第二章倉庫第一頁，共六十五頁。第一節(jié)倉庫的概念及類型一、倉庫的概念倉庫是用來儲存、保管物品的建筑物和場所的總稱從現(xiàn)代物流的角度來看，倉庫也是從事包裝、分揀、流通加工等作業(yè)活動的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施第二頁，共六十五頁。二、倉庫的功能調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力信息傳遞配送和加工儲存和保管倉庫的功能第三頁，共六十五頁?！九渌汀?、概念在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶需求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動配送是按用戶需求進(jìn)行的。包括：數(shù)量、品種、規(guī)格、供貨時間等配送是由物流據(jù)點(diǎn)完成的。物流據(jù)點(diǎn)可以是物流配送中心、物資倉庫，也可以是商店或其他物資集散地物資配送是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、末端運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒拥募吓渌驮趯⒇浳锼徒皇肇浫撕蠹锤嫱瓿傻谒捻?，共六十五頁?、配送與送貨送貨只是配送的一個環(huán)節(jié)和流程配送有很多方面的功能和服務(wù)配送是與最新技術(shù)進(jìn)步緊密聯(lián)系的配送與送貨的目的不同第五頁，共六十五頁。3、配送運(yùn)輸與普通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別普通運(yùn)輸配送運(yùn)輸運(yùn)輸性質(zhì)干線運(yùn)輸支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸貨物性質(zhì)少品種、大批量的貨物多品種、小批量的貨物運(yùn)輸工具大型貨車或鐵路、水路運(yùn)輸小型貨車管理重點(diǎn)以效率優(yōu)先以服務(wù)優(yōu)先附屬功能裝卸及捆包等相對較簡單的功能相對比較復(fù)雜的裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工以及訂單處理等功能第六頁，共六十五頁。三、倉庫的分類分類標(biāo)準(zhǔn)包括的內(nèi)容倉庫的適用范圍自用倉庫、營業(yè)倉庫、公用倉庫、保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫倉庫的保管條件通用倉庫、專用倉庫、特種倉庫（冷凍、石油、化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫）、水上倉庫倉庫保管物品種類的多少綜合庫、專業(yè)庫倉庫在社會再生產(chǎn)中的作用生產(chǎn)性倉庫、中轉(zhuǎn)性倉庫、儲備性倉庫倉庫的功能集貨中心、分貨中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、加工中心、儲調(diào)中心、配送中心、物流中心倉庫的建筑類型平庫、樓庫、簡倉庫、高層貨架倉庫倉庫的作業(yè)程度人力倉庫、半機(jī)械化倉庫、機(jī)械化倉庫、半自動化倉庫、自動化立體倉庫第七頁，共六十五頁。【案例導(dǎo)入】內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)泰安有限公司乳制品自動化立體倉庫，是蒙牛乳業(yè)公司委托太原剛玉物流工程有限公司設(shè)計(jì)制造的第三座自動化立體倉庫。該庫后端與泰安公司乳制品生產(chǎn)線相銜接，與出庫區(qū)相聯(lián)接，庫內(nèi)主要存放成品純鮮奶和成品瓶酸奶。庫區(qū)面積8323平方米，貨架總高度分別有：21米、19.35米、17.7米、16.05米、14.4米和12.75米。貨架規(guī)模：常溫區(qū)有14964個；低溫區(qū)有4668個。托盤尺寸1200×1000毫米，庫內(nèi)貨位總數(shù)19632個。其中，常溫區(qū)貨位數(shù)14964個；低溫區(qū)貨位46687年。入庫能力150盤/小時，出庫能力300盤/小時。出入庫系統(tǒng)采用聯(lián)機(jī)自動第八頁，共六十五頁。入庫區(qū)由66臺鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、3臺雙工位高速穿梭車組成。輸送機(jī)負(fù)責(zé)將生產(chǎn)線碼垛區(qū)完成的整盤貨物轉(zhuǎn)入各入庫口；雙工位穿梭車則負(fù)責(zé)生產(chǎn)線端輸送機(jī)輸出的貨物向各巷道入庫口的分配、轉(zhuǎn)動及空托盤回送儲存區(qū)包括高層貨架和17臺巷道堆垛機(jī)。高層貨架采用雙托盤貨位，完成貨物的存儲功能。巷道堆垛機(jī)則按照指令完成從入庫輸送機(jī)到目標(biāo)的取貨、搬運(yùn)、存貨及從目標(biāo)貨位到出貨輸送機(jī)的取貨、搬運(yùn)、出貨任務(wù)托盤（外調(diào)）回流區(qū)分別設(shè)在常溫儲存區(qū)和低溫儲存區(qū)內(nèi)部，由12臺出庫口輸送機(jī)、14臺入庫口輸送機(jī)、巷道堆垛機(jī)和貨架組成。分別完成空托盤回收、存儲、回送、外調(diào)貨物入庫、剩余產(chǎn)品與退庫產(chǎn)品入庫、回送等工作出庫區(qū)設(shè)置在出庫口外端，分為貨物暫存區(qū)和裝車區(qū)，由34臺出庫輸送機(jī)、叉車和運(yùn)輸車輛組成。叉車司機(jī)通過電子看板、RF終端掃描來完成叉車裝車作業(yè)，反饋發(fā)送信息維修區(qū)設(shè)在穿梭車軌道外一側(cè)，在某臺空梭車更換配件或處理故障時，其他穿梭車仍舊可以正常工作計(jì)算機(jī)控制室設(shè)在二樓，用于出入庫登記、出入庫高度、管理和聯(lián)機(jī)控制第九頁，共六十五頁。討論討論1：什么是自動化立體倉庫?討論2：自動化立體倉庫由哪些部分構(gòu)成?討論3：自動化立體倉庫有哪些優(yōu)點(diǎn)?第十頁，共六十五頁。第二節(jié)自動化立體化倉庫一、自動立體化倉庫的含義自動化倉庫：由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)貨物收發(fā)作業(yè)立體倉庫：采用高層貨架以貨架或托盤存儲貨物，用巷道堆垛機(jī)進(jìn)行作業(yè)的倉庫第十一頁，共六十五頁?！臼疽鈭D】第十二頁，共六十五頁。二、自動立體化倉庫的構(gòu)成自動立體化倉庫土建及公用工程設(shè)施庫房消防系統(tǒng)照明系統(tǒng)通風(fēng)及采暖系統(tǒng)動力系統(tǒng)機(jī)械設(shè)施貨架貨箱與托盤搬運(yùn)設(shè)備輸送系統(tǒng)理貨區(qū)管理區(qū)分貨區(qū)、暫存站臺、出入卡車停車場第十三頁，共六十五頁。【搬運(yùn)設(shè)備】有軌雙立柱巷道堆垛機(jī)無軌堆垛機(jī)（托盤單元型）無軌堆垛機(jī)（揀選型）

雙軌往復(fù)穿梭車單軌往復(fù)穿梭車第十四頁，共六十五頁。三、自動立體化倉庫的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)不僅能夠大大節(jié)省人力，而且能夠提高作業(yè)效率大幅度地增加倉庫高度，充分利用倉庫面積與空間，減少占地面積，降低土地購置費(fèi)用采用托盤或貨箱儲存貨物，貨物的破損率顯著降低提高倉庫管理水平能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要第十五頁，共六十五頁。缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長儲存貨物的品種受到一定限制，對長大笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物，必須單獨(dú)設(shè)立儲存系統(tǒng)對倉庫管理和技術(shù)人員要求較高，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能勝任工藝要求高，包括建庫前的工藝設(shè)計(jì)和投產(chǎn)使用中按工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行作業(yè)彈性較小，難以應(yīng)付儲存高峰需求必須注意設(shè)備的保養(yǎng)并與設(shè)備提供商保持長久聯(lián)系由于自動化倉庫要充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益，就必須與采購管理、配送管理、銷售管理等系統(tǒng)相結(jié)合，但是這些管理咨詢系統(tǒng)的建設(shè)需要大量投資第十六頁，共六十五頁。四、自動化立體倉庫的類型1、按貨架的形式分類單元式貨架倉庫貫通式貨架倉庫循環(huán)貨架倉庫第十七頁，共六十五頁。2、按建筑形式分類整體式立體倉庫、分離式立體倉庫3、按控制方法分類手動控制立體倉庫、自動控制立體倉庫、遙控立體倉庫4、按作業(yè)方式分類單元貨架式立體倉庫、移動貨架式立體倉庫、揀選貨架式立體倉庫5、按庫存容量分類小型立體倉庫、中型立體倉庫、大型立體倉庫第十八頁，共六十五頁。第三節(jié)保稅倉庫一、保稅倉庫的含義指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)督下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場所保稅期一般最長為兩年保稅貨物如在規(guī)定的期限內(nèi)復(fù)運(yùn)出境，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)核銷保稅貨物如果轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，必須事先提供進(jìn)口許可證，正式向海關(guān)辦理進(jìn)口手續(xù)并繳納關(guān)稅第十九頁，共六十五頁。二、保稅倉庫允許存放的貨物范圍緩辦納稅手續(xù)的進(jìn)口貨物需要做進(jìn)口技術(shù)處理的貨物來料加工后復(fù)出口的貨物不內(nèi)銷而過境轉(zhuǎn)口的貨物第二十頁，共六十五頁。五、自動化立體倉庫的類型專業(yè)性保稅倉庫

如：紡織品進(jìn)出口公司自營的保稅倉庫，儲存中外國際航行船舶油料的保稅倉庫公共保稅倉庫保稅工廠海關(guān)監(jiān)管倉庫第二十一頁，共六十五頁。第四節(jié)倉庫規(guī)劃倉庫規(guī)劃倉庫選地與選址倉庫選址倉庫選地其他關(guān)鍵環(huán)節(jié)倉庫平面布置庫容量設(shè)計(jì)庫房設(shè)計(jì)通道設(shè)計(jì)倉庫機(jī)械配置信息系統(tǒng)規(guī)劃倉庫規(guī)劃概述規(guī)劃內(nèi)容規(guī)劃原則本節(jié)結(jié)構(gòu)第二十二頁，共六十五頁。案例：臺灣廠商物流中心選址一家臺灣廠商，工廠設(shè)在北京，要在中國建設(shè)物流中心（結(jié)點(diǎn)），物流中心應(yīng)設(shè)在哪五個中心城市?第二十三頁，共六十五頁。區(qū)域配送中心應(yīng)設(shè)在：北京、成都、上海、鄭州、廣州第二十四頁，共六十五頁。一、倉庫規(guī)劃及其原則

倉庫規(guī)劃是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)第二十五頁，共六十五頁。1、規(guī)劃內(nèi)容倉庫網(wǎng)點(diǎn)的配置倉庫的選址第二十六頁，共六十五頁。庫區(qū)的平面布局第二十七頁，共六十五頁。倉庫建筑類型及規(guī)模的確定第二十八頁，共六十五頁。倉庫設(shè)備類型及數(shù)量的確定第二十九頁，共六十五頁。倉庫技術(shù)作業(yè)流程的確定第三十頁，共六十五頁。倉庫建設(shè)投資及運(yùn)用費(fèi)用的概算如：項(xiàng)目總投資約人民幣7500萬元固定資產(chǎn)投資：物流中心買地及建設(shè)總投資：約6300萬元，其中：⑴總地價(jià)：1920萬元；⑵基建款：3000萬元；⑶勘察費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)：93萬元；⑷其它：1287萬元。第三十一頁，共六十五頁。2、倉庫規(guī)劃的原則嚴(yán)肅性科學(xué)性適用性經(jīng)濟(jì)性可行性預(yù)見性第三十二頁，共六十五頁。二、倉庫網(wǎng)點(diǎn)的配置（選地）客戶分布供應(yīng)商分布交通條件1、倉庫網(wǎng)點(diǎn)配置（選地）的影響因素第三十三頁，共六十五頁。自然環(huán)境條件第三十四頁，共六十五頁。人力資源條件生產(chǎn)力布局第三十五頁，共六十五頁。物資倉庫的經(jīng)營管理水平政策條件第三十六頁，共六十五頁。2、倉庫選地的工作內(nèi)容走訪行業(yè)主管部門和地區(qū)規(guī)劃部門對候選地進(jìn)行調(diào)研對多個方案進(jìn)行評價(jià)選擇第三十七頁，共六十五頁。案例：某機(jī)電公司的物流網(wǎng)點(diǎn)布局

某國有大型機(jī)電公司計(jì)劃占領(lǐng)武漢市場，首先在武漢7區(qū)各設(shè)立一個營業(yè)點(diǎn)，可分別營銷、銷售開票等，現(xiàn)考慮開設(shè)物流網(wǎng)點(diǎn)：第三十八頁，共六十五頁。方案1：一個營業(yè)點(diǎn)建一個倉庫，獨(dú)立經(jīng)營銷售費(fèi)用：建設(shè)費(fèi)：50萬/個×6（已有一個倉庫在漢口）＝300萬運(yùn)行費(fèi)：10人/個×(工資、福利＋辦公費(fèi))＝10人×10萬/個×6=600萬優(yōu)點(diǎn)：顧客提貨方便，管理方便缺點(diǎn)：費(fèi)用高，庫存量大——風(fēng)險(xiǎn)大；分散訂貨、分散運(yùn)輸——損失大方案2：把原漢口的倉庫擴(kuò)建—全市共用，總公司訂貨、運(yùn)輸、配送，營業(yè)點(diǎn)銷售費(fèi)用：建設(shè)費(fèi)50萬＋運(yùn)行費(fèi)增加50萬（原有基礎(chǔ)上增加5人配送）優(yōu)點(diǎn)：減少庫存量、提高物資利用率、資金周轉(zhuǎn)率—成本低缺點(diǎn)：送貨慢（市區(qū)大）、相應(yīng)速度慢，影響顧客購買積極性方案3：武昌、漢陽各建一個倉庫＋漢口一個費(fèi)用：新建2個＋運(yùn)行費(fèi)優(yōu)點(diǎn)：費(fèi)用不是太高，車不過橋，運(yùn)輸距離與時間短，庫存風(fēng)險(xiǎn)不大，物資利用率較高最后選用了第三方案第三十九頁，共六十五頁。三、倉庫選址的方法1、優(yōu)缺點(diǎn)比較法非經(jīng)濟(jì)因素比較舉例

經(jīng)濟(jì)因素比較舉例

第四十頁，共六十五頁。2、加權(quán)因素法

加權(quán)因素比較法是指把布置方案的各種影響因素（定性、定量），劃分成不同等級，并賦予每一個等級一個分值，以此表示該因素對布置方案的滿足程度，同時，根據(jù)不同因素對布置方案的影響重要程度設(shè)立加權(quán)值，計(jì)算出布置方案的評分值，根據(jù)評分值的高低評價(jià)方案的優(yōu)劣第四十一頁，共六十五頁。權(quán)重方案1方案2方案3評分得分評分得分評分得分1物流量414283122前景101102203303交通22412364基礎(chǔ)6212163185成本431214286回收期41428312方案得分合計(jì)464886案例第四十二頁，共六十五頁。3、重心法

重心法(Thecentre-of-gravitymethod)是一種設(shè)置單個廠房或倉庫的方法，這種方法主要考慮的因素是現(xiàn)有設(shè)施之間的距離和要運(yùn)輸?shù)呢浳锪?，?jīng)常用于中間倉庫或分銷倉庫的選擇。商品運(yùn)輸量是影響商品運(yùn)輸費(fèi)用的主要因素，倉庫盡可能接近運(yùn)量較大的網(wǎng)點(diǎn)，從而使較大的商品運(yùn)量走相對較短的路程，就是求出本地區(qū)實(shí)際商品運(yùn)量的重心所在的位置。第四十三頁，共六十五頁。

重心法首先要在坐標(biāo)系中標(biāo)出各個地點(diǎn)的位置，目的在于確定各點(diǎn)的相對距離。坐標(biāo)系可以隨便建立。在國際選址中，經(jīng)常采用經(jīng)度和緯度建立坐標(biāo)。然后，根據(jù)各點(diǎn)在坐標(biāo)系中的橫縱坐標(biāo)值求出成本運(yùn)輸最低的位置坐標(biāo)X和Y，重心法使用的公式是：

公式中：Cx--重心的x坐標(biāo)；Cy--重心的y坐標(biāo)；Dix--第i個地點(diǎn)的x坐標(biāo)；Diy--第i個地點(diǎn)的y坐標(biāo)；Vi--運(yùn)到第i個地點(diǎn)或從第i個地點(diǎn)運(yùn)出的貨物量。最后，選擇求出的重心點(diǎn)坐標(biāo)值對應(yīng)的地點(diǎn)作為要布置設(shè)施的地點(diǎn)。第四十四頁，共六十五頁?！景咐坷喝A聯(lián)萬家福超市要在某地建立一所地區(qū)級中央配送中心，要求該配送中心能夠覆蓋該地區(qū)五個連鎖分店，分店的坐標(biāo)及每月的銷售量數(shù)據(jù)如下表所示，要求求出一個理論上的配送中心的位置位置坐標(biāo)月銷售量(TEU)連鎖一分店(325，75)1500連鎖二分店(400，150)250連鎖三分店(450，350)450連鎖四分店(350，400)350連鎖五分店(25，450)450第四十五頁，共六十五頁。解：第四十六頁，共六十五頁。四、倉庫規(guī)劃的其它關(guān)鍵環(huán)節(jié)1、倉庫的平面布置倉儲作業(yè)區(qū)主要包括儲貨區(qū)、交通消防通道、鐵路專用線、裝卸站臺等輔助作業(yè)區(qū)包括機(jī)修車間、油庫、車庫、變電室等行政生活區(qū)包括辦公樓、宿舍、食堂、學(xué)校、幼兒園等

第四十七頁，共六十五頁。接收區(qū)訂貨提取區(qū)包裝組合區(qū)裝運(yùn)組合區(qū)散貨區(qū)散貨區(qū)典型倉庫設(shè)計(jì)圖第四十八頁，共六十五頁。2、空間損失的計(jì)算（1）蜂窩損失在一列貨物上取走一層或幾層，由于未被取盡，產(chǎn)生的空缺不能被其它貨物填補(bǔ)，留下的空位如同蜂窩，故名蜂窩損失第四十九頁，共六十五頁。蜂窩損失空缺系數(shù)的計(jì)算如下：空缺系數(shù)H的期望值為式中n—一列貨位堆碼貨物件數(shù)；i=0,1,2,…第五十頁，共六十五頁。例題求圖中的蜂窩損失空缺圖中為一個通道各有一排貨物，每排貨物有若干列，而每一列堆碼四層第五十一頁，共六十五頁。解：圖中一列貨物可能有四種狀態(tài)：只堆1、2、3或4層，因此相應(yīng)的空缺數(shù)分別為3/4、2/4、1/4和0。設(shè)4種狀態(tài)的出現(xiàn)概率都是1/4，則空缺系數(shù)H的期望值第五十二頁，共六十五頁。（2）通道損失通道損失則是由于通道占據(jù)了有效的堆放面積，無論分類堆碼，還是貨架儲存，都存在通道損失。若不考慮通道深度方向的情況，通道損失可用下式計(jì)算：

La=Wa

/(Wa+2d)

式中Wa—通道寬度（Widthofasile），d—貨堆深度（depth）第五十三頁，共六十五頁。例題計(jì)算通道損失如圖所示，托盤深度為1m，叉車作業(yè)通道寬度為3m，則通道損失為3/5，即60%。可見通道損失之多第五十四頁，共六十五頁。（3）總空間損失總空間損失=通道損失+蜂窩損失蜂窩損失是考慮通道損失之后的蜂窩損失=可見，貨堆越深，通道的損失越小，雖然蜂窩形的空缺損失增大，但總的庫容量損失有所減少平面損失率很大，要提高空間利用率，只有往高度發(fā)展和降低通道寬度，這也是高層自動化立體倉庫發(fā)展的一個原因。

第五十五頁，共六十五頁。3、庫房設(shè)計(jì)(1)庫房涉及具體內(nèi)容①確定倉庫形式和作業(yè)形式；②確定貨位尺寸和庫房總體尺寸；③物資堆碼設(shè)計(jì)；④通道設(shè)計(jì)；⑤設(shè)備配置；⑥存取模式和管理模式；⑦建筑和公用工程設(shè)計(jì)等第五十六頁，共六十五頁。（2）庫房設(shè)計(jì)的一般步驟:①確定倉庫選址和倉庫內(nèi)部布局②選擇所要設(shè)計(jì)庫房的初始方案；③進(jìn)行參數(shù)計(jì)算，包括庫房的建筑面積（長、寬、高），出口、入口通道，貨物堆垛貨位，以及庫內(nèi)機(jī)械設(shè)備配備、設(shè)施等；④通過各種費(fèi)用核算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)，對幾個初始方案進(jìn)行比較；⑤最后確定最佳方案第五十七頁，共六十五頁。4、通道設(shè)計(jì)倉庫通道：入庫區(qū)通道、各庫房間通道；庫房通道：出入庫通道、貨位間通道。主要指標(biāo)：通道的方向、寬度和數(shù)量例如：汽車通道應(yīng)不小于4米，叉車通道應(yīng)不小于3.6米第五十八頁，共六十五頁?！纠楷旣惷倒寤瘖y品公司的成品倉庫采用的是6米高的托盤貨架，由平衡重式叉車來存取貨，貨架通道寬度是3.6米。請問在不擴(kuò)建倉庫的情況下，可采用什么方法來增加庫容量，以滿足公司產(chǎn)品增加的要求？【解】換用通道要求更窄的叉車，如窄通道叉車，可同時相應(yīng)提高貨架堆垛層數(shù)和高度第五十九頁，共六十五頁。5、倉庫信息系統(tǒng)規(guī)劃倉庫的信息管理系統(tǒng)主要包括計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)涉及管理計(jì)算機(jī)、監(jiān)控計(jì)算機(jī)、控制具體設(shè)備執(zhí)行的控制器等。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)完成底層數(shù)據(jù)的存儲，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)則完成復(fù)雜信息的傳送和交換。第六十頁，共六十五頁。（1）倉庫信息管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)倉庫信息管理系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：需求管理系統(tǒng)：根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、銷售狀況、庫存情況、貨物清單、日期等信息確定物料需求數(shù)量和時間訂貨管理子系統(tǒng)：訂單制作及處理存儲管理系統(tǒng)功能：入庫管理、貨位管理、出庫管理等不合格品管理系統(tǒng)：驗(yàn)收管理、生產(chǎn)返品管理、市場返品管理等庫存管理系統(tǒng)：庫存狀況分析、ABC分類管理、拉動式庫存管理、呆滯品管理等。系統(tǒng)維護(hù)：系統(tǒng)初始化、設(shè)施各種編碼和處理方式（如