江蘇13城市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位實證研究江蘇13城市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位實證研究摘要：生態(tài)位適宜度理論對江蘇13個城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度進行了測評并進行了實證研究根據(jù)影響游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素及江蘇13城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度對江蘇省13個城市游艇產(chǎn)業(yè)進行了定位研究并提出了具體的定位建議。關鍵詞：一、區(qū)域游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位區(qū)域游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位指的是在區(qū)域現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展資（包括客觀條件及主觀條件的基礎之上對其在游艇設計游艇制造游艇消費服務游艇關聯(lián)這些方面的發(fā)展情況的評價分析對于區(qū)域更適合發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)鏈上的那個環(huán)節(jié)選擇發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)鏈上的哪個環(huán)節(jié)更具有優(yōu)勢進行判定。江蘇13個城市的資源狀況不同游艇產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)的發(fā)展對于資源的需求狀況也不同，依據(jù)13個城市發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)方面的適宜情況進行游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位是非常迫切的任務。二、江蘇需要加快游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，我國游艇產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)，國際游艇產(chǎn)業(yè)加速向我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，江蘇省又具有發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的諸多優(yōu)勢因此江蘇必須抓住機遇大力發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)是江蘇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。長三角地區(qū)是游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的地區(qū)之一，江蘇省應該占有重要的地位。從客觀條件上來看江蘇省是我國第一造船大省具有發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)良好的產(chǎn)業(yè)基礎同時人均GDP達到5000美元左右，具備啟動游艇消費的經(jīng)濟能力；水網(wǎng)密布，湖泊眾多，海岸線954公里，長江橫穿東西425公里具有優(yōu)越的自然環(huán)境條件在科技人才等方在全國都處于領先地位從主管因素上來看，為了保障游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有關部門自2009年以來，先后出臺了《游艇安江蘇“十二五船舶工業(yè)規(guī)劃也明確提“要在全國率先大力發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)這些都為發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)提供了良好的政策環(huán)境據(jù)不完全統(tǒng)計江蘇有游艇制造業(yè)63家其中常州最多31家，占49%；無錫18家，占28.6%；蘇州7家，占11.1%；其余各市僅有一兩家。1但研究表明，江蘇游艇工業(yè)競爭力落后于浙江、廣東、福建和上海，游艇服務競爭力則落后于上海廣東但研究表明，江蘇游艇工業(yè)競爭力落后于浙江、廣東、福建和上海，游艇服務競爭力則落后于上海廣東山東和浙江與江蘇省第一造船大省雄厚的經(jīng)濟實力人均富裕程度高、地理環(huán)境好等優(yōu)勢不相符。三、城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度1、城市游艇產(chǎn)業(yè)定位研究方法的確定從區(qū)域游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位來看它更關注區(qū)域?qū)τ谟瓮Мa(chǎn)業(yè)發(fā)所提供的資源是否有利于游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在提供的資源現(xiàn)狀下更有利于游艇產(chǎn)業(yè)鏈上的哪些環(huán)節(jié)即區(qū)域?qū)τ谟瓮Мa(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供的資源狀況與其理想的發(fā)展資源差異程度也就是本區(qū)域發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的適宜度情況。生態(tài)位適宜度理論是由我國學者李自珍等在生態(tài)位理論發(fā)展的基礎上提出的認為物種在其生態(tài)位適宜度高的地區(qū)會得到好的優(yōu)先的發(fā)展，它強調(diào)資源環(huán)境和生存發(fā)展之間的相互關系，協(xié)同發(fā)展。2、城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度（1）城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位內(nèi)涵綜合他人的生態(tài)位研究成果依據(jù)經(jīng)典生態(tài)“多維超體積模型的理論我們認“城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位為某城市游艇產(chǎn)業(yè)在游艇市場中所處的位置和所利用市場資源的綜合狀態(tài)是該城市游艇產(chǎn)業(yè)生存條件的總集合體“城市游艇產(chǎn)業(yè)最適生態(tài)位指該城市游艇產(chǎn)業(yè)生存和發(fā)展的全部最適條件的組合在這個最適條件的組合內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)的所有環(huán)境條件都是最適合游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。（2）城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度內(nèi)涵城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度是指城市發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實生態(tài)位與其最適生態(tài)之間的貼近程度具體表征為城市發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實條件因子與理想條件因子的差距反映了城市提供給游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)劣狀況從生態(tài)角度出發(fā)在一定程度上也能體現(xiàn)城市游艇產(chǎn)業(yè)的和諧可持續(xù)發(fā)展能力。四、江蘇13城市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位實證研究1、選取評價指標本文依據(jù)相關研究基礎并結(jié)合生態(tài)位理論建立城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度定量評價指標體系如表1所示。以江蘇省的13個地級市為例，采用統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，帶入具體的值，對江蘇省22010年13個城市的游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度進行計算、分析及評價。（1）由于統(tǒng)計資料的數(shù)據(jù)來源的不足，為了達到統(tǒng)計口徑的統(tǒng)一，從而增強數(shù)據(jù)的可比性對于定量數(shù)據(jù)絕大部分來《2011年江蘇省統(tǒng)計年鑒《2011中國船舶工業(yè)年鑒分數(shù)據(jù)在各市官方網(wǎng)站統(tǒng)計獲得而對于游艇產(chǎn)業(yè)的政策支持力度適宜游艇游玩的天數(shù)這兩項指標由于無法進行定量統(tǒng)計故在征詢船舶專家意見的基礎之上實行打分法統(tǒng)計數(shù)據(jù)為2010年的數(shù)據(jù)。（2）由于其他客觀因素的限制，本文在指標設計時，選取以了一些實測指標來代替理想指標雖然這些指標不能全面代替這些理論指標但在一定程度上也能夠說明本地區(qū)的城市游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況。表1游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度評價指標體系3城市游2010年13個城市的游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度進行計算、分析及評價。（1）由于統(tǒng)計資料的數(shù)據(jù)來源的不足，為了達到統(tǒng)計口徑的統(tǒng)一，從而增強數(shù)據(jù)的可比性對于定量數(shù)據(jù)絕大部分來《2011年江蘇省統(tǒng)計年鑒《2011中國船舶工業(yè)年鑒分數(shù)據(jù)在各市官方網(wǎng)站統(tǒng)計獲得而對于游艇產(chǎn)業(yè)的政策支持力度適宜游艇游玩的天數(shù)這兩項指標由于無法進行定量統(tǒng)計故在征詢船舶專家意見的基礎之上實行打分法統(tǒng)計數(shù)據(jù)為2010年的數(shù)據(jù)。（2）由于其他客觀因素的限制，本文在指標設計時，選取以了一些實測指標來代替理想指標雖然這些指標不能全面代替這些理論指標但在一定程度上也能夠說明本地區(qū)的城市游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況。表1游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度評價指標體系3城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度評價指標體系一級指標二級指標指標名稱指標闡釋游艇消自然水域面積（平方公里）替代海湖面積環(huán)境適合水上運動的天數(shù)（天）經(jīng)濟均（按照常住人口計算）城市人均可支配收入（元）環(huán)境社會消費品零售總額（億元）第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值（億元）消費私人汽車擁有量（萬輛）替代百萬富翁人數(shù)及奢侈品消費額費環(huán)境人群（15歲-64歲）人群所占比重（%）大專及以上常住人口（人）服務游艇俱樂部數(shù)量（家）提供游艇碼頭服務全市旅游總收入（億元）星級飯店數(shù)（個）環(huán)境有A客運周轉(zhuǎn)量（萬人次）政策支持力度（分）游艇生游艇創(chuàng)意設計企業(yè)數(shù)量（家）替代創(chuàng)意設計企業(yè)產(chǎn)值產(chǎn)環(huán)境專利申請授權(quán)量（件）全市擁有市級以上科研機構(gòu)數(shù)量設計船舶海洋類類高校數(shù)量（個）環(huán)境主要船舶科研項目獲獎個數(shù)（二三級）（個）R&D研究發(fā)展經(jīng)費支出（億元）游艇游艇制造企業(yè)數(shù)量（家）替代游艇制造企業(yè)產(chǎn)值制造船舶制造企業(yè)數(shù)量（家）2、生態(tài)位適宜度計算將標準化的數(shù)據(jù)帶入城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度數(shù)學模型，得到13個城市的指標生態(tài)位適宜度，如圖1所示。圖13、江蘇13城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度分析（1）從游艇產(chǎn)業(yè)三類生態(tài)位適宜曲線走勢來看：江蘇省13個城市的游艇消費業(yè)生態(tài)位適宜度、游艇生產(chǎn)制造業(yè)生態(tài)位適宜度以及游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度三類適宜度的走勢基本一致，游艇消費環(huán)境生態(tài)位適宜度稍有差異。游艇生產(chǎn)的生態(tài)位適宜度折線圖均在游艇消費環(huán)境生態(tài)位適宜度的之上，這說明江蘇省13個城市的游艇生產(chǎn)生態(tài)位適宜度均高于游艇消費的適宜度，與我國游艇消費產(chǎn)業(yè)剛起步，發(fā)展還比較緩慢的實際情況實相符的。從折線圖的起伏可以看出13個城市游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況與江蘇省蘇南、蘇中、蘇北地區(qū)40.8000.7000.6000.5000.4000.3000.2000.1000.000無錫蘇州南通泰州連云港安鹽城宿遷消環(huán)適0.1782、生態(tài)位適宜度計算將標準化的數(shù)據(jù)帶入城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度數(shù)學模型，得到13個城市的指標生態(tài)位適宜度，如圖1所示。圖13、江蘇13城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度分析（1）從游艇產(chǎn)業(yè)三類生態(tài)位適宜曲線走勢來看：江蘇省13個城市的游艇消費業(yè)生態(tài)位適宜度、游艇生產(chǎn)制造業(yè)生態(tài)位適宜度以及游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度三類適宜度的走勢基本一致，游艇消費環(huán)境生態(tài)位適宜度稍有差異。游艇生產(chǎn)的生態(tài)位適宜度折線圖均在游艇消費環(huán)境生態(tài)位適宜度的之上，這說明江蘇省13個城市的游艇生產(chǎn)生態(tài)位適宜度均高于游艇消費的適宜度，與我國游艇消費產(chǎn)業(yè)剛起步，發(fā)展還比較緩慢的實際情況實相符的。從折線圖的起伏可以看出13個城市游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況與江蘇省蘇南、蘇中、蘇北地區(qū)40.8000.7000.6000.5000.4000.3000.2000.1000.000無錫蘇州南通泰州連云港安鹽城宿遷消環(huán)適0.1780.1930.1620.2650.1470.1860.1470.1420.1370.1360.1380.1410.134生環(huán)適0.4170.4440.4150.4840.3190.3850.3240.3680.2950.2930.2920.2980.291產(chǎn)生位宜0.5960.6380.5770.7490.4660.5710.4710.5100.4330.4300.4300.4390.426環(huán)境主要船舶制造企業(yè)造船產(chǎn)值（億元）合成樹脂企業(yè)數(shù)量（家）替代合成樹脂企業(yè)產(chǎn)值游艇配套環(huán)境游艇配套公司數(shù)量（家）替代游艇配套公司產(chǎn)值船舶配套企業(yè)數(shù)量（家）替代船舶配套企業(yè)產(chǎn)值主要船舶配套產(chǎn)品產(chǎn)值（億元）儀器儀表制造企業(yè)數(shù)量（家）替代儀器儀表制造企業(yè)產(chǎn)值船舶涂料企業(yè)數(shù)量（家）替代船舶涂料企業(yè)產(chǎn)值電工電器企業(yè)數(shù)量（家）替代電工電器企業(yè)產(chǎn)值服務環(huán)境金融服務機構(gòu)數(shù)量（家）普通高校在校生數(shù)（萬人）替代人才儲備城鎮(zhèn)在崗職工年平均工資（元）替代船舶工業(yè)年人均工資政策支持力度（分）的劃分基本相同蘇南蘇中地區(qū)三類游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度均明顯較高特別是蘇南地區(qū)三類游艇產(chǎn)業(yè)的生態(tài)位適宜度較多的超過其他兩個地區(qū)蘇南蘇中地區(qū)各市的三類生態(tài)位適宜度也有顯著的差別而蘇北地區(qū)三類游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度曲線均較為平緩并且生態(tài)位適宜的劃分基本相同蘇南蘇中地區(qū)三類游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度均明顯較高特別是蘇南地區(qū)三類游艇產(chǎn)業(yè)的生態(tài)位適宜度較多的超過其他兩個地區(qū)蘇南蘇中地區(qū)各市的三類生態(tài)位適宜度也有顯著的差別而蘇北地區(qū)三類游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度曲線均較為平緩并且生態(tài)位適宜度值也較低這表明蘇南蘇中地區(qū)更為適合發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)為游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了相對優(yōu)越的資源條件而蘇北地區(qū)則在為游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上提供的條件不太理想并且蘇北地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度情況差異不大。（2）從游艇消費環(huán)境生態(tài)位適宜度來看：根據(jù)13個城市的得分將其分為四個級別I、II、III、IV。如表2所示。表2 江蘇省13個城市游艇產(chǎn)業(yè)消費環(huán)境生態(tài)位適宜度情況級別I為游艇消費環(huán)境適宜度值得分為0.2分以上的在此級別中適宜游艇消費情況為優(yōu)秀。在江蘇省13個城市中，只有蘇州市符合。蘇州市無論是游艇俱樂部的發(fā)展、游艇游行的水域面積人均GDP以及游艇游玩的吸引力及接待能力上都有較好的表現(xiàn)這直接促使其在游艇消費生態(tài)位適宜度上得分較高，蘇州為游艇消費提供了較好的資源環(huán)境。級別II為得分介于0.15-0.2的，在此級別中，適宜游艇消費情況為良好。在江蘇省13個城市中，無錫、南通、南京、常州四個城市符合。無錫、南京是江蘇13個城市中為數(shù)不多擁有游艇俱樂部的城市并且無錫擁有太湖水域適合游艇游玩這兩個城市在經(jīng)濟環(huán)境消費人群及游艇游玩吸引力及接待能力中都比較出色南通則在長江沿岸瀕臨東海具有良好的水域條件和地理位置；常州在游艇消費各方面表現(xiàn)良好。級別III得分介于0.14-0.15的，在此級別中，適宜游艇消費情況為一般。在江蘇省13個城市中鎮(zhèn)江揚州泰州三個城市符合這三個城市既無游艇俱樂部也不具有較為適合游艇游玩的水域，其經(jīng)濟環(huán)境和游艇游玩吸引力及接待能力也較一般。級別IV得分低于0.14的，在此級別中，適宜游艇消費情況為較差。在江蘇省13個城市中，蘇北5個城市全部在內(nèi)，在為發(fā)展游艇消費產(chǎn)業(yè)提供的資源環(huán)境方面均較差。（3）從游艇生產(chǎn)環(huán)境生態(tài)位適宜度來看：根據(jù)13個城市的得分將其分為三個級別I、II、III。如表3所示。5游艇消費環(huán)境適宜度級別游艇消費環(huán)境適宜度城市名稱（=.優(yōu)秀II(>=0.15,<0.2)良好無錫、南通、南京、常州III(>=0.14,<0.15)一般鎮(zhèn)江、揚州、泰州IV(<0.14)較差徐州、連云港、淮安、鹽城、宿遷表3 江蘇省13個城市游艇產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境生態(tài)位適宜度情況級別I為游艇消費環(huán)境適宜度值得分為表3 江蘇省13個城市游艇產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境生態(tài)位適宜度情況級別I為游艇消費環(huán)境適宜度值得分為0.4分以上的在此級別中適宜游艇生產(chǎn)情況為優(yōu)秀。在江蘇省13個城市中，蘇州、無錫、南京、常州四個城市符合。其中蘇州在游艇設計方面不如南京等城市在游艇工業(yè)基（船舶制造業(yè)也不如南通泰州等城市南京主要得益于其游艇設計生態(tài)位適宜度較高游艇服務環(huán)境也較好無錫常州在游艇制造環(huán)境上遠領先于其他城市但是在游艇設計方面則落后于南京蘇州等城市常州在游艇服務環(huán)境方面也較一般。級別II為游艇消費環(huán)境適宜度值得分為介于0.3-0.4的，在此級別中，適宜游艇生產(chǎn)情況為良好。在江蘇省13個城市中，南通、泰州、揚州、鎮(zhèn)江四個城市符合。這四個城市均具有良好的船舶工業(yè)基礎這對于游艇生產(chǎn)的發(fā)展是十分有利的特別是南通和泰州在主要船舶產(chǎn)品產(chǎn)值及主要船舶配套產(chǎn)品產(chǎn)值上適宜度均較高并且這些地區(qū)相對于蘇州等城市勞動力成本也較低。但是這四個城市在游艇設計方面則表現(xiàn)一般。級別III為游艇消費環(huán)境適宜度值得分為低于0.3的在此級別中適宜游艇消費情況為一般。在江蘇省13個城市中，全部為蘇北5個城市。這些城市雖然在游艇生產(chǎn)各方面生態(tài)位適宜度均較差但是可以憑借其較低的勞動力成本并且距離游艇生產(chǎn)生態(tài)位適宜度較好城市距離近的優(yōu)勢，發(fā)展游艇配套業(yè)。五、江蘇13城市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展具體定位建議基于江蘇省13個城市游艇產(chǎn)業(yè)生態(tài)位適宜度的分析，可以看出不同的因素對于游艇產(chǎn)業(yè)的影響程度是不同的作為一種特殊的水上娛樂方式游艇消費產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要獨特的自然條件資源作為一種高檔的高品位的休閑方式雄厚的經(jīng)濟基礎是必須的而對于游艇生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展游艇設計業(yè)游艇制造業(yè)游艇配套業(yè)游艇服務業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展對于促進整個游艇生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是十分重要的較好的船舶工業(yè)基礎對于加快游艇生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是十分有利的而作為新興產(chǎn)業(yè)有力的政策支持是為我國游艇產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展保駕護航的前提條件結(jié)合上文分析，首先對于江蘇省的13個城市發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)進行了定位建議，并分別從游艇消費業(yè)及游艇生產(chǎn)業(yè)兩個方面，對于江蘇游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了具體的對策。6游艇生產(chǎn)環(huán)境適宜度級別游艇消費環(huán)境適宜度城市名稱（II(>=0.3,<0.4)良好南通、泰州、鎮(zhèn)江、揚州III(<0.3)一般徐州、連云港、淮安、鹽城、宿遷（1）蘇南地區(qū)五個城市無論是游艇消費業(yè)還（1）蘇南地區(qū)五個城市無論是游艇消費業(yè)還是游艇生產(chǎn)業(yè)都具有明顯的優(yōu)勢，但各個城市又不盡相同蘇州和無錫兩個城市雖然游艇生產(chǎn)業(yè)和游艇消費業(yè)的生態(tài)位適宜度均排在最前列但是其游艇消費業(yè)方面的優(yōu)勢更為明顯主要表現(xiàn)在擁有適合游艇劃行的太湖水域擁有數(shù)目相對較多的游艇俱樂部該地區(qū)經(jīng)濟較發(fā)達人均GDP值較高擁有大量有能力消費游艇的客戶群體具有優(yōu)越的旅游資源旅游吸引力及接待能力均較高但是該地區(qū)勞動力成本卻較高因此