精選文庫精選文庫----大連地鐵工程安全門總承包工程一標(biāo)段大連地鐵工程安全門總承包工程一標(biāo)段設(shè)備技術(shù)規(guī)格書深圳市方大自動化系統(tǒng)深圳市方大建科集團(tuán)聯(lián)合體精選文庫精選文庫----名目一、主要技術(shù)參數(shù) TOC\o“1-2“\h\z\u\l“_TOC_250013“二、全高安全門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格 2\l“_TOC_250012“2.1門體構(gòu)造 2\l“_TOC_250011“驅(qū)動系統(tǒng) 8\l“_TOC_250010“供電電源 10\l“_TOC_250009“掌握電源 12\l“_TOC_250008“掌握系統(tǒng) 14\l“_TOC_250007“軟件技術(shù)要求 .4\l“_TOC_250006“系統(tǒng)設(shè)備根本要求 .9\l“_TOC_250005“系統(tǒng)絕緣及抗干擾性能要求 33\l“_TOC_250004“安全性、牢靠性及可維護(hù)性 34\l“_TOC_250003“噪聲和振動標(biāo)準(zhǔn) .5\l“_TOC_250002“火災(zāi)安全 36\l“_TOC_250001“3.11標(biāo)志 36\l“_TOC_250000“3.12接口要求 37一、主要技術(shù)參數(shù)2500mm。門體的總厚度≤180mm(賣方提出計算方案)。(3)滑動門型式：中分雙開式(兩扇)。(4)2023mm。(5)2023mm。(6)端頭門的凈開寬度≮1100mm。(7)端2023mm。(8)應(yīng)急門的靜開寬度：≮1100mm。(9)應(yīng)2023mm。每側(cè)站臺應(yīng)急門數(shù)量：2道(2扇一道)。阻擋滑動門關(guān)閉的力≤150N。滑動門解鎖后的人工開啟力≤133N。2.5-3.5s3.0-4.0s。全高安全門系統(tǒng)收到開/關(guān)全高安全門指令后，全高安全門響應(yīng)時間≤0.2秒。(15)PSC的時間：≤0.2s。一側(cè)站臺全部滑動門的開啟、關(guān)閉應(yīng)根本保持同步，時間差掌握在0.5s內(nèi)。全高安全門外側(cè)與線路中心線的距離即安裝限界為1600mm，在站臺全長上的安裝誤差≯5mm(站臺側(cè))。全高安全門能夠承受的土建構(gòu)造最大變形量為35mm。全高安全門外側(cè)與站臺邊緣的距離不作為全高安全門的安裝掌握尺寸。全高安全門鋼架構(gòu)造與門體的總的變形量不大于也不得侵入全高安全門安裝限界。安全門與土建構(gòu)造之間的絕緣層應(yīng)保證確定安全，絕緣電阻值應(yīng)≥0.5MΩ。每側(cè)安全門門體應(yīng)保持有效的電氣連接，其總電阻值≤0.4Ω。設(shè)計壽命：正常維護(hù)條件下，系統(tǒng)整體使用壽命≥30年。〔23〕門體承受發(fā)紋不銹鋼，賣方作出具體的方案比選。度量衡與語言文字進(jìn)口設(shè)備及零部件另附英文說明，以中文為準(zhǔn))。二、全高安全門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格氣局部包括電源系統(tǒng)和掌握系統(tǒng)。全高安全門的全部設(shè)備應(yīng)承受閱歷成熟、性能先進(jìn)、工藝成熟、構(gòu)造簡潔、修理便利、設(shè)計的原則。2.1門體構(gòu)造門體構(gòu)造由承重構(gòu)造、門檻、頂箱、滑動門、固定門、應(yīng)急門和端門等組成。門體構(gòu)造應(yīng)以每道滑動門為一單元進(jìn)展劃分，在每單元滑動門門楣上應(yīng)有門編號標(biāo)識每個門單224個單元，端門單元不作標(biāo)識，標(biāo)識形式和位置在設(shè)計聯(lián)絡(luò)中確定。承重構(gòu)造承重構(gòu)造都應(yīng)能承受全高安全門的垂直荷載以及列車行駛活塞風(fēng)載條件最不利組合條件下的共同作用，且不發(fā)生非彈性及永久性變形。下部和上部安裝連接部件應(yīng)保證全高安全門門體構(gòu)造與土建構(gòu)造的連接固定包含全高安全門安裝所需的全部連接件和緊固件、密封件和絕緣件。35mm，保證整側(cè)全高安全門處于同一平面內(nèi)，底部支撐構(gòu)造必需承受鋼構(gòu)造，構(gòu)造零30年。底部支撐件和頂部裝置中一般碳素鋼件應(yīng)承受外表處理后熱浸鍍鋅處理70μm。門梁、立柱、底部支撐構(gòu)造、滑動門滑動拖板承受性能不低于Q235A鋼的鋼材、承受熱浸鋅外表處理，鋅層厚度不小于70μm。對于影響外觀的可見局部必需加包發(fā)紋不銹鋼(304L)30年設(shè)計壽命要求。全高安全門底部與站臺板混凝土構(gòu)造相結(jié)合工和運行過程中的水及灰塵破壞絕緣效果，下部絕緣件應(yīng)便利更換。賣方須在投標(biāo)文件中附圖說明賣方方案如何與車站站臺板進(jìn)展連接所用材料材質(zhì)、構(gòu)造形式和安裝方式。(或其它高強(qiáng)度螺栓)或穿透螺栓均應(yīng)進(jìn)展絕緣安裝，使整列安全門整體對地絕緣。連接時應(yīng)便利安裝，粘結(jié)劑應(yīng)安全無毒，賣方應(yīng)供給與環(huán)保相關(guān)的認(rèn)證報告。門檻檻、端門門檻承受乘客荷載(225kg2人計)，且無明顯變形?；瑒娱T門檻構(gòu)造中動門導(dǎo)靴之間磨擦系數(shù)不能超過0.4，相對運動時不能有明顯的磨擦噪聲。賣方必需在投標(biāo)書中供給門檻與導(dǎo)靴材料之間的磨擦系數(shù)、導(dǎo)槽和導(dǎo)靴材質(zhì)及使用壽命的證明材料。不能存在間隙，門檻要滿足耐磨、防滑、安裝拆卸便利等要求，并供給材質(zhì)報告?！?.5MΩ(用500V兆歐表測試)；應(yīng)有保護(hù)底部絕緣件的措施，以防止運營過程中的水及灰塵破壞絕和使用壽命的證明材料。頂箱頂箱內(nèi)設(shè)置有門單元的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、門鎖裝置、門控單元(DCU)、配電端子箱、導(dǎo)軌、線槽、滑輪拖板組及頂梁、門狀態(tài)指示燈、就地掌握盒等部件。頂箱對上述部件起密封保護(hù)作用，頂箱的構(gòu)造設(shè)計及前后蓋板應(yīng)能承受正/負(fù)向風(fēng)壓荷載并保證密封，頂投標(biāo)書中說明頂箱與頂箱蓋板間的密封方案。門機(jī)上的運行導(dǎo)軌或?qū)Р蹜?yīng)耐磨并設(shè)計科學(xué)門工作時頂箱不應(yīng)產(chǎn)生震驚和噪聲。頂箱的前蓋板兼作車站導(dǎo)向指示牌和站臺邊緣導(dǎo)向燈帶反射板，頂箱面板外形、案以及絕緣件的材質(zhì)和使用壽命的證明材料。頂箱前蓋板應(yīng)承受鋁合金板，兩側(cè)外表承受氟碳噴涂，涂層厚度不小于35μm，301.5mm304L。頂箱蓋板的設(shè)計應(yīng)強(qiáng)度足夠、前蓋板的翻開固定后，不能消滅因其重力而產(chǎn)生的撓度變形。頂箱前蓋板在解鎖后應(yīng)能翻開，有不小于70度開度并設(shè)置自動伸縮定位的支撐裝置，以便利修理。頂箱前蓋板上應(yīng)配鎖，并不破壞外形設(shè)計；前蓋板與頂箱的固定應(yīng)合理，在鎖定后不能由于風(fēng)壓和重力作用而松動?；瑒娱T24到(48扇)滑動門，每到滑動門全開后所形成的通道規(guī)格暫2023mm(寬)×2023mm(高)(首末滑動門可除外)?；瑒娱T關(guān)閉時可作為車站站臺公共區(qū)與隧道區(qū)域的屏障以下車的通道；也可作為在車站隧道區(qū)域發(fā)生火災(zāi)或故障時乘客的疏散通道。車門之間。方大應(yīng)依據(jù)全高安全門安裝限界供給具體產(chǎn)品設(shè)計方案。程中遇到障礙物關(guān)門力馬上釋放，門停頓2s(0-10秒范圍內(nèi)可調(diào))后再重關(guān)門，重復(fù)關(guān)門三次，門仍不能關(guān)閉，滑動門全開并報警待處理?；瑒娱T在軌道側(cè)設(shè)有手動解鎖裝置簡潔醒目的操作標(biāo)示。關(guān)門力滑動門在關(guān)門過程中，當(dāng)滑動門行程超過二分之一(門勻速運動階段)后，關(guān)門力不能大150N。門運動的動能每扇滑動門在關(guān)門過程中，在最終100mm1J。(2)每扇滑動門在行程中的最大動能不能超過10J。ASD、EED、PSD所需要的力(1)手動解鎖所需要的力≤67N手動將門翻開所需力的最大值≤133N將門翻開到門設(shè)計凈開度過程中所需的力≤67N滑動門(ASD)、應(yīng)急門(EED)、端門(PEG)的鑰匙孔的設(shè)置應(yīng)有防止無關(guān)人員損壞的1把鑰匙可以翻開全部滑動門(ASD)、應(yīng)急門(EED)、端門(PED)及頂箱。賣方供給的鑰匙數(shù)量為1800把。滑動門應(yīng)能滿足三級掌握方式要求，即系統(tǒng)級掌握、站臺級掌握(PSLIBP盤)和手動操作，手動操作優(yōu)先級最高。系統(tǒng)級掌握是由信號系統(tǒng)對全高安全門的開/關(guān)進(jìn)展掌握，站臺級掌握由司機(jī)或站務(wù)人員在站臺就地掌握盤上進(jìn)展開/關(guān)操作，手動操作由站臺人員在站臺側(cè)用鑰匙或乘客IBP盤上對全高安全門進(jìn)展開門操作?；瑒娱T在軌道側(cè)設(shè)有開門把手，當(dāng)系統(tǒng)級掌握和站臺級掌握失敗時，乘客可從軌道作。軌道側(cè)開門把手設(shè)有明顯的指示標(biāo)識，具體形式由賣方供給方案供買方確認(rèn)?；瑒娱T設(shè)有兩種安全裝置每扇滑動門都設(shè)有鎖緊裝置?；瑒娱T關(guān)閉時該鎖緊裝置可防止外力作用將門翻開。時可進(jìn)展手動解鎖；滑動門(ASD)關(guān)門、鎖緊、解鎖、開門均有狀態(tài)信號反響到門控單元(DCU)，門已開、已鎖閉狀態(tài)信號反響到中心掌握盤中心掌握盤(PSC)?；瑒娱T應(yīng)有障礙物探測裝置，探測裝置應(yīng)能探測到最小的障礙物5mm(厚度)×40mm(寬度)的鋼板。障礙物探測試驗；5mm寬度放置在門行程直線上，40mm長度放置與行程直線垂直位置?；瑒娱T與固定門間應(yīng)設(shè)有密封，且軌道側(cè)滑動門與立柱裝飾扣板之間應(yīng)設(shè)計防止夾傷乘客手指等措施，但不能影響滑動門正常的開關(guān)。每道滑動門需設(shè)便于修理操作用的就地開關(guān)，修理時使該道門轉(zhuǎn)換為就地操作位置，并能通過就地開關(guān)操作使滑動門翻開/關(guān)閉；就地開關(guān)安裝在頂箱內(nèi)，供修理人員使用。賣方應(yīng)供給門導(dǎo)輪的材料分析說明，保證使用壽命不小于10年。固定門標(biāo)識。應(yīng)急門(EED)車進(jìn)站無法對準(zhǔn)滑動門時可作為乘客應(yīng)急疏散通道。推桿與門鎖聯(lián)動，乘客在軌側(cè)推壓開門推桿將門翻開，應(yīng)急門向站臺側(cè)旋轉(zhuǎn)90°平開，能定位保持在90°開度，不應(yīng)自動復(fù)位，開關(guān)門時，除密封件外不允許有門扇其它部件與站臺地面磨擦。推桿鎖的連桿應(yīng)設(shè)置在應(yīng)急門門框里。方確認(rèn)。EED門鎖閉信號和解鎖狀態(tài)信號應(yīng)反響到中心接制盤(PSC)PSC上傳到車站掌握室顯示。應(yīng)與車站建筑布置協(xié)調(diào)確定。端門端門單元是指隔離站臺公共區(qū)與隧道之間的設(shè)施指示燈、端門活動門、固定門板、門檻及底部安裝件及密封絕緣等部件，端門單元應(yīng)整體與站臺邊全高安全門及車站地面、墻面絕緣。各車站端門位置處端門單元活動門凈開寬度為1100mm，端門的設(shè)計應(yīng)結(jié)合各站由方大結(jié)合各自系統(tǒng)的特點自行設(shè)計，并供給設(shè)計方案。賣方案必需滿足上述要求。端門是列車在區(qū)間隧道火災(zāi)或故障時的乘客疏散通道門應(yīng)能承受水平荷載。鑰匙從站臺側(cè)翻開。端門翻開后小于90°時，能自動復(fù)位至關(guān)閉。開門推桿設(shè)有明顯的需提交門鎖裝置的型式試驗報告。端門向站臺側(cè)旋轉(zhuǎn)90°平開，能定位保持在90°。開關(guān)門時，除密封件外不允許有門扇其它部件與站臺地面磨擦。端門狀態(tài)信息應(yīng)送到23時可報警。端門不接入進(jìn)入安全回路設(shè)計。門體制作與安裝風(fēng)荷載及乘客擠壓力疊加的狀況下不能發(fā)生永久變形。門扇制作材料承受不低于00Cr18Ni10(304L)發(fā)紋不銹鋼材料，門扇玻璃承受單層鋼化安全玻璃。門扇制作精度，門框邊及對角線長度公差不超過±1mm，平面度公差≤1.5mm。兩扇滑動門結(jié)合處承受橡膠硬度適宜的密封材料算而確定。在正常關(guān)閉狀態(tài)承受最大設(shè)計荷載疊加時1600mm，由賣方提出門體結(jié)構(gòu)設(shè)計計算模型，確定出門構(gòu)造外輪廓線邊緣正常關(guān)閉狀態(tài)下最大變形量的具體位置。種類?，F(xiàn)場修理時，全高安全門的拆裝用時不超過2小時。門框、支撐立柱、上部鋼構(gòu)造、橫梁外輪廓線邊緣最大變形量不超過±10mm。賣方須提出門體構(gòu)造設(shè)計計算模型和有限元分析報告態(tài)下最大變形量的具體位置。安裝面應(yīng)在站臺側(cè)。端門、應(yīng)急門向站臺側(cè)平開時應(yīng)敏捷順暢，不應(yīng)受站臺裝修完成面(2‰坡度)的阻礙及影響。門體間的密封、絕緣材料壽命不小于5年。門體上所承受的非金屬材料應(yīng)為阻燃或難燃材料，賣方應(yīng)提交材料的耐火性能試驗報告。玻璃方法和要求，單扇門玻璃更換方法和所需時間。賣方供給玻璃與門框粘結(jié)材料(國際優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品)、密封膠材料牌號、參數(shù)、粘分析報告。在最大的負(fù)荷條件下，玻璃不應(yīng)裂開或產(chǎn)生永久變形。供給鋼化玻璃的自爆率及如何在構(gòu)造上考慮掌握玻璃自爆方法。全部的玻璃均需作均質(zhì)處理以減小玻璃自爆率。門的密封門密封件分為動密封及靜密封件，靜密封件應(yīng)用在門扇、固定門、頂箱上，門/關(guān)的功能。全部密封件應(yīng)便于調(diào)整、更換，使用壽命不小于5年。門體密封性能指標(biāo)為：(1)應(yīng)能滿足不透光。在全高安全門內(nèi)外壓差狀態(tài)下，透過全高安全門的風(fēng)量不會產(chǎn)生明顯的氣流束及不能發(fā)出嘯聲。由賣方提出密封方案、供給各局部設(shè)計的具體在樣圖和材料特性參數(shù)，但應(yīng)滿足各自的功能要求，且阻燃、低煙、無毒和耐老化。驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動裝置(電機(jī)、減速機(jī)等)和傳動裝置、鎖定裝置及解鎖裝置、位置檢測開關(guān)等組成。電機(jī)要求如下(不限于)：無刷直流電機(jī)(或同類特性的電機(jī))。DCUDCU對電機(jī)掌握的運行原理。FIP54。選用電機(jī)負(fù)載計算標(biāo)準(zhǔn)：兩個開/109秒。依據(jù)上述(3)的工作條件，供給電機(jī)、減速機(jī)的外表溫度。電機(jī)必需有地鐵行業(yè)成功應(yīng)用業(yè)績，賣方供給電機(jī)最小300萬次耐久試驗報告。供給選用電機(jī)的型號和參數(shù)。電機(jī)型號額定轉(zhuǎn)差率(%)額定功率(W)cosφ額定電壓轉(zhuǎn)矩常數(shù)(kt)Nm/A最小電壓電機(jī)額定慣量(N，M2)電大電壓電機(jī)繞線電阻電機(jī)型號額定轉(zhuǎn)差率(%)額定功率(W)cosφ額定電壓轉(zhuǎn)矩常數(shù)(kt)Nm/A最小電壓電機(jī)額定慣量(N，M2)電大電壓電機(jī)繞線電阻(Ω)電壓常數(shù)(ke)V/1000min-1絕緣等級電機(jī)額定電流(A)p外殼保護(hù)等級額定轉(zhuǎn)速(r.p.m)電機(jī)、減速機(jī)外表溫度減速裝置賣方應(yīng)在投標(biāo)文件中供給減速裝置的型號、簡圖和構(gòu)造說明。傳動裝置必需是經(jīng)過工程驗證或權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可的高牢靠性產(chǎn)品使用閱歷的產(chǎn)品。驅(qū)動裝置必需滿足本工程的載荷和開度要求。皮帶傳動裝置皮帶傳動應(yīng)承受正向嚙合驅(qū)動原理，保證兩門扇運動同步、穩(wěn)定。承受重載齒形同步帶。所承受帶傳動裝置能調(diào)整皮帶張緊力和消退皮帶打滑的可能；12個月檢查調(diào)整一次張緊力的要求。驅(qū)動裝置中使用滾動軸承，軸承應(yīng)滿足《滾動軸承動態(tài)載荷額定值和額定壽命的計算方法》(BS5512)11千萬次設(shè)計壽命。全部皮帶輪應(yīng)滿足BS5265要求，皮帶應(yīng)承受阻燃、耐磨、低煙、無毒材料。(5)正常維護(hù)條件下，應(yīng)保證皮帶壽命到達(dá)8年以上。(6)滑動門門體應(yīng)與皮帶間承受剛性連接，在整個運行過程中，皮帶不得發(fā)生折彎等引起的不正常工作狀態(tài)。螺旋副傳動如承受螺旋副傳動，螺桿的軸承應(yīng)能承受雙向軸向力和徑向力，軸承應(yīng)滿足BS5512第11千萬次設(shè)計壽命，螺旋副傳動及軸承均應(yīng)有良好的潤滑，加油間隙時間不得3報告，以及在正常維護(hù)條件下螺旋副的使用壽命。滑動門鎖裝置鎖緊力解除，使門扇能夠向兩側(cè)滑動。無論承受何種傳動方式，安全門的門鎖機(jī)構(gòu)應(yīng)能簡潔牢靠地實現(xiàn)自動閉鎖/解鎖和手動解鎖。門在關(guān)閉狀態(tài)下應(yīng)能自鎖，以防止站臺側(cè)外力作用下翻開滑動門。供電電源供電電源的根本要求全高安全門系統(tǒng)為Ⅰ級負(fù)荷。車站低壓配電系統(tǒng)將通過電源自動切換箱，供給兩路三相五線380/220V溝通電源，無漏電保護(hù)裝置。漏電裝置由全高安全門設(shè)備廠家設(shè)置。設(shè)置在全高安全門設(shè)備室內(nèi)。全高安全門系統(tǒng)電源UPS作為獨立的一個系統(tǒng)進(jìn)展配置，必需承受成熟、牢靠的高品質(zhì)產(chǎn)品，各賣方供給UPS的配置方案和所選用的設(shè)備廠家、型號、規(guī)格，供給UPS容量進(jìn)展計算，安全門負(fù)載要準(zhǔn)確。全高安全門系統(tǒng)設(shè)備接不同的接地系統(tǒng)引起的影響。驅(qū)動電源UPS主機(jī)、蓄電池柜、配電柜。主要由三相隔離變壓器、監(jiān)控能。賣方依據(jù)全高安全門設(shè)備房面積按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展配置。UPS的設(shè)計應(yīng)無單點故障N+1冗余備份功能。UPS應(yīng)滿足相關(guān)電磁兼容性要求，且應(yīng)具有穩(wěn)壓和限流功能，在正式供電故障狀況，要保證對負(fù)載牢靠、安全地投入供電，賣方應(yīng)在投標(biāo)文件中提出UPS的選擇方案。UPS正常工作時是在線式工作，如在線UPS故障，應(yīng)可便利地對發(fā)生故障的單元UPS回路的正常工作。UPS具有自動均充功能。UPS80%，輸出電流、電壓應(yīng)平穩(wěn)，設(shè)備使用壽命≥10年。UPS主機(jī)設(shè)備個別部件的故障不能引起整臺設(shè)備的故障UPS主機(jī)容量請各賣方依據(jù)各自設(shè)備的狀況提出容量配置、型號選擇及性能功能指標(biāo)。UPSUPSUPS及蓄電池組箱體等全部在全高安全門設(shè)備房內(nèi)的全高安全門設(shè)備尺寸標(biāo)書中供給設(shè)備尺寸及方案。賣方應(yīng)在投標(biāo)文件中提出驅(qū)動電源的實現(xiàn)方案。監(jiān)控模式應(yīng)能對UPS主機(jī)內(nèi)重要的故障、狀態(tài)信息實施數(shù)據(jù)采集并能進(jìn)展顯示；理的結(jié)果加以推斷，依據(jù)不同的狀況實行電池治理、輸出掌握和故障呼叫等功能。UPS重要的狀態(tài)(供電故障、UPS內(nèi)部故障等)進(jìn)展遠(yuǎn)程監(jiān)視，能將故障、狀態(tài)信息、傳輸?shù)饺甙踩T掌握系統(tǒng)的中心掌握盤上。UPS輸出電壓、電流，隔離變壓器輸出的電壓、電流、蓄電池浮充電壓、電流等，并配有輸出端口。絕緣監(jiān)測模式用于實現(xiàn)母線及各支路正負(fù)極度對地絕緣狀況的檢測，應(yīng)能直接可整定。UPS、蓄電池的重要狀態(tài)可通過PSC進(jìn)展查詢，PSC上可查詢到電源設(shè)備的重要狀態(tài)或故障。配電柜盤面上主要指示燈設(shè)置應(yīng)包括：(1)電源故障指示燈；各饋電開關(guān)位置狀態(tài)顯示；隔離變壓器輸出母線電壓過高；隔離變壓器輸出母線電壓過低；(5)UPS故障；蓄電池組故障；受、饋電回路短路故障；電源裝置故障信號應(yīng)送至PSC，可通過修理終端實現(xiàn)故障顯示。測量表計應(yīng)承受廣角測量表計。直流表計準(zhǔn)確度不應(yīng)低于1.5級，附加分流器準(zhǔn)確度不低于0.5/放電壓、放電電流等。直流設(shè)備的電氣間隙、爬電距離、間隔距離、外接導(dǎo)線端子的選擇、接線、安GB7251有關(guān)規(guī)定。隔離變壓器的相關(guān)技術(shù)要求需滿足GB13028-1991的相關(guān)要求。說明：賣方可對驅(qū)動電源提出其它解決方案。今后運營維護(hù)的比照分析。、賣方應(yīng)對監(jiān)控模式做出完整方案及具體說明。UPSUPS做出完整方案，并對方案進(jìn)展具體說明及業(yè)績介紹，以及今后運營維護(hù)的比照分析。掌握電源掌握電源應(yīng)由UPS、單相隔離變壓器、監(jiān)控模塊及饋電單元構(gòu)成，且盤面應(yīng)設(shè)有必要的測量表計。掌握電源裝置包括UPS主機(jī)及蓄電池組。UPS正常工作時是在線式工作，如在線UPS故障，應(yīng)可便利地對發(fā)生故障的單元UPS回路的正常工作。和故障狀態(tài)。絕緣監(jiān)測模塊用于實現(xiàn)直流母線及各支路正負(fù)極對地絕緣狀況的檢測可整定。掌握電源UPS主機(jī)容量應(yīng)能滿足運營遠(yuǎn)期全高安全門系統(tǒng)的運營要求；各車站全高安全門系統(tǒng)掌握系統(tǒng)的負(fù)載除PSC、PSL外，車站均按全部門單元進(jìn)展考慮。饋線回路掌握電源的饋線回路必需能夠滿足系統(tǒng)掌握設(shè)備用性。饋線回路的負(fù)載各賣方應(yīng)依據(jù)各自系統(tǒng)在每個車站的配置進(jìn)展設(shè)計。掌握電源配電盤面上主要指示燈設(shè)置應(yīng)包括：(1)隔離變壓器輸出母線電壓過高；電源故障指示燈；隔離變壓器母線電壓過低；(4)饋電回路裝置故障；(5)各饋電開關(guān)位置顯示；(6)UPS故障；(7)蓄電池組故障；(8)受、饋電回路短路故障。每一故障信號應(yīng)有各自獨立的接點分別用于本盤故障顯示器送至PSC式可實行當(dāng)?shù)貜?fù)歸方式。測量表計應(yīng)承受廣角測量表計。直流表計準(zhǔn)確度不應(yīng)低于1.5級，附加分流器準(zhǔn)確度不低于0.5括：母線電壓、輸出電流等。蓄電池本系統(tǒng)全部蓄電池應(yīng)承受膠體免維護(hù)蓄電池，做為UPSUPS牢靠連接，其均充和浮充次數(shù)應(yīng)與UPS壽命相匹配，在全高安全門設(shè)備房室內(nèi)約0-30℃環(huán)境10年。蓄電池的放電曲線應(yīng)能滿足如下要求：/關(guān)門三次的要求，并能夠?qū)崿F(xiàn)維持全高安全門帶電靜止30分鐘。UPSPSC及其內(nèi)設(shè)備、PSLDCU及其它0.5小時。蓄電池模塊組中個別電池模塊的故障不影響蓄電池組的正常工作。全部電源裝置外殼防護(hù)等級應(yīng)能到達(dá)IP20。端子排柜進(jìn)出線方式，安裝后的孔洞應(yīng)進(jìn)展防火封堵。元器件的要求柜內(nèi)安裝的元器件均應(yīng)承受高品質(zhì)產(chǎn)品。導(dǎo)線、導(dǎo)線顏色、指示燈、按鈕、線槽、涂漆，均應(yīng)符合國家或行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。85%1.5%，數(shù)字表應(yīng)承受四位表。直流用空氣斷路器、熔斷器應(yīng)具有安-秒特性曲線，上、下級大于等于2級的協(xié)作級差。饋線開關(guān)應(yīng)接在直流匯流母線上，便于維護(hù)、更換。接觸電阻、插拔力、允許電流及壽命，均應(yīng)符合有關(guān)國家及行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。盤面布置護(hù)人員運行操作檢查便利。3.4掌握系統(tǒng)掌握系統(tǒng)必需有地鐵行業(yè)成功開通的應(yīng)用業(yè)績。掌握系統(tǒng)的構(gòu)成全高安全門掌握系統(tǒng)由以下幾個主要局部構(gòu)成：中心掌握盤(包括規(guī)律掌握單元及狀態(tài)監(jiān)視單元)PSC、就地掌握盤(PSL)、門控單元(DCU)組、通訊介質(zhì)及通訊接口等設(shè)備組成，同時每道滑動門還設(shè)置一個就地掌握盒(LCB)。島式站臺的全高安全門掌握系統(tǒng)均由兩系統(tǒng)(監(jiān)視兩側(cè)站臺)以及與系統(tǒng)內(nèi)其它設(shè)備、接線端子、接口設(shè)備、PSC的掌握配電回路組合成一個中心掌握盤(PSC)。2套獨立的規(guī)律掌握子系統(tǒng)，每套系統(tǒng)中包括規(guī)律掌握單元、PSL、掌握回路及門頭開關(guān)等。全高安全門狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)由現(xiàn)場總線通訊局域網(wǎng)構(gòu)成的總線型監(jiān)視系統(tǒng)，可通過每個DCU將單個相關(guān)狀態(tài)通過修理終端進(jìn)展?fàn)顟B(tài)顯示、狀態(tài)查詢。每個車站全部全高安全門門單元的狀態(tài)可以通過修理終端進(jìn)展查詢。IBP盤上進(jìn)展通訊或接口的介質(zhì)及接口部件。站臺每側(cè)的全高安全門掌握子系統(tǒng)應(yīng)分別與上下行信號系統(tǒng)協(xié)作，分別掌握相應(yīng)側(cè)的全高安全門；掌握方式應(yīng)滿足本工程行車組織的要求。掌握子系統(tǒng)應(yīng)實行RAMS設(shè)計技術(shù)，軟、硬件的設(shè)計應(yīng)充分考慮牢靠性、可維護(hù)性、可用性和可擴(kuò)展性。同時要遵循模塊化和冗余設(shè)計的原則。全高安全門掌握子系統(tǒng)功能掌握功能方式中以手動操作優(yōu)先級最高，系統(tǒng)級最低。系統(tǒng)級掌握系統(tǒng)級掌握是在正常運行模式下由信號系統(tǒng)直接對全高安全門進(jìn)展掌握的方式。送開/關(guān)門命令，掌握命令經(jīng)通信系統(tǒng)發(fā)送至全高安全門中心掌握盤，中心掌握盤通過DCU對滑動門開/關(guān)進(jìn)展實時掌握，實現(xiàn)全高安全門的系統(tǒng)級掌握操作。①開門操作信號系統(tǒng)確認(rèn)列車停在允許范圍內(nèi)時盤。中心掌握盤通過硬線安全回路向門控單元DCU發(fā)送開門的命令，門開啟時門狀態(tài)ASD/EED狀態(tài)指示燈應(yīng)顯示綠色。②關(guān)門操作路DCU發(fā)送關(guān)門命令，整列滑動門動作關(guān)閉，關(guān)門過程中頂箱指示燈閃耀，門關(guān)閉并鎖緊后頂箱上指示燈和中心掌握盤面板上ASD/EED狀態(tài)指示燈應(yīng)熄滅。中心掌握盤通過向信號系統(tǒng)反響門鎖閉信號，信號系統(tǒng)接收到全高安全門鎖閉信號后，列車離站。③列車乘客門與全高安全門開關(guān)的先后挨次全高安全門的滑動門與列車車門開門時，依據(jù)信號系統(tǒng)的開門命令自動開門；關(guān)門時，全高安全門的滑動門應(yīng)與列車門同步啟動協(xié)作。具體開關(guān)挨次在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定。站臺級掌握站臺級掌握是由列車司機(jī)或站務(wù)人員在站臺PSL上對全高安全門進(jìn)展開/關(guān)門的掌握方式。當(dāng)系統(tǒng)級掌握不能正常實現(xiàn)時，如通信故障、中心掌握盤對DCU掌握失敗等故障PSL上進(jìn)展開門、關(guān)門操作，實現(xiàn)全高安全門的站臺級掌握操作。①開門操作列車司機(jī)或站務(wù)人員應(yīng)用鑰匙開關(guān)翻開PSLPSCPSL面板上“PSL操作指示燈”PSL發(fā)出開門命令，全高安全門開頭翻開，當(dāng)全高安全門完全翻開后，中心掌握盤面板上的ASD/EED狀態(tài)指示燈點亮。②關(guān)門操作PSL上翻開操作允許開關(guān)后發(fā)出關(guān)門命令，PSL上操作指示燈點PSLASD/EED狀態(tài)指示燈點亮，ASD/EED狀態(tài)指示燈熄滅。列車司機(jī)或站務(wù)人員用鑰匙開關(guān)關(guān)閉PSL上的操作允許開關(guān)，此時中心掌握盤面板上的“PSL操作指示燈”應(yīng)熄滅。③門關(guān)閉后無法發(fā)車PSL上的“PSL操作指示燈”點亮；列車司機(jī)或站務(wù)人員再用鑰匙開關(guān)在PSL上進(jìn)展“ASD/EED互鎖解除”的操作。手動操作手動操作是由站臺人員或乘客對全高安全門進(jìn)展的操作手翻開全高安全門。此時，中心掌握盤上的“ASD/EED手動操作”狀態(tài)指示燈應(yīng)點亮。(4)火災(zāi)模式操作IBP盤上操作全高安全門應(yīng)急開關(guān)翻開全高安全I(xiàn)BP盤上顯示出來。火災(zāi)模式開啟功能優(yōu)先及應(yīng)是最高優(yōu)先級掌握。監(jiān)測功能每側(cè)站臺全高安全門單元中全部設(shè)備的狀態(tài)信息均通過現(xiàn)場總線傳送到每個全高安全PSCPSC上查詢到所監(jiān)視設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)PSC將與運營相關(guān)的全高安全門狀態(tài)及故障信息通過電纜或光纜通道發(fā)送至BAS車站工作進(jìn)展?fàn)顟B(tài)、故障顯示，BAS系統(tǒng)的車站掌握室工作站可實現(xiàn)全高安全門相關(guān)狀態(tài)的查詢及等。關(guān)門時的障礙物探測即停頓關(guān)閉，并同時釋放夾緊力。經(jīng)過肯定時間(0-10s內(nèi)可調(diào))后，門應(yīng)重閃耀。車站掌握室工作站或利用手提電腦與中心掌握盤的接口上均能夠監(jiān)視全高安全門(包括滑動門和應(yīng)急門)的開/關(guān)、自動/手動等狀態(tài)，并應(yīng)準(zhǔn)時監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)以及供電電源等設(shè)備的運行狀況及故障；并可從DCU上查詢該門單元的運營狀態(tài)、行程開關(guān)狀態(tài)。PSCDCU應(yīng)能對如下故障信號進(jìn)展采集和報警，并可以在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置必要的規(guī)律閉鎖及解除閉鎖的功能。信號系統(tǒng)命令故障PSA門停頓動作。DCU和門機(jī)故障當(dāng)個別DCU全門掌握系統(tǒng)的正常運行。DCU或門機(jī)故障需進(jìn)展修理時，將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到修理狀態(tài)。(3)電源故障當(dāng)全高安全門掌握系統(tǒng)電源發(fā)生故障時(包括掌握電源故障、UPS故障、驅(qū)動電源故障以及個別驅(qū)動電機(jī)電源故障)，系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)展聲光報警，并可以通過修理工具查詢到相應(yīng)的具體故障信息。(4)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)故障聲光報警。賣方在標(biāo)書中說明系統(tǒng)本身的牢靠性措施。中心掌握盤(PSC)的組成與性能中心掌握盤(PSC)的組成每個車站設(shè)有一個PSC，由兩套規(guī)律掌握單元和至少一套監(jiān)視系統(tǒng)及其外圍接口構(gòu)成。的設(shè)備。整個車站全高安全門監(jiān)視系統(tǒng)可以通過以太網(wǎng)接口與PSC系統(tǒng)進(jìn)展接口通訊。中心掌握盤(PSC)的設(shè)備配置要求(1)PSC輸入電源應(yīng)具有過流、過壓保護(hù)。PSC應(yīng)具有抗震、防塵、防潮及抗電磁干擾要求，并應(yīng)滿足地下車站環(huán)境要求，IP31。PSC都可以通過手提電腦接口進(jìn)展全高安全門的維護(hù)及狀態(tài)查詢。(4)PSC應(yīng)配置可與手提電腦或便攜式測試設(shè)備(PTE)連接的接口。與信號系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)報警系統(tǒng)的通信功能，每套PSC應(yīng)配備至少兩套接口端子及接口設(shè)備，并應(yīng)至少有2套預(yù)留接口；對各掌握點操作門的狀況進(jìn)展記錄；對安全門的報警等信息應(yīng)存儲至少1年，對安3個月；中心掌握盤面板應(yīng)設(shè)置如下狀態(tài)指示燈：開門狀態(tài)指示燈(綠色)。PSL操作允許狀態(tài)指示燈(綠色)。ASD(滑動門)/EED(應(yīng)急門)全關(guān)閉并鎖緊狀態(tài)指示燈(綠色)。ASD/EED互鎖解除報警指示燈(紅色)。ASD/EED開門故障指示燈(紅色)。ASD/EED關(guān)門故障指示燈(紅色)。現(xiàn)場總線故障指示燈(紅色)。PSC供電電故障指示燈(紅色)。故障復(fù)位按鈕指示燈(綠色)。PSC盤面燈測試按鈕(綠色)。手動操作指示燈(橙色)。PSC可以將箱內(nèi)設(shè)備相關(guān)的狀態(tài)信息顯示在箱體外外表。(9)PSC上應(yīng)配置兩套與其它系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)展接口端子及接口設(shè)備。(10)PSC上應(yīng)考慮電纜的上進(jìn)線及上出線空間及方式。在PSC內(nèi)，必需完成與其它系統(tǒng)接口前的其它預(yù)備工作，如將兩側(cè)站臺全高安全門狀態(tài)信息進(jìn)展集成，并將信息以每個車站為單位與主控系統(tǒng)進(jìn)展數(shù)據(jù)傳送。PSC箱體盤面須有各類指示燈、按鈕的中文標(biāo)識。規(guī)律掌握部件PSC內(nèi)的規(guī)律掌握部件是全高安全門系統(tǒng)內(nèi)部、外部關(guān)鍵命令的執(zhí)行及反響的少一套單獨的規(guī)律掌握單元，應(yīng)由繼電模塊、接口設(shè)備等相關(guān)設(shè)備組成。繼電器組中應(yīng)能夠滿足全高安全門系統(tǒng)內(nèi)部應(yīng)用及與信號系統(tǒng)、車站IBP盤接口要求外，還應(yīng)有備用觸點。繼電器組中全部繼電器必需為專用的安全繼電器，滿足安全、牢靠、抗電磁干擾、無誤動作等要求，獲國際安全認(rèn)證。每套規(guī)律掌握單元上均應(yīng)配置與信號系統(tǒng)的接口，承受傳來的開/關(guān)門的關(guān)鍵態(tài)信息。每個車站內(nèi)的各規(guī)律掌握單元上應(yīng)配有獨立的回路與車掌握室IBP盤、站臺端頭PSL“開門”命令到任一側(cè)全高安全門系統(tǒng)，翻開站臺相應(yīng)側(cè)的全高安全門，并反響狀態(tài)信息。能夠牢靠執(zhí)行PSLIBP態(tài)信息。滿足相應(yīng)的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)要求。賣方應(yīng)在文件中供給繼電器產(chǎn)品的品牌、型號、性能參數(shù)。監(jiān)控主機(jī)配置要求過設(shè)備總存儲容量的50%CPU應(yīng)能滿足系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理要求，至少是32位機(jī)。設(shè)備應(yīng)承受高性能的、通過相關(guān)EMC試驗的國際知名品牌的高性能工業(yè)掌握器或工業(yè)用計算機(jī)。主機(jī)應(yīng)配置與DCU(現(xiàn)場總線是否有冗余設(shè)計請說明)主機(jī)應(yīng)配置可與便攜式測試設(shè)備(PTE)連接的接口。監(jiān)控主機(jī)應(yīng)至少能滾動保存40天內(nèi)各個時刻安全門的運營狀況參數(shù)(并能進(jìn)展分類、報表)，報警和故障信息的歷史記錄應(yīng)保持2023條。賣方應(yīng)在投標(biāo)文件中具體說明。主機(jī)盤面上應(yīng)設(shè)置如下指示燈，并附有中文標(biāo)識：該主機(jī)工作狀態(tài)顯示(正常為綠色及故障為紅色兩種)。CPUCPU投入使用狀態(tài)的指示燈(正常為綠色及故障為紅色兩種)。電源狀態(tài)顯示(正常為綠色及故障為紅色兩種)。(4)其它必要的狀態(tài)指示。監(jiān)控主機(jī)的功能PSL、DCU數(shù)據(jù)和軟件的存貯單元，具有運行監(jiān)視功能及自診斷功能。能夠通過現(xiàn)場總線在線監(jiān)視全部DCU的工作運行狀況。每個監(jiān)控主機(jī)均能夠在接收到開/關(guān)門命令后，能夠快速準(zhǔn)確地反響發(fā)出開/關(guān)門命令?？赏ㄟ^設(shè)置的編程/調(diào)試/診斷接口，下載并在線或離線調(diào)整參數(shù)和軟件組態(tài)，DCU單元重編程；能夠存儲故障，操作歷史記錄；每個全高安全門掌握子系統(tǒng)在個別DCU故障、從總線斷開等狀況下仍能正常工作。執(zhí)行系統(tǒng)指令，掌握DCU實現(xiàn)相應(yīng)操作；并應(yīng)向系統(tǒng)反響全高安全門的狀態(tài)信息。能夠查詢PSL上的操作和狀態(tài)信息，以及查詢接收到信號系統(tǒng)發(fā)來開門/關(guān)門命令的相關(guān)信息。通過設(shè)置的編程/調(diào)試接口，可下載并可以在線和離線調(diào)整參數(shù)和軟件組態(tài)，DCU單元重編程?？梢猿惺苘嚳厥襂BP盤的開門命令，以協(xié)作環(huán)控系統(tǒng)完成火災(zāi)排煙模式。監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)支持以太網(wǎng)傳輸協(xié)議，應(yīng)能順當(dāng)完成與PSC系統(tǒng)車站掌握室工作站進(jìn)展通信功能，將全高安全門的運營狀態(tài)及有關(guān)故障信息發(fā)送至車站掌握室。監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動檢測全高安全門內(nèi)部的一些重要故障，包括電源故障報警UPS故障報警、掌握網(wǎng)絡(luò)故障、DCU等相關(guān)設(shè)備故障并進(jìn)展故障顯示或故障記錄。60的開/關(guān)門、障礙物探測以及停電等意外模式下門體的運行曲線。在機(jī)內(nèi)可以修改速度曲線參數(shù)，并能實現(xiàn)集中下載到每個DCU。全高安全門系統(tǒng)各設(shè)備狀態(tài)從狀態(tài)消滅至顯示至顯示終端的整個處理時間不2s(按主機(jī)直接與修理終端連接考慮)。請各賣方在投標(biāo)書中說明可以在設(shè)備房內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)中查詢得到的狀態(tài)信息量的大小及種類。門控單元(DCU)的組成及性能門控單元(DCU)的組成DCU是滑動門電機(jī)的監(jiān)控裝置，每對滑動門單元均應(yīng)配置一個DCU，并安裝在門體上部的頂箱內(nèi)。DCUCPU組、存儲單元、接口單元及相關(guān)軟件等組成，請賣方在投標(biāo)書中說明方案。DCU應(yīng)配置自動/手動/隔離轉(zhuǎn)換開關(guān)的掌握輸入接口。DCU應(yīng)配置手動開門/關(guān)門按鈕及掌握輸入接口。DCU應(yīng)配置門狀態(tài)指示燈。DCU應(yīng)配置現(xiàn)場總線接口(現(xiàn)場總線接口是否有冗余設(shè)計請說明)。DCU應(yīng)配置用于開/PSL相關(guān)功能回路的接口。應(yīng)配置便攜式測試設(shè)備(PTE)件調(diào)試及試驗。門控單元(DCU)的設(shè)備配置要求DCU(夾緊力閾值最150N)、重關(guān)門間隔時間(0.5s0.3-2s內(nèi)可調(diào))和重關(guān)門延遲時間(2s，0.1-5s內(nèi)可調(diào))和重關(guān)門次數(shù)(三次)等參數(shù)。DCU輸入電源應(yīng)具有過流、過壓保護(hù)。DCU應(yīng)具有抗震、防塵、防潮及抗電磁干擾及靜電干擾的功能，并應(yīng)滿足地鐵地下車站環(huán)境要求，其掌握元件密封等級不小于IP54。DCU的安裝位置應(yīng)便于修理和更換。DCU具有足夠存放數(shù)據(jù)庫、軟件以及可調(diào)參數(shù)的存貯單元，具有自診斷功能。DCU組依據(jù)其中設(shè)定的速度曲線實現(xiàn)對電機(jī)的實時掌握門鎖等設(shè)備的狀態(tài)信息。門控單元(DCU)的功能執(zhí)行系統(tǒng)掌握和就地掌握設(shè)備發(fā)來的掌握命令。能夠采集并發(fā)送門狀態(tài)信息及各種故障信息。通過DCU內(nèi)設(shè)置的編程/調(diào)試接口，可以在線和離線調(diào)整參數(shù)和軟件組態(tài)，并可進(jìn)展重編程和參數(shù)的重設(shè)置，具有本掌握單元的可離線調(diào)試功能。3.4.4.3.4DCU具有抗電磁干擾力量，其抗電磁干擾，在27MHz1GHz的范圍內(nèi)不能少20V/m的磁場或滿足國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)要求。DCU150KHz27MHz中的接觸性干擾或滿足國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)要求。DCU可以外接便攜式測試設(shè)備(PTE)來進(jìn)展單體門的調(diào)試。就地掌握盤(PSL)PSL的組成及性能ASD/EEDPSL的操作狀態(tài)。PSL。PSL應(yīng)具有與單元掌握器連接的硬線接口及電源接口。PSL的操作優(yōu)先級別高于系統(tǒng)級掌握，且監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)的損壞不影響PSL進(jìn)展相關(guān)操作。PSL的設(shè)備配置要求PSL的輸入電源應(yīng)具有過流、過壓保護(hù)。IP55。PSL盤體外形及尺寸應(yīng)依據(jù)構(gòu)造尺寸和設(shè)置位置設(shè)計。PSL300套，具體型式在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。PSL盤面至少應(yīng)包括：(1)PSLPSL操作狀態(tài)指示燈。(2)PSL開/關(guān)門鑰匙開關(guān)，可以掌握全高安全門的開/關(guān)動作。(3)ASD/EEDASD/EED完全鎖閉。(4)ASD(滑動門)/EED(應(yīng)急門)互鎖解除鑰匙開關(guān)。(5)按鈕指示燈、狀態(tài)指示及開關(guān)的中文標(biāo)識。3.4.5.3PSL的功能PSL具有發(fā)出“開門”、“關(guān)門”、“互鎖解除”命令的功能。PSL的操作狀態(tài)信息。PSL對全高安全門進(jìn)展就地掌握。PSL操作狀態(tài)下，PSL能掌握全高安全門進(jìn)展開門、關(guān)門操作。PSC向信號系統(tǒng)發(fā)送“ASD/EED”互鎖解除信息。PSL的安裝全高安全門系統(tǒng)PSL設(shè)計。全封閉式全高安全門系統(tǒng)PSL設(shè)置在站臺側(cè)，與全高安全門固定門結(jié)合設(shè)計，PSL上的操作按鈕高度應(yīng)便利運營人員操作，可修理和更換。3.4.5.4.3PSL的安裝應(yīng)不侵限界且操作便利。PSL安裝在站臺側(cè)位置。PSL的安裝位置要求便利操作且不防礙司機(jī)對站臺的了望。PSL的安裝方案及效果圖。PSL位于端門外側(cè)，其安裝位置和高度應(yīng)滿足限界要求、便利操作、修理和更換便利、且不防礙司機(jī)對站臺的遠(yuǎn)眺。賣方須供給PSL的三種設(shè)置方案和效果圖：設(shè)備房外墻上、與門體結(jié)合設(shè)置、最終安裝位置定于何處，均不得影響投標(biāo)總價。就地掌握盒(LCB)就地掌握盒應(yīng)位于靠近門控單元(DCU)的頂箱內(nèi)。就地掌握盒至少應(yīng)包括一個自動/隔離/手動三位鑰匙開關(guān)和兩個掌握按鈕(或一個兩檔位掌握開關(guān))，具體在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。自動/隔離/手動鑰匙開關(guān)的安裝位置應(yīng)便利站臺側(cè)工作人員可通過鑰匙進(jìn)展模式轉(zhuǎn)換(不排解最終可能安裝在滑動門門楣或滑動門立柱的狀況，無論安裝位置設(shè)在何處，均不得影響投標(biāo)總價)。且鑰匙只有在自動位時方可取出，對鑰匙取出位置應(yīng)有明顯標(biāo)識。賣方應(yīng)供給LCB1500把,具體型式在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。DCU均可通過就地掌握盒(LCB)使此單元隔離，切斷電源，從而不影響整個系統(tǒng)的正常工作。LCB的設(shè)置須充分考慮系統(tǒng)的運行安全。賣方應(yīng)提出解決方案。通過自動/隔離/手動鑰匙開關(guān)應(yīng)可選擇以下操作模式：(1)“自動”位：當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)處于“自動”位置時，由系統(tǒng)級掌握ASD開/關(guān)門。(2)“隔離”位：當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)處于“隔離”位置時，單個滑動門單元與系統(tǒng)隔離，隔斷本單路不被旁路。(3)“手動掌握”位：當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)處于“手動掌握”位置時，通過操作就地掌握盒上的“開門(或兩檔位掌握開關(guān)，設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定)。在此模式下，該檔滑動門的開/關(guān)門狀態(tài)脫離了安全回路，不影響軌道交通的正常運營。修理終端(PTE)32CPU、支持以太網(wǎng)協(xié)議的軟件及硬件產(chǎn)品、足夠的數(shù)據(jù)存儲器組成的手提電腦。DCURS485/RS422RJ45接口。DCUPSCDCU、監(jiān)控系統(tǒng)中全部能夠監(jiān)控得到的設(shè)備的全部信息。3.5軟件技術(shù)要求根本要求文界面的正版掌握軟件。依據(jù)運營的要求，增擴(kuò)系統(tǒng)監(jiān)控對象和應(yīng)用畫面。的牢靠性并進(jìn)展軟件功能、處理力量方面的預(yù)留。軟件應(yīng)具有自診斷功能、自動修復(fù)功能。接口協(xié)議須承受標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。境監(jiān)控、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的接口狀態(tài)進(jìn)展監(jiān)視。全高安全門系統(tǒng)的響應(yīng)時間除應(yīng)滿足前述主要技術(shù)參數(shù)外300ms。件版本，保證為用戶供給軟件升級換代。賣方供給和制作的全部計算機(jī)系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件不得帶有計算機(jī)病毒(并安裝最正版殺毒軟件)，否則將追究當(dāng)事人法律責(zé)任，并依據(jù)有關(guān)規(guī)定以予經(jīng)濟(jì)賠償。軟件應(yīng)能便利地進(jìn)展站名更改，且不管如何更改，均不得影響投標(biāo)報價?，F(xiàn)場總線掌握系統(tǒng)軟件現(xiàn)場總線掌握系統(tǒng)軟件是現(xiàn)場總線掌握系統(tǒng)集成維護(hù)軟件、仿真軟件、現(xiàn)場設(shè)備治理軟件、監(jiān)控軟件?，F(xiàn)場總線掌握系統(tǒng)軟件應(yīng)將現(xiàn)場設(shè)備(DCU)及PSC聯(lián)系起來，與其它系統(tǒng)、設(shè)備軟件完成全高安全門系統(tǒng)所具備的功能。至少應(yīng)具備以下功能：掌握軟件統(tǒng)中DCU、PSC、PSA、PSL間的通信關(guān)系；可以對現(xiàn)場掌握系統(tǒng)用軟硬件的運行狀態(tài)進(jìn)展監(jiān)測、故障診斷及某些測試維護(hù)；可以對各DCU、各網(wǎng)段、PSC、PSA、PSL等功能模自己的監(jiān)控子軟件包。接口軟件PSL、DCU、PSA、PSC通信的接口軟件及人機(jī)接必需協(xié)作接口專業(yè)進(jìn)展軟件二次開發(fā)，在工程實施時不得增加費用。PSC軟件包PSC綜合自動化軟件應(yīng)可以實現(xiàn)站臺全高安全門的監(jiān)視、掌握功能；數(shù)據(jù)的采集與治理、故障報警功能；全高安全門系統(tǒng)的測試、自診斷和遠(yuǎn)程維護(hù)功能。程圖等編程語言。配置綜合測試和診斷軟件包，可診斷系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備故障，故障標(biāo)志到模塊級。要的軟件：由DCU軟件支持的系統(tǒng)治理和保養(yǎng)修理功能，保養(yǎng)功能應(yīng)包括自動加載和卸載、備份和升級，以及軟件和數(shù)據(jù)文件的版本掌握；完成與系統(tǒng)內(nèi)其它設(shè)備間的數(shù)據(jù)通訊；對系統(tǒng)內(nèi)各門單元工作狀態(tài)及運營參數(shù)的監(jiān)控及輸出；與通信系統(tǒng)/環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控/火災(zāi)自動報警系統(tǒng)間接口功能；PSC全部功能的重要技術(shù)方案。PSA軟件包PSA軟件包應(yīng)實現(xiàn)對車站全部全高安全門狀態(tài)信息的監(jiān)視和故障報警功能。并具備對全高安全門系統(tǒng)以及每個門單元的維護(hù)功能和統(tǒng)計報表功能，可用作系統(tǒng)維護(hù)終端。PSA軟件包應(yīng)包括但不限于以下功能軟件：操作系統(tǒng)軟件、監(jiān)控軟件、系統(tǒng)維護(hù)軟件及相關(guān)設(shè)備驅(qū)動軟件。PSA軟件包應(yīng)與中心掌握盤(PSC)網(wǎng)絡(luò)軟件兼容，可支持網(wǎng)絡(luò)接口功能。PSA全部功能的重要技術(shù)方案。DCU軟件包DCU軟件包應(yīng)能夠調(diào)整開門/關(guān)門過程調(diào)整范圍內(nèi)的多條電機(jī)速度曲線、多組門體夾緊力閾值和重關(guān)門次數(shù)等參數(shù)。還應(yīng)具有與PSC、PSA兼容的網(wǎng)絡(luò)軟件。流程圖等編程語言。包括用于掌握全高安全門開/關(guān)、狀態(tài)探測、速度保護(hù)及其它相關(guān)設(shè)備間數(shù)據(jù)的通信等有關(guān)程序。DCU與就地掌握盒、門機(jī)驅(qū)動器、燈光報警裝置及實現(xiàn)DCU全部其它功能的技術(shù)方案。軟件治理軟件包本合同范圍的軟件包應(yīng)實現(xiàn)系統(tǒng)功能的全部安裝及調(diào)試通信協(xié)議及協(xié)議內(nèi)容、全高安全門系統(tǒng)與其它系統(tǒng)間接口軟件的通信協(xié)議及其內(nèi)容。軟件工程治理賣方應(yīng)供給系統(tǒng)具體分析報告，分析內(nèi)容包括功能要求和非功能要求，以及有關(guān)的風(fēng)險分析及評估。賣方應(yīng)供給“軟件要求規(guī)定文件”劃分和定義。同時，應(yīng)供給“軟件要求規(guī)定文件”對系統(tǒng)要求的執(zhí)行狀況進(jìn)展檢查。賣方應(yīng)將“軟件要求規(guī)定文件”“軟件要求規(guī)定文件”“軟件要求規(guī)定文件”應(yīng)包括模塊測試的內(nèi)容。模塊的測試依據(jù)“軟件要求規(guī)定文件”執(zhí)行。賣方供給的軟件應(yīng)是完整的。應(yīng)包括測試軟件模塊。模塊依據(jù)“軟件要求規(guī)定文件”和硬件。賣方應(yīng)規(guī)定根本系統(tǒng)和相應(yīng)的測試要求。(7)賣方應(yīng)在質(zhì)量文件中說明軟件的進(jìn)展周期。調(diào)試：賣方應(yīng)有軟件工程師在現(xiàn)場保證安裝和調(diào)試的順當(dāng)進(jìn)展。應(yīng)完成軟件保養(yǎng)工作并將安裝階段完成后的電子文件(光盤)副本供給應(yīng)買方。驗收：全部軟件和系統(tǒng)均應(yīng)通過買方的正式驗收。驗收分為兩個階段：安裝前和安裝后。檢驗和確認(rèn)(1)賣方應(yīng)提交“軟件檢驗和確認(rèn)掌握打算”以保證軟件使用過程中的檢驗和確認(rèn)。(2)賣方應(yīng)編制“檢驗及確認(rèn)報告”和“軟件測試報告”?；貓髾z驗過程中覺察的問題。(3)全部檢驗及確認(rèn)應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)展。軟件整體性確認(rèn)應(yīng)在工廠驗收測試前完成。賣方應(yīng)建立標(biāo)準(zhǔn)檢查制度，以保證軟件使用符合設(shè)計、檢驗的要求保證技術(shù)要求的連續(xù)性和可跟蹤性。標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查中應(yīng)落實以下內(nèi)容：文件符合技術(shù)要求和工程標(biāo)準(zhǔn)；技術(shù)措施是否充分；文件是否完整，有無沖突及是否承受最版本。系統(tǒng)整體性測試告。出廠驗收測試(1)出廠驗收測試在首批全高安全門產(chǎn)品出廠前完成，確認(rèn)系統(tǒng)及軟件滿足技術(shù)要求。(2)出廠驗收測試應(yīng)在硬件與軟件的工作環(huán)境與最終配置全都的前提下完成，假設(shè)某些功能無法在此階段執(zhí)行的，應(yīng)在工地驗收測試中完成。假設(shè)依據(jù)測試結(jié)果須對有關(guān)內(nèi)容進(jìn)展修改的，應(yīng)再進(jìn)展補(bǔ)充測試。測試的軟件配置、軟件版本、測試結(jié)果，以及必要時須進(jìn)展重測試的緣由，應(yīng)進(jìn)展記錄并由賣方有關(guān)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后送買方批閱?，F(xiàn)場驗收測試結(jié)果應(yīng)對有關(guān)內(nèi)容進(jìn)展修改，應(yīng)再進(jìn)展補(bǔ)充測試。測試時的配置、軟件版本、測試結(jié)果，以及必要時進(jìn)展重測試的緣由，應(yīng)進(jìn)展記錄并由方大有關(guān)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后送買方批閱。耐久性及負(fù)荷測試軟件系統(tǒng)應(yīng)依據(jù)買方批準(zhǔn)的程序進(jìn)展負(fù)荷測試。本測試應(yīng)作為確認(rèn)測試和工廠驗收測試的組成局部。耐久性測試應(yīng)檢測系統(tǒng)是否具備在運行狀態(tài)下長時間處理數(shù)據(jù)的功能。負(fù)荷測試應(yīng)檢測系統(tǒng)是否具備在允許的負(fù)荷(包括峰值負(fù)荷)下完成系統(tǒng)要求的力量。(4)耐久性測試和負(fù)荷測試應(yīng)在系統(tǒng)配置完整并且外部接口完善的條件下完成。錯誤處理及恢復(fù)。提交以上測試報告。系統(tǒng)設(shè)備根本要求產(chǎn)品的根本要求產(chǎn)品除應(yīng)符合前述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)格書中的其它要求。依據(jù)規(guī)定的系統(tǒng)工作條件，在正常使用維護(hù)條件下，整機(jī)大修周期應(yīng)不小于205要求如下：30年內(nèi)能正常工作的部件：承重構(gòu)造、上部鋼構(gòu)造、安裝用固定件和掌握柜箱體等。20年內(nèi)能正常工作的部件：驅(qū)動裝置、傳動裝置(不包括皮帶)、鎖緊裝置、導(dǎo)軌等設(shè)備。10DCUPSAPSL、PTE和規(guī)律掌握單元、中心掌握盤、UPS、滾輪拖板組件、配電柜開關(guān)、變壓器等電氣設(shè)備。5年內(nèi)能正常工作的部件：門密封件。全高安全門系統(tǒng)及主要部件使用壽命要求統(tǒng)計參見但不限于下表：序工程名稱數(shù)值單備注號位1系統(tǒng)整體使用壽命≥30年2滑動門平均無故障使用次數(shù)≥1,000,次0003承重構(gòu)造≥30年4上部鋼構(gòu)造、安裝用固定件和掌握柜箱體≥30年5頂箱前、后蓋板≥30年6驅(qū)動、傳動裝置(皮帶除外)≥20年7鎖緊裝置≥20年8導(dǎo)軌≥20年9門檻、導(dǎo)靴、安裝絕緣件≥10年1電源設(shè)備使用壽命≥10年01蓄電池≥10年0～30℃1環(huán)境溫度下1PSC、DCU、PSA、PSL、PTE等掌握≥10年2設(shè)備1皮帶≥8年承受皮帶傳動時31門體密封件≥5年43.6.1.3賣方應(yīng)填寫供給產(chǎn)品的使用壽命和報廢標(biāo)準(zhǔn)表序名稱使用壽報廢備注號命標(biāo)準(zhǔn)1驅(qū)動裝置(包括電機(jī)、減速器)2傳動裝置(皮帶輪/螺旋副)3皮帶承受皮帶傳動時4門支撐構(gòu)造(安裝件和伸縮裝置)5門框構(gòu)造6頂箱構(gòu)造7上部鋼構(gòu)造8門框與玻璃粘結(jié)件9活動門鎖緊裝置10門安裝絕緣件11門各種密封件12門檻13門底部導(dǎo)靴14門頂部導(dǎo)軌1515手動解鎖裝置16中心掌握盤(PSC)17門控單元(DCU)18遠(yuǎn)程監(jiān)視盤(PSA)19就地掌握盒(PSL)20電源設(shè)備(配電盤等)21驅(qū)動電源2223蓄電池(組)滑動門運動學(xué)要求2m(1m，首末不對稱門除外)。2.5s2.5～3.5s間無級可調(diào)，開門過程掌握精度±0.1s。3.0s3.0～4.0s間無級可調(diào)，關(guān)門過程掌握精度±0.1s?；瑒娱T的關(guān)閉應(yīng)盡量削減人被門扇撞擊的有害后果：每扇滑動門最大運行速度時具有的動能不應(yīng)超過10J。每扇門最終100mm行程為慢速爬行區(qū)，每扇門慢速爬行區(qū)的動能不應(yīng)超過1J。賣方提交方案的最大動能假設(shè)超過10J，需提交計算書并說明緣由。并提出承受的標(biāo)準(zhǔn)。(關(guān)門s完成速度圖和開門s機(jī)應(yīng)進(jìn)展運行速度圖的實際測試?；瑒娱T動力學(xué)要求水平荷載的影響，計算在上運行軌和下導(dǎo)靴上產(chǎn)生的阻力。阻擋關(guān)門的力不應(yīng)超過賣方需提交與速度圖相對應(yīng)的動力學(xué)曲線(開門和關(guān)門動力學(xué)曲線)。動力學(xué)曲線的負(fù)力應(yīng)承受電氣制動方式獵取。(進(jìn)展滑動門耐久性試驗)每分鐘按開閉三次進(jìn)展等效功率計算。樣機(jī)試驗應(yīng)進(jìn)展帶風(fēng)負(fù)荷(風(fēng)負(fù)荷大小在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定)和不帶風(fēng)負(fù)荷兩種狀況動力學(xué)曲線測定及電機(jī)、減速器的溫升測定。設(shè)備安裝要求全高安全門應(yīng)易于在站臺邊緣安裝輸通道上，相應(yīng)段全高安全門應(yīng)能便利拆裝。具體車站和部位在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段落實。車站土建構(gòu)造沉降量不少于±35mm。在車站構(gòu)造變形縫位置以及個別線路曲線進(jìn)、出站的車站站臺上應(yīng)進(jìn)展特別安的解決措施。全部聯(lián)接螺栓和定位螺釘應(yīng)有牢靠的防松設(shè)計是否牢靠。最終平面在同一平面內(nèi)。全高安全門安裝中心至軌道中心線的安裝誤差不得超出0～+10mm誤差范圍。立柱中心線和站臺平面垂直(2‰)1.5mm。門機(jī)在構(gòu)造上的固定應(yīng)水平，固定方式在后期使用過程中不應(yīng)引起門機(jī)的變形，全高安全門門機(jī)梁的撓度在設(shè)計壽命內(nèi)不能影響滑動門的運營性能。全高安全門每個門單元橫梁的安裝使門機(jī)導(dǎo)軌中心線水平水平面的不平行度公差應(yīng)小于4mm。固定門機(jī)梁的各支承結(jié)合面應(yīng)處在一個平面內(nèi)，0.75mm。每側(cè)站臺固定門和應(yīng)急門應(yīng)整齊安裝在一個垂直平面內(nèi)之間間隙應(yīng)盡可能小和均勻?；瑒娱T門扇關(guān)閉后兩滑動門扇中縫應(yīng)沒有明顯的縫隙，滑動門扇、應(yīng)急門扇與門楣、地檻之間的間隙不得大于5mm?；瑒娱T扇和固定門扇、滑動門扇和應(yīng)急門扇之應(yīng)設(shè)肯定厚度的橡膠條，以防止小孩手指深入間隙中。全高安全門門體的門框與玻璃四周的安裝間隙不得大于5mm，且間隙內(nèi)應(yīng)有牢靠的填充物。全高安全門軌道側(cè)頂箱的安裝不允許侵入限界，影響列車運行安全。只允許有正偏差，不允許有負(fù)偏差。頂箱面板間的間隙應(yīng)盡可能小，平直均勻。全高安全門系統(tǒng)內(nèi)各電氣設(shè)備的安裝與更換應(yīng)簡潔便利，易于維護(hù)，系統(tǒng)各設(shè)。安裝過程中應(yīng)實行多種牢靠性措施，保證其運行到達(dá)高度安全。每側(cè)全高安全門門體應(yīng)保證整體等電位，并與鋼軌牢靠等電位連接，具體連接(含線槽)均應(yīng)與設(shè)置在安全門設(shè)備室的綜合接地端子排進(jìn)展牢靠連接。全部接地線纜和施工均由賣方負(fù)責(zé)。系統(tǒng)絕緣及抗干擾性能要求絕緣的一般要求2m2m范圍內(nèi)及端門接觸的墻面區(qū)域，應(yīng)在裝飾層下鋪設(shè)絕緣層。防止地下水汽破壞絕緣地板的敷設(shè)強(qiáng)度及效果。站臺板鋪設(shè)絕緣材料后(工程完工后)，實測絕緣電阻應(yīng)大于等于0.5MΩ(500V兆歐表)。絕緣在其壽命期限內(nèi)絕緣性能不得降低，壽命不得低于15年。GB8624-1997B1(如氧A0等)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有在公共大客流場合的使用閱歷，不能對乘客安康造成不利影響。測機(jī)構(gòu)檢驗的有效檢測報告(如為外文測試報告，須供給中文翻譯版，并以中文翻譯版為準(zhǔn))。賣方應(yīng)提出絕緣損壞后的修理方式、修理要求、修理時間等。絕緣與墻面、其它地面的接口界面應(yīng)與相關(guān)專業(yè)協(xié)調(diào)確定,以使整個站臺板處于同一平面，且裝修效果協(xié)調(diào)全都。本工程安全門安裝完畢和站臺絕緣層敷設(shè)完畢后資質(zhì)的第三方對本工程絕緣效果進(jìn)展檢測構(gòu)造以及站臺絕緣層對地絕緣值，并出具絕緣檢測報告，費用包含在投標(biāo)總價中。對檢測不合格項賣方應(yīng)無條件整改，且不得提出增加費用和延長工期的要求。賣方應(yīng)對選用絕緣地板的廠家及其應(yīng)用業(yè)績予以單獨說明。絕緣電阻在正常試驗大氣壓條件下系統(tǒng)絕緣電阻要求：(1)U≤60V5MΩ(250V兆歐表)；(2)U＞60V5MΩ(500V兆歐表)；(3)站臺上全高安全門全部設(shè)備對地絕緣值≥0.5MΩ(500V兆歐表)。(4)全高安全門設(shè)備室全部設(shè)備接地電阻值按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。絕緣強(qiáng)度60V的回路，500Vrms/160V的回路，1500Vrms/1分?？垢蓴_性能力量。賣方應(yīng)在投標(biāo)文件中提出抗干擾防護(hù)措施。安全性、牢靠性及可維護(hù)性系統(tǒng)安全性賣方應(yīng)供給系統(tǒng)安全性評估報告。牢靠性要求平均無故障周期(MTBF)一道滑動門開/關(guān)一次為一個開關(guān)門周期。全線的滑動門平均無故障使用次數(shù)應(yīng)不少于100萬次。賣方應(yīng)提出平均無故障周期及計算方法。(1)故障范圍包括：PSD系統(tǒng)或功能設(shè)備失敗的故障(UPS和蓄電池故障引起的掌握失效)。ASD打不開或不能成對翻開。PSD系統(tǒng)最初的命令和報警系統(tǒng)失敗。(2)故障范圍不包括：PSD操作的故障(如指示燈不亮)。外部輸入的失敗(如外部供電和信號的輸入的失敗)。(3)使用就地掌握盤(PSL)MCBF的評價內(nèi)。平均修理時間(MTTR)平均修理時間(MTTR)包括診斷時間、實施修理/更換時間和現(xiàn)場調(diào)整/試驗時間(不包括響應(yīng)時間)30分鐘。平均停機(jī)時間(MDT)是平均修理時間(MTTR)和響應(yīng)時間的總和(MDT=MTTR+響應(yīng)時間)，要求故障信息后的響應(yīng)時間不大于301小時。賣方需提交各零部件平均修理時間(MTTR)。3小時內(nèi)完成。牢靠性措施行的隨機(jī)性：冗余措施。使用已證明的具有高牢靠性的組件。硬件/軟件冗余方式的選取應(yīng)保證任何一個導(dǎo)致非安全條件的故障或故障組合所表現(xiàn)10-11次/工作小時。檢測檢驗過程要有足夠的頻度，使類似或等同故障在兩次檢測之間不會發(fā)生。賣方應(yīng)提出頻度和兩次檢測間隔時間。賣方應(yīng)對每一獨立的子系統(tǒng)和整個系統(tǒng)供給平均無故障周期(MTBF)和可用性數(shù)值以及具體計算過程。