云南省昆明市祿勸縣第一中學2022-2023學年物理高二第二學期期中經(jīng)典試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、古時有“守株待兔”的寓言．假設(shè)兔子質(zhì)量約為1kg，以5m/s的速度奔跑，撞樹后反彈的速度為1m/s，則兔子受到撞擊力的沖量大小為(

)A．4N·s B．5N·s C．9N·s D．6N·s2、關(guān)于光電效應(yīng)，下列說法正確的是（）A．光電效應(yīng)說明光具有粒子性B．光電效應(yīng)說明光具有波動性C．金屬的逸出功和入射光的頻率有關(guān)D．入射光越強，單位時間內(nèi)產(chǎn)生的光電子數(shù)越少3、關(guān)于內(nèi)能，下列說法正確的是()A．物體的內(nèi)能是物體動能和勢能的總和B．物體的內(nèi)能是物體內(nèi)所有分子平均動能和分子勢能的總和C．溫度高的物體一定比溫度低的物體內(nèi)能大D．內(nèi)能不同的物體，它們分子熱運動的平均動能可能相同4、長直導線與矩形線框abcd處在同一平面中靜止不動，如圖甲所示．長直導線中通以大小和方向都隨時間做周期性變化的交流電：i＝Imsinωt，i－t圖象如圖乙所示．規(guī)定沿長直導線向上的電流為正方向．關(guān)于最初一個周期內(nèi)矩形線框中感應(yīng)電流的方向，下列說法正確的是()A．由順時針方向變?yōu)槟鏁r針方向B．由逆時針方向變?yōu)轫槙r針方向C．由順時針方向變?yōu)槟鏁r針方向，再變?yōu)轫槙r針方向D．由逆時針方向變?yōu)轫槙r針方向，再變?yōu)槟鏁r針方向5、常用的電容器，從構(gòu)造上看，可以分為固定電容器和可變電容器兩類。如圖甲、乙為兩種電容器的實物圖片，根據(jù)圖中的相關(guān)信息，下列判斷中正確的是A．圖中甲為可變電容器，它是通過改變極板間的距離來改變電容器的電容的B．在不改變其他條件下，將甲電容器浸入煤油中，其電容不發(fā)生變化C．根據(jù)圖乙中電容器外殼上標的數(shù)據(jù)可知，電壓超過5.5V時乙電容器就會被擊穿D．根據(jù)圖乙中電容器外殼上標的數(shù)據(jù)可知，乙電容器接5.5V電壓時，儲存的電量為5.5C6、柴油在柴油機的氣缸中燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體，燃料的化學能轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能，高溫高壓的氣體推動活塞做功，氣體的內(nèi)能又轉(zhuǎn)化為柴油機的機械能．燃燒相同的柴油，輸出的機械能越多，柴油機越節(jié)能．有經(jīng)驗的柴油機維修師傅，不用任何儀器，只要將手伸到柴油機排氣管附近，去感知一下尾氣的溫度，就能夠判斷出這臺柴油機是否節(jié)能，真是“行家伸伸手，就知有沒有”，關(guān)于尾氣的溫度跟柴油機是否節(jié)能之間的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A．尾氣的溫度越低，柴油機越節(jié)能 B．尾氣的溫度越高，柴油機越節(jié)能C．尾氣的溫度高低與柴油機是否節(jié)能無關(guān) D．以上說法均不正確二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一質(zhì)點做筒諧運動的振動圖象如下圖所示，質(zhì)點的速度與加速度方向相同的時間段是（）A．0~0.3sB．0.3~0.6sC．0.6～0.9sD．0.9~1.2s8、如圖所示，L1和L2是高壓輸電線，甲、乙是兩個互感器若已知甲和乙的原、副線圈匝數(shù)比分別為1000：1和1：100，兩個電表的示數(shù)分別為10A和220V則()A．電表A是電壓表 B．電表A是電流表C．線路輸送的電功率為 D．線路輸送的電功率為9、一定質(zhì)量的理想氣體，在a狀態(tài)下的壓強、體積、溫度分別為p0、V0、T0經(jīng)歷如圖所示的變化過程，則()，A．從a到b過程放出熱量B．從b到c過程吸收熱量且全部對外做功C．從c到a過程外界對氣體做功為p0V0D．回到a狀態(tài)時的內(nèi)能比開始在a時的內(nèi)能大10、如圖所示，A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細線相連，A放在固定的光滑斜面上，B、C兩小球在豎直方向上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，C球放在水平地面上，已知A的質(zhì)量為6m，B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細線與滑輪之間的摩擦不計．現(xiàn)用手控制住A，并使細線剛剛拉直但無拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細線豎直、右側(cè)細線與斜面平行，開始時整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)．釋放A后，A沿斜面下滑至速度最大時C恰好離開地面，關(guān)于此過程，下列說法正確的是A．斜面傾角＝30°B．A獲得最大速度為C．C剛離開地面時，B的速度最大D．A、B兩小球組成的系統(tǒng)機械能守恒三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖甲所示，在水平光滑軌道上停著甲、乙兩輛實驗小車，甲車系一穿過打點計時器的紙帶，啟動打點計時器甲車受到水平向右的沖量．運動一段距離后，與靜止的乙車發(fā)生正碰并粘在一起運動．紙帶記錄下碰撞前甲車和碰撞后兩車運動情況如圖乙所示，電源頻率為50Hz，則碰撞前甲車運動速度大小為______

m/s，甲、乙兩車的質(zhì)量比m甲：m乙=______．12．（12分）某實驗小組設(shè)計了“探究加速度與合外力關(guān)系”的實驗，實驗裝置如圖1所示．已知小車的質(zhì)量為500克，g取10m/s2，不計繩與滑輪間的摩擦．實驗步驟如下：①細繩一端系在小車上，另一端繞過定滑輪后掛一個小砝碼盤；②在盤中放入質(zhì)量為m的砝碼，用活動支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高，調(diào)整木板傾角，恰好使小車沿木板勻速下滑；③保持木板傾角不變，取下砝碼盤，將紙帶與小車相連，并穿過打點計時器的限位孔，接通打點計時器電源后，釋放小車；實驗次數(shù)1234567m/kg0.020.040.050.060.070.080.10a/(m·s－2)1.401.792.012.202.382.613.02④取下紙帶后，計算小車加速度a；將砝碼的質(zhì)量m和對應(yīng)的小車加速度a記入下表；⑤改變盤中砝碼的質(zhì)量，重復②③④步驟進行實驗．（1）在坐標紙上作出a－mg圖象，如圖2所示，該圖象中直線不過坐標原點的原因是___________．（2）根據(jù)上述圖象能求解的物理量是____________，其大小為_____________．（3）你認為本實驗中小車的質(zhì)量____________(填“需要”或“不需要”)遠遠大于砝碼的質(zhì)量．四、計算題：本題共3小題，共38分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，學校有一臺應(yīng)急備用發(fā)電機，內(nèi)阻為r＝1Ω，升壓變壓器匝數(shù)比為n1∶n2＝1∶4，降壓變壓器的匝數(shù)比為n3∶n4＝4∶1，輸電線總電阻為R線＝4Ω，全校有22間教室，每間教室安裝“220V40W”的電燈6盞，要求所有的電燈都正常發(fā)光，求：(1)輸電線上損耗的電功率P損為多大？(2)發(fā)電機的電動勢E為多大？14．（16分）某發(fā)電機輸出功率是100kW，輸出電壓是250V，從發(fā)電機到用戶間的輸電線總電阻R是8Ω，要使輸電線上的功率損失為5%，而用戶得到的電壓正好為220V，求升壓變壓器和降壓變壓器（都認為是理想變壓器）的匝數(shù)比各是多少？15．（12分）用速度大小為v的中子轟擊靜止的鋰核(Li)，發(fā)生核反應(yīng)后生成氚核和α粒子，生成的氚核速度方向與中子的初速度方向相反，氚核與α粒子的速度之比為7∶8，中子的質(zhì)量為m，質(zhì)子的質(zhì)量可近似看做m，光速為c.(1)寫出核反應(yīng)方程.(2)求氚核與α粒子的速度大小.(3)若核反應(yīng)過程中放出的核能全部轉(zhuǎn)化為α粒子和氚核的動能，求出質(zhì)量虧損.

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

設(shè)兔子反彈的速度方向為正方向，則由動量定理可知：故選D.2、A【解析】

AB．光電效應(yīng)現(xiàn)象揭示了光具有粒子性，故A正確，B錯誤；

C．金屬的逸出功由金屬本身決定，增大或減小入射光的頻率，金屬逸出功不變，故C錯誤；D．當入射光的頻率大于極限頻率時，入射光越強，單位時間內(nèi)照射到金屬表面的光子數(shù)越多，產(chǎn)生的光電子數(shù)越多，故D錯誤。故選A。3、D【解析】

物體的動能和勢能的總和叫做機械能，故A錯誤；內(nèi)能是物體內(nèi)部所有分子無規(guī)則運動的分子動能和分子勢能的總和，故B錯誤；物體內(nèi)能由物質(zhì)的量、物體溫度與物體體積決定，溫度高的物體不一定比溫度低的物體內(nèi)能大，故C錯誤；物體的內(nèi)能與物質(zhì)的量、溫度、體積以及物態(tài)有關(guān)，內(nèi)能不同的物體，它們的溫度可能相等，即分子熱運動的平均動能可能相同，故D正確。4、D【解析】

據(jù)圖乙可知，在四分之一周期內(nèi)，電流變大，據(jù)右手螺旋定則可知，矩形線圈所處的磁場垂直面向里變大，即導致穿過線圈中的磁通量減大，由楞次定律可知，產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向為逆時針；同理分析可知，在T/4?3T/4時間內(nèi)，矩形線圈產(chǎn)生的電流方向為順時針；在3T/?T時間內(nèi)矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向逆時針；故ABC錯誤，D正確．故選D．5、D【解析】

由Q=UC可知電壓與電量間的關(guān)系，同時要注意額定電壓與擊穿電壓的區(qū)別．【詳解】圖甲中可變電容器是通過改變極板的正對面積來改變電容的，將甲電容器浸入煤油中，兩極板間的介質(zhì)改變，介電常數(shù)改變，即電容發(fā)生改變，AB錯誤；電容器的擊穿電壓一定會大于額定電壓，電容器外殼上標的電壓是工作電壓，即圖乙中標識的“5.5V”為額定電壓，根據(jù)公式可得Q=CU=1.0×5.5=5.5C，C錯誤D正確【點睛】本題考查電容器的電容定義及擊穿電壓，要注意應(yīng)用Q=UC進行分析判斷．6、A【解析】在壓縮沖程中：壓縮缸內(nèi)氣體，內(nèi)能增大，溫度升高，壓強增大，這是對空氣做功，做功改變內(nèi)能的實質(zhì)就是機械能和內(nèi)能的轉(zhuǎn)化，空氣溫度升高，就說明是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；在做功沖程：壓縮沖程末，氣缸頂部的噴油嘴噴出霧狀的柴油，遇到高溫空氣就會燃燒，從而產(chǎn)生高溫高壓的燃氣推動活塞向下運動，對活塞做功，是燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機械能；在這兩個過程中，尾氣的溫度高低，則壓縮的過程中機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的少；在做功的過程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機械能的多．所以尾氣的溫度越低，柴油機越節(jié)能，故A正確，BCD錯誤．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】在0～0.3s時間內(nèi)，質(zhì)點的速度沿正方向，加速度方向與位移方向相反，沿負方向，則速度方向與加速度方向相反。故A錯誤。在0.3s～0.6s時間內(nèi)，質(zhì)點的速度和加速度方向均沿負方向，兩者方向相同。在0.6s～0.9s時間內(nèi)，質(zhì)點的速度沿負方向，加速度方向沿正方向，兩者方向相反；在0.9s～1.2s時間內(nèi)，質(zhì)點的速度和加速度均沿正方向，兩者方向相同。故BD正確，AC錯誤。故選BD。點睛：根據(jù)簡諧運動的圖象直接讀出速度方向、加速度方向，以及它們大小的變化情況是基本能力，要掌握速度、加速度與位移之間的關(guān)系進行分析。8、AC【解析】電壓互感器是將高低壓變成小電壓，所以原線圈的匝數(shù)多余副線圈的匝數(shù)，所以甲圖是電壓互感器，電表A是電壓表．故A正確，B錯誤．根據(jù)變壓器電壓表等于匝數(shù)比，解得：，只有一個副線圈的變壓器，電流比等于匝數(shù)的反比，，則線路輸送的電功率為，故C正確，D錯誤．故選AC．【點睛】根據(jù)兩種互感器的特點可知，甲圖是電壓互感器，乙圖是電流互感器．變壓器原副線圈的電壓比等于匝數(shù)比．只有一個副線圈的變壓器，原副線圈中的電流比等于匝數(shù)的反比．9、BC【解析】

A．由可知a到b的過程體積V不變，則；而溫度升高，則；由可得，即氣體吸熱；故A錯誤.B．b到c的過程溫度T不變，有，壓強減小可知體積V增大，則，有表示吸熱，且，即吸收的熱量且全部對外做功；故B正確.C．c到a過程為等壓壓縮過程，有，即，有；而等壓壓縮外界對氣體做功為；故C正確.D．理想氣體的內(nèi)能由溫度衡量，而理想氣體從狀態(tài)a回到狀態(tài)a時溫度相同為T0，則兩狀態(tài)的內(nèi)能相同；故D錯誤.10、BC【解析】

A．小球C剛離開地面時，對C有此時B有最大速度，即則對B有對A有聯(lián)立解得故A錯誤；B．初始系統(tǒng)靜止，且線上無拉力，對B有由A項的分析知則從釋放至A剛離開地面過程中，彈性勢能變化量為零；此過程中A、B、C組成的系統(tǒng)機械能守恒，即解得故B正確；C．C剛離開地面時，B的速度最大，說明是受力平衡，故加速度微粒，故C正確；D．由B項的分析知，從釋放至A剛離開地面過程中，彈性勢能變化量為零，所以從釋放A到C剛離開地面的過程中，A、B、C及彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒，故D錯誤。故選BC.【點睛】C剛離開地面時，彈簧的彈力等于C的重力，根據(jù)牛頓第二定律知B的加速度為零，B、C加速度相同，分別對B、A受力分析，列出平衡方程，求出斜面的傾角．A、B、C組成的系統(tǒng)機械能守恒，初始位置彈簧處于壓縮狀態(tài)，當B具有最大速度時，彈簧處于伸長狀態(tài)，根據(jù)受力知，壓縮量與伸長量相等．在整個過程中彈性勢能變化為零，根據(jù)系統(tǒng)機械能守恒求出B的最大速度，A的最大速度與B相等．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.61：1【解析】

由紙帶及刻度尺可得碰前甲車兩點間的距離應(yīng)為：x=11mm=11×10-3m；則甲車的速度為：v1=m/s=0.6

m/s．同理可知，碰后兩車的共同速度為：v1=m/s=0.4

m/s．由動量守恒定律有：m甲v1=（m甲+m乙）v1．由此得甲、乙兩車的質(zhì)量比為：12、沒有考慮砝碼盤的質(zhì)量砝碼盤的質(zhì)量0.05kg否【解析】

（1）由圖象可知，a-mg圖象與縱軸相交，當盤中砝碼質(zhì)量為零時，小車已經(jīng)具有加速度，說明此時小車所受合力不為零，這是因為求小車所受合力時，沒有考慮砝碼盤重力造成的．

（2）由圖象可知，砝碼重力為零時，小車加速度a=1m/s2，由此可知，砝碼盤的重力G砝碼盤=m車a=0.5kg×1m/s2=0.5N．則砝碼盤的質(zhì)量m=0.05kg．

（3）砝碼質(zhì)量為m，設(shè)斜面傾角為θ，小車質(zhì)量為M，小車勻速下滑，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：Mgsinθ=f+mg，當取下砝碼盤后，小車重力沿斜面向下的分力Mgsinθ和摩擦力f不變，因此小車所受合外力為mg，由此可知，小車所受合外力與車的質(zhì)量和砝碼質(zhì)量無關(guān)，實驗不需要控制小車的質(zhì)量遠遠大于砝碼的質(zhì)量．【點睛】本題考查了作圖、實驗數(shù)據(jù)分析、實驗注意事項等問題，要掌握描點法作圖的方法；理解實驗原理、對小車正確受力分析即可正確解題．四、計算題：本題共3小題，共38分