第關(guān)于運(yùn)行工個(gè)人述職報(bào)告1500字【三篇】

百度百科是一部內(nèi)容開放、自由的網(wǎng)絡(luò)百科全書，旨在創(chuàng)造一個(gè)涵蓋所有領(lǐng)域知識(shí)，服務(wù)所有互聯(lián)網(wǎng)用戶的中文知識(shí)性百科全書。在這里你可以參與詞條編輯，分享貢獻(xiàn)你的知識(shí)。以下是小編整理的關(guān)于運(yùn)行工個(gè)人述職報(bào)告1500字【三篇】，供大家借鑒與收藏。

第一篇:運(yùn)行工個(gè)人述職報(bào)告1500字汽車在馬路上行駛，需要看信號(hào)燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號(hào)指令，來確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號(hào)設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號(hào)工。我先談一下我眼中的信號(hào)工的生活：

一、上千萬個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。

旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號(hào)設(shè)備十分精細(xì)復(fù)雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，我們務(wù)必爭分奪秒透過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。

車間_余名職工，干的都是科技含量頗高的繡花活兒。

二、工作從午夜零點(diǎn)開始

信號(hào)工們每一天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號(hào)工們便能夠安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月，我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報(bào)告些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有_個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。

信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，透過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，透過比對看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號(hào)科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊，被信號(hào)工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。

進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到此刻工作中的理性認(rèn)識(shí)。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的潛力，讓

自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過程。我能夠獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫忙下，透過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：

首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真?zhèn)€性是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的職責(zé)，職責(zé)代表了一個(gè)人的品質(zhì)，職責(zé)使人變得穩(wěn)重，使人明白自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。

那里的事由陌生到熟悉，那里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在透過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識(shí)，使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師就應(yīng)具有的基本潛力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以天行健，君子自強(qiáng)不息的精神來應(yīng)對一切困難，同時(shí)在這

幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不用心，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的潛力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我必須會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

第二篇:運(yùn)行工個(gè)人述職報(bào)告1500字各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

感謝大家在20__年對我的關(guān)心和幫助，現(xiàn)我將自己一年以來的工作各位匯報(bào)如下：

一、關(guān)于個(gè)人。

首先端正心態(tài)，明確職責(zé)，作為電氣運(yùn)行人員，做好設(shè)備巡檢，及時(shí)記錄各設(shè)備運(yùn)行參數(shù)等情況，按時(shí)準(zhǔn)確無誤的完成各項(xiàng)操作任務(wù)，同時(shí)全面掌握電廠，中央變及化肥的運(yùn)行情況，確保整個(gè)電力系統(tǒng)正常;其次事情做小，增強(qiáng)責(zé)任心，運(yùn)行操作可以是運(yùn)行方式的倒換，也可以是簡單斷路器的拉合，幾次事故也更是讓我認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，在車間的等級(jí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)及《運(yùn)規(guī)》學(xué)習(xí)中，我更是從基礎(chǔ)開始，逐步豐富自己的理論知識(shí)，平時(shí)工作中嚴(yán)格遵照各規(guī)程，執(zhí)行各票制度，及時(shí)溝通信息，嚴(yán)謹(jǐn)對待每一次操作任務(wù);勤于學(xué)習(xí)，揚(yáng)長避短。我認(rèn)認(rèn)真真參與各種培訓(xùn)，比如車間的等級(jí)培訓(xùn)上課，公司安排的培訓(xùn)等，總結(jié)學(xué)習(xí)心得，對于車間各項(xiàng)大的操作，包括大檢修也都積極參與，認(rèn)真學(xué)習(xí)其方案步驟，增加自己實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);向身邊優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，并請教專業(yè)方面的知識(shí)，勤勤懇懇，努力提高自我技能水平;友愛和善，團(tuán)結(jié)周圍。尊敬長輩，和身邊的人和諧相處，和班組成員之間也有良好的溝通，每天上班的工作氛圍好。

二、關(guān)于班組。

班組中我的角色讓我肩負(fù)更大的責(zé)任，在今年這一年里，班組各崗位人員共同努力下，遵守公司及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，刻于職守，基本完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作內(nèi)容，包括設(shè)備管理及文明生產(chǎn)等，不論春夏秋冬，都做好本職工作，檢修期間班組人員都積極參加各變電所檢修工作，并按照要求完成檢修內(nèi)容。同時(shí)做好班組臺(tái)賬，安全學(xué)習(xí)，班組會(huì)議等記錄，按時(shí)上交批閱，對于車間的組織各項(xiàng)活動(dòng)如消防演練，班組也積極參與，實(shí)踐學(xué)習(xí)安全知識(shí)。對于新分到人員，班組熱情的歡迎并互相幫助，在較短時(shí)間進(jìn)入崗位角色。

三、工作缺失。

對我自己平時(shí)，有些懶惰，放松了學(xué)習(xí)，無形中怠慢了工作，對班組管理有些松散，對崗位人員的學(xué)習(xí)方面還要求太少，面對這些問題除了自我反省外，嚴(yán)格要求自己學(xué)習(xí)進(jìn)步，進(jìn)而帶動(dòng)班組人員學(xué)習(xí)，還制定班組管理制度，傳達(dá)給班組所有成員，嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，讓班組工作制度化，規(guī)劃化，希望在班組所有成員的共同努力下，把甲班工作做的漂漂亮亮。

以上就是我的述職報(bào)告，請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事提出寶貴意見，謝謝大家!

第三篇:運(yùn)行工個(gè)人述職報(bào)告1500字很快地，我融入這個(gè)大家庭已滿一個(gè)月。昨天還在迷茫著找工作的我，如今也已漸漸找到今后職業(yè)生涯的方向。其實(shí)，一開始并沒有想過做運(yùn)營，因?yàn)橥耆珱]了解過運(yùn)營專員這個(gè)崗位到底是要做些什么，抱著既來之則安之的心態(tài)開始了這份對之充滿好奇的工作。同時(shí)，感謝公司給我這個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

剛開始的兩個(gè)星期是最無知的階段，到底要學(xué)些什么，了解些什么，做些什么等等，腦子里全是問號(hào)。雖然會(huì)在網(wǎng)頁上了解我們路路由技術(shù)有限公司，關(guān)于它的背景，成長，產(chǎn)品，還有關(guān)于運(yùn)營專員的職責(zé)，但依然一知半解，甚至連問題都不知道該怎么提。就只知道我們是做聯(lián)連免費(fèi)WiFi這款手機(jī)app的，然后，整個(gè)人都不淡定了。幸運(yùn)的是，在同事們的幫助下，我終于慢慢地知道我該學(xué)習(xí)些什么，了解些什么，做些什么，腦子里的霧霾也慢慢地散開，對運(yùn)營工作的樂趣也與日俱增。

這一個(gè)月里，主要學(xué)習(xí)了為出租車司機(jī)打款，熱點(diǎn)審核，開賬戶，解綁賬戶，應(yīng)用分發(fā)，接聽400電話還有送紅包和積分兌換的后臺(tái)操作。相對而言，對于開賬戶和解綁賬戶有點(diǎn)生疏了，還得像麗姐好好學(xué)習(xí)。當(dāng)然還有一些工作內(nèi)容我沒有實(shí)踐過，這也是需要我繼續(xù)學(xué)習(xí)的。這一個(gè)月里，除了學(xué)習(xí)工作崗位的事務(wù)，最印象深刻的就是經(jīng)理會(huì)給我們安排重點(diǎn)探析的主題，先讓我們各自學(xué)習(xí)，然后大家一起相互授教。以前總是聽別人的演講，換上自己還真是不知道怎么說話了。這不僅促進(jìn)了我對運(yùn)營或是對公司的了解，鍛煉了我們的口才和邏輯，更是促進(jìn)了團(tuán)隊(duì)間的交流。在梅花洲的拓展訓(xùn)練中，不僅促進(jìn)了大家的凝聚力，還借此機(jī)會(huì)加深了對同事們的了解。

面對公司未來的發(fā)展項(xiàng)目與前景，需要我們不斷地學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)以便輔助我們的工作。特別是我剛踏入這一行，需要了解