多功能全地形車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告

以資源稟賦為依托，引導足球、冰雪、山地戶外、水上、汽車摩托車、航空等運動項目產(chǎn)業(yè)合理布局。分項目制定新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強相關基礎設施建設，鼓勵各地開發(fā)一批以攀巖、皮劃艇、滑雪、滑翔傘、汽車越野等為代表的戶外運動項目。支持新疆、內(nèi)蒙古、東北三省等地區(qū)大力發(fā)展寒地冰雪經(jīng)濟。圍繞可利用的水域、空域、森林、草原等自然資源，綜合考慮生態(tài)、防洪、供水安全等因素，分類制定允許開展的體育賽事活動目錄，明確申請條件和程序。推動自行車、運動船艇、滑雪板等體育器材裝備的公路、鐵路、水運、民航便利化運輸。支持體育用品制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展推動智能制造、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術在體育制造領域應用。鼓勵體育企業(yè)與高校、科研院所聯(lián)合創(chuàng)建體育用品研發(fā)制造中心1、推動體育賽事職業(yè)化。著力發(fā)展現(xiàn)有職業(yè)聯(lián)賽，鼓勵有條件的運動項目舉辦職業(yè)賽事，合理構建職業(yè)聯(lián)賽分級制度。支持成立各類職業(yè)聯(lián)盟。支持校際體育賽事發(fā)展，探索商業(yè)化運營模式。發(fā)展體育經(jīng)紀人隊伍，挖掘體育明星市場價值。（一）加快發(fā)展冰雪產(chǎn)業(yè)促進冰雪產(chǎn)業(yè)與相關產(chǎn)業(yè)深度融合，合理規(guī)劃、廣泛調動社會力量投資建設冰雪運動場地設施。力爭到2022年，冰雪產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超過8000億元，推動實現(xiàn)三億人參與冰雪運動目標。（二）大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+體育推動電子商務平臺提供體育消費服務。支持以冰雪、足球、籃球、賽車等運動項目為主體內(nèi)容的智能體育賽事發(fā)展。電動平衡車行業(yè)特點及發(fā)展趨勢電動平衡車起源于國外市場，由于體積小、駕駛簡單，被認為是未來解決短途交通的重要工具，但產(chǎn)品剛推出時價格昂貴，普通消費者難以承受，導致始終未能在國外流行起來，直到中國企業(yè)進軍電動平衡車市場，受益于國內(nèi)材料成本、人工成本及制造能力，使得產(chǎn)品的銷售價格明顯下降，迅速引起了廣大消費者的青睞。電動平衡車為短期快速發(fā)展出來的產(chǎn)品，開始時并沒有相應的國家或行業(yè)標準。迅速引起的消費需求，使得短時間內(nèi)大量的國內(nèi)企業(yè)競相進入該行業(yè)。但是，由于大部分企業(yè)的技術實力并不過關，生產(chǎn)出來的平衡車質量無法得到保障。電動平衡車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷爆發(fā)式發(fā)展到出口市場的無序競爭，潛在的產(chǎn)品安全隱患逐漸爆發(fā)。2015年，電動平衡車在美國發(fā)生54起著火爆炸事件，在英國、比利時、中東、中國香港等國家和地區(qū)相繼發(fā)生近百起著火事件。此后，美國消費品安全委員會宣布召回亞馬遜等平臺售出的50余萬輛平衡車。2016年2月18日，美國消費品安全委員會發(fā)布針對平衡車制造商、進口商和零售商的公開信，敦促在美國生產(chǎn)、進口、銷售的平衡車符合現(xiàn)行適用的自愿安全標準，包括UL2272涵蓋的所有標準和要求。歐洲、中國等地區(qū)紛紛跟進，出臺了電動平衡車和電動滑板車相關的技術規(guī)范，阻止了低端偽劣產(chǎn)品進入市場。生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質量不達標的企業(yè)逐漸被市場淘汰，行業(yè)經(jīng)營環(huán)境得到優(yōu)化，進入有序發(fā)展階段，具備核心技術的企業(yè)憑借其優(yōu)良的產(chǎn)品質量在市場競爭中脫穎而出。由于電動平衡車具有特殊的機械結構和先進的控制技術，與傳統(tǒng)交通工具相比具有攜帶方便、駕駛簡單、旋轉靈活及綠色環(huán)保等諸多優(yōu)勢，逐漸成為青年群體的出行新選擇，既方便了短途出行，又解決微交通痛點問題，與公交系統(tǒng)、停車場、住家、辦公區(qū)接駁成為完整的循環(huán)交通鏈條，有效緩解交通壓力的同時也實現(xiàn)了綠色出行的倡導。我國作為制造業(yè)大國，國內(nèi)生產(chǎn)的電動平衡車大多出口至國外。近年來，我國平衡車出口量持續(xù)增長，歐美地區(qū)為主要出口市場。全球市場需求的穩(wěn)步提升將直接帶動我國平衡車產(chǎn)量的增長，預計平衡車行業(yè)生產(chǎn)量未來幾年將呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。全地形車行業(yè)特點及發(fā)展趨勢全球全地形車的主要產(chǎn)量和銷量仍集中在北美地區(qū)，全地形車市場在我國尚屬于新興市場。我國全地形車行業(yè)起步較晚，大部分全地形車生產(chǎn)企業(yè)以小排量為主，并且90%以上出口銷售，業(yè)內(nèi)參與企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、技術能力參差不齊，缺乏產(chǎn)品技術的積累、創(chuàng)新。近年來，國外消費市場對于全地形車的排放標準、安全性要求等不斷提高。根據(jù)美國相關法律法規(guī)的要求，在美國區(qū)域內(nèi)進行商業(yè)銷售的全地形車必須獲得EPA認證，在美國加利福尼亞州銷售全地形車還需獲得CARB認證；根據(jù)歐盟相關法律法規(guī)的要求，在歐盟區(qū)域進行商業(yè)銷售的全地形車必須獲得CE認證及e-mark認證。經(jīng)過市場優(yōu)勝劣汰后，國內(nèi)全地形車質量和性能不斷提高，形成了如春風動力、重慶環(huán)松、林海股份、濤濤車業(yè)等一批具有自主研發(fā)能力的企業(yè)。目前，國內(nèi)全地形車行業(yè)已具備如發(fā)動機系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、操控系統(tǒng)等核心部件的自主研發(fā)、生產(chǎn)能力，但在產(chǎn)品材料的精度、產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性等方面仍與國際先進制造企業(yè)存在一定差距。全地形車市場的消費需求與全球宏觀經(jīng)濟、消費地區(qū)微觀經(jīng)濟的發(fā)展密切相關。隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及各地區(qū)生活消費水平的持續(xù)提升，全地形車逐步向休閑娛樂性和實用性方向發(fā)展，未來全球范圍內(nèi)以休閑娛樂、賽事競技、日常生活為用途的個人全地形車消費需求仍將保持一定的增長態(tài)勢。隨著北極星、龐巴迪等國際知名全地形車企業(yè)在國內(nèi)大力推廣以及國內(nèi)全地形車俱樂部的快速發(fā)展，全地形車所代表的競技運動、時尚潮流、生活方式以及運動文化正在向百姓生活滲透，全地形車逐漸被國內(nèi)消費者認識和接納，具有良好的發(fā)展前景。摩托車行業(yè)市場需求及市場規(guī)模隨著新增人口紅利的結束、公共交通水平的提高以及收入水平的增長，摩托車行業(yè)的市場需求趨于下滑。自2009年以來，國內(nèi)摩托車整車產(chǎn)量已經(jīng)由2，758．72萬輛下降到2020年的2，180．25萬輛，總體呈現(xiàn)下滑趨勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額72．18億美元，同比增長45．73%，其中：摩托車整車出口897．46萬輛，同比增長26．57%；出口金額57．7億美元，同比增長41．62%。我國不僅是摩托車產(chǎn)銷大國，更是出口大國，每年外銷的摩托車為700-900萬輛，占摩托車產(chǎn)銷量的一半左右。外銷的摩托車以100-150cc的代步摩托車為主，主要銷往亞非拉等發(fā)展中國家和地區(qū)。2021年，我國摩托車出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口300．34萬輛、229．67萬輛、141．53萬輛、87．34萬輛和47．82萬輛。以上五大系列品種在2021年期間共出口806．7萬輛，占二輪摩托車出口總量的94．78%。加大全民健身設施建設力度組織實施全民健身提升工程，安排預算內(nèi)投資支持全民健身和體育產(chǎn)業(yè)基礎設施建設。開展全國社會足球場地設施建設專項行動。（一）挖掘學校體育場地設施開放潛力在政策范圍內(nèi)采取必要激勵機制，支持中小學對校園體育場地設施進行社會通道改造，在課余時間和節(jié)假日向社會開放；不具備改造條件的，也應保證在課余時間和節(jié)假日向本校師生開放；新建的學校體育場地設施應在規(guī)劃設計時，創(chuàng)造向社會開放的條件；鼓勵以購買服務方式引入專業(yè)機構運營管理。嚴格執(zhí)行學校安全管理措施，確保校園安全。（二）規(guī)范體育場館公共安全服務供給建立體育場館安保等級評價制度。制定相關安保標準，分級分類明確體育賽事安全設施和安保人員裝備配備要求，推動安保業(yè)務市場化、專業(yè)化發(fā)展。到2022年，大型體育場館全部完成安保等級評價。電動平衡車行業(yè)市場需求及市場規(guī)模根據(jù)《2017中國電動平衡車產(chǎn)業(yè)白皮書》，電動平衡車是近年來迅速發(fā)展起來的一款綠色環(huán)保、時尚智能的新型代步工具。其體積小、重量輕，外形簡約時尚，操作簡單，兼娛樂與代步為一體，面市后迅速得到廣大消費者的關注和認可，一時間風靡全球市場。我國電動平衡車出口始自2011年，并在2014年開始放量，2015年爆發(fā)式增長，2016年及2017年呈平穩(wěn)增長趨勢。國內(nèi)平衡車產(chǎn)量從2011年的3萬輛激增至2017年的1，280萬輛。根據(jù)智研咨詢的數(shù)據(jù)，我國電動平衡車市場需求在2022年預計將達到607萬輛，而我國的電動平衡車產(chǎn)量到2022年將達到1，820萬輛。電動平衡車行業(yè)概況電動平衡車，又叫體感車、思維車等，市場上主要有獨輪和雙輪兩類。電動平衡車主要是建立在一種被稱為動態(tài)穩(wěn)定（DynamicStabilization）的基本原理上，它以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的微處理器計算出適當?shù)闹噶?，利用伺服控制系統(tǒng)精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統(tǒng)的動態(tài)平衡。1985年，日本的山藤一雄教授提出了兩輪電動平衡小車的模型，但該模型只能做直線運動。隨著各個國家對兩輪電動平衡小車的不斷研究，美國科學家迪恩卡門（DeanKamen）在2001年發(fā)明了兩輪電動平衡車賽格威（Segway），其創(chuàng)立的SegwayLLC于2002年將首款量產(chǎn)電動平衡車SegwayHTi167在亞馬遜網(wǎng)站進行銷售，賽格威后來還受到了美國政府部門的青睞，開始由民用走向。2006年8月，Segway的電動平衡車產(chǎn)品正式進入中國；2008年8月，Segway亮相北京奧運會，成為專門為奧運會安保人員配備的高科技智能環(huán)保代步車。電動平衡車通過自身的整體協(xié)調性來保持平衡，而且體積小、噪音小，使用便捷，不需要通過雙手來把控，作為一種新出現(xiàn)的、由動力裝置驅動、用于人員乘用的輪式交通工具而受到了許多人的青睞，是現(xiàn)代人用來短途代步、進行休閑娛樂的一種新型綠色環(huán)保產(chǎn)品。促進體育消費，增強發(fā)展動力（一）優(yōu)化體育消費環(huán)境完善體育市場主體和從業(yè)人員信用記錄。加大對體育市場違法違規(guī)經(jīng)營行為的打擊力度，規(guī)范體育市場秩序。（二）出臺鼓勵消費政策鼓勵各地采取靈活多樣的市場化手段促進體育消費，豐富群眾性體育賽事活動、優(yōu)化參賽體驗。推動公共體育場館延長開放時間，鼓勵開發(fā)健身產(chǎn)品、提供體育培訓服務。（三）開展促進體育消費試點以體育產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、城市體