第第頁(yè)個(gè)人實(shí)習(xí)期滿(mǎn)的工作總結(jié)

一貫從學(xué)校到學(xué)校，沒(méi)有從事一份真正工作的經(jīng)受，所以剛來(lái)公司，我不知道自己將來(lái)的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機(jī)器調(diào)試記錄，去天津做試驗(yàn)，電話(huà)聯(lián)絡(luò)客戶(hù)，和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判，我都參加過(guò)。很感謝公司對(duì)我的重視，這些事都讓我去參加、去實(shí)踐、去熬煉，我也從中學(xué)到了許多。

下面具體介紹下我的工作：

1.二維工程制二維工程制圖從開(kāi)始讀研算起，已經(jīng)三年沒(méi)有遇見(jiàn)，autocad軟件也有三年多沒(méi)有接觸，但在這剛開(kāi)始的兩個(gè)月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開(kāi)始的2.0/2.4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫(huà)，再到1.8罩蓋以及其上面三個(gè)小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計(jì)，我正在一步步熟識(shí)，一步步地前進(jìn)，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時(shí)參考的`標(biāo)準(zhǔn)，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標(biāo)注，我覺(jué)得我標(biāo)的比水星公司的更清楚，更符合中國(guó)人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個(gè)小擋塊工程圖紙的完全設(shè)計(jì)，從開(kāi)始到結(jié)束一共不到一個(gè)半小時(shí)，平均每半個(gè)小時(shí)就可以完成一幅二維工程圖。但有一點(diǎn)我得承認(rèn)我的不足，由于對(duì)塑料工藝的不熟識(shí)，在標(biāo)注尺寸公差時(shí)感覺(jué)沒(méi)有概念，這或許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。

2.三維模型建立：三維模型的建立對(duì)我來(lái)說(shuō)倒不生疏，由于在讀研期間，無(wú)論是在做零部件的有限元分析，還是做整車(chē)的運(yùn)動(dòng)學(xué)以及動(dòng)力學(xué)分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家徑直提供，但考慮到有限元模型前處理的繁復(fù)性，我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的知識(shí)，以援助我縮短有限元分析前處理的時(shí)間，究竟，有的時(shí)候徑直在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡(jiǎn)約的多。在這工作的兩個(gè)月里，做過(guò)的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最末由于技術(shù)和時(shí)間問(wèn)題，最末交給博創(chuàng)公司去完成，把全部的責(zé)任推給我，但我還是要說(shuō)明下，這個(gè)模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來(lái)，那段時(shí)間，許多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動(dòng)了一天后，第二天被通知某個(gè)地方需要修改，然后要求全部重做，導(dǎo)致前一天的工作白做。雖然最末把全部的責(zé)任歸咎到我，我也接受，由于這個(gè)模型我參加了，我覺(jué)得我有責(zé)任去承受。但有一點(diǎn)說(shuō)明我需要要提，把全部的面全縫好的確沒(méi)有500m大小，但其中許多重復(fù)面都在一次又一次的修改后沒(méi)有刪除，我情愿承受這個(gè)責(zé)任，是由于我自己覺(jué)得在三維建模方法上，我有許多不足，我要告誡自己以后要好好學(xué)習(xí)三維建模。

3.工廠機(jī)器調(diào)試：這個(gè)我做的時(shí)間也就幾天，沒(méi)有太多了解，由于讀研時(shí)四周大部分同學(xué)都從事掌握理論，覺(jué)得這個(gè)機(jī)器要達(dá)到抱負(fù)工作，并不是太難，究竟，出問(wèn)題的熱嵌設(shè)備所作動(dòng)作都很簡(jiǎn)約，不需要太深刻的掌握理論，把機(jī)器的精度提高上去就行。

4.去天津做試驗(yàn)：一開(kāi)始，我以為這個(gè)試驗(yàn)很重要，我和江淮那名工程師都是很當(dāng)心很仔細(xì)地去對(duì)待這個(gè)試驗(yàn)，每個(gè)試驗(yàn)步驟當(dāng)時(shí)都很仔細(xì)地作下記錄，以為這個(gè)試驗(yàn)的結(jié)果會(huì)對(duì)以后有很大的影響，但回來(lái)后，在一次與我一道去參與試驗(yàn)的江淮那名工程師的談天中得知，這個(gè)試驗(yàn)根本就不是什么對(duì)比試驗(yàn)，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設(shè)計(jì)公司全新設(shè)計(jì)的一個(gè)進(jìn)氣管，和三菱那個(gè)進(jìn)口的進(jìn)氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個(gè)試驗(yàn)的目的，是帶著一種期盼奇跡會(huì)涌現(xiàn)的幻想，幻想最末的結(jié)果會(huì)和進(jìn)口進(jìn)氣歧管一模一樣，不過(guò)很缺憾，結(jié)果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

5.電話(huà)聯(lián)絡(luò)客戶(hù)：這個(gè)最典型的工作就是和psm公司關(guān)于嵌件修改的問(wèn)題