轎車制動(dòng)盤生產(chǎn)技術(shù)共享硬度、良好的耐磨耐蝕性、導(dǎo)熱性、抗熱衰減以及避開產(chǎn)生制動(dòng)噪音問題〔也叫異響〕的產(chǎn)生。通風(fēng)盤相對(duì)于后盤來說，由于是兩層設(shè)計(jì)，中間有通風(fēng)槽，強(qiáng)度即四輪制動(dòng)器全部承受通風(fēng)盤。小很分散，根本不需要冒口補(bǔ)縮，因此工藝出品率可以設(shè)計(jì)的較高。形的熱節(jié)點(diǎn)，因此必需承受補(bǔ)縮工藝或冷鐵工藝才能解決好。以下我從一般盤和高碳盤的水平工藝和垂直工藝生產(chǎn)進(jìn)展開放，大家多提貴重意見，共同探討。一、水平線通風(fēng)制動(dòng)盤和實(shí)心盤生產(chǎn)技術(shù)6驗(yàn)狀況對(duì)其材質(zhì)做出了調(diào)整，兩年前開頭全面切換為高碳制動(dòng)盤。首先來說一下低碳盤。1330%+70%+增碳劑+合金；23.2-3.3%C；1.8-2.3%Si；0.6-0.8%Mn；S≤0.15%；%≤%≤%；Sn≤0.1%3100型/80-90，型板尺寸600*700mm，制動(dòng)盤一型兩件。制芯承受多臺(tái)單體式制芯機(jī)，一人操作兩臺(tái)設(shè)備。440噸砂處理線，逆流式混砂機(jī)、模具工藝〔工藝出品率：要點(diǎn)主要是型芯協(xié)作間隙設(shè)計(jì)、排氣設(shè)置、擋渣設(shè)計(jì)、溢流冒口設(shè)計(jì)以及防錯(cuò)型設(shè)計(jì)等。特別說明一下，溢流冒口肯定要設(shè)在前端鐵水交匯處難問題，要提前預(yù)防。主要從設(shè)備的保養(yǎng)為維護(hù)上進(jìn)展，模具防錯(cuò)型只是關(guān)心手段。6、澆注:承受KW自動(dòng)澆注機(jī)，附帶隨流孕育機(jī)構(gòu)，澆注溫度1370-1430℃，盡量不要低于1370℃，溫度低是氣孔產(chǎn)生的主產(chǎn)生。7、簡(jiǎn)潔消滅的質(zhì)量問題及對(duì)策、砂渣眼；動(dòng)作、模具拔模是否順暢等影響。及扒渣操作打算的。因此這些方面都是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的掌握要點(diǎn)?？隙ㄒx用質(zhì)量好的，不簡(jiǎn)潔掉渣的過濾片，否則也會(huì)出問題。我過濾片問題就得以解決。、氣孔這是一類我們遇到的典型氣孔缺陷，主要產(chǎn)生于夏季多雨季節(jié)。鑄件表面不簡(jiǎn)潔識(shí)別，加工后會(huì)被覺察，外形大多呈裂隙這是一類我們遇到的典型氣孔缺陷，主要產(chǎn)生于夏季多雨季節(jié)。鑄件表面不簡(jiǎn)潔識(shí)別，加工后會(huì)被覺察，外形大多呈裂隙狀，但最終判定不是氮?dú)饪住膊环系獨(dú)饪椎哪承┨卣?，而是一種水分產(chǎn)生的氣孔。避開的顯提高了排氣效果。、錯(cuò)箱問題避開方法主要從液壓推缸推型的穩(wěn)定性〔加速和減速穩(wěn)定性、臺(tái)車尺寸〔造成套箱位置錯(cuò)誤、臺(tái)車的定期清理、砂箱定位、捅箱機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性等方面管控。、裂紋這種缺陷很少見，類似于冷隔，但澆注溫度一點(diǎn)都不低，位于盤面中間，粗加工后從制動(dòng)盤上面覺察，最終成因未被確認(rèn)。但或與使用廢鋼料雜有關(guān)，原材料的使用務(wù)必要重點(diǎn)管控。、邊緣碳化物。流孕育劑顆粒過大或者隨流孕育時(shí)鐵水溫度掌握偏低導(dǎo)流孕育劑顆粒過大或者隨流孕育時(shí)鐵水溫度掌握偏低導(dǎo)1mm以下，會(huì)導(dǎo)致鑄件加工時(shí)邊緣處掉塊，也是客戶會(huì)反響埋怨的問題。、制動(dòng)盤厚薄不均的問題。薄不均的問題，不符合客戶要求，產(chǎn)生埋怨。方面進(jìn)展改善。、制動(dòng)盤加工刀耗問題下方面著手解決。B、低溫孕育導(dǎo)致的微觀硅夾渣；C0.6-0.65%；D、多重符合孕育，避開D、E型石墨的產(chǎn)生；E、肯定的自然時(shí)效時(shí)間，消退局部?jī)?nèi)應(yīng)力。HB210-225280-320MPa，石墨A4-595%HB10以內(nèi)，HB15以內(nèi)。其次再來談一下高碳盤的生產(chǎn)。模具工藝及澆注工藝均無變化。〔制動(dòng)盤連續(xù)制動(dòng)時(shí)溫升極值得到大幅降低、抗熱衰減性能、減震性能以及解決制動(dòng)噪音問題。我們所做高碳盤碳含量為，HB170-220A3-5級(jí)≥90%，A6級(jí)石墨的10%，BE型石墨最小化，C、D型石墨制動(dòng)面制止消滅，珠光體組織≥95%，碳化物＜2%。我們主要通過熔煉合金化、孕育多重化、監(jiān)測(cè)嚴(yán)格化來進(jìn)展保證。下面介紹一下高碳盤簡(jiǎn)潔消滅的幾個(gè)問題和對(duì)策1、石墨粗大問題。盤面消滅石墨剝落〔有人叫蒼蠅腳〕導(dǎo)致的粗糙度不合格。主要應(yīng)對(duì)措施：A1550-15605-10分鐘；B、削減生鐵參加量，尤其是質(zhì)量差的生鐵；C、屢次孕育；D、嚴(yán)格掌握碳含量或碳當(dāng)量。2、硬度波動(dòng)大，有時(shí)候硬度偏低。的影響就格外的大，敏感度很高。另外，高碳盤增加硬度和強(qiáng)度的方法主要是增加銅、鉻、錫等合金的參加量來進(jìn)展掌握的，因此本錢難免會(huì)增加。主要應(yīng)對(duì)方法：A、嚴(yán)格掌握碳含量，承受適宜的爐前測(cè)碳設(shè)備，臨時(shí)補(bǔ)碳工藝0.05%以內(nèi)。B、合金的參加量不行為了降低本錢同時(shí)削減。3、磕碰傷導(dǎo)致鑄件報(bào)廢較多。傷導(dǎo)致報(bào)廢，假設(shè)不進(jìn)展預(yù)防，磕碰損失率是比較高的。預(yù)防手段：A、落砂設(shè)備的改造；B、工藝改進(jìn)，增加防撞環(huán)。2023年開發(fā)的另一款高碳盤的金相和基體組織圖片：最終談一下水平線實(shí)心盤〔低碳合金盤〕的生產(chǎn)實(shí)心盤主要用于后制動(dòng)器，中低端轎車使用。其構(gòu)造看似均勻，工藝出品率很難設(shè)計(jì)的較高。這里我只針對(duì)實(shí)心盤縮松問題和工藝出品率低的問題進(jìn)展說明，其它和前盤雷同或類似的方面這里就不在過多表達(dá)了。1、縮松問題。應(yīng)對(duì)方案〔碳化物預(yù)防方法前面已有介紹：1、高碳低硅的配料方案；2、承受壓邊冒口方案；水平工藝單盤一盤實(shí)行以上兩條措施即可穩(wěn)定批量生產(chǎn)。工藝出品率問題及應(yīng)對(duì)方案：承受疊加工藝。疊加工藝實(shí)心盤制芯方面需要留意三點(diǎn)：1、型芯協(xié)作間隙不能過大，保證芯子里面不能進(jìn)入鐵水；2、芯子要設(shè)置通風(fēng)道，加強(qiáng)排氣；3、設(shè)置芯子定位裝置。二、垂直工藝通風(fēng)盤及實(shí)心盤的生產(chǎn)垂直線工藝和水平線工藝的主要差異在于造型方式和模具工藝共享一下。模具工藝方面：1、全部承受底注工藝，封閉式或半封閉式澆注系統(tǒng)。2、前盤設(shè)置頂部溢流集渣包，后盤需要設(shè)置補(bǔ)縮冒口，一般承受壓邊或不壓邊設(shè)計(jì)均可做成，單冒口雙冒口均可。生產(chǎn)中常見問題及對(duì)策1、錯(cuò)箱問題；對(duì)策：定期校準(zhǔn)模板定位銷，確保正確，嚴(yán)格依據(jù)圖紙要求支制作模具，模具安裝銷及定位套位置必需符合要求。另外，動(dòng)靜軌〔有的沒有〕必需定期點(diǎn)檢，也是造成砂型錯(cuò)動(dòng)的一個(gè)重要緣由。2、漏箱問題；對(duì)策：A、模具邊緣吃砂量設(shè)計(jì)不行過小，最好不低于40mm；B0.2；C、動(dòng)靜軌道上的異物必需清理干凈。3、鑄件外表粘砂，動(dòng)平衡通不過。態(tài)，芯子耐火缺乏導(dǎo)致制動(dòng)盤下半局部粘砂嚴(yán)峻。粘砂導(dǎo)致動(dòng)平衡難以過〔此制動(dòng)盤 動(dòng)平衡設(shè)定最大切削量g，允許切削角度°，最大切削深度，造成客戶埋怨。應(yīng)對(duì)方案：、優(yōu)質(zhì)覆膜砂〔耐火度高