-"土木工程概論"一、單項(xiàng)選擇題〔以下每題的備選答案中，只有一個(gè)符合題意的正確答案，多項(xiàng)選擇、錯(cuò)選、不選均不得分。此題共15個(gè)小題，每題2分,共30分〕十八層的房屋建筑屬于〔d〕。將建筑物從屋頂、墻面、樓層、根底等構(gòu)件全部斷開(kāi)，即使建筑物的相鄰部位也互不牽制，從而防止建筑物開(kāi)裂的是〔b〕。A.伸縮縫B.沉降縫C.抗震縫D.溫度縫3.〔c〕作為跑道和土質(zhì)地面之間過(guò)渡用，主要用來(lái)減少飛機(jī)一旦沖出或偏離跑道時(shí)有損壞的危險(xiǎn)。A.停頓道；B.機(jī)場(chǎng)升降帶土質(zhì)地區(qū)；C.跑道道肩；D.凈空道4.在地形圖上或地面上選定線路的走向，并確定線路的空間位置過(guò)程是〔c〕。第一座依照現(xiàn)代鋼框架構(gòu)造原理建造起來(lái)的高層建筑是〔d〕。吉隆坡佩重納斯大廈B.芝加哥西爾斯塔樓C.**中銀大廈D.芝加哥家庭保險(xiǎn)公司大廈6.建筑工程設(shè)計(jì)程序正確的選項(xiàng)是〔a〕。方案設(shè)計(jì)→初步設(shè)計(jì)→技術(shù)設(shè)計(jì)→施工圖設(shè)計(jì)跨越碼頭與人工島之間的連接通道被稱為〔c〕。A.跨線橋B.高架橋C.棧橋D.跨河橋房屋建筑構(gòu)造中的樓板通常是屬于哪種根本構(gòu)件〔a〕。A.受彎構(gòu)件B.受扭構(gòu)件C.受剪構(gòu)件D.受壓構(gòu)件在正常條件下，一條道路在單位時(shí)間內(nèi)可通過(guò)的車(chē)輛數(shù)，稱為道路〔c〕。A.通過(guò)車(chē)輛數(shù)B.吞吐量C.通行能力D.通行量以下關(guān)于高速鐵路模式的說(shuō)法哪一種是錯(cuò)誤的〔c〕。日本新干線模式：全部修建新線，旅客列車(chē)專用。法國(guó)TGV模式：局部修建新線，局部舊線改造，旅客列車(chē)專用。德國(guó)ICE模式：全部修建新線，旅客列車(chē)專用。英國(guó)APT模式：既不修建新線，也不大量改造舊線，主要采用由擺式車(chē)體的車(chē)輛組成的動(dòng)車(chē)組；旅客列車(chē)及貨物列車(chē)混用11.下面港口堆場(chǎng)的分類〔D〕是正確的。按堆場(chǎng)的用途分類：特種堆場(chǎng)、普通堆場(chǎng)按堆場(chǎng)的位置分類：碼頭堆場(chǎng)、陸域堆場(chǎng)按堆場(chǎng)鋪面分類：瀝青鋪面堆場(chǎng)、塊料鋪面堆場(chǎng)、混凝土鋪面堆場(chǎng)按貨物種類及使用特點(diǎn)分類：散貨堆場(chǎng)、件雜貨堆場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)12.〔B〕也稱片石，是采石場(chǎng)由爆破直接獲得的形狀不規(guī)則的石塊。A料石B毛石C**石D亂毛石13.下面哪個(gè)級(jí)別的建筑物的耐久性和重要程度最高〔A〕。一級(jí)建筑物B.二級(jí)建筑物C.三級(jí)建筑物D.四級(jí)建筑物14.橋梁的下部構(gòu)造由〔A〕組成。橋墩、橋臺(tái)、根底B.橋跨構(gòu)造、橋墩、根底橋臺(tái)、錨錠、根底D.橋跨構(gòu)造、橋墩、橋臺(tái)、根底. z.-15.主干路的設(shè)計(jì)年限為〔C〕。A.10年B.15年C.20年D.25年二、多項(xiàng)選擇題〔以下每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案，多項(xiàng)選擇、少選、錯(cuò)選、不選均不得分。此題共5個(gè)小題，每題2分,共10分〕以下關(guān)于機(jī)場(chǎng)航站樓建立的位置，說(shuō)法正確的包括〔BCD〕。A.通常設(shè)置在飛行區(qū)的端部，并盡量遠(yuǎn)離跑道B.為了減少飛機(jī)的滑行距離，航站樓應(yīng)盡量靠近平行滑行道C.飛行區(qū)有一條跑道時(shí)，航站樓應(yīng)設(shè)在靠近城市的跑道一側(cè)，宜適當(dāng)靠近跑道主起飛的一端D.飛行區(qū)有兩條跑道時(shí)，航站樓宜設(shè)在兩條跑道之間17.建筑的圍護(hù)構(gòu)造或圍護(hù)措施應(yīng)該包含哪些內(nèi)容〔BC〕。A.梁B.窗C.女兒墻D.根底18.現(xiàn)代土木工程主要有哪些特點(diǎn)〔ABCD〕A功能要求多樣化B城市建立立體化C交通工程快速化D工程設(shè)施大型化工程的實(shí)施階段包括的階段有〔CD〕。A.決策立項(xiàng) B.可行性研究 C.施工招標(biāo) D.施工圖設(shè)計(jì)20.下面的房屋建筑中荷載中屬于可變荷載〔活荷載〕的是〔ACD〕。A.家具及人荷載B.樓板自重C.雪荷載D.風(fēng)荷載三、判斷題〔正確的填“√〞；錯(cuò)誤的填“×〞。此題共5小題，每題2分,共10分〕21.可行性研究屬于工程的實(shí)施階段?！病痢?2.工程的招標(biāo)階段屬于工程工程的決策階段?！病痢掣资墙ㄖ锵虻鼗鶄鬟f荷載的下部構(gòu)造，它是地基的主要組成局部?！病痢?4.管道運(yùn)輸可以輸送煤和礦石等固體物質(zhì)。〔√〕25.道路的建筑限界包含道路標(biāo)志、護(hù)欄和照明燈柱等設(shè)施?！病痢乘?、名詞解釋〔此題共5小題，每題3分，共15分〕26.地下工程護(hù)岸28.沉井29.纖維增強(qiáng)混凝土30.建筑排水五、簡(jiǎn)答題〔此題共3小題，每題5分,共15分〕舉例說(shuō)明房屋建筑中的圍護(hù)構(gòu)造和受力構(gòu)造的概念及作用。32.路基橫斷面有哪幾種主要形式？窗臺(tái)的高度通常為多少？為什么？六、論述題〔此題共2小題，每題10分,共20分〕論述地基處理的對(duì)象以及地基處理的目的。試分析建筑中鋼構(gòu)造、鋼筋混凝土構(gòu)造的特點(diǎn)，并舉例說(shuō)明其應(yīng)用。"土木工程概論"模擬題二一、單項(xiàng)選擇題〔以下每題的備選答案中，只有一個(gè)符合題意的正確答案，多項(xiàng)選擇、錯(cuò)選、不選均不得分。此題共15個(gè)小題，每題2分,共30分〕〔B〕是一種帶狀的、三維空間的人工構(gòu)造物，它常和橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)成統(tǒng)一的工程實(shí)體，是供各種車(chē)輛和行人通行的工程設(shè)施。A公路B道路C鐵路D港口2.〔C〕是鐵路橫斷面中心線在鐵路平面中的位置，以及沿線鐵路橫斷面中心線所作的縱斷面狀況。. z.-A.鐵路中心線； B.鐵路縱斷線； C.鐵路線路； D.鐵路走向房屋建筑平屋頂?shù)奈菝嫫露纫话銥椤睟〕。A.0％B.1.5％～3％C.3％～5％D.5％～10％4.當(dāng)建筑物建造在土層性質(zhì)差異較大的地基上，可在房屋適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置垂直縫隙，將建筑物從屋頂、墻面、樓層、根底等構(gòu)件全部斷開(kāi)，劃分為假設(shè)干個(gè)剛度較好的單元，從而防止建筑物開(kāi)裂的構(gòu)造是〔B〕。A.伸縮縫B.沉降縫C.抗震縫D.溫度縫5.右側(cè)圖的門(mén)對(duì)防止內(nèi)外空氣的對(duì)流有一定的作用，常作為公共建筑的外門(mén)，且構(gòu)造復(fù)雜、造價(jià)較高，該門(mén)為〔D〕。A.折疊門(mén) B.推拉門(mén) C.平開(kāi)門(mén) D.轉(zhuǎn)門(mén)〔A〕在鐵路上部建筑的最上部，是鐵路軌道的根本承重構(gòu)造。A.鋼軌B.軌枕C.道床D.道岔7.〔B〕是最常用的橋臺(tái)形式，它由支承橋跨構(gòu)造的臺(tái)身與兩側(cè)翼墻在平面上構(gòu)成U字形。A.埋式橋臺(tái)B.U型橋臺(tái)C.耳墻式橋臺(tái)D.樁柱式橋臺(tái)8.深埋隧道多采取〔D〕，用圓形盾構(gòu)開(kāi)挖和鋼筋混凝土管片支護(hù)。A.開(kāi)敞基坑法施工B.覆蓋基坑法施工C.明挖施工D.暗挖施工9.**港是〔B〕。A.河港、不凍港、天然港B.海岸港、不凍港、天然港C.海岸港、凍港、人工港D.海岸港、凍港、天然港飛機(jī)起飛、著陸所涉及的范圍，沿機(jī)場(chǎng)周?chē)O(shè)置的沒(méi)有影響飛行平安的障礙物的區(qū)域是〔C〕。A.機(jī)場(chǎng)跑道區(qū) B.航站區(qū) C.機(jī)場(chǎng)凈空區(qū) D.機(jī)坪區(qū)11.道路的〔B〕是指一種對(duì)道路投資工程在投資決策前進(jìn)展的技術(shù)論證和經(jīng)論證的科學(xué)方法，是一種在投資前通過(guò)調(diào)查、分析、研究、推算和比較，選擇最小的消耗，取得最正確經(jīng)濟(jì)效果的手段。A.規(guī)劃B.可行性研究C.初步設(shè)計(jì)D.施工圖設(shè)計(jì)在同等過(guò)水?dāng)嗝媲闆r下，通過(guò)流量最大的渠道斷面被稱為〔B〕。A.最優(yōu)斷面B.水利最優(yōu)斷面C.設(shè)計(jì)斷面D.實(shí)用斷面各類瀝青面層、碎石路面或塊石面層所組成的路面構(gòu)造是〔B〕。A剛性路面B柔性路面C半柔性路面D半剛性路面工程構(gòu)造的臨近破壞、局部破壞和倒塌，統(tǒng)稱為〔D〕。A.工程破壞B.工程危害C.工程災(zāi)害D.工程事故15.〔D〕是指省會(huì)、自治區(qū)首府及重要旅游、開(kāi)發(fā)城市的機(jī)場(chǎng)。A.國(guó)際機(jī)場(chǎng)B.國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)C.主干線機(jī)場(chǎng)D.干線機(jī)場(chǎng)二、多項(xiàng)選擇題〔以下每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案，多項(xiàng)選擇、少選、錯(cuò)選、不選均不得分。此題共5個(gè)小題，每題2分,共10分〕16.影響木材的強(qiáng)度的主要因素有〔abc〕A含水率B溫度C荷載作用時(shí)間D木材本身的缺陷17.建筑的初步設(shè)計(jì)應(yīng)該包含哪些內(nèi)容〔ac〕。A.工程概算B.構(gòu)造計(jì)算書(shū) C.主要設(shè)備材料表 D.全部施工圖紙下面的房屋建筑荷載中屬于永久荷載〔恒荷載〕的是〔bd〕。A.風(fēng)荷載B.樓板自重C.地震作用D.墻體自重下面關(guān)于城市道路的各種說(shuō)法中，正確的有〔abc〕?？焖俚劳ǔ殡p向行車(chē)道，為城市大量、長(zhǎng)距離及快速交通效勞快速路的進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或局部控制主干道是連接城市各主要局部的干道，是城市道路的骨架，以交通功能為主. z.-次干道是連接街坊的連接路，解決局部地區(qū)的交通，以效勞功能為主20.作為水力發(fā)電需要，重要的條件是應(yīng)保證有足夠的〔bc〕。A.水質(zhì)B.水頭C.流量D.水位三、判斷題〔正確的填“√〞；錯(cuò)誤的填“×〞。此題共5小題，每題2分,共10分〕21.框支－剪力墻構(gòu)造體系比框架－剪力墻構(gòu)造體系抗震性能好?！病痢?2.建筑物的層高是指樓地面到樓板下凸出物底面的垂直距離。〔×〕23.構(gòu)造選型的原則之一：是根據(jù)力學(xué)原理，選擇能夠充分發(fā)揮材料性能的構(gòu)造型式。〔√〕24.磚混構(gòu)造中，墻既是建筑物的承重構(gòu)造，又是建筑物的圍護(hù)構(gòu)件?！病獭?5.超高是車(chē)輛在曲線路段上行駛時(shí)為抵消離心力而設(shè)置的路段外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡?！病獭乘摹⒚~解釋〔此題共5小題，每題3分，共15分〕26.地基27.斜拉橋28.路基29.防波堤的主要功能30.散水五、簡(jiǎn)答題〔此題共3小題，每題5分,共15分〕31.簡(jiǎn)述城市道路中快速路、主干路、次干路的主要特點(diǎn)。32.簡(jiǎn)述土木工程的建立程序中的工程實(shí)施階段的過(guò)程及特點(diǎn)。33.請(qǐng)簡(jiǎn)述勒腳的作用？六、論述題〔此題共2小題，每題10分,共20分〕34.試分析道路、鐵路、水運(yùn)及航空運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)及其應(yīng)用。35.論述一下城市給水系統(tǒng)有哪幾種，各自的特點(diǎn)是什么？"土木工程概論"模擬題三一、單項(xiàng)選擇題〔以下每題的備選答案中，只有一個(gè)符合題意的正確答案，多項(xiàng)選擇、錯(cuò)選、不選均不得分。此題共15個(gè)小題，每題2分,共30分〕橋墩的作用是〔b〕支承在其左右兩跨上部構(gòu)造通過(guò)支座傳來(lái)的豎直力支承在其左右兩跨上部構(gòu)造通過(guò)支座傳來(lái)的豎直力和水平力C整個(gè)上部構(gòu)造通過(guò)支座傳來(lái)的豎直力D整個(gè)上部構(gòu)造通過(guò)支座傳來(lái)的豎直力和水平力2.在港口中，對(duì)于汽車(chē)和裝卸流動(dòng)機(jī)械共同行駛的道路寬度一般不應(yīng)小于〔c〕A3～6mB7～9mC10～12mD13～16m3.下面哪個(gè)級(jí)別的建筑物的耐久性和重要程度最高〔a〕。A.一級(jí)建筑物B.二級(jí)建筑物C.三級(jí)建筑物D.四級(jí)建筑物4.橋梁按受力特點(diǎn)和構(gòu)造體系主要分為〔c〕。A.簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋B.上承式橋、下承式橋、中承式橋C.梁式橋、拱橋、懸索橋、剛架橋、斜拉橋、組合體系橋D.桁架梁橋、實(shí)腹梁橋5.在路堤的路肩邊緣以下、路塹路基面兩側(cè)的側(cè)溝外，因填挖而形成的斜坡面，稱為〔c〕。A.路基基底；B.路基天溝； C.路基邊坡； D.路基面；6.〔b〕是利用不適合種田的山泥，廢土，砂等，參加少量水泥或石灰作固結(jié)劑及微量外加劑和適量水混合攪拌壓制成型，自然養(yǎng)護(hù)或蒸養(yǎng)一定時(shí)間制成的。A.燒結(jié)粘土磚B.非燒結(jié)粘土磚C.屋面粘土瓦D.毛石7.〔a 〕是由人工或機(jī)械開(kāi)采出的較規(guī)則的六面體石塊。. z.-A.料石B.毛石C.**石D.亂毛石8.地下鐵道的施工方法主要分為〔a〕兩大類。A.明挖法、暗挖法B.開(kāi)敞基坑法、覆蓋式基坑法C.盾構(gòu)法、沉管法D.礦山法、注漿法9.高速公路定線的原則包括〔b〕。A.盡量利用原公路線作為高速公路的路線。B.路線與城市應(yīng)有一定距離。C.盡量采用長(zhǎng)直線段，遇到河流或交通障礙時(shí)可利用橋梁跨越。D.開(kāi)辟新線高速公路后，可以撤除原公路線以節(jié)省用地。道路的設(shè)計(jì)標(biāo)高高于整個(gè)自然地面，需全部填土形成路基的是〔a〕。A.路堤B.路塹C.半填半挖D.不填不挖11.軌道間寬度1435mm的軌道是〔a〕。A.標(biāo)準(zhǔn)軌B.寬軌C.窄軌D.普通軌12.下面哪個(gè)組成屬于港口水域〔d〕。A.進(jìn)港航道、港池、堆場(chǎng)B.錨地、碼頭、進(jìn)港航道C.碼頭、港池、進(jìn)港航道D.港池、錨地、進(jìn)港航道水工建筑物中擋水建筑物的作用是阻擋或攔束水流、壅高或調(diào)節(jié)上游水位。下面〔d〕是擋水建筑物。A.溢洪道B.水力發(fā)電站C.水閘D.水壩14.〔b〕是利用不適合種田的山泥，廢土，砂等，參加少量水泥或石灰作固結(jié)劑及微量外加劑和適量水混合攪拌壓制成型，自然養(yǎng)護(hù)或蒸養(yǎng)一定時(shí)間制成的。A.燒結(jié)粘土磚B.非燒結(jié)粘土磚C.屋面粘土瓦D.毛石計(jì)算機(jī)〔b〕是指具有相當(dāng)于專家水平的知識(shí)，并能應(yīng)用這些知識(shí)，去解決一些特定領(lǐng)域中比較復(fù)雜問(wèn)題的計(jì)算機(jī)智能程序系統(tǒng)。A.管理系統(tǒng)B.專家系統(tǒng)C.應(yīng)用系統(tǒng)D.開(kāi)發(fā)系統(tǒng)二、多項(xiàng)選擇題〔以下每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案，多項(xiàng)選擇、少選、錯(cuò)選、不選均不得分。此題共5個(gè)小題，每題2分,共10分〕16.了解材料在土木工程中的作用應(yīng)該從哪幾個(gè)方面去認(rèn)識(shí)〔abc〕。A.材料對(duì)保證工程質(zhì)量的作用B.對(duì)工程造價(jià)的影響C.對(duì)工程技術(shù)進(jìn)步的促進(jìn)作用D.材料對(duì)保證工程進(jìn)度的影響17.〔bd〕屬于港口的陸域局部。在港口工程中，防波堤的主要功能包括〔acd〕。A.為港口提供掩護(hù)條件，阻止波浪和飄沙進(jìn)入港內(nèi)B.為船舶提供系靠的位置C.保持港內(nèi)水面平穩(wěn)和所需要的水深D.兼有防沙和防冰的作用19.農(nóng)田水利包括〔bcd〕等工作。在抗震設(shè)防地區(qū)，能夠減輕震害的建筑構(gòu)造措施主要包括〔ab〕。A.合理設(shè)置圈梁B.合理設(shè)置構(gòu)造柱C.合理設(shè)置勒腳D.合理設(shè)置散水三、判斷題〔正確的填“√〞；錯(cuò)誤的填“×〞。此題共5小題，每題2分,共10分〕建筑平面系數(shù)是衡量設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)合理性的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)之一。其數(shù)值越小，則說(shuō)明使用面積在總建筑面積中的利用率越高。 〔× 〕隧道平面線形通常盡量采用直線、防止曲線，如果必須設(shè)置曲線時(shí)，應(yīng)盡量采用大半徑曲線。(√〕. z.-用水泵站引水灌溉一般用于灌區(qū)高程低于河道水位灌溉的情況?！病痢?4.在選擇橋位時(shí)應(yīng)盡量使得中小橋的橋位服從路線要求，而路線的選擇服從大橋的橋位要求?！病獭吵樗钅茈娬揪哂猩?、下兩座水庫(kù)，它利用勢(shì)能把下水庫(kù)的水抽到上水庫(kù)中，以動(dòng)能形式蓄能，需要時(shí)從上水庫(kù)放水至下水庫(kù)發(fā)電的水電站。 〔 × 〕四、名詞解釋〔此題共5小題，每題3分，共15分〕膠凝材料沉降縫單向板和雙向板港口吞吐量道路加寬五、簡(jiǎn)答題〔此題共3小題，每題5分,共15分〕房屋建筑的層高與凈高的區(qū)別。我國(guó)抗震設(shè)計(jì)的根本原則是什么？并簡(jiǎn)要解釋其含義。什么是磁懸浮列車(chē)？它的主要工作原理是什么？六、論述題〔此題共2小題，每題10分,共20分〕論述公路選線時(shí)必須考慮的主要因素以及路線方案選擇的方法及步驟。35.城市道路主要分為哪幾種類型？簡(jiǎn)述其各自的特點(diǎn)。"土木工程概論"模擬題一答案四、名詞解釋〔此題共5小題，每題3分，共15分〕地下工程：在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或構(gòu)造的工程，可稱為地下工程。護(hù)岸：護(hù)岸是用于防護(hù)海岸或河岸防止因受波浪、潮汐、水流等自然力的破壞作用而修建的建筑物。防止河水的洪水泛濫、對(duì)河流兩岸土地的沖刷、或海水對(duì)海岸的沖刷，而以工程的方法，利用塊石、混凝土等建筑材料建造堤岸。沉井：是由刃腳、井筒、內(nèi)隔墻等組成的呈圓形貨矩形的筒狀鋼筋混凝土構(gòu)造，多用于重型設(shè)備根底、橋墩、水泵站、取水構(gòu)造、超高層建筑物根底等。纖維增強(qiáng)混凝土：是由不連續(xù)的短纖維均勻地分散于水泥混凝土基材中形成的復(fù)合混凝土材料，可以客服混凝土抗拉強(qiáng)度低、抗裂性能差、脆性大的缺點(diǎn)。建筑排水：是工業(yè)與民用建筑物內(nèi)部和居住小區(qū)范圍內(nèi)生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備排出的生活排水、工業(yè)廢水以及雨水的總稱。包括對(duì)它的收集、輸送、處理與回用以及排放等排水設(shè)施。五、簡(jiǎn)答題〔此題共3小題，每題5分,共15分〕舉例說(shuō)明房屋建筑中的圍護(hù)構(gòu)造和受力構(gòu)造的概念及作用。答：圍護(hù)構(gòu)造在建筑物中起圍護(hù)作用，它能夠保證建筑物的各項(xiàng)使用功能，使人們生產(chǎn)或生活在一個(gè)能避風(fēng)雨的隱蔽體內(nèi)，具有平安感和舒適感。圍護(hù)構(gòu)造包括墻體、門(mén)窗、屋面、地面、檐口、女兒墻和雨棚等?！?.5分〕受力構(gòu)造是指建筑物承受荷載和傳遞荷載的構(gòu)造受力局部，是建筑物的骨架和主體。由受力構(gòu)件組成的受力系統(tǒng)〔即建筑物的承重系統(tǒng)〕被稱為建筑物的構(gòu)造體系。比方，梁板構(gòu)造體系、混合構(gòu)造體系、框架構(gòu)造體系、排架構(gòu)造體系、網(wǎng)架構(gòu)造體系…。構(gòu)造受力體系是由各種構(gòu)造構(gòu)件組成的，包括板、梁、屋架、承重墻、柱、根底等構(gòu)件。〔2.5分〕路基橫斷面有哪幾種主要形式？路基橫斷面主要有路堤、路塹、半路堤、半路塹、半路堤半路塹、不填不挖路基六種形式。窗臺(tái)的高度根據(jù)室內(nèi)的使用要求、人體尺度和家具或設(shè)備的高度確定。窗臺(tái)過(guò)低會(huì)增加窗的造價(jià)，窗臺(tái)過(guò)高，不能滿足采光的根本要求。一般民用建筑的窗臺(tái)高度為900mm左右，因?yàn)闀?shū)桌高度常取800mm，窗臺(tái)高出桌面100mm左右，保證了工作照度，同時(shí)開(kāi)窗和使用桌面均不受影響。六、論述題〔此題共2小題，每題10分,共20分〕. z.-34.論述地基處理的對(duì)象及地基處理的目的。地基處理的對(duì)象〔5分〕①地基處理的對(duì)象是軟弱地基和特殊土地基。②軟弱地基是指主要由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基。③特殊土地基帶有地區(qū)性的特點(diǎn)，它包括軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土和凍土等地基。地基處理的目的：〔5分〕地基處理的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件，這些措施包括：①改善剪切特性②改善壓縮特性③改善透水特性④改善動(dòng)力特性改善特殊土不良地基的特性35.試分析建筑中鋼構(gòu)造、鋼筋混凝土構(gòu)造的特點(diǎn)，并舉例說(shuō)明其應(yīng)用。鋼構(gòu)造材料強(qiáng)度高，塑性和韌性好，同時(shí)鋼構(gòu)造還具有材質(zhì)均勻，和力學(xué)計(jì)算的假定比較符合，以及制造簡(jiǎn)便、施工周期短、質(zhì)量輕等的優(yōu)點(diǎn)，但是鋼構(gòu)造耐腐蝕性差，維修費(fèi)用高，而且鋼構(gòu)造還具有耐熱不耐火等的缺點(diǎn)?！?分〕鋼構(gòu)造主要應(yīng)用于：大跨度構(gòu)造；重型廠房構(gòu)造；受動(dòng)力荷載影響的構(gòu)造；高聳、高層構(gòu)造；可拆卸構(gòu)造；容器和其他構(gòu)筑物；輕型鋼構(gòu)造?！?分〕鋼筋混凝土構(gòu)造，是由鋼筋和混凝土兩種材料組合體構(gòu)成的根本構(gòu)件所組成的構(gòu)造。鋼筋混凝土構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)是耐久性好、整體性好、可模性好等，而且這種構(gòu)造形式可以就地取材、節(jié)約鋼材。鋼筋混凝土構(gòu)造的缺點(diǎn)是自重大、抗裂性差、隔熱隔音差、施工受季節(jié)性影響、補(bǔ)強(qiáng)維修困難等?！?分〕鋼筋混凝土構(gòu)造主要應(yīng)用于：一般性民用建筑、工業(yè)廠房、多層與高層建筑、大型容器、其他構(gòu)筑物等?！?分〕"土木工程概論"模擬題二答案四、名詞解釋〔此題共5小題，每題3分，共15分〕地基：是指受建筑物影響的那一局部地層，即為在根底下面承受壓力的土層或巖層。地基承受由根底傳來(lái)的建筑物荷載，而地基產(chǎn)生的應(yīng)力和應(yīng)變隨著土層深度的增加而減小，在到達(dá)一定深度后就可忽略不計(jì)。因此，地基是指受建筑物影響的那一局部土層，不包括不受建筑物影響的那一局部土層。斜拉橋：由斜拉索、塔柱和主梁所組成，是一種高次超靜定的組合構(gòu)造體系。系在塔柱上的*拉的索將主梁吊住，使主梁就像跨度顯著縮小的多跨彈性支承連續(xù)梁那樣工作。28.路基：是行車(chē)局部的根底，它由土、石按照一定尺寸、構(gòu)造要求建筑成帶狀土工構(gòu)筑物。防波堤的主要功能：是為港口提供掩護(hù)條件，阻止波浪和漂沙進(jìn)入港內(nèi)，保持港內(nèi)水面的平穩(wěn)和所需要的水深，同時(shí)，兼有防沙、防冰的作用。30.散水：為防止雨水或積雪融化后的水長(zhǎng)期積在外墻的根部，防止水滲入外墻和根底，可在建筑物四周設(shè)置相應(yīng)的構(gòu)造措施，即為散水。散水寬度一般為600～1000mm，坡度為3％～5％。其作用是及時(shí)排出雨水或積雪融水，保護(hù)墻基免受雨水的侵蝕。五、簡(jiǎn)答題〔此題共3小題，每題5分,共15分〕簡(jiǎn)述城市道路中快速路、主干路、次干路的主要特點(diǎn)。①快速路，為城市中大量的、長(zhǎng)距離的、快速交通效勞的?？焖俾返膶?duì)向車(chē)行道之間應(yīng)設(shè)中間分車(chē)帶，進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或局部控制?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口，兩側(cè)一般建筑物的進(jìn)出口應(yīng)加以控制?！?分〕②主干路，是連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路的骨架。它以交通功能為主，在自行車(chē)交通量大時(shí)，適宜采用機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔形式，比方三幅路或四幅路?！?分〕. z.-③次干路，一般是一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要道路，它具有交通和效勞功能，配合主干道共同組成城市的干道網(wǎng)。次干路與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有效勞功能?！?分〕32.簡(jiǎn)述土木工程的建立程序中的工程實(shí)施階段的過(guò)程及特點(diǎn)。答：工程的實(shí)施階段是工程工程的主體階段。這個(gè)階段主要分為四個(gè)階段，分別為：設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段?！?分〕設(shè)計(jì)階段是工程設(shè)計(jì)的重要階段，也是確定工程質(zhì)量目標(biāo)和水平，以及投資額的關(guān)鍵階段。它直接影響工程建立的進(jìn)度、質(zhì)量和投資，此階段的最后的成果是設(shè)計(jì)繪制施工圖。通過(guò)委托設(shè)計(jì)，進(jìn)展設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備和招標(biāo)、初步設(shè)計(jì)、施工圖的設(shè)計(jì)。招標(biāo)階段是依據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)施工企業(yè)進(jìn)展施工招標(biāo)，同時(shí)完成施工監(jiān)理的委托任務(wù)。〔2分〕施工階段是根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)展施工的準(zhǔn)備工作及施工安裝?？⒐るA段包括兩個(gè)步驟：竣工驗(yàn)收和交付使用?！?分〕請(qǐng)簡(jiǎn)述勒腳的作用？建筑物四周與室外地面接近的局部墻體稱勒腳。這局部的墻體經(jīng)常受到地面水和雨水的侵蝕，還容易受到碰撞，如果不對(duì)它進(jìn)展保護(hù)，就勢(shì)必會(huì)影響到建筑物的正常使用和建筑物的耐久性。因此，在通常情況下，在勒腳部位將墻體加厚，或用穩(wěn)固材料來(lái)砌筑這局部墻體，如石塊、天然石板、人造板貼面等。另外，勒腳除了能保護(hù)墻體之外，它對(duì)于豐富建筑的立面處理也起到了一定的作用。六、論述題〔此題共2小題，每題10分,共20分〕34.試分析道路、鐵路、水運(yùn)及航空運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)及其應(yīng)用。道路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)、靈活性強(qiáng)，且對(duì)客運(yùn)量、貨運(yùn)量的大小具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。汽車(chē)運(yùn)輸靈活方便，可實(shí)現(xiàn)從門(mén)到門(mén)的直達(dá)運(yùn)輸，加速中、短途運(yùn)輸?shù)乃瓦_(dá)速度，以及貨物資金周轉(zhuǎn)，利于保持貨物的質(zhì)量和提高客貨的時(shí)間價(jià)值。此外，道路運(yùn)輸還可負(fù)擔(dān)鐵路、水路運(yùn)輸所達(dá)不到那些區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸，它是補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式的運(yùn)輸。短距離運(yùn)輸時(shí)，汽車(chē)客運(yùn)速度明顯高于鐵路，但在長(zhǎng)途運(yùn)輸方面，道路運(yùn)輸存在難以彌補(bǔ)的缺陷。如耗用燃料多、機(jī)器磨損大、耗用的人力多、對(duì)環(huán)境污染大等?！?.5分〕鐵路運(yùn)輸與其他各種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式相比較，具有運(yùn)輸能力大、能夠負(fù)擔(dān)大量客貨運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，速度快也是鐵路運(yùn)輸?shù)牧硪惶攸c(diǎn)。鐵路貨運(yùn)速度雖比客運(yùn)慢些，但是每晝夜的平均貨物送達(dá)速度比水路運(yùn)輸快。鐵路運(yùn)輸本錢(qián)比公路、航空運(yùn)輸?shù)停\(yùn)距愈長(zhǎng)，運(yùn)量愈大，單位本錢(qián)就愈低。鐵路運(yùn)輸一般可全天候運(yùn)營(yíng)，受氣候條件限制較小。同時(shí)具有平安可靠性、環(huán)境污染小和單位能源消耗較少等優(yōu)點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸適于國(guó)土幅員遼闊的大陸國(guó)家；適于運(yùn)送經(jīng)常、穩(wěn)定的大宗貨物，適合運(yùn)送中長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸及城市間的旅客運(yùn)輸?shù)男枰??！?.5分〕航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，最大的特點(diǎn)是速度高，且具有一定的機(jī)動(dòng)性。航空運(yùn)輸不受地形地貌、山川河流的阻礙，航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是載運(yùn)能力小、能源消耗大、運(yùn)輸本錢(qián)高?！?.5分〕水路運(yùn)輸中內(nèi)河航道、海運(yùn)航道主要是利用天然江河加以整治、修建，是大自然的產(chǎn)物。水路運(yùn)輸具有占地少、運(yùn)量大、投資省、運(yùn)輸本錢(qián)低等特點(diǎn)，適于長(zhǎng)、大、重件貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。但水路運(yùn)輸速度慢，且受自然條件的限制較大，如冬季河道或港口冰凍時(shí)即須停航，海上風(fēng)暴也會(huì)影響正常航行?！?.5分〕35.城市給水系統(tǒng)有以下幾種：〔1〕統(tǒng)一給水系統(tǒng)當(dāng)城市給水系統(tǒng)的水質(zhì)，均按生活用水標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一供應(yīng)各類建筑做生活、生產(chǎn)、消防用水，則稱此類給水系統(tǒng)為統(tǒng)一給水系統(tǒng)?！?〕分質(zhì)給水系統(tǒng)當(dāng)一座城市或大型廠礦企業(yè)的用水，因生產(chǎn)性質(zhì)對(duì)水質(zhì)要求不同，特別是對(duì)用水大戶，其對(duì)水質(zhì)的要求低于生活用水標(biāo)準(zhǔn)，則適宜采用分質(zhì)給水系統(tǒng)?！?〕分壓給水系統(tǒng)當(dāng)城市或大型廠礦企業(yè)用水戶要求水壓差異很大，如果按統(tǒng)一供水，壓力沒(méi)有差異，勢(shì)必造成高壓用戶壓力缺乏而增加局部增壓設(shè)備，這種分散增壓不但增加管理工作量，而且能耗也大。如果采用分壓給水系統(tǒng)是很適宜的。. z.-〔4〕分區(qū)給水系統(tǒng)分區(qū)給水系統(tǒng)是將整個(gè)系統(tǒng)分成幾個(gè)區(qū)，各區(qū)之間采取適當(dāng)?shù)穆?lián)系，而每區(qū)有單獨(dú)的泵站和管網(wǎng)。采用分區(qū)系統(tǒng)技術(shù)上的原因是為使管網(wǎng)的水壓不超過(guò)水管能承受的壓力。在經(jīng)濟(jì)上，能降低供水能量費(fèi)用。〔5〕循環(huán)和循序給水系統(tǒng)循環(huán)系統(tǒng)是指使用過(guò)的水經(jīng)過(guò)處理后循環(huán)使用，只從水源取得少量循環(huán)時(shí)損耗的水。循序系統(tǒng)是在車(chē)間之間或工廠之間，根據(jù)水質(zhì)重復(fù)利用的原理，水源水現(xiàn)在*車(chē)間或工廠使用，用過(guò)的水又到其他車(chē)間或工廠應(yīng)用，或經(jīng)冷卻、沉淀等處理后再循序使用。〔6〕區(qū)域給水系統(tǒng)是一種統(tǒng)一從沿河城市的上游取水，經(jīng)水質(zhì)凈化后，用輸、配管道送給沿河諸多城市使用，是一種區(qū)域性供水系統(tǒng)。這種系統(tǒng)因水源免受城市排水污染，水源水質(zhì)是穩(wěn)定的。"土木工程概論"模擬題三答案四、名詞解釋〔此題共5小題，每題3分，共15分〕26.膠凝材料：凡能在物理、化學(xué)作用下，從漿體變成穩(wěn)固的石狀體，并能膠結(jié)其他物料而具有一定機(jī)械強(qiáng)度的物質(zhì)。27.沉降縫：是指從建筑物的屋頂?shù)礁兹植块_(kāi)，分割成假設(shè)干個(gè)長(zhǎng)高比較小、整體剛度較好、體型簡(jiǎn)單和自成沉降體系的單元。28.單向板和雙向板：?jiǎn)蜗虬逯赴迳系暮奢d沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板；雙向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。港口吞吐量：是一個(gè)港口每年從水運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)和從陸運(yùn)轉(zhuǎn)水運(yùn)的貨物數(shù)量總和〔單位以噸計(jì)〕。它是港口工作的根本指標(biāo)，是進(jìn)展港口規(guī)劃建立的主要依據(jù)。即港口的規(guī)模、泊位數(shù)目、庫(kù)場(chǎng)面積、裝卸設(shè)備數(shù)量以及集疏運(yùn)設(shè)施等皆以吞吐量為依據(jù)進(jìn)展規(guī)劃設(shè)計(jì)。港口的吞吐量是衡量港口生產(chǎn)任務(wù)大小的主要指標(biāo)。30.道路加寬：當(dāng)汽車(chē)在曲線路段上行駛時(shí)，汽車(chē)后輪的軌跡會(huì)偏向曲線內(nèi)側(cè)。為適應(yīng)行車(chē)需要，在彎道內(nèi)側(cè)相應(yīng)的增加路面、路基寬度，稱為彎道加寬，也稱為平曲線加寬。五、簡(jiǎn)答題〔此題共3小題，每題5分,共15分〕31.房屋建筑的層高與凈高的區(qū)別。房屋建筑的層高是指該摟地面到上一層樓面之間的垂直距離?！?.5分〕房屋建筑的凈高是指樓地面到樓板下凸出物底面的垂直距離。即房間內(nèi)樓地面到頂棚或其它構(gòu)件底面的距離?！?.5分〕我國(guó)抗震設(shè)計(jì)的根本原則是什么？并簡(jiǎn)要解釋其含義。我國(guó)工程構(gòu)造抗震設(shè)計(jì)的根本原則是“小震不壞，中震可修，大震不倒〞?！?分〕小震不壞：當(dāng)遭受低于本地區(qū)設(shè)防烈度的多遇地震作用下，構(gòu)造處于正常使用階段，材料受力處于彈性階段。一般不受損壞或不需要修理仍可繼續(xù)使用。〔1分〕中震可修：在遭受根本烈度的地震作用下，構(gòu)造可能出現(xiàn)損壞，但加以修繕后或不需修理仍可繼續(xù)使用，材料受力處于塑性階段，但被控制在一定限度內(nèi)，剩余變形不大?！?分〕大震不倒：當(dāng)遭受到高于本地區(qū)設(shè)防烈度的預(yù)估的罕見(jiàn)地震影響時(shí)，構(gòu)造出現(xiàn)嚴(yán)重破壞，但材料的變形仍在控制范圍內(nèi)，不至于迅速倒塌或發(fā)生危及生命的嚴(yán)重破壞，贏得撤離時(shí)間?！?分〕什么是磁懸浮列車(chē)？它的主要工作原理是什么？磁懸浮列車(chē)是一種采用無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的磁懸浮高速列車(chē)系統(tǒng)。它的時(shí)速可到達(dá)500公里以上，是當(dāng)今世界最快的地面客運(yùn)交通工具。磁懸浮