本文格式為Word版，下載可任意編輯——雙排鋼管樁圍堰施工設計圖紙顯示，在本段道路K4+903.45樁號是興南河橋河道，河道內布置了樁基礎128根、高架橋10×6.25m承臺4個、13m高雙柱橋墩8個、13m高單柱橋墩8個、5.2×5.2m承臺4個、興南河橋重力式橋臺8個、樁基蓋梁8個。考慮到河道內結構物眾多，且制約著后續(xù)高架橋上部結構施工，是本工程的關鍵節(jié)點，因此，施工期間考慮采用鋼管樁圍堰封閉興南橋河道。根據設計水文地質資料和現場調查說明，興南橋河道水深4米，河床土壤為粉砂類粉土，河水寬度為39米。通過以上把握的狀況，我們施工的難點在于：1、水中鉆孔樁施工，我們采用循環(huán)鉆成孔；2、承臺基坑的開挖，必需解決河道水的影響問題，3、跨河道現澆箱梁上部結構施工。

針對上述狀況，經過多方考察及以往的施工經驗，我公司根據地形條件以及施工便利，初步擬定采用以筑島結合鋼管樁圍堰的方案進行施工：打雙排鋼管樁，中間填土（用土工布結合竹柵圍堰）

1、圍堰總體布置（1）、根據確定的方案，利用φ290鋼管樁做雙排鋼管樁內側填土作堰體，圍堰鋼管樁選用排距為3米（中到中）、間距為1米（中到中）的φ290鋼管樁。

φ290鋼管樁進入持力層6米，河床表層1米土層由于對鋼管樁的作用力較小，為安全起見不予考慮，同時圍堰要高出施工時的水位1米，因此，確定圍堰φ290鋼管樁長度為12米，經過力學摩阻力及懸臂受力驗算符合受力要求。為提高圍堰的整體結構，露出水面的每排φ290鋼管樁全部采用[300槽鋼背帶連接，兩排φ290鋼管樁再用∠70╳70╳5角鋼對拉，形成比較穩(wěn)定的圍堰結構。

（2）、雙排鋼管樁內側布置腳手片加防水布，用鐵絲固定于鋼管樁內側，加有防水布的腳手片底部直到河床表面，而后在圍堰中間填筑不透水粘土，從而形成封閉的隔水圍堰。

（3）、由于老橋南北兩側駁岸均為片石砌筑而成，并且使用時間較長，為能保證后期基坑開挖時，河水不通過老駁岸滲流到基坑中，我們決定對老橋南北兩側靠近駁岸位置采用[300槽鋼搭扣連接與鋼管樁圍堰連接起來，而后在緊靠駁岸錯臺堆碼編織袋進行防水處理。

2、主要施工工序

河道區(qū)域內高架橋結構物施工的主要工序是：河道圍堰→堰體抽水及去污→樁基基礎施工→基坑開挖→承臺施工→高墩柱施工→現澆箱梁施工→地面橋立柱和蓋梁施工→地面橋梁板架設→河道清淤→圍堰拆除。

河道圍堰成型的主要施工工序是：河道圍堰位置放樣→鋼管樁打設→圍檁加固及腳手片、防水布布設→堰體內填土落實。

河道圍堰拆除的主要施工工序是：圍檁及腳手片、防水布拆除→鋼管樁拔除→堰體內填土挖除。

在實際施工過程中，插打鋼管樁和堰體內填土是整個基坑圍堰施工的關鍵工序，不僅需要吊車、振動錘、導向架等設備和人員的協同，更決定了圍堰的成敗。因此，以下主要表達鋼管樁的插打和拔除堰體內填土施工。

3、打設鋼管樁

（1）、第一根鋼管樁插打

確定圍堰整體布置，先進行輔助導向樁的插打施工。先根據第一根鋼管樁的位置對輔助導向樁進行放樣，然后用打樁船電動振動樁錘的夾具起吊輔助導向樁，按放樣位置將兩根輔助導向樁打入地下，打入深度7m。輔助導向樁插打完成后設置導向架，導向架用型鋼焊制而成，高度2m。最終用打樁船電動振動樁錘的夾具起吊第一根鋼管樁，插入導向架，啟動電動振動樁錘，將其打入河道，頂面標高控制在+3.0m，（河道常水位+2.0m）完成第一根鋼管樁的插打施工。

（2）、其次根鋼管樁插打

放樣后重新插打輔助導向樁，設置橫向導向橫梁，采用與第一根鋼管樁同樣的起吊方式吊起其次根鋼管樁，在導向橫梁上焊接臨時導向卡，啟動電動振動樁錘，將將其打入河道，頂面標高控制在+3.0m，（河道常水位+2.0m）完成其次根鋼管樁的插打施工。

（3）、其次根鋼管樁施工完畢后，解除臨時導向卡，按其次根樁的施工方法進行其余鋼管樁的插打施工，直至全部鋼管樁插打完畢。

4、骨架成型

鋼管樁插打完成后，露出水面的每排φ290鋼管樁全部采用[300槽鋼背帶連接，兩排φ290鋼管樁再用∠70╳70╳5角鋼對拉（間距1m），將兩排鋼板樁連成整體。主要對拉水平槽鋼圍懔和鋼管樁。

5、鋪設土工布、堰體填土

圍堰骨架成型后，緊貼內外鋼管樁鋪設芯墻兩側土工布，防止河水沖刷圍堰內泥土。并同步采用船載挖機或水上挖泥船，分層填筑粘土芯墻，填出水面后應落實。待圍堰沉實后，再圍堰范圍內整體填實。并將外排鋼板樁每隔3米用23.5mm的鋼絲繩向岸邊拉牢，防止圍堰向河心傾倒。

5、圍堰防洪措施

為確保洪汛期圍堰的施工安全，我方著重考慮圍堰防洪措施：

（1）、從圍堰結構設計上考慮，防止短時間內高水位對施工的影響，必要時可在鋼板樁圍堰頂加焊鋼板，并采用編織袋灌土疊壓筑高。

（2）、從防沖刷考慮，即定時檢查圍堰外圍的沖刷狀況，及時做出加固措施。（3）、在圍堰上下游及圍堰上按航管部門的要求設置警示標志，提醒過往船只。（4）、一旦發(fā)生險情（超過水位警戒線后），我公司將做好事故應急救援工作，并組織人員采取有效措施隨時做好搶救人員和財產準備工作。

6、圍堰拆除

待高架橋上部結構施工終止后，清除圍堰內殘留物，拆除圍堰。

先解除連接，由下往上拆除內支撐，拆除圍檁和螺栓，直到圍堰內支撐全部拆除完，方可進行拔樁。

拔樁施工：由下往上拆除內支撐拆除完成后，用打樁船電動振動樁錘的夾具夾住鋼管樁，啟動電動振動樁錘，借助振動錘的不斷震動，減少了樁與土之間的摩擦力，再通過打樁船上的卷揚機的連續(xù)收繩，將鋼管樁從河道內拔出。然后由水上浮吊或陸地汽車吊吊起轉場。

待鋼管樁清除完畢后，用挖泥船清除河道所有泥土及雜物。把設計線以外的所有圍堰物質全部清除，恢復河道原貌，完成后報河道主管部門及監(jiān)理共同驗收。

7、圍堰安全技術措施

本工程橋梁下部結構施工均需在工程基坑內完成，因此，確保施工圍堰的安全是本工程的重中之重。在進行河道圍堰施工時重點考慮防汛需要，在確保防汛安全的前提下，進行圍堰設置。在施工工期安排上，應盡量避開主汛期進行圍堰、承臺施工。圍堰完成后，在圍堰上下游及圍堰上設置必要的警示標志。

在汛期中，我公司將加強與氣象部門的聯系，了解未來幾天的天氣變化趨勢，以便為汛期施工及防汛安全提前作好準備；另外加強與海事、航道、水利等部門的聯系，密切關注主汛期的水位狀況，確保聽從水利等部門的統一指揮；并安排專職人員進行二十四小時值班，做好巡查工作，確保圍堰安全，及時發(fā)現安全隱患和險情隱患，及時做好搶救工作。在汛期中，應做好水位觀測，并根據天氣變化不同而增加觀測次數。

汛期到來前，應做好防汛搶險準備工作。準備防汛物資如：草袋、泥漿泵、腳手片、土工布、雨具等?，F已準備編織袋5000只，4寸泥漿泵18臺，6寸泵14臺，腳手片500張。對防汛用的物資進行定量儲存，并確保防汛物資合理安排、不得亂用，水泵應確保按時檢修，保證其正常使用。擬在道路范圍內取土裝袋，隨時準備加高加固兩側河岸。若汛期較長，防汛物資應及時補足。搶險用物資除現場常備量外，將根據需要及時進場，具體由材料員負責聯系。在施工現場準備搶險用機具，如挖掘機、汽車等?，F場將常備挖掘機4臺，挖掘機操作人員在汛期中應常住現場，不得擅自離開工地，若確有需要應提前上報，以便安排駕駛員接替其工作。一旦搶險需要，還將再進場2臺挖掘機，汽車30輛。確保施工便道暢通，能隨時滿足搶險的需要。施工便道采用塘渣鋪設，寬6~7米，平日應及時檢查、修整，確保施工便道暢通。

一旦發(fā)生險情（水位超過警界限后），我公司將做好事故應急工作，發(fā)出停工令，并組織人員采取有效措施搶救人員和財產，排除險情，調動工地上一切可以調動的力量，進行防洪抗災，確保措施到位、防汛搶險及時。同時施工隊應馬上向項目部、公司報