江蘇省南京市南京一中2022-2023學(xué)年物理高一下期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一個(gè)小球從樓頂以速度v0水平拋出，它落地速度為vt不計(jì)空氣阻力，重力加速度g，則小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（）A． B． C． D．2、載人火箭豎直升空的加速度為，某時(shí)刻運(yùn)載艙中質(zhì)量m=60kg的宇航員對(duì)座椅的壓力測(cè)量值為3060N，已知地球表面的重力加速度為，，設(shè)地球半徑為R，以下判斷正確的有A．此時(shí)火箭距地面的高度約為3RB．此時(shí)火箭內(nèi)宇航員處于完全失重狀態(tài)C．此時(shí)宇航員所處位置的重力加速度為D．此時(shí)宇航員受到地面的引力為3060N3、如圖所示，物體A、B質(zhì)量相等，它們與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)也相等，且作用力FA=FB，若A、B由靜止開始在水平面上運(yùn)動(dòng)相同距離的過(guò)程中，則（）A．所用的時(shí)間相等B．FA對(duì)A做的功小于FB對(duì)B做的功C．FA對(duì)A做功的功率大于FB對(duì)B做功的功率D．物體A獲得的動(dòng)能小于物體B獲得的動(dòng)能4、.關(guān)于開普勒第三定律的公式，下列說(shuō)法中正確的是()A．公式只適用于繞太陽(yáng)作橢圓軌道運(yùn)行的行星B．式中的R只能為做圓周軌道的半徑C．圍繞不同星球運(yùn)行的行星(或衛(wèi)星)，其k值相同D．公式適用于宇宙中所有圍繞同一星球運(yùn)行的行星(或衛(wèi)星)5、如圖，鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車以速度v通過(guò)某彎道時(shí)，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用，下面分析正確的是A．B．若火車速度小于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向內(nèi)C．若火車速度大于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向外D．無(wú)論火車以何種速度行駛，對(duì)內(nèi)側(cè)軌道都有壓力6、16世紀(jì)，哥白尼根據(jù)天文觀測(cè)的大量資料，經(jīng)過(guò)40多年的天文觀測(cè)和潛心研究，提出“日心說(shuō)”的如下四個(gè)基本論點(diǎn)，這四個(gè)論點(diǎn)目前看存在缺陷的是（）A．宇宙的中心是太陽(yáng)，所有行星都在繞太陽(yáng)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)B．地球是繞太陽(yáng)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的行星，月球是繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，它繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)還跟地球一起繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)C．天穹不轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)榈厍蛎刻熳晕飨驏|自轉(zhuǎn)一周，造成天體每天東升西落的現(xiàn)象D．與日地距離相比，恒星離地球都十分遙遠(yuǎn)，比日地間的距離大得多7、要使兩個(gè)物體間的萬(wàn)有引力減小到原來(lái)的，可行的方法是()A．把兩個(gè)物體的質(zhì)量都減為原來(lái)的一半B．把兩個(gè)物體的距離增加為原來(lái)的2倍C．使一個(gè)物體的質(zhì)量減為原來(lái)的一半，兩個(gè)物體的距離增加為原來(lái)的2倍D．使兩個(gè)物體的質(zhì)量和兩個(gè)物體的距離都增加為原來(lái)的2倍8、一半徑為R的球形行星繞其自轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，若質(zhì)量為m的物體在該星球兩極時(shí)的重力為G0，在赤道上的重力為，則（）A．該星球自轉(zhuǎn)的角速度大小為B．環(huán)繞該星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的速率為C．環(huán)繞該星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的速率為D．放置于此星球表面緯度為60°處的物體，向心加速度大小為9、如圖所示，傾角θ＝30°的固定斜面上固定著擋板，輕彈簧下端與擋板相連，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)上端位于D點(diǎn)．用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪連接物體A和B，使滑輪左側(cè)輕繩始終與斜面平行，初始時(shí)A位于斜面的C點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)．現(xiàn)由靜止同時(shí)釋放A、B，物體A沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，將彈簧壓縮到最短的位置E點(diǎn)，D、E兩點(diǎn)間的距離為．若A、B的質(zhì)量分別為4m和m，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，整個(gè)過(guò)程中，輕繩始終處于伸直狀態(tài)，則()A．A在從C至E的過(guò)程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)B．A在從C至D的過(guò)程中，加速度大小為C．彈簧的最大彈性勢(shì)能為D．彈簧的最大彈性勢(shì)能為10、以下關(guān)于宇宙速度的說(shuō)法中正確的是()A．第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)的最大速度B．第一宇宙速度是發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最大速度C．地球上的物體無(wú)論具有多大的速度都不可能脫離地球的束縛D．第三宇宙速度是脫離太陽(yáng)束縛的最小速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：A．?dāng)[好實(shí)驗(yàn)裝置如圖．B．將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車．C．在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個(gè)質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線P上．D．釋放小車，打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打出一條紙帶．①在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，經(jīng)測(cè)量、計(jì)算，得到如下數(shù)據(jù)：第一個(gè)點(diǎn)到第N個(gè)點(diǎn)的距離為40.0cm；打下第N點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為1.00m/s．該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，算出拉力對(duì)小車做的功為______J，小車動(dòng)能的增量為______J．②此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果，他沒(méi)能得到“恒力對(duì)物體做的功，等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大，顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過(guò)程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是______．12、（10分）某物理小組對(duì)輕彈簧的彈性勢(shì)能進(jìn)行探究，實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示：輕彈簧放置在光滑水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一物塊接觸而不連接，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并與物塊連接。向左推物塊使彈簧壓縮一段距離，由靜止釋放物塊，通過(guò)測(cè)量和計(jì)算，可求得彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能。（1）實(shí)驗(yàn)中涉及到下列操作步驟：①把紙帶向左拉直②松手釋放物塊③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源④向左推物塊使彈簧壓縮，并測(cè)量彈簧壓縮量上述步驟正確的操作順序是__________（填入代表步驟的序號(hào)）。（2）圖（b）中M和L兩條紙帶是分別把彈簧壓縮到不同位置后所得到的實(shí)際打點(diǎn)結(jié)果。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz。由M紙帶所給的數(shù)據(jù)，可求出在該紙帶對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中物塊脫離彈簧時(shí)的速度為_______m/s（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。比較兩紙帶可知，_______（填“M”或“L”）紙帶對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能大。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)量可以忽略的桿,其長(zhǎng)L＝2m．其下端固定于O點(diǎn),上端連接著一個(gè)質(zhì)量m＝2kg的小球A,小球繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí),試分別討論在下列兩種情況桿對(duì)球的作用力．(計(jì)算大小,并說(shuō)明是拉力還是支持力)，g取10

．（1）當(dāng)A的速率＝4時(shí)；（2）當(dāng)A的速率＝6時(shí)．14、（14分）質(zhì)量為3t的卡車，由靜止出發(fā)在水平公路上行駛200m后速度增大到108km/h，若發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為不變．（1）牽引力做了多少功？（2）卡車動(dòng)能增加了多少？（3）卡車克服阻力做了多少功？15、（13分）如圖:一質(zhì)量m=4kg的物體由靜止開始從光滑斜軌道上A點(diǎn)滑下后進(jìn)入半徑R=0.5m的光滑圓形軌道,物體經(jīng)過(guò)圓周軌道最高點(diǎn)C時(shí)的速度VC=6m/s,求:(1)物體經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)C點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)物體的壓力N1多大?(2)物體經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí),軌道對(duì)物體的支持力N2多大？(3)A點(diǎn)的高度h=?(g=10m/s2)

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】小球落地時(shí)的豎直分速度，則平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故C正確．故選C．2、C【解析】在地球表面萬(wàn)有引力等于重力：，升空過(guò)程中根據(jù)牛頓第二定律得：N-mg′=ma，代入數(shù)據(jù)解得：，根據(jù)重力等于萬(wàn)有引力火箭所在處有：，聯(lián)立解得：，故A錯(cuò)誤，C正確；此時(shí)火箭內(nèi)所有物體具有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；此時(shí)宇航員受到地面的引力為：，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．3、C【解析】

ABC．由圖可知，A物體對(duì)地面的壓力小于B物體對(duì)地面的壓力，則A所受的摩擦力小于B所受的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可知，A的加速度大于B的加速度，根據(jù)可知由功的表達(dá)式可知，和做功相等，即又因?yàn)榭芍蔄B錯(cuò)誤，C正確；D．由靜止開始運(yùn)動(dòng)相同距離的過(guò)程，對(duì)A做的功與對(duì)B做的功相等，地面對(duì)B速度摩擦力較大，B克服摩擦力做的功較多，根據(jù)動(dòng)能定理可知B獲得的動(dòng)能更少，故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】

A.開普勒第三定律適用于所有繞同一中心天體運(yùn)動(dòng)的行星，A錯(cuò)誤B.式中的R可以是圓周軌道的半徑，也可以是橢圓軌道的半長(zhǎng)軸，B錯(cuò)誤C.k值與中心天體質(zhì)量有關(guān)，所以圍繞不同星球運(yùn)行的行星(或衛(wèi)星)，其k值不一定相同，C錯(cuò)誤D.公式適用于宇宙中所有圍繞同一星球運(yùn)行的行星(或衛(wèi)星)，D正確5、C【解析】AD、火車以某一速度v通過(guò)某彎道時(shí)，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用，其所受的重力和支持力的合力提供向心力，由圖可以得出：（為軌道平面與水平面的夾角合力等于向心力，由牛頓第二定律得：，解得：，故AD錯(cuò)誤；B、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于規(guī)定速度時(shí)，火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力，火車有向心趨勢(shì)，故其內(nèi)側(cè)車輪輪緣會(huì)與鐵軌相互擠壓，內(nèi)軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向內(nèi)，故B錯(cuò)誤；C、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于規(guī)定速度時(shí)，火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力，火車有離心趨勢(shì)，故其外側(cè)車輪輪緣會(huì)與鐵軌相互擠壓，外軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向外，故C正確；故選C【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住火車所受重力和支持力的合力恰好提供向心力的臨界情況，計(jì)算出臨界速度，然后根據(jù)離心運(yùn)動(dòng)和向心運(yùn)動(dòng)的條件進(jìn)行分析．6、ABC【解析】A、太陽(yáng)系的中心是太陽(yáng)，所有行星都在繞太陽(yáng)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故A符合題意；

B、地球繞太陽(yáng)并不是嚴(yán)格的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道為一橢圓，太陽(yáng)位于橢圓一焦點(diǎn)上，不同的地方速度大小也有變化，月球繞地球同樣是如此，故B符合題意；

C、宇宙中萬(wàn)事萬(wàn)物都在運(yùn)動(dòng)，故C符合題意；

D、與日地距離相比，恒星離地球都十分遙遠(yuǎn)，比日地間的距離大得多，故D不符合題意；點(diǎn)睛：對(duì)物理學(xué)的發(fā)展史要了解，特別是一些物理學(xué)家對(duì)物理學(xué)史的貢獻(xiàn)更應(yīng)當(dāng)了解，屬于物理常識(shí)．7、AB【解析】試題分析：物體間的引力遵守萬(wàn)有引力定律F=G，根據(jù)萬(wàn)有引力定律和相關(guān)條件，運(yùn)用比例法分析即可．解：A、把兩個(gè)物體的質(zhì)量都減為原來(lái)的一半時(shí)，質(zhì)量乘積變?yōu)樵瓉?lái)的，根據(jù)萬(wàn)有引力定律F=G，知物體間的萬(wàn)有引力減小到原來(lái)的，故A正確．B、把兩個(gè)物體的距離增加為原來(lái)的2倍，根據(jù)萬(wàn)有引力定律F=G，知物體間的萬(wàn)有引力減小到原來(lái)的，故B正確．C、使一個(gè)物體的質(zhì)量減為原來(lái)的一半，兩個(gè)物體的距離增加為原來(lái)的2倍，根據(jù)萬(wàn)有引力定律F=G，知物體間的萬(wàn)有引力減小到原來(lái)的，故C錯(cuò)誤．D、使兩個(gè)物體的質(zhì)量和兩個(gè)物體的距離都增加為原來(lái)的2倍，根據(jù)萬(wàn)有引力定律F=G，知物體間的萬(wàn)有引力不變，故D錯(cuò)誤．故選AB【點(diǎn)評(píng)】此題要注意萬(wàn)有引力是與兩個(gè)物體質(zhì)量乘積成正比，與距離的平方成反比．不能考慮一個(gè)變量而忽略了另一個(gè)變量的變化．8、ACD【解析】

A.在兩極，萬(wàn)有引力等于重力，有：G＝G0，在赤道，有：G＝+mRω2，聯(lián)立兩式解得ω=，故A正確．BC.根據(jù)G＝m得，v=，又G＝G0，解得v=，故B錯(cuò)誤，C正確．D.處于星球表面緯度為60°處的物體，繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑r=Rcos60°＝R，則向心加速度a=rω2＝R?＝，故D正確．故選ACD．9、BD【解析】

AB．對(duì)AB整體，從C到D的過(guò)程受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得加速度為可知a不變，A做勻加速運(yùn)動(dòng)，從D點(diǎn)開始與彈簧接觸，壓縮彈簧，彈簧被壓縮到E點(diǎn)的過(guò)程中，彈簧彈力是個(gè)變力，則加速度是變化的，所以A在從C至E的過(guò)程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做變加速運(yùn)動(dòng)，最后做變減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)A的速度為零時(shí)，彈簧被壓縮到最短，此時(shí)彈簧彈性勢(shì)能最大，整個(gè)過(guò)程中對(duì)AB整體應(yīng)用動(dòng)能定理得解得，則彈簧具有的最大彈性勢(shì)能為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10、AD【解析】A、根據(jù)GMmR2=mv2R可得衛(wèi)星的線速度v=GMR,B、要是衛(wèi)星在更高一點(diǎn)的軌道運(yùn)動(dòng)，則發(fā)射速度應(yīng)該大于第一宇宙速度，所以第一宇宙速度是發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最小速度，B錯(cuò)；C、因?yàn)榈诙钪嫠俣仁堑厍虻奶右菟俣?即當(dāng)衛(wèi)星的速度大于等于第二宇宙速度時(shí)衛(wèi)星脫離地球的吸引而進(jìn)入繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道,C錯(cuò)；D、當(dāng)物體的速度大于等于第三宇宙速度時(shí)，物體將脫離太陽(yáng)的束縛，故D對(duì)；故選AD點(diǎn)睛：第一宇宙速度是衛(wèi)星沿地球表面運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度,半徑越大運(yùn)行速度越小,故第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星最大的運(yùn)行速度;當(dāng)衛(wèi)星的速度大于等于第二宇宙速度時(shí)衛(wèi)星脫離地球的吸引而進(jìn)入繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道;當(dāng)物體的速度大于等于第三宇宙速度時(shí)物體將脫離太陽(yáng)的束縛二、實(shí)驗(yàn)題11、0.1960.100a.小車質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量；b.沒(méi)有平衡摩擦力；c.操作D錯(cuò)誤，應(yīng)先接通電源，使電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再釋放小車【解析】

（1）從打下第一點(diǎn)到打下第N點(diǎn)拉力對(duì)小車做的功：W=mgs=0.196J；

小車的動(dòng)能增量為：△EK＝Mv2＝0.100J．

（2）該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因一是鉤碼重力大小并不等于繩子拉力的大小，設(shè)繩子上拉力為F，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma

①

對(duì)砂桶和砂有：mg-F=ma

②

F＝mg，由此可知當(dāng)M＞＞m時(shí)，砂和砂桶的重力等于繩子的拉力，顯然該實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有滿足這個(gè)條件；另外該實(shí)驗(yàn)要進(jìn)行平衡摩擦力操作，否則也會(huì)造成較大誤差．另外操作D錯(cuò)誤，應(yīng)先接通電源，使電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再釋放小車.12、④①③②1.29M【解