2022-2023學(xué)年大連市第九中學(xué)物理高一下期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，用恒力F拉著物體沿水平面從A移動(dòng)到B的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A．水平面粗糙時(shí)力F做的功比水平面光滑時(shí)力F做的功多B．水平面粗糙時(shí)和水平面光滑時(shí)相比力F做的功一樣多C．加速運(yùn)動(dòng)時(shí)力F做的功比減速運(yùn)動(dòng)時(shí)力F做的功多D．加速運(yùn)動(dòng)時(shí)力F做的功比勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)力F做的功多2、如圖所示，甲是點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)，乙是勻強(qiáng)電場(chǎng)，丙是等量異號(hào)電荷的電場(chǎng)，丁是等量同號(hào)號(hào)電荷的電場(chǎng)，其中丙M、N是左右對(duì)稱(chēng)的兩點(diǎn)，丁M、N是中垂線(xiàn)上對(duì)稱(chēng)的兩點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲圖中M、N兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同B．乙圖中M、N兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度不同C．丙圖中M、N兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度不同D．丁圖中M、N兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度不同3、如圖所示，用同種材料制成的傾斜軌道AB和水平軌道BC平滑對(duì)接于B點(diǎn)，整個(gè)軌道固定?，F(xiàn)將甲、乙兩物塊先后從傾斜軌道的同一位置由靜止釋放，兩物塊最終停在水平軌道上的同一位置（甲乙均可視為質(zhì)點(diǎn)）。根據(jù)上述信息，可以確定甲、乙兩物塊（）A．甲物體的質(zhì)量要大B．與接觸面的動(dòng)摩擦因素相同C．損失的機(jī)械能相等D．乙在斜面上的平均速度要大4、如圖，B和C是一組塔輪，即B和C半徑不同，但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，其半徑之比為RB∶RC＝3∶2，A輪的半徑大小與C輪相同，它與B輪緊靠在一起，當(dāng)A輪繞過(guò)其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦作用，B輪也隨之無(wú)滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn)，則a、b、c三點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的（）A．線(xiàn)速度大小之比為3∶3∶2B．角速度之比為3∶3∶2C．轉(zhuǎn)速之比為2∶3∶2D．向心加速度大小之比為9∶6∶25、“神舟”六號(hào)載人飛船順利發(fā)射升空后，經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分的太空飛行，在離地面約為430km的圓軌道上運(yùn)行了77圈，運(yùn)動(dòng)中需要多次“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向，使飛船能保持在預(yù)定圓軌道上穩(wěn)定飛行。如果不進(jìn)行“軌道維持”，由于飛船受到軌道上稀薄空氣的影響，軌道高度會(huì)逐漸降低，在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能的變化情況是A．動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能逐漸減少B．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能不變C．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小D．重力勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變6、某導(dǎo)線(xiàn)的電阻為20Ω，將兩根同樣的導(dǎo)線(xiàn)并在一起對(duì)折后連入電路，這根導(dǎo)線(xiàn)的電阻變?yōu)椋ǎ〢．40歐 B．10歐 C．5歐 D．2.5歐7、在圓軌道上質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星，它到地球表面的距離等于地球半徑R，地面上的重力加速度取g，則A．衛(wèi)星的線(xiàn)速度小于B．衛(wèi)星的線(xiàn)速度大小為C．衛(wèi)星運(yùn)行的周期為D．衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的加速度為8、如圖所示，物體A和B的質(zhì)量均為m，分別與跨過(guò)定滑輪的輕繩連接（不計(jì)繩與輪、滑輪與軸之間的摩擦），用水平變力F拉物體A沿水平方向向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。則（）A．物體B做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B．物體B處于超重狀態(tài)C．物體B的加速度逐漸增大 D．物體B的加速度逐漸減小9、關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中正確的是（）A．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定不為零B．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的加速度一定是變化的C．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力方向一定指向圓心D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向一定指向圓心10、雨滴由高層建筑的屋檐邊自由下落，遇到水平方向吹來(lái)的風(fēng)．關(guān)于雨滴的運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是()A．風(fēng)速越大，雨滴下落的時(shí)間越長(zhǎng)B．無(wú)論風(fēng)速多大，雨滴下落的時(shí)間不變C．風(fēng)速越大，雨滴落地時(shí)的速度越大D．無(wú)論風(fēng)速多大，雨滴落地時(shí)的速度都不變11、如圖，海王星繞太陽(yáng)沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，P為近日點(diǎn)，Q為遠(yuǎn)日點(diǎn)，M、N為軌道短軸的兩個(gè)端點(diǎn)，運(yùn)行的周期為T(mén)0，若只考慮海王星和太陽(yáng)之間的相互作用，則海王星在從P經(jīng)過(guò)M、Q到N的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中()A．從P到M所用的時(shí)間等于B．從Q到N階段，機(jī)械能逐漸變大C．從P到Q階段，速率逐漸變小D．從M到N階段，萬(wàn)有引力對(duì)它先做負(fù)功后做正功12、一輛小汽車(chē)在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示．已知汽車(chē)的質(zhì)量為m＝1×103kg，汽車(chē)受到的阻力為車(chē)重的0.1倍，g取10m/s2，則（）A．汽車(chē)在前5s內(nèi)的牽引力為3×103NB．汽車(chē)在前5s內(nèi)的牽引力為6×103NC．汽車(chē)的額定功率為30kWD．汽車(chē)的最大速度為20m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是__________.A．必須稱(chēng)出小球的質(zhì)量B．斜槽軌道必須是光滑的C．斜槽軌道末端必須是水平的D．應(yīng)該使小球每次從斜槽上相同位置從靜止開(kāi)始滑下（2）如圖，某同學(xué)在研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)L=5.00cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，，該同學(xué)利用所學(xué)的知識(shí)判斷出a點(diǎn)不是本次平拋運(yùn)動(dòng)的拋出點(diǎn)，取a點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平方向?yàn)閤軸建立如圖所示的直角坐標(biāo)系，則拋出點(diǎn)坐標(biāo)為_(kāi)_____________。14、某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．（1）請(qǐng)指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處錯(cuò)誤___________________________．（2）若所用交流電的頻率為，該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖所示的紙帶，把第一個(gè)點(diǎn)記做O，另選連續(xù)的3個(gè)點(diǎn)A、B、C作為測(cè)量的點(diǎn)，A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為S1、S2、S3，重物質(zhì)量為m，重力加速度為g．根據(jù)以上數(shù)據(jù)知，從O點(diǎn)到B點(diǎn)，重物的重力勢(shì)能的減少量等于________，動(dòng)能的增加量等于________．（用所給的符號(hào)表示）（3）重力勢(shì)能的減少量________動(dòng)能的增加量（填“大于”、“等于”、“小于”）的原因是___________________.15、如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車(chē)加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車(chē)和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車(chē)和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．（1）下列說(shuō)法正確的是______．A．每次在小車(chē)上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a﹣圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a﹣F圖象，他可能作出圖2中______（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線(xiàn)．此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn)，造成此誤差的主要原因是______．A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的﹣a圖象，如圖1．設(shè)圖中直線(xiàn)的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_____．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響．（1）推導(dǎo)第一宇宙速度v1的表達(dá)式；（2）若衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道距離地面高度為h，求衛(wèi)星的運(yùn)行周期T．17、（10分）在用高級(jí)瀝青鋪設(shè)的高速公路上，汽車(chē)的設(shè)計(jì)時(shí)速是108km/h．汽車(chē)在這種路面上行駛時(shí)，它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車(chē)重的0.5倍，取g=10m/s1．（1）如果汽車(chē)在這種高速路的水平彎道上拐彎，假設(shè)彎道的路面是水平的，其彎道的最小半徑是多少？（1）如果高速路上設(shè)計(jì)了圓弧拱橋做立交橋，要使汽車(chē)能夠以設(shè)計(jì)時(shí)速安全通過(guò)圓弧拱橋，這個(gè)圓弧拱橋的半徑至少是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】試題分析：功的大小等于力與物體在力的方向上移動(dòng)的距離，與其他的因素沒(méi)有關(guān)系，故水平面粗糙時(shí)和水平面光滑時(shí)相比力F做的功一樣多；只不過(guò)光滑時(shí)物體獲得的能量多，有摩擦力時(shí)物體獲得的能量少一些．考點(diǎn)：功的大小的計(jì)算．2、D【解析】

A．由電場(chǎng)強(qiáng)度公式可知，M、N兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小相同，但方向不同，故A錯(cuò)誤；B．勻強(qiáng)電場(chǎng)各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小、方向相同，故乙圖中M、N兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同，故B錯(cuò)誤；C．等量異號(hào)電荷的電場(chǎng)中對(duì)稱(chēng)的兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度等大同向，故丙圖中M、N兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同，故C錯(cuò)誤；D．等量異號(hào)電荷的電場(chǎng)中對(duì)稱(chēng)的兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度等大反向，故丁圖中M、N兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度不同，故D正確。故選D。3、B【解析】

對(duì)整個(gè)過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理列式，可得到動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式，分析它們的關(guān)系，再由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析時(shí)間關(guān)系．根據(jù)功能關(guān)系分析機(jī)械能損失的關(guān)系?！驹斀狻吭O(shè)物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的距離為s1，在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離為s2，斜面的傾角為θ．動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。對(duì)整個(gè)過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理得：mgs1sinθ-μmgcosθ?s1-μmgs2=0-0則得：可知，s1、s2、θ相同，則知兩個(gè)物體與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等物體在斜面上下滑時(shí)，由牛頓第二定律得

mgsinθ-μmgcosθ=ma1，可得：a1=gsinθ-μgcosθ，所以?xún)蓚€(gè)物體在斜面下滑時(shí)加速度相同，同理，在水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間也相同，故兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間相等由上知，不能確定兩個(gè)物體質(zhì)量關(guān)系，也不能判斷克服摩擦力做功的大小，所以機(jī)械能損失不一定相等。由于時(shí)間相同，位移也相同，所以平均速度相同故應(yīng)選：B?！军c(diǎn)睛】對(duì)全過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理列式，得到動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式是解題的關(guān)鍵．本題也可以運(yùn)用作圖法分析時(shí)間關(guān)系。4、A【解析】

A．由于A、B之間不打滑，因此①由于B、C固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上②根據(jù)③可得因此a、b、c三點(diǎn)線(xiàn)速度大小之比④A正確；B．由①③代入數(shù)據(jù)可得⑤由②⑤可得⑥B錯(cuò)誤；C．根據(jù)因此轉(zhuǎn)速之比C錯(cuò)誤；D．向心加速度，根據(jù)由④⑥可得D錯(cuò)誤。故選A。5、C【解析】

軌道高度逐漸降低，即飛船的高度降低、重力勢(shì)能減少，速度將增大、動(dòng)能增大，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；由于飛船受軌道上稀薄空氣的影響，飛船要克服空氣阻力做功，飛船的機(jī)械能減少，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。A.動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能逐漸減少，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能不變，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.重力勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、D【解析】開(kāi)始時(shí)電阻：，將兩根導(dǎo)線(xiàn)沿中點(diǎn)對(duì)折后，導(dǎo)體的材料和溫度都沒(méi)有變化，但導(dǎo)體的長(zhǎng)度變?yōu)樵瓉?lái)的一半的同時(shí)，橫截面積變?yōu)橐桓鶗r(shí)的4倍，根據(jù)導(dǎo)體電阻有，由于，故，D正確．7、ABD【解析】

解：人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由萬(wàn)有引力提供向心力可知，可知衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道半徑越大速度越小，7.9km/s為地球的第一宇宙速度即衛(wèi)星環(huán)繞地球表面飛行的環(huán)繞速度，此時(shí)的軌道半徑為R，本題的衛(wèi)星的軌道半徑為2R,因此衛(wèi)星的速度小于7.9km/s，故A正確；由及聯(lián)立可得，，，故BD正確，C錯(cuò)誤。根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力和萬(wàn)有引力等于重力，求出衛(wèi)星的線(xiàn)速度、周期和加速度。解決本題的關(guān)鍵掌握萬(wàn)有引力提供向心力和萬(wàn)有引力等于重力這兩個(gè)理論，并能熟練運(yùn)用。向心力公式的形式比較多，要根據(jù)條件靈活選擇。8、BD【解析】

ACD．設(shè)繩子與水平方向夾角為，A、B兩物體沿著繩子方向的速度相等隨著A向右運(yùn)動(dòng)，逐漸減小，因此B的速度逐漸增大，B做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到繩子方向與水平方向夾角很小時(shí)，B的速度接近A的速度，但不會(huì)超過(guò)A的速度，因此B做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最終加速度趨近于零，AC錯(cuò)誤，D正確；B．由于B做加速運(yùn)動(dòng)，合力向上，因此處于超重狀態(tài)，B正確。故選BD。9、AD【解析】分析：物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線(xiàn)上，合外力大小和方向不一定變化，由此可以分析得出結(jié)論．解答：解：A、物體既然是做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，那么物體必定要受到合外力的作用，所以做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定不為零，所以A正確；B、物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線(xiàn)上，但是合外力大小和方向不一定變化，比如平拋運(yùn)動(dòng)也是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，但是此時(shí)物體受到的只有重力的作用，是不變的，所以B錯(cuò)誤；C、做圓周運(yùn)動(dòng)的物體可以是在做加速的圓周運(yùn)動(dòng)，不一定是勻速的圓周運(yùn)動(dòng)，只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體受到的合外力方向才始終指向圓心，向心加速度的方向也就始終指向圓心，所以C錯(cuò)誤，D正確；故選AD．點(diǎn)評(píng)：本題是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件的考查，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)于它們的特點(diǎn)要掌握?。?0、BC【解析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性，雨滴在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落時(shí)間由高度決定，與風(fēng)速大小無(wú)關(guān)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確．當(dāng)水平方向有風(fēng)且風(fēng)速越大時(shí)，雨滴落地時(shí)在水平方向上的速度越大，雨滴落地速度為v=v點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵將雨滴的運(yùn)動(dòng)分解為水平方向和豎直方向，知道兩方向上的運(yùn)動(dòng)情況以及知道分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，各分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性，互不影響．11、CD【解析】

A．海王星在PM段的速度大小大于MQ段的速度大小，則PM段的時(shí)間小于MQ段的時(shí)間，所以P到M所用的時(shí)間小于，故A錯(cuò)誤；B．從Q到N的過(guò)程中，由于只有萬(wàn)有引力做功，機(jī)械能守恒，故B錯(cuò)誤；C．從P到Q階段，萬(wàn)有引力做負(fù)功，速率減小，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)萬(wàn)有引力方向與速度方向的關(guān)系知，從M到N階段，萬(wàn)有引力對(duì)它先做負(fù)功后做正功，故D正確。故選D。12、AC【解析】

AB．汽車(chē)所受阻力：；由圖可得，汽車(chē)在前5s內(nèi)的加速度：；據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：汽車(chē)在前5s內(nèi)的牽引力：．故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤．C．汽車(chē)5s末達(dá)到額定功率，5s末汽車(chē)所受牽引力：，5s末汽車(chē)速度：，則汽車(chē)的額定功率：．故C項(xiàng)正確．D．汽車(chē)的額定功率：，汽車(chē)所受阻力：，則汽車(chē)的最大速度：．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、CD;-0.2m,-0.05m;【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)與小球的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；該實(shí)驗(yàn)要求小球每次拋出的初速度要相同而且水平，因此要求小球從同一位置靜止釋放，至于是否光滑沒(méi)有影響，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中必須保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，而平拋運(yùn)動(dòng)要求有水平初速度且只受重力作用，所以斜槽軌道必須要水平，故C正確；為確保有相同的水平初速度，所以要求從同一位置無(wú)初速度釋放，故D正確．故選CD．

（2）從圖中看出，a、b、c、d

4個(gè)點(diǎn)間的水平位移均相等，是x=4L，因此這4個(gè)點(diǎn)是等時(shí)間間隔點(diǎn)．豎直方向兩段相鄰位移之差是個(gè)定值，即△y=gT2=2L，

初速度：，，

因此vay=vby-gT=2-10×0.1=1m/s≠0，則a點(diǎn)不是拋出點(diǎn)；從拋出點(diǎn)到b點(diǎn)的時(shí)間，則從拋出點(diǎn)到b點(diǎn)的水平距離：從拋出點(diǎn)到b點(diǎn)的豎直距離：則拋出點(diǎn)的位置：x=-(0.4-0.2)m=-0.2my=-(0.2-0.15)m=-0.05m，坐標(biāo)為（-0.2m，-0.05m）.14、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接交流電源，開(kāi)始時(shí)重物應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器mgS2大于有空氣阻力和紙帶與限位孔的摩擦存在【解析】

(1)[1]錯(cuò)誤一：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接交流電源；錯(cuò)誤二：開(kāi)始時(shí)重物應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(2)[2][3]從O點(diǎn)到B點(diǎn)，重力勢(shì)能的減小量B點(diǎn)的速度等于A點(diǎn)到C點(diǎn)的平均速度即(3)[4][5]重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量；因?yàn)橛锌諝庾枇图垘c限位孔的摩擦存在.15、D丙C【解析】

（1）[1]A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為θ，則有：f=mgsinθ=μmgcosθm約掉了，每次在小