本文格式為Word版，下載可任意編輯——2023年冬季危險品運輸考前須知(四篇)在日常的學習、工作、生活中，確定對各類范文都很熟悉吧。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家共享閱讀。

冬季危險品運輸本卷須知篇一

1.使用防滑鏈增大摩擦力

安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)。要注意在通過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。

2.不要加油過猛

輪胎高速旋轉(zhuǎn)后，和地面的附著力會減小，極易發(fā)生打滑。司機切記要慢抬離合器，輕踩油門，平日2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。假使起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，馬上全收油門，輕輕調(diào)整方向盤，保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。

3.利用發(fā)動機的慣性制動

牽引車在使用時特別需要注意，掛車受車頭的影響，在速度比較快的時候十分簡單發(fā)生折頭事故。在冰雪路面需要低擋慢行，充分利用發(fā)動機的“牽阻〞制動進行減速，以此來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。假使要低速行駛，就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動機保持稍大的轉(zhuǎn)速，逐漸抬起油門，就能獲得發(fā)動機制動。無論是否配備防抱死制動系統(tǒng)的卡車，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。

4.上下坡本卷須知

在雪地上坡時，必需與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成〞完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑，可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。

5.不要頻繁變道

在必需超車時要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的路上，要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。

6.避免急打方向

雪天駕駛避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并應盡可能低速行駛。降雪會導致路面積雪結(jié)冰或道路泥濘，使輪胎抓地力下降。假使在行駛中遇到車輛側(cè)滑，馬上松開油門，不要猛踩剎車。假使已經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。在轉(zhuǎn)向時，要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩。

7.選擇正確輪胎

可選擇專業(yè)雪地輪胎。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時更換雪地輪胎，可將輪胎放些氣，讓輪胎與地面接觸面加大，提升輪胎的抓地力。

冬季危險品運輸本卷須知篇二

我是一名普通司機，假使在高速上遇到?；愤\輸車發(fā)生了事故，發(fā)生泄漏，該怎么逃命自救呢?

1.及時撤離、報警

逃命時應快速撤到高速馬路護欄外，以免與其他正常行駛的車輛發(fā)生次生事故，切勿逆行、穿越或在高速馬路上行走。翻出護欄時請注意路肩及溝渠。撤離橋隧路段時要注意車流，盡快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速馬路。

逃離至安全地帶后，應馬上撥打高速交警報警電話，同時撥打“119〞聯(lián)系消防部門救援。

2.注意正確逃命方向

氣體、液體可以滾動，泄漏時應當根據(jù)其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性，結(jié)合環(huán)境因素選擇逃命路線。

有風時優(yōu)選上風方向逃命。假使事故發(fā)生在坡道上，除注意風向外，還要選好逃命的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕，無風環(huán)境下應盡量選擇下坡方向逃命。苯、氯氣、光氣等比空氣重，無風環(huán)境下應盡量選擇上坡方向逃命。假使泄漏物是液體或者液化氣體，應選擇往高處逃命。

3.特別注意遇水反應的?；?/p>

不少?；酚鏊髸l(fā)生化學反應或物理反應，因此在雨雪天或路面濕滑狀況下逃命盡量選擇高處，盡量不要接觸附近的水，特別是事故現(xiàn)場路面積水或雨水。特別要注意濃硫酸大量泄漏時，遇水會大量放熱，引起液體沸濺傷人。

4.留心吸入揮發(fā)氣體

硝酸、硫酸、鹽酸是人們熟知的強酸，這些具有腐蝕性的酸類都會揮發(fā)具有腐蝕性的蒸汽，并沿低處擴散，撤離時要注意逃命方向，并對呼吸道進行防護。此外，硝酸與一些有機物(如纖維)接觸可能引起燃燒，與金屬(如高速馬路護欄多為金屬材質(zhì))將產(chǎn)生可燃的氫氣，撤離時要注意周邊環(huán)境，注意防火。(

冬季危險品運輸本卷須知篇三

我是一名危化品運輸車司機，低溫與雨雪讓我在路上歷經(jīng)考驗，大雪天氣經(jīng)常出現(xiàn)起步打滑、行駛中側(cè)滑的現(xiàn)象，雨雪天氣有哪些駕駛技巧呢?

1.使用防滑鏈增大摩擦力

安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)。要注意在通過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。

2.不要加油過猛

輪胎高速旋轉(zhuǎn)后，和地面的附著力會減小，極易發(fā)生打滑。司機切記要慢抬離合器，輕踩油門，平日2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。假使起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，馬上全收油門，輕輕調(diào)整方向盤，保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。

3.利用發(fā)動機的慣性制動

牽引車在使用時特別需要注意，掛車受車頭的影響，在速度比較快的時候十分簡單發(fā)生折頭事故。在冰雪路面需要低擋慢行，充分利用發(fā)動機的“牽阻〞制動進行減速，以此來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。假使要低速行駛，就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動機保持稍大的轉(zhuǎn)速，逐漸抬起油門，就能獲得發(fā)動機制動。無論是否配備防抱死制動系統(tǒng)的卡車，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。

4.上下坡本卷須知

在雪地上坡時，必需與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成〞完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑，可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。

5.不要頻繁變道

在必需超車時要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的路上，要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。

6.避免急打方向

雪天駕駛避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并應盡可能低速行駛。降雪會導致路面積雪結(jié)冰或道路泥濘，使輪胎抓地力下降。假使在行駛中遇到車輛側(cè)滑，馬上松開油門，不要猛踩剎車。假使已經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。在轉(zhuǎn)向時，要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩。

7.選擇正確輪胎

可選擇專業(yè)雪地輪胎。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時更換雪地輪胎，可將輪胎放些氣，讓輪胎與地面接觸面加大，提升輪胎的抓地力。

冬季危險品運輸本卷須知篇四

我是一名普通司機，假使在高速上遇到?；愤\輸車發(fā)生了事故，發(fā)生泄漏，該怎么逃命自救呢?

1.及時撤離、報警

逃命時應快速撤到高速馬路護欄外，以免與其他正常行駛的車輛發(fā)生次生事故，切勿逆行、穿越或在高速馬路上行走。翻出護欄時請注意路肩及溝渠。撤離橋隧路段時要注意車流，盡快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速馬路。

逃離至安全地帶后，應馬上撥打高速交警報警電話，同時撥打“119〞聯(lián)系消防部門救援。

2.注意正確逃命方向

氣體、液體可以滾動，泄漏時應當根據(jù)其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性，結(jié)合環(huán)境因素選擇逃命路線。

有風時優(yōu)選上風方向逃命。假使事故發(fā)生在坡道上，除注意風向外，還要選好逃命的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕，無風環(huán)境下應盡量選擇下坡方向逃命。苯、氯氣、光氣等比空氣重，無風環(huán)境下應盡量選擇上坡方向逃命。假使泄漏物是液體或者液化氣體，應選擇往高處逃命。

3.特別注意遇水反應的?；?/p>

不少?；酚鏊髸l(fā)生化學反應或物理反應，因此在雨雪天或路面濕滑狀況下逃命盡量選擇高處，盡量不要接觸附近的水，特別是事故現(xiàn)場路面積水或雨水。特別要注意濃硫酸大量泄漏時，遇水會大量放熱，引起液體沸濺傷人。

4.留心吸入揮