冬季行車需注意的平安本卷須知冬季行車，需要非常注意平安。俗話說，有備無患。出車前，應加強對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)應有效、可靠。剎車時不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象，花紋被嚴重磨損了的輪胎應及時更換。輪胎氣壓應取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓要一樣。為防止甩尾，還要將車前后輪制動器調(diào)整為同步制動。因冰雪路面很光滑，行車前最好裝上防滑鏈，防滑鏈的松緊要一致，且左右對稱。假設是貨車，貨物裝載要均勻，且兩側(cè)車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品和備用的一些工具。啟動時，假設發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯(lián)動，輕踏油門，使發(fā)動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，防止驅(qū)動輪打滑。假設驅(qū)動輪打滑，就鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以進步輪胎的附著性。那么，冰雪路面應該如何駕駛車輛呢?由于制動間隔會隨著車速的進步而增大，所以控制車速和加大前后車間隔是冰雪路面行駛的關鍵。一般在城市道路，車速應該控制在10公里/小時左右，普通公路車速也不應該太高，要視道路和交通環(huán)境而定。在冰雪路面駕駛車輛時要牢記，車速越高越危險，這關系到你與別人的人身財產(chǎn)平安。另外，在行車時，以下一些要領要掌握：平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能防止或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。巧減速。減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進展減速。所謂發(fā)動機制動，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。假設需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對制止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側(cè)滑，其后果非常危險。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當回輪的方法予以解除。巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對制止空擋滑行。新手雪天開車可多走一些平路，盡量防止屢次上下橋的危險，特別是在坡度較大的立交橋上行駛。禮貌行車。司機雪天除自己要注意平安行車外，還要充分顧及別人?？吹絼e人開車較慢，應予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上行車要注意觀察，與行人、非機動車保持間隔，寧可停車讓行人也不要搶道。多預見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發(fā)生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提早采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)惹事故。除了以上需注意要領外，行車時應根據(jù)行道樹、路標、水渠等判明行車道路，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。假設路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛；假設有車轍，應循車轍行駛；當車轍已結(jié)冰且較淺時，應騎車轍行駛。由于冰雪路面的阻力較小，要防止跟車過近，盡量減少超車；行車要始終集中精力，盡量采用預見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，防止緊急制動。假設情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。雪天行車最常見的是滑胎現(xiàn)象。例如轉(zhuǎn)彎時汽車滑出原有的行車道路或當踏下制動踏板時汽車不能在預期的間隔內(nèi)停下。假設真的在制動時遇上滑胎情況，應該保持冷靜，采用點剎的方法，即踏在制動踏板的右腳松開，然后再踏下，快速地重復數(shù)次，便能有效地將汽車停下。假設你的車輛是裝有ABS防抱死制動系統(tǒng)，上述情況下應該比較平安，但有時也會因控制不當而繼續(xù)滑胎，這時最好轉(zhuǎn)到一條較平安的行車道。如在轉(zhuǎn)彎時遇上打滑現(xiàn)象，不應一下子踏下制動踏板，這樣會令汽車急速打轉(zhuǎn)，也非常危險。在這種情況下應放開加速踏板，輕輕踏下制動踏板，然后再將方向盤轉(zhuǎn)向相反方向，待汽車受到控制時再漸漸加油前進。此方法能有效應付以上的危險。但記著，車子要是超過本身的行車線的話，就無法控制了，故切勿過分自信或太依賴于汽車的性能，最好在平常多多注意汽車的狀況，以免發(fā)惹事故。另外值得一提的是，有很多人都認為換上更寬及更少排水花紋的輪胎會有較好的貼地效果，但在濕滑結(jié)冰的路面上卻恰恰相反，所以裝有這種輪胎的車子在冰雪天駕駛時應加倍