第頁2023工程測量實習報告工程測量實習報告范文

在人們越來越注意自身素養(yǎng)的今日，報告運用的次數(shù)愈發(fā)增長，我們在寫報告的時候要留意語言要精確、簡潔。信任許多摯友都對寫報告感到特別苦惱吧，以下是我為大家整理的工程測量實習報告范文，歡送閱讀，希望大家能夠喜愛。

工程測量實習報告范文1

在xx至xx學年其次學年十五，十六周，我們進行了為期14天的工程測量實習。我們一共分成九個小組，每個小組都配一個女生，可能是擔憂我們男生心不夠細吧，測量起先之后我們小組各有分工，但又確保每一個人都能得到實習熬煉的時機，確保每一個人都能嫻熟的運用水準儀，經(jīng)緯儀，又能熬煉我們每一個人的測繪實力，這是在中學沒有方法學到的，我們是懷著無比興奮的心情起先的，結果令我們特別的滿足。

KK雖然為期兩個星期的工程測量學習早已經(jīng)結束了，但是我依舊記憶深刻，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們河北建筑工程學院本校區(qū)，雖然測區(qū)比擬大，根本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經(jīng)步入夏天的季節(jié)，在我們測量的時間里，雖然間或也有一陣小雨，當然在下雨的日子里我們是不能測量的，并不是我們偷懶，而是充分的為儀器考慮，為了能盡快地完成任務，天氣好的話我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

KK關于測量學這門課是在我們二年級第一個學期學的，雖然學問有些不太明朗，但是我們知道測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個根本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學是探討地球的形態(tài)和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的改變。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的根底，供給了最根本的空間位置信息。構建信息高速馬路、根底地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲得和更新根底地理信息最牢靠，最精確的手段。測量學的分類有許多種，如一般測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為城市建設系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學根底就是這些專業(yè)學問的根底。

KK這次實習我們遇到了許多的困難，但我們同時也學會了許多東西，我們學到了測量的實際實力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更熬煉了自己許多測繪的實力。首先，是熟識了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途，嫻熟了水準儀、光學經(jīng)緯儀的各種運用方法，駕馭了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差〔儀器本身所確定，屬客觀誤差來源〕、觀測誤差〔由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源〕、外界影響誤差〔受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以限制，屬于可變動誤差來源〕。了解了如何避開測量結果錯誤，最大限度的削減測量誤差的方法，即要作到：

〔1〕在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器。

〔2〕提高自身的測量水平，降低誤差水平。

〔3〕通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，屢次測量取平均值等來削減誤差。第三，除了熟識了儀器的運用和明白了誤差的來源和削減措施，還應駕馭一套科學的測量方法，在測量中要遵循肯定的測量原那么，如：“從整體到局部〞、“先限制后碎部〞、“由高級到低級〞的工作原那么，并做到“步步有檢核〞。這樣做不但可以防止誤差的積累，剛好覺察錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了許多實實在在的東西，比方對測量儀器的操作、整平更加嫻熟，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的實力。

工程測量實習報告范文2

1.1通過實習，加深理解并穩(wěn)固駕馭測量學根本理論和根本方法;經(jīng)一部培育學生的動手實踐實力和提高學生運用測量儀器及工具的實力;駕馭導線測量內(nèi)外業(yè)工作和碎步測量內(nèi)外業(yè)工作;駕馭縱斷面測量、縱斷面圖繪制和土方量計算方法;駕馭施工放樣的根本方法。

1.2培育獨立工作實力和組織協(xié)調實力。

1.3培育遵守紀律、愛惜公物、團結協(xié)作;酷愛自然、酷愛人民的優(yōu)良作風。

二、實習任務在中國礦業(yè)高校銀川學院校內(nèi)內(nèi)施測工程Ⅲ級平面限制網(wǎng)，高程限制為五等水準測量;進行線路斷面測量及縱斷面圖繪制;進行土石方計算、進行施工放樣練習。

三、實習要求與紀律3.1肅穆作風，吃苦耐勞。、愛惜測區(qū)自然環(huán)境，表達高校生應有的精神風范。

3.2工作驚慌，有條不紊。實習小組內(nèi)外團結協(xié)作，嚴格遵照技術要求作業(yè)，出現(xiàn)問題剛好與指導老師聯(lián)系解決。

3.3肯定保證人身、儀器、工具的平安，以使實習順當進行，外出必需請假。

3.4指導老師適時指導實習小組的工作，剛好處理實習中出現(xiàn)的技術問題和其他突發(fā)事務，催促學生遵守紀律，保證進度和質量，按時完成實習任務。

3.5測量學是實習期間學習的中心內(nèi)容。仔細輪換工種，根據(jù)要求作業(yè)，獨立計算，不轉抄成果。

四、實習內(nèi)容4.1儀器檢校全站儀的演示。經(jīng)緯儀五項檢校，水準儀三項檢校。學生只要求做檢驗工作4.2距離測量導線邊長利用鋼尺丈量，目估定線，一般方法量距，結果可參加尺長改正和溫度改正。

4.3縱斷面測量及縱斷面圖繪制參閱課本進行縱斷面測量及縱斷面圖繪制4.4土方石計算運用方格網(wǎng)法來進行土方石計算4.5施工放樣距離、水平角和高程的放樣心得體會土木工程測量這門課，是須要理論與實際結合的。實習是高校生活的其次課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的表達說明往往使我們一下難以很好駕馭，但當我們面對著實物實際的操作后，我們將能特別快速、鞏固的駕馭相關的學問點。更重要的，實習能使我們在能更加嫻熟、精準的操作根底上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是高校生熬煉成長的有效途徑。所以，深知實習重要性的我必需仔細的把握好這難得的學習時機。

現(xiàn)在回頭看來,十多天的實習酸、甜、苦、辣俱全。在實習的第一天，由于對計算方法的不熟識，我們的計算結果始終誤差甚大，只能通過不斷比照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，漸漸更正。由于計算公式比擬困難，加上反復的計算，使得大家頭痛手酸。直到其次天，當我們的數(shù)據(jù)結果最終與放樣后的實際結果相符，我們才感覺到苦盡甜來。每天的每天，我們都必需在酷暑下，扛著儀器攜帶著相關計算物品，在學校里驚慌的勞碌。

通過本項實習可以使我們駕馭水準儀、經(jīng)緯儀的運用技術，熟識土木工程施工限制網(wǎng)的布網(wǎng)原那么，駕馭高程限制測量及平差方法，駕馭導線網(wǎng)的測量程序和坐標推算方法，了解測繪大比例尺地形圖的程序，為我們在實踐中綜合運用測量手段解決工程問題供給根本訓練。從這十多天實習的日子中，我從中得到許多更珍貴的東西：首先，通過實習，讓我覺察我在平常學習中存在的許多學問漏洞。課本上介紹儀器運用的學問都比擬抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本學問應用到實踐中。在近距離的接觸這些實物，能我更鞏固的駕馭相關的學問點;也能令我提高對儀器的操作的嫻熟、精準程度。其次，通過這次實習，有利于培育我做事嚴謹、仔細、不畏艱難困苦的作風。不管是對中整平常的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數(shù)據(jù)，以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，剛好覺察錯誤剛好檢查;不管外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學會靜下來耐性的思索分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責的看法，假設因為自己而造成了錯誤要主動擔當并主動補救。最終，通過實習對培育我們團隊協(xié)作精神有促進作用。它增進了同學們之間的溝通和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。

每天早晨我們都扛著測量儀器外出測量的生活，為了保證測量的精確度和測量的時間進度，我們每個人都頂著太陽帶上“家伙〞去測量場開工，我們并不能很悠閑，一張張原本的空白數(shù)據(jù)表等著我們?nèi)ビ嬎恪⑿ｒ?。一次次的誤差讓我們心灰意冷，然后再打起精神接著奮斗。第一天的測量就是我有點小小的受挫，誤差超出范圍，沒有方法，起先重新測量，最終直到誤差在允許值內(nèi)。在下午短暫的補充睡眠之后，當其他同學下午下課，打算享受豐富晚餐之時，我們再次扛著儀器，在太陽下山之前再次出工測量。原本以為晚上的可以放松下來休息了，可事實并不是這樣，我們還需對一成天的工作進行一番總結，并制定好其次天的工作安排，提高小組工作效率，確保進度的完成。

這次測量儀器的運用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地運用儀器、限制測量發(fā)放奠定了堅實的根底。也讓我們明白了，土木工程專業(yè)的實際操作性強的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學習專業(yè)學問，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業(yè)水平。因此，實習在高校生活中是特別重要的。一個人的學問和實力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和開展。高校生成長，就要勤于實踐，將所學的理論學問與實踐相結合一起，在實踐中接著學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由學問、實力、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和實力。以后我會珍惜每次的實習時機，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的勝利打下良好的根底。

同時在這場實習中讓我再次相識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個馬虎，一個大意，都可能干脆影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力氣和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培育了我們小組的分工協(xié)作的實力,增進了同學之間的感情。

我很珍惜學校給我的這次時機，在高校的幾年中這樣的時機不多，假設不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會懊悔。平常看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習發(fā)下就你們簡潔，將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡潔，更上手了?？傊?，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經(jīng)驗，它恒久是我這輩子最大的財寶之一。

通過本次實習，穩(wěn)固了以前所學學問，駕馭了水準儀、經(jīng)緯儀的根本操作，從而積累了很多閱歷。但這十幾天的實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要仔細。還有一個組的團結也是至關重要的，他關系到整個組的進度。從前我們組由于協(xié)作不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的溝通，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告知我們團結就是力氣，我們以后工作的時候也是一樣啊，只有團結才能把事辦好。

工程測量實習報告范文3

前言

學習過理論學問后，進行為期三周的工程測量實訓，通過實訓旨在使我們?nèi)跁灤┱n本的理論學問和實踐學問，駕馭水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的運用方法，了解全站儀的構造及運用，學會用測回法觀測水平角，測繪導線限制網(wǎng)，測設閉合水準路途，運用儀器高程放樣和全站儀坐標放樣等方法。提高測繪儀器的操作技能，針對不同的工程學進行相應的工程測量的方法，來培育我們的獨立工作實力、團隊協(xié)作實力精神和測繪組織管理實力。

校內(nèi)集中實訓是在教學過程中必不行少的環(huán)節(jié)，以小組為單位，每組六人。每組組長一名，副組長一名，平安員一名。進行了為期三周的實訓，通過實訓使我們能夠從理論高度上升到實踐高度，提高我們的計算實力和應對事物的處理方法，能夠更好的實現(xiàn)理論與實踐的相結合，能夠為我們今后的工作和學習奠定良好的根底。

實踐是檢驗真理的唯一標準，只有熬煉我們的實際實力，才能讓我們在將來面對選擇更有信念和志氣。

四等水準測量

一、實習目的：

1、駕馭水準儀的安置、瞄準、精平、讀數(shù)。

2、駕馭四等水準測量的觀測、記錄、計算和校核方法。

3、熟識四等水準測量的主要技術要求、水準路途的布設及閉合差的計算。

二、實習安排：

1、學生分組;實習小組由四至六人組成，分別擔當觀測員、記錄員、扶尺員，設組長、副組長、平安員各一名

2、儀器配置：每小組配備DS3水準儀一臺、水準尺兩根、記錄表格、鉛筆假設干、尺墊兩個。

3、實習時間：兩學時。

4、實習場地：合肥經(jīng)濟技術職業(yè)學院校內(nèi)周邊。

5、實習內(nèi)容：每組布設一條五段閉合水準路途，計算各待點高程;進行高差閉合差的計算與調整。

三、實習步驟：

1、選擇一條閉合水準路途，按依次逐站進行觀測(四等水準路途一般沿道路布設，盡量避開土質松軟、水準點的距離為1公里。水準點選在地基穩(wěn)固、能許久保存和便于觀測的地點)。

2、安置水準儀，張開三腳架，調整其長度，并把連接螺旋擰緊;其次，是進行粗平，先將三個腳螺旋的高度調成一樣，并處以中間的位置，然后有用前后移動腳架的一條腿，使居中圓水準氣泡居中;然后在讀數(shù)之前，應用微傾螺旋調整管水準氣泡居中;

3、在距起點與第一個轉點大致等距離架設水準儀，在起點與第一個待測點直立水準尺;

4、整平：先轉動兩個腳螺旋，使圓水準器的水準氣泡移向兩腳螺旋的中間位置;

使水泡居中;

5、觀測：用水準儀讀取水準尺的起點與待測點黑面上、下絲讀數(shù)，同時記錄觀測數(shù)據(jù)，符合限差要求，用水準儀讀取起點與待測點的黑面和紅面中絲讀數(shù)，記入數(shù)據(jù)。用雙面尺法進行測站檢核;

第一站檢測完畢，檢核無誤后，水準儀搬至其次站，第一個待測點的水準尺不動，尺面轉向儀器，另一把水準尺立在其次個待測上，進行觀測，依次類推，重復操作，求出數(shù)據(jù)。

6、水準路途待測完畢時，求出水準路途高差閉合差，來對水準路途高差閉合差進行檢核。

四、外業(yè)作業(yè)過程：

四等水準測量的觀測依次為：后—后—前—前

1、水準儀照準后視標尺的黑面、粗平、讀取上下絲;

2、轉動微傾螺旋，使符合氣泡居中，穩(wěn)定后讀取中絲，記錄表格

3、后視標尺轉為紅面，讀取紅面中絲讀數(shù)

4、轉動望遠鏡，照準前標尺依照上述步驟讀取前視黑面上下絲，前視黑面中絲讀數(shù)和紅面中絲讀數(shù)記錄表格;

五留意事項：

1、視線長度不超過100米;

2、前、后視距差不超過+—3mm，視距累計差不超過+—10mm;

3、紅黑面讀數(shù)差不超過+—3mm;

4、紅黑面高差之差不超過+—5mm;

5、標尺必需放正，否那么誤差很大;

實習心得：

今日是測量實習的第一天，也是高校的第一次實習。早上很早就起來，懷著期盼、興奮的心情來到實習場地，在實習場地，首先，分好小組，聽老師給我們講實習的內(nèi)容、要求以及以及實習過程中出現(xiàn)的問題，我們小組很快就選擇了一塊場地，選點、起先了我們的實習任務，剛起先以為實習很簡單，我們都很期盼，可在做的過程中才覺察許多問題，許多學問是課本學不到的。周老師一邊教我們怎么測量，駕馭技巧和方法;怎樣處理實習過程中出現(xiàn)的問題以及處理的方法;就這樣老師不辭辛苦的教我們，我們也在不停努力的測量。雖然很忙、很累、很熱、很餓，但是看到大家都一樣的承受，一起工作，看到一天下來共同完成的實習數(shù)據(jù)后，心里很興奮。今日還與我們組的同學溝通測量中的閱歷，溝通測量的方法，大家感覺收獲許多。同時，也讓我體會到了團隊精神的重要型，團隊協(xié)作是很重要的，缺少一個組員，實習的壓力必定增大，只有相互謙讓、包涵，才能把實習任務完成。每個人的馬虎大意都會帶來許多的麻煩。一次實習圓滿結束，單靠個人的力氣和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速、高效的完成。

工程測量實習報告范文4

一.實習時間：

二.實習地點：

三.小組成員：

四.指導老師：

五.實習目的：

實習是工程測量教學的重要組成局部，除驗證課堂理論外，還是穩(wěn)固和深化課堂所學學問的環(huán)節(jié)，更是培育學生動手實力和訓練嚴格的科學看法和作風的手段。通過限制網(wǎng)的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增加測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的實力，為今后參與工作打下堅實的基矗

六.實習設備：

DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學經(jīng)緯儀，塔尺，三腳架，盤尺，半圓儀，測釬，直尺，50*50圖紙等。

七.實習內(nèi)容

1.水準測量：依據(jù)水準點的高程，測量其他水準點的高程;

2.導線測量：通過測角和量距，求出各導線點的坐標;

3.碎步測量：依據(jù)限制點，測定碎步點的平面位置和高程;

4.繪圖。

八.實習步驟：

1.水準測量：

(1)水準測量原理：

水準測量是利用水準儀供給的水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，干脆測定地面上兩點間的高差，然后依據(jù)點高程和測得的高差，推算出未知點高程。

設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為后視點，a為后視讀數(shù);B稱為前視點，b稱為前視讀數(shù)。假設A點的高程HA，那么B點的高程為：

HB=HA+hab

HA+a=HB+b

HA=HB+a-b

B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即

Hi=HA+a

HB=Hi-b

(2)水準測量的外業(yè)施測：

1)水準點：用水準測量方法測定高程的點。

2)當預料高程的水準點與水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時須要連續(xù)屢次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預料水準點到水準點的高差，從而可得其高程。

3)水準測量的檢核

計算檢核：閉合導線的高差和等于個轉點之間高差之和，又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。

測站檢核：對每一測站上的每一讀數(shù)，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應當大于10cm，兩次高差之差不應超過規(guī)定的容許值，即6mm。

閉合水準路途的成果檢測：理論上各測段高差之和應等于零，事實上上不會，存在高差閉合差，其不應當大于你容許值，即，假設高差閉合差超出此范圍，說明成果中有錯誤存在，那么要重返工作。

4)水準測量的內(nèi)業(yè)計算：

檢查水準測量手簿;填寫和觀測數(shù)據(jù);計算高差閉合差及其限差;最終結果見附表。

2.導線測量：

(1)導線測量概述：

導線從一組限制點動身，經(jīng)過幾個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內(nèi)角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。

角度檢核條件：多邊形各內(nèi)角的觀測值之和與其理論值之差，應滿意限差要求，其中n為多邊形角個數(shù)。

坐標增量檢核條件：上述理論值應為零，可事實上一般不等于零，但也應當滿意限差要求。

(2)導線測量的外業(yè)工作：

導線測量的外業(yè)工作包括：踏勘選點及建立標記，測角，量邊等。

1)踏勘選點及建立標記：

在選點前，應先收集測區(qū)已有地形圖和已有高級限制點的成果資料，將限制點展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導線布設方案，最終到野外踏勘，核對、修改、落實導線點的位置，并建立標記。

選點時應留意以下事項：

①相鄰點間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。

②點位應選在土質堅實，便于安置儀器和保存標記的地方。

③導線點應選在視野開闊的地方，便于碎部測量

④導線邊長應大致相等，其平均邊長應符合表6-3所示。

⑤導線點應有足夠的密度，分布勻稱，便于限制整個測區(qū)。

2)測角：

導線轉折角的測量采納測回法觀測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。

3)量邊：點間距離已經(jīng)給出，無需測量。

(3)導線測量內(nèi)業(yè)計算：

導線測量內(nèi)業(yè)計算的目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。

計算之前，應先全面檢查導線測量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全，有無記錯算錯，成果是否符合精度要求，起算數(shù)據(jù)是否精確。

1)打算工作

將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導線坐標計算表〞中，見表6-6，起算數(shù)據(jù)用單線標明。

2)角度閉合差的計算與調整

①計算角度閉合差n邊形閉合導線內(nèi)角和的理論值為：

式中n——導線邊數(shù)或轉折角數(shù)。

由于觀測水平角不行避開地含有誤差，致使實測的內(nèi)角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即

②計算角度閉合差的容許值角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為：

假設>，說明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。

假設≤，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調整。

③計算水平角改正數(shù)如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，那么將角度閉合差反符號平均安排到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數(shù)vβ，vβ的計算公式為：

計算檢核：水平角改正數(shù)之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即

④計算改正后的水平角改正后的水平角βi改等于所測水平角加上計算檢核：改正后的閉合導線內(nèi)角之和應為(n-2)×180。

3)推算各邊的坐標方位角

依據(jù)起始邊的坐標方位角及改正后的水平角，按式(4-18)和式(4-19)推算其它各導線邊的坐標方位角。

本例觀測左角，按式(4-18)推算出導線各邊的坐標方位角，填入表6-6的第五欄內(nèi)。

計算檢核：最終推算出起始邊坐標方位角，它應與原有的起始邊坐標方位角相等，否那么應重新檢查計算。

4)坐標增量的計算及其閉合差的調整

①計算坐標增量依據(jù)已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的坐標增量。

②計算坐標增量閉合差事實上由于導線邊長測量誤差和角度閉合差調整后的剩余誤差，使得實際計算所得的、不等于零，從而產(chǎn)生縱坐標增量閉合差Wx和橫坐標增量閉合差Wy，即

③計算導線全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WKWD=導線全長相對閉合差WK圖根導線的WKP為1/2000。假設WK>WKP，說明成果不合格，此時應對導線的內(nèi)業(yè)計算和外業(yè)工作進行檢查，必要時須重測。

假設WK≤WKP，說明測量成果符合精度要求，可以進行調整。

④調整坐標標增量閉合差調整的原那么是將Wx、Wy反號，并按與邊長成正比的原那么，安排到各邊對應的縱、橫坐標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫坐標增量改正數(shù)，即⑤計算改正后的坐標增量各邊坐標增量計算值加上相應的改正數(shù)，即得各邊的改正后的坐標增量,即

3.碎步測量：

(1)碎步點的選擇

碎步點就是地物地貌的特征，對于地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向改變處，連接這些特征點，便得到與實地相像的地物形態(tài)。對于地貌來說，碎步點應選在最能反響地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。

(2)經(jīng)緯儀測繪法

觀測時先將經(jīng)緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經(jīng)緯儀測定碎步點的方向與方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后依據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，并在點的右側注明其高程，再比照實地描繪地形。

操作步驟如下：

1)安置儀器。安置儀器于測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。

2)定向。找準一限制點，作為零方向，設置水平度盤讀數(shù)為零。

3)立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點上。

4)觀測。轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數(shù);又讀上絲和下絲讀數(shù)，計算式間距;再讀中絲讀數(shù)，豎盤讀數(shù)。

5)記錄。將所測讀數(shù)依次填入手簿。

6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。

7)展繪碎步點。

4.繪圖，如附圖所示。

九.實習中引起的誤差緣由及解決方法：

1.各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

(1).儀器誤差(儀器本身所確定，屬客觀誤差來源)。

(2)觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)。

(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以限制，屬于可變動誤差來源)。

2.削減測量誤差的方法：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，屢次測量取平均值等來削減誤差。

十.實習心得：

相比于以往的教學型實習，真正的工程(實習)明顯能夠更好的體會所學到的學問。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個根本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學是探討地球的形態(tài)和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的改變。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的根底，供給了最根本的空間位置信息。構建信息高速馬路、根底地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲得和更新根底地理信息最牢靠，最精確的手段。

通過這次實習，熬煉了許多測繪的根本實力。首先，是熟識了儀器的用途，嫻熟了儀器的各種運用方法，駕馭了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避開測量結果錯誤，最大限度的削減測量誤差的方法，

第三，除了熟識了儀器的運用和明白了誤差的來源和削減措施，還應駕馭一套科學的測量方法，在測量中要遵循肯定的測量原那么，如：“從整體到局部〞、“先限制后碎部〞、“由高級到低級〞的工作原那么，并做到“步步有檢核〞。這樣做不但可以防止誤差的積累，剛好覺察錯誤，更可以提高測量的效率。

通過工程實踐，真正學到了許多實實在在的東西，比方對測量儀器的操作、整平更加嫻熟，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的實力，同時也拓展了與同學的交際、合作的實力。

同時在這場實習中讓我再次相識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個馬虎，一個大意，都可能干脆影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力氣和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培育了我們小組的分工協(xié)作的實力,增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。

總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐性，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。熬煉了實際的實力，讓我在將來面對選擇時更有信念和志氣。

工程測量實習報告范文5

通過本次實習，駕馭了經(jīng)緯儀、水準儀的運用，詳細如下：

水準測量原理：利用水準儀供給水平視線，讀取水準尺的讀數(shù)測定兩點間的高差，有點高程推求未知點高程。

操作步驟：

1、安置儀器〔高度適中、架頭大致水平，固定儀器〕

2、粗略整平〔目的；使圓水準氣泡居中，視準軸粗略水平〕

3、瞄準水準尺〔目的：使目標和十字絲成像清楚〕方法：

①初步瞄準〔用準星對準目標〕

②目鏡調焦〔使十字絲清楚〕

③物鏡調焦〔使目標成像清楚〕

④精確瞄準〔使縱絲對準目標〕

4、精確整平〔目的：使水準管氣泡居中，視準軸精確水平。方法：調整微傾螺旋，使氣泡影像符合。

5、讀數(shù)〔用十字絲橫絲在水準尺上按從小到大的方向讀書，讀取米、分米厘米、毫米〕

6、計算

7、儀器相關：

⑴望遠鏡：用來瞄準遠處的水準尺進行讀數(shù)；

⑵水準器：整平儀器，使視準軸處于水平位置

①圓水準器：粗略整平

②管水準器：精確整平

③基座：腳螺旋進行測繪時留意

〔1〕標尺要立直，盡量避開晃動，有晃動時，應中選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前肯定將視野的氣泡調平〔兩側的線重合〕，否那么造成的誤差會很大。

〔2〕當用經(jīng)緯儀測量角度時，假設目標較小，最好使單線與目標重合，假設目標有肯定寬度，可以用雙絲夾住目標。

〔3〕在測量時候肯定要留神，因為略微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否那么就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。

〔4〕在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要堅決，不能遲疑不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

〔5〕選點特別重要，點肯定要選在有代表性的地方，同時要留意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

〔6〕要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清晰，有利于作圖的精確和隨時進行實物和圖形的比照從而檢驗測量數(shù)據(jù)的精確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避開漏測、重測。

心得體會

相比于以往的教學型實習，真正的工程〔實習〕明顯能夠更好的體會所學到的學問。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。

本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種！我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的特長是不一樣的，我們協(xié)作起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務是舉桿和繪圖。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學之間的交際、合作的實力。因為以前人家說測繪專業(yè)特殊須要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。確實，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力氣和構思是遠遠不夠的，也是不行能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮〞。另外這次測量實習培育了我們小組的分工協(xié)作的實力，增進了同學之間的感情，深化了友情。在實習過程中難免會遇到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不開心，但是我們能夠剛好地進行溝通和溝通，遺忘昨天的不開心，迎接新的朝陽！

我們完成這次實習的原那么也是讓每個組員都學到學問而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，到達相應的熬煉效果后進行輪換，以到達共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既奢侈時間和精力，又摧毀了組員的主動性，百害而無一利。

因為測繪專業(yè)有自己的?測繪法?，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必需遵守的。另外，假設我們在平常就這樣馬馬虎虎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也會草草了事！其次，我們擁有這樣讓你熬煉的時機是少之又少的，馬馬虎虎就等于將一次絕佳的時機給奢侈了，丟掉了確實很惋惜！

通過這次實習，熬煉了許多測繪的根本實力。

首先，是熟識了儀器的用途，嫻熟了儀器的各種運用方法，駕馭了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避開測量結果錯誤，最大限度的削減測量誤差的方法，第三，除了熟識了儀器的運用和明白了誤差的來源和削減措施，還應駕馭一套科學的測量方法，在測量中要遵循肯定的測量原那么，如：“從整體到局部〞、“先限制后碎部〞、“由高級到低級〞的工作原那么，并做到“步步有檢核〞。這樣做不但可以防止誤差的積累，剛好覺察錯誤，更可以提高測量的效率。

團結就是力氣，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學溝通測量中的閱歷時，大家感覺收獲都許多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量削減誤差，水準儀施測過程中尺墊得運用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛惜儀器的心，對所用的儀器要細心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避開一些不必要得麻煩等等吧。

算出誤差大的大家一起探討和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力氣我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清晰的東西，比方數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

為求務實測量實習，讓我學到了許多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量學問有了綜合應用的時機，限制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更嫻熟的運用經(jīng)緯儀測量儀器與工具，很好的穩(wěn)固了理論教學學問，提高實際操作實力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的實力。當然其中不乏老師的訓誨和同學的幫助。當我們每個組都根本畫好圖后，老師對每個組的成果進行檢查，出現(xiàn)問題就讓我們剛好改正。

其實想想每天校內(nèi)中那些測量的我們也算是一道不錯的風景?？傊?，一周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順當甚至零誤差，有時測量到處碰壁〔像覺察錯誤找不出來、點號密集時畏縮過〕，但大家也算都堅持下來了。當我們完成了測量時大家還是很興奮的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了，但是都咬牙堅持下來了。另外，測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這兩周實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要仔細、都要有一個嚴謹?shù)目捶?/p>

俗話說得好“看法確定一切〞。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。從前我們組由于協(xié)作不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的溝通，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

失敗是勝利之母！我很珍惜學校為我們支配實習這一理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種親密的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡潔明白。總之，要感謝學校在為促進學生實踐實力所支配的這段實習，我將恒久珍惜這段經(jīng)驗，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐性，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。熬煉了實際的實力，讓我在將來面對選擇時更有信念和志氣。

工程測量實習報告范文6

經(jīng)過了在東風渠3個星期的工程測量實習不管是操作方面還是對學問更進一部的體驗雖然這三個星期天氣特別嚴熱但是我們都有了更新的體會我覺得自己學到了許多的東西。對書本上所講的學問有了1個可以融會貫穿的時機。限制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更嫻熟的運用水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，最好的是對全站儀這個高科技的測量工具有了初步的了解，對較好的駕馭圖根限制測量、地形圖測繪的根本理論與方法，很好的穩(wěn)固了理論教學學問，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量學問也都在實踐中得到應用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互比照將我的測量學問和水平提高了不少,剛起先還以為可以應付了事但是實踐中卻讓大家對測量產(chǎn)生了深厚的愛好,不禁的對測量實習有了更深的了解和對測量工作更好的駕馭

同時在這一次的測量實習中更表達出了團隊協(xié)作的重要性以及必要性：每個人的一個疏忽，一個不留神，都可能干脆影響測量工作的測量進度，甚至是帶來一些不必要的可怕的的損失。大家在測量過程中相識到:一次測量實習要完整并且很好的的完成,單靠一個人的力氣和構思是遠遠不夠的,只有在個團隊共同的努力下才能讓測量工作快速而高效的完成.這次測量實習培育了我們小組的分工協(xié)作的實力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些不同的看法或者建議甚至是不同的相識和大家吵的耳紅面赤，但大家的動身點都是更好的更快的更完備的完成這一次的測量實習

下面就對一些在平日學習中所學的學問在詳細狀況中的運用做一些簡潔的介紹同時也是我個人的一些心得體會：

第一個星期是水準測量。我們第一次做的是學校教學樓的水準路途，這個主要是為了給以后的做導線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務中我們就遇到了許多的問題。比方在我們實習的地方，是一個公園，遇到的問題主要是過往的車輛和和來往漫步的人都干脆影響了我們測量實習的正常進行，但在進行測量的過程中我們保持那種安靜的心態(tài)來找尋適宜的時機，來完成精細的工程測量。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到覺察錯誤馬上訂正對讀數(shù)超線的時候馬上返工，同時還覺察第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上照實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b＝∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。在測量實習根本完成以后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路途長度或測站數(shù)進行調整，假設超過限差，必需重測。只到合格為止。最終在我們在東風渠的時候也遇到了一些麻煩，只要是開工的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數(shù)的差干脆在13以下了，或者是后視讀數(shù)的差在20以上了，最終請叫了我們實習的導師，測量都要特別留意。老師給我們講了正確的測量方法和削減誤差的方法。直到第三天我們才嫻熟的自己操作，才結束了這次的符合水準路途,總之在水準測量上,我們大家相識到了學多書本上做沒有提及的東西,也更好的補充了自己在這方面的缺乏。

其次個星期是角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學生來說要求特別高，用的是jd6的儀器。這就要求我們始終都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L，對于每一個細微環(huán)節(jié)都不能馬虎。在每一個測量點上，檢驗假設超限那么馬上返工。在實習中為了避開大的誤差我們也都總結了不少閱歷，例如我們采納盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消退照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的剩余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采納此法消退。豎直角觀測時采納此法可消退指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特殊留意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消退度盤的刻劃誤差，須要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，在真過程中行人個車輛不行避開的成了嚴峻影響測量的因素，所以有時候必需在人少的時候抓緊時間干,因為這樣大家一般在中午掙熱或者晚上大家散去以后還在抓緊時間接著測量。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團結到一塊,大家同時"上班下班"大家做到了分工協(xié)作的詳細表現(xiàn)。

最終一個星期是完成了角度測量之后，我們一大組又挑換了儀器我們這次用的是導師楊麗老師和王鄭瑞老師教了一些關于水準放樣和高程放樣的根本操作，對于儀器的快速對中整平，在儀器上的一些測距等一些操作，對于這種測量我們都有了更深的相識。在導師兢兢業(yè)業(yè)的帶著下，我們快速熟識了水準放樣和高程放樣的根本操作。并且很快的驗證我們以前所測量的那些工作,缺乏的地方得到了補充,錯誤的地方得到了訂正,讓大家更好的去完成了這一次的實習測量，在這里要特殊感謝老師為我們所做的一切感謝老師!

在這次測量中我的收獲體會有一下這些：通過實際的測量實習，讓我學到了許多實實在在的東西，比方對試驗儀器的操作更加嫻熟，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的實力，同時也拓展了與同學的交際、合作的實力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力氣和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

2.閱歷教訓：展點很重要，展點的好壞確定了測量的速度；

試驗儀器的整平對試驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響；

水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限肯定要重新測量；

繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要依據(jù)規(guī)定，反復檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形圖影響很大；

小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響試驗的進度

在次感謝一組的組員老師思念大家一起工作的時候希望在以后的學習工作中更好的發(fā)揚這樣的精神。

工程測量實習報告范文7

工程測量實習，作為土木工程專業(yè)一門根本的必修專業(yè)實踐課，對我們學土木工程專業(yè)學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲得書本的理論學問，更是培育我們的動手操作實力和對課本理論學問的深化理解總結，以及體會測量思想“從限制到碎部，從整體到局部，步步檢核〞等原那么對工程測量的指導意義。這項技能的嫻熟駕馭對將來走向工地有極大的幫助，終歸國內(nèi)高校賜予學子實踐的時機遠缺乏以滿意學生的需求，為此，我們必需在有限的時機創(chuàng)立最大的學問收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培育合作精神和領導實力。

此次實習由院里統(tǒng)一組織，老師親自帶隊指導，學生自主探討溝通操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔當我們的指導老師，常來我們宿舍為我們解決實習過程中遇到的問題，并授以工作中的閱歷，激發(fā)我們的愛好，使在實習過程中不再盲目。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都須要仔細處理這些工地測量中常常遇到的氣候條件改變。下雨時和大晴天日光較劇烈時，撐傘的要求是儀器先于人；全站儀等儀器的參數(shù)設置應遵循標準中的規(guī)定；避開地基沉陷等問題的出現(xiàn)，確保測量任務高效高質完成。各周的任務在前周周五或周末支配，周末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充溢自己的理論學問，檢查在測量過程所出現(xiàn)的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這四個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有歡樂；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論學問聯(lián)系實踐實力的提高?？嘀凶鳂沸稳莺敛粸檫^。

在測量實習起先之前，我把工程測量的課本從頭至尾仔細復習了一遍，以便于站在一個理論者的高度，去做生產(chǎn)實踐。

野外實習實行的方式為模擬工地，野外即校內(nèi)內(nèi)西大門到世紀樓以及周邊建筑物一大片區(qū)域。這種模擬也有模擬的優(yōu)勢，能全面地把現(xiàn)場工地的問題縮小到一個相對小的區(qū)域，可以節(jié)約時間并削減實習花費。不管如何，實習都是一項歡樂的活，至少告辭宿舍顯示屏的劇烈輻射，親近自然，鐵道校內(nèi)在我眼里是愈來愈可愛。

第一周任務是高程測量及導線測量。高程測量簡潔而簡單操作，方位角確實定我們采納坐標方位角，我們完成的快而順當。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進度，用李小龍的名言是“快，準。〞，沒有狠字是因為對儀器必需溫順，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本學問，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學探討。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的學問，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量協(xié)作其他組員參加導線測量，在全過程中計算各項數(shù)據(jù)，受益頗豐。

其次周任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞干脆關系到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責局部的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必需扎扎實實，如前所說，必需交好儀器這個摯友，和儀器換心，才能到達交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄〔手記與電腦存儲〕工作貫穿測量的始末，務必注意對細微環(huán)節(jié)的重視。這項任務須要我們小組每個人的主動協(xié)作才能完成的順當快捷，小組成員主動合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協(xié)調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參加其中，測量中辛苦難免，卻缺乏以阻礙測量的步伐，周末由于天佑班課課程較多，有效工作時間短了，做好測量這份工作更須要默契協(xié)作。上周的任務是放限制點，這周雖對精度要求相對來說不是很高，由于任務量較大，工作馬虎不得。完成之后，自然對地形圖測繪的感性相識提高很大，選導線點的閱歷也有很大進步，地形圖牽涉到cass軟件的應用，主要繪圖工作由另一組員負責，當然學到一個軟件也是一個重要的收獲。

第三周任務那么是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經(jīng)濟和含金量。選線完畢后，全體進行內(nèi)頁計算，內(nèi)頁計算量大，我們經(jīng)過計算以及細心核對確認精確無誤后才起先放樣。外業(yè)工作兩天內(nèi)搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往里敲費了不少功夫。最終一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對于這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探究驗證，隨后起先開工測量，最終處理數(shù)據(jù)繪圖。在這項任務中我主動全面參加，理解并加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的學問。

第四周我們的實習內(nèi)容是橋控網(wǎng)的測量，我們小組進行了三天就完成了任務。我們做的很快，完成的很輕松，同時，感覺實習增加了信念，感覺實習的作用很大。期間我們在角度估算、橋控網(wǎng)放樣等方面做得很順當，可是在用方向法視察角度精算的時候，由于讀數(shù)時不夠沉穩(wěn)，導致我們的誤差偏大，重復測量，不過，我認為實習階段出現(xiàn)一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進我們完成任務。這項任務中的各項步驟我都主動參加其中，對儀器操作嫻熟程度有很大的提高，數(shù)據(jù)處理速度和質量增加不少。

這四周全部任務的完成都傾注了我們小組五人的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力氣和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協(xié)同問題也常發(fā)，但我們有一個共同的目標，“更快，更強〞，所以最終站在一條戰(zhàn)線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們五人精誠合作，相互溝通切磋以及相互協(xié)作理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡面等；白天外頁測量勞累，晚上回來處理數(shù)據(jù)。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收獲豐碩成果。

我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了許多實實在在的東西，比方對試驗儀器的操作更加嫻熟，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制，橋控網(wǎng)的測量等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的實力，同時也拓展了與同學的交際、合作的實力。

工程測量實習報告范文8

我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負責制定測量安排，諧調管理組內(nèi)的分工合作.另外，每天叫隊員起床也是我要干的事.作為第一把手，領測量工具、場地踩點的任務自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講解了相關留意事項后，便帶著各組組長到現(xiàn)場勘察，然后給各組安排任務。我領到的任務是：以教工區(qū)20到24樓

為中心，測繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測量數(shù)據(jù)。下午2點半我?guī)е爢T領了工具，由于之前只接觸過dj6經(jīng)緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學習如何運用它之前，它只是一個幾萬塊錢的高級玩具。我一直自命非凡，但光學會dj2的讀數(shù)方法就花了我十幾分鐘，而我之后還得負責給本組隊員授業(yè)解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，最終還是學會了，后來覺得那東西用起來還是挺簡潔的。在給一名隊員授經(jīng)之后，我?guī)嫌推?，和另一名隊員繞所測區(qū)域走了一圈，選了9個限制點?；蛟S是太興奮，又或許是第一次，我們選點時把教科書所列的留意事項忘得一塵不染，這為后來的測量作業(yè)造成了許多麻煩。其實限制點的選定事關重大，這一著棋喪失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導線限制點選點的根本要求，摘錄如下，以此為戒！

1、相鄰導線點應通視良好，地勢平坦，便于測角和量距；

2、導線點位應選在土質堅實、穩(wěn)定處，便于保存點的標記和安置儀器；

3、導線點位應選在地勢較高、視野開闊的地方，便于測圖和放樣；

4、導線各邊長應大致相等，應接近于平均長度；

5、導線點應有足夠的密度，分布勻稱，以便限制整個測區(qū)。

2、3、4點我們做得不錯，1、2點就有失嚴謹了。在后來的測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最終竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深刻領悟到了“早知如此，何必當時〞這句話的含意。那天下午除了完成了導線點的一般水準測量外，并沒弄出什么成果來。收工回宿舍后進行了內(nèi)業(yè)計算，結果嚇一跳，導線高程閉合差竟然到達了驚人的90mm.看來其次天得上個早班了。

其次天起了個大早，重新測了一遍導線點的高程，結果讓人滿足，閉合差在容許范圍之內(nèi).第一天走錯了一步棋，因此今日得慎之又慎。今日的主要任務是導線點的內(nèi)角測量和視距測量，這兩組數(shù)據(jù)都是計算導線點坐標時不行缺少的，而且事關成敗，馬虎不得。我和另一同學輪番上崗，負責觀測；其它同學那么負責立尺和記錄。對于精度要求相當高的測量工作，一旦偏之毫厘，那么可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環(huán)節(jié)確定著最終測量結果的精度和正誤。作為觀測當事人，剛剛起先時，經(jīng)緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒方法一起塞到胃里。后來通過各種途徑的求助，學習，還有自我摸索，最終有了點眉目，再后來就是小菜一碟了。立尺這一環(huán)節(jié)也很關鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩(wěn)如泰山，標尺在他手里就跟東海龍王的定海神〔俗稱金箍棒〕一樣——文風不動。而這點，恰是測量工作最須要的。就這樣，我們珠聯(lián)璧合，把九個導線點的內(nèi)角與距離測了出來。晚上進行了內(nèi)業(yè)計算，結果又嚇了我一大跳，閉舍差最終在容許范圍之內(nèi)了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，根本上可以無視，實乃幸事。但“根本上〞并不能代表“完全〞，有誤差就得修正！晚上的任務依舊是數(shù)據(jù)處理，而這點恰是我不擅長的，但隊中自有數(shù)據(jù)處理之能人，我不必勞神苦思.

以前說過，在中國，很多東西都會成為考試的犧牲品，測量實習也避開不了.由于接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作并不能正常的進行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。打算考試期間，我們抽空計算出了導線點的坐標，并展繪到圖紙上，為接下來的工作做點打算。

工程測量實習報告范文9

一．前言

20xx年12月19日至12月30日，學院組織了土木工程局部班級的實習工作。在實習老師的帶著下，我們以測量員的身份，以廣西高校西校內(nèi)靠大門西側的商學院旁邊為實習場所，參與了地形圖的測繪以及施工放樣的實習工作。實習是土木工程的學習流程中必不行缺的環(huán)節(jié)，它讓我們穩(wěn)固了學習的內(nèi)容，把理論投入到應用中，做到學習與實踐的統(tǒng)一的同時，也為高校畢業(yè)后的工作打下了良好根底。經(jīng)過兩周的實習，我們順當?shù)赝瓿闪藢嵙暼蝿铡?/p>

二．實習內(nèi)容

12月19日，我們來到了土木試驗樓底集合。在人員到齊后，領了本次實習工作中的全部儀器。之后來到了實習地點——商學院旁邊的草坪，在了解了第一個實習任務后，我們立馬行動起來。

2.1限制測量

2.1.1踩點選點

在開展正式測量工作之前，我們跟著實習老師進行了踩點選點工作。通過參考往屆學長學姐們畫的地形圖樣圖，我大致了解了測區(qū)范圍，在心里留了個底。拿著鐵錘和木樁，我們連同幾名組員一起，首先把公共點B-1定了下來。在大致根據(jù)測區(qū)的外圍，逆時針走了一圈后，限制點就根本定下來了，但是由于沒有閱歷，我們組的點位沒有選好，導致給后面的測量工作增加了肯定的麻煩。

限制網(wǎng)大致示意圖如下：

限制區(qū)面積約為62500m2

其中有兩個限制點

一個公共限制點

地形圖規(guī)格為50x50cm

比例尺為1:500

2.1.2水準測量

依據(jù)事先支配好的依次，第一天是第7組運用全站儀測限制點的坐標，所以我們組先開展了水準測量的工作。

運用到的儀器：水準儀，水準尺；測量方法：水準測量；測站檢核方法：雙面尺法；路途：附和；起點：A014，終點：A015；AO14到A015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；測量目的：測量出各限制點的高程。

因為之前做好了預習工作，所以在起先自由測量后，我們快速進入了工作狀態(tài)，起先回憶操作步驟，同時安排好組員的任務，依照實習要求，輪番負責立尺，儀器設置，讀數(shù)，記錄和計算。

測量的大致步驟為：1.在高程點和未知點的連線的垂直平分線的一個位置上安置儀器；2.由立尺的人員在后視點立尺，讀數(shù)的人員瞄準后讀數(shù)；3.記錄，翻轉尺面，重復步驟2；4.在前視點，重復步驟2、3；5，計算，紅黑面高差差不超過5mm即為該測站測量合格。

測量第一個任務過程比擬順當，沒有出什么大過失，唯一的問題就是因為兩點之間的遮擋物過多，影響了讀數(shù)的速度。在整理并驗算后，誤差在容許范圍之內(nèi)，水準測量的工作順當結束。

2.1.3水平角測量

本組開展水平角測量工作的時候已經(jīng)是第三天早上，時間較緊，因為其次天早上全站儀的誤差過大，接著下午考試，所以進度拖慢了一天〔詳細后述〕。運用到的儀器：經(jīng)緯儀，鐵釬，花桿；測量方法：測回法；路途：閉合〔A014〕；Σβ測=899°59′09″，Σβ理=180〔7-2〕=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，

成果合格；測量目的：測量閉合路途各內(nèi)角角值。

進度的滯后，使得組員都處于比擬驚慌的狀態(tài)之中，擔憂角度測量再次出過失并返工重測。吸取了全站儀的教訓，我在測量前做足了打算工作，將測回發(fā)的步驟熟記于心：

1.在測站上安置好儀器，包括對中整平；2.盤左位置，精確瞄準左方目標A，配置水平讀盤為0°00′00″或者稍大位置〔置零〕；3.松開水平制動，順時針轉動儀器，精確瞄準右方目標B，讀數(shù)；4.盤右位置，瞄準右方目標B，讀數(shù)，松開水平制動，逆時針旋轉儀器，瞄準左方目標A，讀數(shù)；5.驗核計算β左-β右≤40″，取β=〔β左+β右〕。

在該項任務上，我們組出現(xiàn)了一點失誤，詳細為，在第一個角度測量的左方目標與最終一個角度測量的右方目標不同，導致最終在驗算時差了測量值與理論值30多度，著實讓我們士氣低下，還好不久之后就覺察了錯誤，驗算后也在誤差范圍之內(nèi)，算是虛驚一場，也讓我們知道了在注意速度的同時要更加細心的道理。還有一個問題就是，A014這個限制點太熱門，導致我們大組的三個組和其他班的一個組都想運用，效率變得很低。

2.2碎部測量

2.2.1限制點坐標測量

在其次天早上，輪到我們組運用全站儀測量限制點的坐標，因為在第一次運用時，事先復習不到位，所以效率比擬低，并且最終出現(xiàn)了誤差過大的錯誤而返工重測其次次。

運用到的儀器：全站儀，量衣尺，花桿，鐵釬，棱鏡；測量方法：極坐標發(fā)；路途：閉合〔A014〕；相對中誤差K=1/26896，容許誤差K容=1/20xx，成果合格；測量目的：測量出各限制點的坐標，以供展點。

全站儀的大致運用步驟為：1.在限制點上安置儀器，包括對中整平，量取并記錄儀器高；

2.設置儀器，輸入測站點坐標，后視點坐標，瞄準后視點定向；3.將棱鏡立在后視點，量取并記錄棱鏡高；4.對準棱鏡，測量，記錄數(shù)據(jù)；5.換下一站，重做步驟1~4；6.結果檢核，計算相對中誤差。

第一次測量是，結果與已經(jīng)坐標X數(shù)據(jù)相差3m之多，使得我們一個早上的工作化為浮云，經(jīng)過回憶思索，總結出出錯的緣由：后視點的定向不準，因為限制點之間遮擋物〔主要為汽車〕太多，所以我們運用了花桿來定向，在瞄準的時候又只能瞄準花桿頂部，導致了定向誤差，而誤差的不斷累積，就超出了容許范圍。

第四天一早，〔因為其中一組在第三天時全站儀返工了兩次，所以第三天沒能夠運用〕我們7點半不到就拿著器材來到了測區(qū)，為的是在汽車來到停車位攔住視線之前測完。第一次測量的嫻熟度加上更加細心的操作，其次次測量得到了一組令人滿足的數(shù)據(jù)，并將限制點展繪到了圖紙上，為接下來長達五天的碎步測量打下根底。

2.2.2碎部測量

我們組快馬加鞭地起先了碎步測量的工作，之前所做的一切都是為了這項任務——繪制地形圖。這是一項重復工作多，考驗耐性和組員間的協(xié)作的工作，所以身為組長的我考慮好了組員間的分工，以求到達最高效率和最好質量。

運用到的儀器：經(jīng)緯儀，量衣尺，水準尺；測量方法：極坐標法；測量目的：測繪地形圖；圖紙比例尺：1:500；個人主要負責工作：刺點、指揮。

主要步驟：

一。安置儀器，在選定的測站上對中整平儀器，并用量衣尺量取儀器高i；

二。定向，瞄準另一個限制點，配置水平度盤為0°00′00″；

三。跑尺，依次將尺子立于地物、地貌特征點上；

四。觀測，依次瞄準立尺，讀?。核浇铅?、視距KL、中絲讀數(shù)v、豎盤讀數(shù)L；

五。記錄，依次記錄以上數(shù)據(jù)；

六。計算，計算平距D=KLcos2α，豎直角α=90°-L，高程H=H0+Dtanα+i-v；

七。刺點，利用量角器，兩腳規(guī)，依據(jù)D、β把立尺點的位置展繪到圖紙上，并在點旁邊標注高程，同時順手連線相關點而成地物輪廓。

測量的一起先，我們組內(nèi)協(xié)作不夠效率，集中表現(xiàn)為立尺讀數(shù)的速度不夠快，我刺點也刺錯位置。但在磨合協(xié)調后，效率慢慢的有了提高，整個步驟下來如行云流水一般順暢，也使得我們追上了其他組的進度。

到了12月26號，四個組之間的進度根本持平，就剩商學院旁邊的綠地局部沒畫，因為地形困難，所以第7組的組長提出再多設幾個公共限制點。于是我們用26號下午把限制點找了出來，為最終階段的測量做好打算。

在12月28號，我們組完成了全部的碎步測量工作，歷時5天。

2.3施工放樣

2.3.1建筑物軸線放樣

結束了測繪工作，我們起先進行測設。因為之前的試驗課我們班沒有做過測設，所以在聽老師講的時候心里有點懸，不過理清之后覺得比碎步輕松得多。

設計圖：

放樣參數(shù)：

規(guī)格：20mx30m

放樣方法：通過已經(jīng)測量限制點放樣

運用器材：經(jīng)緯儀，鋼尺，鐵錘，木樁

測量目的：把建筑物主要軸線在地面上標定出來

距離中誤差K=1/6667＜1/20xx，合格

大致步驟：1.在地形圖上畫好所需放樣的主要軸線，計算出靠近限制點的兩點的坐標和方位角，再依據(jù)限制點和一個方向，求出水平角；2.用經(jīng)緯儀測設出角度，用鋼尺和木樁測設出距離；3.測設完成后用經(jīng)緯儀和鋼尺檢驗角度和各邊距離，求出相對中誤差。

這個測設任務在檢核的時候，我們組的誤差過大，與理論值差了3厘米，不過當時因為知道理論值，所以很快找出了問題所在。

2.3.2圓曲線測設

圓曲線測設與軸線放樣有異曲同工之處，所以上手比擬快。

設計圖：

放樣參數(shù)：

偏角α=60°

設計半徑R=20m

曲線長L=20.994m

切線長T=11.547m

外矢距E=3.094m

切曲差

q=2.15m

大致步驟：將經(jīng)緯儀安置在交點處，從交點沿著兩切線方向分別測設切線長T，可以定出ZY和YZ點，沿轉向角α的內(nèi)角平分線方向測設外矢距E定出QZ點。

該項任務之中沒出過失，順當完成。

2.3.3高程測設

測量結束的倒數(shù)其次天，我們進行的是高程測設和土方量計算。

設計圖：

設計參數(shù)：

高程點A014，H=77.380m

后視讀數(shù)a=1.472m

測設高差+0.7m

設計高程H設=78.080

應讀前視b=0.772m

大致步驟：1.在點A與測設點B之間安置粗平儀器，并瞄準點立尺讀取中絲讀數(shù)a；2.計算立尺立于H設=上時的應讀前視讀數(shù)b；3.實地操作，將尺立于B點上的豎直面，在讀數(shù)人的指揮下，上下移動立尺，知道尺子上讀數(shù)為b為止，此時沿尺底用鉛筆劃線，即為H設。

在檢核時，我們組的數(shù)據(jù)誤差過大，因為每一條標高先都是不同同學測設的，所以比擬簡單找出問題所在，另外我們組犯的錯誤是用粉筆劃線，導致不好量距檢核。

2.3.4土方計算

因為場地不夠，我們只能在紙上聯(lián)系土方量的計算。

大致步驟：1.計算設計標高，計算出各格的平均高程，再求出算數(shù)平均值，即為設計標高；2.計算施工高度，施工高度=地面高程-設計標高；3.繪出施工零線，不填不挖的邊界線，稱為施工零線；4.計算各格土方，V=hxS；5.檢核，填方量與挖方量之差＜500m3。

詳細見表格。

2.4儀器考核

實習最終一天的內(nèi)容是儀器考核，8分鐘內(nèi)用經(jīng)緯儀測角度一個測回。因為組長要第一個先考，所以不免有些驚慌，導致選點錯誤，選了一個很難瞄準的鐵釬，奢侈了不少時間。還好最終在8分鐘之內(nèi)完成了考核。

至此，實習就算正式結束。

三．心得體會

每當?shù)搅藴y量實習期間，西大里面都會有一道獨特的風景線，起早貪黑，背著器材，到處跑。現(xiàn)在化身為這道風景線，百感交集。

測量是一門綜合性很強的學科，它不僅考驗了一個人理論學習的實力，還須要很強的實踐實力，可以說是理論結合實踐的表達。

除去專業(yè)技能的熬煉和提高不說，這兩周的實習給我最大的感覺是辛苦。這里的辛苦，不是指身體上的累，而是精神上的辛苦。因為在實習的同時還要參與期末考試，所以常常是天黑后模模糊糊地去吃飯然后立刻直奔圖書館了。不知道學院能否調整一下實習時間，讓考試和實習交織開來。

其次，我更加明白了無論是現(xiàn)在的學習還是以后的工作工程中，細心的重要性。因為馬虎而犯的錯，小那么只用涂掉重寫，大那么返工重做。正所謂“看法確定一切。〞

無論是作為一名組長還是一名測量人員，耐性也是一個必不行缺的素養(yǎng)。在實習過程中，重復工作較多〔尤其是碎部測量〕，始終做下去會簡單心煩，一心煩就簡單出錯，一出場又簡單心煩這樣的惡性循環(huán)。而與組員之間的溝通也須要耐性，因為不能理解對方的真正想法而出現(xiàn)沖突的狀況也時有發(fā)生。

雖然很辛苦，但是這次實習時機對我們來說特別珍貴，也給我們嘗到土木工作者的艱辛，為以后工作打下了良好根底并讓我們做好心理打算。

工程測量實習報告范文10

1工程概況

本工程為電廠東區(qū)熱電機組老長補水管線的施工工程內(nèi)容包括管線的限制測量、施工放樣、溝槽開挖，砂墊層，鋼管除銹防腐焊接吊裝，回填夯實，及水壓試驗等

一：萬方電廠施工場地

2實習內(nèi)容

2.1限制測量

此次施工管線總長約1000米，施工主要在廠區(qū)內(nèi)進行。廠區(qū)內(nèi)有一級限制點201—206六個限制點，內(nèi)被此次工程運用的只有201,202,206三個限制點。由于此次測量范圍不大，可以依據(jù)旁邊的已有建筑進行測設。已有建筑角點坐標可依據(jù)甲方分發(fā)的平面圖上量取。

2.2圖紙會審

這是我第一次參與圖紙會審工作。作為施工方的測量技術員，還是一個實習生的我，針對在查閱圖紙和限制測量的過程遇到問題像甲方和設計院提出了見解，例如：管線所經(jīng)驗的幾個障礙物的處理工作，以及閥門井的下底高程不明確以及起始點的坐標不正確等。在此次圖紙會審的過程，讓自己充分了解到圖紙會審在整個施工過程中的重要性。是施工方與甲方業(yè)主很好的一次溝通。

2.3施工放樣工作

〔1〕管線中線的放樣

此次管線轉點、交點和細部點測設主要依據(jù)已有建筑物用距離交匯法測設管線點的設計點位。對于有些地方?jīng)]有參照物的，用經(jīng)緯儀+鋼尺的方法測設。例如：此次工程在中間管線局部是沿路

走向，可以依據(jù)道路中線向西5米，干脆確定管線的中線位置。

圖二：管道中間階段中線放樣

〔2〕管道里程樁的測設

在管道中心線上，自起點起先每隔50米打一里程樁，自個別過路地方打加樁，并對各個里程樁進行編號。

〔3〕管道施工測量

此次管道的埋設采納地面開槽的方法，，針對此次工程，測量工作主要是槽口的放線、施工限制樁和臨時水準點的測設等。

槽口放線：依據(jù)施工圖紙，根據(jù)管道直徑和設計埋設深度、土質狀況等因素確定槽口寬度，按

照管道的中線樁量向兩側，并用石灰粉標明開挖邊線。

限制樁和臨時水準點的測設：依據(jù)中線限制樁，用經(jīng)緯儀和鋼尺將管道中心線的平面位置測設

在坡度橫版上〔在管道線路上每隔10~20m設置坡度板〕，并在坡度板上設置坡度立

板，使板的一側對準中線，豎面上測設一條高程線，用于限制開挖深度、墊層高程

和鋪設的管底高程。

圖三：溝槽開挖的基底高程測量

〔4〕頂管施工測量

此次管道施工過程中，管道線路要過廠區(qū)兩條路面，路面寬度分別為6m、14m,由于該廠區(qū)正處于運營階段，6m寬的路常常過運料車，14m寬的路為該廠的主路，為了不影響廠區(qū)的正常運營，

經(jīng)與業(yè)主協(xié)調，此兩個路面采納過路頂管施工，套管采納三級水泥管。其中，測量工作如下：

①

②

③中線測量：依據(jù)地面上測設的管道中線樁，用經(jīng)緯儀垂直投影將中線引測到坑底，用經(jīng)緯在坑底測設管道中線。高程測量：在頂管工作坑內(nèi)測設臨時水準點，用水準儀和可立于管內(nèi)的短水準尺測設管內(nèi)前后各點，以限制管底的設計高程和坡度。方向校正：在管內(nèi)水平放置一支長度略小于管內(nèi)徑的木尺，尺上標明中心點的長度刻劃，

可用經(jīng)緯儀從小尺上讀出管中心偏離中線方向的數(shù)值，進行頂管的方向校正。

圖四：頂管中線放樣

〔5〕閥門井施工過程中的測量工作

此次管道施工過程中，沿管線須要建四個閥門井，其中一個為電磁流量計井。四個井全部運用鋼筋混凝土，以#2閥門井為例：

①

②位置放樣：根據(jù)圖紙要求，依據(jù)中線里程樁，用經(jīng)緯儀通過限制點將該閥門井的四個角點精確測設在管線沿線上，