標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 17271-2023 集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)》與《GB/T 17271-1998 集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)》相比,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新和完善,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
首先,新版標(biāo)準(zhǔn)增加了部分新的術(shù)語(yǔ)定義,反映了集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域近年來(lái)的發(fā)展變化和技術(shù)進(jìn)步。例如,隨著信息技術(shù)在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用,新版本中加入了與電子數(shù)據(jù)交換、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)的新概念。
其次,對(duì)于原有的術(shù)語(yǔ)定義,《GB/T 17271-2023》進(jìn)行了修訂和細(xì)化,使其更加準(zhǔn)確地反映當(dāng)前行業(yè)實(shí)踐情況。比如,對(duì)“集裝箱”、“集裝箱碼頭”等基礎(chǔ)性概念的描述做了進(jìn)一步明確,并調(diào)整了一些過(guò)時(shí)或不再適用的說(shuō)法。
再者,《GB/T 17271-2023》還特別關(guān)注了綠色環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展議題,在相關(guān)條目中引入了循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念下的回收利用等內(nèi)容,體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境保護(hù)日益增長(zhǎng)的關(guān)注度。
此外,考慮到國(guó)際貿(mào)易規(guī)則的變化以及中國(guó)在全球貿(mào)易體系中的地位提升,《GB/T 17271-2023》也相應(yīng)地更新了涉及國(guó)際公約、法律法規(guī)引用的部分,確保其與最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)保持一致。
最后,新版標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了與其他相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)性,通過(guò)統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)使用來(lái)促進(jìn)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的溝通效率。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-03-17 頒布
- 2023-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS5518010
CCSA.85.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T17271—2023
代替GB/T17271—1998
集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)
Terminologyforcontainertransport
2023-03-17發(fā)布2023-07-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T17271—2023
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施
3……………1
運(yùn)行管理
4…………………5
港站作業(yè)
5…………………8
單證
6………………………9
費(fèi)收
7………………………10
指標(biāo)
8………………………11
參考文獻(xiàn)
……………………15
索引
…………………………16
GB/T17271—2023
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編
GB/T17271—1998《》,GB/T17271—1998,
輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下
,:
刪除了多用途碼頭集裝箱聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人無(wú)船車(chē)承運(yùn)人裝箱人拆箱人可裝箱
a)“”“”“”“()”“”“”“
貨周轉(zhuǎn)箱租賃箱集裝箱清單危險(xiǎn)貨物清單冷藏集裝箱清單特種集裝箱清單水路
”“”“”“”“”“”“”“
集裝箱貨物運(yùn)單鐵路集裝箱貨物運(yùn)單鐵路集裝箱出站單汽車(chē)集裝箱運(yùn)單集裝箱配載
”“”“”“”“
圖港口內(nèi)汽車(chē)火車(chē)駁船集裝箱裝卸費(fèi)集裝箱使用費(fèi)車(chē)輛箱位利用率術(shù)語(yǔ)見(jiàn)年版
”“”“”“”(1998
的
3.1.2.1、3.2.1.4、3.2.2.3、3.2.2.8、3.2.2.10、3.2.2.11、3.2.4.1、3.2.4.5、3.2.4.6、3.4.8~3.4.15、
3.4.17、3.5.5、3.5.10、3.6.29);
更改了集裝箱碼頭鐵路集裝箱辦理站集裝箱半掛車(chē)鐵路集裝箱專用平車(chē)集裝箱運(yùn)
b)“”“”“”“”“
輸干線集裝箱運(yùn)輸支線多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承運(yùn)人實(shí)際承運(yùn)人自然箱集裝箱平均
”“”“”“”“”“”“
周轉(zhuǎn)時(shí)間的定義見(jiàn)
”(3.2.1、3.3.10、3.4.5、3.4.10、4.1.1.1、4.1.1.2、4.2.3、4.2.5、4.2.6、4.4.4、
年版的
8.34,19983.1.2.2、3.1.3.10、3.1.4.3、3.1.4.5、3.2.1.1.1、3.2.1.1.2、3.2.2.4、3.2.2.6、
3.2.2.7、3.2.4.7、3.6.34);
更改了集裝箱伸縮吊具集裝箱固定吊具集裝箱有動(dòng)力吊具集裝箱無(wú)動(dòng)力吊具集裝
c)“”“”“”“”“
箱組合吊具的英文對(duì)應(yīng)詞見(jiàn)年版的
”(3.6.1、3.6.2、3.6.3、3.6.4、3.6.5,19983.1.6.1、3.1.6.2、
3.1.6.3、3.1.6.4、3.1.6.5);
將堆場(chǎng)術(shù)語(yǔ)更改為集裝箱堆場(chǎng)冷藏箱堆場(chǎng)術(shù)語(yǔ)更改為冷藏集裝箱堆場(chǎng)危險(xiǎn)貨物
d)“”“”,“”“”,“
箱堆場(chǎng)術(shù)語(yǔ)更改為危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)鐵路集裝箱場(chǎng)術(shù)語(yǔ)更改為鐵路集裝箱場(chǎng)站
”“”,“”“”,
貨運(yùn)站術(shù)語(yǔ)更改為集裝箱貨運(yùn)站高架輪胎集裝箱起重機(jī)術(shù)語(yǔ)更改為高架集裝箱輪胎
“”“”,“”“
起重機(jī)鐵路集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間術(shù)語(yǔ)更改為集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間見(jiàn)
”,“”“”(3.3.1、3.3.2、3.3.3、3.3.6、
年版的
3.3.8、3.5.3、8.35,19983.1.3.1、3.1.3.2、3.1.3.3、3.1.3.6、3.1.3.8、3.1.5.3、3.6.35);
將國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)術(shù)語(yǔ)更改為集裝箱多式聯(lián)運(yùn)陸橋運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)更改為大陸橋運(yùn)
e)“”“”,“”“
輸換算箱術(shù)語(yǔ)更改為標(biāo)準(zhǔn)箱多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)術(shù)語(yǔ)更改為集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單并更
”,“”“”,“”“”,
改了其定義見(jiàn)年版的
(4.1.4、4.1.5、4.4.5、6.2,19983.2.1.5、3.2.1.6、3.2.4.8、3.4.2);
增加了鐵路集裝箱中心站集裝箱牽引車(chē)集裝箱全掛式牽引車(chē)集裝箱半掛式牽引車(chē)
f)“”“”“”“”
集裝箱掛車(chē)集裝箱全掛車(chē)鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)
“”“”“”“”(
3.3.14、3.4.1、3.4.2、3.4.3、3.4.4、3.4.6、4.1.7、8.11)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC6)。
本文件起草單位交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院安
:、、、
徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司中集集
、、、
團(tuán)集裝箱控股有限公司
。
本文件主要起草人趙潔婷吳怡李媛紅楊磊周世平周洋帆金菁高雋李繼春王婧
:、、、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂
1998,。
Ⅰ
GB/T17271—2023
集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)
1范圍
本文件界定了集裝箱運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施運(yùn)行管理港站作業(yè)單證費(fèi)收指標(biāo)的專用術(shù)語(yǔ)
、、、、、。
本文件適用于集裝箱運(yùn)輸和管理
。
2規(guī)范性引用文件
本文件沒(méi)有規(guī)范性引用文件
。
3運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施
31船舶
.
311
..
全集裝箱船fullcontainership
艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動(dòng)式的格柵結(jié)構(gòu)艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置用于集裝箱作
、,
業(yè)及定位的船舶
。
312
..
半集裝箱船semi-containership
一部分貨艙作為集裝箱專用艙其他貨艙作為雜貨艙的船舶
溫馨提示
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