2022-2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫及答案

單選題（共55題）1、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。A.一等GPSB.二等GPSC.一等導(dǎo)線D.二等導(dǎo)線【答案】B2、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置B.因為有浮力作用在隧道上，要求的地基承載力不大，適用于軟弱地層C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大【答案】D3、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。A.不同種類的填料可以混雜填筑B.完工的路堤頂面不得行駛機械C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)【答案】C4、隧道施工鉆爆作業(yè)時，在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖，其主要目的是（）。A.降低噪聲B.降低溫度C.降低粉塵D.降低濕度【答案】C5、下列屬于營業(yè)線Ⅰ級施工的是()。A.繁忙干線封鎖線路3h以上B.干線封鎖線路4h以上C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】D6、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)()檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。A.巖土工程師B.監(jiān)理工程師C.結(jié)構(gòu)工程師D.項目經(jīng)理【答案】B7、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用()制作。A.經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋光圓鋼筋B.未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋光圓鋼筋C.經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋帶肋鋼筋D.未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋帶肋鋼筋【答案】B8、施工單位在一山區(qū)進(jìn)行路塹開挖作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫坡，橫坡不大于1：10，該企業(yè)應(yīng)選擇（）開挖方式開挖路塹。A.全斷面B.橫向臺階C.逐層順坡D.縱向臺階【答案】B9、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級【答案】A10、簽發(fā)鐵路梁場預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按（）對箱梁進(jìn)行檢查。A.生產(chǎn)批次B.件C.月D.生產(chǎn)班組【答案】B11、按照鐵路建設(shè)程序，組織工程招投標(biāo)屬于（）階段的工作。A.立項決策B.勘察設(shè)計C.C工程實施D.竣工驗收【答案】C12、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時間計算的工作是（）。A.供風(fēng)管道鋪設(shè)B.隧道洞內(nèi)排水C.超前地質(zhì)預(yù)報D.照明線路架設(shè)【答案】C13、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是()。A.上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5mD.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m【答案】B14、彈性支承塊式無砟道床宜在（）內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染和防老化措施。A.路基B.橋梁C.隧道D.過渡段【答案】C15、線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路（），作為鋪軌的依據(jù)。A.高程B.誤差C.中線位置D.中線和高程【答案】C16、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的（），樁體強度不應(yīng)低于設(shè)計值。A.5％B.8％C.10％D.20％【答案】B17、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，對拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗項目，當(dāng)試驗結(jié)果有一項不合格時。除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗的鋼絲中（），則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。A.取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時B.取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時C.再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時D.再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時【答案】B18、混凝土護(hù)壁除（）外，適用于各類土的開挖防護(hù)。A.粗砂及沙性土B.細(xì)砂及黏性土C.流砂及沙性土D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土【答案】D19、MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是()。A.撥道B.搗固C.補砟D.動力穩(wěn)定【答案】A20、連續(xù)梁頂推施工通常用于()跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。A.40～60mB.60～100mC.100～150mD.60～150m【答案】A21、鐵路通信計算機網(wǎng)絡(luò)按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為：星形、環(huán)形、網(wǎng)形、樹形和（）結(jié)構(gòu)。A.T形B.角形C.網(wǎng)線D.總線【答案】D22、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。A.風(fēng)化巖層B.粉砂層C.黏性土層D.巖層【答案】A23、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機的土層是（）。A.黏性土B.粉性土C.砂類土D.碎石土【答案】C24、根據(jù)設(shè)計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用（）圍堰施工方法。A.鋼板樁圍堰B.雙壁鋼圍堰C.單壁鋼圍堰D.鋼吊箱圍堰【答案】D25、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。A.12B.24C.36D.48【答案】B26、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、()和鐵路專用線。A.合資鐵路B.合營鐵路C.專有鐵路D.專營鐵路【答案】C27、加筋土擋土墻的高度在Ⅰ級干線上不宜大于（）。A.4mB.9mC.10mD.11m【答案】C28、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差（）。A.不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mmB.不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mmC.不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mmD.不超過±2000或四個支點不平整量不大于5mm【答案】A29、移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶（），可在橋跨問自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。A.拖拉系統(tǒng)B.支架系統(tǒng)C.吊裝設(shè)備D.模板【答案】D30、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量及控制中線基樁和（）。A.襯砌厚度測量B.洞門里程測量C.變形觀測點測設(shè)D.永久水準(zhǔn)點測設(shè)【答案】D31、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間即（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。A.10minB.15minC.20minD.25min【答案】B32、采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為（）移動模架。A.上行式B.下行式C.穿行式D.復(fù)合式【答案】D33、控制電纜敷設(shè)前對電纜絕緣進(jìn)行測試的儀表是（）。A.萬用表B.接地電阻測試儀C.兆歐表D.電流表【答案】C34、當(dāng)混凝土的原材料、生產(chǎn)工藝及施工管理水平在較長時間內(nèi)保持一致，且同一配合比混凝土的強度變異性能保持穩(wěn)定時，宜采用（）進(jìn)行混凝土強度評定。A.加權(quán)平均法B.標(biāo)準(zhǔn)差已知方法C.算術(shù)平均法D.專家評估方法【答案】B35、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時，不宜采用()A.大塊模板B.翻模C.組合模板D.滑?！敬鸢浮緿36、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為()。A.0.2MPaB.0.3MPaC.O.4MPaD.0.5MPa【答案】A37、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。A.沉管法B.盾構(gòu)法C.掘進(jìn)機法D.鉆爆法【答案】B38、清孔是指()。A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直B.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，必須對樁孔質(zhì)量進(jìn)行檢查C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計要求D.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)【答案】D39、按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬元以上、300萬元以下的工程質(zhì)量事故屬（）。A.重大事故B.嚴(yán)重事故C.大事故D.一般事故【答案】C40、驗收工作一般由()實施，檢查工作應(yīng)由()實施。A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位B.施工單位、建設(shè)單位C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位D.監(jiān)理單位、施工單位【答案】D41、實施鐵路工程沉降變形觀測與評估工作的單位是（）。A.建設(shè)單位B.評估單位C.設(shè)計單位D.監(jiān)理單位【答案】B42、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為（）、不接地中性線為紫色、接地中性線為黑色。A.黃色、綠色、藍(lán)色B.黃色、綠色、紅色C.綠色、藍(lán)色、紅色D.綠色、黃色、藍(lán)色【答案】B43、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。A.AEWRB.HWR-SC.AcD.Re【答案】B44、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。A.40mm，1％B.50mm，1％C.40mm，2％D.50mm，2％【答案】B45、高風(fēng)險工點專項施工方案應(yīng)由施工單位（）審定。A.質(zhì)量總監(jiān)B.項目經(jīng)理C.技術(shù)負(fù)責(zé)人D.安全總監(jiān)【答案】C46、根據(jù)鐵路建設(shè)勘察設(shè)計管理的規(guī)定，初步設(shè)計概算靜態(tài)投資一般最多不得大于批復(fù)可行性研究報告靜態(tài)投資的()％A.110B.112C.115D.118【答案】A47、對于預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規(guī)定應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，每批重量上限為（）。A.30tB.40tC.50tD.60t【答案】A48、橋梁基礎(chǔ)施工中，噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。A.穩(wěn)定性好、滲水量大B.穩(wěn)定性好、滲水量小C.穩(wěn)定性差、滲水量大D.穩(wěn)定性差、滲水量小【答案】B49、在下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是（）。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖【答案】D50、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時，錨桿孔施工完成后應(yīng)（），然后安設(shè)錨桿。A.直接注漿B.先用清水沖洗再注漿C.先用高壓風(fēng)吹洗再注漿D.先用石灰水沖洗再注漿【答案】C51、鐵路線路直線段頂進(jìn)涵，地基穩(wěn)定，涵洞寬2.5m，軌道常用加固方式為（）。A.吊軌縱橫梁法B.吊軌法C.鋼便梁法D.橫抬梁法【答案】B52、人工鋪軌時，同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到（）。A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】A53、設(shè)置線路標(biāo)樁時，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在（）。A.道床內(nèi)的路肩上B.道床外的路肩上C.內(nèi)側(cè)路肩上D.外側(cè)路肩上【答案】C54、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。A.軌枕、扣件、道砟、道床B.軌枕、扣件、道岔、基床C.軌枕、扣件、道岔、道床D.軌枕、扣件、道砟、基床【答案】C55、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是（）。A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠【答案】C多選題（共20題）1、移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶模板可在橋跨問自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。按照過孔方式不同，移動模架分為（）。A.前行式B.上行式C.下行式D.復(fù)合式E.多跨式【答案】BCD2、隧道施工中的位移觀測主要包括（）。A.淺埋隧道地表下沉量的測定B.洞外控制網(wǎng)位移測量C.洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測量D.新奧法施工變形觀測E.位移觀測點施工放樣測量【答案】AD3、項目部成本管理工作的內(nèi)容包括（）。A.開展項目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責(zé)任主體和工程項目分別進(jìn)行分解，編制分項成本預(yù)算，明確各責(zé)任主體成本目標(biāo)，簽訂責(zé)任合同，定期考核兌現(xiàn)B.在投標(biāo)時應(yīng)按企業(yè)定額測算成本，做好標(biāo)前成本控制C.中標(biāo)后及時開展成本策劃工作，編制責(zé)任成本預(yù)算D.落實勞務(wù)招標(biāo)、工序分包管理制度，定期開展勞務(wù)成本分析工作E.對材料實行計劃采購、規(guī)范招標(biāo)，對作業(yè)層限額發(fā)料、日清月結(jié)，進(jìn)行節(jié)超分析【答案】AD4、下列屬于水土保持常用措施的有（）。A.防止運輸?shù)缆窊P塵B.維持當(dāng)?shù)貐R水狀態(tài)C.取棄土場進(jìn)行綠化D.邊坡施作防護(hù)工程E.排水系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)【答案】CD5、下列用于隧道二次襯砌施工的機械設(shè)備有()。A.混凝土濕噴機B.混凝土輸送泵C.混凝土運輸車D.多功能臺架E.砂漿拌合機【答案】BC6、錘擊沉樁應(yīng)采用與樁和錘相適應(yīng)的彈性襯墊，()。A.用送樁沉樁時，樁與送樁的縱軸線應(yīng)保持在垂直的兩條直線上B.送樁緊接樁頂部分，應(yīng)有保護(hù)樁頂?shù)难b置C.安裝送樁前，應(yīng)截去樁頭損壞部分D.樁頂不平時應(yīng)修切或修墊(鋼筋混凝土樁)平整E.錘擊沉樁開始時應(yīng)用較低落距【答案】BCD7、連續(xù)鋼桁梁的架設(shè)可選用（）。A.膺架法B.架橋機法C.懸拼法D.拖拉法E.浮運法【答案】ACD8、混凝土配合比的確定程序中包括（）。A.混凝土理論配合比的確定B.混凝土和易性的確定C.混凝土施工強度的確定D.混凝土砂率的確定E.混凝土施工配合比的確定【答案】A9、常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級，牌號主要有（）。A.HRB300B.HRB335C.HRB400D.HRB435E.HRB500【答案】BC10、隧道進(jìn)洞測量是將洞外的（）引測到隧道內(nèi)，使洞內(nèi)和洞外建立統(tǒng)一坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。A.坐標(biāo)B.高程C.方向D.平面位置E.角度【答案】ABC11、施工單位使用承租的機械設(shè)備和施工機具及配件的，由（）共同進(jìn)行驗收。驗收合格方可使用。A.施工總承包單位B.分包單位C.出租單位D.運輸單位E.安裝單位【答案】ABC12、高性能混凝土用礦物摻合物有（）。A.磨細(xì)礦渣B.粉煤灰C.石灰D.硅灰E.磨細(xì)天然沸石【答案】ABD13、下列關(guān)于路堤填筑方案的描述，正確的有（）。A.基底處理由人工配合機械清除表土B.路基填筑壓實一般采用平地機推平C.路堤石質(zhì)填料采用中型振動壓路機碾壓D.膨脹土路基施工采用分層鋪設(shè)土工格柵E.過渡段填筑采取小型壓實機械薄層碾壓【答案】AD14、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離以下敘述正確的有（）。A.城市市區(qū)高速鐵路為10m，其他鐵路為8mB.城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12m，其他鐵路為10mC.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m，其他鐵路為10mD.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m，其他鐵路為12mE.其他地區(qū)高速鐵路為20m，其他鐵路為15m【答案】ABD15、下列關(guān)于隧道工程出渣敘述正確的有（）。A.出渣作業(yè)分裝渣、運渣兩步B.出渣運輸作業(yè)能力的強弱不會影響施工速度C.選擇出渣方式的基本要求是：裝