p1.車輛工程定義源、化工等學(xué)科，還涉及電子工程、計(jì)算機(jī)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)、環(huán)境等學(xué)一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。P7專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)我國(guó)高等院校車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：實(shí)踐能力和國(guó)際視野的高級(jí)工程技術(shù)人才。P20近代汽車的誕生1885年德國(guó)機(jī)械工程設(shè)卡爾?本茨研制單汽缸二沖程的三輪汽車1886年德國(guó)機(jī)械工程設(shè)卡爾?本茨研制單汽缸二沖程的三輪汽車獲得德國(guó)專利1887年卡爾?本茨成立世界上第一家汽車制造公司——奔馳汽車公司1886年德國(guó)機(jī)械工程師德利普?戴姆勒研制以四沖程汽油機(jī)為動(dòng)力的四輪汽車1890年德利普?戴姆勒成立戴姆勒汽車公司1886年——汽車元年以汽油機(jī)為動(dòng)力的汽車的發(fā)明人是本茨和戴姆勒P42-44 65大獨(dú)立汽車生產(chǎn)商美國(guó)：通用汽車公司：擁有卡迪拉克、別克、雪佛蘭、龐蒂克、土星、GMC、悍馬、歐寶、薩博、沃豪、霍頓、鈴木和大宇13個(gè)品牌福特汽車公司：擁有林肯、福特、水星、沃爾沃、路虎、美洲豹和馬自達(dá)7個(gè)品牌-克萊斯勒汽車集團(tuán)（美）：擁有梅賽德斯-奔馳、邁巴赫、斯馬特、道奇、克萊斯勒、吉普、奔馳商用車、福萊納、西星、Sterling、Setra、Orion、Thomas和三菱扶桑14個(gè)品牌日本：豐田汽車公司：擁有雷克薩斯、豐田、Scion、富士重工、日野和大發(fā)6個(gè)品牌-日產(chǎn)汽車聯(lián)盟：雷諾擁有雷諾、雷諾三星和達(dá)契亞3個(gè)品牌日產(chǎn)汽車公司擁有日產(chǎn)和英菲尼迪兩個(gè)品牌本田汽車公司：擁有本田和Acura兩個(gè)品牌歐洲-日產(chǎn)汽車聯(lián)盟雷諾擁有雷諾、雷諾三星和達(dá)契亞3個(gè)品牌日產(chǎn)汽車公司擁有日產(chǎn)和英菲尼迪兩個(gè)品牌大眾汽車集團(tuán)（德國(guó)）擁有布加迪、賓利、斯柯達(dá)、奧迪、蘭博基尼和西亞特6還擁有大眾乘用車和大眾商用車兩個(gè)品牌-克萊斯勒汽車集團(tuán)（美）擁有梅賽德斯-奔馳、邁巴赫、斯馬特、道奇、克萊斯勒、吉普、奔馳商用車、福萊納、西星、Sterling、Setra、Orion、Thomas和三菱扶桑14個(gè)品牌-雪鐵龍汽車集團(tuán)（法國(guó)）擁有標(biāo)致和雪鐵龍兩個(gè)下屬公司和相應(yīng)的品牌菲亞特汽車公司（意大利）擁有菲亞特、阿爾法?羅密歐、藍(lán)旗亞、瑪莎拉蒂、法拉利和依維柯6個(gè)品牌寶馬汽車集團(tuán)（德國(guó)）擁有寶馬、Mini和勞斯萊斯3個(gè)品牌韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)：擁有現(xiàn)代汽車和起亞汽車兩個(gè)下屬公司和相應(yīng)的品牌P46-48國(guó)內(nèi)第一輛、第一批汽車1929年5月我國(guó)第一輛自產(chǎn)的汽車在沈陽(yáng)問(wèn)世1956714CA104t載貨汽車出廠第一汽車制造廠的建成投產(chǎn)標(biāo)志著我國(guó)汽車工業(yè)的開始1958年5月一汽試制成功第一輛東風(fēng)牌轎車1958年7月第一臺(tái)CA72型紅旗牌轎車完成下線1957年12月26日上海汽車裝配廠試制出第一輛三輪貨運(yùn)汽車P71汽車總體構(gòu)造汽車的整體構(gòu)造：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)——汽車的動(dòng)力裝置作用：使供入其中的燃料經(jīng)過(guò)燃燒變成熱能，并轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，通過(guò)底盤的傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。底盤-底盤分為傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)——將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。它由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器、差速器和半軸等組成行駛系統(tǒng)——把汽車各總成、部件連接成一整體，支承全車載荷，保證汽車行駛。它由車架、車橋（前橋和后橋）、車輪和懸架等組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——保證汽車能夠按照駕駛員所給定的方向行駛。它由帶方向盤的轉(zhuǎn)向器總稱和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（橫、直拉桿）等組成制動(dòng)系統(tǒng)——能夠?qū)ζ嚨臏p速過(guò)程進(jìn)行人為控制，必要時(shí)能在最短距離內(nèi)停車，以保證行車安全。它由車輪制動(dòng)器、手制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)裝置等組成車身車身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載貨物。轎車為整體式車身；一般載貨汽車車身由駕駛室與車廂兩部分組成電氣設(shè)備包括電源、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)一級(jí)汽車照明系統(tǒng)等電氣設(shè)備組成在強(qiáng)制點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)中還包括發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)P82發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)柴油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用：把燃?xì)庾饔迷诨钊系牧D(zhuǎn)變成曲軸的轉(zhuǎn)矩，從而對(duì)外輸出機(jī)械能曲柄連桿機(jī)構(gòu)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組配氣機(jī)構(gòu)的功用：按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸的工作循環(huán)和各缸工作次序，在各缸的進(jìn)氣沖程及時(shí)把新鮮混合氣充入氣缸，并使燃燒完了的廢氣在排氣沖程及時(shí)從汽缸排出配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動(dòng)組構(gòu)成P134汽車新技術(shù)汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)：節(jié)能、環(huán)保、安全、智能汽車節(jié)能的主要途徑：采用高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)；采用新型輕質(zhì)材料，使汽車輕量化；減低車輛行駛阻力車輛動(dòng)力新技術(shù)缸內(nèi)直噴技術(shù)（燃料分層噴射技術(shù)采用兩種不同的注油方式：分層注和均勻注油模式可變氣門技術(shù)柴油機(jī)技術(shù)的渦輪增壓技術(shù)渦輪增壓技術(shù)分為機(jī)械增壓系統(tǒng)、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)、復(fù)合增壓系統(tǒng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)P147導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成功用：當(dāng)汽車行駛在不同路面上而使車輪收到隨機(jī)刺激時(shí)，由于