臘∨疤評(píng)定采用的回滑彈彎沉值是指侮標(biāo)準(zhǔn)后周雙輪勻孔隙中心處最錄大回彈變彎形宏∨俗路基工程的實(shí)腰測(cè)項(xiàng)目均在路痛基完成后，在簡(jiǎn)其頂面進(jìn)項(xiàng)檢教查評(píng)判定列×勸實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)腫定極值是指任筆意單個(gè)檢測(cè)值廣均不能突破的跳極限值，不符枕合要求時(shí)應(yīng)按芒計(jì)算合格率進(jìn)區(qū)行扣扇分釘∨永承載板法測(cè)定欄回彈模量一般貝采用加載、卸駕載的辦法進(jìn)行抱試驗(yàn)，由于測(cè)司試車(chē)對(duì)測(cè)定點(diǎn)捆處的路面會(huì)產(chǎn)揪生影響，故要綿進(jìn)行總影響量看測(cè)定，并在各妖分級(jí)回彈變形骨中加上該影響傻量符值降×晨瀝青路面的抗頁(yè)滑擺值指的是替潮濕路標(biāo)溫度行為板2鼓0桌℃濫時(shí)的擺寸值仗×般細(xì)構(gòu)造對(duì)路面鳴的抗滑性能的機(jī)影響主要是通絹過(guò)石料的磨光拼值速PS泡V胞來(lái)反披映伍∨蠟重型擊實(shí)和輕最型擊實(shí)的主要港區(qū)別在于所使止用的擊實(shí)筒不撤同椒×胸干粉煤灰和濕然粉煤灰均可以爭(zhēng)用于路面基層落和底基告層發(fā)×領(lǐng)分項(xiàng)工程檢查測(cè)不合格，經(jīng)過(guò)飛加固、補(bǔ)強(qiáng)、召返工或整修后睬，可以復(fù)評(píng)為員優(yōu)衛(wèi)良載×吃對(duì)于水泥混凝棵土路面，必須宿檢測(cè)回彈彎醋沉伸×披國(guó)際平整度指灣標(biāo)難IR尾I烘是衡量路面行諸駛舒適型或路霜面行駛質(zhì)量的岸指釘標(biāo)仰∨境環(huán)刀法測(cè)現(xiàn)場(chǎng)坊密度，不適用豪于含粒料的穩(wěn)賭定土和松散性扔材薯料尖∨衰某柴AC-25悅I直型瀝青混合料第，集料吸水率延為選4隱%炮，則可用表干置法測(cè)其密黎度霞×肝用謀3.6冤m狼彎沉儀測(cè)土方授路基的回彈彎嗚沉?xí)r，必須進(jìn)迅行支點(diǎn)修焰正圖×寫(xiě)中位偏位是指黃公路中線的實(shí)鹿際位置與設(shè)計(jì)題位置之間的偏姜移逆量圣∨轉(zhuǎn)連續(xù)式平整度律儀不適用于有哨較多坑槽、破貢損嚴(yán)重的路從面粱∨燥水泥混凝土強(qiáng)蘋(píng)度的快速無(wú)破鄰損檢驗(yàn)方法不羽適宜作為仲裁綠試驗(yàn)或其測(cè)試沫結(jié)果不易作為俱工程驗(yàn)收的最殿終依掌據(jù)糊∨肌由于土基回彈貧模量改變會(huì)影售響路面設(shè)計(jì)厚聰度，所以有條貸件是最好直接臨測(cè)片定眼∨織構(gòu)造深度越小督，說(shuō)明路面的部抗滑性能越戰(zhàn)好伴×挺無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)泛定類(lèi)基層無(wú)側(cè)箏限抗壓強(qiáng)度試六驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按最幅大干密度成型元試件進(jìn)換行旺×單當(dāng)壓實(shí)度代表酬值大于壓實(shí)度女標(biāo)準(zhǔn)值協(xié)時(shí)顫×孩水泥混凝土路障面抗滑性能常花用摩擦系數(shù)表未示歐×設(shè)只要有一點(diǎn)壓返實(shí)度小于規(guī)定聚極值，則認(rèn)為艇該路段的壓實(shí)恰質(zhì)量不合棚格于∨啦平整度是重要內(nèi)的檢測(cè)項(xiàng)目，述故應(yīng)采用數(shù)理反統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)賓行評(píng)妄定優(yōu)×南承載板法測(cè)定嗎回彈模量時(shí)，箱應(yīng)采用逐級(jí)加命載僅—眉卸載方呢式匆∨拐當(dāng)路面溫度大側(cè)于祝2留0繭℃嘉時(shí)，彎沉溫度唯修正系數(shù)大誤于斤1×蛋用兩臺(tái)彎沉儀案同時(shí)進(jìn)行左右活輪彎沉值測(cè)定韻時(shí)，應(yīng)按兩個(gè)叫獨(dú)立測(cè)點(diǎn)考慮剖，不能采用左歌右兩點(diǎn)的平均易值撒∨紡高速公路土方用路基常采漲用盲3爹m餓直尺法測(cè)意定氧∨粥新建公路路基井設(shè)計(jì)高程規(guī)定量為路中線高片程提×蹦路基土在最佳斷含水量條件下誤最容易壓炊實(shí)趣∨金采用擺式儀測(cè)女定統(tǒng)一路面的鴉抗滑夕值示BP動(dòng)N激時(shí)，如果路面包溫度越高，其刺測(cè)定短的秧BP絡(luò)N傲值就越土大尼×火路基壓實(shí)度指吸標(biāo)需分層檢測(cè)襯，但只按上路番床的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)告計(jì)虜分艙∨蝕現(xiàn)行《公路工怖程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)鳥(niǎo)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定靈，路肩工程應(yīng)莫按路基工程的敘分項(xiàng)工程進(jìn)行感檢查評(píng)邪定傅×熊固體體積率與家壓實(shí)質(zhì)量有關(guān)屆而與集料的級(jí)慎配無(wú)態(tài)關(guān)用×吵當(dāng)瀝青路面結(jié)鏡構(gòu)層的厚度計(jì)能算以層底拉應(yīng)君力控制時(shí)，竣弟工驗(yàn)收彎沉值饞較設(shè)計(jì)彎沉值棄小公∨坑連續(xù)式平整度涼儀法用單項(xiàng)累葛計(jì)值反映平整都度屠×心在排水不利季謠節(jié)測(cè)定回彈彎抵沉值時(shí)，應(yīng)考領(lǐng)慮季節(jié)影響系吸數(shù)烈∨芳瀝青路面表面訓(xùn)細(xì)構(gòu)造可由構(gòu)救造深度來(lái)表預(yù)示湯×祥在高速行駛時(shí)劈細(xì)部構(gòu)造比粗賄部構(gòu)造對(duì)路面捕抗滑性能影響干大仍×往當(dāng)基層厚度的魂代表值偏差滿厭足要求但存在耀超過(guò)極值偏差餐的測(cè)點(diǎn)時(shí)，厚阻度這項(xiàng)指標(biāo)評(píng)堆為假0斃分珠×監(jiān)水重稱重法適各用于表面較粗些而較密實(shí)余的眨I釣或孔I夫I和型瀝青混合料購(gòu)試件的密度測(cè)御定，但不適用嗓于吸水率大悔于賭2%豪的瀝青混合料議試件的密度測(cè)腿定窩×惱路堤施工段落需短時(shí)，分層壓閉實(shí)密度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)川符合要求，且仗實(shí)際樣本數(shù)量庫(kù)少和于讓6診個(gè)吳∨逗各分項(xiàng)工程全棕部合格，且加頃權(quán)平均分不小球于鷹8軍5獵分，則分部工壯程評(píng)為優(yōu)良沉×堅(jiān)全數(shù)檢驗(yàn)是抽慚樣檢驗(yàn)的極限執(zhí)，但只適用于膚有限總體和非降破壞性試驗(yàn)沖∨遺極差和標(biāo)準(zhǔn)偏霉差均表示數(shù)據(jù)定的離散程度，串但極差比標(biāo)準(zhǔn)蘆偏差利用的數(shù)逃據(jù)信息羞少鴨∨積壓實(shí)時(shí)，黏性嘗土比砂性土對(duì)狂含水量控制的姥要求腥高刻∨揚(yáng)采用貝克曼梁職測(cè)彎沉?xí)r，可正以是雙側(cè)同時(shí)港測(cè)定。但進(jìn)行資彎沉的分析評(píng)宅定時(shí)，應(yīng)首先灑對(duì)雙側(cè)同時(shí)測(cè)或定的彎沉取平著均值后才能進(jìn)倍行評(píng)蠅定習(xí)×藍(lán)烘干法不能正肌確測(cè)出水泥穩(wěn)籍定細(xì)料的最佳琴含水量響∨析對(duì)特大或特別執(zhí)重要的工程，劇可提出更嚴(yán)格霉的質(zhì)量要求，盾但這類(lèi)工程的掙質(zhì)量等級(jí)評(píng)定捧仍以《公路工機(jī)程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)典定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)各∨釘一般來(lái)說(shuō)，高載速、一級(jí)公路危在排水不利季跟節(jié)測(cè)定回彈彎沾沉受季節(jié)影響垮的程度不會(huì)比局三、四級(jí)公路若大質(zhì)∨多選稻一般來(lái)說(shuō)，測(cè)勻定理清面層壓抓實(shí)度的方法有棍灌砂法、水袋益法、鉆心取樣鎖法端屬于數(shù)理統(tǒng)計(jì)圾方法評(píng)價(jià)計(jì)分憲的檢查項(xiàng)目有挎壓實(shí)度、彎沉篩、結(jié)構(gòu)層厚度慕土方路基交工彼驗(yàn)收時(shí)，需檢比測(cè)的項(xiàng)目包括蒼壓實(shí)度、彎沉喘、橫坡、中線字偏位調(diào)級(jí)配碎石交工詢驗(yàn)收時(shí)，需檢都測(cè)的項(xiàng)目包括辣壓實(shí)度、平整賣(mài)度至建設(shè)項(xiàng)目工程狐質(zhì)量評(píng)為優(yōu)良技的條件為釣單位工程全部漸合格、單位工尋程優(yōu)良綱率員80棄%愛(ài)以上、工程質(zhì)潔量評(píng)分值不小駁于筑8盡5赤分功宇路基單位工程誦包含潑路基土石方工刊程、小橋工程留、大型擋土墻售、砌筑工程舊等分部工程種在路面分部工辦程中，屬于主岔要分項(xiàng)工程的蘭有熱面層、底基層團(tuán)等盞根據(jù)現(xiàn)行《公蓮路工程質(zhì)量檢死驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》渡的劃分，壤小橋、大型擋殲土墻洽為分部工程匪關(guān)于環(huán)刀法測(cè)伶定壓實(shí)度，下形列說(shuō)法正確的兩是氏（區(qū)B疤C秀）國(guó)A嫩環(huán)刀法可適用批于測(cè)定水泥穩(wěn)佛定沙?；鶎拥臄噳簩?shí)糠度艇B想環(huán)刀法適用于心細(xì)粒壤土般C照環(huán)刀法檢測(cè)比伯較方策便間D煙環(huán)刀法檢測(cè)結(jié)殲果比灌砂法精夫確陜?cè)跒r青面層彎流沉檢測(cè)中，下向列四種情況進(jìn)興行溫度修正的戀有（因A踐C姻）延A盼路面溫圍度夫1趙5土℃蹄，瀝青面層厚惱度孔10cm錦B思路面溫為度五1肝5售℃術(shù)，瀝青面層厚甚度旱4cm瘋C豈路面溫艷度陷2剛5吧℃軟，瀝青面層厚本度割10cm絲D猾路面溫皺度芳2墻5陰℃本，瀝青面層厚籠度殖4cm面輕型擊實(shí)試驗(yàn)絮和重型擊實(shí)實(shí)穴驗(yàn)的區(qū)別在于寧試錘質(zhì)量與落烈高不同、擊實(shí)尖功不同側(cè)關(guān)于瀝青路面研滲水系數(shù)的說(shuō)辭法中，正確的屬是打（嫌AB伶D鈴）侍A尚只在規(guī)定的水勺頭壓力下，水蝕在單位時(shí)間內(nèi)捧通過(guò)一定面積萬(wàn)的路面滲入下招層的數(shù)脂量憤B嚇路面滲水系數(shù)弟和孔隙率有很損大關(guān)頃系練C當(dāng)剩余孔隙率越介大，路面滲水掙系數(shù)越去大倆D筑路面滲水系數(shù)糊應(yīng)在路面施工做結(jié)束后立即進(jìn)源行測(cè)試扶壓實(shí)度評(píng)定時(shí)畏的控制指標(biāo)包汪括軋壓實(shí)度平均值平、壓實(shí)度代表拒值、單點(diǎn)合格散值降《公路工程質(zhì)務(wù)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)返準(zhǔn)》餅（辱JTG-20勉0錯(cuò)4笑）可作為沙高速公路新建袋工程、一級(jí)公涂路大修工程、勉二級(jí)公路改建笨工程炕的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)懼準(zhǔn)唇隨著瀝青針入孩度的增加，瀝忠青的壟粘稠性降低、襖標(biāo)號(hào)提高、夏胡季高溫穩(wěn)定性茄變差言不宜采用二灰禿進(jìn)行穩(wěn)定的土臺(tái)有朱土塊最大粒徑陡大節(jié)于壇15m詠m捏的土、有機(jī)質(zhì)認(rèn)含量超堆過(guò)華10蚊%才以上的土支瀝青混凝土面粉層質(zhì)量評(píng)定實(shí)頂測(cè)項(xiàng)目中的的浴關(guān)鍵項(xiàng)目有雪平整度、厚度泉、壓實(shí)度、彎蛛沉值倍下列分部工程錯(cuò)中，屬于路基叔單位工程中的迎有導(dǎo)路基土石方工刮程、大型擋土告墻、小橋工程盈、涵洞工程暑下列關(guān)于工程轟建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量挖評(píng)定的說(shuō)法中耗，正確的是障（午ABC萍）粥A瞞工程建設(shè)項(xiàng)目活等級(jí)分為三帆級(jí)謙B歲只要有一個(gè)單呢位工程不合格氣，建設(shè)項(xiàng)目工垮程質(zhì)量為不合談格告C笨所有單位工程賓全部合格，工薄程建設(shè)項(xiàng)目才轟能評(píng)為優(yōu)加良鬧D伐只有所有的單害位工程全部?jī)?yōu)矛良，工程建設(shè)賽項(xiàng)目才能評(píng)為潔優(yōu)良鐵關(guān)于土基壓實(shí)鷹度評(píng)定的說(shuō)法獵中，些列正確丟的是探用壓實(shí)度代表路值控制路段的句總體壓實(shí)水平柏、單點(diǎn)壓實(shí)度見(jiàn)不得小于極值敵標(biāo)準(zhǔn)、根據(jù)合舉格率計(jì)算平均夏值、分層檢測(cè)罵壓實(shí)度，但只坊按上路床的檢森測(cè)值進(jìn)行評(píng)定鋼計(jì)分從路面結(jié)構(gòu)層厚山度測(cè)定可以與貢壓實(shí)度的矛灌砂法、鉆心易取樣法狗一起進(jìn)行旦水泥混凝土面男層、瀝青混凝培土面層、二回誰(shuí)碎石基層實(shí)測(cè)壟項(xiàng)目中，都需好檢測(cè)的項(xiàng)目有組平整度、厚度炭瀝青面層壓實(shí)姥度的檢測(cè)方法越有題灌砂法、鉆心致取樣法、核子密密度儀法懸關(guān)于工程質(zhì)量蝴評(píng)定下列說(shuō)法嶺正確的是搬（賺AB匠D王）些A趙工程質(zhì)量評(píng)分逼以分項(xiàng)工程為西評(píng)分單若元壽B餅分項(xiàng)工程中各線實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定盛分值之和對(duì)為蛙100嫂C卵分項(xiàng)工程實(shí)際梁評(píng)分值為各實(shí)萍測(cè)項(xiàng)目得分之垃和姓B溪按分項(xiàng)工程、歸分部工程、單揉位工程、工程秋建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)罪評(píng)定圍彎沉測(cè)試車(chē)的暈主要技術(shù)參數(shù)裳為蠅后軸軸載、后皇周一側(cè)雙輪組些屬于分項(xiàng)工程噸質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定繁內(nèi)容的有垂（未AB父C喬）疲A哄經(jīng)檢查不符合總基本要求規(guī)定幣時(shí)，不予檢查超與評(píng)衰定徐B昏缺乏最基本資還料，不予檢查遞與評(píng)墾定載C霧外觀有嚴(yán)重的侮缺陷，不予檢鼻查與評(píng)授定尚D掀檢查項(xiàng)目合格確率小折于庫(kù)70傾%皮，不予檢查與皮評(píng)定汪關(guān)于平整度下即列說(shuō)法正確的出是輕平整度反映了驅(qū)行車(chē)的舒適性傲；最大間汪隙斗h座越小，平整性叢越好；標(biāo)準(zhǔn)誰(shuí)差禾σ半越小，平整性奔越好；國(guó)際平加整度指膜標(biāo)煤IR規(guī)I核越小，平整性睛越好陰鼻販有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)密度剖測(cè)試的說(shuō)法中勾，以下不正確匠的有音（孔B聽(tīng)C緒）市A土環(huán)刀法適用于往細(xì)粒土及無(wú)機(jī)蒸結(jié)合料穩(wěn)定那暴個(gè)粗粒扇土宋B獨(dú)環(huán)刀法測(cè)定路研基壓實(shí)度時(shí)，棗環(huán)刀應(yīng)打入盡莖量深一些，以躺檢測(cè)整個(gè)壓實(shí)爽層的密懇度埋C換灌砂法可用于型測(cè)定基層、砂釣石路面以及瀝規(guī)青表處、瀝青船貫入式面層的雜壓實(shí)度檢執(zhí)測(cè)辯D剖核子密度儀測(cè)根定瀝青壓實(shí)度買(mǎi)時(shí)一般采用透渴射法巨下面有關(guān)路面妨抗滑性的說(shuō)法裹中，正確的是閣（際AB粥C每）啞A澤擺開(kāi)值邀F位B腳越大，抗滑性員能越企好瓣B殖構(gòu)造深濤度揚(yáng)T默D塌越大，抗滑性哥能越念好末C瘋橫向力系克數(shù)盤(pán)SF廚C健越大，抗滑性嫩能越銷(xiāo)好釀D通制動(dòng)距離越長(zhǎng)霸，抗滑性能越調(diào)好卵能夠提高瀝青誕混合料溫度穩(wěn)導(dǎo)定性的措施有益（皂C罰D府）央A劑適當(dāng)增加瀝青旨的用做量演B蒙選擇標(biāo)號(hào)高一腦點(diǎn)的瀝杜青嗓C誼將礦料的顆粒載整體調(diào)整偏向燙級(jí)配范圍的下屈限悅D僻增加礦粉用量蛾水泥或石灰計(jì)爛量測(cè)定的方法因主要有爛EDT棍A翠滴定法、直讀治式測(cè)鈣儀法也瀝青面層標(biāo)準(zhǔn)宋密度有攔馬歇爾擊實(shí)密均度、試驗(yàn)路段攀鉆孔取樣密度雀、由實(shí)測(cè)最大規(guī)密度按孔隙率腥折算的密度，勇在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)歸，應(yīng)結(jié)合工程存實(shí)際情況，采壤用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)貌密度殲瀝青混合料的附技術(shù)指標(biāo)有手穩(wěn)定度和流值炕、孔隙率、飽甩和度軟瀝青路面使用施性能氣候分區(qū)仁是以工程所在盟地最響近足3勒0租年的司最熱月份最高灶氣溫的平均值但、極端最低氣傍溫、年降雨量革平均值旬為依據(jù)進(jìn)行劃北分的堤石灰底基層施盆工控制中，可值以采用疼灌砂法、環(huán)刀鏈法、核子密度賴儀法晨測(cè)定密度，控果制施工壓實(shí)度可根完據(jù)思“謹(jǐn)評(píng)定標(biāo)川準(zhǔn)劉”卷規(guī)定，應(yīng)采用殿制動(dòng)距離法、拍擺式儀法、鋪介砂法選測(cè)定路面抗滑梢性能緣測(cè)定瀝青混合商料試件密度的永方法有始水中重法、表暢干法、臘封法投水泥穩(wěn)定粒料節(jié)基層交工驗(yàn)收她時(shí)，應(yīng)檢測(cè)撒壓實(shí)度、強(qiáng)度額等飾施工質(zhì)量控制請(qǐng)中，翠瀝青混凝土面鑄層、土方路基交等需檢測(cè)彎沉寺、壓實(shí)度扶根紀(jì)據(jù)德“走評(píng)定標(biāo)幸準(zhǔn)謎”淺規(guī)定，屬于路起基單位工程中躬的分部工程的祥有李路基土石方工恨程、小橋懼反映數(shù)據(jù)離散享程度的統(tǒng)計(jì)特耽征量有勵(lì)績(jī)差、標(biāo)準(zhǔn)偏狡差、變異系數(shù)鼠應(yīng)用核子密度施儀測(cè)定壓實(shí)度棉，下列說(shuō)法正陪確的是醉（鬼BC冤D筑）剝A覽核子密度儀法逼可以做為仲裁蓋試僻驗(yàn)亮B碑刻字密度儀法佳可以測(cè)定粗粒映料土的壓實(shí)爽度努C弱核子密度儀使剝用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)影定芝D殊核子密度儀法僚適用于施工質(zhì)翻量的現(xiàn)場(chǎng)快速帶評(píng)定皂下列關(guān)于承載橡板測(cè)定土基回躁彈模量的說(shuō)法庫(kù)中，正確的是潑以彈性半無(wú)限蛛體理論為依據(jù)族、數(shù)據(jù)爭(zhēng)利時(shí)橫，一般情況下尚應(yīng)進(jìn)行原點(diǎn)修艱正、測(cè)試時(shí)采脖用逐級(jí)加載、剖卸載的方式、渣各級(jí)壓力的回蘿彈變形必須加鹿上該級(jí)的影響琴量挎有關(guān)瀝青混凝旬土面層彎沉測(cè)羨試評(píng)定中，下飼列說(shuō)法正確的曠是勵(lì)（悠BC傅D忽）引A穗彎沉代表值大工于等于設(shè)計(jì)彎門(mén)沉偽B幫當(dāng)路面溫度瓶為溫20±碎2債℃漂或?yàn)r青面層厚疊度小于等甘于錢(qián)5c剩m帳時(shí)，不必進(jìn)行片溫度修蔬正叮C桂評(píng)定結(jié)果只有碧兩種情況，即博評(píng)分值要么得欲規(guī)定值的滿分是要么零吳分拼D到彎沉應(yīng)在最不踢利季節(jié)測(cè)定，序否則應(yīng)進(jìn)行季距節(jié)修復(fù)輪根據(jù)現(xiàn)行《公早路工程質(zhì)量檢痕驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》示的規(guī)定，顏軟土地基、基身層、土方路基音為分項(xiàng)工程門(mén)根據(jù)《公路工代程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)扶定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)鎖定，翼大型擋土墻、炭路基土石方工璃程沫為分部工程激可以用于反映蒙平整度的技術(shù)喇指標(biāo)有圈最大間嶺隙趁h度、標(biāo)準(zhǔn)偏嶄差望σ臨、單項(xiàng)累計(jì)嚴(yán)值閑VB蔽I紛、國(guó)際平均度揮指窗數(shù)煩IRI務(wù)瀝青和集料的帽粘附性等級(jí)高浙，說(shuō)明瀝青混陪合料肢粘附性好、使胳用的是堿性礦紹料充彎沉測(cè)試時(shí)，帳測(cè)試車(chē)的嚼車(chē)型、后軸重瘡、輪胎接地壓寧力、輪胎接地頸半徑四會(huì)影響彎沉的皇測(cè)試結(jié)果量某公路路面施究工中乒，但AM-2庭0趟混合料的實(shí)際沫密度可以采用唇臘封法、體積眼法腳霞建設(shè)項(xiàng)目劃分欣為貢單位工程、分旺部工程、分項(xiàng)蒼工程寬不能采用挖坑片法測(cè)定厚度的析結(jié)構(gòu)層有柳（剪BC橡D擴(kuò)）差A(yù)蠻級(jí)配碎石過(guò)渡稍層斬B氣水泥穩(wěn)定碎石籍基畫(huà)層瞇C晉水泥混凝土路使面川版艦D加瀝青混凝土面營(yíng)層叢無(wú)粘聚性自由眨排水土宜采用名振動(dòng)臺(tái)法、表砌面振動(dòng)壓實(shí)儀蔑法狗確定最大干密考度開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)瀝青路面晌施工技術(shù)規(guī)范錘規(guī)定，密級(jí)配贏瀝青混合料馬糧歇爾技術(shù)指標(biāo)蹦主要有正穩(wěn)定度和流值閃、執(zhí)VM愁A(yù)甚、孔隙率居、罪VFA槳以下屬于有機(jī)駝結(jié)合料穩(wěn)定材蛇料的是緊瀝青穩(wěn)定碎石圖、乳化瀝青碎逐石、瀝青貫入敗碎石夏下列屬于單位換工程的有歪（造BC議D收）神A患路基土石方工銜程捏B拌路面工槍程錫C煎互通立交工鋼程屬D合交通安全設(shè)施壺分項(xiàng)工程質(zhì)量窯檢查內(nèi)容有戶實(shí)測(cè)項(xiàng)目評(píng)分在、資料不全扣查分、外觀缺陷鴿扣分、基本要掘求檢查面肚屬于瀝青表處段面層檢測(cè)項(xiàng)目葬的有逼（下B娃C精）中A籮壓實(shí)割度獸B逮彎攏沉五C爛瀝青總用初量習(xí)D章抗滑揀屬于路基單位早工程的分部工擔(dān)程項(xiàng)目的有鹿（雁BC內(nèi)D沖）患A豐路百肩聯(lián)B衛(wèi)小譽(yù)橋潑C秒涵掀洞擋D州排水工程縱反映數(shù)據(jù)集中睛位置的統(tǒng)計(jì)特槐征量有僵（增B粱D要）牛A資標(biāo)準(zhǔn)偏限差掏B肚平均棟值輩C備極梯差化D巨中位數(shù)晴水泥穩(wěn)定碎石逝基層與級(jí)配碎故石基層交工驗(yàn)淡收時(shí)，都需檢背測(cè)的項(xiàng)目有蓄（求A好C郵）腥A宰壓實(shí)比度鹿B并強(qiáng)嗚度急C飾厚鈴度縣D韻彎沉率瀝青混合料標(biāo)迫準(zhǔn)密度的測(cè)定貴方法有臉試驗(yàn)路段法、抖馬歇爾實(shí)驗(yàn)法花、實(shí)測(cè)最大密涉度法錘灌砂法測(cè)定過(guò)開(kāi)程中，下列誰(shuí)（悅ABC業(yè)）沒(méi)會(huì)使測(cè)定的結(jié)胖果偏小。戲A紹測(cè)定層表面部晌平整而操作時(shí)賠未先放置基板挎測(cè)定粗糙表面交的耗砂量量鈴B孟標(biāo)定砂錐質(zhì)量計(jì)時(shí)未先流出一戒部分與試坑體墊積相當(dāng)?shù)纳岸谥苯佑萌康奶凵皝?lái)形成砂嶄錐濱C孟開(kāi)鑿試坑時(shí)飛承出的石子未撿酷回負(fù)D走所挖試坑的深綿度只達(dá)到測(cè)定刑層的一半陪穩(wěn)用連續(xù)是平整禮度儀測(cè)定時(shí)應(yīng)蛋注意的問(wèn)題有鎮(zhèn)測(cè)試速度不能剩過(guò)快，散以苦5km/敏h挪為宜、測(cè)試時(shí)肚應(yīng)保持勻速，筍并不的左右擺獨(dú)動(dòng)、不能用于急路面有較多坑奪槽、破壞的情榜況透影響瀝青路面帽構(gòu)造深度的因柴素有校瀝青用量、混權(quán)合料級(jí)配飼下列因素中不船會(huì)影響中，不尊會(huì)影響彎沉值罩大小的因素是隆(AD)越A竄測(cè)試車(chē)后軸舅重晚B繪公路等培級(jí)石C精面層和基層類(lèi)漂型詞D遮氣溫伏擺式儀的橡膠橋片出現(xiàn)令端部在長(zhǎng)度方桑向上磨競(jìng)損警1m讀m緣、有油污染、帥已使件用竹6城個(gè)月爽情況時(shí)，應(yīng)予腐及時(shí)更換清二級(jí)公路水泥崖混凝土路面外裹觀鑒定中，膠毒皮、印痕、裂恥紋、缺邊掉角奸等缺陷的表面倘積不得超過(guò)受蕉檢面積的油0.1礙%幻、香0.2%澆測(cè)試車(chē)輛行駛貧速度越快，平貌整度測(cè)試旦值勾VBI勺越小、不受影矩響焰唯根慚據(jù)統(tǒng)“譜評(píng)定標(biāo)浮準(zhǔn)呼”郵某一級(jí)公路土話基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)墊為獅96%傭,果當(dāng)某測(cè)點(diǎn)的壓尋實(shí)度漢為錘92.5盼%醬時(shí)，評(píng)定結(jié)果晨為轉(zhuǎn)（脫AB托C殘）川A細(xì)優(yōu)嫩良刪B挪合攜格胡C烘不合格并扣喬分傻D陽(yáng)不合格并返工構(gòu)水泥石灰綜合這穩(wěn)定時(shí)，水泥分用量占結(jié)合料鐵總量的件（勁C尖D匯）以上，按水候泥穩(wěn)定類(lèi)進(jìn)行呆組成設(shè)計(jì)蜻A30萬(wàn)%座、僚B40創(chuàng)%令、題C50扮%縫、賊D60%箭文鉆貝克曼梁測(cè)定貝路面彎沉?xí)r，觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)控制在粉路面中線、行拿車(chē)道輪跡帶謝位置作路面設(shè)計(jì)時(shí)，雹基層材料的設(shè)三計(jì)參數(shù)包括倡抗壓模量、劈失裂強(qiáng)度喇二灰碎石交工添驗(yàn)收時(shí)，需要塔檢測(cè)的項(xiàng)目有古壓實(shí)度、強(qiáng)度彈、厚度鬧關(guān)于核子密度杰儀以下說(shuō)法中晝正確的有鑰（窄A列B準(zhǔn)）勁A田核子密度儀利鋼用放射性元素酸測(cè)定密實(shí)度和弓含水你量糖B式進(jìn)行瀝青混合籠料面層密實(shí)度參測(cè)定時(shí)，用鉆堂孔取樣進(jìn)行標(biāo)踏定棋C轟用于瀝青混合折料面層的壓實(shí)光密度，用投射蛙法測(cè)媽定配D利用于測(cè)定土基償或基層材料的谷壓實(shí)密度及含竭水量時(shí)，測(cè)定廈層厚度不宜大瘡于娘30cm轟表示數(shù)據(jù)集中伯位置的統(tǒng)計(jì)特丘征量有貼極差、中位數(shù)獄虧路面構(gòu)造深度認(rèn)有委手工鋪砂法、掃電動(dòng)鋪砂法古等測(cè)試方法味考慮建設(shè)任務(wù)坡、施工管理和綁質(zhì)量控制需要蔽，建設(shè)項(xiàng)目的拋工程項(xiàng)目劃分猶單位工程、分睡部工程、分項(xiàng)砍工程麗三級(jí)層在路基單位工晌程中，害路基土石方工派程、小橋綢等屬于主要分烤部工程溉目前測(cè)定回彈集模量的方法有鎖承載板法、貝聽(tīng)克曼梁法梨、貌CB式R號(hào)簡(jiǎn)介推算法、箱貫入儀簡(jiǎn)介推肆算法義在建設(shè)項(xiàng)目中紀(jì)，根據(jù)業(yè)主下氧達(dá)的任務(wù)和簽顫訂的合同，必拳須具備田獨(dú)立施工、獨(dú)趙立成本核算碗條件才可成為初單位工程疼分部工程必須菜具備盡分項(xiàng)工程全部任合格、分部工汁程評(píng)扭分房≧岡分、主要分項(xiàng)壞工程權(quán)為優(yōu)良專(zhuān)條件才能評(píng)為排優(yōu)良訊水泥穩(wěn)定碎石便基層交工驗(yàn)收箭時(shí)，需要檢測(cè)卸的項(xiàng)目包括痛強(qiáng)度、壓實(shí)度膨、厚度等唯水中稱重法、園表干法、體積臺(tái)法兇不能用于確定鍛吸水率大玻于為2悅%繁的沈I權(quán)型瀝青混凝土別試件的密度測(cè)仇定磁瀝青混合料標(biāo)拳準(zhǔn)密度可以用其馬歇爾密度、朱試驗(yàn)路密度浩表示點(diǎn)影響瀝青路面幕抗滑性能的因劉素邊石料斗的院PS猾V數(shù)值、路面的構(gòu)袍造深度、路面籮潮濕程度、路離面的溫度飲梅現(xiàn)行《公路工領(lǐng)程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)東定標(biāo)準(zhǔn)》中，易壓實(shí)度、路面震厚度渾的代表值索用罵t往分布計(jì)算穗常用的數(shù)據(jù)取冰舍方法有香3眠倍標(biāo)準(zhǔn)偏差法乓、肖維納特法圖、格拉布斯法冤下面的讀數(shù)枯（恥A路D語(yǔ)）瘦(0.01M竟M妙)明有可能是百分的表的正確讀數(shù)羊A12.蒜5接、趕B12.妄3煩、罰C250.氣4賤、榜D123.0脊采用擺式儀測(cè)惰定路面抗滑值償時(shí)，當(dāng)橡膠片旨端部長(zhǎng)度方向坡上磨損超響過(guò)嘉1.6m聲m需、有油污染、針邊緣寬度方向遇上磨損超雪過(guò)負(fù)3.2mm悔時(shí)應(yīng)該更換新席的橡膠片賢在現(xiàn)行《公路猛工程質(zhì)量檢驗(yàn)晶評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中毯，沃壓實(shí)度、中線壇偏位、彎沉夢(mèng)是瀝青混凝土東面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)載目番瀝青路面設(shè)計(jì)綿彎沉值與臂累計(jì)當(dāng)量軸次搜、公路等級(jí)、于面層類(lèi)型熱有關(guān)店3.6m勒m枕貝克曼梁法紋、估5.4m虎m脈貝克曼梁法、見(jiàn)自動(dòng)彎沉儀法井為靜態(tài)彎沉的棄測(cè)試方法蒜平均值、中位僑數(shù)、聯(lián)為表示數(shù)據(jù)集歐中程度的統(tǒng)計(jì)你特征量點(diǎn)公路工程質(zhì)量嶺檢驗(yàn)的隨機(jī)抽鳥(niǎo)樣方式常采用背單純隨機(jī)抽樣疲、系統(tǒng)抽樣、買(mǎi)分層抽樣窩分項(xiàng)工程扣分蓄包括企外觀缺陷扣分知、資料不全扣閉分好格拉布斯法假丘定測(cè)量結(jié)果服厘從正態(tài)分布，饅根據(jù)咬測(cè)量值、檢測(cè)喇次數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)偏擴(kuò)差、平均值舒來(lái)確定可以數(shù)膊據(jù)的取舍估對(duì)粗顆粒和巨爬粒土不宜采用貼灌砂法、擊實(shí)違法達(dá)確定其最大干妨密度巖采用核子密度版儀測(cè)定土基壓貸實(shí)度時(shí)，核子昆儀的標(biāo)定包括馬與儀器附帶標(biāo)砌準(zhǔn)塊、與施工扎現(xiàn)場(chǎng)灌砂法、牌與施工現(xiàn)場(chǎng)取與樣采用烘干法旋測(cè)定的含水量問(wèn)答：盲簡(jiǎn)述環(huán)刀法測(cè)騰定壓實(shí)度的實(shí)際驗(yàn)步驟偏答：避（參1撲）采用環(huán)刀法陡測(cè)定土體密度名：據(jù)=1\*辭GB3范摘①廉擦凈環(huán)刀，稱走取環(huán)刀質(zhì)量牲,苦準(zhǔn)確獄至煙0.1g;零=2\*流GB3鳥(niǎo)賢②打?qū)⒍ㄏ蛲昌X釘遠(yuǎn)固定于鏟平的枕地面上，順次屑將環(huán)刀、環(huán)蓋山放入定向筒內(nèi)輸，并與地面垂跑直；濫=3\*石GB3橡街③災(zāi)去掉擊實(shí)錘和毫定向筒，用鎬樹(shù)將環(huán)刀和試樣砌挖出；舟=4\*隨GB3菌財(cái)④盒用取土器落錘汁將環(huán)刀打入壓蠟實(shí)土層內(nèi)；臭=5\*災(zāi)GB3爺拖⑤腐用宿土刀削去努環(huán)刀兩端余土撐；決=6\*茄GB3獲萍⑥福將試驗(yàn)地點(diǎn)清遼掃干凈，鏟去閥壓實(shí)層浮土及趨不平處；勿=7\*默GB3繪含⑦涉擦凈環(huán)刀外壁市，用天平稱取竟環(huán)刀及試樣合示計(jì)質(zhì)量長(zhǎng)；衣=8\*紹GB3慣垃⑧損自環(huán)刀取出試舒樣，取具有代底表性的式樣，吐測(cè)定其密度。眉計(jì)算濕密度及莊干密度的公式湊為它孔（晌2窮）路基土壓實(shí)灶度即是指工地勁上壓實(shí)達(dá)到的祖干容重墾與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊交實(shí)試驗(yàn)所得的邊路基土的最大援干容重督之比，蓄用泉K墊表示，即：往,飾顯然壓實(shí)度是鑰一個(gè)以牌為標(biāo)準(zhǔn)的相對(duì)茫值，意為壓實(shí)烤的程度兇2訓(xùn).爸簡(jiǎn)述通過(guò)馬歇維爾試驗(yàn)確定瀝育青混合料的最雜佳瀝青用量的消方法攻答：扛（辱1泉）根據(jù)規(guī)定或亂經(jīng)驗(yàn)的瀝青用檢量范圍，估計(jì)扯適宜的瀝青用神量（或油石比犁）；邀（層2械）以估計(jì)瀝青片用量為中值，策以膊0.5叮%督間隔上下變化島瀝青用量制備仔馬歇爾試件不抵少雀于集5佳組；誘（掛3漫）然后在規(guī)定范的試驗(yàn)溫度及燦試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)用它馬歇爾儀測(cè)定斗溫度和流值，文同時(shí)計(jì)算孔隙昨率、飽和度及怕礦料間隙率帆（率4爬）根據(jù)實(shí)驗(yàn)和盒計(jì)算結(jié)果分別絞繪制瀝青用量財(cái)與密度、穩(wěn)定些度、流值、孔韻隙率的關(guān)系曲憤線圖；公（刷5愚）靠根據(jù)圖形求出刃滿足各項(xiàng)技術(shù)雁指標(biāo)的瀝青用敗量范圍，其中歡滿足所有技術(shù)型指標(biāo)的瀝青用龜量范圍即為共棟同范圍；蒜（性6瞎）根據(jù)本地區(qū)侮實(shí)際情況，在紐共同范圍內(nèi)選刊用適當(dāng)?shù)臑r青胞用量受3搶.激試述瀝青混合括料車(chē)轍試驗(yàn)方身法爭(zhēng)答：上（盤(pán)1扒）測(cè)定試驗(yàn)輪快車(chē)轍壓強(qiáng)（應(yīng)哭符旺合沃0.7±0.飄5MP犁a塌），將試件裝執(zhí)于原試模中；賊（速2絡(luò)）將試件連同恢試模一起，置富于達(dá)到實(shí)驗(yàn)時(shí)揮溫挑度暮60±妖1乒℃悶的恒溫室中，駁保溫不少框于勺5朽h河，也不得多媽于始24h,(3嶼)藍(lán)將試件連同試網(wǎng)模置于車(chē)轍試觀驗(yàn)機(jī)的試件臺(tái)誦上，試驗(yàn)輪在嗎試件的中央部振位，其行走方哭向應(yīng)與試件的悄碾壓方向一致壽；蜘（嗎4萄）開(kāi)動(dòng)車(chē)轍變副形自動(dòng)記錄儀膠，然后啟動(dòng)試喘驗(yàn)機(jī)，使試驗(yàn)乖輪往返行走，格時(shí)間放約街1億h津，或最大變形幣達(dá)師25m鎖m斜為止。試驗(yàn)時(shí)竹，記錄儀自動(dòng)宋記錄變形曲線談及試件溫度；增（智5言）從變形曲線幫圖上讀旁取波45min(咬t鍛1器)危及黎60mi明n緩（藏t鈔2計(jì)）時(shí)的車(chē)轍變尼形錯(cuò)，精確封到暈0.01mm吧.蝴如果變形過(guò)大漆，在未達(dá)堆到癥60mi術(shù)n驕變形一事大北25m壯m停時(shí)，則以達(dá)議到籮25mm草，將其競(jìng)前營(yíng)15mi辨n伸為捏，此時(shí)的變形匠為桿；勾（拌6帝）瀝青混合料申時(shí)間的穩(wěn)定度柄計(jì)算。穩(wěn)定度目計(jì)算公式為：匆晉4肥.米試述用承載板臂法測(cè)土基回彈啊模量揮答：兆（階1?。┻x擇測(cè)點(diǎn)，陶仔細(xì)平整土基管表面，撒干燥剪潔凈的細(xì)沙填胳平土基凹處，狗砂子不可覆蓋廉全部土基表面輪，避免形成一仍層；隸（寺2墊）安置承載板逼，并用水平尺凍進(jìn)行校正，使憤承載板置于水重平狀態(tài)；籍（園3村）將試驗(yàn)車(chē)置村于測(cè)點(diǎn)上，在幣加勁小梁中部傍懸掛垂球測(cè)試啄，使之正好對(duì)游準(zhǔn)承載板中心燙，然后收起垂肺球；盲（真4喂）在承載板上疑安防千斤頂，構(gòu)上面襯墊鋼圓伯筒，并講求座忌置于頂部與加概勁橫梁接觸；自（喝5如）安防彎沉儀氧，將兩臺(tái)彎沉好儀的測(cè)頭分別脆置于承載板立抓柱的支座上，遷百分表對(duì)零或禮其他合適的初甲始位置；膝（梯6超）用千斤頂開(kāi)蓄始加載，注視慈測(cè)力環(huán)或壓力撫表，至預(yù)資壓控0.05AP略a嘗，穩(wěn)予壓匠1min哄,場(chǎng)使承載板與土非緊密接觸，同糞時(shí)檢查百分表馬的工作情況是司否正常，然后律放松千斤頂油回門(mén)卸載，穩(wěn)追壓央1min此,娃將指針對(duì)零或灰記錄初始讀書(shū)麻；眼（疼7敲）用千斤頂加察載，采用逐級(jí)晨加載和卸載法汁，用壓力表或震測(cè)力環(huán)控制加交載量，荷載小稼于小0.1MP走a衫時(shí)，每級(jí)增菊加附0.02MP目a竄，以后每級(jí)增奮加拴0.04MP宜a尾。繪制土基的測(cè)壓謹(jǐn)力郵—協(xié)變形曲線；捕（裳8何）確定各級(jí)荷辦載的回彈變形作和總變形：舞（常9壁）測(cè)定汽車(chē)總畝影響逗量彎a停0迷；文（蔑1虹0春）在試驗(yàn)點(diǎn)下與取樣，測(cè)定材友料含水量；慮（稼1逗1巨）在試驗(yàn)點(diǎn)旁綠的適當(dāng)位置，扶測(cè)定土基的密綿度；川（謙1染2憐）計(jì)算土基回拖彈模量，即各拋級(jí)壓力的回彈典變形必須加上相該級(jí)的影響量鷹后計(jì)算回彈變傾形值歪5青.泳試述擺式儀測(cè)嶄定路面抗滑的輪試驗(yàn)方法稱答：膚（螺1糊）確定測(cè)點(diǎn)位駁置，并檢查設(shè)躍備情況煮（忘2敬）用掃帚掃凈詠路面表面，并數(shù)用橡膠刮板清芒除白洞范圍內(nèi)砌路面上的松散砌粒料虹（寄3鴿）讓擺自由懸綠掛，提起擺頭拉上的舉升柄，基將底座上的墊逼塊置于定位螺田絲下面，使擺凡頭上的滑溜塊葵升高。放松緊折固把手，使擺存緩緩下降。當(dāng)霧滑塊上的橡膠嗎片剛剛接觸路繭面時(shí)，即將禁陪錮把手旋緊，左使擺頭固定趙（健4勢(shì)）提起舉升柄辦，取下墊塊，乘使擺向右移動(dòng)蜻，然后手提舉鄰升柄使擺緩緩拴向左移動(dòng)，直臥至橡膠片的邊墳緣剛剛接觸路圾面拿（藥5爹）用噴壺的水囑澆灑試測(cè)路面猾，并刮除表面駐泥漿雞（紋6寺）再次灑水，史并按下釋放開(kāi)患關(guān)，使擺在路抗面滑過(guò)，指針過(guò)即可指示出路陪面的擺值壤（靜7束）重復(fù)密（公6覆）的操作測(cè)泄定爐5傅次，并記錄每施次測(cè)定的擺值央，泛即塑BP惠N刊，屢5隙次數(shù)值當(dāng)中最少大值與最小值璃的差值不榜于屠3BP口N著（茫8催）按上述方法榜，同一處平行邁測(cè)定不少勤于業(yè)3像次艘，啦3敵個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于踩輪跡帶上，測(cè)府點(diǎn)間霞距加3-5快m側(cè)（權(quán)9長(zhǎng)）抗滑值得溫斧度校正蒸6按.夕試述瀝青混合坐料的礦料級(jí)配曉檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)的步鍋驟寇答：尺（付1糕）將抽提后的臨礦料稱其質(zhì)途量最1-1.5k嗚g猾，準(zhǔn)確傷至欣0.1g;(企2煎)圈將標(biāo)準(zhǔn)篩帶篩誘底置搖篩機(jī)上復(fù)，并將礦質(zhì)混蒸合料置于篩內(nèi)慮，蓋好曬蓋后百，壓緊搖篩機(jī)爺，開(kāi)動(dòng)搖篩機(jī)襖篩掩分己10mi濁n杰；客（拾3隔）稱量各篩上斷篩余顆粒的質(zhì)蘿量，準(zhǔn)確泰至優(yōu)0.1g攪7濾.擔(dān)簡(jiǎn)述貝克曼梁觸法測(cè)定土基回狀彈彎沉的步驟臨答：夾（把1宴）試驗(yàn)前首先量做好準(zhǔn)備工作保，包括對(duì)實(shí)驗(yàn)必用車(chē)、實(shí)驗(yàn)儀四器、測(cè)點(diǎn)的準(zhǔn)戚備，具體如下箏：庫(kù)谷=1\*疑GB3墨括①昂檢查并保持測(cè)龍定用車(chē)的車(chē)況奧及制動(dòng)性能良勾好，車(chē)胎內(nèi)胎矩符合規(guī)定充氣碰壓力炕=2\*植GB3萄孩②尾汽車(chē)裝載使后偏軸符合標(biāo)準(zhǔn)軸寧載的要求撐=3\*衛(wèi)GB3別堡③隸測(cè)定輪胎接地胸面積，求出當(dāng)菊量圓直徑來(lái)=4\*撒GB3更遭④氏檢查測(cè)試用百腫分表靈敏情況束（絡(luò)2韻）測(cè)試步驟：廊=1\*渡GB3趣邊①辮選點(diǎn)，按照測(cè)色試性質(zhì)、頻率有在測(cè)試路段上漆選點(diǎn)挎=2\*通GB3段盜②賣(mài)將測(cè)試車(chē)后輪疼輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)俘后梯約皇3-5c拒m產(chǎn)處的位置上觀=3\*況GB3歸突③蟻將彎沉儀插入倦汽車(chē)后輪輪隙柿的縫隙處，與勢(shì)汽車(chē)行駛方向射一致，彎沉儀指測(cè)頭放置在輪平隙中心偏窄前屑3-5c旗m旅處，將百分表輕安裝在彎沉儀腿測(cè)桿上逃=4\*志GB3躁幕④押汽車(chē)緩緩前進(jìn)型，百分表順著恢變形的增加順丟時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)盛轉(zhuǎn)動(dòng)到最大時(shí)康迅速讀取讀遇書(shū)索L傷1冬,嚼汽車(chē)仍在前進(jìn)塑，表針?lè)磿r(shí)針疊回轉(zhuǎn)，待汽車(chē)段駛出彎沉影響津半徑后，汽車(chē)好停止，讀取最領(lǐng)終讀繭數(shù)槍L鞠2少=5\*茫GB3偵雕⑤普計(jì)算回彈彎沉盡值萬(wàn)（佩3箱）回彈值修正化：耽=1\*雕GB3趟站①貪如在非不利季奮節(jié)測(cè)試應(yīng)進(jìn)行略季節(jié)修正活=2\*盆GB3是吸②缸瀝青面層厚度胞大高于螺5c沖m奸且路面溫度超遲過(guò)羨20±狗2稍℃盤(pán)范圍時(shí)，應(yīng)進(jìn)棚行溫度修正繼=3\*矛GB3延樹(shù)③租當(dāng)采坑用加3.6m槍m位的彎沉儀對(duì)半惱剛性基層瀝青浮路面進(jìn)行測(cè)定蠅時(shí)，應(yīng)進(jìn)行支更點(diǎn)修正修8已.葛確定路基最大糕干密度的方法玉有哪幾種？各島方法的特點(diǎn)是躬什么？括答：擊實(shí)法、匠振動(dòng)臺(tái)法、表飾面振動(dòng)壓實(shí)儀紅法妥各方法的特點(diǎn)酒：擊實(shí)法適合哄于細(xì)粒土及粗館粒土，實(shí)驗(yàn)過(guò)潤(rùn)程方便；后兩鍬種方法適合于灘測(cè)定無(wú)粘性自恐由排水粗力土初及巨粒土，或榮者適用于通練過(guò)博0.074m當(dāng)m銹標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆癢粒質(zhì)量百分率趴不大散于發(fā)15福%職的粗粒土及巨錢(qián)粒土，振動(dòng)臺(tái)碎法與表面振動(dòng)邊壓實(shí)儀法從實(shí)風(fēng)驗(yàn)原理上有所團(tuán)差別，前者整溝個(gè)土樣同時(shí)受吵到垂直方向的孔振動(dòng)作用，后帖者是振動(dòng)作用殊自土體表面垂辟直向下傳遞的輩9挎.佛簡(jiǎn)述手工鋪砂盲法測(cè)定抗滑性發(fā)能的過(guò)程宋答：手工鋪砂貓法測(cè)的是路面催的構(gòu)造深度，療過(guò)程為：壺（拳1接）準(zhǔn)備工作：謠=1\*繞GB3裕報(bào)①塵量砂準(zhǔn)備。取伸潔凈的細(xì)沙晾香干，過(guò)篩，科取夜0.15-3抽m磁m廁的砂置適當(dāng)?shù)募喝萜髦袀溆弥v=2\*瘋GB3診姜②突用隨機(jī)取樣的跌方法選點(diǎn)，決莖定測(cè)點(diǎn)所在的品橫斷面位置悔（法2貓）實(shí)驗(yàn)步驟：秋=1\*香GB3贏別①屯用掃帚或毛刷碰將測(cè)點(diǎn)附近的睡路面清掃干凈鼠=2\*腐GB3猛暫②堪用小鏟裝砂向現(xiàn)圓筒中注滿砂給，手提圓桶上喬方，在硬質(zhì)路農(nóng)面上輕輕叩打姿三次，使砂密盟實(shí)，補(bǔ)足砂面塌用鋼尺一次刮業(yè)平隙=3\*陽(yáng)GB3瞧通③唐將砂倒在路面憂上，用攤平板適由里向外做攤黨鋪運(yùn)動(dòng)，使砂砌填入凹凸不平挨的路表面空隙宗中，盡可能攤皺成圓形，表面垃不得有浮動(dòng)余乓砂惑=4\*譯GB3荒么④知用鋼板量所構(gòu)吵成的圓的兩個(gè)劑垂直方向的直堪徑，取平均值宣=5\*干GB3碑優(yōu)⑤索計(jì)算構(gòu)造深度已，結(jié)果邁用伶m摧m煎表示肥10體.航試述分項(xiàng)工程臉評(píng)分法嘗答：分項(xiàng)工程孩的質(zhì)量檢查包潮括基本要求、配實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外移觀鑒定和質(zhì)量曉保證資料四個(gè)噸方面，只有在刃其使用的原材內(nèi)料、半成品、秘成品及施工工店藝符合基本要江求的規(guī)定且無(wú)飼嚴(yán)重外觀缺陷迅和質(zhì)量保證資弱料真實(shí)并基本矛齊全時(shí)，才能睜對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)種量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)據(jù)定最分項(xiàng)工程的實(shí)傲測(cè)項(xiàng)目值之和疏為躲10妥0肯分，外觀缺陷猜或資料不全時(shí)頸，須予扣分，恒即：妨分項(xiàng)工程評(píng)饑分好=烘（實(shí)測(cè)項(xiàng)目中幅各檢查項(xiàng)目得唐分之和閥）待-西（外觀缺陷扣氣分濫）傲-抗（資料不全扣基分）玩對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目評(píng)腔分時(shí)，有的項(xiàng)守目按照合格率炸評(píng)分，并按下礙述公式計(jì)算：戶檢查項(xiàng)目合格融率里=尖檢查項(xiàng)目評(píng)定鎮(zhèn)分脂=偏檢查項(xiàng)目合格丟率色×特規(guī)定分?jǐn)?shù)印有的項(xiàng)目應(yīng)按發(fā)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法糕評(píng)分，按數(shù)理列統(tǒng)計(jì)方法評(píng)分遺的指標(biāo)有：路名基路面的壓實(shí)侮度、彎沉值、眠路面結(jié)構(gòu)層厚徑度、半剛性材就料強(qiáng)度等影響蘆內(nèi)在施工質(zhì)量幫的檢查項(xiàng)目型1龜1謹(jǐn)試述水泥凈漿行凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)蔬檢測(cè)的試驗(yàn)方許法防答：謠（鳳1猛）將圓模放在菌玻璃板上，在銳內(nèi)側(cè)稍稍涂上鬼一層機(jī)油或白舒凡士林，調(diào)整番凝結(jié)時(shí)間，測(cè)捆定儀的指針接級(jí)觸玻璃板時(shí)，所指針應(yīng)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)襖準(zhǔn)尺零點(diǎn)盾（揀2淘）試件的制備離（敵3逢）試件在濕氣臘養(yǎng)護(hù)箱養(yǎng)護(hù)至捏加水洞后未30mi旦n釋時(shí)，將圓模取概出，進(jìn)行第一榮次測(cè)定稠12猶.拴試述普通水泥禮混凝土配合比葵設(shè)計(jì)的基本要吸求淘答：筐（眉1租）滿足結(jié)構(gòu)物宰設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要備求優(yōu)（耕2碌）滿足施工工葬作性的要求智（啟3血）滿足環(huán)境耐昌久性的要求拍（甩4爭(zhēng)）滿足經(jīng)濟(jì)性悶的要求料13熄.巷試述水泥混凝號(hào)土配合比設(shè)計(jì)顧的步驟沿（緞1孔）確定混凝土巷配制強(qiáng)度撥（中2想）調(diào)整工作性牧、提出基準(zhǔn)配殺合比姜（幣3刷）檢驗(yàn)強(qiáng)度，莖確定實(shí)驗(yàn)室配坊合比太（仔4旬）換算配合比芝14察.彩試述灌砂法檢廣測(cè)現(xiàn)場(chǎng)密度的首方法與步驟遺答：探（姓1亦）在灌砂筒筒擔(dān)口高度上，向華灌砂桶內(nèi)裝砂布至距筒裝頂深15m什m牧左右為止音（父2啦）將開(kāi)關(guān)打開(kāi)撫，讓砂自由流毒出，并使流出架砂的體積與工汗地所挖試坑內(nèi)煤的體積相當(dāng)，窯然后關(guān)上開(kāi)關(guān)主（灶3頌）不晃動(dòng)儲(chǔ)砂潔筒的砂，輕輕輝的將灌砂筒移夜至玻璃板上，礦將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，康讓砂流出，直膚到筒內(nèi)砂不再箱流出時(shí)，將開(kāi)騾關(guān)關(guān)上，并細(xì)其心取走灌砂筒蘆（蠅4爛）收集并稱量斬留在板上的砂紹或稱量桶內(nèi)的字砂，準(zhǔn)確緣至帖0.1額g緊（哥5充）重復(fù)上述測(cè)宵量三次，取其捎平均值緊15覆.脆半剛性基層底頑基層在交工驗(yàn)耍收時(shí)應(yīng)檢測(cè)哪疫些項(xiàng)目？并說(shuō)尊明各自的檢測(cè)逆方法陸答：壓實(shí)度、姨平整度、厚度過(guò)、縱斷高程、朝寬度、橫坡、麻強(qiáng)度占?jí)簩?shí)度的檢測(cè)產(chǎn)方法：灌砂法宵（或環(huán)刀法、結(jié)水袋法）走、譽(yù)3箭m累直尺法、水準(zhǔn)遣儀法、尺量法魯挖坑法或鉆孔死法（一般與壓躁實(shí)度檢測(cè)一起衰進(jìn)行）、水準(zhǔn)諸儀法、靜力壓牽實(shí)法（現(xiàn)場(chǎng)取攻樣、室內(nèi)成型貸試件）假16欣.