本文格式為Word版，下載可任意編輯——沿江隧道方案1.工程概述

上海沿江通道越江隧道西起寶山區(qū)郊環(huán)高速馬路江楊北路交織口，沿富錦路向東，高架上跨同濟路、牡丹江路后入地，以隧道形式穿越長江大堤、寶山圈圍地區(qū)、黃浦江（吳淞口）后，接浦東新區(qū)外環(huán)高速馬路，預(yù)留浦東段接口。上海沿江通道越江隧道全長約11.5公里。主線采用雙向6車道高速馬路標(biāo)準建設(shè)。上海沿江通道越江隧道建設(shè)將有益于完善市域高速馬路網(wǎng)絡(luò)，改善集疏運系統(tǒng)，促進地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路－浦東外環(huán)線）新建工程，工程范圍為浦西牡丹江路至浦東S20，全長約8.7km（主線），其中1標(biāo)段長6.47公里。工程主要有牡丹江路高架、匝道、隧道段(1標(biāo))和浦東S20立交等工程組成。全線采用單層雙向六車道高速馬路標(biāo)準設(shè)計，隧道段及接線道路設(shè)計車速為80公里/小時。圓隧道(盾構(gòu))段含兩條圓隧道，每條隧道長5090m。隧道外徑ф15m，內(nèi)徑ф13.7m，環(huán)寬2m。圓隧道線路最大縱坡3%，最小轉(zhuǎn)彎半徑R1000m，主線隧道內(nèi)車道布置為2×3.75m+1×3.5m。

位于黃浦江、長江交界處的沿江通道工程預(yù)計2023年建成，將成為上海郊環(huán)（G1501）的越江通道，改變外環(huán)線、郊環(huán)線共用外環(huán)隧道致使外環(huán)隧道車流量居高不下的局面，而全長約200公里的郊環(huán)線未來也終將通過沿江通道工程閉合成環(huán)。

1.監(jiān)測目的

在基坑工程施工期間，對基坑圍護體系、基坑周邊保護對象、建（構(gòu)）筑物進行變形監(jiān)測，為施工提供及時有效監(jiān)測信息，指導(dǎo)施工，采取必要的措施，確保施工安全和減少對環(huán)境的影響。對基坑施工期間基坑（及支護體）變形和其影響范圍內(nèi)的環(huán)境變形、被保護對象的變形以及其它與施工有關(guān)的項目或量值進行測量，以及時和全面地反映它們的變化狀況，是本工程實現(xiàn)信息化施工的主要手段，是判斷基坑安全和環(huán)境安全的重要依據(jù)；而且還能為修正設(shè)計和施工參數(shù)、預(yù)估發(fā)展趨勢、確保工程質(zhì)量及周邊建筑物、管線的安全運營提供實測數(shù)據(jù)，這是設(shè)計和施工的重要補充手段；

2.監(jiān)測依據(jù)

1、《工程基坑監(jiān)測招標(biāo)文件》2、《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2023）3、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2023）

4、《地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》(DB11/490-2023)5、《基坑工程施工監(jiān)測規(guī)范(上海)》（DG/TJ08-2023-2023）

6、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2023）

4．監(jiān)測內(nèi)容

根據(jù)本工程設(shè)計資料的相關(guān)要求，參照相關(guān)規(guī)范，本著經(jīng)濟、合理、有效的原則，遵守工程施工的規(guī)律，選擇可靠的監(jiān)測方法與合理設(shè)置監(jiān)測項目。本方案擬設(shè)置的主要監(jiān)測內(nèi)容如下：

1、圍護墻深層水平位移（測斜）監(jiān)測；2、周邊水平位移監(jiān)測；3、周邊地表沉降監(jiān)測；4、拱頂下沉監(jiān)測；5、斷面尺寸監(jiān)測。

5.監(jiān)測點布置

本工程基坑施工監(jiān)測擬參照《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2023）、上海隧道工程股份有限公司企業(yè)技術(shù)標(biāo)準《地下工程監(jiān)測施工操作規(guī)程》(QJ/STEC005-2023)的相關(guān)規(guī)定以及設(shè)計相關(guān)要求進行。本方案中測點布設(shè)所遵循的原則具體如下：

5.1圍護墻深層水平位移（測斜）監(jiān)測，監(jiān)測點沿基坑周邊布設(shè)，在基坑各邊間部位、陽角部位、深度變化部位、鄰近建（構(gòu)）筑物等重要環(huán)境部位、地質(zhì)條件繁雜部位等應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點。監(jiān)測點的位置宜與圍護墻頂水平（垂直）位移監(jiān)測點處于同一監(jiān)測斷面，布置深度宜與圍護墻入土深度一致。

用測斜儀觀測水平位移時，當(dāng)側(cè)斜管埋設(shè)在墻體內(nèi)，側(cè)斜管長度不宜小于圍護墻深度；當(dāng)側(cè)斜管埋設(shè)在土體內(nèi)，側(cè)斜管長度不宜小于開挖深度的1.5倍，并大于圍護墻的深度。

5.2周邊水平、沉降位移監(jiān)測點應(yīng)當(dāng)從基坑邊緣外1~3倍開挖深度范圍內(nèi)的需要重點保護的周邊環(huán)境作為監(jiān)測對象，在必要時還需要擴大監(jiān)測范圍。沉降點一般布設(shè)在建筑四角、沿外墻每10到15米處每隔2或3根柱基上。水平監(jiān)測點一般布設(shè)在外墻墻角、中間、裂縫兩側(cè)或其他代表性的位置，間距在20或30米左右。水平豎向的監(jiān)測點在每一側(cè)都不宜少于3個。

5.3拱頂是隧道周邊一個特別的點，測點布設(shè)在襯砌中線上部如下圖，并與周邊位移測量布設(shè)在同一斷面上。

6.監(jiān)測點埋設(shè)安裝6.1基準點及工作基點

6.1.1垂直位移基準點安裝與埋設(shè)

基準點及工作基點一般采取鉆具成孔的方式進行埋設(shè)時，埋設(shè)步驟如下①土質(zhì)地表直接使用Φ100mm工程鉆具，鉆孔直徑約100mm，深度大于2m孔洞；硬質(zhì)地表先用開孔機對地表開孔后，再使用Φ80mm工程鉆具開孔；②向孔內(nèi)放入護孔硬質(zhì)塑料管保護孔壁；③夯實孔洞底部；④在孔中心置入測量標(biāo)志，測量標(biāo)志由兩部分夠成，下部為Φ18mm鋼筋，上部焊接刻有“十〞字的不銹鋼專用標(biāo)志；總長度不小于100cm；露出混凝土面約1cm～2cm；⑤安置模板及測量標(biāo)志保護蓋；⑥向孔內(nèi)灌注標(biāo)號不低于C20的混凝土，并使用震動機具使之灌注密實；⑦向模板內(nèi)灌注混凝土，并使用震動機具使之灌注密實；⑧混凝土頂面與地表大致相平?；鶞庶c標(biāo)志埋設(shè)示意圖如圖5.1.1-2。

圖5.1.1-2基準點標(biāo)志埋設(shè)示意圖（右側(cè)為澆筑砼后的圖片）當(dāng)在建筑物或立柱上布設(shè)基準點時，采用鉆具成孔方式進行埋設(shè)，埋設(shè)步驟如下：①使用電動鉆具在選定建筑物部位鉆直徑約40mm，深度約80mm孔洞；②清除孔洞內(nèi)渣質(zhì)，注入適量清水養(yǎng)護；③向孔洞內(nèi)注入適量攪拌均勻的錨固劑；④放入觀測點標(biāo)志；⑤使用錨固劑回填標(biāo)志與孔洞之間的空隙；⑥養(yǎng)護15天以上。埋設(shè)形式如圖5.1.1-3。

圖5.1.1-3建筑物或（立柱上）基準點標(biāo)志埋設(shè)形式圖

6.1.2水平位移基準點安裝與埋設(shè)

對于一般條件下的基準點、工作基點，可采用上述垂直位移監(jiān)測基準點的布設(shè)方法布設(shè)；當(dāng)現(xiàn)場條件許可時，為提高水平位移的測量精度，可采用強制對中觀測墩作為水平位移基準點。

6.2墻頂垂直位移、水平位移監(jiān)測點安裝與埋設(shè)

沿圍護頂圈梁對應(yīng)墻體測斜孔位置布設(shè)墻頂垂直位移、水平位移監(jiān)測點。監(jiān)測點埋設(shè)剖面如下圖所示。

用沖擊鉆將道釘（中心刻有標(biāo)志）打入地下連續(xù)墻壓頂梁頂或在澆筑地下連續(xù)

墻壓頂梁頂混凝土?xí)r將鋼筋插入。

預(yù)埋標(biāo)圈梁頂圍護結(jié)構(gòu)6.3圍護墻深層水平位移（測斜）監(jiān)測點安裝與埋設(shè)

在地下連續(xù)墻內(nèi)布設(shè)PVC測斜管，管長與圍護墻鋼筋籠長度一致。管外徑為70mm，測斜管與墻體“Z〞形鋼筋綁扎牢；管內(nèi)十字滑槽，有一對槽與基坑邊線垂直；上、下端用蓋子封好，接納時先在測斜管外側(cè)涂上PVC膠水，然后將測斜管插入束節(jié)，在束節(jié)四個方向用自攻螺絲或鋁鉚釘緊固束節(jié)與測斜管，接頭部位用膠帶密封；鋼筋籠吊裝完后，馬上注入清水，以戰(zhàn)勝浮力，防止泥漿浸入，并做好測點保護。

測斜管綁扎長度與鋼筋骨架相當(dāng)。測斜管的頂、底兩端用專用塞塞好，蓋好管蓋。測斜管應(yīng)綁扎在鋼筋骨架迎土面一側(cè)。測斜管管口在墻頂處應(yīng)根據(jù)實際狀況作保護處理，必要時采取加設(shè)鋼套管等保護措施。

當(dāng)墻體測斜孔壞掉時，可以采用土體測斜代替。土體測斜采用鉆孔法埋設(shè)測斜管。測斜孔深度對應(yīng)圍護墻的深度深5m以上。測斜管采用直徑70mm的PVC塑料管，鉆好孔后，吊入測斜管，上部應(yīng)稍高出地面，利用泥球充填，埋設(shè)好后，在孔內(nèi)回填粘土。

測斜管（上下端密封）預(yù)埋標(biāo)圈梁頂圍護結(jié)構(gòu)圍護結(jié)構(gòu)

6.4地表垂直位移監(jiān)測點安裝與埋設(shè)

對處于城市敏感部位或關(guān)鍵部位的工程，如重要建筑物或構(gòu)筑物、城市主干道或其交織路口、重要管線或管道、密集住宅小區(qū)等在布設(shè)地面環(huán)境監(jiān)測點，布設(shè)地面深層監(jiān)測點。在地面深層垂直位移監(jiān)測點布設(shè)時穿透路面結(jié)構(gòu)硬殼層，沉降標(biāo)桿采用Φ25mm螺紋鋼標(biāo)桿，螺紋鋼標(biāo)桿深入原狀土60cm以上，沉降標(biāo)桿外側(cè)采用內(nèi)徑大于13cm的金屬套管保護。保護套管內(nèi)的螺紋鋼標(biāo)桿間隙用黃砂回填。金屬套管頂部設(shè)置管蓋，管蓋安裝須穩(wěn)固，與原地面齊平；為確保測量精度，螺紋鋼標(biāo)桿頂部應(yīng)在管蓋下20cm。深層監(jiān)測點埋設(shè)結(jié)構(gòu)如下圖。一般

監(jiān)測點布設(shè)深層監(jiān)測點，實在無條件布設(shè)深層監(jiān)測點時，將頂部焊有十字圓頭測量標(biāo)志的鋼筋或測釘直接打入地表土層內(nèi)，作為測量標(biāo)志。

6.5建筑物垂直位移、傾斜測點安裝與埋設(shè)6.5.1建筑物垂直位移測點

建筑物垂直位移監(jiān)測點直接用電錘在建筑物外側(cè)墻體上和橋墩的立柱上打洞，并將觀測標(biāo)識打入，或利用其原有沉降監(jiān)測點或臨時布設(shè)水準釘進行監(jiān)測。布設(shè)間距一般為15m左右，如遠離基坑3H（基坑開挖深度）以外，測點間距適當(dāng)放大。

6.5.2建筑物傾斜測點

建筑物傾斜監(jiān)測，主要針對層高大于3層（包括3層）的建筑物，每幢建筑物，在靠近施工區(qū)域側(cè)的兩個房角布設(shè)2組相互垂直的4個傾斜監(jiān)測點。每組測點應(yīng)上、下部成對布設(shè)，并位于同一垂直線上，必要時中部加密。

測點標(biāo)志埋設(shè)時應(yīng)注意避開有礙設(shè)標(biāo)與觀測的障礙物；棱鏡或反射片標(biāo)志應(yīng)面向基準點；棱鏡或反射片標(biāo)志應(yīng)埋設(shè)或粘貼穩(wěn)固；測點埋設(shè)完畢后，應(yīng)在附近作明顯標(biāo)記。

6.7下沉點

拱頂頂點的撓度最大，所以要了解斷面的變化狀況，判斷拱頂?shù)姆€(wěn)定性，防止塌方。需要對拱頂?shù)南鲁吝M行監(jiān)測，在拱頂安裝拱頂下沉測樁。

7.監(jiān)測方法7.1垂直位移監(jiān)測

7.1.1垂直位移基準網(wǎng)的建立

以當(dāng)?shù)馗叱滔到y(tǒng)為基準建立垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)，確?？刂凭W(wǎng)的唯一性和可恢復(fù)性?？刂凭W(wǎng)由基準點和工作基點組成，基準點為測繪院提供的軌道交通沿線的深埋及淺埋水準控制點，根據(jù)工程施工區(qū)域附近各監(jiān)測對象分布狀況，在基坑周邊3H（H基坑開挖深度）范圍之外不受施工影響的地方布置不少于3個水準工作基準點，建立水準測量監(jiān)測網(wǎng)，工作基點由基準點引測，垂直位移控制網(wǎng)測量

參考《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2023）相應(yīng)等級的水準測量要求執(zhí)行。為確保測量成果的可靠性必需加強基準點（工作基點）穩(wěn)定性檢測，用于測量的工作基點與基準點每月聯(lián)測一次，重新計算工作基準點成果，若發(fā)現(xiàn)相對關(guān)系不滿足要求或數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，認真查找原因，并根據(jù)新成果進行各垂直位移點成果計算；如對相鄰車站的深埋及淺埋水準控制點進行聯(lián)測發(fā)現(xiàn)相對高差發(fā)生變化，馬上向總包單位及監(jiān)理單位報告。垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求見表6.1.1-1及表6.1.1-2：

表6.1.1-1水準觀測的視線長度、前后視距差和視線高（m）等級一級二級視線長度≤30≤50前后視距差≤0.7≤2.0前后視距累計視線高度≤1.0≤3.0≥0.5≥0.3表6.1.1-2水準觀測的限差（mm）

等級基輔分劃讀數(shù)之差一級二級0.30.5基輔分劃所測高差之差0.50.7來回較差及附合或環(huán)線閉合差≤0.3n≤1.0n單程雙測站所測高差較差≤0.2n≤0.7n檢測已測測段高差之差≤0.45n≤1.5n注：表中n為測站數(shù)。

7.1.2測點垂直位移測量

垂直位移監(jiān)測是通過高程基準點間聯(lián)測一條閉合或附合水準線路，由線路的工作點來測量各監(jiān)測點的高程，水準測量技術(shù)指標(biāo)按《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2023）中二級要求執(zhí)行。各監(jiān)測點高程初始值在施工前測定（至少測量2次取平均）。某監(jiān)測點本次高程減前次高程的差值為本次垂直位移量，本次高程減初始高程的差值為累計垂直位移量。每次測量時盡量保證人員、儀器、線路、視距不變，避開不利觀測時段，獲取確鑿可靠的測量成果。

7.2水平位移監(jiān)測

7.2.1水平位移基準網(wǎng)的建立

在施工場地影響范圍外布設(shè)3個以上穩(wěn)定的水平位移監(jiān)測基準點，基準點之間采用獨立坐標(biāo)系統(tǒng)形成水平位移監(jiān)測網(wǎng)。水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)測量、復(fù)測必需使用(2mm+2ppm，1?)級以上的全站儀，為了提高測量精度，可采用增加測回的方

法，必要時采用強制對中裝置。基準點需在施工開工前埋設(shè)，待穩(wěn)定后使用，基準點要定期聯(lián)測檢驗其穩(wěn)定性，基準點按《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2023）相應(yīng)等級的精度要求對基準點進行聯(lián)測。7.2.2測點水平位移測量

水平位移檢測常用的方法有視準線法、小角度法及坐標(biāo)法，具體方法的選用將根據(jù)現(xiàn)場通視條件確定。

A）視準線法

采用活動覘牌法進行視準線測量時，是以兩固定（A點和B點）點間全站儀或經(jīng)緯儀的視線作為基準線，測量監(jiān)測點到基準線間的距離，確定偏移值E的測量方法。觀測點偏離視準線的距離E不應(yīng)超過活動覘牌讀數(shù)尺的讀數(shù)范圍。在視準線一端A點安置全站儀或經(jīng)緯儀，瞄準安置在另一端的固定點B進行定向，待活動覘牌的照準標(biāo)志正好移至方向線上時讀數(shù)。每個觀測點應(yīng)按確定的測回讀數(shù)進行往測和返測。

施工區(qū)域AabcdeBA、B施工影響外的基準點a～e為水平位移監(jiān)測點

B）小角度法

如下圖所示，如需觀測某方向上的水平位移PP′，在監(jiān)測區(qū)域一定距離以外選定工作基點A，水平位移監(jiān)測點的布設(shè)應(yīng)盡量與工作基點在一條直線上。沿監(jiān)測點與基準點連線方向在一定遠處（100m～200m）選定一個控制點B，作為零方向。在B點安置覘牌，用測回法觀測水平角BAP，測定一段時間內(nèi)觀測點與基準點連線與零方向間角度變化值，根據(jù)δ=△β×D/ρ（式中D為觀測點P至工作基點A的距離，ρ=206265）計算水平位移。

β2β1△βC極坐標(biāo)法坐標(biāo)法是采用全站儀測水平角、水平距，按解析坐標(biāo)法進行平面坐標(biāo)計算，通過坐標(biāo)的變化了解各測點的水平位移的狀況。測點埋設(shè)穩(wěn)定后開始初始值測量。初始值進行二次測量，取平均值作為初始值。某監(jiān)測點本次E值（偏移量）與前次E值的差值為該點本次位移變化量，本次E值與初始的E值之差值即為該點累計位移量。

7.3深層水平位移（測斜）監(jiān)測

管口位移用全站儀測量水平位移測量方法測得。管內(nèi)由測斜探頭滑輪沿測斜套管內(nèi)壁導(dǎo)槽（與基坑邊線垂直）漸漸下放至管底，配以伺服加速度式測斜儀，自下而上測定該點偏角值，然后將探頭旋轉(zhuǎn)180度，在同一導(dǎo)槽內(nèi)再測量一次，合起來為一測回，由此通過疊加推算各點的位置值。每個測斜管每測點的初始值，為測斜管埋設(shè)穩(wěn)定后并在開挖前取2測回觀測的平均值。施工過程中的日常監(jiān)測值與初始值的差為其累計水平位移量，本次值與前次值的差值為本次位移量。

上導(dǎo)輪測斜管電纜接口上導(dǎo)輪高輪直角傾角（θ）θ電纜測向傾斜Lsin|Θ

7.3.1位移計算

測斜管導(dǎo)槽電纜測斜儀探頭下導(dǎo)輪高輪測斜管尋常使用的活動式測斜儀采用帶導(dǎo)輪的測斜探頭，探頭兩對導(dǎo)輪間距500mm，

L=500mm以兩對導(dǎo)輪之間的間距為一個測段。每一測段上、下導(dǎo)輪間相對水平偏差量?可通過下式計算得到。

??l?sin?

式中：l—上、下導(dǎo)輪間距；

?—探頭敏感軸與重力軸夾角。

測段n相對于起始點的水平偏差量?n，由從起始點起連續(xù)測試得到的?i累計而成，即

?n???i??l?sin?i

i?0i?0nn式中：?0—起始測段的水平偏差量（mm）；

?n—測點n相對于起始點的水平偏差量（mm）。

7.3.2測斜管形狀曲線

測斜儀單次測試得到的是測斜儀上、下導(dǎo)輪間相對水平偏差量，按上式計算得到的是測點n相對于起始點的水平偏差量，假使將起始點設(shè)在測斜管的一端（孔底或孔口），以上、下導(dǎo)輪間距（0.5m）為測段長度，則將每個測段度連成線就構(gòu)成了測斜管形狀曲線。7.3.3測斜管水平