華南理工大學廣州學院2013----2014學年第一學期期末考試《汽車空調(diào)》試卷考試形式：開卷班級10車輛4班姓名袁磊成績一、填空題（每空0.5分共25分）1，汽車空調(diào)制冷方式很多，常見的有以下幾種（液體汽化制冷）、（氣體膨脹制冷）、（渦流管制冷）。2，汽車空調(diào)性能評價指標有（溫度）、（濕度）、（流速及空氣清新度）等。3，汽車空調(diào)根據(jù)驅(qū)動方式不同可分為（獨立式）、空調(diào)和（非獨立式）空調(diào)。4，汽車空調(diào)按結(jié)構(gòu)形式可分為（整體式）空調(diào)（分體式）空調(diào)和（分散式）空調(diào)三種類型。5，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由（壓縮機）、（冷凝器）、(儲液干燥器)、(膨脹閥)、（蒸發(fā)器）和（鼓風機）等組成6，目前汽車空調(diào)中采用的壓縮機仍以（翹板式）和（斜板式）為主。7，曲柄連桿機構(gòu)的壓縮機工作過程由壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個過程組成。8，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常見的蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)主要由管片式、管帶式和層疊式三種。9，膨脹閥根據(jù)平衡方式分為兩種內(nèi)平衡式和外平衡式。10，易熔塞是一種保護裝置，一般裝在儲液干燥器的頭部，用螺塞擰入。11，汽車空調(diào)電磁離合器的功能是接通與斷開壓縮機。12，外平衡膨脹閥適用于較大制冷量的空調(diào)系統(tǒng)。13，汽車空調(diào)中常用硅膠和分子篩作為干燥劑。14，汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)按所使用的熱源可分為余熱式采暖系統(tǒng)和獨立式采暖系統(tǒng)。15，余熱采暖系統(tǒng)分為水暖和氣暖兩種。16，汽車空調(diào)的通風方式一般有動壓通風、強制通風和綜合通風三種。17，汽車空調(diào)系統(tǒng)的空氣凈化包括兩部分：車內(nèi)循環(huán)空氣的凈化和車外空氣的凈化。18，汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機電磁離合器受A/C開關(guān)、溫控器、壓力開關(guān)等控制。19，實現(xiàn)汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制除了溫度控制外，也可用壓力控制的方法，防止蒸發(fā)器壓力低于0.253mpa，從而避免蒸發(fā)器溫度低到使空氣中的水汽結(jié)冰的狀態(tài)。20，在空調(diào)檢修中歧管壓力計主要用于對空調(diào)系統(tǒng)抽真空、沖入或放出制冷劑以及判定空調(diào)系統(tǒng)故障等。二、選擇題1，過熱保護起的作用是（B）A保護冷凝器免受損壞B保護壓縮機免受損壞C保護蒸發(fā)器免受損壞D保護節(jié)流器免受損壞2，現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)采用的制冷劑是（C）AR12BR22CR134aDR213，汽車空調(diào)系統(tǒng)中的動力設(shè)備是（C）A冷凝器B蒸發(fā)器C壓縮機D節(jié)流器4，制冷劑在蒸發(fā)器中的過程是（A）A吸熱氣化過程B降溫冷凝過程C吸熱冷凝過程D降溫氣化過程5，制冷循環(huán)中壓縮機的排氣壓力等于（D）A蒸發(fā)壓力B冷凝壓力C節(jié)流后的壓力D壓縮機吸氣壓力6，下列有關(guān)汽化和冷凝說法正確的是（A）A汽化和冷凝是一對相反的過程B凝結(jié)是蒸發(fā)C汽化就是冷凝D汽化和冷凝是一樣的7，車內(nèi)相對濕度一般保持在（D）A40％B90％C25％D50％～70％8，電磁離合器是裝在壓縮機主軸上的，他起的作用是（D）A通電或斷電時，可以控制冷凝器?；蜷_B通電或斷電時，可以控制發(fā)動機?；蜷_C通電或斷電時，可以控制風扇?；蜷_D通電或斷電時，可以控制壓縮機?；蜷_9，可觀察到冷凍油流動情況的設(shè)備是（B）A連接管B視液鏡C波紋管D組合閥10，安裝在干燥器與蒸發(fā)器之間的是（A）A膨脹閥B冷凝器C壓縮機D鼓風機11，檢修空調(diào)時可以用加壓法撿漏，最好注入（D）A氧氣B空氣C二氧化碳D氮氣12，汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器電子扇在以下情況下運轉(zhuǎn)（A）A水溫較高或壓縮機運轉(zhuǎn)B壓縮機運轉(zhuǎn)與水溫無關(guān)C水溫較高時但與壓縮機無關(guān)D與水溫壓縮機都無關(guān)13，一個完整的空調(diào)系統(tǒng)主要由（D）組成的A壓縮機、冷凝器、電磁閥、蒸發(fā)器B壓縮機、氣液分離器、冷凝器、蒸發(fā)器C壓縮機、過濾器、膨脹閥、冷凝器D壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器14，過熱限制器的作用是當制冷系統(tǒng)溫度過高時，切斷離合器的電路，使壓縮機停轉(zhuǎn)，防止壓縮機受到損壞，它主要用在（B）A曲軸連桿式壓縮機B，翹板式壓縮機C,斜板式壓縮機D，旋葉式壓縮機15，大多數(shù)空調(diào)系統(tǒng)中都設(shè)有檢修閥，分別安裝在高壓測和低壓側(cè)，下列屬于檢修閥的是（A）A氣門閥和手動閥B電磁閥C旁通閥D節(jié)流閥縮'機WJ壓力板與帶輪結(jié)合，.，將發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩傳遞給壓縮機主軸，使壓縮機主軸旋轉(zhuǎn)。當斷開空調(diào)開關(guān)時，電磁線圈的吸力消失。在彈簧作用下，壓力板和帶輪脫離，壓縮機便停止工作。4簡述觸頭常開型高壓開關(guān)的作用及工作過程答：觸頭常開型高壓開關(guān)一般用來控制冷凝器冷卻風扇的高速擋電路。當壓力超過某一規(guī)定值時，自動接通風扇高速擋電路，使冷卻風扇高速運轉(zhuǎn)，以加強冷凝器的冷卻能力，降低冷凝溫度和壓力，而當壓力低于規(guī)定值時則自動斷開冷卻風扇的高速擋電路。5，簡述觸頭常閉型高壓開關(guān)的的作用及工作過答：常閉型高壓開關(guān)串聯(lián)在壓縮機電磁離合器電路中，正常情況下，制冷劑壓力低于彈簧壓力，觸點閉合，壓縮機運轉(zhuǎn)：當制冷劑壓力異常升高時，制冷劑壓力大于彈簧壓力，觸點斷開，壓縮機停止運轉(zhuǎn)：當制冷劑壓力下降到正常值時，觸點閉合，壓縮機恢復運轉(zhuǎn)。6、試分析過熱限制器是如何起保護壓縮機的答：過熱限制器由過熱開關(guān)2和熔斷器3兩部成。過熱開關(guān)安裝在壓縮機后缸蓋上，是一種溫度開關(guān)，當壓縮機溫度正常時，導電觸點7和接線端子1斷開：當縮機過熱時，過熱開關(guān)內(nèi)的制冷劑蒸氣溫度和壓力也隨之升高，推動膜片將導電觸點7與接線端子1接通，接通熔斷器電路。熔斷器內(nèi)部B和C之間接一個低熔點金屬絲5，S和C之間接電熱絲4。正常情況下，電流經(jīng)空調(diào)開關(guān)6、熔斷器低熔點金屬絲5到壓縮機離合器的電磁線圈1：當壓縮機過熱時，過熱開關(guān)閉合，熔斷器中的電熱絲通電，電熱絲發(fā)熱后熔化低熔點金屬絲，切斷壓縮機離合器電路，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，起到保護作用。7如何從高壓端充注制冷劑，充注時應(yīng)注意什么？答：（1）將歧管壓力表組與系統(tǒng)檢修閥、制冷劑罐注入閥、制冷劑罐連接好。(2)用制冷劑排出連接軟管內(nèi)的空氣，具體方法是：先關(guān)閉高、低壓手動閥，打開制冷劑瓶罐上的淹門，然后使用壓力表組上的放氣閥或者擰松軟管接頭‘當軟管排出制冷劑氣體后(一般是3～5s)，迅速擰緊軟管接頭。(3)將制冷劑罐傾斜倒置于磅秤上，并記錄起始質(zhì)量。如果使用小罐，則記錄小罐瓶數(shù)。(4)打開制冷劑瓶罐上的閥門，然后緩慢打開高壓手動閥，制冷劑注入系統(tǒng)內(nèi)。）當磅秤指示到達規(guī)定質(zhì)量時，迅速關(guān)閉制冷劑閥門。5）關(guān)閉高壓手動閥，結(jié)束充注。注意：高壓端充注制冷劑時，嚴禁開啟空調(diào)系統(tǒng)，也不可打開低壓手動閥。8,簡述冷凍油量的檢查方法答：壓縮機冷凍機油油量的檢查方法一般有兩種：(1)觀察視鏡。通過壓縮機上安裝的視鏡玻璃，可觀察冷凍機油量，如果壓縮機