第10頁(yè)共10頁(yè)2022年鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)嶄新而充滿(mǎn)機(jī)遇的時(shí)代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國(guó)鐵為適應(yīng)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營(yíng)理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國(guó)鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。在本文中，我就結(jié)合鐵路生產(chǎn)車(chē)間實(shí)際，如何加強(qiáng)職工培訓(xùn)、提高人力資源合理配置進(jìn)行一些浮淺的探討。____報(bào)告指出：我們黨必須是一個(gè)“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，鐵路企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中重獲優(yōu)勢(shì)，謀求發(fā)展，就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù)，能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過(guò)硬、精干高效、善打硬仗的職工隊(duì)伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)踐行____的具體體現(xiàn)。一、目前鐵路站段車(chē)間職工培訓(xùn)工作中存在的問(wèn)題。做為鐵路基層站段生產(chǎn)車(chē)間，不僅要保證安全生產(chǎn)，而且要抓好職工的素質(zhì)教育和技術(shù)培訓(xùn)。多年的實(shí)踐，使我們總結(jié)出了一些成功的職教經(jīng)驗(yàn)，在鐵路職教體系中，站段車(chē)間的職教工作最貼近現(xiàn)場(chǎng)，與企業(yè)生產(chǎn)息息相關(guān)，其成敗得失直接影響著職工整體素質(zhì)的提高，在宏觀上具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。然而，隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的日益加快和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化不斷升級(jí)，使基層站段職教工作中一些不適應(yīng)的問(wèn)題也日益凸現(xiàn)，歸納起來(lái)有以下三個(gè)方面：1、職教隊(duì)伍知識(shí)老化，難以適應(yīng)形勢(shì)需要。鐵路站段車(chē)間職工教育工作中的師資力量主要源于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)骨干，由于這一部分骨干人員雖有較豐富的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但理論基礎(chǔ)薄弱，再加上任現(xiàn)職前所從事專(zhuān)業(yè)的局限性和實(shí)時(shí)性，相當(dāng)一部分人沒(méi)有接受規(guī)范的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，很難做到觸類(lèi)旁通、一專(zhuān)多能，且隨著企業(yè)技術(shù)改造水平的不斷提高和知識(shí)更新速度的加快，大家普遍有一種“時(shí)過(guò)境遷”，甚至“____”的感覺(jué)。以機(jī)務(wù)部門(mén)為例，在機(jī)車(chē)的機(jī)型上，短短幾年，現(xiàn)在運(yùn)用的主型df4型機(jī)車(chē)已不再制造，大功率的電力機(jī)車(chē)和適合高速運(yùn)行的內(nèi)燃機(jī)車(chē)已經(jīng)成為新一代的主力更換機(jī)型。在機(jī)車(chē)檢修上，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主體的信息化、數(shù)字化技術(shù)設(shè)備和管理手段已經(jīng)廣泛應(yīng)用，許多技教員因得不到及時(shí)培訓(xùn)“充電”，經(jīng)常遭遇“不知有秦漢，無(wú)論魏晉”的尷尬境地，而職教工作職能萎縮乃至于流于形式也就在所難免了。試想，為師者自己尚且業(yè)務(wù)不精，又將何以授人。長(zhǎng)此以往，必將導(dǎo)致職教干____伍業(yè)務(wù)水平的老化甚至蛻化，其后果是不言而喻。因此，建立行之有效的職教干部適應(yīng)性超前培訓(xùn)機(jī)制，努力營(yíng)造學(xué)習(xí)高新技術(shù)的濃厚氛圍，以充分發(fā)揮師道授業(yè)、解惑之天職，是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。2、生產(chǎn)任務(wù)十分繁重，工學(xué)矛盾日益突出。班組是一個(gè)企業(yè)為完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)而設(shè)置的一個(gè)最小單元，也是企業(yè)各項(xiàng)管理制度和手段的顯示終端。班組如何在圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，又對(duì)職工適時(shí)開(kāi)展嚴(yán)格、認(rèn)真的培訓(xùn)，這個(gè)矛盾始終困擾各級(jí)管理者，只抓生產(chǎn)，不問(wèn)培訓(xùn)，不能適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要。而發(fā)展培訓(xùn)，又使大量的現(xiàn)場(chǎng)工作無(wú)人去做，管理干部的精力又被轉(zhuǎn)移，工作與學(xué)習(xí)二者雙管齊下，使任務(wù)愈顯繁重不堪，不少人所謂在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，將知識(shí)用于實(shí)踐的道理淺顯明了，但具體操作起來(lái)很難。如機(jī)務(wù)檢修車(chē)間某些工種職工在日常工作當(dāng)中，從表面上看，似乎工作不很緊張，很是清閑，無(wú)事可作，但將其____起來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)和進(jìn)行業(yè)務(wù)演練，臨時(shí)性的搶修機(jī)車(chē)任務(wù)又非常頻繁，致使工學(xué)矛盾十分突出，使本來(lái)就沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)教育培訓(xùn)的職工忙于現(xiàn)場(chǎng)工作應(yīng)急，而疏于業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，久而久之，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)成為惡性循環(huán)，始終得不到有效提高。3、職教隊(duì)伍力量不足，職工素質(zhì)提升緩慢。在班組里，職工的文化水平高低不一，業(yè)務(wù)技能參差不齊，這給班組技教員開(kāi)展培訓(xùn)工作帶來(lái)一定的難度，一視同仁，因水平不一，不現(xiàn)實(shí)。實(shí)行區(qū)別對(duì)待，重點(diǎn)人重點(diǎn)輔導(dǎo)，單憑一個(gè)技教員，力量十分有限。這使得一些班組在培訓(xùn)工作中自動(dòng)降低標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)班組成員業(yè)務(wù)水平有一定提高且工作達(dá)到其一定標(biāo)準(zhǔn)后，如何向更高層次發(fā)展這一問(wèn)題上，還缺乏相應(yīng)具體的培訓(xùn)方式、方法，若不進(jìn)行縱深發(fā)展，以往培訓(xùn)的效果自行喪失。一旦遇到新的工藝標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用和推廣，又重復(fù)再進(jìn)行這種低水平的培訓(xùn)，這種學(xué)習(xí)不提高，內(nèi)容陳舊、重復(fù)，方法單一的潮漲潮落式地重復(fù)培訓(xùn)，不僅技教員自己出現(xiàn)厭教傾向，久而久之，職工群眾中也會(huì)滋生厭學(xué)情緒。二、當(dāng)前站段車(chē)間職工培訓(xùn)的方向。針對(duì)以上問(wèn)題的思考，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，積極有效地運(yùn)用班組這個(gè)細(xì)胞，創(chuàng)新思維方式，開(kāi)拓新的方法，完成職工的日常業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)任務(wù)，在這里面還有一定的潛力可挖。經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析、思考，我認(rèn)為今后鐵路站段生產(chǎn)車(chē)間的職教工作應(yīng)在以下四個(gè)方面加強(qiáng)：1、強(qiáng)化技教員隊(duì)伍建設(shè)。站段在使用新技術(shù)、新設(shè)備之前，應(yīng)首先積極____廣大技教員接受適應(yīng)性培訓(xùn)，進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使之牢固掌握，形成一支強(qiáng)有力的骨干隊(duì)伍，使廣大技教員始終站在企業(yè)高新技術(shù)的前沿，掌握當(dāng)前安全生產(chǎn)、技術(shù)設(shè)備中的科技發(fā)展方向，進(jìn)而在具體工作的運(yùn)用中，充分發(fā)揮技教員的作用，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，在廣大干部職工中及時(shí)將最新、最快、最實(shí)用的先進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)傳授到班組的各個(gè)職工當(dāng)中，為確保安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。2、制定合理的職工培訓(xùn)計(jì)劃。站段應(yīng)合理制定選培計(jì)劃，有針對(duì)性地進(jìn)行委外培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主體的先進(jìn)高新技術(shù)為主。作為一名鐵路職工，應(yīng)時(shí)刻具有居安思危的憂(yōu)患意識(shí)和時(shí)代緊迫感，要清醒認(rèn)識(shí)到，如果沒(méi)有掌握過(guò)硬的崗位技能及相關(guān)前沿技術(shù)，勢(shì)必將被歷史無(wú)情淘汰；另外，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)努力拓展種種渠道，熱情鼓勵(lì)、支持、____廣大技教員以只爭(zhēng)朝夕的精神積極更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，緊跟形勢(shì)，不斷“充電”，并在機(jī)制上予以強(qiáng)有力保障，使廣大職教干部在安全生產(chǎn)陣地上能充分發(fā)揮作用。3、創(chuàng)造一個(gè)有利于培訓(xùn)開(kāi)展的外部環(huán)境。把職工教育納入各車(chē)間部門(mén)的綜合考評(píng)當(dāng)中，使各級(jí)管理者從思想上高度認(rèn)識(shí)教育工作的重要性，在具體工作上，為開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)盡量提供便利。在計(jì)劃、布置、安排各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)當(dāng)中，為培訓(xùn)工作的開(kāi)展留有一定的施展空間。在各項(xiàng)活動(dòng)中，突出對(duì)職工業(yè)務(wù)理論的考核，發(fā)揮好監(jiān)督督促作用。同時(shí)，也呼吁我們的各級(jí)管理者不斷提高自身的業(yè)務(wù)理論水平和經(jīng)營(yíng)管理水平，向合理安排、統(tǒng)籌兼顧的方向努力。4、發(fā)揮職教主管部門(mén)的優(yōu)勢(shì)。班組成員中各人的水平良莠不齊，為進(jìn)一步搞好班組培訓(xùn)工作，對(duì)于太差的，主管部門(mén)要適時(shí)排摸，統(tǒng)一安排，送往有關(guān)學(xué)校集中培訓(xùn)；對(duì)那些業(yè)務(wù)尖子，也要想方設(shè)法尋找機(jī)會(huì)，使其不斷深造，提高，為企業(yè)培養(yǎng)高層次技術(shù)人才而積極努力。2022年鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)（二）鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇1按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位____個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共____名學(xué)員。____月____日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐____至____南的k____次列車(chē)，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。____月____日，由____鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車(chē)接送至____鐵路局____龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線____南靖和草坂車(chē)站，于____月____日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從____月____日至____月____日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，____號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。____月____日至____月____日我們____趕往____工務(wù)段，分別參觀____工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車(chē)間，于____月____日由____乘車(chē)回柳州。經(jīng)過(guò)了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)____局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車(chē)安全和線路開(kāi)通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。經(jīng)過(guò)了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺(jué)到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無(wú)碴軌道的客運(yùn)專(zhuān)線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為_(kāi)___年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問(wèn)題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。另由于設(shè)計(jì)理念問(wèn)題，對(duì)職工生活方面問(wèn)題沒(méi)有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無(wú)生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。再則，車(chē)間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、____、____一帶)，未婚青年占____%，年齡基本在____歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺(jué)，連找對(duì)象談戀愛(ài)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，加上____地區(qū)____萬(wàn)元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車(chē)間成立以來(lái)，已辭職了____個(gè)大中專(zhuān)生)。還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇____月____日，我們有幸參加了____鐵路局____的4+1新分大學(xué)生牽引供電專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專(zhuān)業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書(shū)本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門(mén)學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門(mén)課程，開(kāi)始擔(dān)心幾乎都是非專(zhuān)業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫(huà)分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。回顧這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇3隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)嶄新而充滿(mǎn)機(jī)遇的時(shí)代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國(guó)鐵為適應(yīng)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營(yíng)理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國(guó)鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。報(bào)告指出：我們黨必須是一個(gè)代表先進(jìn)生產(chǎn)力的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，鐵路企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中重獲優(yōu)勢(shì)，謀求發(fā)展，就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù)，能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過(guò)硬、精干高效、善打硬仗的職工隊(duì)伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)踐行____的具體體現(xiàn)學(xué)習(xí)了中國(guó)高鐵的中國(guó)速度發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來(lái)越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無(wú)數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來(lái)的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫(xiě)新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái)至柳園電氣化鐵路交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車(chē)暢通無(wú)阻和國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開(kāi)展工作：首先，樹(shù)立安全是天的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng);其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的帶頭人;再次，要嚴(yán)格按照部局高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。中國(guó)高鐵的速度