《創(chuàng)新中國》紀錄片觀后感心得體會（精選6篇）《創(chuàng)新中國》紀錄片觀后感心得體會（精選6篇）

《創(chuàng)新中國》紀錄片觀后感心得體會篇1

《創(chuàng)新中國》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國》類似，節(jié)目基調明確，是一個正統的主旋律節(jié)目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強，故事性也強，科技混合著人情味，緩緩敘述了中國人的創(chuàng)新道路。假如沒有中興大事的梗，我想我會抱著一種無比傲慢的心境看完，然后熱血沸騰地感嘆一下：啊，我們的祖國，擁有了許多的世界第一，已經成為了世界的領航者。很惋惜，中興在前，觀影在后，所以在整個過程中，除了感慨還會很自然地帶了更多的問題和思索。

就像在第三集《制造》里的，中國人自己制造的大飛機C919，對于電傳飛行掌握律，我們自行設計，對于買不到的“瘋狂”材料，我們自主研發(fā)，克服種.種困難，最終實現了我們中國人的大飛機夢，這是值得傲慢的事情，但是在傲慢的同時，我們不能忽視其中的三個百分比數，即10%，60%和100%，這是大飛機的國產化率。C919項目啟動之初，中國商用飛機有限責任公司內部保守估量，C919的國產化率大于10%即可;交付下線后，這架一誕生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，并拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實現100%國產化的。那么在這60%到100%之間，我們還有一段很長的路要走。據我所知C919的發(fā)動機為LEAP-X1C發(fā)動機，而LEAP-X1C型發(fā)動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發(fā)動機生產商CFM國際公司研制的大型噴氣客機發(fā)動機，也就是說作為大飛機心臟的發(fā)動機它是進口的。中國的航空發(fā)動機水平和中國航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國整個航空工業(yè)實力的一個短板，也是需要我們要連續(xù)攻克的一個難題。

除了中國制造，整部記錄片還拍攝了當今中國各個領域的最新創(chuàng)新成果。在這些創(chuàng)新成果中，有些是我們聽說過但沒見過的，也有我們已經在使用卻不知來之不易的，還有在想象中未曾實現的。它讓我們看到了中國人的腳步在漸漸前進，中國科技技術正在前行。但這是一個高速進展，飛速變遷的時代，我們在前進，別人也在進步，將來是撐握在擁有核心技術的人手里的。我們中國領導人也說了：核心技術是國之重器，在別人的墻基上砌房子，再大再美麗也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊。而核心技術受制于人是我們最大的隱患。所以最終再想借用前人的一句話：不忘初心，砥礪前行。創(chuàng)新中國，永久在路上。

《創(chuàng)新中國》紀錄片觀后感心得體會篇2

科學技術是第一生產力，創(chuàng)新是科技進展的內在引擎?？v觀世界強國的進展史，強國的興衰往往由歷次工業(yè)革命的結果。二戰(zhàn)后，美國為何能在經濟、軍事、文化領域獨領風騷，與其科技力量、創(chuàng)新力量戚戚相關。改革開放以來，隨著我國國力的增加，科技力量得到巨大的提升。然不行否認，我們與發(fā)達國家的差距仍舊特別巨大，雖奮起直追，卻還須更多的時間來檢驗。比如，假如戰(zhàn)斗爆發(fā)，則無所謂發(fā)達國家和進展中國家，結局只是成功或者失敗。因此軍事裝備實力是最能公平體現科技水平的領域，我們無法直接檢驗與美國的差距，但我們仍不停地向技術停留在上世紀水平的俄羅斯進口武器，其實從側面反映出科技力量的差距。

通過此次觀看《創(chuàng)新中國》這一記錄片，讓我看到了我們國家尖端科技的進展和創(chuàng)新力量，看到了中國人、中華民族擁有的底蘊與力氣，看到了中國在當今世界舞臺的崛起所帶來的影響，看到了那些學成歸來，不忘祖國的科學家，看到了敢做敢拼，不落人后的企業(yè)家們。一批批科學家，一批批工匠，一批批企業(yè)家，在各自領域里煥發(fā)著光輝。讓我印象最深刻的是第四集生命中關于奚志勇教授和登革熱的介紹。對于登革熱，在我的印象中是以蚊子為媒介的一種傳染病，街道在部署這項工作時，強調再強調的是把前門屋后的瓦罐翻過來，積水簡單產生蚊子。蚊子太多對我們的日常生活影響都很大，更何況對傳染病的防治，我們也都期望生活在沒有蚊子的世界里。我小時候還幻想過，等科技進展到肯定程度是否有可能采納某種頻率的脈沖波，能一勞永逸地毀滅蚊子。但我知道這是不行能的技術，而且即使技術上能達到，也由于生態(tài)的問題不行能實施。讓我驚異的是，奚志勇通過異想天開的方式，竟能和常人做夢時的想法能如此接近。盡管國際也有人在討論設想通過轉變蚊子來達到削減蚊子的目的。但是蚊子數量浩大，如何能通過一個蚊子來轉變一種蚊子，而又能使之絕育，這個命題讓許多科學家退步。奚志勇和他的團隊沒有氣餒，通過顯微鏡用極細的針頭把沃爾巴克氏體注入到蚊子中，通過以十萬次計算的失敗換來一次勝利。盡管擁有技術專長，完成這一工作也并非是簡單之事。奚志勇討論小組將沃爾巴克氏體通過顯微注射到了近500個蚊子胚胎中，最終只有6個孵化了。4只蚊子存活到成年，只有1只感染雌蚊將細菌傳遞給了后代，生成了一種數代遺傳的穩(wěn)定的感染蚊品系。這項技術的勝利并沒有讓奚志勇停下腳步，團隊的用研部門開頭討論將沃爾巴克氏體植入桔小實蠅和稻飛虱體內。這兩者都是中國最臭名昭著的農業(yè)害蟲，試驗要是取得勝利將造福很多農夫。

《創(chuàng)新中國》這部片子看得我特別感動，讓我明白什么叫做悄悄堅守，什么叫做創(chuàng)新精神，什么叫做工匠精神。都說中國人的才智是無窮的，然而中國人的創(chuàng)新精神不足始終為人所詬病。我想，并不是說我們中國人天生缺乏創(chuàng)新，而我們以前太習慣于仿照，習慣拿來主義，缺乏的是創(chuàng)新的動力。改革開放初期，只要膽子大就行成為“萬元戶”的時代早已一去不復返，在國際競爭中需要更多的是核心競爭力

《創(chuàng)新中國》紀錄片觀后感心得體會篇3

《創(chuàng)新中國》作為一部關注前沿科學的紀錄片，用鮮活的故事生動地敘述了中國最新科技成就和創(chuàng)新精神，記錄了當下中國宏大的創(chuàng)新實踐。我們都知道中國古代有著名世界的四大創(chuàng)造：火藥、指南針、造紙術、印刷術，為中華民族制造燦爛的中華文明奠定了堅實的基礎?？v觀人類歷史，唯有科技的進展以及科技所帶來的工業(yè)革命、產業(yè)革命才是一個國家、一個民族立于不敗之地的根基。中國已成為世界其次大經濟體。20__年5月，來自“一帶一路”沿線的20國青年評比出了中國的“新四大創(chuàng)造”：高鐵、掃碼支付、共享經濟和網購。新四大創(chuàng)造的確大大便利了我們了生活，中國智造正得到越來越多人的認可，但對比西方發(fā)達國家，我國在科技領域還有很多差距，切忌沾沾自喜。

1、科技創(chuàng)新永無止境。誠然，我們在大數據、物聯網、人工智能、量子通信等等熱點領域的探究正走在世界的前列。但是一個“中興芯片”大事就看到我們許多方面還技不如人，我們的軟肋還沒有得到很好愛護，被人一擊就中。航空發(fā)動機的研發(fā)亦是如此。作為世界上屈指可數的大國，我們必需正視問題，而不是躺在世界其次大經濟體的光環(huán)中怡然得意、忘乎所以?？萍紕?chuàng)新永無止境，只有奮起直追、迎頭趕上，才能逐步拉近距離。

2、勇于探究前沿科技?？萍际堑谝簧a力。習近平總書記提出“我國科技界要堅決創(chuàng)新自信,堅決敢為天下先的志向,在獨創(chuàng)獨有上下功夫,勇于挑戰(zhàn)最前沿的科學問題,提出更多原創(chuàng)理論,做出更多原創(chuàng)發(fā)覺,力爭在重要科技領域實現跨更加展?！彼裕覀儽匦枰揽俊凹辛廪k大事”的體制優(yōu)勢，制定好規(guī)劃、瞄準目標，勇于探究前沿科技，為實現中國夢供應強有力的科技支撐。

3、加強基礎科學討論。強大的基礎科學討論是建設世界科技強國的基石。對于科技創(chuàng)新進展，我們不光要著眼于量子科學、腦科學、合成生物學、空間科學、深?？茖W等重大前沿科學問題，更要堅持從教育抓起，潛心加強基礎科學討論，對數學、物理等重點基礎學科賜予更多傾斜。在農業(yè)、材料、能源、網絡信息、制造與工程等領域和行業(yè)集中力氣突破一批長期制約我們進展的科學瓶頸，夯實科學技術長遠可連續(xù)進展的的基礎。

《創(chuàng)新中國》紀錄片觀后感心得體會篇4

最近看了這一部《創(chuàng)新中國》，感覺現在我們的祖國越來越強大了。而作為泱泱大國中的一份子，我們每個人都應當感到傲慢和驕傲。曾幾何時，仿佛中國的產品被稱作山寨的代名詞，而經過一代又一代人的不懈努力，越來越多的高端技術、自主品牌、以及專利技術，都步入了世界先進行列。

從民用的超薄玻璃制造、無人機物流開發(fā)、到高鐵高速進展并走出國門，再到尖端的航空航天、核動力等，一項項技術和創(chuàng)造創(chuàng)新讓人看的心血澎湃，感動不已。

就像在第三集《制造》里的，中國人自己制造的大飛機C919，對于電傳飛行掌握律，我們自行設計，對于買不到的“瘋狂”材料，我們自主研發(fā)，克服種.種困難，最終實現了我們中國人的大飛機夢，這是值得傲慢的事情，但是在傲慢的同時，我們不能忽視其中的三個百分比數，即10%，60%和100%，這是大飛機的國產化率。C919項目啟動之初，中國商用飛機有限責任公司內部保守估量，C919的國產化率大于10%即可;交付下線后，這架一誕生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機，實現了近60%的國產化率，并拿到570架的訂單，這是令人驚喜的成果，但C919最終是要實現100%國產化的。那么在這60%到100%之間，我們還有一段很長的路要走。據我所知C919的發(fā)動機為LEAP-X1C發(fā)動機，而LEAP-X1C型發(fā)動機是由國際公司美國通用電氣與法國SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機發(fā)動機生產商CFM國際公司研制的大型噴氣客機發(fā)動機，也就是說作為大飛機心臟的發(fā)動機它是進口的。中國的航空發(fā)動機水平和中國航空整體水平相比還是比較低的，這是影響我國整個航空工業(yè)實力的一個短板，也是需要我們要連續(xù)攻克的一個難題。

《創(chuàng)新中國》作為最新的一部記錄片，他和《厲害了我的國》類似，節(jié)目基調明確，是一個正統的主旋律節(jié)目。整部記錄片共六集，分別是：信息、能源、制造、生命、空海以及浪潮。不但畫面感強，故事性也強，科技混合著人情味，緩緩敘述了中國人的創(chuàng)新道路。假如沒有中興大事的梗，我想我會抱著一種無比傲慢的心境看完，然后熱血沸騰地感嘆一下：啊，我們的祖國，擁有了許多的世界第一，已經成為了世界的領航者。很惋惜，中興在前，觀影在后，所以在整個過程中，除了感慨還會很自然地帶了更多的問題和思索。

作為國人，我覺得對于自己的祖國熟悉也要全面客觀的去看待，即不能妄自菲薄，也不能傲慢自大，一方面我們要看到我們國家改革開放取得的巨大成就，做到制度自信，進展自信，但同時也要承認我們和發(fā)達國家存在的差距，并奮起直追，經濟全面進展才能真正厲害了我的國。

《創(chuàng)新中國》紀錄片觀后感心得體會篇5

這次的主題是物流，也是貼近我們生活的一個職業(yè)。中國快遞物流行業(yè)的高效眾所周知，基本能夠做到了“今日下單，明天送到”的中國速度。原本以為快遞只是一個勞動密集型的產業(yè)，而《創(chuàng)意中國》里告知我們，不光是人力，在物流技術上，我們也是世界第一。

我們一般認為的快遞員文化水平不需要太高，影片中快遞小哥看到無人機操作面試手冊的時候就感覺“要求太高了”“我們這種非專業(yè)人士根本搞不來”。而有的人會說“我不這么認為”，“我的優(yōu)勢就是工作在第一線”，“我看到這個機會，肯定會去爭取”。說這番話的快遞小哥雖然文化程度不高，但他敏銳的洞察到了無人機對于快遞行業(yè)的顛覆性意義，他知道自己的優(yōu)勢就是在工作在最前線，江西贛州獨特的地貌也成為了他施展才能的天地，他成為了操控物流無人機的第一批人。

努力預備，然后天時地利人和迎接勝利，這就是中國夢的內涵。我們一代一代的勞動者不畏懼西方世界全方位的科技壟斷，通過自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)，通過自己的拼搏奮斗“直道超車”去轉變世界。《創(chuàng)新中國》里用一個個鮮活的中國人形象去描述了一個宏大的愿景，隨著一個個人物命運的變化，我們看到是中國人的腳步在漸漸前進，中國科技技術正在前行，正在打破一個又一個西方的壟斷?！爸袊俣取睂⒏钊蓑湴?，變革在轉變中國，也在轉變我們每一個人。

影片中的其次段介紹了無人駕駛技術，憑借著大數據的威力，一臺臺工程樣車已經處于試驗階段。試想一下，目前我國走在前列的量子計算機假如能實際應用到各類前段科技產品的話，整個產業(yè)又將迎來一次新的技術革命。節(jié)目里也說了“未知激發(fā)了創(chuàng)新者的熱忱”，“做無中生有之事就是我們的樂趣”。看完后由衷地覺得科學是一個宏大而又布滿無限可能的事業(yè)。在中國的創(chuàng)新之路上，不僅有許多前沿科技產品，更珍貴的是有一大批年輕的科技創(chuàng)新人才，有了他們，創(chuàng)新中國才能真正實現。中國正在前行，我們看在眼里。時代在變，中國也始終在跟著時代的步伐。我們有理由信任，中國會在不久的將來成為世界科技創(chuàng)新的強國。

《創(chuàng)新中國》紀錄片觀后感心得體會篇6

看完紀錄片《創(chuàng)新中國》，其中“制造”篇給我留下了很深的印象。近年來，中國正以驚人的速度成長為制造業(yè)巨頭，“中國制造”席卷全球，然而片中敘述的第一個關于玻璃行業(yè)的故事就點出了目前中國制造的難以回避痛點。玻璃這種在日常生活中隨處可見的物件背后，竟然隱蔽著一個“始終以來中國缺少制造高品質玻璃的力量”的辛酸。一邊是低端玻璃產能的過剩，一邊是高品質玻璃不得不依靠進口來維持生產。

“這幾年的超薄玻璃的進展始終是在創(chuàng)新，每一個厚度都不是最薄的，就是由于，現在人們生活需要的這些產品，它在輕薄化上，它的追求是無止境的?！?/p>